世纪 2025款 2.0T 六座蕴世版
世纪热销中 目前价格稳定欢迎垂询优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
52.99万
车型口碑:
4.64 分(3条口碑)
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指 导 价:
52.99万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001524765
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6.89 万 6.00 万
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9.09 万 7.80 万
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21.99 万 8.00 万
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11.29 万 4.00 万
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16.99 万 6.00 万
厂商 | 上汽通用别克 | 级别 | 中大型MPV |
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能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.11 | 最大功率(kW) | 174 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 发动机 | 2.0T 237马力 L4 |
变速箱 | 9挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5230*1980*1867 |
车身结构 | 5门6座MPV | 最高车速(km/h) | 195 |
官方0-100km/h加速(s) | 10.3 | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.65 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1867 | 轴距(mm) | 3130 |
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前轮距(mm) | 1715 | 后轮距(mm) | 1725 |
接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
车身结构 | MPV | 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 6 |
油箱容积(L) | 70 | 后备厢容积(L) | 612-1850 |
整备质量(kg) | 2300 | 最大满载质量(kg) | 2868 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 237 |
最大功率(kW) | 174 | 最大功率转速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
最大净功率(kW) | 169 | 发动机特有技术 | 可变缸 |
燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 | 燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
简称 | 9挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R19 |
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后轮胎规格 | 225/55 R19 | 备胎规格 | - |
购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 850 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于别克世纪这款车子,最令我满意的就是这款车的空间,还有这款车子的豪华感。我想说一下我为什么会买别克世纪这款车子?首先因为我家里有三个孩子。平时呢我工作呢又比较忙,我本身自己开公司。公司现在属于事业蒸蒸日上的时候。所以我雇了个司机。专门给我接送孩子上学。当然有的时候我也会用别克世纪来接待一下贵宾。所以我对车子的舒适性以及这个车子的空间要求是比较高的,我记得第一次接待我的客户的时候,客户坐上车子对我所买的这款车子的评价还是比较高的,他说李总,你这个车子还是比较漂亮的,多少钱买的觉得很不错,也觉得我对他非常尊重,有这么豪华的车子来接待他。当然了,我们最后的业务谈判是成功的。实际上我周围的朋友有好几个,他们开的是埃尔法的。但是我感觉那款车子有一点高调。驾驶质感方面,它也不如别克世纪这款车子,所以我最终选择了别克世纪。
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【最不满意的一点】 | |||||
至于最不满意的地方,因为我目前跑了不到1000km。说实话,非常不满意的有2点,第一点就是这款车子的油耗。第二点就是这款车的动力方面。油耗方面,我认为这么重的车子,它的油耗还可以超出我的想象。车身比较大,并且比较重,虽然这款车子有可变缸技术,但是在日常使用过程当中,油耗呢可能会变高一点点。还有一点我的司机开这辆车子主要在市区使用,有的时候在拥堵路使用油耗会高一点。第2点,这款车子如果能加上混动系统可能会更好一点,就提速方面可能会更好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于别克世纪这款车子,它的外观设计非常的大气稳重,你看他的前脸非常的独特,进气格栅也是非常的漂亮,并且搭载的犀利的大灯。车身线条流畅优雅。非常的豪华大气,坐进车内,这款6座的车子非常的宽敞,不管第一排座椅还是第2排座椅还是第三排座椅都非常豪华。配备了电动调节座椅,座椅加热,座椅的通风,还有按摩功能,还有腿托功能,并且这款车的还有可降的智能屏,营造出非常奢华的乘坐环境。他的动力也是非常棒的,搭载了2.0T涡轮增压发动机,并且配备了9AT变速箱,可以说是非常豪华的一个配备了。动力输出非常的平稳,非常强劲,加速非常线性,换挡非常迅速,可以轻松应对各种路况。操纵方面可以说非常的精准,底盘是非常的扎实,悬挂调教也是非常的舒适,尤其你在过颠簸不平的路段的过程当中,也不会感觉到这款车子特别晃的感觉,行驶起来特别的稳定,尤其你在转弯的过程当中,侧倾非常小。还有它的科技配置方面也是非常到位的,大尺寸中控屏操作非常流畅,搭载的8155芯片可以在 25 秒内完成 10 条指令。可以说这款车子绝对是集豪华科技与性能的高品质座驾,无论你是商务出行还是家庭旅行,都能给你带来非常好的一个体验,可以说别克世纪这款车子作为MPV领域的领头者绝对是给我留下非常好的印象。
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【最不满意的一点】 | |||||
对这款车子没什么不好的评价,整体非常好,也非常大气,我想开一段时间以后再给大家做一下评价
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
近日试驾了别克世纪,其外观设计大气稳重,前脸独特的格栅搭配犀利大灯,车身线条流畅优雅,彰显豪华气质。
坐进车内,6 座奢享版的宽敞空间令人惊艳,二排豪华座椅配备电动调节、加热通风按摩及腿托等功能,还有可升降智能屏,营造出舒适奢享的乘坐环境。
驾驶过程中,2.0T 发动机与 9AT 变速箱配合默契,动力输出平稳且强劲,加速线性,换挡迅速,轻松应对各种路况。操控方面,转向精准,底盘扎实沉稳,悬挂调校舒适,有效过滤颠簸,高速行驶稳定,过弯侧倾小。
科技配置丰富,大尺寸中控屏操作流畅,智能互联系统方便实用,驾驶辅助功能提升安全性和便利性。
别克世纪不仅是舒适的驾乘空间,更是融合豪华、科技与性能的高品质座驾,无论是商务出行还是家庭旅行,都能带来卓越体验,堪称MPV领域的杰出之作,给人留下深刻而美好的印象。
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【最不满意的一点】 | |||||
油耗可能偏高,应该是试驾车的原因,总体来说买这个车也不在乎油耗了
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
缺气保用轮胎 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 ● 第二排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 内置行车记录仪 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | - | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 辅助驾驶芯片 | ● Mobileye EyeQ4 |
前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 5个 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | 毫米波雷达数量 | ● 5个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● eCruise Pro高级智能辅助驾驶 |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 百度 | 高精地图 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | 遥控泊车 | ● |
自动变道辅助 | ● | 匝道自动驶出(入) | ● |
方向盘离手检测 | ● | 自动驾驶辅助路段 | ● 高速路段 |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 侧滑门形式 | ● 双侧电动 |
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电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
远程启动功能 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ● 前排 ● 后排 | 后排侧窗遮阳帘 | ● 电动 |
后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 30英寸 |
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中控屏幕分辨率 | ● 6K | 中控屏幕像素密度 | ● 200PPI |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩 | 语音免唤醒词 | ● |
语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
车载智能系统 | ● VCS智能座舱 | 车机智能芯片 | ● 1颗 高通骁龙8155 |
后排液晶屏幕 | ● | 后排液晶屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
后排控制多媒体 | ● | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 方向盘加热 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | 主动降噪 | ● |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | - |
HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排8个 |
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USB/Type-C最大充电功率 | ● 45W | 手机无线充电功能 | ● 前排 ● 后排 |
手机无线充电功率 | ● 50W | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 后排 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节 ● 左右调节 ● 脚踏调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
后排小桌板 | ● | 第二排独立座椅 | ● |
第三排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 第三排座椅电动调节 | ● |
第三排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 座椅布局 | ● 2-2-2 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 后排座椅电动放倒 | ● |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | ● BOSE | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 128色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
车载冰箱 | ● | - | - |
购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 9.5 升/百公里 | 目前行驶 | 850 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于别克世纪这款车子,最令我满意的就是这款车的空间,还有这款车子的豪华感。我想说一下我为什么会买别克世纪这款车子?首先因为我家里有三个孩子。平时呢我工作呢又比较忙,我本身自己开公司。公司现在属于事业蒸蒸日上的时候。所以我雇了个司机。专门给我接送孩子上学。当然有的时候我也会用别克世纪来接待一下贵宾。所以我对车子的舒适性以及这个车子的空间要求是比较高的,我记得第一次接待我的客户的时候,客户坐上车子对我所买的这款车子的评价还是比较高的,他说李总,你这个车子还是比较漂亮的,多少钱买的觉得很不错,也觉得我对他非常尊重,有这么豪华的车子来接待他。当然了,我们最后的业务谈判是成功的。实际上我周围的朋友有好几个,他们开的是埃尔法的。但是我感觉那款车子有一点高调。驾驶质感方面,它也不如别克世纪这款车子,所以我最终选择了别克世纪。
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【最不满意的一点】 | |||||
至于最不满意的地方,因为我目前跑了不到1000km。说实话,非常不满意的有2点,第一点就是这款车子的油耗。第二点就是这款车的动力方面。油耗方面,我认为这么重的车子,它的油耗还可以超出我的想象。车身比较大,并且比较重,虽然这款车子有可变缸技术,但是在日常使用过程当中,油耗呢可能会变高一点点。还有一点我的司机开这辆车子主要在市区使用,有的时候在拥堵路使用油耗会高一点。第2点,这款车子如果能加上混动系统可能会更好一点,就提速方面可能会更好。
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.1 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对于别克世纪这款车子,它的外观设计非常的大气稳重,你看他的前脸非常的独特,进气格栅也是非常的漂亮,并且搭载的犀利的大灯。车身线条流畅优雅。非常的豪华大气,坐进车内,这款6座的车子非常的宽敞,不管第一排座椅还是第2排座椅还是第三排座椅都非常豪华。配备了电动调节座椅,座椅加热,座椅的通风,还有按摩功能,还有腿托功能,并且这款车的还有可降的智能屏,营造出非常奢华的乘坐环境。他的动力也是非常棒的,搭载了2.0T涡轮增压发动机,并且配备了9AT变速箱,可以说是非常豪华的一个配备了。动力输出非常的平稳,非常强劲,加速非常线性,换挡非常迅速,可以轻松应对各种路况。操纵方面可以说非常的精准,底盘是非常的扎实,悬挂调教也是非常的舒适,尤其你在过颠簸不平的路段的过程当中,也不会感觉到这款车子特别晃的感觉,行驶起来特别的稳定,尤其你在转弯的过程当中,侧倾非常小。还有它的科技配置方面也是非常到位的,大尺寸中控屏操作非常流畅,搭载的8155芯片可以在 25 秒内完成 10 条指令。可以说这款车子绝对是集豪华科技与性能的高品质座驾,无论你是商务出行还是家庭旅行,都能给你带来非常好的一个体验,可以说别克世纪这款车子作为MPV领域的领头者绝对是给我留下非常好的印象。
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【最不满意的一点】 | |||||
对这款车子没什么不好的评价,整体非常好,也非常大气,我想开一段时间以后再给大家做一下评价
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
近日试驾了别克世纪,其外观设计大气稳重,前脸独特的格栅搭配犀利大灯,车身线条流畅优雅,彰显豪华气质。
坐进车内,6 座奢享版的宽敞空间令人惊艳,二排豪华座椅配备电动调节、加热通风按摩及腿托等功能,还有可升降智能屏,营造出舒适奢享的乘坐环境。
驾驶过程中,2.0T 发动机与 9AT 变速箱配合默契,动力输出平稳且强劲,加速线性,换挡迅速,轻松应对各种路况。操控方面,转向精准,底盘扎实沉稳,悬挂调校舒适,有效过滤颠簸,高速行驶稳定,过弯侧倾小。
科技配置丰富,大尺寸中控屏操作流畅,智能互联系统方便实用,驾驶辅助功能提升安全性和便利性。
别克世纪不仅是舒适的驾乘空间,更是融合豪华、科技与性能的高品质座驾,无论是商务出行还是家庭旅行,都能带来卓越体验,堪称MPV领域的杰出之作,给人留下深刻而美好的印象。
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【最不满意的一点】 | |||||
油耗可能偏高,应该是试驾车的原因,总体来说买这个车也不在乎油耗了
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