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预约试驾 询问底价 星海V9 2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型 27.19万 27.99万
4.46
基本参数
厂商 东风风行 级别 中大型MPV
能源类型 插电式混合动力 环保标准 国VI
上市时间 2024.06 WLTC纯电续航里程(km) 160
CLTC纯电续航里程(km) 200 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 228 最大扭矩(N·m) 540
发动机 1.5T 154马力 L4 电动机(Ps) 204
变速箱 1挡DHT 长*宽*高(mm) 5230*1920*1820
车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 180
官方0-100km/h加速(s) 9.5 WLTC综合油耗(L/100km) 1.2
最低荷电状态油耗(L/100km) 5.27 电能当量燃料消耗量(L/100km) 2.54
整车质保 八年或16万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1820 轴距(mm) 3018
前轮距(mm) 1633 后轮距(mm) 1646
满载最小离地间隙(mm) 140 接近角(°) 13
离去角(°) 16 最小转弯半径(m) 6.15
车身结构 MPV 车门开启方式 平开门+侧滑门
车门数(个) 5 座位数(个) 7
油箱容积(L) 58 后备厢容积(L) 593-2792
整备质量(kg) 2415 最大满载质量(kg) 2940
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 154
最大功率(kW) 113 最大功率转速(rpm) 5200
最大扭矩(N·m) 230 最大扭矩转速(rpm) 3500-4500
最大净功率(kW) 110 燃料形式 插电式混合动力
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 310
前电动机最大功率(kW) 150 前电动机最大扭矩(N·m) 310
系统综合功率(kW) 228 系统综合功率(Ps) 310
系统综合扭矩(N·m) 540 驱动电机数 单电机
电机布局 前置 电池类型 磷酸铁锂电池
电芯品牌 欣旺达 电池冷却方式 液冷
WLTC纯电续航里程(km) 160 CLTC纯电续航里程(km) 200
电池能量(kWh) 34.944 百公里耗电量(kWh/100km) 21.9
电池组质保 - 快充功能 支持
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 1挡DHT - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19
后轮胎规格 245/45 R19 备胎规格 -
车型口碑
4.46 分(7条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
Imgoodboy  2025-02-06 16:02:18    发表
购买地点温州购车目的
购买时间2024年11月油耗5 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
新年大年初八阳光温暖,带着愉悦的心情去驾驶着星海V9,行驶在蜿蜒的乡村小道,车窗外微风轻拂,清新的空气裹挟着草木的芬芳扑面而来。 车子停路边的林间,脚下的落叶发出沙沙的声响,仿佛在诉说着秋日的故事。 远处的山峦,在秋阳的照耀下,呈现出不同层次的色彩,从金黄到火红,再到深绿,如诗如画,散发着诱人的香气。 在市区道路上起步轻快,一进入高速,加速超车分分钟非常轻松,而且这一路上打开智能辅助驾驶功能和自适应巡航和车道保持功能,让我能更轻松地应对长途驾驶,既缓解了驾驶疲劳,又保障了行车安全。 在爬坡路段也能轻松应对,混动模式既保证了强劲的动力输出,而且又经济省油,毫无后顾之忧。 来到开阔的草原路边,车停在绿毯般的草地上,打开侧滑门,车内宽敞的空间瞬间成为舒适的休息区。 第二排独立座椅可以调节到舒适的角度,还有通风、加热和按摩功能,可以慵懒地靠在上面,透过车窗欣赏那广袤无垠的风光。 星海V9流畅的车身线条与海风相互呼应。整体造型大气稳重,能满足不同家庭的审美需求。 倘若阳光正好,打开全景天窗,让温暖的阳光洒满车内,感受大自然最慷慨的馈赠。而且,当夜幕降临,你还能将第三排座椅收纳,在纯平的后备箱空间里铺上舒适的床垫,躺在车内透过天窗是多么的温暖,在星海V9下与自然亲密接触,享受这份宁静与美好。
【最不满意的一点】
v9的车机自带导航功能不够完善,一些功能没有集成在车机上,仪表盘没有显示导航不方便,使用起来不够便捷。 虽然它有11个扬声器但是音质不是很完美 特别是召唤智能语音的时候声音很模糊不知道在说什么 还有 它的胎噪稍微有点偏大 中控台无线充电功能太小 如果带着手机壳可能放不下
还有L2+级智能辅助驾驶系统,具备高速NOA功能、50m循迹倒车和智能变道等功能。
内饰我选的是白色内饰用料也是高级真皮座椅,手感也很舒服 门板和中控台用了软质材料和皮革包裹,木纹饰板和金属装饰条的搭配,给车带来高级感
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2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
H咩咩阳  2024-06-23 17:12:32    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年6月油耗7 升/百公里目前行驶700 公里
【最满意的一点】
选车过程看了很多MPV车型,星海V9满足了颜值,空间,纯电续航,智能驾驶几乎我所有的想法
【最不满意的一点】
很多新车的功能不会用,看了说明手册讲解也不够清晰,要是能出一个用车大全视频就好了
空间:空间灵活多变,采用了三排座椅下沉的设计,在常规7人模式下,后备箱行李空间就很大,第三排座椅放倒后,可形成超大储物空间,将第二排座椅向前移动至最前,第三排座椅折叠后可完全收入地板下,可以成为一个平整的空间,空间利用率更高。
驾驶感受:马赫双擎混动系统,在实际驾驶中,无论是初段还是中后段都有着不错的性能表现,提速轻快顺畅,深踩更是爆发力十足。跑高速提速快,车不飘,跑城市路,红灯起步快,并线辅助提醒解决了车大初期不适应的问题
续航:平时城市和高速的场景都比较多,高速油耗略高于平时城市路,满油满电还没测试过,后面有了数据和大家分享
外观:青云梯前脸采用 9 道镀铬装饰条,面积巨大,造型夸张,两侧是巨大的 7 字形日间行车灯,气场强大车身侧面,车身侧面还增加了多条凸起的腰线,使整车侧面看上去更加修长时尚车尾部分,使用了贯穿式尾灯组,不仅提升了尾部的视觉效果,也增加了车辆的辨识度。
内饰:采用了当下非常流行的三联屏幕设计,整体布局科技感十足,座舱内几乎每一处都采用了皮质材料包裹,触感柔软细腻,两侧门板处还巧妙地运用了木纹装饰板,不仅提升了内饰的质感,更增添了一种视觉上的高级感,第二排座椅扶手旁的凹槽设计,正好能够放下手机,很多小的细节点设计非常人性化
性价比:同级别其他车型的配置都超过30w,v9用高配置,大沙发,智能驾驶,高续航,女神副驾体验各个方面打动了我,新车上市给首任车主又提供了终身三电质保,终身免费流量,终身免费基础保养,在用车上为用户节省了大量的费用
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2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
火柴8901  2024-12-10 16:59:01    发表
购买地点西安购车目的
购买时间2024年11月油耗7 升/百公里目前行驶3900 公里
【最满意的一点】
空间布局是最满意的地方,可家用可商务接待。
【最不满意的一点】
最不满意的还是车机,软件报错率比较高,自带的小程序比如导航也只能说是能用而已。
空间:空间还是最满意的地方,第一排第二排空间比较充足。 ☆ 空间设计亮点:最喜欢的是后备箱,下凹式的设计比较适合长途出行,一家老小摆放各种行李箱毫无压力,如果在牺牲掉第三排,空间杠杠的。 ☆ 第三排空间:调好第二排,第三排成年人坐进去毫无压力,靠背角度可微调,就是长途旅行成年人坐在第三排也不会有疲劳感
驾驶感受:可油可电切换比较方便,因为个人驾驶习惯的原因,我认为还是比较能满足我的日常出行。尤其是高速行驶车辆比较稳,车辆悬挂调效偏硬,不论是第一排第二排还是第三排都没有晕车感。
续航:满电不开空调的情况下大概能跑130左右,满油满电不开空调(市区高速都有)大概能跑980左右。日常出行还是能满足,高速也没有续航焦虑。
外观:外观设计还是比较大气,简介没有花里胡哨的东西,贯穿式后尾灯和前日间行车灯首尾呼应。
内饰:内饰我选的是当下比较流行的爱马仕橙,配上无轨地板档次一下提升不少,三连屏设计驾驶娱乐两不误。
性价比:相比较其他品牌的MPV,这款车在同级别里算是性价比最高的。
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2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
随风8125  2024-10-02 20:33:49    发表
购买地点成都购车目的自驾游、商务差旅
购买时间2024年8月油耗5.5 升/百公里目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
我之所以选择混动V9就是对这辆车的动力特别的期待,油电混合动力车型已经现在汽车时代的新宠儿,发动机和电动机组成双动力源,各施其责,需要发动机的时候发动机上,需要电动机的时候电动机上,动力方面可以更自由支配
【最不满意的一点】
买车的时间也不长,个人对于这款车还没有不满意的地方,结果目前用车来看,各个方面还是比较符合我的用车需求的。
空间方面是非常满意的,我一米七六的身高,坐进去之后头部有两个拳头的空间,而且坐在后排的话,翘个二郎腿是没有问题的,腿部空间是非常充裕的。
车子的舒适性还是不错的,车内没有异味儿,而且座椅坐着非常舒服,车内的静音效果也非常不错。而且这款车的影响也不错,开着车听着音响还是挺不错的感觉的。
油耗和电耗还是比较符合预期的,目前已经行驶了2100公里,个人对于这款车的油耗感觉挺满意的,毕竟现在还没过磨合期,等过磨合期之后,油耗就应该稳定下来了。
外观非常好看,这款车做工还是比较出众的,车身线条做的也比较好看,而且我非常喜欢这款车的车灯造型,前脸设计的也比较大气。
唯一个人感觉稍微有些遗憾的就是这个车子内饰的配色,个人感觉这个颜色的配置不耐脏,另外就是这款车用料还是不错的。
该有的配置都有,个人对于这款车的性价比还是感觉很好的,车子维修保养也比较便宜,车也比较耐用,车子的性能方面也是没得说的。
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2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
guozi057  2024-09-13 20:10:42    发表
购买地点哈尔滨购车目的接送小孩、自驾游
购买时间2024年8月油耗5.5 升/百公里目前行驶1675 公里
【最满意的一点】
空间表现相当出色,无论是哪一排座椅,都能呈现宽敞的上部空间和腿部空间,适合家庭出行,也适合商务用车。
【最不满意的一点】
在运动感受上,我觉得星海v9还有点弱,驾驶性能方面还有提升的空间。还有就是屏幕虽然很大,但清晰度不太够,平时用着还行,看视频的时候多少有点颗粒感。
空间利用率相当高了,除了合理的座椅布局之外,一些小空间的设置也很人性化,比如后排的小桌板就挺有用的,还有杯架,中央扶手,都很有用处。
操控起来没什么难度,因为有足够多的驾驶硬件嘛,倒车停车都挺容易的。
应该是有经济油耗,不过我还没摸清它的脾气,就目前的表现来看,油耗也不算高,最省的时候只有5.3升。
这种中大型MPV, 一旦设计师偷懒,就会有笨重感,这台车还挺好的,整个造型看着都挺时尚,车头设计的又时尚又大气。
内部设计很有精致感和高级感,因为它的中控台上没有乱七八糟的东西,采用的是简约风格,这样呈现出来的感觉就很大气。
简单地用一句话总结吧,性价比确实不俗。这可是用出来的体验,咱不吹也不黑,没那个必要,自己用着好就是好。
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2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
云浮车友6732135  2024-06-22 16:25:24    发表
购买地点云浮购车目的上下班、商务差旅
购买时间2024年6月油耗     目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
我觉得星海V9的颜值是真的高呀,这个外观造型真的会给人一种非常科幻的感觉,而且从用车体验来讲,不管是在驾驶感受还是乘坐体验这台车也都有着相当出色的表现,毕竟这套混动系统以及整个车内的空间、配置水平也都是非常可以的,而且还有一点就是这台插电式混动车确实有着相当低的用车成本,这也是我比较看好的地方。
【最不满意的一点】
目前用车时间比较短,整个的用车体验还是很不错的,但就是价格就是有点硬,新车保值率不是很高。
从空间方面来讲,我觉得这台车子确实有着相当突出的优势毕竟这个车身尺寸还是相当大的,而且内部的空间布局也十分合理,再加上本身的座椅舒适度也很不错,前排和第二排座椅均带有座椅通风和加热功能,配合上全景大天窗所带来的设计乘坐体验也确实很给力。
从动力体验上来讲,星海V9这套混动系统的表现还是很优秀的,总之买车到现在的时间也不是很久,不过跑的路程相对还是比较多的,现在基本上都是以纯电模式行驶,毕竟平时更多的是跑跑短途国道,现在纯电模式并开空调的情况下实际续航也都在120多公里,馈电油耗也就在6到7个左右。
不得不说,这台车的用车成本是真的很低啊!买车加的满箱油到现在几乎没用多少,毕竟平时基本上都是用纯电模式代步,每公里的用电费用也就在1毛多。
星海V9的外观设计还是相当漂亮的,尤其是这个前脸风格也真的是科幻感满满,而且车身尺寸也非常大,再加上侧面的线条也比较优雅所以,即便有着这么大的块头,但看上去也没有任何臃肿感。
从内饰方面来讲,我觉得星海V9也是非常有料的,首先在整体的设计上确实是我比较喜欢的类型,看着还是非常简约的,同时车内的配置也十分丰富,尤其是这块中控屏幕和副驾驶的娱乐屏看起来还是很有档次的,车机系统的操作体验也很棒,界面简洁,同时搭载的也是骁龙8155的芯片,使用体验还是很棒的。
这台车的性价比就不算太高了,毕竟本身的主要还是品牌力和保值率相对差一点。
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2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
李斌高李斌  2024-06-29 08:57:27    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年6月油耗5.9 升/百公里目前行驶3800 公里
【最满意的一点】
动力强劲,底盘扎实,舒适度好,空间可变,配置丰富,厂商及4 S服务好。
【最不满意的一点】
车机逻辑有些地方不符合人体工学设计,比喻:常用车机正常显示时间字体小不可调节而在息屏时才显大字体,难道行进中不看时间?无车外温度显示,而且映射互联从手机的地图不能直接显示在中屏,我不知道设计师是怎么想,难道要驾驶配个副驾驶导航吗?驾驶员位置图像识别后,每次上车要确认一下、车机流量数据明明是厂家送的无限流量包,但是要弹出流量完了,害得我充了398元/年,但是4s和?家答复是退给我等等一系列车机应用问题,但8155的流畅度是扛扛的。希望厂家及时更新车机系统符合人体工学设计。我就感觉这车机设计师不是驾驶员。
空间:魔术空间没话说,应该是学习了奥德赛的第三排下沉座椅,这空间扛扛的
驾驶感受:市区电驱和高速公路混合动力加速略次于宝马车,优于丰田普拉多
续航:我经常在湖北武汉黄冈和云南昆明之间城市或高速公路上用车
外观:外观大气磅礴,符合中国人的审美观,我非常喜欢青云梯
内饰:内饰做工精细,优于很多车,适合家庭使用,触感细腻,有中国风的味道
性价比:性价比超高,而且东风集团公司的实力也不容低估啊!我国的东风汽车遍布全球和中国各地。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ● 第二排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 后方碰撞预警
低速行车警告 内置行车记录仪
道路救援呼叫 防侧翻系统
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 前方感知摄像头 ● 单目
摄像头数量 ● 5个 车内摄像头数量 ● 2个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 5个
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ● L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 腾讯
高精地图 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动泊车入位
遥控泊车 循迹倒车
自动变道辅助 匝道自动驶出(入)
自动驾驶辅助路段 ● 高速路段 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 侧滑门形式 ● 双侧电动
电动后备厢 感应后备厢
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 远程启动功能
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 全车 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 16.2英寸
副驾娱乐屏尺寸 ● 12.3英寸 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 原厂互联/映射 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 ● 座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩
语音助手唤醒词 ● 风行,风行 语音免唤醒词
语音分区域唤醒识别 ● 四区域 语音连续识别
可见即可说 车载智能系统 ● 腾讯TAI
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 后排多媒体屏幕数量 ● 2个
后排控制多媒体 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
车内生物监测系统 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排4个/后排4个
220V/230V电源 手机无线充电功能 ● 前排
行李厢12V电源接口 - -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 腰部调节 ● 腿托调节 ● 左右调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风 ● 按摩
后排小桌板 第二排独立座椅
第三排座椅调节 ● 靠背调节 座椅布局 ● 2-2-3
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 11喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 64色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制 -
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 车内香氛装置
空气质量监测 - -
4.46 分(7条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
Imgoodboy  2025-02-06 16:02:18    发表
购买地点温州购车目的
购买时间2024年11月油耗5 升/百公里目前行驶5000 公里
【最满意的一点】
新年大年初八阳光温暖,带着愉悦的心情去驾驶着星海V9,行驶在蜿蜒的乡村小道,车窗外微风轻拂,清新的空气裹挟着草木的芬芳扑面而来。 车子停路边的林间,脚下的落叶发出沙沙的声响,仿佛在诉说着秋日的故事。 远处的山峦,在秋阳的照耀下,呈现出不同层次的色彩,从金黄到火红,再到深绿,如诗如画,散发着诱人的香气。 在市区道路上起步轻快,一进入高速,加速超车分分钟非常轻松,而且这一路上打开智能辅助驾驶功能和自适应巡航和车道保持功能,让我能更轻松地应对长途驾驶,既缓解了驾驶疲劳,又保障了行车安全。 在爬坡路段也能轻松应对,混动模式既保证了强劲的动力输出,而且又经济省油,毫无后顾之忧。 来到开阔的草原路边,车停在绿毯般的草地上,打开侧滑门,车内宽敞的空间瞬间成为舒适的休息区。 第二排独立座椅可以调节到舒适的角度,还有通风、加热和按摩功能,可以慵懒地靠在上面,透过车窗欣赏那广袤无垠的风光。 星海V9流畅的车身线条与海风相互呼应。整体造型大气稳重,能满足不同家庭的审美需求。 倘若阳光正好,打开全景天窗,让温暖的阳光洒满车内,感受大自然最慷慨的馈赠。而且,当夜幕降临,你还能将第三排座椅收纳,在纯平的后备箱空间里铺上舒适的床垫,躺在车内透过天窗是多么的温暖,在星海V9下与自然亲密接触,享受这份宁静与美好。
【最不满意的一点】
v9的车机自带导航功能不够完善,一些功能没有集成在车机上,仪表盘没有显示导航不方便,使用起来不够便捷。 虽然它有11个扬声器但是音质不是很完美 特别是召唤智能语音的时候声音很模糊不知道在说什么 还有 它的胎噪稍微有点偏大 中控台无线充电功能太小 如果带着手机壳可能放不下
还有L2+级智能辅助驾驶系统,具备高速NOA功能、50m循迹倒车和智能变道等功能。
内饰我选的是白色内饰用料也是高级真皮座椅,手感也很舒服 门板和中控台用了软质材料和皮革包裹,木纹饰板和金属装饰条的搭配,给车带来高级感
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
H咩咩阳  2024-06-23 17:12:32    发表
购买地点北京购车目的
购买时间2024年6月油耗7 升/百公里目前行驶700 公里
【最满意的一点】
选车过程看了很多MPV车型,星海V9满足了颜值,空间,纯电续航,智能驾驶几乎我所有的想法
【最不满意的一点】
很多新车的功能不会用,看了说明手册讲解也不够清晰,要是能出一个用车大全视频就好了
空间:空间灵活多变,采用了三排座椅下沉的设计,在常规7人模式下,后备箱行李空间就很大,第三排座椅放倒后,可形成超大储物空间,将第二排座椅向前移动至最前,第三排座椅折叠后可完全收入地板下,可以成为一个平整的空间,空间利用率更高。
驾驶感受:马赫双擎混动系统,在实际驾驶中,无论是初段还是中后段都有着不错的性能表现,提速轻快顺畅,深踩更是爆发力十足。跑高速提速快,车不飘,跑城市路,红灯起步快,并线辅助提醒解决了车大初期不适应的问题
续航:平时城市和高速的场景都比较多,高速油耗略高于平时城市路,满油满电还没测试过,后面有了数据和大家分享
外观:青云梯前脸采用 9 道镀铬装饰条,面积巨大,造型夸张,两侧是巨大的 7 字形日间行车灯,气场强大车身侧面,车身侧面还增加了多条凸起的腰线,使整车侧面看上去更加修长时尚车尾部分,使用了贯穿式尾灯组,不仅提升了尾部的视觉效果,也增加了车辆的辨识度。
内饰:采用了当下非常流行的三联屏幕设计,整体布局科技感十足,座舱内几乎每一处都采用了皮质材料包裹,触感柔软细腻,两侧门板处还巧妙地运用了木纹装饰板,不仅提升了内饰的质感,更增添了一种视觉上的高级感,第二排座椅扶手旁的凹槽设计,正好能够放下手机,很多小的细节点设计非常人性化
性价比:同级别其他车型的配置都超过30w,v9用高配置,大沙发,智能驾驶,高续航,女神副驾体验各个方面打动了我,新车上市给首任车主又提供了终身三电质保,终身免费流量,终身免费基础保养,在用车上为用户节省了大量的费用
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2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
火柴8901  2024-12-10 16:59:01    发表
购买地点西安购车目的
购买时间2024年11月油耗7 升/百公里目前行驶3900 公里
【最满意的一点】
空间布局是最满意的地方,可家用可商务接待。
【最不满意的一点】
最不满意的还是车机,软件报错率比较高,自带的小程序比如导航也只能说是能用而已。
空间:空间还是最满意的地方,第一排第二排空间比较充足。 ☆ 空间设计亮点:最喜欢的是后备箱,下凹式的设计比较适合长途出行,一家老小摆放各种行李箱毫无压力,如果在牺牲掉第三排,空间杠杠的。 ☆ 第三排空间:调好第二排,第三排成年人坐进去毫无压力,靠背角度可微调,就是长途旅行成年人坐在第三排也不会有疲劳感
驾驶感受:可油可电切换比较方便,因为个人驾驶习惯的原因,我认为还是比较能满足我的日常出行。尤其是高速行驶车辆比较稳,车辆悬挂调效偏硬,不论是第一排第二排还是第三排都没有晕车感。
续航:满电不开空调的情况下大概能跑130左右,满油满电不开空调(市区高速都有)大概能跑980左右。日常出行还是能满足,高速也没有续航焦虑。
外观:外观设计还是比较大气,简介没有花里胡哨的东西,贯穿式后尾灯和前日间行车灯首尾呼应。
内饰:内饰我选的是当下比较流行的爱马仕橙,配上无轨地板档次一下提升不少,三连屏设计驾驶娱乐两不误。
性价比:相比较其他品牌的MPV,这款车在同级别里算是性价比最高的。
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2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
随风8125  2024-10-02 20:33:49    发表
购买地点成都购车目的自驾游、商务差旅
购买时间2024年8月油耗5.5 升/百公里目前行驶2100 公里
【最满意的一点】
我之所以选择混动V9就是对这辆车的动力特别的期待,油电混合动力车型已经现在汽车时代的新宠儿,发动机和电动机组成双动力源,各施其责,需要发动机的时候发动机上,需要电动机的时候电动机上,动力方面可以更自由支配
【最不满意的一点】
买车的时间也不长,个人对于这款车还没有不满意的地方,结果目前用车来看,各个方面还是比较符合我的用车需求的。
空间方面是非常满意的,我一米七六的身高,坐进去之后头部有两个拳头的空间,而且坐在后排的话,翘个二郎腿是没有问题的,腿部空间是非常充裕的。
车子的舒适性还是不错的,车内没有异味儿,而且座椅坐着非常舒服,车内的静音效果也非常不错。而且这款车的影响也不错,开着车听着音响还是挺不错的感觉的。
油耗和电耗还是比较符合预期的,目前已经行驶了2100公里,个人对于这款车的油耗感觉挺满意的,毕竟现在还没过磨合期,等过磨合期之后,油耗就应该稳定下来了。
外观非常好看,这款车做工还是比较出众的,车身线条做的也比较好看,而且我非常喜欢这款车的车灯造型,前脸设计的也比较大气。
唯一个人感觉稍微有些遗憾的就是这个车子内饰的配色,个人感觉这个颜色的配置不耐脏,另外就是这款车用料还是不错的。
该有的配置都有,个人对于这款车的性价比还是感觉很好的,车子维修保养也比较便宜,车也比较耐用,车子的性能方面也是没得说的。
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2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
guozi057  2024-09-13 20:10:42    发表
购买地点哈尔滨购车目的接送小孩、自驾游
购买时间2024年8月油耗5.5 升/百公里目前行驶1675 公里
【最满意的一点】
空间表现相当出色,无论是哪一排座椅,都能呈现宽敞的上部空间和腿部空间,适合家庭出行,也适合商务用车。
【最不满意的一点】
在运动感受上,我觉得星海v9还有点弱,驾驶性能方面还有提升的空间。还有就是屏幕虽然很大,但清晰度不太够,平时用着还行,看视频的时候多少有点颗粒感。
空间利用率相当高了,除了合理的座椅布局之外,一些小空间的设置也很人性化,比如后排的小桌板就挺有用的,还有杯架,中央扶手,都很有用处。
操控起来没什么难度,因为有足够多的驾驶硬件嘛,倒车停车都挺容易的。
应该是有经济油耗,不过我还没摸清它的脾气,就目前的表现来看,油耗也不算高,最省的时候只有5.3升。
这种中大型MPV, 一旦设计师偷懒,就会有笨重感,这台车还挺好的,整个造型看着都挺时尚,车头设计的又时尚又大气。
内部设计很有精致感和高级感,因为它的中控台上没有乱七八糟的东西,采用的是简约风格,这样呈现出来的感觉就很大气。
简单地用一句话总结吧,性价比确实不俗。这可是用出来的体验,咱不吹也不黑,没那个必要,自己用着好就是好。
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2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
云浮车友6732135  2024-06-22 16:25:24    发表
购买地点云浮购车目的上下班、商务差旅
购买时间2024年6月油耗     目前行驶3000 公里
【最满意的一点】
我觉得星海V9的颜值是真的高呀,这个外观造型真的会给人一种非常科幻的感觉,而且从用车体验来讲,不管是在驾驶感受还是乘坐体验这台车也都有着相当出色的表现,毕竟这套混动系统以及整个车内的空间、配置水平也都是非常可以的,而且还有一点就是这台插电式混动车确实有着相当低的用车成本,这也是我比较看好的地方。
【最不满意的一点】
目前用车时间比较短,整个的用车体验还是很不错的,但就是价格就是有点硬,新车保值率不是很高。
从空间方面来讲,我觉得这台车子确实有着相当突出的优势毕竟这个车身尺寸还是相当大的,而且内部的空间布局也十分合理,再加上本身的座椅舒适度也很不错,前排和第二排座椅均带有座椅通风和加热功能,配合上全景大天窗所带来的设计乘坐体验也确实很给力。
从动力体验上来讲,星海V9这套混动系统的表现还是很优秀的,总之买车到现在的时间也不是很久,不过跑的路程相对还是比较多的,现在基本上都是以纯电模式行驶,毕竟平时更多的是跑跑短途国道,现在纯电模式并开空调的情况下实际续航也都在120多公里,馈电油耗也就在6到7个左右。
不得不说,这台车的用车成本是真的很低啊!买车加的满箱油到现在几乎没用多少,毕竟平时基本上都是用纯电模式代步,每公里的用电费用也就在1毛多。
星海V9的外观设计还是相当漂亮的,尤其是这个前脸风格也真的是科幻感满满,而且车身尺寸也非常大,再加上侧面的线条也比较优雅所以,即便有着这么大的块头,但看上去也没有任何臃肿感。
从内饰方面来讲,我觉得星海V9也是非常有料的,首先在整体的设计上确实是我比较喜欢的类型,看着还是非常简约的,同时车内的配置也十分丰富,尤其是这块中控屏幕和副驾驶的娱乐屏看起来还是很有档次的,车机系统的操作体验也很棒,界面简洁,同时搭载的也是骁龙8155的芯片,使用体验还是很棒的。
这台车的性价比就不算太高了,毕竟本身的主要还是品牌力和保值率相对差一点。
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2024款 1.5TD 200km 青云梯系列 旗舰型
李斌高李斌  2024-06-29 08:57:27    发表
购买地点武汉购车目的
购买时间2024年6月油耗5.9 升/百公里目前行驶3800 公里
【最满意的一点】
动力强劲,底盘扎实,舒适度好,空间可变,配置丰富,厂商及4 S服务好。
【最不满意的一点】
车机逻辑有些地方不符合人体工学设计,比喻:常用车机正常显示时间字体小不可调节而在息屏时才显大字体,难道行进中不看时间?无车外温度显示,而且映射互联从手机的地图不能直接显示在中屏,我不知道设计师是怎么想,难道要驾驶配个副驾驶导航吗?驾驶员位置图像识别后,每次上车要确认一下、车机流量数据明明是厂家送的无限流量包,但是要弹出流量完了,害得我充了398元/年,但是4s和?家答复是退给我等等一系列车机应用问题,但8155的流畅度是扛扛的。希望厂家及时更新车机系统符合人体工学设计。我就感觉这车机设计师不是驾驶员。
空间:魔术空间没话说,应该是学习了奥德赛的第三排下沉座椅,这空间扛扛的
驾驶感受:市区电驱和高速公路混合动力加速略次于宝马车,优于丰田普拉多
续航:我经常在湖北武汉黄冈和云南昆明之间城市或高速公路上用车
外观:外观大气磅礴,符合中国人的审美观,我非常喜欢青云梯
内饰:内饰做工精细,优于很多车,适合家庭使用,触感细腻,有中国风的味道
性价比:性价比超高,而且东风集团公司的实力也不容低估啊!我国的东风汽车遍布全球和中国各地。
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