主营品牌
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长城
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哈弗
基本参数
厂商 |
长城汽车 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.06 |
最大功率(kW) |
135 |
最大扭矩(N·m) |
275 |
发动机 |
1.5T 184马力 L4 |
变速箱 |
7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) |
4703*1886*1730 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
190 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
7.13 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1730 |
轴距(mm) |
2738 |
前轮距(mm) |
1631 |
后轮距(mm) |
1640 |
接近角(°) |
19 |
离去角(°) |
26 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
61 |
后备厢容积(L) |
560 |
整备质量(kg) |
1560 |
最大满载质量(kg) |
1990 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
184 |
最大功率(kW) |
135 |
最大功率转速(rpm) |
5500-6000 |
最大扭矩(N·m) |
275 |
最大扭矩转速(rpm) |
1500-4000 |
最大净功率(kW) |
130 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/55 R19 |
后轮胎规格 |
225/55 R19 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
车型口碑
购买地点 | 孝感 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6757 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是空间的表现,真的是特别的不错,车子拥有超2700毫米的轴距,这就带来了很好的内部的使用空间,在我看来,真的是空间越大,使用的效果越好。不但使用的空间没有什么问题,后备箱的空间也很好,完全可以应对日常使用要求。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是等车的时间有点略长,从订车到拿到车是10多天的时间,我买的东西都到了,足足等了好几天才安装上。真是越看这些东西越着急,但也没有什么办法,车子没有到,两天给销售打一个电话,直到车到了为止,要不然怎么消除着急的心情。
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【空间】 |
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空间的表现是真的不错,得益于2700多毫米轴距,让后排的空间变得很大,怎么用怎么都舒服。我也发现了一个特别好的功能,那就是将后排座椅放平之后,能够扩展出更大的空间,很适合使用,哪怕是长途的时候,作为临时休息使用,也是一个很不错的选择。
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【动力】 |
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驾驶的效果还真挺好,别小看1.5t的发动机,对使用完全没有影响,无论是在高速上行驶,还是在城区使用,都完全能够应对,哪怕是满载情况下的爬坡,也很轻松,油门踏板灵敏,踩下去就会有反应,这一点还是很值得认可的,表现真不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗我觉得在满意的一个范围内,百公里7.8升,不算高,在对比同级别的车型,还是有一定的优势。油耗主要还是看个人的驾驶方式,真的区别很大,我和朋友开我的车,他至少比我要高一升左右,还是往少了说。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观很吸引人,这种机甲的效果是特别不错的,完完全全的一个颜值派,这种大气,有效果的前脸,很好。尤其是灯光,很耀眼,亮起来的时候特别明显,表现真不错。
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【内饰】 |
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内饰很简洁,很大方,屏幕尺寸够用,操作起来没难度,再配合语音使用,就更加完美了。中控没有过多的按键,多数都在屏幕上操作。用料也很厚道,摸起来手感是很不错的。
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【性价比】 |
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性价比我觉得还是可以的,对我而言,等车的时间影响了整体的效果,也怨自己,当时没有确定好时间,好就好在结果是好的,那就可以了。
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2024款 1.5T 两驱Max
艺术人生卢 2025-02-10 16:18:40
发表 购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 8854 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对车辆的整体性是很满意的,在我看来,在同级别的车型当中,很少有性价比这么高的车辆,首先是保有量,老款的保有量特别大,这就带来了不错的保值率。多方面考虑,还是挺重要的。另外就是全新的外观,全新的内饰,带来了很好的使用效果。
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【最不满意的一点】 |
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不太满意的就是车辆的内饰味道,皮质的味道不能说有多重,但也有一些,影响不是特别地大,但需要通风。还好我买票的时候是6月份,阳光正大,每天都在外面晒着,然后再通风半个小时,味道去除的就比较快,还是这种方法比较靠谱。
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【空间】 |
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空间前后排都很宽敞,无论是驾驶位还是后排载人,空间都足足有余,就算是180大个子坐进去都不会觉得拥挤。后排座椅的地板也十分的平整,坐在后排中间的人脚也可以伸直。后备厢的储物空间也十分的宽敞够大,每周回父母家都会搬很多的东西,可以装下很多东西,容量日常家用非常足够。
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【动力】 |
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开上车之后,给我的感受就是动力够用,方向精准,还不重,挺轻的,哪怕是原地的打方向,也没有什么问题。底盘也够稳,转弯的时候基本没什么侧倾,效果还是有目共睹的。这对于一台家用车来说,就已经很不错了,我是比较满意的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平均油耗7.5升左右,高速的时候低一些,城区的时候高一些,还是完全可以接受的,毕竟这台1.5t的发动机,一直在使用,稳定性和油耗上是不需要担心什么的,完全能够满足得了,也带来了好的油耗表现。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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全新的外观,真的是有好的使用效果,灯光部分很特别,这种方式能够让人记住,亮起来也很漂亮,白天和晚上的安全性都有所增加,尾灯的尺寸也不小,虽然取消了贯穿的形式,但在使用上基本上没有什么影响。
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【内饰】 |
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看到那些之后,觉得这也太简单了吧,没想到,用起来的效果还真不错,特别是这个怀挡,很舒服,也很安全。后期用起来,还真挺喜欢这种感觉,不凌乱,好收拾,视觉效果也好。
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【性价比】 |
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性价比还是挺高的,10多万元的车,价格上不贵,还带来了好的使用效果,这对普通家庭来说,真的是特别好的,真的是极具有性价比的一款车辆。
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购买地点 | 保定 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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内饰简简单单,怀档方便换挡的同时增大了扶手箱空间。整车空间非常大,后排直平没有凸起,一家人出行没有问题。超大后备箱满足自驾需求。
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【最不满意的一点】 |
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后屁股不是贯穿式尾灯了,整体造型看起来没有上一代好看了,但是分体式尾灯又能使尾灯使用寿命延长,所以这是美中不足的一点,还好我对外观的要求不是很高。
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【空间】 |
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因为我是身材偏胖的,所以我得需要空间足够的驾驶位,上下车方便的高度。哈弗h6简直为我量身定做,一步上车,主驾左右空间大,而且调好座位左右腿舒展开,家人坐在后排也不会碰到脚和腿。方便了我拉着一家人出去自驾游。而且超大的后备箱空间。这两天出差,只放了两个24寸行李箱,还有一半多的空间。太适合我的用车需求了。
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【动力】 |
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一直标准模式开,红绿灯起步时一挡升二挡响应慢一点,建议尽量踩深一点,然后缓一下油,之后跑起来换挡积极,200多公里时跑了一次高速,120多迈 底盘比较稳,操控感受是有的。八十以上再加油提速也很快,而且不小心就过了120限速,所以动力足够,也不飘。稳稳当当的小六子。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这是跑了十几公里的油耗,城区?乡道,感觉还是有点高,不知道以后会不会再降一点,刚跑600公里现在。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观整体流线完美,做工很精细,腰线时尚沉稳。分体式尾灯使车位造型略显平庸,但是19寸熏黑轮毂看起来更帅!泪痕灯是不是很霸气!画龙点睛之笔!前有奥迪六横十二纵,今有哈弗七横十三纵,哈哈哈~ 开着哈弗也能追初恋~
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【内饰】 |
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让我喜欢的内饰,简简单单,我这个人性格就这样,喜欢简单一点。
内饰用料:中控是软包
空调效果:我在北方早上起来零下温度,需要简单热车,水温上来之后打开暖风,30秒左右时间整车暖和。风量大小是四格 满格是七格。
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【性价比】 |
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对于我这个普通人来说,十万左右的家用SUV,哈弗h6是我觉得性价比最高的油车?。外观大气,内饰对标电车,空间大,动力足。对于这么一个大家伙来说油耗高点也可以接受。十万出头的价格买到的,是hz二十多万的配置吧。反正买回来经过真实使用过后,觉得自己没有选错!!!
保养项目:赠6次保养
销售说5000公里/六个月保养一次。现在的车一般都是这样。
品牌评价:第一次买车 ,第一次驾驶哈弗 感觉买的很值!
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2024款 1.5T 两驱Max
看黑客帝国 2025-01-10 11:59:31
发表 购买地点 | 呼和浩特 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 5800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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特别喜欢的就是车辆的外观,全新换代之后,处处都有了改变,特别是前后的灯光,无论是白天还是夜晚,亮起来都很吸引人,使用效果真是不错。
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【最不满意的一点】 |
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不太满意的就是车辆的内饰,塑料的味道有点强,还是有待提升的,好在经过了通风,经过了擦拭,几天的时间,就好了不少,就算后期开暖风,也没有什么影响。
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【空间】 |
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空间感对我来说是很不错的,前排乘坐着非常舒服,后排使用也没有问题,然后就是后备箱,整体的表现挺好的,能够装下许多的东西。
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【动力】 |
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自动挡开起来真的是特别舒服,和我之前手动挡完全不一样,再有就是我刚一接触自动挡,直接就用到怀挡,无论是操作还是美观度上,都是挺好的。1.5t的动力没有问题,足够用。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗的表现我认为还算可以,车子刚刚过了首保,油耗也是有所下降,现在是百公里8.2升,是能够接受的范围,没有什么问题。我也总结了一下自动挡省油的方式,那就是匀速的时候会省油,然后不要急加速和急刹车,这样对油耗影响比较大。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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全新的外观真的是很吸引人,看上去特别大气,也特别霸气,灯光的变化是最为明显的,使用效果真不错。虽然没有使用贯穿式的尾灯,但整体的效果并不差,毕竟尾灯在车辆使用的时候,咱们也看不到,够用就可以了。
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【内饰】 |
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内饰第一眼看上去特别简单,后期使用的时候也比较方便,因为可以语音识别来控制,基本上不需要手动来进行操作。有点不满意的地方,那就是内饰的塑料味道比较重,需要及时的通风,但对于驾驶,没有影响。
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【性价比】 |
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性价比我认为特别高,10万元左右的价格当中,新哈弗H6算得上是最值得购买的了,毕竟有很不错的口碑,值得信赖。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 5510 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是怀挡,首先操作很方便,安全性也好,不需要再低头看档位了,直接就能够操作,效果是真不错,之前没用过,还以为不好熟悉,真的是多虑了。
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【最不满意的一点】 |
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不太满意的就是车辆的外观,尤其是取消了贯穿式的尾灯,采用了分体式的尾灯。有一天看到一台同款车,尾灯也很漂亮,欣慰了不少。
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【空间】 |
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Suv的空间感是真的好,之前只是坐过几次,没有深刻的体验过,这回直接买车了,觉得空间上效果真好,前排后排后备箱都很够用,特别是头部。
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【动力】 |
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1.5t的发动机,使用的动力效果挺不错,不会出现动力不足,满载的情况下也不需要担心,完全可以放心,毕竟这台发动机性能很成熟,质量可靠性也很高。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合情况下的油耗现在是百公里7.8升,我觉得还不错,我是完全可以接受的。油耗其实和驾驶方式有关系,主要还是根据路况来确定。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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全新的外观真的是特别地吸引人,整体的表现不错,唯一不太满意的地方,那就是取消了贯穿式的尾灯,刚开始还有点遗憾,实际看到改完后的效果,也还真不错。
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【内饰】 |
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对于内饰我是挺满意的,我就是喜欢这种感觉,按键太多了很凌乱,简简单单,干干净净,这样的效果最好了。完全做到了眼前一亮的感觉,特别是这个怀挡,完全不需要适应的时间,非常的好操作,也不容易出错,就是开习惯了之后,再换回普通档位,多少有点凌乱,不是很适应。
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【性价比】 |
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在我看来,性价比还挺高的,因为在买车的时候,对比了很多款的车辆,最终选择新哈弗h6,首先就是保值率不错,毕竟销量还是很高的。质量上面也很可靠,主要是使用效果好。动力和空间上,都能够满足。
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2024款 1.5T 两驱Max
哭过忘记了 2025-01-09 14:58:14
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这辆车让我最满意的地方那就是车辆的空间表现特别好,前后排的空间足够用,还有一个很大的后备厢,如果在后排座椅放平的情况下,那空间可以用巨大来形容,用来搬家,都没有问题。
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【最不满意的一点】 |
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整体用起来效果还不错,没什么不满意的地方,这个怀挡需要适应适应,在我看来,从普通档位到怀挡很好适应,但从回档再开普通档位,那就真的有点难受了。
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【空间】 |
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买这台车就是为了家庭使用,空间如果是不够用的话,那真的影响就大了,后排的空间和后备厢空间真的是很不错,能带来很好的乘坐舒适性,也能够更加好地利用,前排不用多说,座椅调节后效果不错。
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【动力】 |
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1.5t的发动机,我觉得这个排量是不错的,算得上是当前的黄金排量,在动力满足使用的情况下,又有一个很不错的油耗表现。就算是在上坡或者是满载的情况下,都是没有什么问题的,可以轻松地应对。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车辆的油耗并不高,目前百公里7.8升,在同排量的车辆当中,也是特别有优势的,这就带来了很不错的竞争能力,我觉得油耗的变化主要是来自于驾驶的方式,要特别注意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的颜色选择上还是挺丰富的,哪个颜色都挺好看,最后还是让家里人做的决定。重新设计的外观,看上去就特别的大气,灯光也很犀利,非常地有个性。
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【内饰】 |
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内饰特别地简单。中控上没有按键,就在方向盘上有几个多媒体的按键匹配,还使用的怀挡,整体的效果真的是特别的好,档次感拉得挺满。
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【性价比】 |
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性价比我觉得是很高的,就单从这个保有量上来说,就很不错,很有竞争能力。 新哈弗h6可以说是一款家用非常好的一台车。不但车辆的油耗不高,后期的使用成本也不高。之前也问了买老款车的朋友,基本上除了日常的保养之外,就没什么其他的费用了。
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 13.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1008 公里 |
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【最满意的一点】 |
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新一代哈弗H6整体上我都比较满意,符合我的心理预想,如果非要说一个最满意的地方,那当然还是车辆空间了,一个是看着显大气,另一个当然就是满足家庭出行咯,空间大可以装的东西也多,出行没有烦恼,想带什么带什么
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【最不满意的一点】 |
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如果要说个不满意的地方,那应该是内饰吧,内饰简洁是一柄双刃剑,有的人喜欢简约简洁的,有的人喜欢花里胡哨一点的,总之各有所爱吧
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【空间】 |
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车辆空间还是比较大的,之所以选择新一代哈弗H6本身就是看重它空间大,后备箱容积大,能装的东西就多,出门旅游或者购物的时候能极大的满足存储需求,而后排的乘坐空间也大,一家人出门的时候空间大也不用挤,腿部空间大的话坐着也舒服,对于长途出行能较大程度放松双腿,而且后排有时候也会放点东西,空间大了,双腿也不用挤来挤去
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【动力】 |
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驾驶的话基本我都是开的标准模式,所以在起步上感觉适中,加速的话用标准模式,那油门就得踩得比较深,不过在城市里面一般也用不到多少加速,毕竟城市道路60左右开开就差不多了,而且还会遇到堵车,至于开高速的话,用运动模式比较好,车辆起步和加速都会好很多,便于提速和偶尔的超车
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗么怎么说呢,我开的比较少,城市油耗我跑了13.9,这个是从买了以来的整体油耗,看着比较高,不过车辆磨合后慢慢公里数上去了,应该会到一个平均值,我想城市油耗应该得保持在10以内吧,而高速油耗的话,比较让我满意,第一次跑高速我的油耗是6.9,还是比较满意的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上车身流线型优美,车头大灯做了点小创新,网栅格是盾牌的图形,给人一种安全可靠的感觉,整体看上去车辆比较大气,我选择了白色的,感觉白色和黑色永不过时,比较百搭
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【内饰】 |
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内饰方面的话比较简约,整体看着不会杂乱,取消了一些实体按键和档位做成怀档后,更大程度上展现了简约主义,不过对于简约来说,有的人不喜欢有的人喜欢,萝卜青菜各有所爱吧,车辆有座椅加热功能,能在冬天出行时让驾驶员不至于冻手冻脚,毕竟冬天穿着都比较臃肿,有了座椅加热功能可以在上车时就能解放外套
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【性价比】 |
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车辆性价比整体还是不错的,在同等价位上来看能给的功能和配置基本都给了,买了车之后也会偶尔到店里洗车,售后人员非常热情,会主动上前询问,然后会帮忙开车去清洗并询问一下用车的感受,是否遇到问题,整体感觉上服务不错
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2024款 1.5T 两驱Max
转折再反转 2025-01-08 16:03:19
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 7540 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车辆的动力效果,1.5t的发动机,对于这台车来说,我觉得是完全够用的,一点问题都没有,双离合的变速箱,换挡速度快,顿挫性小,总体的效果挺令人满意。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的目前就是油耗,已经到了8.5升,我觉得这台车的油耗,在7升左右应该是正常的吧,到现在行驶了7400公里。基本上都是在城市当中使用,还没有跑过高速。
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【空间】 |
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我觉得空间挺够用,前排的空间和后排的空间使用都没有问题,前排的视线特别好,还有一个很不错的后备厢空间。我挺喜欢的,就是座椅支持放平,这就让后备厢的空间变大了一倍还要多。
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【动力】 |
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驾驶的效果我觉得挺不错,首先方向盘轻,准确率特别好,1.5t的发动机,动力完全够用,不会出现动力不足,这一点真的可以放心,高速上可以切换到运动模式,这样后段的动力会更加的足。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗现在不是特别的满意,已经飙升到了8.5升,目测还是在持续上升当中,主要就是在市区里使用,很少跑高速和跑国道,估计也是这种走走停停的路段所造成的,目前没有什么好的解决方式。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观真的是特别地耐看,无论是前边还是后边都很饱满,外观颜值没得说。灯光也给人留下了深刻的印象,光看外形就很犀利,亮起来也不错。
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【内饰】 |
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内饰的档次性挺高的,浅颜色的内饰真的很大气,最主要的就是没什么异味,就能够使用,没什么影响。主打一个简洁简约风,我特别喜欢这种类型,怀挡操作很有感觉,有效地增加了车辆的行驶的安全性,毕竟在换挡的时候,手不需要离开方向盘,也不需要低头看。
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【性价比】 |
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为什么买新h6,原因就是车辆有很大的保有量,在质量问题上是不需要担心的,毕竟已经接受市场这么长时间的考验了。
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购买地点 | 襄阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1243 公里 |
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【最满意的一点】 |
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个人感觉,车辆价格非常合适,使用体验非常好,驾驶体验也给我足够安全感。
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【最不满意的一点】 |
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日常开车车机足够用了,但是车机商城可以玩的应用比较少 比如某音 但是可能是为了安全吧。后续可能会更新。 胎躁的话有点大 但是也可以接受
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【空间】 |
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新一代哈弗 H6 升级了电子怀挡,有了更大的屏幕尺寸是 12.几开着 看电视 投屏 都不在话下,关键车机芯片是 8155 反应迅速。,这个仪表台的造型要比第三代 H6 好看非常多的,我认为国潮版那个内饰还没有22款好看。可能习惯了物理按键也不算吐槽,空调操作的实体按键没了,,买的时候还担心空调操作咋办,但是买了以后发现车机语音操作反应非常迅速。虽然语音可以操作,但是车内如果做了不太熟悉的人的时候,语音控制一些东西感觉还是有一点别扭的。
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【动力】 |
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我买的车 1.5T版本的,起步还算可以,很稳,不会很窜,但是踩下去以后提速并不快,发动机的声音也很明显,涡轮的介入做的比较不错,不是很突兀,开起来以后就很平稳了,动力比2.0T版本肯定是要差的,但是1.5T版本家用还是够用的了,油门很轻,刹车灵敏,刚开始需要适应一下,我第一次踩刹车就一下点头了,后续慢踩就可以了。HUD 抬头显示大大方便了行车的安全,10 万出头的车配置简直拉满了多连杆的悬挂,过高架连接处的时候很平稳,压井盖的回弹支撑足够,高一些的减速带,慢速过车身上下起伏还是不小的,快速变道的时候,车身晃动也有,还是偏舒适的调教,毕竟家用车,也相对比新能源来说减震是要软的。开起来以后风燥并不大,应该是隔音有提升,在这个价位来说隔音水平我感觉还不错。
方向盘的转向可以调节轻重,我用的轻便单手打方向掉头是没有什么问题的,转向灯的手感有些时候容易打错 可能是我才买 没适应吧 ,轻拨和一直开得需要适应辅助驾驶很全,最贴心的是你熄火使用车机的时候 显示屏会亮发动机和电池故障灯 很多人以为是出问题了 其实这是在提醒我们不要熄火听歌 。这小细节真好
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗基本上 6.5 左右 ,主要是跑了 130 都不飘很稳。 这个车本身都重这油耗也没毛病。
市区我平时下班开的话不堵车9 个左右。 其他品牌的 suv 车也差不多 只是第一代哈弗人们给他定位是油耗子。所以家里人劝我别买 但是 我看了好几个品牌的车 最后还是新一代哈弗6 吸引了我 ,我开了以后觉得油耗也还可以接受 并不是他们说的油老虎。平时加一箱油 92 的是 400 元。可以跑 650 公里油
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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黑色车车和大自然同框,显得真飒爽啊!先说外观,新H6的前脸很有辨识度,相对前脸,屁股就普通了些,没有配备烂大街的贯穿尾灯,比较中规中矩,总体车型的设计还是比较稳重,不张扬。
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【内饰】 |
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空调出风口贯穿式的也很漂亮。怀档带来了一个很大的好处,就是扶手箱前面可以做的很规整,上面有带通风的无线充电面板这个无线充电 50w 快充 速度非常快。很大的杯架,底下也是掏空的,一边各一个usb充电口,副驾左上方也有挂钩,一个很大的手套箱,注意手套箱后面上沿,那个是行车记录仪的内存卡插口。化妆镜是带灯的,也带眼镜盒。仪表台手能摸到的地方大部分是稍微有一点软的材质,门板关门的位置有一点软性材质,如果大一些就更好了。内饰的整体风格就是简洁了。
上面提到了储物空间不少,那乘坐什么样,也说一说。首先前排座椅很宽大,坐垫支撑不错,靠背的柔软度要比坐垫要好,倚着很舒服。因为车型加长了,轴距也长了,所以后排的腿部空间不错,加上后排底部是纯平的,后排的乘坐舒适性也很好,还有一点,后排的中间坐垫要比两边的更软,所以即使是后排中间,坐起来也不错。后排可以放倒,跟后备箱形成接近纯平的空间,座椅位置稍微有一点点高的,后备箱本身就很规整,所以放倒后的空间就更大了,而且后备箱底板掀开以后是有备胎的,现在越来越多的车不提供备胎了。但是新一代哈弗 H6 仍然提供了 这价格这配置很完美。
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【性价比】 |
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年底了 优惠力度也比较大。过年想入手的兄弟们 闭眼入, 省几万加油不香吗。是入手的好时机。性价比也是非常高的,网上说法不一 人怕出名猪怕壮,所以我们还是要试驾才知道, 长城不会让你失望
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2024款 1.5T 两驱Max
阳光洒万里 2025-01-03 17:56:26
发表 购买地点 | 三明 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5420 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车辆的动力效果,1.5t的发动机,对于这台车来说,我觉得是完全够用的,一点问题都没有,双离合的变速箱,换挡速度快,顿挫性小,总体的效果挺令人满意。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的目前就是油耗,已经到了8.5升,我觉得这台车的油耗,在7升左右应该是正常的吧,到现在行驶了5400公里。基本上都是在城市当中使用,还没有跑过高速。
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【空间】 |
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我觉得空间挺够用,前排的空间和后排的空间使用都没有问题,前排的视线特别好,还有一个很不错的后备厢空间。我挺喜欢的,就是座椅支持放平,这就让后备厢的空间变大了一倍还要多。
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【动力】 |
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驾驶的效果我觉得挺不错,首先方向盘轻,准确率特别好,1.5t的发动机,动力完全够用,不会出现动力不足,这一点真的可以放心,高速上可以切换到运动模式,这样后段的动力会更加的足。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗现在不是特别的满意,已经飙升到了8.5升,目测还是在持续上升当中,主要就是在市区里使用,很少跑高速和跑国道,估计也是这种走走停停的路段所造成的,目前没有什么好的解决方式。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观真的是特别地耐看,无论是前边还是后边都很饱满,外观颜值没得说。灯光也给人留下了深刻的印象,光看外形就很犀利,亮起来也不错。
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【内饰】 |
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内饰的档次性挺高的,浅颜色的内饰真的很大气,最主要的就是没什么异味,就能够使用,没什么影响。
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【性价比】 |
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为什么买新h6,原因就是车辆有很大的保有量,在质量问题上是不需要担心的,毕竟已经接受市场这么长时间的考验了。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前- / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
● 车侧盲区影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
超声波雷达数量 |
● 4个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 前排
|
远程启动功能 |
●
|
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 14.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
● 支持HUAWEI HiCar
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 天窗
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,哈弗
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
应用商店 |
● |
车载智能系统 |
● Coffee OS
|
车机系统存储(GB) |
● 128
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 座椅加热
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
HUD抬头数字显示 |
● |
HUD抬头尺寸 |
● 9英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
USB/Type-C最大充电功率 |
● 60W
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 9喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
空气质量监测 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 孝感 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 6757 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是空间的表现,真的是特别的不错,车子拥有超2700毫米的轴距,这就带来了很好的内部的使用空间,在我看来,真的是空间越大,使用的效果越好。不但使用的空间没有什么问题,后备箱的空间也很好,完全可以应对日常使用要求。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的就是等车的时间有点略长,从订车到拿到车是10多天的时间,我买的东西都到了,足足等了好几天才安装上。真是越看这些东西越着急,但也没有什么办法,车子没有到,两天给销售打一个电话,直到车到了为止,要不然怎么消除着急的心情。
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【空间】 |
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空间的表现是真的不错,得益于2700多毫米轴距,让后排的空间变得很大,怎么用怎么都舒服。我也发现了一个特别好的功能,那就是将后排座椅放平之后,能够扩展出更大的空间,很适合使用,哪怕是长途的时候,作为临时休息使用,也是一个很不错的选择。
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【动力】 |
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驾驶的效果还真挺好,别小看1.5t的发动机,对使用完全没有影响,无论是在高速上行驶,还是在城区使用,都完全能够应对,哪怕是满载情况下的爬坡,也很轻松,油门踏板灵敏,踩下去就会有反应,这一点还是很值得认可的,表现真不错。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗我觉得在满意的一个范围内,百公里7.8升,不算高,在对比同级别的车型,还是有一定的优势。油耗主要还是看个人的驾驶方式,真的区别很大,我和朋友开我的车,他至少比我要高一升左右,还是往少了说。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观很吸引人,这种机甲的效果是特别不错的,完完全全的一个颜值派,这种大气,有效果的前脸,很好。尤其是灯光,很耀眼,亮起来的时候特别明显,表现真不错。
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【内饰】 |
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内饰很简洁,很大方,屏幕尺寸够用,操作起来没难度,再配合语音使用,就更加完美了。中控没有过多的按键,多数都在屏幕上操作。用料也很厚道,摸起来手感是很不错的。
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【性价比】 |
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性价比我觉得还是可以的,对我而言,等车的时间影响了整体的效果,也怨自己,当时没有确定好时间,好就好在结果是好的,那就可以了。
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2024款 1.5T 两驱Max
艺术人生卢 2025-02-10 16:18:40
发表 购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 8854 公里 |
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【最满意的一点】 |
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对车辆的整体性是很满意的,在我看来,在同级别的车型当中,很少有性价比这么高的车辆,首先是保有量,老款的保有量特别大,这就带来了不错的保值率。多方面考虑,还是挺重要的。另外就是全新的外观,全新的内饰,带来了很好的使用效果。
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【最不满意的一点】 |
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不太满意的就是车辆的内饰味道,皮质的味道不能说有多重,但也有一些,影响不是特别地大,但需要通风。还好我买票的时候是6月份,阳光正大,每天都在外面晒着,然后再通风半个小时,味道去除的就比较快,还是这种方法比较靠谱。
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【空间】 |
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空间前后排都很宽敞,无论是驾驶位还是后排载人,空间都足足有余,就算是180大个子坐进去都不会觉得拥挤。后排座椅的地板也十分的平整,坐在后排中间的人脚也可以伸直。后备厢的储物空间也十分的宽敞够大,每周回父母家都会搬很多的东西,可以装下很多东西,容量日常家用非常足够。
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【动力】 |
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开上车之后,给我的感受就是动力够用,方向精准,还不重,挺轻的,哪怕是原地的打方向,也没有什么问题。底盘也够稳,转弯的时候基本没什么侧倾,效果还是有目共睹的。这对于一台家用车来说,就已经很不错了,我是比较满意的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平均油耗7.5升左右,高速的时候低一些,城区的时候高一些,还是完全可以接受的,毕竟这台1.5t的发动机,一直在使用,稳定性和油耗上是不需要担心什么的,完全能够满足得了,也带来了好的油耗表现。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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全新的外观,真的是有好的使用效果,灯光部分很特别,这种方式能够让人记住,亮起来也很漂亮,白天和晚上的安全性都有所增加,尾灯的尺寸也不小,虽然取消了贯穿的形式,但在使用上基本上没有什么影响。
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【内饰】 |
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看到那些之后,觉得这也太简单了吧,没想到,用起来的效果还真不错,特别是这个怀挡,很舒服,也很安全。后期用起来,还真挺喜欢这种感觉,不凌乱,好收拾,视觉效果也好。
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【性价比】 |
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性价比还是挺高的,10多万元的车,价格上不贵,还带来了好的使用效果,这对普通家庭来说,真的是特别好的,真的是极具有性价比的一款车辆。
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购买地点 | 保定 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
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【最满意的一点】 |
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内饰简简单单,怀档方便换挡的同时增大了扶手箱空间。整车空间非常大,后排直平没有凸起,一家人出行没有问题。超大后备箱满足自驾需求。
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【最不满意的一点】 |
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后屁股不是贯穿式尾灯了,整体造型看起来没有上一代好看了,但是分体式尾灯又能使尾灯使用寿命延长,所以这是美中不足的一点,还好我对外观的要求不是很高。
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【空间】 |
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因为我是身材偏胖的,所以我得需要空间足够的驾驶位,上下车方便的高度。哈弗h6简直为我量身定做,一步上车,主驾左右空间大,而且调好座位左右腿舒展开,家人坐在后排也不会碰到脚和腿。方便了我拉着一家人出去自驾游。而且超大的后备箱空间。这两天出差,只放了两个24寸行李箱,还有一半多的空间。太适合我的用车需求了。
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【动力】 |
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一直标准模式开,红绿灯起步时一挡升二挡响应慢一点,建议尽量踩深一点,然后缓一下油,之后跑起来换挡积极,200多公里时跑了一次高速,120多迈 底盘比较稳,操控感受是有的。八十以上再加油提速也很快,而且不小心就过了120限速,所以动力足够,也不飘。稳稳当当的小六子。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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这是跑了十几公里的油耗,城区?乡道,感觉还是有点高,不知道以后会不会再降一点,刚跑600公里现在。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观整体流线完美,做工很精细,腰线时尚沉稳。分体式尾灯使车位造型略显平庸,但是19寸熏黑轮毂看起来更帅!泪痕灯是不是很霸气!画龙点睛之笔!前有奥迪六横十二纵,今有哈弗七横十三纵,哈哈哈~ 开着哈弗也能追初恋~
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【内饰】 |
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让我喜欢的内饰,简简单单,我这个人性格就这样,喜欢简单一点。
内饰用料:中控是软包
空调效果:我在北方早上起来零下温度,需要简单热车,水温上来之后打开暖风,30秒左右时间整车暖和。风量大小是四格 满格是七格。
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【性价比】 |
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对于我这个普通人来说,十万左右的家用SUV,哈弗h6是我觉得性价比最高的油车?。外观大气,内饰对标电车,空间大,动力足。对于这么一个大家伙来说油耗高点也可以接受。十万出头的价格买到的,是hz二十多万的配置吧。反正买回来经过真实使用过后,觉得自己没有选错!!!
保养项目:赠6次保养
销售说5000公里/六个月保养一次。现在的车一般都是这样。
品牌评价:第一次买车 ,第一次驾驶哈弗 感觉买的很值!
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2024款 1.5T 两驱Max
看黑客帝国 2025-01-10 11:59:31
发表 购买地点 | 呼和浩特 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 5800 公里 |
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【最满意的一点】 |
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特别喜欢的就是车辆的外观,全新换代之后,处处都有了改变,特别是前后的灯光,无论是白天还是夜晚,亮起来都很吸引人,使用效果真是不错。
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【最不满意的一点】 |
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不太满意的就是车辆的内饰,塑料的味道有点强,还是有待提升的,好在经过了通风,经过了擦拭,几天的时间,就好了不少,就算后期开暖风,也没有什么影响。
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【空间】 |
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空间感对我来说是很不错的,前排乘坐着非常舒服,后排使用也没有问题,然后就是后备箱,整体的表现挺好的,能够装下许多的东西。
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【动力】 |
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自动挡开起来真的是特别舒服,和我之前手动挡完全不一样,再有就是我刚一接触自动挡,直接就用到怀挡,无论是操作还是美观度上,都是挺好的。1.5t的动力没有问题,足够用。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗的表现我认为还算可以,车子刚刚过了首保,油耗也是有所下降,现在是百公里8.2升,是能够接受的范围,没有什么问题。我也总结了一下自动挡省油的方式,那就是匀速的时候会省油,然后不要急加速和急刹车,这样对油耗影响比较大。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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全新的外观真的是很吸引人,看上去特别大气,也特别霸气,灯光的变化是最为明显的,使用效果真不错。虽然没有使用贯穿式的尾灯,但整体的效果并不差,毕竟尾灯在车辆使用的时候,咱们也看不到,够用就可以了。
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【内饰】 |
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内饰第一眼看上去特别简单,后期使用的时候也比较方便,因为可以语音识别来控制,基本上不需要手动来进行操作。有点不满意的地方,那就是内饰的塑料味道比较重,需要及时的通风,但对于驾驶,没有影响。
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【性价比】 |
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性价比我认为特别高,10万元左右的价格当中,新哈弗H6算得上是最值得购买的了,毕竟有很不错的口碑,值得信赖。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 5510 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是怀挡,首先操作很方便,安全性也好,不需要再低头看档位了,直接就能够操作,效果是真不错,之前没用过,还以为不好熟悉,真的是多虑了。
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【最不满意的一点】 |
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不太满意的就是车辆的外观,尤其是取消了贯穿式的尾灯,采用了分体式的尾灯。有一天看到一台同款车,尾灯也很漂亮,欣慰了不少。
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【空间】 |
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Suv的空间感是真的好,之前只是坐过几次,没有深刻的体验过,这回直接买车了,觉得空间上效果真好,前排后排后备箱都很够用,特别是头部。
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【动力】 |
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1.5t的发动机,使用的动力效果挺不错,不会出现动力不足,满载的情况下也不需要担心,完全可以放心,毕竟这台发动机性能很成熟,质量可靠性也很高。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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综合情况下的油耗现在是百公里7.8升,我觉得还不错,我是完全可以接受的。油耗其实和驾驶方式有关系,主要还是根据路况来确定。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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全新的外观真的是特别地吸引人,整体的表现不错,唯一不太满意的地方,那就是取消了贯穿式的尾灯,刚开始还有点遗憾,实际看到改完后的效果,也还真不错。
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【内饰】 |
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对于内饰我是挺满意的,我就是喜欢这种感觉,按键太多了很凌乱,简简单单,干干净净,这样的效果最好了。完全做到了眼前一亮的感觉,特别是这个怀挡,完全不需要适应的时间,非常的好操作,也不容易出错,就是开习惯了之后,再换回普通档位,多少有点凌乱,不是很适应。
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【性价比】 |
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在我看来,性价比还挺高的,因为在买车的时候,对比了很多款的车辆,最终选择新哈弗h6,首先就是保值率不错,毕竟销量还是很高的。质量上面也很可靠,主要是使用效果好。动力和空间上,都能够满足。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 1.5T 两驱Max
哭过忘记了 2025-01-09 14:58:14
发表 购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 3300 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这辆车让我最满意的地方那就是车辆的空间表现特别好,前后排的空间足够用,还有一个很大的后备厢,如果在后排座椅放平的情况下,那空间可以用巨大来形容,用来搬家,都没有问题。
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【最不满意的一点】 |
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整体用起来效果还不错,没什么不满意的地方,这个怀挡需要适应适应,在我看来,从普通档位到怀挡很好适应,但从回档再开普通档位,那就真的有点难受了。
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【空间】 |
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买这台车就是为了家庭使用,空间如果是不够用的话,那真的影响就大了,后排的空间和后备厢空间真的是很不错,能带来很好的乘坐舒适性,也能够更加好地利用,前排不用多说,座椅调节后效果不错。
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【动力】 |
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1.5t的发动机,我觉得这个排量是不错的,算得上是当前的黄金排量,在动力满足使用的情况下,又有一个很不错的油耗表现。就算是在上坡或者是满载的情况下,都是没有什么问题的,可以轻松地应对。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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车辆的油耗并不高,目前百公里7.8升,在同排量的车辆当中,也是特别有优势的,这就带来了很不错的竞争能力,我觉得油耗的变化主要是来自于驾驶的方式,要特别注意。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观的颜色选择上还是挺丰富的,哪个颜色都挺好看,最后还是让家里人做的决定。重新设计的外观,看上去就特别的大气,灯光也很犀利,非常地有个性。
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【内饰】 |
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内饰特别地简单。中控上没有按键,就在方向盘上有几个多媒体的按键匹配,还使用的怀挡,整体的效果真的是特别的好,档次感拉得挺满。
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【性价比】 |
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性价比我觉得是很高的,就单从这个保有量上来说,就很不错,很有竞争能力。 新哈弗h6可以说是一款家用非常好的一台车。不但车辆的油耗不高,后期的使用成本也不高。之前也问了买老款车的朋友,基本上除了日常的保养之外,就没什么其他的费用了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 13.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1008 公里 |
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【最满意的一点】 |
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新一代哈弗H6整体上我都比较满意,符合我的心理预想,如果非要说一个最满意的地方,那当然还是车辆空间了,一个是看着显大气,另一个当然就是满足家庭出行咯,空间大可以装的东西也多,出行没有烦恼,想带什么带什么
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【最不满意的一点】 |
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如果要说个不满意的地方,那应该是内饰吧,内饰简洁是一柄双刃剑,有的人喜欢简约简洁的,有的人喜欢花里胡哨一点的,总之各有所爱吧
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【空间】 |
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车辆空间还是比较大的,之所以选择新一代哈弗H6本身就是看重它空间大,后备箱容积大,能装的东西就多,出门旅游或者购物的时候能极大的满足存储需求,而后排的乘坐空间也大,一家人出门的时候空间大也不用挤,腿部空间大的话坐着也舒服,对于长途出行能较大程度放松双腿,而且后排有时候也会放点东西,空间大了,双腿也不用挤来挤去
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【动力】 |
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驾驶的话基本我都是开的标准模式,所以在起步上感觉适中,加速的话用标准模式,那油门就得踩得比较深,不过在城市里面一般也用不到多少加速,毕竟城市道路60左右开开就差不多了,而且还会遇到堵车,至于开高速的话,用运动模式比较好,车辆起步和加速都会好很多,便于提速和偶尔的超车
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗么怎么说呢,我开的比较少,城市油耗我跑了13.9,这个是从买了以来的整体油耗,看着比较高,不过车辆磨合后慢慢公里数上去了,应该会到一个平均值,我想城市油耗应该得保持在10以内吧,而高速油耗的话,比较让我满意,第一次跑高速我的油耗是6.9,还是比较满意的
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观上车身流线型优美,车头大灯做了点小创新,网栅格是盾牌的图形,给人一种安全可靠的感觉,整体看上去车辆比较大气,我选择了白色的,感觉白色和黑色永不过时,比较百搭
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【内饰】 |
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内饰方面的话比较简约,整体看着不会杂乱,取消了一些实体按键和档位做成怀档后,更大程度上展现了简约主义,不过对于简约来说,有的人不喜欢有的人喜欢,萝卜青菜各有所爱吧,车辆有座椅加热功能,能在冬天出行时让驾驶员不至于冻手冻脚,毕竟冬天穿着都比较臃肿,有了座椅加热功能可以在上车时就能解放外套
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【性价比】 |
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车辆性价比整体还是不错的,在同等价位上来看能给的功能和配置基本都给了,买了车之后也会偶尔到店里洗车,售后人员非常热情,会主动上前询问,然后会帮忙开车去清洗并询问一下用车的感受,是否遇到问题,整体感觉上服务不错
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2024款 1.5T 两驱Max
转折再反转 2025-01-08 16:03:19
发表 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 7540 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车辆的动力效果,1.5t的发动机,对于这台车来说,我觉得是完全够用的,一点问题都没有,双离合的变速箱,换挡速度快,顿挫性小,总体的效果挺令人满意。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的目前就是油耗,已经到了8.5升,我觉得这台车的油耗,在7升左右应该是正常的吧,到现在行驶了7400公里。基本上都是在城市当中使用,还没有跑过高速。
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【空间】 |
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我觉得空间挺够用,前排的空间和后排的空间使用都没有问题,前排的视线特别好,还有一个很不错的后备厢空间。我挺喜欢的,就是座椅支持放平,这就让后备厢的空间变大了一倍还要多。
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【动力】 |
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驾驶的效果我觉得挺不错,首先方向盘轻,准确率特别好,1.5t的发动机,动力完全够用,不会出现动力不足,这一点真的可以放心,高速上可以切换到运动模式,这样后段的动力会更加的足。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗现在不是特别的满意,已经飙升到了8.5升,目测还是在持续上升当中,主要就是在市区里使用,很少跑高速和跑国道,估计也是这种走走停停的路段所造成的,目前没有什么好的解决方式。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观真的是特别地耐看,无论是前边还是后边都很饱满,外观颜值没得说。灯光也给人留下了深刻的印象,光看外形就很犀利,亮起来也不错。
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【内饰】 |
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内饰的档次性挺高的,浅颜色的内饰真的很大气,最主要的就是没什么异味,就能够使用,没什么影响。主打一个简洁简约风,我特别喜欢这种类型,怀挡操作很有感觉,有效地增加了车辆的行驶的安全性,毕竟在换挡的时候,手不需要离开方向盘,也不需要低头看。
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【性价比】 |
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为什么买新h6,原因就是车辆有很大的保有量,在质量问题上是不需要担心的,毕竟已经接受市场这么长时间的考验了。
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购买地点 | 襄阳 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1243 公里 |
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【最满意的一点】 |
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个人感觉,车辆价格非常合适,使用体验非常好,驾驶体验也给我足够安全感。
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【最不满意的一点】 |
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日常开车车机足够用了,但是车机商城可以玩的应用比较少 比如某音 但是可能是为了安全吧。后续可能会更新。 胎躁的话有点大 但是也可以接受
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【空间】 |
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新一代哈弗 H6 升级了电子怀挡,有了更大的屏幕尺寸是 12.几开着 看电视 投屏 都不在话下,关键车机芯片是 8155 反应迅速。,这个仪表台的造型要比第三代 H6 好看非常多的,我认为国潮版那个内饰还没有22款好看。可能习惯了物理按键也不算吐槽,空调操作的实体按键没了,,买的时候还担心空调操作咋办,但是买了以后发现车机语音操作反应非常迅速。虽然语音可以操作,但是车内如果做了不太熟悉的人的时候,语音控制一些东西感觉还是有一点别扭的。
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【动力】 |
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我买的车 1.5T版本的,起步还算可以,很稳,不会很窜,但是踩下去以后提速并不快,发动机的声音也很明显,涡轮的介入做的比较不错,不是很突兀,开起来以后就很平稳了,动力比2.0T版本肯定是要差的,但是1.5T版本家用还是够用的了,油门很轻,刹车灵敏,刚开始需要适应一下,我第一次踩刹车就一下点头了,后续慢踩就可以了。HUD 抬头显示大大方便了行车的安全,10 万出头的车配置简直拉满了多连杆的悬挂,过高架连接处的时候很平稳,压井盖的回弹支撑足够,高一些的减速带,慢速过车身上下起伏还是不小的,快速变道的时候,车身晃动也有,还是偏舒适的调教,毕竟家用车,也相对比新能源来说减震是要软的。开起来以后风燥并不大,应该是隔音有提升,在这个价位来说隔音水平我感觉还不错。
方向盘的转向可以调节轻重,我用的轻便单手打方向掉头是没有什么问题的,转向灯的手感有些时候容易打错 可能是我才买 没适应吧 ,轻拨和一直开得需要适应辅助驾驶很全,最贴心的是你熄火使用车机的时候 显示屏会亮发动机和电池故障灯 很多人以为是出问题了 其实这是在提醒我们不要熄火听歌 。这小细节真好
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗基本上 6.5 左右 ,主要是跑了 130 都不飘很稳。 这个车本身都重这油耗也没毛病。
市区我平时下班开的话不堵车9 个左右。 其他品牌的 suv 车也差不多 只是第一代哈弗人们给他定位是油耗子。所以家里人劝我别买 但是 我看了好几个品牌的车 最后还是新一代哈弗6 吸引了我 ,我开了以后觉得油耗也还可以接受 并不是他们说的油老虎。平时加一箱油 92 的是 400 元。可以跑 650 公里油
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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黑色车车和大自然同框,显得真飒爽啊!先说外观,新H6的前脸很有辨识度,相对前脸,屁股就普通了些,没有配备烂大街的贯穿尾灯,比较中规中矩,总体车型的设计还是比较稳重,不张扬。
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【内饰】 |
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空调出风口贯穿式的也很漂亮。怀档带来了一个很大的好处,就是扶手箱前面可以做的很规整,上面有带通风的无线充电面板这个无线充电 50w 快充 速度非常快。很大的杯架,底下也是掏空的,一边各一个usb充电口,副驾左上方也有挂钩,一个很大的手套箱,注意手套箱后面上沿,那个是行车记录仪的内存卡插口。化妆镜是带灯的,也带眼镜盒。仪表台手能摸到的地方大部分是稍微有一点软的材质,门板关门的位置有一点软性材质,如果大一些就更好了。内饰的整体风格就是简洁了。
上面提到了储物空间不少,那乘坐什么样,也说一说。首先前排座椅很宽大,坐垫支撑不错,靠背的柔软度要比坐垫要好,倚着很舒服。因为车型加长了,轴距也长了,所以后排的腿部空间不错,加上后排底部是纯平的,后排的乘坐舒适性也很好,还有一点,后排的中间坐垫要比两边的更软,所以即使是后排中间,坐起来也不错。后排可以放倒,跟后备箱形成接近纯平的空间,座椅位置稍微有一点点高的,后备箱本身就很规整,所以放倒后的空间就更大了,而且后备箱底板掀开以后是有备胎的,现在越来越多的车不提供备胎了。但是新一代哈弗 H6 仍然提供了 这价格这配置很完美。
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【性价比】 |
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年底了 优惠力度也比较大。过年想入手的兄弟们 闭眼入, 省几万加油不香吗。是入手的好时机。性价比也是非常高的,网上说法不一 人怕出名猪怕壮,所以我们还是要试驾才知道, 长城不会让你失望
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2024款 1.5T 两驱Max
阳光洒万里 2025-01-03 17:56:26
发表 购买地点 | 三明 | 购车目的 | 上下班 |
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.5 升/百公里 | 目前行驶 | 5420 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是车辆的动力效果,1.5t的发动机,对于这台车来说,我觉得是完全够用的,一点问题都没有,双离合的变速箱,换挡速度快,顿挫性小,总体的效果挺令人满意。
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的目前就是油耗,已经到了8.5升,我觉得这台车的油耗,在7升左右应该是正常的吧,到现在行驶了5400公里。基本上都是在城市当中使用,还没有跑过高速。
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【空间】 |
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我觉得空间挺够用,前排的空间和后排的空间使用都没有问题,前排的视线特别好,还有一个很不错的后备厢空间。我挺喜欢的,就是座椅支持放平,这就让后备厢的空间变大了一倍还要多。
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【动力】 |
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驾驶的效果我觉得挺不错,首先方向盘轻,准确率特别好,1.5t的发动机,动力完全够用,不会出现动力不足,这一点真的可以放心,高速上可以切换到运动模式,这样后段的动力会更加的足。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗现在不是特别的满意,已经飙升到了8.5升,目测还是在持续上升当中,主要就是在市区里使用,很少跑高速和跑国道,估计也是这种走走停停的路段所造成的,目前没有什么好的解决方式。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观真的是特别地耐看,无论是前边还是后边都很饱满,外观颜值没得说。灯光也给人留下了深刻的印象,光看外形就很犀利,亮起来也不错。
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【内饰】 |
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内饰的档次性挺高的,浅颜色的内饰真的很大气,最主要的就是没什么异味,就能够使用,没什么影响。
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【性价比】 |
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为什么买新h6,原因就是车辆有很大的保有量,在质量问题上是不需要担心的,毕竟已经接受市场这么长时间的考验了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |