宝马X5 2023款 xDrive 30Li M运动套装
宝马X5店内促销优惠10万 欢迎试乘试驾优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
51.50万
车型口碑:
4.16 分(6条口碑)
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指 导 价:
61.5万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009724236
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19.40 万 15.99 万
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24.80 万 15.70 万
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17.90 万 10.99 万
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宝马X3 2023款 改款 xDrive30i 领先型 M曜
28.86 万 15.53 万
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78.00 万 38.90 万
厂商 | 华晨宝马 | 级别 | 中大型SUV |
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能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.08 | 最大功率(kW) | 190 |
最大扭矩(N·m) | 400 | 发动机 | 2.0T 258马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5060*2004*1776 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 222 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.2 | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.70 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1776 | 轴距(mm) | 3105 |
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前轮距(mm) | 1684 | 后轮距(mm) | 1694 |
接近角(°) | 25 | 离去角(°) | 23 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 83 | 后备厢容积(L) | 2070 |
整备质量(kg) | 2157 | 最大满载质量(kg) | 2790 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 258 |
最大功率(kW) | 190 | 最大功率转速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 400 | 最大扭矩转速(rpm) | 1600-4500 |
最大净功率(kW) | 190 | 燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 275/45 R20 |
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后轮胎规格 | 305/40 R20 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | 上下班、跑长途、商务差旅、约会 | ||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 4990 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
空间大,乘坐空间宽敞,后备箱非常能装;外观运动帅气,宝马的风格很让人喜欢;258匹动力充沛够用,小马拉大车是无稽之谈;价格给力,大几万的优惠很有性价比。
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【最不满意的一点】 | |||||
刹车有异响,之前去4s店检查过,给我调了一下就好了,但是过段时间又出现了,我到现在都不知道问题到底出在哪里。前排杯架只有一个,如果有2个杯子就手足无措了。还有座椅通风,五六十万的车竟然还要再花钱才能拥有,那一刻我感觉自己像大冤种。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1003 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
X5应该是很多男人的梦想吧,要我评价,可以说是豪华和性能的完美融合,宝马品牌的操控不用怀疑,X5又拥有足够高级和豪华的外观,
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【最不满意的一点】 | |||||
我买东西不喜欢对比,认准宝马这个品牌好,也没去看过其他车。有的人说哪个车内饰更有豪华感,有人又说哪个车更有性价比,都和我无关,买了x5就是x5。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 10.8 升/百公里 | 目前行驶 | 9200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方那可不少,首先呢,开出去倍儿有面子,人家一看就知道这是好车,心里那叫一个得意。其次是外观,简直太霸气了,停在那儿就有一种不怒自威的感觉,开出去回头率超高的。还有那操控,转弯啥的特别灵活,完全感觉不到是在开一辆五米多长的SUV,特别顺手。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不满意是无线充电下面没有配通风口,充久点就发热厉害,平时基本不会用,太鸡肋。还有车子又长又宽,停车比较费劲,想要找个合适的停车位真心不太容易。稍微小点的停车位,停进去以后不好上下车不说,也害怕旁边的车开门磕到,当然这不能算问题,大车都这样。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
经济性:目前开完一箱油,加油660元,跑了900公里,表显油耗8.8(出后后数值),其中300公里高速路段油耗比想象中的低
空间大:后备箱在这个级别中规中矩,不过下面暗格的储物空间收纳些不常用的物品;后排空间非常宽敞,放倒后空间够大,缺点就是座椅不能放平(略微带点斜度)
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【最不满意的一点】 | |||||
底盘用料不厚道,对比Q7和发现5,差距比较大,Q7底盘整体质感、过弯支撑、过颠簸路面时的韧性以及驾驶时车内静谧性好于X5
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 11.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
X5的宽胎真的爱了,当时定车没有过多考虑轮毂尺寸,就选了20寸的轮毂样式(我比较喜欢多幅轮毂),尊享系列的轮毂虽然是21寸的,但样式不喜欢。40系列的轮毂好看又喜欢,但因为其他原因没定,我在后面会说到原因。
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【最不满意的一点】 | |||||
1、车机系统,当年的塞班2、车载无线充电,比鸡肋还鸡肋3、发动机噪音,噪音偏大4、起步偏肉
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购买地点 | 龙岩 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 26000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间最满意?
内饰.操控都是没有话说.性价比高
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【最不满意的一点】 | |||||
刹车时后半段会有异响.有时候有有时候没有
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后● |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 缺气保用轮胎 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 内置行车记录仪 | ○ |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
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巡航系统 | ● 自适应巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
遥控泊车 | ○ | 循迹倒车 | ● |
自动变道辅助 | ● | 信号灯识别 | ○ |
外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
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电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● NFC/RFID钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向头灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 星空天窗 | ○ |
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前/后电动车窗 | 前● / 后● | 车窗一键升降功能 | ● 全车 |
车窗防夹手功能 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.9英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | 手势控制 | ○ |
车载智能系统 | ● iDrive | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155P |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ○ |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ● | - | - |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ○ 肩部调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ○ 肩部调节 ○ 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ○ 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
第二排座椅功能 | ○ 加热 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | ● Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 ○ 16喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ○ |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | - | - |
购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | 上下班、跑长途、商务差旅、约会 | ||
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 目前行驶 | 4990 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
空间大,乘坐空间宽敞,后备箱非常能装;外观运动帅气,宝马的风格很让人喜欢;258匹动力充沛够用,小马拉大车是无稽之谈;价格给力,大几万的优惠很有性价比。
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【最不满意的一点】 | |||||
刹车有异响,之前去4s店检查过,给我调了一下就好了,但是过段时间又出现了,我到现在都不知道问题到底出在哪里。前排杯架只有一个,如果有2个杯子就手足无措了。还有座椅通风,五六十万的车竟然还要再花钱才能拥有,那一刻我感觉自己像大冤种。
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 1003 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
X5应该是很多男人的梦想吧,要我评价,可以说是豪华和性能的完美融合,宝马品牌的操控不用怀疑,X5又拥有足够高级和豪华的外观,
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【最不满意的一点】 | |||||
我买东西不喜欢对比,认准宝马这个品牌好,也没去看过其他车。有的人说哪个车内饰更有豪华感,有人又说哪个车更有性价比,都和我无关,买了x5就是x5。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 10.8 升/百公里 | 目前行驶 | 9200 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的地方那可不少,首先呢,开出去倍儿有面子,人家一看就知道这是好车,心里那叫一个得意。其次是外观,简直太霸气了,停在那儿就有一种不怒自威的感觉,开出去回头率超高的。还有那操控,转弯啥的特别灵活,完全感觉不到是在开一辆五米多长的SUV,特别顺手。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不满意是无线充电下面没有配通风口,充久点就发热厉害,平时基本不会用,太鸡肋。还有车子又长又宽,停车比较费劲,想要找个合适的停车位真心不太容易。稍微小点的停车位,停进去以后不好上下车不说,也害怕旁边的车开门磕到,当然这不能算问题,大车都这样。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 8.8 升/百公里 | 目前行驶 | 900 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
经济性:目前开完一箱油,加油660元,跑了900公里,表显油耗8.8(出后后数值),其中300公里高速路段油耗比想象中的低
空间大:后备箱在这个级别中规中矩,不过下面暗格的储物空间收纳些不常用的物品;后排空间非常宽敞,放倒后空间够大,缺点就是座椅不能放平(略微带点斜度)
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【最不满意的一点】 | |||||
底盘用料不厚道,对比Q7和发现5,差距比较大,Q7底盘整体质感、过弯支撑、过颠簸路面时的韧性以及驾驶时车内静谧性好于X5
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购买地点 | 无锡 | 购车目的 | 商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 11.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
X5的宽胎真的爱了,当时定车没有过多考虑轮毂尺寸,就选了20寸的轮毂样式(我比较喜欢多幅轮毂),尊享系列的轮毂虽然是21寸的,但样式不喜欢。40系列的轮毂好看又喜欢,但因为其他原因没定,我在后面会说到原因。
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【最不满意的一点】 | |||||
1、车机系统,当年的塞班2、车载无线充电,比鸡肋还鸡肋3、发动机噪音,噪音偏大4、起步偏肉
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 龙岩 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 26000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间最满意?
内饰.操控都是没有话说.性价比高
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【最不满意的一点】 | |||||
刹车时后半段会有异响.有时候有有时候没有
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