全新宝马3系为何大幅增重？有4个原因...

与上一代宝马3系（G20）相比，全新3系（G50）的重量有所增加，但增重并非由某一项改动单独造成。

近日，外媒采访了一位宝马产品经理，他表示多项因素导致了额外重量，包括更重的轻混系统、全景玻璃车顶，以及为满足更严苛碰撞法规而增设的结构加强件。

全新3系的动力总成升级了48V轻混系统，该系统可以辅助四缸和六缸发动机加速，并在制动时回收能量。但这套硬件同样会增加重量，且增重幅度高于以往。

全景玻璃车顶是另一个增重因素。虽然它能为座舱引入更多自然光，但整套玻璃组件的重量远超传统金属车顶。消费者无法避开这个取舍，因为这款全景天窗是全系标配。并且它采用一体式面板设计，不再支持分段滑动开启。

更严苛的碰撞法规也是原因之一。车企必须持续调整车辆设计，以适配不断更新的安全要求，全新3系也不例外。额外的车身结构补强件帮助新车满足了这些标准，但也不可避免地增加了整车重量。

此外，全新3系还加长了轴距，拉大了前后轴之间的距离。尺寸调整能优化座舱空间、行驶稳定性和整车比例，但也让控制车重变得更加困难。

全新M350 xDrive整备质量1860kg，上一代M340i xDrive整备质量1670kg，增重幅度达到190kg。

全新3系后驱版的增重幅度也很大。而随着全新3系旅行版(G51)上市，3系的车重还会进一步增加，不过在监管要求日益严苛的汽车行业，这已经是无法避免的行业常态。