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预约试驾 询问底价 别克GL8 2025款 ES陆尊 先享版 26.99万 26.99万
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基本参数
厂商 上汽通用别克 级别 中大型MPV
能源类型 汽油+48V轻混系统 环保标准 国VI
上市时间 2024.10 最大功率(kW) 174
最大扭矩(N·m) 350 发动机 2.0T 237马力 L4
变速箱 9挡手自一体 长*宽*高(mm) 5219*1878*1807
车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 195
官方0-100km/h加速(s) 9.6 WLTC综合油耗(L/100km) 8.12
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1807 轴距(mm) 3088
前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626
接近角(°) 13 离去角(°) 13
车身结构 MPV 车门开启方式 平开门+侧滑门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
油箱容积(L) 70 后备厢容积(L) 521-1650
整备质量(kg) 2080 最大满载质量(kg) 2670
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 237
最大功率(kW) 174 最大功率转速(rpm) 5000
最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 1500-4000
最大净功率(kW) 169 发动机特有技术 可变缸
燃料形式 汽油+48V轻混系统 燃油标号 95号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
变速箱
简称 9挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18
后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格
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2025款 ES陆尊 先享版
不爱开车的我w  2024-12-28 20:25:24    鍙戣〃
【最满意的一点】 我公司的业务主要是在外地,因为我是做面包生产往外销售的业务,当地的面包基本上都是外地进来的,所以说我在当地做了面包也是主要往外地销售,经常跑长途,所以说前期我没有购买别克商务gl8的时候,出差的时候偶尔借一下朋友的gl8开着感觉非常舒服,非常稳,而且油耗也不高,底盘非常扎实,安全系数来说的话是非常重要的。自己购买了之后出了一趟远门儿,高速油耗的话基本上在八个左右,高速上基本上跑到120km每小时,隔音也非常好,开着非常舒服,而且还能拉比较多的样品,确实非常不错。每次去到不同的城市,我都会给老婆孩子带当地的特产,或者说比较出名的小玩意带回来,开着商务车放东西比较多,空间非常宽松。必须好评! 【最不满意的一点】 要说哪个地方不如意的话,就是gl8商务的最低配这款车型没有置换补贴,中配跟高配的都有置换补贴,心理上有落差,跟销售交流,销售说最低配的这一款车型价格已经非常低了,所以说厂家没有置换补贴等厂家的各种优惠政策,确实跟以前相比的话,这两年的大形势也不好,gl 8商务这款车的价格现在已经比以前低了好几万,还是能接受的。置换补贴既然没有就没有吧,但是他好歹保养的话跟中配,高配一样呀,多送几份儿保养也可以啊,但是他保养也没有比较难受。 【空间】 Gl8的空间,那就不需要多说了,第一排坐上去之后,第二排再左上人调到合适的位置,第三排坐着出个远门儿也没有问题,可以说是在mpv里边儿,gl 8的设计还是比较到位的,我个人来说的话是比较满意的。后备箱还有空间拉几个行李箱。看过丰田的塞纳,是可以把座椅隐藏起来,空间更大,但是同样的舍去了安全不是嘛,空空的,万一被速度稍微快点的车追尾,那第三排的安全还如何保证呢! 【动力】 因为我经常出差,所以说这辆车的驾驶感受真的可以跟大家分享一下,我基本上每次出差全部是跑的高速,因为我的速度跑的比较快,尤其是经过大货车的时候,底盘确实非常稳,以前在网上也看过800公里加急取公章,说的就是gl8这个车确实非常不错,底盘扎实,静音效果也不错,点赞。 【操控】 【油耗】 八个油左右,可以接受。 【舒适性】 【外观】 商务车我也研究了好长时间,从外观来看的话,gl8的外观造型是最符合商务标准的车型,其他的车我也看过,比如说塞纳太普通,太家庭化不商务,gl 8在中国市场这么多年,他研究商务的性质还是比较到位的,尤其是gl 8,es这款车型做的,那确实是高端大气上档次,只不过是随着近几年商务市场的竞争,他的前脸儿做的稍微年轻化了,但是整体来说的话,整体的框架还是非常不错的。 【内饰】 其实买gl8商务这个车,我就是想买一个低配的自己改装一下,所以说整体的内饰没有什么太大的感触,因为后期我需要全部改装,内饰来说的话,就不做过多的评价了,毕竟买了一个最低配的。 【性价比】 这个价格买gl8es,就一个字~香! 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 缺气保用轮胎
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ● 第二排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 - 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 4个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 百度
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 右侧电动左侧手动
电动后备厢 - 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 远程启动功能
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 30英寸
中控屏幕分辨率 ● 6K 中控屏幕像素密度 ● 200PPI
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 语音助手唤醒词 ● 你好,别克
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 单区域
语音连续识别 应用商店
车载智能系统 ● VCS智能座舱 车机智能芯片 ● 高通骁龙8155
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 塑料 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 -
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排4个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 织物 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排独立座椅 第三排座椅调节 ● 靠背调节
座椅布局 ● 2-2-3 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 ● 单色 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2025款 ES陆尊 先享版
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【最满意的一点】 我公司的业务主要是在外地,因为我是做面包生产往外销售的业务,当地的面包基本上都是外地进来的,所以说我在当地做了面包也是主要往外地销售,经常跑长途,所以说前期我没有购买别克商务gl8的时候,出差的时候偶尔借一下朋友的gl8开着感觉非常舒服,非常稳,而且油耗也不高,底盘非常扎实,安全系数来说的话是非常重要的。自己购买了之后出了一趟远门儿,高速油耗的话基本上在八个左右,高速上基本上跑到120km每小时,隔音也非常好,开着非常舒服,而且还能拉比较多的样品,确实非常不错。每次去到不同的城市,我都会给老婆孩子带当地的特产,或者说比较出名的小玩意带回来,开着商务车放东西比较多,空间非常宽松。必须好评! 【最不满意的一点】 要说哪个地方不如意的话,就是gl8商务的最低配这款车型没有置换补贴,中配跟高配的都有置换补贴,心理上有落差,跟销售交流,销售说最低配的这一款车型价格已经非常低了,所以说厂家没有置换补贴等厂家的各种优惠政策,确实跟以前相比的话,这两年的大形势也不好,gl 8商务这款车的价格现在已经比以前低了好几万,还是能接受的。置换补贴既然没有就没有吧,但是他好歹保养的话跟中配,高配一样呀,多送几份儿保养也可以啊,但是他保养也没有比较难受。 【空间】 Gl8的空间,那就不需要多说了,第一排坐上去之后,第二排再左上人调到合适的位置,第三排坐着出个远门儿也没有问题,可以说是在mpv里边儿,gl 8的设计还是比较到位的,我个人来说的话是比较满意的。后备箱还有空间拉几个行李箱。看过丰田的塞纳,是可以把座椅隐藏起来,空间更大,但是同样的舍去了安全不是嘛,空空的,万一被速度稍微快点的车追尾,那第三排的安全还如何保证呢! 【动力】 因为我经常出差,所以说这辆车的驾驶感受真的可以跟大家分享一下,我基本上每次出差全部是跑的高速,因为我的速度跑的比较快,尤其是经过大货车的时候,底盘确实非常稳,以前在网上也看过800公里加急取公章,说的就是gl8这个车确实非常不错,底盘扎实,静音效果也不错,点赞。 【操控】 【油耗】 八个油左右,可以接受。 【舒适性】 【外观】 商务车我也研究了好长时间,从外观来看的话,gl8的外观造型是最符合商务标准的车型,其他的车我也看过,比如说塞纳太普通,太家庭化不商务,gl 8在中国市场这么多年,他研究商务的性质还是比较到位的,尤其是gl 8,es这款车型做的,那确实是高端大气上档次,只不过是随着近几年商务市场的竞争,他的前脸儿做的稍微年轻化了,但是整体来说的话,整体的框架还是非常不错的。 【内饰】 其实买gl8商务这个车,我就是想买一个低配的自己改装一下,所以说整体的内饰没有什么太大的感触,因为后期我需要全部改装,内饰来说的话,就不做过多的评价了,毕竟买了一个最低配的。 【性价比】 这个价格买gl8es,就一个字~香! 【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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