家里用车，时间久了对账会算得越来越细：平时上下班跑多少，接送孩子跑多少，周末出门又是一笔。到了秋高气爽的季节，周末找一家乡镇上的农家乐，来回一趟再加上绕路，里程不知不觉就上去了。这时候车的能耗水平就变得重要：跑一趟要用掉多少电，出门前心里有数，出行才更从容。对一台家用车来说，能不能把这笔账算清楚，有时候比多几个配置更实在。

星海T5的百公里电耗为13.8kWh，属于比较省电的水平。电耗低，意味着同样一段路消耗的电量更少：周末去一趟近郊，往返几十公里，用掉的电量不算多；一天里想再多跑一个地方，也不必精打细算。把电耗和里程放在一起看，一趟出游大概要用多少电，出发前大致就能估出来；同一块电池能覆盖的里程更从容一些，周末的行程安排也就更有余地。

补能方式也影响着这笔账怎么算。家里有固定车位的用户，用12小时慢充在夜间补电，白天出门就是电量充足的状态，日常通勤和周末出行可以合在一起安排；需要临时补电时，快充状态下电量由30%补至80%约需35分钟，在商场或者服务区停留的时间就能补上一段。CLTC纯电续航530km，意味着一周的通勤加上周末出游，多数情况下安排一次充电就能覆盖；把补电放进日常生活，不必专门为它腾出时间。

把电耗、续航和补能节奏放在一起看，星海T5的用车成本和使用节奏都比较清楚。周末要不要出趟远门，心里先有个数，出门这件事也就没那么纠结了。