宝马7系 2023款 740Li 尊享型 M运动套装
宝马7系限时优惠高达31.1万 欢迎垂询优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
95.80万
车型口碑:
4.07 分(3条口碑)
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指 导 价:
126.9万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009724236
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19.40 万 15.99 万
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24.80 万 15.70 万
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17.90 万 10.99 万
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宝马X3 2023款 改款 xDrive30i 领先型 M曜
28.86 万 15.53 万
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78.00 万 38.90 万
厂商 | 宝马(进口) | 级别 | 大型车 |
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能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2022.12 | 最大功率(kW) | 280 |
最大扭矩(N·m) | 520 | 发动机 | 3.0T 381马力 L6 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5391*1950*1548 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.4 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.2 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1548 | 轴距(mm) | 3215 |
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前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | - |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 74 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 2145 | 最大满载质量(kg) | 2785 |
排量(L) | 3.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 6 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 381 |
最大功率(kW) | 280 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 520 | 最大扭矩转速(rpm) | 1850-5000 |
最大净功率(kW) | 280 | 燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/40 R21 |
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后轮胎规格 | 285/35 R21 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 5600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我们家是七系的忠粉,从很多年前的老7系退休了换成现在的大鼻孔。
外观大气、前卫,内饰豪华、舒适。动力给劲儿,操控精准。
不管是开车的还是坐车的都对它赞不绝口。
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【最不满意的一点】 | |||||
全景天窗不可调节,不能开窗户。无线充电又慢又烫,就是个鸡肋放在上边。
中控有点小了。
胎噪和发动机噪音有点大,也不能说很大,就是行驶中能感受到。
刹车不够线性,踩少了停不下来,踩多了变急刹。刹车点头问题也很明显
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观霸气和娱乐功能强大!眯眯眼确实好看,高高的车头,车身长度,包括尾灯,晚上驾驶回头率100%;娱乐功能最满意的还是娱乐大屏,还有自带4G功能,可以享受无线联网,畅游爱奇艺和QQ音乐,特别是ID登录功能,可以定制座椅,氛围等所有设置,一键配置个人习惯。都赶上神车赶上BYD了!内饰比较豪华,坐进去确实有感觉。刚用到自动大灯,可以根据障碍物自动把灯光打过去,高速上一直不停变化。
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【最不满意的一点】 | |||||
驾驶位风噪明显,属于设计缺陷类。电动执行机构太多,担心故障点会多,比如开个副驾驶储物盒,是触控开启,真担心哪天坏了,这种小功能还是喜欢手动。后备箱开启按钮太紧,得用点力才能按动,阻尼感太差!今天发现个大问题,方向盘在打的时候费力不说,有种硬转动电机的声音,类似于面包车用久了塑料摩擦的声音,这个不知道是什么问题,数字钥匙不支持安卓手机
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 | ||
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 770 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是宝马7系的外观很大气,颜值高开着回头率杠杠的,加上配置又高,使用起来很方便。品牌就不多说了,宝马牌子又响亮,开着有面子。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是油耗有点超出我的预算,比起同级别的车油耗我觉得要高一点。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 内置行车记录仪 | ○ |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 | 空气悬架 | ● |
整体主动转向系统 | ○ | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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前方感知摄像头 | ● 双目 | 摄像头数量 | ● 6个 |
超声波雷达数量 | ● 20个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | AR实景导航 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | 循迹倒车 | ● |
自动变道辅助 | ● | 方向盘离手检测 | ● |
外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
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电动吸合车门 | ● 全车 | 自动开合车门 | ● |
电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向头灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 星空天窗 | ● |
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前/后电动车窗 | 前● / 后● | 车窗一键升降功能 | ● 全车 |
车窗防夹手功能 | ● | 侧窗多层隔音玻璃 | ○ 全车 |
后风挡遮阳帘 | ● | 后排侧窗遮阳帘 | ● 电动 |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.9英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 手势控制 | ● |
车载智能系统 | ● iDrive | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155P |
车载电视 | ● | 后排液晶屏幕 | ● |
后排液晶屏幕尺寸 | ● 31.3英寸 | 后排控制多媒体 | ● |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● HDMI ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排4个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 ● 后排 | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ○ 按摩 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 ● 后排 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 ● 按摩 |
后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ● Bowers & Wilkins宝华韦健 | 扬声器数量 | ● 18喇叭 ○ 36喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 5600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我们家是七系的忠粉,从很多年前的老7系退休了换成现在的大鼻孔。
外观大气、前卫,内饰豪华、舒适。动力给劲儿,操控精准。
不管是开车的还是坐车的都对它赞不绝口。
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【最不满意的一点】 | |||||
全景天窗不可调节,不能开窗户。无线充电又慢又烫,就是个鸡肋放在上边。
中控有点小了。
胎噪和发动机噪音有点大,也不能说很大,就是行驶中能感受到。
刹车不够线性,踩少了停不下来,踩多了变急刹。刹车点头问题也很明显
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 7.8 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观霸气和娱乐功能强大!眯眯眼确实好看,高高的车头,车身长度,包括尾灯,晚上驾驶回头率100%;娱乐功能最满意的还是娱乐大屏,还有自带4G功能,可以享受无线联网,畅游爱奇艺和QQ音乐,特别是ID登录功能,可以定制座椅,氛围等所有设置,一键配置个人习惯。都赶上神车赶上BYD了!内饰比较豪华,坐进去确实有感觉。刚用到自动大灯,可以根据障碍物自动把灯光打过去,高速上一直不停变化。
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【最不满意的一点】 | |||||
驾驶位风噪明显,属于设计缺陷类。电动执行机构太多,担心故障点会多,比如开个副驾驶储物盒,是触控开启,真担心哪天坏了,这种小功能还是喜欢手动。后备箱开启按钮太紧,得用点力才能按动,阻尼感太差!今天发现个大问题,方向盘在打的时候费力不说,有种硬转动电机的声音,类似于面包车用久了塑料摩擦的声音,这个不知道是什么问题,数字钥匙不支持安卓手机
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、跑长途 | ||
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 目前行驶 | 770 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是宝马7系的外观很大气,颜值高开着回头率杠杠的,加上配置又高,使用起来很方便。品牌就不多说了,宝马牌子又响亮,开着有面子。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是油耗有点超出我的预算,比起同级别的车油耗我觉得要高一点。
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