宝马工厂已完成100万次新车无人驾驶操作

很多人关注宝马的道路自动驾驶，却很少留意工厂内部，宝马已经把场内无人驾驶跑成了常态化技术。根据最新消息，宝马的AFW工厂场内自动行驶技术，累计完成100万台次新车无人驾驶转运，正式跨过这一重要里程碑。

这套系统和我们理解的车载自动驾驶不一样：传感器并不装在车上，而是布设在工厂厂区内部。依靠厂区布设的激光雷达，搭配云端运算软件，来识别障碍物、规划行驶路线，指挥刚下线的新车在厂区内自动行驶。好处就是，不管什么配置、什么车型，都可以参与自动转运，不需要车辆自带额外感知硬件。

目前这套技术已经落地四家工厂：德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡，还有英国mini牛津工厂。全集团每天平均完成3500次车辆自动移动，仅牛津工厂过去一年就完成53000次转运。系统可以避让工人、其他设备，还能够和举升设备联动，把车辆精准停到工位旁，深度融入生产线流程。该项目最早2022年在丁格芬工厂试点，如今已经从试点项目变成标准化方案。下一个落地的，就是美国斯帕坦堡工厂，计划2027年投入使用，成为第五座应用该技术的生产基地。

对宝马来说，这套技术核心价值不在于炫酷，而是优化厂区物流，减少人工挪车，提升整个iFACTORY智能工厂的运转效率。公共道路的自动驾驶还在迭代，但在围墙之内，宝马新车已经实现了自己开。