星海S7 2024款 555轻享版
星海S7优惠高达8000元 欢迎莅临赏鉴 (免税)优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
11.98万
车型口碑:
4.72 分(11条口碑)
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指 导 价:
11.98万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001540657
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11.49 万 2.00 万
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风行T5 EVO 2024款 狂飚版 1.5TD DCT铂金款
9.69 万 1.00 万
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6.49 万 0.50 万
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13.19 万 0.80 万
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13.69 万 0.50 万
厂商 | 东风风行 | 级别 | 中大型车 |
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能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.09 |
CLTC纯电续航里程(km) | 555 | 快充时间(小时) | 0.43 |
慢充时间(小时) | - | 快充电量百分比 | 30-80 |
最大功率(kW) | 160 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
电动机(Ps) | 218 | 长*宽*高(mm) | 4935*1915*1495 |
车身结构 | 5门5座掀背车 | 最高车速(km/h) | 165 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.67 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.35 |
整车质保 | 八年或16万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1495 | 轴距(mm) | 2915 |
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前轮距(mm) | 1640 | 后轮距(mm) | 1650 |
接近角(°) | 14 | 离去角(°) | 16 |
最小转弯半径(m) | 5.45 | 车身结构 | 掀背车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 后备厢容积(L) | 541-1303 |
风阻系数(Cd) | 0.191 | 整备质量(kg) | 1730 |
最大满载质量(kg) | 2105 | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
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后电动机最大功率(kW) | 160 | 后电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 后置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 东昱欣晟 |
电池冷却方式 | 液冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 555 |
电池能量(kWh) | 56.8 | 百公里耗电量(kWh/100km) | 11.9 |
电池组质保 | - | 快充功能 | 支持 |
快充时间(小时) | 0.43 | 慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 30-80 | - | - |
简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/50 R18 |
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后轮胎规格 | 235/50 R18 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在买星海s7之前、我对比过小鹏m03,还有艾安,比亚迪等车型,在同等价格之中,对比了一下续航里程和空间内饰还有风阻系数等,感觉还是星海好,空间大,续航高,外观设计美观。加上现在国家政策补贴,报废补贴两万,现在还在申请时间内,趁着周末不上班,我就立马奔到4S店里,对这台倾慕已久的新车下手了,其实,就简单试驾了一下,顺便说下我初次试驾的感受!
看到车的第一眼,就觉得这款车的颜值是真的很高啊,有一见钟情的感觉,360无死角;还有车的内饰,很简约,干净,座椅的用料也是很细腻,摸起来很柔软,坐起来很舒服,承托性很好,最重要的是这款车的内饰都是环保可降解的材料做成的,内饰是黑色的,我挺喜欢黑色的,它很大气,耐脏,时尚,车内很安全,气味很小,这点是让我很安心的。中控屏我也很喜欢,主要是尺寸很大,追剧应该很爽!我买的是最低配的,主要是考虑到之前开车有7年了,开车熟悉,对辅助驾驶的需求不强,所以就下手最低配置的了。开起来静音效果也还可以,可换4种模式驾驶,非常适合不同年纪的人群开。目前新能源主流轿车市场的竞争可以说是如火如荼,各家车企也都拿出了自己的当打产品。而在10万级这一区间,星海S7的外观与内饰设计可以说是无有出其右者。外观上,作为一款中大型纯电轿车,星海S7的尺寸着实不小,新车的长宽高分别为:4935*1915*1495mm,轴距更是达到了2915mm。但这台车给我的第一印象却不是出众的尺寸,而是出众的颜值而在大家都比较关注的续航里程方面,星海S7搭载了一块56.8度的电池,CLTC的的综合续航里程达到了555公里,但它的电耗还算是比较低的,只有11.9度,作为这么一款中大型家轿来说,这样的电耗表现已经相当不错了。实际开起来的感觉,星海S7的表现可以说是中规中矩,不论是城区日常驾驶的动力响应速度还是底盘滤震效果,亦或是快速驾驶时的侧倾抑制都表现的还不错。可以说在这个价位星海S7能有这样的表现已经相当不易了。
冬季电耗大于春秋季电耗,冬季百公里电耗在13.9kwh,春季平时跑在百公里11.9kwh。星海S7全系都搭载了马赫E动力。
而具体到配置上,其实低配车型和中配的最大差异就是智驾系统,因为低配车型没有智驾功能,配置也相对入门,所以只有上到中配之后,像我们常用的倒车影像等功能才能够得到丰富,内置导航系统也能够得到升级,再加上L2级辅助驾驶功能的加持,星海S7的全部优点才算真正发挥出来。总的来说,在目前的主流的新能源家轿市场,不论是外观、内饰、续航表现亦或是智驾系统都能成为兵家必争之地。而个人认为星海S7最大的竞争力是其绚丽、时尚的外观设计和简洁舒适的内饰风格,再加上合理的续航里程以及稳定的驾控表现,最后辅以亲民的售价赢得我的芳心~最终成功拿下爱车星海s7
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【最不满意的一点】 | |||||
可能续航方面没有达到555公里,需要打折
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 常州 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1085 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
星海S7就是方便实用,作为一个五线城市,买一辆新能源汽车,是最划算的选择,目前为止,这辆车跑了一千多公里,充了三次电。还有就是电车的噪音比较小,我是很喜欢这种的,还有一个重点就是闻不到汽油味道了哈哈。
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【最不满意的一点】 | |||||
这一个多月来,他还没发现什么不满意的地方,就是这个价格,没什么打折,最后只能送点小礼物来弥补,就是低配的屏幕太小了。
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2732 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
经过多次探店,终于掏钱买下,要说最满意的地方,个人感受不同吧,我觉得这辆车的空间布置挺合理的,舒适感不错,再就是颜值颇高,跑在大马路上,经常成为焦点。
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【最不满意的一点】 | |||||
只有一个地方,我认为有缺点,这辆车的内饰设计的比较时尚,做工和用料也可以说是上乘水平,就是有点异味,也不是什么特殊味道,就是新车车里大家经常闻到的那种气味。
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3123 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
城市路段是较为拥堵,需要走走停停的,星海S7的表现就非常好,平顺的动力输出也感受不到任何的顿挫感,也比我之前的那款车,操控起来更加容易,底盘的结构也更加稳固减震的效果更好。
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【最不满意的一点】 | |||||
在内饰方面唯一不好的一点就是,内饰的中控面板是需要经常擦拭的,不然就会留有指纹。
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1372 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
有几个地方,我认为它在同级别里是很有优势的,一是颜值颇高,二是做工精致,三是空间宽敞。
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【最不满意的一点】 | |||||
其他方面都还OK,就是有两个地方,我觉得没有做到尽善尽美,一是走颠簸路段的时候,减震效果一般,车身不太稳定。二是配置不算多,尤其是没有360度全景影像,只有一个显示画面有限制的倒车影像。
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购买地点 | 衢州 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2575 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的有两个地方,一是车辆表现,二是售后服务。买车的时候销售顾问就是有问必答,买完了人家也没彻底不管,还是热情周到的解答问题。
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【最不满意的一点】 | |||||
这世上就没有一款车是完美无瑕的,就算是上百万的车也有缺点,比如说这辆车吧,它的智能化配置确实有不少,但有时车机交互不太顺畅。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1686 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶体验和空间表现力是真的好,现在开新车开的,直接不想开家里另一台油车了,从操控感受上说,真是不能比,新车更能让我体验到驾驶乐趣。
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【最不满意的一点】 | |||||
说说我的感触吧,一开始觉得有个倒车影像已经很好了,但是试驾了一个高配版的,发现还是360度全景影像更好用,可惜我买的是低配,只有倒车影像。再就是内饰的颜色单一了点,没有其他几个配置好看。
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购买地点 | 湖州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 968 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于外貌主义的我来说,这台车的颜值太具有吸引力了,开着它出门感觉自己像是高富帅一样!有一次和同事偶遇,他问我车子的价格,我说十万出头他一点都不信,表示车子的颜值很高,还夸我眼光太棒啦,哈哈!
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【最不满意的一点】 | |||||
车台车的空间略小,对于我这种朋友比较多的上班族来说,实在是不太够用了,不过对比一下车子的价格就又会觉得没有什么。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1586 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
前期去看了很多车,之所以选择这台,主要还是考虑到操控性能和具体的乘坐舒适性,我个人认为以上两点是这台车的两大优势。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一一个不满意的地方是,作为新能源车,星海S7的品牌影响力还不够大,很多消费者还不了解这个牌子,应该再做些促销活动,比如送点赠品,扩大优惠力度,增加用户的认知感。
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1213 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
目前新车开了一个多月,也该谈谈对于新车的一些感受,车子的质感非常好,这一点毋庸置疑。在开车的这段时间也比较满意星海S7的动力,因为我在市区开的比较多,走走停停,所以起步的时候它非常有优势,这一点感受就非常明显。
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【最不满意的一点】 | |||||
在这个价位上买到了一款这样的车子,我个人是觉得非常满意。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
疲劳驾驶提示 | - | 低速行车警告 | ● |
道路救援呼叫 | ● | 防侧翻系统 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | - | 卫星导航系统 | - |
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导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | - | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
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电动后备厢 | - | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 机械钥匙 ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● | 隐藏电动门把手 | ● |
远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
对外放电 | ● | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
场景灯语 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
---|
中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 |
语音识别控制系统 | - | 车载智能系统 | ● 星海OS |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 8.8英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | - |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 整体放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
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后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | - |
车内PM2.5过滤装置 | ● | - | - |
购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 目前行驶 | 900 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
在买星海s7之前、我对比过小鹏m03,还有艾安,比亚迪等车型,在同等价格之中,对比了一下续航里程和空间内饰还有风阻系数等,感觉还是星海好,空间大,续航高,外观设计美观。加上现在国家政策补贴,报废补贴两万,现在还在申请时间内,趁着周末不上班,我就立马奔到4S店里,对这台倾慕已久的新车下手了,其实,就简单试驾了一下,顺便说下我初次试驾的感受!
看到车的第一眼,就觉得这款车的颜值是真的很高啊,有一见钟情的感觉,360无死角;还有车的内饰,很简约,干净,座椅的用料也是很细腻,摸起来很柔软,坐起来很舒服,承托性很好,最重要的是这款车的内饰都是环保可降解的材料做成的,内饰是黑色的,我挺喜欢黑色的,它很大气,耐脏,时尚,车内很安全,气味很小,这点是让我很安心的。中控屏我也很喜欢,主要是尺寸很大,追剧应该很爽!我买的是最低配的,主要是考虑到之前开车有7年了,开车熟悉,对辅助驾驶的需求不强,所以就下手最低配置的了。开起来静音效果也还可以,可换4种模式驾驶,非常适合不同年纪的人群开。目前新能源主流轿车市场的竞争可以说是如火如荼,各家车企也都拿出了自己的当打产品。而在10万级这一区间,星海S7的外观与内饰设计可以说是无有出其右者。外观上,作为一款中大型纯电轿车,星海S7的尺寸着实不小,新车的长宽高分别为:4935*1915*1495mm,轴距更是达到了2915mm。但这台车给我的第一印象却不是出众的尺寸,而是出众的颜值而在大家都比较关注的续航里程方面,星海S7搭载了一块56.8度的电池,CLTC的的综合续航里程达到了555公里,但它的电耗还算是比较低的,只有11.9度,作为这么一款中大型家轿来说,这样的电耗表现已经相当不错了。实际开起来的感觉,星海S7的表现可以说是中规中矩,不论是城区日常驾驶的动力响应速度还是底盘滤震效果,亦或是快速驾驶时的侧倾抑制都表现的还不错。可以说在这个价位星海S7能有这样的表现已经相当不易了。
冬季电耗大于春秋季电耗,冬季百公里电耗在13.9kwh,春季平时跑在百公里11.9kwh。星海S7全系都搭载了马赫E动力。
而具体到配置上,其实低配车型和中配的最大差异就是智驾系统,因为低配车型没有智驾功能,配置也相对入门,所以只有上到中配之后,像我们常用的倒车影像等功能才能够得到丰富,内置导航系统也能够得到升级,再加上L2级辅助驾驶功能的加持,星海S7的全部优点才算真正发挥出来。总的来说,在目前的主流的新能源家轿市场,不论是外观、内饰、续航表现亦或是智驾系统都能成为兵家必争之地。而个人认为星海S7最大的竞争力是其绚丽、时尚的外观设计和简洁舒适的内饰风格,再加上合理的续航里程以及稳定的驾控表现,最后辅以亲民的售价赢得我的芳心~最终成功拿下爱车星海s7
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【最不满意的一点】 | |||||
可能续航方面没有达到555公里,需要打折
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购买地点 | 常州 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1085 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
星海S7就是方便实用,作为一个五线城市,买一辆新能源汽车,是最划算的选择,目前为止,这辆车跑了一千多公里,充了三次电。还有就是电车的噪音比较小,我是很喜欢这种的,还有一个重点就是闻不到汽油味道了哈哈。
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【最不满意的一点】 | |||||
这一个多月来,他还没发现什么不满意的地方,就是这个价格,没什么打折,最后只能送点小礼物来弥补,就是低配的屏幕太小了。
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购买地点 | 青岛 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2732 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
经过多次探店,终于掏钱买下,要说最满意的地方,个人感受不同吧,我觉得这辆车的空间布置挺合理的,舒适感不错,再就是颜值颇高,跑在大马路上,经常成为焦点。
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【最不满意的一点】 | |||||
只有一个地方,我认为有缺点,这辆车的内饰设计的比较时尚,做工和用料也可以说是上乘水平,就是有点异味,也不是什么特殊味道,就是新车车里大家经常闻到的那种气味。
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 3123 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
城市路段是较为拥堵,需要走走停停的,星海S7的表现就非常好,平顺的动力输出也感受不到任何的顿挫感,也比我之前的那款车,操控起来更加容易,底盘的结构也更加稳固减震的效果更好。
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【最不满意的一点】 | |||||
在内饰方面唯一不好的一点就是,内饰的中控面板是需要经常擦拭的,不然就会留有指纹。
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购买地点 | 长春 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1372 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
有几个地方,我认为它在同级别里是很有优势的,一是颜值颇高,二是做工精致,三是空间宽敞。
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【最不满意的一点】 | |||||
其他方面都还OK,就是有两个地方,我觉得没有做到尽善尽美,一是走颠簸路段的时候,减震效果一般,车身不太稳定。二是配置不算多,尤其是没有360度全景影像,只有一个显示画面有限制的倒车影像。
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购买地点 | 衢州 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 2575 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的有两个地方,一是车辆表现,二是售后服务。买车的时候销售顾问就是有问必答,买完了人家也没彻底不管,还是热情周到的解答问题。
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【最不满意的一点】 | |||||
这世上就没有一款车是完美无瑕的,就算是上百万的车也有缺点,比如说这辆车吧,它的智能化配置确实有不少,但有时车机交互不太顺畅。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 1686 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
驾驶体验和空间表现力是真的好,现在开新车开的,直接不想开家里另一台油车了,从操控感受上说,真是不能比,新车更能让我体验到驾驶乐趣。
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【最不满意的一点】 | |||||
说说我的感触吧,一开始觉得有个倒车影像已经很好了,但是试驾了一个高配版的,发现还是360度全景影像更好用,可惜我买的是低配,只有倒车影像。再就是内饰的颜色单一了点,没有其他几个配置好看。
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购买地点 | 湖州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | 968 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
对于外貌主义的我来说,这台车的颜值太具有吸引力了,开着它出门感觉自己像是高富帅一样!有一次和同事偶遇,他问我车子的价格,我说十万出头他一点都不信,表示车子的颜值很高,还夸我眼光太棒啦,哈哈!
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【最不满意的一点】 | |||||
车台车的空间略小,对于我这种朋友比较多的上班族来说,实在是不太够用了,不过对比一下车子的价格就又会觉得没有什么。
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购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1586 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
前期去看了很多车,之所以选择这台,主要还是考虑到操控性能和具体的乘坐舒适性,我个人认为以上两点是这台车的两大优势。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一一个不满意的地方是,作为新能源车,星海S7的品牌影响力还不够大,很多消费者还不了解这个牌子,应该再做些促销活动,比如送点赠品,扩大优惠力度,增加用户的认知感。
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购买地点 | 西安 | 购车目的 | 上下班 | ||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 目前行驶 | 1213 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
目前新车开了一个多月,也该谈谈对于新车的一些感受,车子的质感非常好,这一点毋庸置疑。在开车的这段时间也比较满意星海S7的动力,因为我在市区开的比较多,走走停停,所以起步的时候它非常有优势,这一点感受就非常明显。
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【最不满意的一点】 | |||||
在这个价位上买到了一款这样的车子,我个人是觉得非常满意。
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