一些安全带的使用误区 你知道几个呢

我是一条汽车安全带，是用于保证乘客和驾驶员在车身受到猛烈打击时不受或少受伤害的装置。我的诞生，极大的降低了乘客及司机在发生车祸时受伤的几率，有效保护驾乘人员的安全一直都是我的自豪 。

可是有时我也会遭到人们的嫌弃，我的作用也常常被忽视...

有人认为安全气囊可以代替我，所以系不系无所谓

其实发生车祸时，安全气囊的爆发力非常大，如果没有我的牵引缓冲，乘客直接撞到正在爆发的气囊上，会对身体造成严重损伤。据有关统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救45%-73%的生命。而且安全气囊只有汽车在正面120°范围内发生碰撞才起作用，所以系上我是很有必要的。 有人觉得行程短、车速慢，可以不系

当车辆以40公里/h的速度行驶，发生碰撞时身体前倾的力量相当于从四楼扔下一袋50千克的水泥，冲击力大小可想而知。另外，车祸的发生与驾车行驶距离之间并没有必然的联系，无论行车距离的长与短，车祸都是在极短时间内发生的。所以无论行程长短、车速快慢，上车都应系好我哦。

有人认为后座危险性比前座低，系不系都一样

在接近50公里的时速下，车辆前方发生碰撞，位于车辆后座的正常成人向前抛射的力量可达3吨半，若是没有后座安全带的固定，极可能造成后座乘客本人和前方前座乘客发生危险。所以不论是坐在前座还是后座，系上我都是有必要的 。

有人认为系上我，发生车祸时反而容易被困

其实，在我诞生之初，设计师们就考虑过这个问题，经过改进，现在的我在发生危险时很容易被解开，即使乘客被困车内头朝下时，也能轻松解开。如果系好我，在撞车时保持清醒的机会比不系要高得多，逃生的机会也就大很多。

了解了我的重要性，希望大家能够继续重视我哦，让我能够尽职尽责、尽心尽力的为大家服务，保护大家的安全。

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撞损失。