主营品牌
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别克
基本参数
厂商 |
上汽通用别克 |
级别 |
中大型MPV |
能源类型 |
汽油+48V轻混系统 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2022.08 |
最大功率(kW) |
174 |
最大扭矩(N·m) |
350 |
发动机 |
2.0T 237马力 L4 |
变速箱 |
9挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5238*1878*1776 |
车身结构 |
5门7座MPV |
最高车速(km/h) |
195 |
官方0-100km/h加速(s) |
9.5 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
7.85 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1776 |
轴距(mm) |
3088 |
前轮距(mm) |
1602 |
后轮距(mm) |
1605 |
接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
14 |
车身结构 |
MPV |
车门开启方式 |
平开门+侧滑门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
66 |
后备厢容积(L) |
475-1605 |
整备质量(kg) |
1880 |
最大满载质量(kg) |
2435 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
237 |
最大功率(kW) |
174 |
最大功率转速(rpm) |
5000 |
最大扭矩(N·m) |
350 |
最大扭矩转速(rpm) |
1500-4000 |
最大净功率(kW) |
169 |
发动机特有技术 |
可变缸 |
燃料形式 |
汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/60 R17 |
后轮胎规格 |
225/60 R17 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
购买地点 | 廊坊 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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别克GL8陆上公务舱延续的是胖头鱼风格,外观还是传统珍珠白,中网跟前几款的老胖头鱼比较更多的设计,辨识度很高,动力强劲,加95号油,驾驶位置宽敞,视野盲区小,中排座椅宽大,内部填充物适中,油耗相对于同级别MPV车型油耗较低,驾驶感受较好。
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【最不满意的一点】 |
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整体风格较为传统,对于追求时尚、科技感的消费者而言缺乏吸引力,双炮筒仪表盘及简单的方向盘设计等,显得不够大气、新颖,基础低配车型座椅采用织物材质且手动调节,舒适性和便利性欠佳,中控屏尺寸较小,在当下以大尺寸中控屏为主流的市场中,视觉效果和操作体验不够出色。车辆的电子元件较多,如中控屏、按键等,在长期使用后可能会出现失灵等故障,而且维修成本相对较高。
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【空间】 |
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该车采用2+2+3的座椅布局,车内空间宽敞。第二排舒适座椅,能让乘客找到最舒适的坐姿。即使是第三排,成年人也能舒适乘坐,且后备箱容积可观,常备容积475升,第三排座椅收起后可高达1605升,满足不同载人载物需求.
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【动力】 |
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方向盘手感佳,转向精确灵活,指向精准,车身稳定性好,无论是日常城市道路驾驶还是高速行驶变道,都能给驾驶者带来信心,即便是车身较长,驾驶起来也不会觉得难以掌控. 车身较高,驾驶位的视野比较开阔,前方和侧方的视野良好,能让驾驶者更好地观察路况,提前做出判断,驾驶时更有安全感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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搭配9挡手自一体变速箱的2.0T车型,平均油耗约10升100km,油耗范围在8.57-11.65L/100km之间,对于这么大的一款车,油耗不算高,而且发动机较大这个油耗也正常。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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别克GL8陆上公务舱的外观设计大气稳重,车身线条流畅,前脸的家族式设计辨识度高,如展翼式盾形格栅搭配翼型全LED自动感应大灯,视觉效果出众. 采用大尺寸镀铬进气格栅,与别克家族式水平翼标志相结合,展现庄重自信形象;搭配展翼型全LED自动感应大灯,飞翼式日间行车灯勾勒出优雅灯形,全LED灯组配合晶钻切割透镜,光亮夺目 ,车身线条流畅而富有雕塑感,从车头贯穿至车尾,呈现出优雅且动感的姿态,让车身显得修长;双侧滑门设计提升实用性;配备17?优雅型10辐双色铝合金轮毂,运用车光工艺提升金属质感 。设计简洁不失层次感,展翼型全LED尾灯精致,矩阵灯光参数排布科技感尽显,搭配流光转向灯,动感优雅 ,车姿稳健有力,融入现代感棱角设计,增添硬朗气质 。
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【内饰】 |
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内饰方面,采用了高级材料,如细腻的皮质、精致的木质饰板等,中控台布局合理,操作便捷,触摸屏让信息娱乐系统直观易用,高级音响系统,营造出温馨舒适的乘坐氛围.
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【性价比】 |
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别克GL8陆上公务舱限时降价,相比之前指导价便宜了3.5万元. 置换补贴,部分车型置换至高可享受30000元补贴,有政府补贴,购车赠送三次保养,增一个行李箱
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对GL8的满意程度比较高,而且车子也得到了全家人的认可,从超大的块头就可以看出,车内的空间是非常宽敞的,轴距也超过了三米,虽然车内是7个座椅,但能够保证每个座椅的舒适性,全家人都很满意,外出旅行的话也适合长时间乘坐,丝毫不会觉得腰酸背痛,别看车的块儿都很大,但性能很强,2.0T的发动机非常给力,通用的9AT变速箱的平顺性也很好,关键是GL8控制起来比较简单,完全感觉不到是开着一辆中大型MPV,所以用车的时候更加自信,车子不仅满足了全家人的乘坐需求,而且也满足了我对驾驶的激情,再加上是一款别克汽车,所以觉得特别靠谱。
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【最不满意的一点】 |
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因为这个是公务舱版,我这个又是低配的车型,他那屏幕的确有一点小,仪表盘不是全液晶的,只是中间很小块是液晶的,能显示的东西就比较少了,不像那些全液晶仪表盘显示这么多信息出来。
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【空间】 |
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我对GL8的空间非常满意,当初也是考虑到空间上比较大,所以才更加倾向于GL8,坐在车内的时候会有种很舒服的感觉,1.8米的身高坐在驾驶位上特别宽敞,第3排空间也没有任何压力,毕竟是一款中大型MPV,有着超过5.2米的车长,三排座椅空间分布合理,如果全家人坐在车内的时候,也能够保证每个人的舒适性,还能够放很多乱七八糟的东西,车内的储物格是比较多的,后备箱的容积绝对够用,出去游玩的时候,能够保证所有的东西都放得下,后排座椅也能够放倒,孩子还能够有个玩耍的空间。
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【动力】 |
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在驾驭GL8的时候,给我的感觉特别稳,而且别克的底盘很扎实,无论是急转弯还是走坑洼的路段,都给人带来很大的自信。2.0T的发动机完全够用,即便车内满载的情况下也没有吃力感,在高速上想要超车也不费劲儿,感觉爆发力很强,而且后劲特别充足,似乎有着源源不断的动力。满载情况下上大坡也没问题,用车到现在,几乎没有感觉到吃力的情况,油门输出的性能非常线性,低速情况下也没有顿挫感,作为家用来说感觉很好。而且GL8操控起来很简单,完全不像是一辆七座的大MPV,在高速上提速很快,方向盘的轻重度也控制的很好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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区路段的时候油耗方面还是高了点儿,不过综合下来的油耗还可以,平时除了在市区里用车以外,还会经常跑国道,现在行驶的路程已经超过10000里,我觉得油耗方面还不是特别准,市区和环城路的油耗差距有一点大,走走停停的情况下需要13升,平均速度在70码的时候,只是需要8升,自己目前的油耗并没有太大的意见,也在正常的水平之内。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我觉得这车的外观设计的很好,虽然说块头很大,但丝毫没有感觉到车子的臃肿,而且透露出的是一种精致时尚的感觉,主要是因为线条勾勒的很漂亮,既能够凸显出GL8的大气,也能够彰显出GL8的时尚,细节方面设计的很好看,前脸虽然是别克的家族式设计,不过看起来挺气派的,而且车头很饱满,整个车头更加宽大,感受到GL8与众不同的气势,侧面虽然很高大,但线条的力量感很足,尾灯看起来很漂亮,特别是在晚上的时候,显得更加耀眼夺目,总体来看的话,这是一款年轻时尚又符合家用的MPV车型。
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【内饰】 |
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车内没有特别花哨的装饰,整体的布局清晰,在银色饰条的装饰下也能够凸显出这车的沉稳大气,并且透露出很强的商务气息。整体的布局符合现在的简约潮流,屏幕的的确有一点小,也没有什么太多的功能,这个要慢慢适应,或者后期车主把内饰装饰一下,也是比较有高端化的。
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【性价比】 |
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我觉得这车的性价比完全可以,因为性价比可能会涉及到很多个方面,它不单单是价格,首先来说这个别克GL8是整个mpv界中保值率比较高的,很多车友购买mpv家用都是会先看看gl8,再看其他车型,其次也涉及到一个后期家用的便利性和舒适性,一家人用车开心,这些是没有办法拿钱来衡量的,车子满足了全家人的使用需求,而且也是我喜欢的类型,再加上别克车的品质,所以值得入手。
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2023款 陆上公务舱 舒适型
掉线工会 2024-08-07 17:58:21
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、商务差旅 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是空间和舒适性吧,GL8作为一辆MPV的老牌劲旅,在空间的利用率方面的确非常可以,三排空间不错的同时后备箱也比较大,它的实用性就很高,不像有些MPV后备箱小的有点像摆设。舒适性也错,座椅能调节的范围大,总有一个能让你舒服的姿势。还有一个原因就是口碑不错,我也怕踩坑,经过很多车主检验的车不会有错。
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【最不满意的一点】 |
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舒适型的配置稍微有点低,没有电动座椅和隐私玻璃,而且原厂座椅也是织布材质,我是升级一个原厂的皮座椅,看着是比织布的要舒服一些。
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【空间】 |
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GL8的空间足够大,一般的7座MPV第三排和后备箱空间都比较小,但这款车无论是前排、中排还是后排空间,都够用,而且后备箱也比较大,一家人出去旅行长途驾驶,后面还能放很多东西,空间大了坐起来比较舒适。
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【动力】 |
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开起来没有太大的问题,2.0T加48V轻混系统动力,前后段加速感都还可以,动力比较足,变速箱偶尔会有点顿挫,但这些影响都不大,车都会有点瑕疵,乘坐舒适性才是我看中的,隔音效果是正常水平,我这款没有隔音玻璃,所以效果会差那么一点点,但不影响舒适性,长途自驾开GL8很爽。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗要看个人的驾驶习惯,我的平均油耗也就10升左右,市区跑的稍微多点,感觉还行,48V的轻混系统还是起到作用了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对外观的要求不高,只要不是特别丑就行,GL8外观整体比较时尚,耐看,属于大众审美型。
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【内饰】 |
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常规内饰布局,仪表台的设计风格我比较喜欢,鸡腿档把手感很舒服,实体按钮能盲操,比集成在车里方便的多,但没有中控台还是有点不舒服,要是开车的过程中拿个钥匙、手机什么的很不方便。
内饰用料:塑料方向盘,织布座椅,用料确实不咋地,还好新车的异味不大,有宝宝的家庭最忌讳这个,而且在这个价格下我也能接受,不能接受的就升级。
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【性价比】 |
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我就是为了性价比才买的最低配,GL8价格算比较坚挺的,在目前这种车子大降价的时候才优惠2万,但行情就是这样,21万多的价格就已经算可以了。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 5787 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在我们这边,做客栈的但凡大点的都得离不开一辆MPV啊,接客人兼顾家用真的太实用了。买这个之前去省城也看了几天别的品牌,对比下来好像还是别克gl8更加合适一些。一个是性价比高,价格相比之下不算最便宜的,也不是最高的,但是搭配起他的配置啊各方方面下来,他绝对是最值得的。二个是他的空间大,我开这个车去接客人,客户都说这个车坐着舒服,平时兼顾接一下家里两个小孩子上补习班什么的,这就是一台多形态的车啊。
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【最不满意的一点】 |
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如果用来像我这种经常要去接客人的哈,单纯的后备箱是有点小了,这里说的是独立后备箱,在全车都满载的情况下,独有的后备箱相对小。还有一个是车子大也有弊端,像我们这边你要想随时随地停路边等客人,那也是要挑地方的,车体比较庞大。还有一个转弯的半径比较大,窄路的话挪车比较困难。
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【空间】 |
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空间:空间肯定是满意咯。这个车是三排座位的,但是即便如此,第三排的位置也没有到挤的情况,只是上车进去的时候要稍微弯腰而已,这个属于正常。第二排座位坐起来是最佳位置,最舒坦,我175cm的身高,坐第二排都还会有一拳多接近两拳空间。这也是因为他有一个超三米大轴距的原因。只是正常满载之下原有后备箱就显小,放行李箱只能竖放,但是因为车高也宽,也能放下两三个。
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【动力】 |
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动力:这个车搭载了48v的轻混系统,启动的时候质感太好了,没有一点点的抖动,很稳。起步也很平顺,2.0T的发动机在城市开动力略有过剩情况,超车简单。高速路上跑动力十足,相当的给力,只是速度快了之后噪音比较大,特别是在高速路上面。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗还是能接受的,这么大的一个车,而且排量也不算小,我还经常都是在满载的情况下使用,10个油左右完全能接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观是大气的,这一点不得不承认,在车头上设计这辆车的时候还是很做了些文章的,非常大面积的进气格栅,还采用的鱼鳞状,辨识度直接拉满,我去接客人的时候都说车好认。侧边来看这个车就非常的商务气息了,车窗做得格外的有自己风格,腰线不突出,一体感好。
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【内饰】 |
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内饰:内饰我比较喜欢这种外观商务,里面缺偏向家用的感觉,整体的质感还是多好的。中控台简约大气,做了挺多线条造型。主驾驶和副驾驶中间通的,我喜欢,很方便,有时候可以两边下车。用料质感还是很好的。就是中控屏比较一般,偏小了,造型也不大好看。
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【性价比】 |
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性价比:性价比挺高的,我觉得二十多个买个这个车,家用又能商务很值。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 15100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于别克GL8最满意的就是它的动力了,搭载了 一台2.0T的涡轮增压发动机和48V的轻混系统,整体的马力输出更是达到了237匹的强大马力,带动这样一台重达1880KG的大家伙的时也显得底气十足,在满载的状态下,一脚油门下去推背感直接就上来了, 0到100的加速时间可以说是做到了同级车型中佼佼者,这样而且与之配合的9档手自一体变速箱也是通用公司的良心之作,急加速没有顿挫感升降档尤其丝滑灵敏,日常驾驶的时候能让动无输出更加平顺细腻,市区通勤拥堵路段低速运行驾驶的时候扭矩的短时间爆发也是足够强劲的,在车流中穿梭自如,高速超车的时候也非常的利索干脆,动力输出源源不断的,即使在高速行驶速度在100码以上再去深踩油门下去后半段没有疲软感,无论是工作接待还是家用出行,这样的动力都可以更好的满足日常使用,350N.m的超强扭矩让我无惧任何复杂地形都能如履平地般通过,高速过弯并线车身随车性优异,倾斜抑制性很好没有漂移感,轮胎抓地力极强刹车制动优秀,安全感满满。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意有两点首先是车身比较大,在掉头停车时真要小心剐蹭,其次就是高速行驶中噪音比较大,胎噪和风噪声较明显。
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【空间】 |
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空间挺优异,内部乘坐空间足够大, 2-2-3的七座布局,分布均匀合理恰到好处,我们家人口还是挺多的,每个人在自己的座位上都能获得宽敞的活动空间,舒适性相当不错,座椅的填充物很足包裹性很强,软硬程度也把控的挺到位,满座的时候没有一点拥挤的感觉,头部空间富裕没有压抑感,即使第三排的空间也不会觉得空间紧凑,可以坐几个成年人,后备箱容积也不小,自驾游或者出差能放下三个大行李箱,并且后排座椅是可以整体放倒的,这样就能形成更大的储物空间。
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【动力】 |
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动力强悍,油门反应很线性没有拖沓感,底盘用料扎实,悬架减震过滤性优异,车内乘坐感舒适,方向盘指向精准没有虚位,操控轻盈。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗对来说是可以接受的,基本平均油耗在10.5个左右,平时我还喜欢激烈驾驶。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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GL8的外观不仅稳重霸气还有一丝奶爸气息,车头大大的进气格栅采用横条设计驾驶镀铬银饰条的点缀,在阳光下显得熠熠生辉辨识度极高,车身线条流畅,给人一种非常内敛低调的感觉车身,车尾简单利落,白色的车漆就像一个灵动的精灵般。
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【内饰】 |
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内饰材质整体都是软包,手感细腻丰富,10英寸中控屏画质清晰。
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【性价比】 |
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当时买车的时候店里优惠力度蛮大,还送了好多小物品,感觉性价比极高。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 12700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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关于别克GL8最满意的就属它的空间,它五米多的车身加上三米多的轴距,这样的数据在同级别车型中也是标杆般的存在了,车内纵向横向空间都是非常的宽敞,七座二加二加三的座椅布局分布均匀合理恰到好处,我身高182厘米体重175斤,体格很大,在每一排的座椅都能很舒适的乘坐,腿部空间富裕,没有压抑感,座椅坐垫都很宽大,在主座椅头部和车顶还有一拳多距离,身体能自由移动,座椅坐姿很高,驾驶视线开阔没有视野盲区,有一种俯视一切的即视感,在满座的很时候没有拥挤感,第二排座椅堪比头等舱座椅的舒适度,可以前后调节和背靠调节,我老婆很喜欢在第二排半躺着休息,即使第三排的也不会觉得空间紧凑,实实在在的可以坐几个的成年人,这点就是很多同级别车型做不到的,后备箱容积也不小,能轻松放下三个大行李箱,并且后排座椅是可以整体放倒的,这样就能形成更大的空间,座椅的填充物很足,软硬程度也把控的很到位,乘坐时具有明显陷入感,包裹感极强。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是车身有点太大了,停车或者掉头时转弯半径要大一点,不然容易擦碰别的事物。
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【空间】 |
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内部乘坐空间足够大,在满载状态下,也没有乘坐压力,每个人都能获得很宽泛的活动范围,家人对空间很认可,储物空间布局合理,能满足日常用车需求,超大的空间给到了我完美的乘坐感。
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【动力】 |
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它搭载了 一台2.0T的涡轮发动机,马力输出更是达到了惊人的237匹,一脚油门推背感直接就上来了 ,100码以上的加速能力可以说是做到了同级中的数一数二,后半程没有疲软感,9档手自一体变速箱升降档丝滑,急加速没有顿挫感, 让动力输出更加平顺细腻,车上满载的时候超车也非常的利索干脆,高速上的动力更是源源不断的,油门反应很线性没有延迟,方向盘指向精准没有虚位,操控轻盈。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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基本平均油耗在10.6个左右,平时我也喜欢大油门驾驶,这个油耗很满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计非常大气豪华,有很强的辨识度,车身线条流畅,给人一种非常稳重的感觉,车身侧面的设计一气呵成做工精致,刚毅的轮毂有一定的运动气息。前脸大大的进气格栅设计新颖独特,我对这款车的外观造型非常满意。
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【内饰】 |
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内饰整体材质软包较多,手感细腻,10英寸中控屏触感流畅。
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【性价比】 |
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购车时店里优惠力度很大,销售人员态度热情,性价比还是挺不错的的保值率也挺高。
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购买地点 | 兰州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 10120 公里 |
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【最满意的一点】 |
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性能方面:
GL8 的动力表现相当出色,起步迅速,加速有力,在各种路况下都能轻松应对。无论是城市道路的穿梭,还是高速上的疾驰,它都能给人十足的信心。而且,它的操控也很灵活,转向精准,驾驶起来非常顺畅。
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【最不满意的一点】 |
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别克 GL8 的油耗相对来说是偏高一些的。在实际使用中,其综合油耗可能会超过一些同级别车型。不过,这也与其较大的车身尺寸和较强的动力性能有关。尽管如此,GL8 在舒适性、空间表现等方面依然有着突出的优势,整体来说还是一款非常优秀的车型。
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【空间】 |
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空间:空间方面:
GL8 的空间之大真的让人惊艳。无论是前排还是后排,都有足够的空间让乘客伸展自如。而且,后备箱的空间也很宽敞,能够轻松容纳一家人的行李。对于家庭出行或者商务接待来说,这样的空间表现完全满足需求。
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【动力】 |
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动力:别克 GL8 的驾乘体验相当出色。座椅舒适,长时间乘坐也不会感到疲累。操控性良好,驾驶起来轻松自如。动力强劲,加速迅猛。车内空间宽敞,无论是载人还是载物都很充裕。整体给人一种舒适、平稳、愉悦的感受,不愧是MPV 中的佼佼者。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:别克 GL8 的油耗确实相对较高。在实际使用中,其油耗表现可能不如一些同级别车型亮眼。与其他竞品相比,在燃油经济性方面略显不足,虽然油耗高会增加使用成本。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:别克 GL8 给人的第一印象就是大气、稳重。
其整体造型饱满流畅,线条设计简洁而富有力量感,车身比例十分协调,彰显出一种优雅的气质。前脸采用家族式设计,飞翼式的镀铬饰条与犀利的大灯相得益彰,增添了不少豪华感。车身侧面,修长的线条凸显出其修长的车身,搭配多辐式轮毂,更显时尚大气。而车尾的设计则较为简洁,与整车风格相呼应。
在颜色搭配上,别克 GL8 提供了多种选择,满足不同消费者的喜好。
个人认为,别克 GL8 的外观设计在同级别车型中具有较高的辨识度,它既适合商务用途,也能满足家庭出行的需求。与一些竞品车型相比,它可能在个性化方面稍显不足,但在舒适性和实用性方面表现出色。总的来说,别克 GL8 以其独特的外观设计和卓越的品质,成为了中高端 MPV 市场的佼佼者。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面:
车内的内饰设计简洁大方,用料讲究,做工精细。各种功能按键布局合理,操作方便。中控台的大屏幕显示清晰,功能齐全,提升了整车的科技感。车内的细节处理也很到位,处处体现着品质感。
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【性价比】 |
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性价比:别克 GL8 无疑是性价比颇高的车型。它在空间、舒适性、实用性等方面表现出色,能满足多种需求。与同级别车型相比,价格合理,性能优越。同时,其保值率也较高。综合来看,别克 GL8 是一款极具竞争力的车型,性价比优势明显。
保养项目:保养我是基本5000公里做一次,保养一次费用也不是很高,如果相对于外面的修理厂就有点高,但我还是觉得4s店更放心一些,所以这些我还是能接受的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 16000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方就不得不提霸气的外观,超过5米2的车身自带气势,和百万级的埃尔法停在一起也是不落下风。最满意的还有空间,不管是前后排还是第三排,都能找到舒服的坐姿,完全不会觉得憋屈。
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【最不满意的一点】 |
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隔音差是首先最不满意的,市区里面开发动机声音明显,上高速以后胎噪和风噪也不小,所以买车后的第一件事就是做了全车隔音。做了隔音后好了很多,但在高速上还是能听到部分,准备再跑一段时间把轮胎也换了。其次是舒适型内饰比较简陋,方向盘左边空空如也,中控屏幕也小,有点掉档次。还有原厂座椅是布的,只能把全车座椅和扶手箱都换,第二排直接改了电动的航空座椅,现在看着才有豪华商务车的样子,接待的时候才不会显得寒碜。
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【空间】 |
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空间:车内的空间毋庸置疑,坐7个成年人很轻松。不过由于车内的座椅我都换了,第二排的航空座椅比原厂的更大一些,所以比原厂座椅的空间稍微小一点点,不过也不用担心,坐第二排依然能够轻松的翘起二郎腿。而且第二排的腿托、脚托、按摩、小桌板一应俱全,犹如飞机的头等舱,每次拉客户,都会对第二排的舒适性赞不绝口。第三排的空间也不错,我一米出头的身高,第二排调到最后也能轻松坐进去。后备箱空间不算很大,但平时家用或者接客户还是够用,放四个标准行李箱不成问题。
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【动力】 |
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动力:开起来的总体感受还是以舒适性为主,跑高速还是很稳的,不过转弯的时候速度快一点侧倾会有点大,所以不太适合激烈驾驶。2.0T发动机的动力没问题,就是变速箱反应不够快,深踩油门得等1秒多才会有反应,加上车身比较长,超车或变道就不够灵活,得提前准备好才行。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为要经常见客户,所以提车大半年跑了将近1万6千公里,高速差不多占了一半,目前平均百公里油耗是9.1L,还能接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:看到GL8的第一感觉就是大气,大尺寸的中网配上庞大的车身,随便往哪一停气场都很强大,还是挺有排面儿的。也难怪在MPV车型中,大家还是会优先考虑GL8。
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【内饰】 |
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内饰:内饰就比外观要稍逊一筹了,10寸的中控屏黑边太大,有点“老年机”的感觉。还好改座椅的时候加了氛围灯,也把扶手箱,地台都一起改的,才会显得好一些。
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【性价比】 |
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性价比:20多万的价格选一辆有牌面、空间也不错的MPV拿来接待客户,偶尔顺便兼顾家用,GL8好像是最好的选择。
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购买地点 | 自贡 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 9700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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选择GL8,我也算是随大流吧,不一定是最好的MPV,但绝对不会错。最满意第一个是大气的外观,由于车身尺寸比较大,所以整体看起来很霸气。其次是车内的空间很优秀,第二排不用多说,必须宽敞,第三排也不是摆设,坐着同样很舒服,不会有7座SUV那种小板凳的感觉。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意新车时候的味道,车内的气味大需要散味,尤其是新车刚提回来的时候,味更加的大,现在还是好多了,没有那么大的问题了。其次因为提的是低配,座椅稍显寒碜了一些,所以必须要改才行。
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【空间】 |
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空间:这个车空间不用说了,肯定比那些5米以内的MPV、SUV啥的强多了。GL8车长已经超过5米2,所以不管前排、后排还是第三排乘坐空间没问题,坐7个成年人还是很轻松。
座椅改装:由于提的是最低配舒适型,织物座椅加上全是手动肯定不符合我的需求,所以前后排座椅都换了,第二排用了舒适性更高的航空座椅,在舒适性和档次感上瞬间提升了几个档次。
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【动力】 |
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动力:开起来还是比较舒服的,方向盘的转动力度刚刚好,不会重,也没有太轻,能跟好的把握驾驶,毕竟这是一台商务车。动力方面的话,就是怠速的时候或者超车的时候发动机噪音有点大。但是这个车子的开着的时候,整体的平顺性确实是很不错。在高速上行驶的时候感觉还可以,动力够用。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:市区表显13.5,高速和国道约在8.5到9之间,目前综合油耗是10.2。前几天跑了趟长途,大概60%的高速和30%的国道,10%的市区,620元跑了900公里后加油,还是不错。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观看起来还是比较精致的,而且这个胖头鱼的外形我真的感觉比同价位的MPV外观要高档,我个人还是喜欢这个样子。
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【内饰】 |
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内饰:内饰做工还是可以的,工作台全是软包,看着就很舒服。电子挡杆也非常的赞,很洋气,很高大上。就是低配的10寸屏幕黑边很大,而且多功能方向盘就右边才能控制,看起来,稍显廉价。
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【性价比】 |
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性价比:GL8一直都是合资MPV里的佼佼者,不管是品牌知名度还是市场认可度都很不错,而且也拥有非常好的口碑,价格也合适。所以选MPV车型,一定绕不开GL8,性价比我个人觉得还是非常高的。
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购买地点 | 焦作 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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本地疫情真是反反覆覆,很早都想来看车了,一直因为种种原因未能去4s店里看车,家里本来有五座车的,就是因为以前出去玩每次都得跟朋友换车,借来借去的也觉得麻烦不说,主要还是觉得不好意思!车可是每个人的第二个媳妇,都非常爱惜!所以经过跟家人再三商量,下决定一定得去看个7座座驾,一家人不管是周边游玩还是疫情过后出去远一点的地方都可以,最起码买了车以后,就是万事俱备,只欠东风了!这不买车,等哪天能出去玩了,还得借车!说干就干,这天正好家里都休息,加上可以外出,一家人约着去看车,试驾,全家人都对GL8非常满意,空间大,座椅也坐着舒服,我们在试驾的时候静音效果也很好,底盘也很实在,开起来质量好操控性很稳定,给人感觉非常的舒服,感觉开车就是一种享受。广告语说有爱,有家,有GL8,果然车如其名,舒适,大气!
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【最不满意的一点】 |
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刚买车没多久,还没有发现有什么不满意的地方,就是我买这个车是低配的,所以有些功能没有豪华的功能多,要说最不满意的地方,目前就是感觉不好停车的问题,车身这么长,遇到小巧的停车位,停车就得考验技术了!尤其是媳妇开的时候,像进商场的停车位,那么狭窄,不知道得倒多少把才能进去!
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【空间】 |
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空间:我觉得我买的标配的车,虽然说谈不上豪华吧,但是最起码满足我用车足够了,不管是第一排还是第二排,还是第三排,空间感都是非常的优秀的,我185的个子,200多斤,坐在主驾驶位置也是非常宽松的,坐在里面毫不觉得拥挤!第二排座椅还有单独的座椅扶手,做的时候胳膊就有地方安放了!第三排,大人坐着也非常轻松,更不要说小孩子了,小孩子都可以直接躺到后面睡觉了,也是非常舒适的!
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【动力】 |
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动力:动力强劲,起步快,上坡路段不吃力,动力足,超车的时候油门也非常给力,提速还是很棒的,不会让人觉得非常的笨重,只要起步起来,一起也不感觉肉。油门和操控性能都非常的不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗还可以,本来买车就是为了出去游,一家人出去可以坐的下,空间够大,放东西也我,不存在借车的情况,现在买了车连高速还没有跑过,也不知道拉完高速车会是什么样子的,车开到现在综合油耗大概9个多10个左右,这么大的车,油耗这样,还是可以接受的。说不定拉完高速,油耗就更低了。以前开个A4,还得十二三个油了,有时候跑市区也得十四五个油了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:GL8陆上公务车的外观好像跟老款可能区别性不大,前脸非常大气,2023款GL8陆上公务舱使用了很多黑化的设计,可以看到车标的上方,大灯的下方以及整个中网镀铬都镶嵌着黑化的一些装饰,它的下边雾灯的区域以及前唇也都加入了黑化的装饰,可以看到它的这个变化相比之前的那款全是镀铬装饰的那款车型,更年轻化了,整个设计还是以大气为主。
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【内饰】 |
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内饰:内饰做工手感摸着还是挺舒适的,走线的平整度很好,中控台设计的也比较高档,采用是棕黑双拼混搭,还有银色的亮条给予点缀,座椅是浅色系的,跟中控台下面的颜色接近,给人感觉非常干净整齐,让人心情舒畅。中控台是悬浮式的设计,符合现代年轻人的审美潮流,非常有高极感。座椅做工用料非常精细,用料显得高级,坐在车里听歌是一种享受。
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【性价比】 |
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性价比:空间大,性价经高,同级别里比较优秀的车,在宽大的空间下性能也是非常棒的,二十多万出头买了一个MPV我感觉是赚到了,无论从外观、内饰到操控方面,我觉得在同级别车里是完胜的。推荐推荐。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
-
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
-
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
-
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
侧滑门形式 |
● 双侧手动
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
-
|
远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
-
|
- |
- |
智能化配置
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 8英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● SD
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 织物
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
第二排独立座椅 |
● |
座椅布局 |
● 2-2-3
|
后排座椅放倒形式 |
● 整体放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 6喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 廊坊 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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别克GL8陆上公务舱延续的是胖头鱼风格,外观还是传统珍珠白,中网跟前几款的老胖头鱼比较更多的设计,辨识度很高,动力强劲,加95号油,驾驶位置宽敞,视野盲区小,中排座椅宽大,内部填充物适中,油耗相对于同级别MPV车型油耗较低,驾驶感受较好。
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【最不满意的一点】 |
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整体风格较为传统,对于追求时尚、科技感的消费者而言缺乏吸引力,双炮筒仪表盘及简单的方向盘设计等,显得不够大气、新颖,基础低配车型座椅采用织物材质且手动调节,舒适性和便利性欠佳,中控屏尺寸较小,在当下以大尺寸中控屏为主流的市场中,视觉效果和操作体验不够出色。车辆的电子元件较多,如中控屏、按键等,在长期使用后可能会出现失灵等故障,而且维修成本相对较高。
|
【空间】 |
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该车采用2+2+3的座椅布局,车内空间宽敞。第二排舒适座椅,能让乘客找到最舒适的坐姿。即使是第三排,成年人也能舒适乘坐,且后备箱容积可观,常备容积475升,第三排座椅收起后可高达1605升,满足不同载人载物需求.
|
【动力】 |
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方向盘手感佳,转向精确灵活,指向精准,车身稳定性好,无论是日常城市道路驾驶还是高速行驶变道,都能给驾驶者带来信心,即便是车身较长,驾驶起来也不会觉得难以掌控. 车身较高,驾驶位的视野比较开阔,前方和侧方的视野良好,能让驾驶者更好地观察路况,提前做出判断,驾驶时更有安全感。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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搭配9挡手自一体变速箱的2.0T车型,平均油耗约10升100km,油耗范围在8.57-11.65L/100km之间,对于这么大的一款车,油耗不算高,而且发动机较大这个油耗也正常。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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别克GL8陆上公务舱的外观设计大气稳重,车身线条流畅,前脸的家族式设计辨识度高,如展翼式盾形格栅搭配翼型全LED自动感应大灯,视觉效果出众. 采用大尺寸镀铬进气格栅,与别克家族式水平翼标志相结合,展现庄重自信形象;搭配展翼型全LED自动感应大灯,飞翼式日间行车灯勾勒出优雅灯形,全LED灯组配合晶钻切割透镜,光亮夺目 ,车身线条流畅而富有雕塑感,从车头贯穿至车尾,呈现出优雅且动感的姿态,让车身显得修长;双侧滑门设计提升实用性;配备17?优雅型10辐双色铝合金轮毂,运用车光工艺提升金属质感 。设计简洁不失层次感,展翼型全LED尾灯精致,矩阵灯光参数排布科技感尽显,搭配流光转向灯,动感优雅 ,车姿稳健有力,融入现代感棱角设计,增添硬朗气质 。
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【内饰】 |
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内饰方面,采用了高级材料,如细腻的皮质、精致的木质饰板等,中控台布局合理,操作便捷,触摸屏让信息娱乐系统直观易用,高级音响系统,营造出温馨舒适的乘坐氛围.
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【性价比】 |
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别克GL8陆上公务舱限时降价,相比之前指导价便宜了3.5万元. 置换补贴,部分车型置换至高可享受30000元补贴,有政府补贴,购车赠送三次保养,增一个行李箱
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 11000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对GL8的满意程度比较高,而且车子也得到了全家人的认可,从超大的块头就可以看出,车内的空间是非常宽敞的,轴距也超过了三米,虽然车内是7个座椅,但能够保证每个座椅的舒适性,全家人都很满意,外出旅行的话也适合长时间乘坐,丝毫不会觉得腰酸背痛,别看车的块儿都很大,但性能很强,2.0T的发动机非常给力,通用的9AT变速箱的平顺性也很好,关键是GL8控制起来比较简单,完全感觉不到是开着一辆中大型MPV,所以用车的时候更加自信,车子不仅满足了全家人的乘坐需求,而且也满足了我对驾驶的激情,再加上是一款别克汽车,所以觉得特别靠谱。
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【最不满意的一点】 |
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因为这个是公务舱版,我这个又是低配的车型,他那屏幕的确有一点小,仪表盘不是全液晶的,只是中间很小块是液晶的,能显示的东西就比较少了,不像那些全液晶仪表盘显示这么多信息出来。
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【空间】 |
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我对GL8的空间非常满意,当初也是考虑到空间上比较大,所以才更加倾向于GL8,坐在车内的时候会有种很舒服的感觉,1.8米的身高坐在驾驶位上特别宽敞,第3排空间也没有任何压力,毕竟是一款中大型MPV,有着超过5.2米的车长,三排座椅空间分布合理,如果全家人坐在车内的时候,也能够保证每个人的舒适性,还能够放很多乱七八糟的东西,车内的储物格是比较多的,后备箱的容积绝对够用,出去游玩的时候,能够保证所有的东西都放得下,后排座椅也能够放倒,孩子还能够有个玩耍的空间。
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【动力】 |
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在驾驭GL8的时候,给我的感觉特别稳,而且别克的底盘很扎实,无论是急转弯还是走坑洼的路段,都给人带来很大的自信。2.0T的发动机完全够用,即便车内满载的情况下也没有吃力感,在高速上想要超车也不费劲儿,感觉爆发力很强,而且后劲特别充足,似乎有着源源不断的动力。满载情况下上大坡也没问题,用车到现在,几乎没有感觉到吃力的情况,油门输出的性能非常线性,低速情况下也没有顿挫感,作为家用来说感觉很好。而且GL8操控起来很简单,完全不像是一辆七座的大MPV,在高速上提速很快,方向盘的轻重度也控制的很好。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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区路段的时候油耗方面还是高了点儿,不过综合下来的油耗还可以,平时除了在市区里用车以外,还会经常跑国道,现在行驶的路程已经超过10000里,我觉得油耗方面还不是特别准,市区和环城路的油耗差距有一点大,走走停停的情况下需要13升,平均速度在70码的时候,只是需要8升,自己目前的油耗并没有太大的意见,也在正常的水平之内。
|
【舒适性】 |
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【外观】 |
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我觉得这车的外观设计的很好,虽然说块头很大,但丝毫没有感觉到车子的臃肿,而且透露出的是一种精致时尚的感觉,主要是因为线条勾勒的很漂亮,既能够凸显出GL8的大气,也能够彰显出GL8的时尚,细节方面设计的很好看,前脸虽然是别克的家族式设计,不过看起来挺气派的,而且车头很饱满,整个车头更加宽大,感受到GL8与众不同的气势,侧面虽然很高大,但线条的力量感很足,尾灯看起来很漂亮,特别是在晚上的时候,显得更加耀眼夺目,总体来看的话,这是一款年轻时尚又符合家用的MPV车型。
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【内饰】 |
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车内没有特别花哨的装饰,整体的布局清晰,在银色饰条的装饰下也能够凸显出这车的沉稳大气,并且透露出很强的商务气息。整体的布局符合现在的简约潮流,屏幕的的确有一点小,也没有什么太多的功能,这个要慢慢适应,或者后期车主把内饰装饰一下,也是比较有高端化的。
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【性价比】 |
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我觉得这车的性价比完全可以,因为性价比可能会涉及到很多个方面,它不单单是价格,首先来说这个别克GL8是整个mpv界中保值率比较高的,很多车友购买mpv家用都是会先看看gl8,再看其他车型,其次也涉及到一个后期家用的便利性和舒适性,一家人用车开心,这些是没有办法拿钱来衡量的,车子满足了全家人的使用需求,而且也是我喜欢的类型,再加上别克车的品质,所以值得入手。
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2023款 陆上公务舱 舒适型
掉线工会 2024-08-07 17:58:21
发表 购买地点 | 成都 | 购车目的 | 购物、自驾游、跑长途、商务差旅 |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | 4800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的是空间和舒适性吧,GL8作为一辆MPV的老牌劲旅,在空间的利用率方面的确非常可以,三排空间不错的同时后备箱也比较大,它的实用性就很高,不像有些MPV后备箱小的有点像摆设。舒适性也错,座椅能调节的范围大,总有一个能让你舒服的姿势。还有一个原因就是口碑不错,我也怕踩坑,经过很多车主检验的车不会有错。
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【最不满意的一点】 |
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舒适型的配置稍微有点低,没有电动座椅和隐私玻璃,而且原厂座椅也是织布材质,我是升级一个原厂的皮座椅,看着是比织布的要舒服一些。
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【空间】 |
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GL8的空间足够大,一般的7座MPV第三排和后备箱空间都比较小,但这款车无论是前排、中排还是后排空间,都够用,而且后备箱也比较大,一家人出去旅行长途驾驶,后面还能放很多东西,空间大了坐起来比较舒适。
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【动力】 |
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开起来没有太大的问题,2.0T加48V轻混系统动力,前后段加速感都还可以,动力比较足,变速箱偶尔会有点顿挫,但这些影响都不大,车都会有点瑕疵,乘坐舒适性才是我看中的,隔音效果是正常水平,我这款没有隔音玻璃,所以效果会差那么一点点,但不影响舒适性,长途自驾开GL8很爽。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗要看个人的驾驶习惯,我的平均油耗也就10升左右,市区跑的稍微多点,感觉还行,48V的轻混系统还是起到作用了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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我对外观的要求不高,只要不是特别丑就行,GL8外观整体比较时尚,耐看,属于大众审美型。
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【内饰】 |
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常规内饰布局,仪表台的设计风格我比较喜欢,鸡腿档把手感很舒服,实体按钮能盲操,比集成在车里方便的多,但没有中控台还是有点不舒服,要是开车的过程中拿个钥匙、手机什么的很不方便。
内饰用料:塑料方向盘,织布座椅,用料确实不咋地,还好新车的异味不大,有宝宝的家庭最忌讳这个,而且在这个价格下我也能接受,不能接受的就升级。
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【性价比】 |
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我就是为了性价比才买的最低配,GL8价格算比较坚挺的,在目前这种车子大降价的时候才优惠2万,但行情就是这样,21万多的价格就已经算可以了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 5787 公里 |
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【最满意的一点】 |
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在我们这边,做客栈的但凡大点的都得离不开一辆MPV啊,接客人兼顾家用真的太实用了。买这个之前去省城也看了几天别的品牌,对比下来好像还是别克gl8更加合适一些。一个是性价比高,价格相比之下不算最便宜的,也不是最高的,但是搭配起他的配置啊各方方面下来,他绝对是最值得的。二个是他的空间大,我开这个车去接客人,客户都说这个车坐着舒服,平时兼顾接一下家里两个小孩子上补习班什么的,这就是一台多形态的车啊。
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【最不满意的一点】 |
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如果用来像我这种经常要去接客人的哈,单纯的后备箱是有点小了,这里说的是独立后备箱,在全车都满载的情况下,独有的后备箱相对小。还有一个是车子大也有弊端,像我们这边你要想随时随地停路边等客人,那也是要挑地方的,车体比较庞大。还有一个转弯的半径比较大,窄路的话挪车比较困难。
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【空间】 |
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空间:空间肯定是满意咯。这个车是三排座位的,但是即便如此,第三排的位置也没有到挤的情况,只是上车进去的时候要稍微弯腰而已,这个属于正常。第二排座位坐起来是最佳位置,最舒坦,我175cm的身高,坐第二排都还会有一拳多接近两拳空间。这也是因为他有一个超三米大轴距的原因。只是正常满载之下原有后备箱就显小,放行李箱只能竖放,但是因为车高也宽,也能放下两三个。
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【动力】 |
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动力:这个车搭载了48v的轻混系统,启动的时候质感太好了,没有一点点的抖动,很稳。起步也很平顺,2.0T的发动机在城市开动力略有过剩情况,超车简单。高速路上跑动力十足,相当的给力,只是速度快了之后噪音比较大,特别是在高速路上面。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗还是能接受的,这么大的一个车,而且排量也不算小,我还经常都是在满载的情况下使用,10个油左右完全能接受。
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【舒适性】 |
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|
【外观】 |
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外观:外观是大气的,这一点不得不承认,在车头上设计这辆车的时候还是很做了些文章的,非常大面积的进气格栅,还采用的鱼鳞状,辨识度直接拉满,我去接客人的时候都说车好认。侧边来看这个车就非常的商务气息了,车窗做得格外的有自己风格,腰线不突出,一体感好。
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【内饰】 |
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内饰:内饰我比较喜欢这种外观商务,里面缺偏向家用的感觉,整体的质感还是多好的。中控台简约大气,做了挺多线条造型。主驾驶和副驾驶中间通的,我喜欢,很方便,有时候可以两边下车。用料质感还是很好的。就是中控屏比较一般,偏小了,造型也不大好看。
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【性价比】 |
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性价比:性价比挺高的,我觉得二十多个买个这个车,家用又能商务很值。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 15100 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对于别克GL8最满意的就是它的动力了,搭载了 一台2.0T的涡轮增压发动机和48V的轻混系统,整体的马力输出更是达到了237匹的强大马力,带动这样一台重达1880KG的大家伙的时也显得底气十足,在满载的状态下,一脚油门下去推背感直接就上来了, 0到100的加速时间可以说是做到了同级车型中佼佼者,这样而且与之配合的9档手自一体变速箱也是通用公司的良心之作,急加速没有顿挫感升降档尤其丝滑灵敏,日常驾驶的时候能让动无输出更加平顺细腻,市区通勤拥堵路段低速运行驾驶的时候扭矩的短时间爆发也是足够强劲的,在车流中穿梭自如,高速超车的时候也非常的利索干脆,动力输出源源不断的,即使在高速行驶速度在100码以上再去深踩油门下去后半段没有疲软感,无论是工作接待还是家用出行,这样的动力都可以更好的满足日常使用,350N.m的超强扭矩让我无惧任何复杂地形都能如履平地般通过,高速过弯并线车身随车性优异,倾斜抑制性很好没有漂移感,轮胎抓地力极强刹车制动优秀,安全感满满。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意有两点首先是车身比较大,在掉头停车时真要小心剐蹭,其次就是高速行驶中噪音比较大,胎噪和风噪声较明显。
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【空间】 |
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空间挺优异,内部乘坐空间足够大, 2-2-3的七座布局,分布均匀合理恰到好处,我们家人口还是挺多的,每个人在自己的座位上都能获得宽敞的活动空间,舒适性相当不错,座椅的填充物很足包裹性很强,软硬程度也把控的挺到位,满座的时候没有一点拥挤的感觉,头部空间富裕没有压抑感,即使第三排的空间也不会觉得空间紧凑,可以坐几个成年人,后备箱容积也不小,自驾游或者出差能放下三个大行李箱,并且后排座椅是可以整体放倒的,这样就能形成更大的储物空间。
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【动力】 |
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动力强悍,油门反应很线性没有拖沓感,底盘用料扎实,悬架减震过滤性优异,车内乘坐感舒适,方向盘指向精准没有虚位,操控轻盈。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗对来说是可以接受的,基本平均油耗在10.5个左右,平时我还喜欢激烈驾驶。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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GL8的外观不仅稳重霸气还有一丝奶爸气息,车头大大的进气格栅采用横条设计驾驶镀铬银饰条的点缀,在阳光下显得熠熠生辉辨识度极高,车身线条流畅,给人一种非常内敛低调的感觉车身,车尾简单利落,白色的车漆就像一个灵动的精灵般。
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【内饰】 |
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内饰材质整体都是软包,手感细腻丰富,10英寸中控屏画质清晰。
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【性价比】 |
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当时买车的时候店里优惠力度蛮大,还送了好多小物品,感觉性价比极高。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 |
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 12700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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关于别克GL8最满意的就属它的空间,它五米多的车身加上三米多的轴距,这样的数据在同级别车型中也是标杆般的存在了,车内纵向横向空间都是非常的宽敞,七座二加二加三的座椅布局分布均匀合理恰到好处,我身高182厘米体重175斤,体格很大,在每一排的座椅都能很舒适的乘坐,腿部空间富裕,没有压抑感,座椅坐垫都很宽大,在主座椅头部和车顶还有一拳多距离,身体能自由移动,座椅坐姿很高,驾驶视线开阔没有视野盲区,有一种俯视一切的即视感,在满座的很时候没有拥挤感,第二排座椅堪比头等舱座椅的舒适度,可以前后调节和背靠调节,我老婆很喜欢在第二排半躺着休息,即使第三排的也不会觉得空间紧凑,实实在在的可以坐几个的成年人,这点就是很多同级别车型做不到的,后备箱容积也不小,能轻松放下三个大行李箱,并且后排座椅是可以整体放倒的,这样就能形成更大的空间,座椅的填充物很足,软硬程度也把控的很到位,乘坐时具有明显陷入感,包裹感极强。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是车身有点太大了,停车或者掉头时转弯半径要大一点,不然容易擦碰别的事物。
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【空间】 |
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内部乘坐空间足够大,在满载状态下,也没有乘坐压力,每个人都能获得很宽泛的活动范围,家人对空间很认可,储物空间布局合理,能满足日常用车需求,超大的空间给到了我完美的乘坐感。
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【动力】 |
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它搭载了 一台2.0T的涡轮发动机,马力输出更是达到了惊人的237匹,一脚油门推背感直接就上来了 ,100码以上的加速能力可以说是做到了同级中的数一数二,后半程没有疲软感,9档手自一体变速箱升降档丝滑,急加速没有顿挫感, 让动力输出更加平顺细腻,车上满载的时候超车也非常的利索干脆,高速上的动力更是源源不断的,油门反应很线性没有延迟,方向盘指向精准没有虚位,操控轻盈。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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基本平均油耗在10.6个左右,平时我也喜欢大油门驾驶,这个油耗很满意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观设计非常大气豪华,有很强的辨识度,车身线条流畅,给人一种非常稳重的感觉,车身侧面的设计一气呵成做工精致,刚毅的轮毂有一定的运动气息。前脸大大的进气格栅设计新颖独特,我对这款车的外观造型非常满意。
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【内饰】 |
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内饰整体材质软包较多,手感细腻,10英寸中控屏触感流畅。
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【性价比】 |
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购车时店里优惠力度很大,销售人员态度热情,性价比还是挺不错的的保值率也挺高。
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购买地点 | 兰州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 10.6 升/百公里 | 目前行驶 | 10120 公里 |
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【最满意的一点】 |
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性能方面:
GL8 的动力表现相当出色,起步迅速,加速有力,在各种路况下都能轻松应对。无论是城市道路的穿梭,还是高速上的疾驰,它都能给人十足的信心。而且,它的操控也很灵活,转向精准,驾驶起来非常顺畅。
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【最不满意的一点】 |
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别克 GL8 的油耗相对来说是偏高一些的。在实际使用中,其综合油耗可能会超过一些同级别车型。不过,这也与其较大的车身尺寸和较强的动力性能有关。尽管如此,GL8 在舒适性、空间表现等方面依然有着突出的优势,整体来说还是一款非常优秀的车型。
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【空间】 |
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空间:空间方面:
GL8 的空间之大真的让人惊艳。无论是前排还是后排,都有足够的空间让乘客伸展自如。而且,后备箱的空间也很宽敞,能够轻松容纳一家人的行李。对于家庭出行或者商务接待来说,这样的空间表现完全满足需求。
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【动力】 |
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动力:别克 GL8 的驾乘体验相当出色。座椅舒适,长时间乘坐也不会感到疲累。操控性良好,驾驶起来轻松自如。动力强劲,加速迅猛。车内空间宽敞,无论是载人还是载物都很充裕。整体给人一种舒适、平稳、愉悦的感受,不愧是MPV 中的佼佼者。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:别克 GL8 的油耗确实相对较高。在实际使用中,其油耗表现可能不如一些同级别车型亮眼。与其他竞品相比,在燃油经济性方面略显不足,虽然油耗高会增加使用成本。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:别克 GL8 给人的第一印象就是大气、稳重。
其整体造型饱满流畅,线条设计简洁而富有力量感,车身比例十分协调,彰显出一种优雅的气质。前脸采用家族式设计,飞翼式的镀铬饰条与犀利的大灯相得益彰,增添了不少豪华感。车身侧面,修长的线条凸显出其修长的车身,搭配多辐式轮毂,更显时尚大气。而车尾的设计则较为简洁,与整车风格相呼应。
在颜色搭配上,别克 GL8 提供了多种选择,满足不同消费者的喜好。
个人认为,别克 GL8 的外观设计在同级别车型中具有较高的辨识度,它既适合商务用途,也能满足家庭出行的需求。与一些竞品车型相比,它可能在个性化方面稍显不足,但在舒适性和实用性方面表现出色。总的来说,别克 GL8 以其独特的外观设计和卓越的品质,成为了中高端 MPV 市场的佼佼者。
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【内饰】 |
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内饰:内饰方面:
车内的内饰设计简洁大方,用料讲究,做工精细。各种功能按键布局合理,操作方便。中控台的大屏幕显示清晰,功能齐全,提升了整车的科技感。车内的细节处理也很到位,处处体现着品质感。
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【性价比】 |
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性价比:别克 GL8 无疑是性价比颇高的车型。它在空间、舒适性、实用性等方面表现出色,能满足多种需求。与同级别车型相比,价格合理,性能优越。同时,其保值率也较高。综合来看,别克 GL8 是一款极具竞争力的车型,性价比优势明显。
保养项目:保养我是基本5000公里做一次,保养一次费用也不是很高,如果相对于外面的修理厂就有点高,但我还是觉得4s店更放心一些,所以这些我还是能接受的。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 16000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的地方就不得不提霸气的外观,超过5米2的车身自带气势,和百万级的埃尔法停在一起也是不落下风。最满意的还有空间,不管是前后排还是第三排,都能找到舒服的坐姿,完全不会觉得憋屈。
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【最不满意的一点】 |
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隔音差是首先最不满意的,市区里面开发动机声音明显,上高速以后胎噪和风噪也不小,所以买车后的第一件事就是做了全车隔音。做了隔音后好了很多,但在高速上还是能听到部分,准备再跑一段时间把轮胎也换了。其次是舒适型内饰比较简陋,方向盘左边空空如也,中控屏幕也小,有点掉档次。还有原厂座椅是布的,只能把全车座椅和扶手箱都换,第二排直接改了电动的航空座椅,现在看着才有豪华商务车的样子,接待的时候才不会显得寒碜。
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【空间】 |
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空间:车内的空间毋庸置疑,坐7个成年人很轻松。不过由于车内的座椅我都换了,第二排的航空座椅比原厂的更大一些,所以比原厂座椅的空间稍微小一点点,不过也不用担心,坐第二排依然能够轻松的翘起二郎腿。而且第二排的腿托、脚托、按摩、小桌板一应俱全,犹如飞机的头等舱,每次拉客户,都会对第二排的舒适性赞不绝口。第三排的空间也不错,我一米出头的身高,第二排调到最后也能轻松坐进去。后备箱空间不算很大,但平时家用或者接客户还是够用,放四个标准行李箱不成问题。
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【动力】 |
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动力:开起来的总体感受还是以舒适性为主,跑高速还是很稳的,不过转弯的时候速度快一点侧倾会有点大,所以不太适合激烈驾驶。2.0T发动机的动力没问题,就是变速箱反应不够快,深踩油门得等1秒多才会有反应,加上车身比较长,超车或变道就不够灵活,得提前准备好才行。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为要经常见客户,所以提车大半年跑了将近1万6千公里,高速差不多占了一半,目前平均百公里油耗是9.1L,还能接受。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:看到GL8的第一感觉就是大气,大尺寸的中网配上庞大的车身,随便往哪一停气场都很强大,还是挺有排面儿的。也难怪在MPV车型中,大家还是会优先考虑GL8。
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【内饰】 |
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内饰:内饰就比外观要稍逊一筹了,10寸的中控屏黑边太大,有点“老年机”的感觉。还好改座椅的时候加了氛围灯,也把扶手箱,地台都一起改的,才会显得好一些。
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【性价比】 |
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性价比:20多万的价格选一辆有牌面、空间也不错的MPV拿来接待客户,偶尔顺便兼顾家用,GL8好像是最好的选择。
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购买地点 | 自贡 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 9700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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选择GL8,我也算是随大流吧,不一定是最好的MPV,但绝对不会错。最满意第一个是大气的外观,由于车身尺寸比较大,所以整体看起来很霸气。其次是车内的空间很优秀,第二排不用多说,必须宽敞,第三排也不是摆设,坐着同样很舒服,不会有7座SUV那种小板凳的感觉。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意新车时候的味道,车内的气味大需要散味,尤其是新车刚提回来的时候,味更加的大,现在还是好多了,没有那么大的问题了。其次因为提的是低配,座椅稍显寒碜了一些,所以必须要改才行。
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【空间】 |
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空间:这个车空间不用说了,肯定比那些5米以内的MPV、SUV啥的强多了。GL8车长已经超过5米2,所以不管前排、后排还是第三排乘坐空间没问题,坐7个成年人还是很轻松。
座椅改装:由于提的是最低配舒适型,织物座椅加上全是手动肯定不符合我的需求,所以前后排座椅都换了,第二排用了舒适性更高的航空座椅,在舒适性和档次感上瞬间提升了几个档次。
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【动力】 |
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动力:开起来还是比较舒服的,方向盘的转动力度刚刚好,不会重,也没有太轻,能跟好的把握驾驶,毕竟这是一台商务车。动力方面的话,就是怠速的时候或者超车的时候发动机噪音有点大。但是这个车子的开着的时候,整体的平顺性确实是很不错。在高速上行驶的时候感觉还可以,动力够用。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:市区表显13.5,高速和国道约在8.5到9之间,目前综合油耗是10.2。前几天跑了趟长途,大概60%的高速和30%的国道,10%的市区,620元跑了900公里后加油,还是不错。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观看起来还是比较精致的,而且这个胖头鱼的外形我真的感觉比同价位的MPV外观要高档,我个人还是喜欢这个样子。
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【内饰】 |
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内饰:内饰做工还是可以的,工作台全是软包,看着就很舒服。电子挡杆也非常的赞,很洋气,很高大上。就是低配的10寸屏幕黑边很大,而且多功能方向盘就右边才能控制,看起来,稍显廉价。
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【性价比】 |
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性价比:GL8一直都是合资MPV里的佼佼者,不管是品牌知名度还是市场认可度都很不错,而且也拥有非常好的口碑,价格也合适。所以选MPV车型,一定绕不开GL8,性价比我个人觉得还是非常高的。
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购买地点 | 焦作 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游 |
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购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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本地疫情真是反反覆覆,很早都想来看车了,一直因为种种原因未能去4s店里看车,家里本来有五座车的,就是因为以前出去玩每次都得跟朋友换车,借来借去的也觉得麻烦不说,主要还是觉得不好意思!车可是每个人的第二个媳妇,都非常爱惜!所以经过跟家人再三商量,下决定一定得去看个7座座驾,一家人不管是周边游玩还是疫情过后出去远一点的地方都可以,最起码买了车以后,就是万事俱备,只欠东风了!这不买车,等哪天能出去玩了,还得借车!说干就干,这天正好家里都休息,加上可以外出,一家人约着去看车,试驾,全家人都对GL8非常满意,空间大,座椅也坐着舒服,我们在试驾的时候静音效果也很好,底盘也很实在,开起来质量好操控性很稳定,给人感觉非常的舒服,感觉开车就是一种享受。广告语说有爱,有家,有GL8,果然车如其名,舒适,大气!
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【最不满意的一点】 |
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刚买车没多久,还没有发现有什么不满意的地方,就是我买这个车是低配的,所以有些功能没有豪华的功能多,要说最不满意的地方,目前就是感觉不好停车的问题,车身这么长,遇到小巧的停车位,停车就得考验技术了!尤其是媳妇开的时候,像进商场的停车位,那么狭窄,不知道得倒多少把才能进去!
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【空间】 |
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空间:我觉得我买的标配的车,虽然说谈不上豪华吧,但是最起码满足我用车足够了,不管是第一排还是第二排,还是第三排,空间感都是非常的优秀的,我185的个子,200多斤,坐在主驾驶位置也是非常宽松的,坐在里面毫不觉得拥挤!第二排座椅还有单独的座椅扶手,做的时候胳膊就有地方安放了!第三排,大人坐着也非常轻松,更不要说小孩子了,小孩子都可以直接躺到后面睡觉了,也是非常舒适的!
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【动力】 |
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动力:动力强劲,起步快,上坡路段不吃力,动力足,超车的时候油门也非常给力,提速还是很棒的,不会让人觉得非常的笨重,只要起步起来,一起也不感觉肉。油门和操控性能都非常的不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗还可以,本来买车就是为了出去游,一家人出去可以坐的下,空间够大,放东西也我,不存在借车的情况,现在买了车连高速还没有跑过,也不知道拉完高速车会是什么样子的,车开到现在综合油耗大概9个多10个左右,这么大的车,油耗这样,还是可以接受的。说不定拉完高速,油耗就更低了。以前开个A4,还得十二三个油了,有时候跑市区也得十四五个油了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:GL8陆上公务车的外观好像跟老款可能区别性不大,前脸非常大气,2023款GL8陆上公务舱使用了很多黑化的设计,可以看到车标的上方,大灯的下方以及整个中网镀铬都镶嵌着黑化的一些装饰,它的下边雾灯的区域以及前唇也都加入了黑化的装饰,可以看到它的这个变化相比之前的那款全是镀铬装饰的那款车型,更年轻化了,整个设计还是以大气为主。
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【内饰】 |
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内饰:内饰做工手感摸着还是挺舒适的,走线的平整度很好,中控台设计的也比较高档,采用是棕黑双拼混搭,还有银色的亮条给予点缀,座椅是浅色系的,跟中控台下面的颜色接近,给人感觉非常干净整齐,让人心情舒畅。中控台是悬浮式的设计,符合现代年轻人的审美潮流,非常有高极感。座椅做工用料非常精细,用料显得高级,坐在车里听歌是一种享受。
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【性价比】 |
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性价比:空间大,性价经高,同级别里比较优秀的车,在宽大的空间下性能也是非常棒的,二十多万出头买了一个MPV我感觉是赚到了,无论从外观、内饰到操控方面,我觉得在同级别车里是完胜的。推荐推荐。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |