宝马X3 2023款 xDrive25i M运动套装
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
26.38万
车型口碑:
4.57 分(4条口碑)
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指 导 价:
39.96万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4009724236
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19.40 万 15.99 万
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24.80 万 15.70 万
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17.90 万 10.99 万
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宝马X3 2023款 改款 xDrive30i 领先型 M曜
28.86 万 15.53 万
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78.00 万 38.90 万
厂商 | 华晨宝马 | 级别 | 中型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.09 | 最大功率(kW) | 135 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 发动机 | 2.0T 184马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4737*1891*1689 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 210 |
官方0-100km/h加速(s) | 8.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.5 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1689 | 轴距(mm) | 2864 |
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前轮距(mm) | 1600 | 后轮距(mm) | 1616 |
接近角(°) | 24 | 离去角(°) | 22 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 65 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1857 | 最大满载质量(kg) | 2510 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 184 |
最大功率(kW) | 135 | 最大功率转速(rpm) | 5000-6500 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 最大扭矩转速(rpm) | 1350-4000 |
最大净功率(kW) | 135 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/50 R19 |
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后轮胎规格 | 245/50 R19 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
蓝天白云,最满意的地方是品牌带来的感觉,除了美?还是美,哈哈?整体漂亮?前脸比新款好看太多,新款感觉奇丑无比,宝马是换设计师了么?23款和25款摆一起我肯定选23款,除了喜欢还是喜欢,第一眼就喜欢黑色的。白色的看都没看?
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【最不满意的一点】 | |||||
后排有点挤,坐两个人还行,三个人就明显感觉不舒服了,除了这个别的目前没发现,还有就是看到论坛里的车友说公里数大了之后有漏油漏水情况,说是温度控制的事,这个感觉就得看运气了?,但喜欢胜过一切了哈哈?只能平时多爱护用车了
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 天津 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
1.bmw给人的操控氛围还是挺足的,无论是侧向驾驶员的屏幕,拖拉机同款的点火声,还有放在现在稍显复古的实体按钮,都让人很有深踩油门的冲动,性能真的非常不错,动力随叫随到,给油就给你推背感,高速超车非常非常轻松。
2.隔音真的很好,关上窗户非常非常安静,据说宝马的静音是做的最好的
3.安全辅助驾驶灵敏,有一次如果不是这个提醒可能发生事故
4.四驱抓地力更强,急转弯毫无压力
5.颜值高,大鼻孔真的显得好高级哈哈哈
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【最不满意的一点】 | |||||
低速稍有顿挫,刚提车时,冷车会有异响,咯吱咯吱的声音。不过现在磨合了半年了,好多了,我基本上听不到声音了
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 6931 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我特别满意这辆车开起来的那种感觉。它开起来的感觉超级好,不像其他车那么笨重。它的悬挂经过特别设计,发动机响应也快,开着特别顺,让我心情愉悦。我转动方向盘的时候,能明显感受到它特有的灵敏,就像车有活力一样,这是我最爱的一点。车的外形我也很喜欢,加上 M 运动套装后,整个车看起来动感十足。车灯设计很有特点,看着有点神秘,这让车更时尚了,还有种经典的美,我第一眼就被吸引住了。无论是驾驶体验还是外观设计,都让我对这辆车非常满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
我对这辆车空间有些不满意。它后排的空间挺小的,和我期望的大不相同。我坐在后面的时候,腿都有点伸不开,要是长时间坐车,那可难受了。还有在城市里开车的时候,老是会遇到堵车的情况。这时候车子换挡就有点问题,它好像跟不上节奏。每次起步的时候,要是油门踩得深了,车子就会一冲一冲的,一点都不顺畅。这样开车的人觉得不舒服,坐车的人也难受。在这些方面,这辆车确实没达到我的预期。我希望车子的后排能再宽敞些,让我坐得自在些。而且在换挡方面,也应该改进一下,让车子在堵车或者起步的时候能更平稳,这样开车和坐车的体验都会好很多。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 620 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观满分,内饰9分,操控9分,没有网上说的那么多异想,实际用车是很满意的
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【最不满意的一点】 | |||||
后排空间确实有点小,但是无伤大雅。刹车点头真实存在,不管再轻都会有感觉。降档时候有拖拽感
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 缺气保用轮胎 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
内置行车记录仪 | ○ | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
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摄像头数量 | ● 1个 ○ 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 ○ 12个 |
巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 自适应巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
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倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ○ |
车道保持辅助系统 | ○ | 车道居中保持 | ○ |
道路交通标识识别 | ○ | 自动泊车入位 | ○ |
循迹倒车 | ○ | 自动变道辅助 | ○ |
外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
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电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ○ |
电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ○ 全车 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向头灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | 车载智能系统 | ● iDrive |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ○ |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ○ 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ○ 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ○ Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 6喇叭 ○ 16喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 11色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 长春 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 1500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
蓝天白云,最满意的地方是品牌带来的感觉,除了美?还是美,哈哈?整体漂亮?前脸比新款好看太多,新款感觉奇丑无比,宝马是换设计师了么?23款和25款摆一起我肯定选23款,除了喜欢还是喜欢,第一眼就喜欢黑色的。白色的看都没看?
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【最不满意的一点】 | |||||
后排有点挤,坐两个人还行,三个人就明显感觉不舒服了,除了这个别的目前没发现,还有就是看到论坛里的车友说公里数大了之后有漏油漏水情况,说是温度控制的事,这个感觉就得看运气了?,但喜欢胜过一切了哈哈?只能平时多爱护用车了
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
1.bmw给人的操控氛围还是挺足的,无论是侧向驾驶员的屏幕,拖拉机同款的点火声,还有放在现在稍显复古的实体按钮,都让人很有深踩油门的冲动,性能真的非常不错,动力随叫随到,给油就给你推背感,高速超车非常非常轻松。
2.隔音真的很好,关上窗户非常非常安静,据说宝马的静音是做的最好的
3.安全辅助驾驶灵敏,有一次如果不是这个提醒可能发生事故
4.四驱抓地力更强,急转弯毫无压力
5.颜值高,大鼻孔真的显得好高级哈哈哈
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低速稍有顿挫,刚提车时,冷车会有异响,咯吱咯吱的声音。不过现在磨合了半年了,好多了,我基本上听不到声音了
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 6931 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我特别满意这辆车开起来的那种感觉。它开起来的感觉超级好,不像其他车那么笨重。它的悬挂经过特别设计,发动机响应也快,开着特别顺,让我心情愉悦。我转动方向盘的时候,能明显感受到它特有的灵敏,就像车有活力一样,这是我最爱的一点。车的外形我也很喜欢,加上 M 运动套装后,整个车看起来动感十足。车灯设计很有特点,看着有点神秘,这让车更时尚了,还有种经典的美,我第一眼就被吸引住了。无论是驾驶体验还是外观设计,都让我对这辆车非常满意。
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【最不满意的一点】 | |||||
我对这辆车空间有些不满意。它后排的空间挺小的,和我期望的大不相同。我坐在后面的时候,腿都有点伸不开,要是长时间坐车,那可难受了。还有在城市里开车的时候,老是会遇到堵车的情况。这时候车子换挡就有点问题,它好像跟不上节奏。每次起步的时候,要是油门踩得深了,车子就会一冲一冲的,一点都不顺畅。这样开车的人觉得不舒服,坐车的人也难受。在这些方面,这辆车确实没达到我的预期。我希望车子的后排能再宽敞些,让我坐得自在些。而且在换挡方面,也应该改进一下,让车子在堵车或者起步的时候能更平稳,这样开车和坐车的体验都会好很多。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 620 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观满分,内饰9分,操控9分,没有网上说的那么多异想,实际用车是很满意的
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【最不满意的一点】 | |||||
后排空间确实有点小,但是无伤大雅。刹车点头真实存在,不管再轻都会有感觉。降档时候有拖拽感
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