
八月的音乐节排期表比天气预报还密,朋友圈里全是现场视频。翻了一下歌单,喜欢的乐队下周在隔壁城市还有zui后一场——暑期收官站。不追,得等到明年。
追,就得快。出发前在小区地库插上充电枪,上楼收拾换洗衣服和应援毛巾。十四分钟,电量从三成冲到八成,下楼拔枪出发。650公里的满电续航跑一趟跨城来回绰绰有余,不用半路找桩,不用算着电量听歌。歌单一共三小时四十分钟,比导航预计的到达时间刚好长一点——多出来的那部分,就当是给自己预留的安可。

上了高速才明白什么叫"移动排练厅"。星海S7那套12扬声器480W独立功放的音响系统,低音鼓点砸下来的时候,脚底都能感觉到震动。提前把今晚的曲目按顺序排好,一首一首往下播——开到第三首的时候副驾的兄弟说,你这车里比LiveHouse的监听还透。无边框车门在高速上关窗之后隔音意外地好,外面一百二的风噪被压得很低,车里只剩吉他和主唱。
到场地的时候天还没黑透,停车场里已经停了好几排车。无边框车门一开,旁边几个也在停车的乐迷回头看了一眼。不是什么豪车,但那种降下车窗、车门没有框的利落感,停在音乐节现场确实自带几分气场。

散场是深夜十一点。嗓子哑了,耳朵里还在嗡嗡响,但脑子是兴奋的。回程高速上开了L2级智能驾驶辅助,自适应巡航稳住车速,车道保持把方向盘扶得稳稳的,人不用绷着神经跟夜路较劲。开了大概三分之一路程,在服务区插上充电枪,十四分钟补能,顺便去便利店买了瓶冰水醒醒神。剩下的路一口气开到家,凌晨两点半进门,冲了个澡躺在床上——追完了,值了。

暑期zui后一场音乐节结束了。但回想起来,真正让人上头的不仅仅是台上的那两个小时。从出门前十四分钟满电的利落,到高速上十二个扬声器把歌单热透的乐趣,再到散场后深夜高速上智能驾驶替自己分担疲惫——这台星海S7把追演出的每一公里,都变成了那场演出的一部分。

