星海S7 2024款 555共创版
优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
15.49万
车型口碑:
4.42 鍒�(2鏉″彛纰�)
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指 导 价:
15.49万
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车身颜色:
询问底价
预约试驾
主营品牌
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东风风行
基本参数
厂商 |
东风风行 |
级别 |
中大型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2024.09 |
CLTC纯电续航里程(km) |
555 |
快充时间(小时) |
0.43 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
30-80 |
最大功率(kW) |
160 |
最大扭矩(N·m) |
310 |
电动机(Ps) |
218 |
长*宽*高(mm) |
4935*1915*1495 |
车身结构 |
5门5座掀背车 |
最高车速(km/h) |
165 |
官方0-100km/h加速(s) |
6.67 |
电能当量燃料消耗量(L/100km) |
1.35 |
整车质保 |
八年或16万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1495 |
轴距(mm) |
2915 |
前轮距(mm) |
1640 |
后轮距(mm) |
1650 |
接近角(°) |
14 |
离去角(°) |
16 |
最小转弯半径(m) |
5.45 |
车身结构 |
掀背车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
后备厢容积(L) |
541-1303 |
风阻系数(Cd) |
0.191 |
整备质量(kg) |
1730 |
最大满载质量(kg) |
2105 |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
310 |
后电动机最大功率(kW) |
160 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
310 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
后置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
东昱欣晟 |
电池冷却方式 |
液冷 |
CLTC纯电续航里程(km) |
555 |
电池能量(kWh) |
56.8 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
11.9 |
电池组质保 |
- |
快充功能 |
支持 |
快充时间(小时) |
0.43 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
30-80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
五连杆独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/45 R19 |
后轮胎规格 |
235/45 R19 |
备胎规格 |
无 |
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南巷0 2024-10-17 19:27:47
鍙戣〃 【最满意的一点】
这款车给我的总体感觉很不错,不仅电耗低,空间也足够,颜值还很高,动力也够用,虽然说也有个别让我不太满意的地方,但是瑕不掩瑜嘛,总体来说,作为家用代步车,还是非常值得选择的一款车。
【最不满意的一点】
最不满意的地方,就是觉得这个车子在有些颠簸路面上行驶的时候,会有很明显的晃动感,减震偏硬。
【空间】
后排座时候再坐上其他人也觉得比较宽敞,毫不夸张的说,后面坐上三个人都很宽松的,有时候开着车带家人自驾游,坐在车上的时间会久点,车里面的人累了也可以活动活动腿脚。
【动力】
这款车的操控感还是挺不错的,方向盘没有什么虚位,指向性挺好的,可能也是跟车子的身材有关吧,毕竟它的车长不算很长。
【操控】
【油耗】
在同级别的车型当中,这款车的续航真的算非常高了,综合续航大概420左右,很满意。
【舒适性】
【外观】
首先我是一个颜控,只有车子的颜值入得了我的眼睛我才会选择要不要考虑这台车。车子的前脸设计的特别有威严感,尤其是车子的大灯设计。
【内饰】
内饰还是属于比较简洁的那种,实体按键也少,功能都集中在中控屏上面。
【性价比】
我选择这款车的理由,1.性价比高,2.开起来很舒服,3.外观很好看,颜值很高。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 555共创版
鱼鱼延续性 2024-10-15 15:22:00
鍙戣〃 【最满意的一点】
从使用的层面上看,到现在为止还没发现不满意的地方,所以我最满意的就是这辆车的整体表现蛮不错的,既有实用性,也有经济性。
【最不满意的一点】
到不了最不满意的程度,只是想提个建议罢了,因为大家看车,首先看的就是这台车的外形,所以,要想销路好,最好还是提升一下外观的时尚感和高级感。
【空间】
尺寸够大了,空间自然也够用,这是小孩子也明白的道理。说一下午坐在座椅上的感觉吧,这个驾驶室前后左右都挺宽敞的,头顶上方和腿部前方都有宽松的空间。
【动力】
试驾的时候,销售员就带我试了各种路段,其中也包括上坡的,还有坑洼不平的,当时就觉得不错,动力很强,底盘很稳,现在也是如此。
【操控】
【油耗】
续航够用,你要说它有令人惊异的表现,那还不至于,就是中规中矩吧,反正不耽误使用。
【舒适性】
【外观】
在我看过的车里,这辆车的外观能排到第三名,前面还有两台车设计得更好看,所以厂家还是要加加油啊。
【内饰】
这个内饰我真是挑不出一点毛病来,就说材质吧,该用皮质的地方,厂家一点也不吝啬,做工也相当不错,大方向和小细节都比较到位。
【性价比】
我个人认为这个价格定得很亲民,即使是刚入职场的新手,平时节约点,三五年也能买得起。
【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣 | 太原 | 璐溅鐩殑 | 上下班 |
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璐拱鏃堕棿 | 2024年10月 | 娌硅€� | | 鐩墠琛岄┒ | 623 鍏噷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 5个
|
前方感知摄像头像素 |
● 100万
|
环境感知摄像头像素 |
● 100万
|
环视摄像头像素 |
● 100万
|
车内摄像头数量 |
● 1个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
毫米波雷达数量 |
● 2个
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶系统 |
● 星海Pilot
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
无框设计车门 |
● |
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 机械钥匙
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
●
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
对外放电 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
场景灯语 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 15.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
● 座椅加热
● 座椅通风
|
语音助手唤醒词 |
● 风行,风行
● 你好,风行
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
面部识别 |
● |
车载智能系统 |
● 星海OS
|
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车窗控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 座椅加热
● 座椅通风
● 车况查询/诊断
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子式怀挡换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 8.8英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风(仅驾驶位)
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
后排座椅放倒形式 |
● 整体放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 12喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 单色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2024款 555共创版
南巷0 2024-10-17 19:27:47
鍙戣〃 【最满意的一点】
这款车给我的总体感觉很不错,不仅电耗低,空间也足够,颜值还很高,动力也够用,虽然说也有个别让我不太满意的地方,但是瑕不掩瑜嘛,总体来说,作为家用代步车,还是非常值得选择的一款车。
【最不满意的一点】
最不满意的地方,就是觉得这个车子在有些颠簸路面上行驶的时候,会有很明显的晃动感,减震偏硬。
【空间】
后排座时候再坐上其他人也觉得比较宽敞,毫不夸张的说,后面坐上三个人都很宽松的,有时候开着车带家人自驾游,坐在车上的时间会久点,车里面的人累了也可以活动活动腿脚。
【动力】
这款车的操控感还是挺不错的,方向盘没有什么虚位,指向性挺好的,可能也是跟车子的身材有关吧,毕竟它的车长不算很长。
【操控】
【油耗】
在同级别的车型当中,这款车的续航真的算非常高了,综合续航大概420左右,很满意。
【舒适性】
【外观】
首先我是一个颜控,只有车子的颜值入得了我的眼睛我才会选择要不要考虑这台车。车子的前脸设计的特别有威严感,尤其是车子的大灯设计。
【内饰】
内饰还是属于比较简洁的那种,实体按键也少,功能都集中在中控屏上面。
【性价比】
我选择这款车的理由,1.性价比高,2.开起来很舒服,3.外观很好看,颜值很高。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 555共创版
鱼鱼延续性 2024-10-15 15:22:00
鍙戣〃 【最满意的一点】
从使用的层面上看,到现在为止还没发现不满意的地方,所以我最满意的就是这辆车的整体表现蛮不错的,既有实用性,也有经济性。
【最不满意的一点】
到不了最不满意的程度,只是想提个建议罢了,因为大家看车,首先看的就是这台车的外形,所以,要想销路好,最好还是提升一下外观的时尚感和高级感。
【空间】
尺寸够大了,空间自然也够用,这是小孩子也明白的道理。说一下午坐在座椅上的感觉吧,这个驾驶室前后左右都挺宽敞的,头顶上方和腿部前方都有宽松的空间。
【动力】
试驾的时候,销售员就带我试了各种路段,其中也包括上坡的,还有坑洼不平的,当时就觉得不错,动力很强,底盘很稳,现在也是如此。
【操控】
【油耗】
续航够用,你要说它有令人惊异的表现,那还不至于,就是中规中矩吧,反正不耽误使用。
【舒适性】
【外观】
在我看过的车里,这辆车的外观能排到第三名,前面还有两台车设计得更好看,所以厂家还是要加加油啊。
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这个内饰我真是挑不出一点毛病来,就说材质吧,该用皮质的地方,厂家一点也不吝啬,做工也相当不错,大方向和小细节都比较到位。
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