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浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 【最满意的一点】
最满意是它内饰和外观都在我的审美里。开D档驾驶感真不错。像油车一样。方向盘比较准,转向都对得上。
【最不满意的一点】
最不满意是车买早了!24款低配,啥功能都没有。25款低配都有无钥匙进入了。24款,车的智能感真的比较差,简单的语音操控都不太行。有点傻!很后悔没有再等等,新款加量不加价!再等一下,我就可以直接买新款中配40了!感觉新款40性价比超高!因为带有360,加上其他功能!感觉新手没有360不行!!!我的车低配带有后车雷达和镜像,其实倒车入库那些有这些配置,也没什么太大问题。因为宝马的倒车影像很准确。也比较灵敏。还有挺长距离就开始滴滴滴滴的响了。所以问题不大。但是吧。宝马这款车也比较长,车身和车尾都是1:1的。对于新手而言的话,车感没有的话,真的超级容易蹭车头。没有360,对车的感觉,尤其是车前完全看不到,很容易刮蹭。我个人都不敢开得太前。还有就是不带哨兵模式,真的很烦人!提车不到1个月,车门两边被人剐蹭都找不到人。有行车记录仪都没有用,因为行车记录仪只能看前面。智能方面真的很鸡肋。20万的车有点垃圾了。
【空间】
空间:空间后备箱有点小。深度还行,高度不行,很多东西放不进去!
【动力】
驾驶感受:操控性真的很不错!刹车和油门都挺好踩!
【操控】
【油耗】
续航:续航拉垮!没有官方说的400那么多。充满电市区可以跑300左右。
【舒适性】
【外观】
外观:外观25款更帅!24款也还行!还是在我审美上!
【内饰】
内饰:红色内饰很满意!没有任何问题!
【性价比】
性价比:性价比新款最划算!24款感觉自己买贵了。算自己早买早享受!
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
价格非常有吸引力,比燃油3系要便宜大几万,很有性价比。续航达成率这块比较实,如果是市区表显续航多少公里,实际就能跑多少公里,这点非常好,高速的话也差不多是表显的7-8折,提前预知能很好的打消里程焦虑。
【最不满意的一点】
原地转向异响,嘎吱嘎吱的,群里宝子说这是正宗宝马,我真是醉了。车机系统刚买就出现各种毛病,客服也是不懂,慢慢悠悠处理不好,最后都是重置解决所有毛病,只能说被吐槽也是有原因的。
【空间】
乘坐空间和3系没有区别,还是很宽敞的,我身高174,头部4指腿部2拳半,非常够用了。后备箱比燃油版的3系要小点,可能是高压线束侵占了空间,不过绝大数情况都够用。没有前备箱,对于纯电车来说总感觉少了点什么。
【动力】
和油车完全不同的行车体验,给电就跑,提速飞快,油门没有一丁点的迟滞,更没有换挡顿挫这一说,速度与激情的感觉真爽。底盘韧性和3系一模一样,转向手感,侧向支撑力都很不错。高速动力也不是问题,隔音效果还行,可能没有发动机风噪感觉会更明显些,放点音乐也还好。
【操控】
【油耗】
市区满电能跑450公里左右吧,上下班代步可能要开小半个月才充一次电,电耗15.3度左右。高速一般300公里以内不需要充电,超过300公里就需要规划路上的充电站了,再说了开300公里也正好休息一下,目前我还没有里程焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观还行,车身的流线型和比例还是那么完美,天使眼大灯依然很帅,封闭式的双肾格栅样式有点不好看,没有燃油版本那么立体感,等看腻了我也去改个样式。
【内饰】
都说i3是油改电,我觉得内饰可能是最好的应证,坐进车内,要是不看仪表,简直和油3系一模一样,当然我不是说内饰不好,用料做工还可以,豪华感也有,只是感觉没有创新罢了。
【性价比】
如果说性价比,那i3当仁不让,3系的配置和尺寸,1系的价格,又没有购置税,我买的时候也还没涨价,性价比非常高,现在虽然涨价了,但也就万把块,还是值得购买的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
随着新能源电车的兴起,越来越多的人选择了新能源,确实日常用车成本非常低,不限号,也更加环保。我之前有一辆油车三系,真是太喜欢这款车的外观了,所以更换新能源我还是选择了宝马i3。有些人不太理解,也许这就是情怀吧。
【最不满意的一点】
后排中间还是有高起来的地板,我之前还期待油改电之后就没有了
【空间】
i3的车身尺寸以及车内空间都会比3系更大一些,i3的车长更长一些,轴距也达到了2966mm。
【动力】
宝马i3动力更强劲,提速过程更加流畅。之前开3系,低速时候会有一些顿挫感,这表现真的很不高级,自己一个人开车时候还好,车里有不熟的人就有点尴尬。换了i3后就没这样的困扰了,驾驶过程激情澎湃,有强烈的推背感。
【操控】
【油耗】
i3搭载的是70kWh 的三元锂电池组,纯电续航里程大概450km左右,对比官方数据有一些打折,但是整体也还是满意,对比同级别也符合主流。城市里上下班通勤、出门逛街、周边自驾游都能满足。之前开3系,加一箱油要600多元,现在换了i3,充电一次才几十块钱,再也不心疼油钱了。而且不限号,随时想开就开,之前因为经常忘记限号,每年都要惨遭好几次违章。
【舒适性】
【外观】
外观上i3和3系整体看起来都充满运动氛围,主要是细节上的不同,最明显的是i3前脸经典的双肾进气格栅变成了封闭式的,搭配两侧天使眼大灯,更运动犀利,更充满未来感。
【内饰】
14.9 英寸中控屏 12.3 英寸全液晶仪表盘组合成气势逼人的双联屏,功能丰富,操作流畅,人机交互便捷。仿皮座椅乘坐舒适感依然很好,前排座椅的腿拖可以根据需要调节,能很好的支撑我的大长腿。后排座椅座垫较长,靠背角度很很符合人体工程学,长时间乘坐也不容易难受。
【性价比】
我之前的3系,宝马4s店直接收去了,作为我买i3的一部分费用。同品牌置换,在优惠基础上还额外给了一些优惠政策,所以我买i3的价格是很不错的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的地方是车子大气,操控平稳,空间大,乘坐舒适,高速稳如老狗,蓝天白云,心情舒畅。
【最不满意的一点】
不满意的是刹车异响,刚提就有这个问题,但是大家说不响就不叫宝马。第二就是车身太大,比油3尺寸还大,我开惯了小车老司机还是得小心翼翼,维修费伤不起。
【空间】
空间上表现很不错了,我的是长轴版i3,像我们这种中等个子人,坐在后排离前排还有三拳距离,只是储物空间有点少,如:眼镜盒没有、手机平着放进去不方便,中央扶手空间也不是很够,坐椅没有网兜。
【动力】
加速没得说,对于我们这种开惯油车的老司机来说,简直体会到了百万豪车的感觉,电门反映非常精准灵敏,没有顿挫感,而且没有发动机声音,上过一次高速,真的稳如老狗,风燥胎燥也做得不错。
【操控】
【油耗】
续航70度电,有个400多公里,很多人对续航有误区,其实续航不能看里程表,要看电量百分比,油车续航也不是准确的,开过的司机就会知道。对于我这种只在市里面开,1年难得上一次高速的家庭来说非常nice了。
【舒适性】
【外观】
外观没得说,我选的颜色看起来是黑色,实际近看是有点星空蓝,长轴距车身大,Y型轮毂出色,从前面看还以为是5系,嘿嘿
【内饰】
内饰非常适合我的审美,两块大联屏幕,各种按键反映非常灵敏,触摸手感很不错,加上氛围灯,上班累了一天坐上的那一瞬间,满满的幸福感
【性价比】
20多个买BBA电车,一台汽车上万个零部件,省心还是得相信大品牌。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 eDrive 35 L
仙海湖渔夫 2024-08-02 14:11:20
鍙戣〃 【最满意的一点】
当时看了很多车,国产的,合资的都去看了一遍,最后选择i3最大的原因还是价格,没错,22万的新能源3系,我打心底里没法拒绝,非常喜欢3系的外观,大小刚刚合适,还有宝马这个品牌,有机会拥有一辆不能错过,至于很多人吐槽的什么油改电,智能辅助驾驶这些,对我都没啥影响,方向盘我更喜欢握在自己手里,好开就行。
【最不满意的一点】
不满意的到没有,只是有几个点遗憾吧,1是没有前备箱,现在很多纯电车后备箱都不够大,有前备箱也能弥补一下,2是35L没有运动套件,希望能全系标配吧!
【空间】
整体空间还不错,前后排乘坐空间都算比较宽,反正只要不是大高个都没有问题。车内的储物空间中规中矩,该有格子的地方都有。
【动力】
底盘扎实,调校好,外加有空气悬架的加持,舒适性和操控性都有保障。动力很充沛,即使是单电机,在市区里开,动力感觉比纯油的325Li要好的多,而且不需要换挡,动力输出非常直接线性,加速的时候最爽。
【操控】
【油耗】
满电能跑410km左右吧,但是很少一次性把电跑完,一般都会找个吃饭的时间提前充电,而且我基本都在市区开,所以续航焦虑完全谈不上,平均电耗也就百公里16度左右(只是目前)。
【舒适性】
【外观】
外观大体和纯油3系差不多,帅还是帅,就是好看的点不一样了,i3可能镀铬条用的比较多,加上银色的轮毂,外观更偏向时尚一些,尾部的后唇虽然没有排气孔,但2个大包围还是挺带感的。
【内饰】
内饰有豪华感,用的镀铬条比较多,看上去很显眼,材质用料和做工完全是30万级别的水准,大连屏和兰花指换挡可能在纯油版3系上会被吐槽,但在i3上毫无违和感,甚至还很有科技感,这套内饰我是很喜欢的。
【性价比】
对我这种喜欢3系,但是预算又不够的人来说,i3就是最大的福音,价格便宜好几万,内饰外观基本没啥变化,而且充电的费用又很低,毫不夸张的说,如果你市区代步,两三包烟钱就够你开一个月了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
操控这块,不得不说,我买的这个i3也是继承了宝马的操控,后驱的动力,也满足了像我们这种年轻人追求的动力和操控,时不时还能在封边场地追求一下刺激感。
【最不满意的一点】
车底盘比较低,老家路况不好,回老家的话容易挂到底盘,
【空间】
空间:空间的话,我认为感觉还是凑合,前排的话 我坐是没问题的,我个子比较高,然后前排座椅能降低不少,一般我开车的时候都降到最低了。后排的话感觉差点意思,可能是因为油改电的原因吧,后排的中间有隆起,感觉有点影响坐后排人的舒适度,这个轴距是2966吧,相对来说还不错,如果我在后排的话,空间也就正正好,不会太挤,也没有很富裕的空间。后排除了那个隆起,舒适度什么的,还是可以的,够用
【动力】
动力:因为之前开的都是油车,驾驶感觉没有这种电车的丝滑,加速比较猛,动力要就给,开起来挺舒服的,过减速带和坑坑洼洼的地方也没有那么颠簸。
【操控】
【油耗】
续航:感觉有点虚标,毕竟官方说的跑五百多,我自己最多好像只跑到四百五的样子,虚标还是有点多的,但是我这次可以在家里充电了,这样的话比我之前开油车要省好多好多,这也是我买电车的缘由吧。毕竟太省钱了,现在短途,远途都开电车,走一个路口的事也开电车,哈哈哈。我开的这段时间电耗也就二十左右,还是能接受的,就是有点虚标,别的没毛病
【舒适性】
【外观】
外观:外观就很帅啊,当时买车的时候也有白色,但是白色就感觉看着不如曜夜黑顺眼,车漆打心里感觉不如这个颜色显高级
【内饰】
内饰:里面配了两块大屏幕感觉挺有科技感的,但是唯独那个档把,就那么一点点,感觉设计的有点小气,不如油车的换挡档把舒服,大气。坐进来的话,整体还是感觉不错的,也没有说像哪种汽配城的廉价感,毕竟还是宝马品牌吗,还是带有一点点的豪华感,中控屏幕安装的也没有那么生硬,还是带有一点点弧度的。整体感觉挺好的,就是换挡的档把不太满意,换挡感觉用兰花指,没有男生的霸气,女生开的可以,哈哈哈。
【性价比】
性价比:性价比的话还来还算可以,毕竟也是个宝马品牌,在加上这段时间的优惠力度挺大的,还是挺值得入手的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
我买来之后最让我满意的是,这个车能做到人车合一,哈哈哈。操控性确实挺好的,操控过弯整体感觉还是挺满意的。外观的设计也比较前卫了。
【最不满意的一点】
我开的这段时间还是发现有一些小毛病的,第一个是续航问题,续航问题我买车之前也有考虑到,官方续航是 526 我跑了这段时间,满电情况下也就跑了三百多公里不到四百公里的样子,还有这个车的辅助驾驶也一般,车机的语音召唤不太好用
【空间】
空间:我感觉空间表现不行,就是说后排中间的隆起吧,不太友好。后排的头部空间和腿部空间是没有问题的,腿向前伸空间也是比较充裕的,轴距比燃油的三系还要多五毫米。前排空间的也还行, 我一米八的个子,在驾驶位座椅调最低,还有一个拳头的空间。只能说后面的隆起确实是因为先天的不足导致的,也慢慢能接受,毕竟我的车我一般不会坐在后面的,哈哈哈
【动力】
动力:我开起来感觉还是比较刺激的,哈哈哈。拥有宝马的操纵感,提速又快又平顺,一点都不会拖泥带水,可能是我以前开油车开的,开上了这电车,感觉好刺激,好爽,哈哈哈。过弯的时候也比油车的操纵好,可能是底盘低的原因,总之,还得是电车开起来爽,又省钱,又有刺激的加速感,要是我在路口第一个的时候,总是想一脚油门直接就窜出去了
【操控】
【油耗】
续航:这个得是电耗了,反正之前开油车,一公里要5-6毛,还是属于没有暴力驾驶的,这次换了i3,充电,也不用太担心出行费用了,电耗的话,暴力驾驶的话得有23度电一百公里的样子,平时的话开着空调也就17度左右,在家里冲的话花不了几毛钱,可能在外边的充电桩要贵点,但是!还是比之前开油车省好多
【舒适性】
【外观】
外观:这个外观的话,设计的还是有点前卫化,前脸也是采用了全封闭式的格栅,下边的造型也比燃油版的更加科技化一点,相比现在那些新势力的电车来说,外观还是稍微差点,可能是油改电给我的心里感觉吗,总是感觉外观的科技感还是差那么一点意思
【内饰】
内饰:内饰的氛围也是属于宝马这标准的内饰风格,双联屏的的显示也还算清晰,在阳光底下也基本不会反光,还保留了一部分的实体按键,也比较实用,座椅的舒适度也可以,算是比较柔软的。红色的内饰点缀也会给带来一些高级感。车门两边隔音条包裹看来也是用足料了。
【性价比】
性价比:对于像我喜欢运动的车来说,还是建议i3吧,跟其他品牌来比的话,驾驶感受还是比较足的,方向盘可以说是指哪打哪。就是油改电的话,我个人感觉不太好听。也是比其他品牌的性价比要好一点,毕竟也是个大品牌,优惠力度挺大的
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
一开始我也是一个坚定的油车主义者,总觉得现在的电车技术还不够成熟,有里程焦虑,也经常看到自然事故。随着越来越多的新款电车出来我就有些动摇了,决定去看一看,试驾了特斯拉,i3,et5,小鹏p7等等,完全改变了我原本的想法,动力确实够好,使用成本也够低,就算开到电池的日历寿命到期后,省下来的钱都够再买一辆车了。除了这些优点外,i3吸引我的还有是外观品牌和价格,再怎么说也是宝马,而且优惠真的很大。
【最不满意的一点】
相比同级别的国产电车,i3在车机系统这块坐的确实不咋地,功能简单不说还经常爱出现各种问题,卡顿,语音乱跳都是家常便饭。
【空间】
乘坐空间还是很大的,前排正常坐姿下后排很宽敞,我179的身高,坐在后排非常轻松,腿部还有2拳左右。
【动力】
i3的驾驶感受很错,底盘还是燃油3系的味道,很紧凑,悬架的支撑力很足,指向精准转向手感不错,而且286匹马力提速也会更猛,动力输出线性丝滑,市区超个车是轻松加愉快。噪音还行,因为用的不是防爆胎,胎噪并不大,但是胎壁太薄,开车要多注意马路牙子和石头。
【操控】
【油耗】
夏天要开空调,电耗16.1,满电续航400公里左右没问题,春天续航还要高点能有个430-450左右,冬天还没经历过,暂不分享。
【舒适性】
【外观】
外观每个人的审美不一样,我是觉得很运动,帅气逼人。但是做了点小小的改装,换了双肾格式的样式,加了个小鸭翼,轮毂没钱换锻造的,去美容店图了一个黑色。
【内饰】
内家族式的设计语言,除了这个汽配城风格的大连屏以外,其它的都还可以,做工用料也比较好,可以说是和燃油版3系一样,豪华感还是有的。本来我想选火山红的内饰,但媳妇觉得有点艳了,退而求其次选择了摩卡色,比较沉稳耐脏一些。
【性价比】
主要看个人需求吧!电车的优势是动力体验好,行驶品质高,用车成本低,也没啥保养费。符合需求的人买性价比就很高,而且i3的价格大家都知道,一路大跳水,比燃油三系便宜好几万呢。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这款车的起步动力非常不错的,外观也非常有辨识度,非常霸气和时尚,运动感十足,这款车的续航能力也比较强,内饰也非常舒适,非常有质感,这款车驾驶也非常好,底盘也非常稳,操作感很好,方向盘也没有虚位,这款车的空间也非常不错。
【最不满意的一点】
这款车基本都还是比较满意的,如果非说不满意的方面就是,这款车的内饰有明显的异味,在进车的时候,可能需要用一点吸附的产品,就会好一点,这款车没有标配一个加热和通风的功能,还是非常遗憾。
【空间】
空间:这款车是长度是4.872米,宽度是1.846米,高度是1.481米,这款车的后备箱容积是410L,平时通勤用得比较多,前后排的空间还是非常够用的,不会感到局促,后备箱的容积平时装自己的东西也还是比较够,平时出去玩还是够。
【动力】
驾驶感受:这款车的方向盘还是比较轻盈,刹车也非常灵敏,起步动力我还是非常满意,在过弯道的时候也没有发生侧倾,底盘还是非常稳。
【操控】
【油耗】
续航:这款车续航能力还是很不错的,充电时间还是比较快,这款新能源真不错。
【舒适性】
【外观】
外观:这款车的外观是我选择它的一个原因之一,外观非常时尚和运动,外观非常有辨识度,车身车漆也非常亮,车头也非常有自己的设计,车灯也很好看,腰线也非常有设计感,车身的做工也非常不错。我把中网换成了满天星前脸,加了舒适模块。
【内饰】
内饰:这款车我自己加了宝华高音喇叭和15件套发光盖板,加了发光马鞍灯,加了4个门的氛围灯,这款车有个14.9英寸的中控,使用起来还是非常的方便,方向盘是真皮材质,非常舒适和柔软,座椅是仿皮材质,整体还是非常舒服,有一点遗憾的是这款车没有标配加热和通风的功能,空调还是非常不错,没有异味。
【性价比】
性价比:性价比对于这款车来讲是非常好的,这个车品牌来讲也是在这价位上非常划算,这款车的续航能力也不错,售后和销售的态度都是不错的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
买车子多少会考虑到品牌,宝马开出去还是很帅的,外观、内饰大方简单也豪华;而且这款车很好开,开起来是很舒适的,比如一些坑坑洼洼的路面坐在车里不会有太明显的感觉,日常开车舒适这一点还是蛮重要的。
【最不满意的一点】
都是同款车咋就价格差距那么大呢,我是当时刚出没多久购车的,新车置换还买的将近小25个,现在买这款车的人十七个就能买,这降价降的太离谱了吧!心里有点都不平衡了。真的是很无语啊,买完没有多久就降价了,好吧,只能早买早享受了。但是!!!质保期内啃胎严重,而且是后面两个轮胎都啃胎!!!
【空间】
空间:我觉得这辆车的空间还是可以的,前排要比后排的空间大一些。有一次和朋友出去玩,两位男生在前排,两位女孩坐在后排正正好,我们两个大老爷们身强体壮的,也就前排更适合,但凡后边两个胖点就会明显感觉到后排空间会不够用了。
车门两侧的储物空间还是挺大的,像一些抽纸瓶装水都可以放两侧,后备箱的话也就正常大小。
【动力】
动力:最满意的就是操控,很精准,指哪里打哪里,驾驶感受和油车很像,驾驶起来就非常顺滑,不会有松开油门以后瞬间的减速让人头晕。
此外,动力响应非常快,这一点驾驶体验强于同级别油车,不管是刹车还是加速,都非常线性。速度达到60以后,提速尤其迅速,在高速路也有强烈推背感。
【操控】
【油耗】
续航:续航不知道是高速开太快的原因还是什么,跑了两百多公里车子就出现了提醒充电,去高速快充五十分钟也才从150公里充到了310公里,跑长途会有点焦虑,具体因人而异,每个人的脚法是不一样的,不过我也就上下班代步还是够用的。
【舒适性】
【外观】
外观:其实当时买车有很大的一部分原因,是因为宝马i3这款车的颜值哈哈哈哈,但是唯一有一点美中不足的就是它的中网还有轮毂,看着有点过于“突兀”太惹人注意了,于是我就在网上买了中网还有轮毂盖都换上,现在看起来犀利多了。
【内饰】
内饰:我觉得对于日常通勤上下班开起来还是比较舒服的,座椅包?性很强,座椅材料虽然不是真皮,但是皮质非常好,支撑性不错,软硬适度,乘坐过的人都说好。音响效果也不错,虽然不是哈曼卡顿,但是低音和中音表现非常不错,对于非音乐发烧友来说完全足够了;并且我觉得内饰设计也很符合我的审美。
【性价比】
性价比:虽然合资车的智能驾驶方面确实没有一些国产电车做的好,车机系统有时候会卡,CarPlay偶尔会掉,但是总的来说车是好车、好开、好看、价格优秀;身边也有很多声音说买i3不过是为了宝马标而已,二十来万开宝马,不得不承认有标的原因,但是真正开了这几个月下来,发现整体还是很不错的,当时也是经过慎重考虑才购买。
【为什么最终选择这款车】
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