
日前,在全新一代宝马X5首发活动期间,宝马集团豪华车产品线高级副总裁Philip Koehn向外媒解释了全新一代宝马X5取消分体式尾门(天地门)的原因。
Philip Koehn表示,尾门的下半部分,只有像他这样身材的人(身高近两米、手臂修长),用起来才真正顺手。而实际上,大多数车主在取用后备箱物品时都非常费劲,这项配置本应让取放物品更便捷。
Philip Koehn还表示,“取消分体式尾门是一个艰难的决定,如果车主的手臂像我一样修长,分体式尾门确实非常好用。但手臂长度处于平均水平的人,实际用起来会非常费劲”。他随后坦言自己的身高处于全球前1%,与普通身高用户的使用体验完全不同。
全新宝马X5的车顶线条更为倾斜,也让尾门的开口高度有所降低,重新设计的尾门不需要单独的导水槽,因此宝马选择加宽尾门整体开口。
Philip Koehn认为一体式尾门的取放货便利性优于此前的分体式尾门。无论宝马高层给出什么解释,取消分体式尾门确实引起了很大的争议。
你用过宝马的分体式尾门吗?好用吗?
