主营品牌
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别克
基本参数
厂商 |
上汽通用别克 |
级别 |
中大型MPV |
能源类型 |
汽油+48V轻混系统 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.10 |
最大功率(kW) |
174 |
最大扭矩(N·m) |
350 |
发动机 |
2.0T 237马力 L4 |
变速箱 |
9挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5219*1878*1807 |
车身结构 |
5门7座MPV |
最高车速(km/h) |
195 |
官方0-100km/h加速(s) |
9.6 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.12 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1807 |
轴距(mm) |
3088 |
前轮距(mm) |
1612 |
后轮距(mm) |
1626 |
接近角(°) |
13 |
离去角(°) |
13 |
车身结构 |
MPV |
车门开启方式 |
平开门+侧滑门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
70 |
后备厢容积(L) |
521-1650 |
整备质量(kg) |
2080 |
最大满载质量(kg) |
2670 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
237 |
最大功率(kW) |
174 |
最大功率转速(rpm) |
5000 |
最大扭矩(N·m) |
350 |
最大扭矩转速(rpm) |
1500-4000 |
最大净功率(kW) |
169 |
发动机特有技术 |
可变缸 |
燃料形式 |
汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/55 R18 |
后轮胎规格 |
225/55 R18 |
备胎规格 |
无 |
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我公司的业务主要是在外地,因为我是做面包生产往外销售的业务,当地的面包基本上都是外地进来的,所以说我在当地做了面包也是主要往外地销售,经常跑长途,所以说前期我没有购买别克商务gl8的时候,出差的时候偶尔借一下朋友的gl8开着感觉非常舒服,非常稳,而且油耗也不高,底盘非常扎实,安全系数来说的话是非常重要的。自己购买了之后出了一趟远门儿,高速油耗的话基本上在八个左右,高速上基本上跑到120km每小时,隔音也非常好,开着非常舒服,而且还能拉比较多的样品,确实非常不错。每次去到不同的城市,我都会给老婆孩子带当地的特产,或者说比较出名的小玩意带回来,开着商务车放东西比较多,空间非常宽松。必须好评!
【最不满意的一点】
要说哪个地方不如意的话,就是gl8商务的最低配这款车型没有置换补贴,中配跟高配的都有置换补贴,心理上有落差,跟销售交流,销售说最低配的这一款车型价格已经非常低了,所以说厂家没有置换补贴等厂家的各种优惠政策,确实跟以前相比的话,这两年的大形势也不好,gl 8商务这款车的价格现在已经比以前低了好几万,还是能接受的。置换补贴既然没有就没有吧,但是他好歹保养的话跟中配,高配一样呀,多送几份儿保养也可以啊,但是他保养也没有比较难受。
【空间】
Gl8的空间,那就不需要多说了,第一排坐上去之后,第二排再左上人调到合适的位置,第三排坐着出个远门儿也没有问题,可以说是在mpv里边儿,gl 8的设计还是比较到位的,我个人来说的话是比较满意的。后备箱还有空间拉几个行李箱。看过丰田的塞纳,是可以把座椅隐藏起来,空间更大,但是同样的舍去了安全不是嘛,空空的,万一被速度稍微快点的车追尾,那第三排的安全还如何保证呢!
【动力】
因为我经常出差,所以说这辆车的驾驶感受真的可以跟大家分享一下,我基本上每次出差全部是跑的高速,因为我的速度跑的比较快,尤其是经过大货车的时候,底盘确实非常稳,以前在网上也看过800公里加急取公章,说的就是gl8这个车确实非常不错,底盘扎实,静音效果也不错,点赞。
【操控】
【油耗】
八个油左右,可以接受。
【舒适性】
【外观】
商务车我也研究了好长时间,从外观来看的话,gl8的外观造型是最符合商务标准的车型,其他的车我也看过,比如说塞纳太普通,太家庭化不商务,gl 8在中国市场这么多年,他研究商务的性质还是比较到位的,尤其是gl 8,es这款车型做的,那确实是高端大气上档次,只不过是随着近几年商务市场的竞争,他的前脸儿做的稍微年轻化了,但是整体来说的话,整体的框架还是非常不错的。
【内饰】
其实买gl8商务这个车,我就是想买一个低配的自己改装一下,所以说整体的内饰没有什么太大的感触,因为后期我需要全部改装,内饰来说的话,就不做过多的评价了,毕竟买了一个最低配的。
【性价比】
这个价格买gl8es,就一个字~香!
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 青岛 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 680 鍏噷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
缺气保用轮胎 |
● |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
● 第二排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
-
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 百度
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
侧滑门形式 |
● 右侧电动左侧手动
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 电动天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
外后视镜
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 30英寸
|
中控屏幕分辨率 |
● 6K
|
中控屏幕像素密度 |
● 200PPI
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,别克
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 单区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● VCS智能座舱
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
-
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排4个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 织物
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
第二排独立座椅 |
● |
第三排座椅调节 |
● 靠背调节
|
座椅布局 |
● 2-2-3
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 单色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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我公司的业务主要是在外地,因为我是做面包生产往外销售的业务,当地的面包基本上都是外地进来的,所以说我在当地做了面包也是主要往外地销售,经常跑长途,所以说前期我没有购买别克商务gl8的时候,出差的时候偶尔借一下朋友的gl8开着感觉非常舒服,非常稳,而且油耗也不高,底盘非常扎实,安全系数来说的话是非常重要的。自己购买了之后出了一趟远门儿,高速油耗的话基本上在八个左右,高速上基本上跑到120km每小时,隔音也非常好,开着非常舒服,而且还能拉比较多的样品,确实非常不错。每次去到不同的城市,我都会给老婆孩子带当地的特产,或者说比较出名的小玩意带回来,开着商务车放东西比较多,空间非常宽松。必须好评!
【最不满意的一点】
要说哪个地方不如意的话,就是gl8商务的最低配这款车型没有置换补贴,中配跟高配的都有置换补贴,心理上有落差,跟销售交流,销售说最低配的这一款车型价格已经非常低了,所以说厂家没有置换补贴等厂家的各种优惠政策,确实跟以前相比的话,这两年的大形势也不好,gl 8商务这款车的价格现在已经比以前低了好几万,还是能接受的。置换补贴既然没有就没有吧,但是他好歹保养的话跟中配,高配一样呀,多送几份儿保养也可以啊,但是他保养也没有比较难受。
【空间】
Gl8的空间,那就不需要多说了,第一排坐上去之后,第二排再左上人调到合适的位置,第三排坐着出个远门儿也没有问题,可以说是在mpv里边儿,gl 8的设计还是比较到位的,我个人来说的话是比较满意的。后备箱还有空间拉几个行李箱。看过丰田的塞纳,是可以把座椅隐藏起来,空间更大,但是同样的舍去了安全不是嘛,空空的,万一被速度稍微快点的车追尾,那第三排的安全还如何保证呢!
【动力】
因为我经常出差,所以说这辆车的驾驶感受真的可以跟大家分享一下,我基本上每次出差全部是跑的高速,因为我的速度跑的比较快,尤其是经过大货车的时候,底盘确实非常稳,以前在网上也看过800公里加急取公章,说的就是gl8这个车确实非常不错,底盘扎实,静音效果也不错,点赞。
【操控】
【油耗】
八个油左右,可以接受。
【舒适性】
【外观】
商务车我也研究了好长时间,从外观来看的话,gl8的外观造型是最符合商务标准的车型,其他的车我也看过,比如说塞纳太普通,太家庭化不商务,gl 8在中国市场这么多年,他研究商务的性质还是比较到位的,尤其是gl 8,es这款车型做的,那确实是高端大气上档次,只不过是随着近几年商务市场的竞争,他的前脸儿做的稍微年轻化了,但是整体来说的话,整体的框架还是非常不错的。
【内饰】
其实买gl8商务这个车,我就是想买一个低配的自己改装一下,所以说整体的内饰没有什么太大的感触,因为后期我需要全部改装,内饰来说的话,就不做过多的评价了,毕竟买了一个最低配的。
【性价比】
这个价格买gl8es,就一个字~香!
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
璐拱鍦扮偣 | 青岛 | 璐溅鐩殑 | |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年12月 | 娌硅€� | 8 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 680 鍏噷 |
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