主营品牌
宝马
基本参数
厂商 |
华晨宝马 |
级别 |
中大型SUV |
能源类型 |
汽油+48V轻混系统 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.08 |
最大功率(kW) |
190 |
最大扭矩(N·m) |
400 |
发动机 |
2.0T 258马力 L4 |
变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
5060*2004*1776 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
222 |
官方0-100km/h加速(s) |
7.2 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
8.70 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1776 |
轴距(mm) |
3105 |
前轮距(mm) |
1684 |
后轮距(mm) |
1694 |
接近角(°) |
25 |
离去角(°) |
23 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
83 |
后备厢容积(L) |
2070 |
整备质量(kg) |
2157 |
最大满载质量(kg) |
2790 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
纵置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
258 |
最大功率(kW) |
190 |
最大功率转速(rpm) |
5000 |
最大扭矩(N·m) |
400 |
最大扭矩转速(rpm) |
1600-4500 |
最大净功率(kW) |
190 |
燃料形式 |
汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
多片离合器 |
前悬架类型 |
双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
275/45 R20 |
后轮胎规格 |
305/40 R20 |
备胎规格 |
无 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
娴犮儰绗呴崣锝囶暥閸愬懎顔愭稉鐑樻拱鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥閿涘矂娼張顒傜病闁库偓閸熷棗褰涚喊锟� 2023款 xDrive 30Li M运动套装
科拓?? 2024-07-17 01:19:53
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
空间大,乘坐空间宽敞,后备箱非常能装;外观运动帅气,宝马的风格很让人喜欢;258匹动力充沛够用,小马拉大车是无稽之谈;价格给力,大几万的优惠很有性价比。
【最不满意的一点】
刹车有异响,之前去4s店检查过,给我调了一下就好了,但是过段时间又出现了,我到现在都不知道问题到底出在哪里。前排杯架只有一个,如果有2个杯子就手足无措了。还有座椅通风,五六十万的车竟然还要再花钱才能拥有,那一刻我感觉自己像大冤种。
【空间】
国产X5轴距是加长过的,空间比进口车型要大些,乘坐空间很宽敞,就算是一米九的高个都不会抵腿顶头,后备箱只有那么大了,又宽又深,后排放倒直接就是双人床。
【动力】
可以认为我是预算不够才买的30li,这点我不否认,但是30li的动力真的够用了,我一不下赛道,二不越野,就代个步动力需求并不高。转向手感很轻,女司机开都很适合,指哪打哪都是宝马的基本操作。底盘很有韧性,能兼顾操控和舒适,自己开着舒服,家人坐着也巴适。高速的风噪控制的还行,但胎噪稍微有点大,不过能理解,这么宽大的防爆胎,没点声音才怪了。
【操控】
【油耗】
油耗还行吧,三线小城市市区开也很少堵车,综合油耗稳定在10个油左右,偶尔还会低于10个,这个大的车并不算高。高速7-8个油,还是要看你怎么开,跑得慢油耗就低。
【舒适性】
【外观】
先表明态度,外观我觉得是很帅的,但是我觉得不够完美,双肾格栅拉大没啥问题,但为什么要用镀铬搞的那么亮呀,连导流孔都也都那么亮,搞的运动套件像是时尚套件一样,很多车友都觉得改的没有22款的好看。
【内饰】
内饰有豪华感,用料和做工都还可以,总的来说优缺点都很明显,这个大连屏自从23款上市以来就一直被吐槽,像是汽配城后加装的,非常掉价,电子挡把也没有以前的鸡腿挡把有灵魂。
【性价比】
今年的宝马诚意感满满呀,全线车型都降价不少,这个价位的X5还是很有性价比的,但是前几天宝马宣布退出价格战,保品牌调性,我感觉好日子快到头了,要下手的抓紧。
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 绵阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷跑长途閵嗭拷商务差旅閵嗭拷约会 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年2月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4990 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
X5应该是很多男人的梦想吧,要我评价,可以说是豪华和性能的完美融合,宝马品牌的操控不用怀疑,X5又拥有足够高级和豪华的外观,
【最不满意的一点】
我买东西不喜欢对比,认准宝马这个品牌好,也没去看过其他车。有的人说哪个车内饰更有豪华感,有人又说哪个车更有性价比,都和我无关,买了x5就是x5。
【空间】
空间:坐在车里让我感觉到自由,可见车内空间的舒适性。后备箱装些日常用品,下面还有隐藏式暗格可以装一些不常用的物品,提升后备箱的整洁性。
【动力】
动力:宝马一直以来都以出色的驾驶性能而闻名, X5也不例外。2.0T 涡轮增压发动机,最大功率能达到 258 马力,行驶过程中提速迅猛,如果想要更强劲的动力,也有更多的预算,上3.0准没错。
8速手自一体变速箱让换挡过程更加愉快,迅速且平顺。底盘调校也很不错,川西自驾没有丝毫顾虑,展示了SUV的越野性能。也可以根据不同路况切换不同驾驶模式,不同驾驶模式下,动力表现、悬挂硬度等都有所调整,符合路况和驾驶者需求。
【操控】
【油耗】
油耗:汽油加轻混系统提供了比较ok的油耗表现,屏幕显示10个油。
【舒适性】
【外观】
外观:霸气侧漏的外观,整车线条肌肉感十足,加大尺寸的双肾进气格栅,车尾双边双出的排气布局,以及一些运动套装的细节设计,提升了车身的运动风范,外观具备了更强大的力量感。
【内饰】
内饰:内饰让我感觉到豪华,对于55万的X5来说这应该也是基本要求,彰显宝马的品质和工艺。内饰中的真皮和木纹装饰相互交错的设计无论手感还是视觉效果都比较ok。
现在的宝马内饰中控区域基本都是液晶仪表盘和中控显示屏设计成双连屏,确实比较有科技感。
真皮座椅透气性很好,对人体的包裹性也很好,而且前排座椅的可调节范围多且广泛,轻松找到最适合自己的座椅角度和驾驶姿势。即使后排乘客也能感受到舒适。总之就是舒服。
【性价比】
性价比:55万买X5,价格合理,也在自己的预算内。确实X5开出去还是很气派,而且霸气的外观设计,也不会让人感觉高调和张扬。
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年5月 | 濞岀鈧拷 | 10 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1003 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
最满意的地方那可不少,首先呢,开出去倍儿有面子,人家一看就知道这是好车,心里那叫一个得意。其次是外观,简直太霸气了,停在那儿就有一种不怒自威的感觉,开出去回头率超高的。还有那操控,转弯啥的特别灵活,完全感觉不到是在开一辆五米多长的SUV,特别顺手。
【最不满意的一点】
唯一不满意是无线充电下面没有配通风口,充久点就发热厉害,平时基本不会用,太鸡肋。还有车子又长又宽,停车比较费劲,想要找个合适的停车位真心不太容易。稍微小点的停车位,停进去以后不好上下车不说,也害怕旁边的车开门磕到,当然这不能算问题,大车都这样。
【空间】
空间:车内空间完全足够,L可不是白加的。我1米75的身高坐前排一点都不会觉得局促,各种操控按钮都在触手可及的地方,非常方便。后排空间更是没得说,坐进去腿部还有很大的余量,翘个二郎腿都轻轻松松。
【动力】
动力:悬挂调校出色,行驶起来很扎实,路过一些坑洼路面或者减速带的时候,过滤得特别好,不会有那种很生硬的颠簸感。开着它过弯的时候特别有信心,车身的稳定性不错,当然前275,后305的胎宽也是功不可没。说说动力吧,2.0T其实并没有什么问题,起步、加速并不会觉得肉,至少120以内没问题,动力都能随叫随到。
【操控】
【油耗】
油耗:百公里油耗10.8L,高与低没什么好纠结的,只能说正常,实在在意油耗只能买新能源去。
【舒适性】
【外观】
外观:宝马经典的双肾进气格栅非常有辨识度,走到哪儿都特别显眼。虽然没有了天使眼大灯,但现在的大灯更锐利、更有神,照亮前方的同时,也展现出它的不凡气质。车身线条流畅又硬朗,开在路上特别有气势,尤其是从侧面看过去,那种力量感就像是一头随时准备冲刺的猛兽。为了看起来更运动一些,我改了黑色中网,加了前唇,后唇,还加了个比较大的尾翼,还是有点M的感觉。
【内饰】
内饰:内饰造型还是以往宝马的风格,没什么特别值得拿出来说的,不过豪华感始终不如奔驰来得那么直接,只能慢慢去体会。好在曲面的双联屏挺有科技感,用起来也流畅,算是掰回来了一局。
【性价比】
性价比:作为车主,性价比自然没问题。宝马的品牌影响力在那摆着,而且它的性能真是没话说,那种驾驶乐趣可不是其他车能给的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年11月 | 濞岀鈧拷 | 10.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 9200 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
经济性:目前开完一箱油,加油660元,跑了900公里,表显油耗8.8(出后后数值),其中300公里高速路段油耗比想象中的低
空间大:后备箱在这个级别中规中矩,不过下面暗格的储物空间收纳些不常用的物品;后排空间非常宽敞,放倒后空间够大,缺点就是座椅不能放平(略微带点斜度)
【最不满意的一点】
底盘用料不厚道,对比Q7和发现5,差距比较大,Q7底盘整体质感、过弯支撑、过颠簸路面时的韧性以及驾驶时车内静谧性好于X5
【空间】
空间:空间比较大,尤其二排空间,翘个二郎腿完全没问题,家用肯定够,二排座椅放倒后,拉货也不成问题,就是二排座椅不能完全放平,这个还是Q7来的平整
【动力】
动力:动力起步时稍微差点意思,但绝对够用(比Q7强一点),只要肯给油,市区和高速超车不含糊,就算100-120区间加速也跟得上;变速箱和发动机匹配得非常好,加速换挡丝滑,跟之前开斯巴鲁无级变速一样,但动力更足,只有在低档位时偶尔感觉略微的顿挫;没有鸡腿档把,但小拨干也非常方便,使用时一般不会使用兰花指;自动启停无法关闭,但启动时的振动相对教小,可以接受
【操控】
【油耗】
油耗:目前开完一箱油,加油660元,跑了900公里,表显油耗8.8(出后后数值),其中300公里高速路段油耗比想象中的低;带48VBSG电机,低速行驶时提前熄火滑行,可略微降低油耗
【舒适性】
【外观】
外观:外观上X5比Q7年轻、阳刚、运动,Q7圆润优雅稳重(注释:老气);外观没有统一标准,自己喜欢就行
【内饰】
内饰:内饰用料还可以,但是豪华感的营造不及奔驰,但是晚上氛围灯一开,也还不错
【性价比】
性价比:X52023款 xDrive 30Li M运动套装,裸车53.5万,落地60万(不含利息,贷款80%),送电动踏板+内置行车记录仪,性价比尚可,但这个价位,个人感觉发现5和Q7性价比更高
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年3月 | 濞岀鈧拷 | 8.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 900 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
X5的宽胎真的爱了,当时定车没有过多考虑轮毂尺寸,就选了20寸的轮毂样式(我比较喜欢多幅轮毂),尊享系列的轮毂虽然是21寸的,但样式不喜欢。40系列的轮毂好看又喜欢,但因为其他原因没定,我在后面会说到原因。
【最不满意的一点】
1、车机系统,当年的塞班2、车载无线充电,比鸡肋还鸡肋3、发动机噪音,噪音偏大4、起步偏肉
【空间】
外观看着大,内部空间坐着也大。家庭5人出行没问题
【动力】
开起来中规中矩,2.0算是合格。想要再多就上3.0
【操控】
【油耗】
目前油耗可以接受,但随着车龄和公里数的增加预测会破15L/100km
【舒适性】
【外观】
选的运动版本,车头感觉一般。车尾这次中期改款的蛮好看的
车头造型:车头一般般,选的运动就为了增加辨识度。耀夜真得X3太像了
【内饰】
内饰整体一般,大连屏是个亮点。氛围灯差点意思。
内饰用料:内饰里最喜欢的就是这款木纹,其余的几款虽然是选配,但我还是喜欢这种
【性价比】
国产之后的价格,比起进口确实低了。但还是没有诚意。但如果国产X5价格下探到50多万,那还有同级别其他SUV什么事吗?
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 无锡 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 商务差旅 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年11月 | 濞岀鈧拷 | 11.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1000 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
空间最满意?
内饰.操控都是没有话说.性价比高
【最不满意的一点】
刹车时后半段会有异响.有时候有有时候没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 龙岩 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年8月 | 濞岀鈧拷 | 11 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 26000 閸忣剟鍣� |
---|
被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
缺气保用轮胎 |
● |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
内置行车记录仪 |
○ |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
○ 360度全景影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 自适应巡航
○ 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动泊车入位 |
● |
遥控泊车 |
○ |
循迹倒车 |
● |
自动变道辅助 |
● |
信号灯识别 |
○ |
外观/防盗
外观套件 |
● 运动风格
|
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● NFC/RFID钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 驾驶位
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
星空天窗 |
○ |
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 14.9英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
|
手势控制 |
○ |
车载智能系统 |
● iDrive
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155P
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
○ 5G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 电动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
○ |
方向盘记忆 |
● |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
HUD抬头数字显示 |
○ |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
● |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
○ 肩部调节
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
○ 肩部调节
○ 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
○ 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
第二排座椅功能 |
○ 加热
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● Harman/Kardon哈曼卡顿
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
○ 16喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 多色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
○ |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
- |
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外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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科拓?? 2024-07-17 01:19:53
閸欐垼銆� 【最满意的一点】
空间大,乘坐空间宽敞,后备箱非常能装;外观运动帅气,宝马的风格很让人喜欢;258匹动力充沛够用,小马拉大车是无稽之谈;价格给力,大几万的优惠很有性价比。
【最不满意的一点】
刹车有异响,之前去4s店检查过,给我调了一下就好了,但是过段时间又出现了,我到现在都不知道问题到底出在哪里。前排杯架只有一个,如果有2个杯子就手足无措了。还有座椅通风,五六十万的车竟然还要再花钱才能拥有,那一刻我感觉自己像大冤种。
【空间】
国产X5轴距是加长过的,空间比进口车型要大些,乘坐空间很宽敞,就算是一米九的高个都不会抵腿顶头,后备箱只有那么大了,又宽又深,后排放倒直接就是双人床。
【动力】
可以认为我是预算不够才买的30li,这点我不否认,但是30li的动力真的够用了,我一不下赛道,二不越野,就代个步动力需求并不高。转向手感很轻,女司机开都很适合,指哪打哪都是宝马的基本操作。底盘很有韧性,能兼顾操控和舒适,自己开着舒服,家人坐着也巴适。高速的风噪控制的还行,但胎噪稍微有点大,不过能理解,这么宽大的防爆胎,没点声音才怪了。
【操控】
【油耗】
油耗还行吧,三线小城市市区开也很少堵车,综合油耗稳定在10个油左右,偶尔还会低于10个,这个大的车并不算高。高速7-8个油,还是要看你怎么开,跑得慢油耗就低。
【舒适性】
【外观】
先表明态度,外观我觉得是很帅的,但是我觉得不够完美,双肾格栅拉大没啥问题,但为什么要用镀铬搞的那么亮呀,连导流孔都也都那么亮,搞的运动套件像是时尚套件一样,很多车友都觉得改的没有22款的好看。
【内饰】
内饰有豪华感,用料和做工都还可以,总的来说优缺点都很明显,这个大连屏自从23款上市以来就一直被吐槽,像是汽配城后加装的,非常掉价,电子挡把也没有以前的鸡腿挡把有灵魂。
【性价比】
今年的宝马诚意感满满呀,全线车型都降价不少,这个价位的X5还是很有性价比的,但是前几天宝马宣布退出价格战,保品牌调性,我感觉好日子快到头了,要下手的抓紧。
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 绵阳 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷跑长途閵嗭拷商务差旅閵嗭拷约会 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年2月 | 濞岀鈧拷 | | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4990 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
X5应该是很多男人的梦想吧,要我评价,可以说是豪华和性能的完美融合,宝马品牌的操控不用怀疑,X5又拥有足够高级和豪华的外观,
【最不满意的一点】
我买东西不喜欢对比,认准宝马这个品牌好,也没去看过其他车。有的人说哪个车内饰更有豪华感,有人又说哪个车更有性价比,都和我无关,买了x5就是x5。
【空间】
空间:坐在车里让我感觉到自由,可见车内空间的舒适性。后备箱装些日常用品,下面还有隐藏式暗格可以装一些不常用的物品,提升后备箱的整洁性。
【动力】
动力:宝马一直以来都以出色的驾驶性能而闻名, X5也不例外。2.0T 涡轮增压发动机,最大功率能达到 258 马力,行驶过程中提速迅猛,如果想要更强劲的动力,也有更多的预算,上3.0准没错。
8速手自一体变速箱让换挡过程更加愉快,迅速且平顺。底盘调校也很不错,川西自驾没有丝毫顾虑,展示了SUV的越野性能。也可以根据不同路况切换不同驾驶模式,不同驾驶模式下,动力表现、悬挂硬度等都有所调整,符合路况和驾驶者需求。
【操控】
【油耗】
油耗:汽油加轻混系统提供了比较ok的油耗表现,屏幕显示10个油。
【舒适性】
【外观】
外观:霸气侧漏的外观,整车线条肌肉感十足,加大尺寸的双肾进气格栅,车尾双边双出的排气布局,以及一些运动套装的细节设计,提升了车身的运动风范,外观具备了更强大的力量感。
【内饰】
内饰:内饰让我感觉到豪华,对于55万的X5来说这应该也是基本要求,彰显宝马的品质和工艺。内饰中的真皮和木纹装饰相互交错的设计无论手感还是视觉效果都比较ok。
现在的宝马内饰中控区域基本都是液晶仪表盘和中控显示屏设计成双连屏,确实比较有科技感。
真皮座椅透气性很好,对人体的包裹性也很好,而且前排座椅的可调节范围多且广泛,轻松找到最适合自己的座椅角度和驾驶姿势。即使后排乘客也能感受到舒适。总之就是舒服。
【性价比】
性价比:55万买X5,价格合理,也在自己的预算内。确实X5开出去还是很气派,而且霸气的外观设计,也不会让人感觉高调和张扬。
【为什么最终选择这款车】
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鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年5月 | 濞岀鈧拷 | 10 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1003 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
最满意的地方那可不少,首先呢,开出去倍儿有面子,人家一看就知道这是好车,心里那叫一个得意。其次是外观,简直太霸气了,停在那儿就有一种不怒自威的感觉,开出去回头率超高的。还有那操控,转弯啥的特别灵活,完全感觉不到是在开一辆五米多长的SUV,特别顺手。
【最不满意的一点】
唯一不满意是无线充电下面没有配通风口,充久点就发热厉害,平时基本不会用,太鸡肋。还有车子又长又宽,停车比较费劲,想要找个合适的停车位真心不太容易。稍微小点的停车位,停进去以后不好上下车不说,也害怕旁边的车开门磕到,当然这不能算问题,大车都这样。
【空间】
空间:车内空间完全足够,L可不是白加的。我1米75的身高坐前排一点都不会觉得局促,各种操控按钮都在触手可及的地方,非常方便。后排空间更是没得说,坐进去腿部还有很大的余量,翘个二郎腿都轻轻松松。
【动力】
动力:悬挂调校出色,行驶起来很扎实,路过一些坑洼路面或者减速带的时候,过滤得特别好,不会有那种很生硬的颠簸感。开着它过弯的时候特别有信心,车身的稳定性不错,当然前275,后305的胎宽也是功不可没。说说动力吧,2.0T其实并没有什么问题,起步、加速并不会觉得肉,至少120以内没问题,动力都能随叫随到。
【操控】
【油耗】
油耗:百公里油耗10.8L,高与低没什么好纠结的,只能说正常,实在在意油耗只能买新能源去。
【舒适性】
【外观】
外观:宝马经典的双肾进气格栅非常有辨识度,走到哪儿都特别显眼。虽然没有了天使眼大灯,但现在的大灯更锐利、更有神,照亮前方的同时,也展现出它的不凡气质。车身线条流畅又硬朗,开在路上特别有气势,尤其是从侧面看过去,那种力量感就像是一头随时准备冲刺的猛兽。为了看起来更运动一些,我改了黑色中网,加了前唇,后唇,还加了个比较大的尾翼,还是有点M的感觉。
【内饰】
内饰:内饰造型还是以往宝马的风格,没什么特别值得拿出来说的,不过豪华感始终不如奔驰来得那么直接,只能慢慢去体会。好在曲面的双联屏挺有科技感,用起来也流畅,算是掰回来了一局。
【性价比】
性价比:作为车主,性价比自然没问题。宝马的品牌影响力在那摆着,而且它的性能真是没话说,那种驾驶乐趣可不是其他车能给的。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年11月 | 濞岀鈧拷 | 10.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 9200 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
经济性:目前开完一箱油,加油660元,跑了900公里,表显油耗8.8(出后后数值),其中300公里高速路段油耗比想象中的低
空间大:后备箱在这个级别中规中矩,不过下面暗格的储物空间收纳些不常用的物品;后排空间非常宽敞,放倒后空间够大,缺点就是座椅不能放平(略微带点斜度)
【最不满意的一点】
底盘用料不厚道,对比Q7和发现5,差距比较大,Q7底盘整体质感、过弯支撑、过颠簸路面时的韧性以及驾驶时车内静谧性好于X5
【空间】
空间:空间比较大,尤其二排空间,翘个二郎腿完全没问题,家用肯定够,二排座椅放倒后,拉货也不成问题,就是二排座椅不能完全放平,这个还是Q7来的平整
【动力】
动力:动力起步时稍微差点意思,但绝对够用(比Q7强一点),只要肯给油,市区和高速超车不含糊,就算100-120区间加速也跟得上;变速箱和发动机匹配得非常好,加速换挡丝滑,跟之前开斯巴鲁无级变速一样,但动力更足,只有在低档位时偶尔感觉略微的顿挫;没有鸡腿档把,但小拨干也非常方便,使用时一般不会使用兰花指;自动启停无法关闭,但启动时的振动相对教小,可以接受
【操控】
【油耗】
油耗:目前开完一箱油,加油660元,跑了900公里,表显油耗8.8(出后后数值),其中300公里高速路段油耗比想象中的低;带48VBSG电机,低速行驶时提前熄火滑行,可略微降低油耗
【舒适性】
【外观】
外观:外观上X5比Q7年轻、阳刚、运动,Q7圆润优雅稳重(注释:老气);外观没有统一标准,自己喜欢就行
【内饰】
内饰:内饰用料还可以,但是豪华感的营造不及奔驰,但是晚上氛围灯一开,也还不错
【性价比】
性价比:X52023款 xDrive 30Li M运动套装,裸车53.5万,落地60万(不含利息,贷款80%),送电动踏板+内置行车记录仪,性价比尚可,但这个价位,个人感觉发现5和Q7性价比更高
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 杭州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2024年3月 | 濞岀鈧拷 | 8.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 900 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
X5的宽胎真的爱了,当时定车没有过多考虑轮毂尺寸,就选了20寸的轮毂样式(我比较喜欢多幅轮毂),尊享系列的轮毂虽然是21寸的,但样式不喜欢。40系列的轮毂好看又喜欢,但因为其他原因没定,我在后面会说到原因。
【最不满意的一点】
1、车机系统,当年的塞班2、车载无线充电,比鸡肋还鸡肋3、发动机噪音,噪音偏大4、起步偏肉
【空间】
外观看着大,内部空间坐着也大。家庭5人出行没问题
【动力】
开起来中规中矩,2.0算是合格。想要再多就上3.0
【操控】
【油耗】
目前油耗可以接受,但随着车龄和公里数的增加预测会破15L/100km
【舒适性】
【外观】
选的运动版本,车头感觉一般。车尾这次中期改款的蛮好看的
车头造型:车头一般般,选的运动就为了增加辨识度。耀夜真得X3太像了
【内饰】
内饰整体一般,大连屏是个亮点。氛围灯差点意思。
内饰用料:内饰里最喜欢的就是这款木纹,其余的几款虽然是选配,但我还是喜欢这种
【性价比】
国产之后的价格,比起进口确实低了。但还是没有诚意。但如果国产X5价格下探到50多万,那还有同级别其他SUV什么事吗?
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 无锡 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 商务差旅 |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年11月 | 濞岀鈧拷 | 11.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 1000 閸忣剟鍣� |
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【最满意的一点】
空间最满意?
内饰.操控都是没有话说.性价比高
【最不满意的一点】
刹车时后半段会有异响.有时候有有时候没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 龙岩 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |
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鐠愵厺鎷遍弮鍫曟? | 2023年8月 | 濞岀鈧拷 | 11 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 26000 閸忣剟鍣� |
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