元PLUS 2024款 荣耀版 510KM 卓越型
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元PLUS欢迎莅临赏鉴 价格直降1.4万 (免税)
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优惠条件：本地户口店内上保险店内上牌
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裸 车 价：
13.38万
车型口碑：
4.53 闁告帪鎷�(44闁哄鈧啿缍撶痪甯嫹)
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指 导 价：
14.78万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009972320
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8.38 濞戞搫鎷� 1.20 濞戞搫鎷�
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10.58 濞戞搫鎷� 1.40 濞戞搫鎷�
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婵櫢鎷� 2024婵炲棴鎷� DM-i 闁兼枻缍€閳ь兘鍋撻柣妤嬫嫹 200KM 闁哄啯顨夐崺宀勫垂閿燂拷
20.08 濞戞搫鎷� 2.50 濞戞搫鎷�
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闁稿繐鍎濸 2024婵炲棴鎷� 301KM 濡澘妫楅崢娑㈠垂閿燂拷
8.68 濞戞搫鎷� 1.00 濞戞搫鎷�
基本参数
| 厂商 | 比亚迪 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 纯电动 | 上市时间 | 2024.03 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 510 | 快充时间(小时) | 0.5 |
| 慢充时间(小时) | 8.64 | 快充电量百分比 | 30-80 |
| 最大功率(kW) | 150 | 最大扭矩(N·m) | 310 |
| 电动机(Ps) | 204 | 长*宽*高(mm) | 4455*1875*1615 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 160 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | 电能当量燃料消耗量(L/100km) | 1.41 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1615 | 轴距(mm) | 2720 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1575 | 后轮距(mm) | 1580 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 24 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1690 |
| 最大满载质量(kg) | 2065 | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 310 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 310 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 电芯品牌 | 弗迪 |
| 电池冷却方式 | 直冷 | CLTC纯电续航里程(km) | 510 |
| 电池能量(kWh) | 60.48 | 电池能量密度(Wh/kg) | 150 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 12.5 | 电池组质保 | - |
| 快充功能 | 支持 | 快充功率(kW) | 80 |
| 快充时间(小时) | 0.5 | 慢充时间(小时) | 8.64 |
| 快充电量(%) | 30-80 | - | - |
变速箱
| 简称 | 电动车单速变速箱 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/55 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 215/55 R18 | 备胎规格 | 补胎工具 |
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【最满意的一点】
我老婆总说要买一辆车子，因为现在孩子越来越大，全家出行不是很方便，而且孩子还喜欢到处玩，我们平时转车挺麻烦的，如果打车的话费用又太高，想着不如买个车子，毕竟也结婚好几年了，有一些存款就拿出来买车了。预算大概在15万左右，看到了元PLUS，价格和预算的差不多，而且对比同级别的车子，空间方面挺不错的，舒适感很好，优点确实是比较多的。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是等车的时间有点长，我记得从定完车到拿到车，好像是等了20多天。拿到车一看，确实是刚刚生产的，这也就看的出来，车卖的是很火，也体验了一车难求。
【空间】
足够家用了，带着孩子出行也挺方便的，而且这款车子乘坐舒适感非常地好，前排的空间比较宽敞，我和老婆喜欢坐在前排，但是有时候老婆也会带着孩子坐在后排，但是前后排坐着都不会觉得特别的劳累，而且不会感觉到压抑，储物空间的设计也是挺满意的。
【动力】
比燃油的车子更加有动力，起步的时候非常地丝滑，而且这款车子不需要猛踩电门就能够很快地加速，它的驾驶辅助功能比较多，能够方便开车，而且驾驶模式还可以切换成运动和竞技模式等等。
【操控】
【油耗】
以前没有开过纯电动车子，不知道它的续航是什么，后来开了一段时间，知道这款车子的续航里程还是比较不错的，每次充满电都能够开一段时间，带着孩子出行也挺方便的。
【舒适性】
【外观】
外观是我看到其他车型之后最满意的一款车子，首先它的颜值比较高，车子的前脸非常的简约，没有太多复杂的东西设计，看起来很耐看。
【内饰】
内部的设计我非常喜欢，而且做工是比较好的，座椅舒适度很好，而且第二排的座椅可以按照比例放倒，内部用的材质比较好，包裹性也是非常舒适的。
【性价比】
20多天的等待，带来了不太舒服的感受。好在价格比较好，性能各方面表现还是比较不错的，和同级别比，感觉更加地优秀。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 广州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1654 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
对我来说的话，最满意的地方就是元plus的外观吧，前脸是很经典霸气的设计，饱满的线条感，整体给人一种圆润大气的感觉，整体的颜值很高，外观非常符合我的审美，在这个价位的新能源动力车中，元plus的外观算是比较出众的了。
【最不满意的一点】
我最不满意的地方，现在我觉得是内饰一般，刚提回来的时候内饰异味会比较重，除了这个，其他我都是很满意的，整体的做工还是挺不错的，用料也还可以吧，摸起来给我的感觉不会很粗糙，目前的话异味可以说散的差不多了。
【空间】
元plus的空间说实话还不错，对我来说是完全够用的，毕竟是紧凑型车，没有给人一种空间富裕的感觉，只能说家用是足够的，还有就是后备箱的储物空间很大，空间设计的非常合理，也很实用，出远门的话也不用担心放不下行李。
【动力】
元plus的操控方面还算不错的，前通风盘式的制动器，还有360度全景影像，全速自适应巡航，这些辅助功能对于平常驾驶来说还是不错的。150千瓦的电动机配置，在起步加速这些都挺流畅的，就是高速上的提速也够迅速平稳，不管平时在市区驾驶还是在高速上动力都是很充足，完全不会出现动力不足的情况。舒适性整体来说还是可以的，座椅也舒服，主副驾驶座椅是可以电动调节的，椅背的衬托性也很好。
【操控】
【油耗】
续航方面没有什么大的问题，元plus提回来也有一段时间了，现在天气冷，温度有点低了，满电也是能跑个415公里的，而且它的电耗也不会说很高，所以我觉得整体的续航表现还是很不错的，在出行方面没有什么经济担忧，确实很省。
【舒适性】
【外观】
我自己对元plus的外观还是比较喜欢的，它的前脸看着很时尚有质感，侧身的腰线很流畅，LED大灯看着很大气，而且也非常的符合我的审美，毕竟我当初就是奔着元plus大气出众的颜值外观买的，不过外观这方面有人喜欢就有人不喜欢，我觉得个人中意就行了。
【内饰】
有一说一吧，这款元plus的内饰方面设计的很合理，实用也很耐看，不过就有一点刚提回来的时候内饰异味会比较重，除了这个其他我都是很满意的，用料也不是那种劣质的，座椅的柔软度也是没啥问题的，坐上去的包裹度舒服。
【性价比】
性价比个人感觉还挺满意的，说实话这个价位能买到这样的车子，而且在这方面配置丰富可以说基本都有了，新能源动力的车子也经济实用，用车成本也低，家用还是一个不错的选择，很适合在市区拿来通勤代步用，我觉得性价比是很高的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 佛山 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年11月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1752 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
家里有一台燃油车，老婆也有驾照，所以想增购一台车，新能源是以后的发展趋势，肯定要优先考虑新能源了，因为家里有一台车，也不用纠结买纯电还是混动了，果断选择了纯电车型，可能以后老婆开的会多一些，所以感觉元PLUS不大不小，挺适合她。考虑到是女司机，技术也不是太好，就选择了配置高一点的。现在感觉燃油车都开不起了，基本上代步都靠它了。最满意的就是他的能耗低，看看现在的油价，很庆幸当时选择了元PLUS，外观漂亮，设计时尚，充满运动气息，配置丰富，还配置了移动电站遥控泊车自动泊车，满满的科技感。
【最不满意的一点】
比亚迪的车型降价很快，我当时是按照指导价提车的，后面过了一个月就官降了5000，我提车的时候十几万的车一分都没有优惠。
【空间】
虽然车身只有4.45米，但轴距却达到了2720，所以整体乘坐空间还是比较宽敞的，车身不长轴距长，所以后备箱空间就没有太大的优势了，但日常出行还是没有问题的，毕竟小孩也大了，车上也不用放大包小包的东西。日常代步够用就可以了。
【动力】
方向比较轻，老婆单手开还是很轻松的，油门和刹车比较灵敏，不管是高速行驶还是过弯车身都很稳，虽然个小但体重却不轻。电机功率达到了150KW，所以在动力方面还是挺给力的，毕竟零百加速做到了7.3秒，还是非常不错的，在运动模式下运力输出非常明显，还能感受到一点推背的感觉。试跑了几次高速，加速还是挺快的，平时开空调满载也能感觉到动力的充沛。特别是并线超车反应速度很快，轻松自如，毫无压力。
【操控】
【油耗】
电耗其实跟个人的驾驶习惯有关系，老婆开比我的电耗就要低一些，续航方面可以点个赞，这个季节老婆开可以跑到430公里都没有问题，有时候甚至还可以达到460公里。
【舒适性】
【外观】
车身比较小巧，看上去很精致漂亮，尾灯采用了贯穿式尾设计，看上去还是挺有档次的。
【内饰】
内饰比较时尚，设计比较年轻化，充满了活力，完全颠覆了传统的内饰设计，空调出风口也比较有个性化。还配置了多色氛围灯，晚上看起来还是挺有味道的。
【性价比】
当时选择这款车的时候也看了其它品牌，有的品牌在当地都没有4S店，更别说售后了，比亚迪这几年新能源还是挺热销的，身边朋友也是推荐买比亚迪的，售后也比较完善。价格也不算太高，对于家用代步车来说这个价格还是挺合适的。
保养项目：首保是免费的，纯电车不仅使用能耗低，而且后期保养成本也很低，也?有机油要换，10000公里才保养一次，比燃油车保养费用便宜多了。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 常州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年6月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 6000 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我最满意的一点莫过于其后排放倒后的超大空间，这为我长途驾驶回老家提供了极大的便利。当后排放倒后，车内瞬间变成了一个宽敞的休息区域，无论是铺上气垫床还是简单的折叠床，都能让我轻松享受一个舒适的睡眠环境。
【最不满意的一点】
尽管它在许多方面都表现不错，但我也有一些不太满意的地方，主要集中在使用体验的一些细节上。例如，虽然车内空间宽敞，但储物格的设计似乎并没有完全满足我的需求。一些日常小物品的存放不够便捷，有时需要在车内翻找一番才能找到合适的位置。
【空间】
车内空间布局合理，无论是前排驾驶舱还是后排乘客区，都提供了充裕的头部与腿部空间，确保了乘坐的舒适性。特别是后排座椅，不仅支持按比例放倒，还能与后备箱无缝衔接，形成一个平坦且宽敞的载物或休息区域。就是觉得储物格的设计没有完全满足我的需求。
【动力】
驾驶比亚迪元PLUS出门简直太棒了，车辆启动后，动力响应迅速且平顺，而在面对蜿蜒曲折的山路时，比亚迪元PLUS的操控性更是令人印象深刻。转向精准，悬挂系统能够很好地过滤掉路面的颠簸，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能确保乘客的乘坐舒适度。
【操控】
【油耗】
虽然具体的电量百分比因路况、驾驶习惯等多种因素而有所波动，但我可以肯定的是，即便是在经历了长途跋涉之后，比亚迪元PLUS的电量不会让你失望，足以应对剩余的短途行驶或应急需求。
【舒适性】
【外观】
外观设计感十足，线条流畅且富有层次感，让人一眼就能感受到它的时尚与大气。此外，车辆还配备了多种时尚的车身颜色供消费者选择，每一种颜色都展现了不同的个性与魅力，满足了不同消费者的审美需求。
【内饰】
内饰设计独具匠心，加上悬浮式中控屏显示清晰。然而，内饰用料以硬塑料为主，虽部分常接触部位有软质材料包裹，但整体质感与豪华尚有差距。
【性价比】
动力与续航表现出色，能耗经济，使用成本低。加上比亚迪品牌影响力与完善售后服务网络的加持，让车主无后顾之忧。无论是日常出行还是家庭出游，皆能胜任，是一款极具竞争力的纯电 SUV 之选。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 洛阳 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3452 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
首先就是元PLUS的续航能力让我倍感惊喜，作为一款电车，续航是我最为关心的指标之一，当时经过查资料，看到元PLUS通过先进的电池技术和智能的能量管理系统，能够实现长距离的稳定续航，这倒是可以极大地缓解了我对电车“里程焦虑”的担忧，无论是日常通勤还是短途旅行，都能轻松给我解决，无需频繁充电，出行方面倒是非常便利的，最后就是元PLUS的性价比也是让我非常满意的一点，与同级别的其他车型相比，元PLUS在价格上更加亲民，但在品质、性能、配置等方面却毫不逊色，这样的性价比无疑为我们这些消费者提供了更多的选择空间，也让元PLUS在市场上更具竞争力。
【最不满意的一点】
目前为止，我还未发现有什么让我很不满意的地方，就算是平时出一点问题，也是正常的一辆车都会出现的小问题，这个就不需要多说了，要说最不满意的就是，我前两个月去买车的时候，订车都排了好久，这个销量也太火爆了，还是产量不够啊，希望比亚迪能加大产量，不然等车都要等一段时间。
【空间】
作为一辆紧凑型SUV，元PLUS的空间表现也很不错。前排的驾驶位和副驾驶位都很宽敞，座椅可以前后调节，高度也可以调，所以无论是什么身材的人，都能找到适合自己的坐姿。后备箱的空间也挺实用，平时放些行李箱、购物袋之类的，完全没问题。有时候周末和家人一起去郊游，带上些烧烤架、帐篷之类的装备，也都能轻松装下。
【动力】
在操控方面，元PLUS表现还可以，底盘调校合理，悬挂系统既能有效过滤掉路面的颠簸，又能保持车身在转弯时的稳定性，让我平时开车能够清晰地感知到车辆的动态变化，从而做出更加精准的操控，方向盘手感适中，转向精准且反馈清晰，无论是低速行驶还是高速行驶，我都能够感受到车辆的灵活与稳定，元PLUS的驾驶感受既充满激情又不失舒适，无论是动力性能、操控稳定性还是驾驶辅助系统的配备，都展现出了其作为一款高品质新能源汽车的实力与魅力，为我带来了一次难忘的驾乘体验。
【操控】
【油耗】
元PLUS还配备了先进的快充技术，大大缩短了充电时间，现在公共充电桩数量多，能在短时间内迅速补充电量，我们平时就能够更加灵活地规划行程，无需因为充电而耽误时间，值得一提的是，元PLUS的能量回收系统同样出色，它能够在车辆减速或制动时，将多余的能量回收并储存到电池中，从而提高能源的利用效率，延长续航里程，这一设计不仅体现了元PLUS在新能源技术上的领先地位，也展现了其对环保理念的深刻践行。
【舒适性】
【外观】
车身线条流畅而富有张力，前脸设计尤为引人注目，采用封闭式格栅设计，搭配犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力和未来感，车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，搭配悬浮式车顶设计，不仅提升了整车的运动气息，也赋予了元PLUS更加灵动和时尚的外观形象，车尾部分层次分明的设计语言同样令人印象深刻，贯穿式尾灯不仅拓宽了车尾的视觉宽度，也提升了车辆的辨识度，而且车尾下方的银色护板与车头相呼应，进一步强调了车辆的越野属性，为整车增添了几分硬朗气息。
【内饰】
说到内饰，我觉得元PLUS的设计真的很用心。一进入车内，就能感受到一种简约而又不失简单的感觉。中控台上的旋转大屏幕特别醒目，操作流畅，功能也很丰富。无论是导航、听歌，还是查看车辆状态，都非常方便。座椅的材质和做工也很不错，坐上去非常舒服，包裹性也很好。让我印象深刻的是，元PLUS在内饰的细节处理上非常到位。比如，车门扶手处的软质材料，不仅手感好，也显得很有档次。还有中控台上的储物格，设计得很合理，放手机、钥匙这些小物件都很方便。总之，内饰方面，元PLUS给了我很多惊喜，也让我觉得非常值。
【性价比】
元PLUS在性价比方面展现出了极高的优势，它不仅提供了丰富的科技配置和卓越的驾驶体验，而且，价格也很亲民，不会像一些新能源车那样动辄二三十万。对于像我这样的普通上班族来说，真的是个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1600 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
元 PLUS 顶配车型搭载的前置永磁同步电机动力强劲，最大功率 150kW，最大扭矩 310N·m，无论是在城市道路的起步加速，还是在高速上的超车变道，都能轻松应对。0-100km/h 加速成绩达到 7.3 秒左右，这样的动力水平在同级别紧凑型纯电 SUV 中处于领先地位，每次踩下电门，都能感受到强烈的推背感，带来激情的驾驶体验。
【最不满意的一点】
虽然支持快充功能，但是在一些快充桩上，充电速度并不是特别快，从电量较低到充满电仍然需要较长的时间。对于一些急于用车的用户来说，充电时间过长可能会带来一些不便。
【空间】
空间：前排空间布局合理，驾驶员能够轻松找到舒适的驾驶姿势，头部和腿部空间都有充足的余量。后排空间同样表现出色，即使是三个成年人乘坐也不会感到拥挤。
【动力】
动力：动力输出线性，加速过程非常顺畅，没有明显的顿挫感，驾驶起来非常舒适。刹车系统也比较灵敏，刹车踏板的反馈力度适中，能够及时有效地制动车辆。
【操控】
【油耗】
续航：官方宣称的续航里程为 510km，在城市道路中，如果以正常的驾驶方式行驶，不开空调或者少开空调，续航里程能够接近官方数据。
【舒适性】
【外观】
外观：前脸的造型简洁大气，封闭式的格栅搭配犀利的大灯组，营造出一种强烈的视觉冲击力。车身侧面的线条流畅，比例协调，悬浮式的车顶和大尺寸的轮毂为车辆增添了运动感。车尾的设计简洁大方，贯穿式的尾灯是点睛之笔，不仅增加了车辆的辨识度，还为整车的外观增添了一份时尚感。
【内饰】
内饰：内饰的设计风格独特，充满了科技感和时尚感。采用了大量的软性材质和皮质包裹，质感较好，座椅的舒适性也不错，包裹性和支撑性都很好。中控台的设计简洁明了，大尺寸的中控显示屏非常显眼，操作起来也很方便。
【性价比】
性价比：元 PLUS 在配置和性能方面都有明显的优势，而且后期的使用成本也比较低，对于追求品质和性价比的消费者来说，是一个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 北京 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
比亚迪在进些年来口碑和销量一直都是非常的不错，我自己也一直在关注比亚迪的元PLUS，因为工作的原因，一直没有机会去试驾，前几天刚好趁放假有一点点空闲的时间，我就去4s店试驾了一下元PLUS这款车，它给我的感觉是非常好的，动力很充足，而且操控也很轻松简单，方向盘非常的轻巧，其次内饰的设计也很豪华很有个性，非常的年轻化，是我喜欢的类型。试驾完之后，了解了一下配置价格等等，最后我就把车子给定了下来。
【最不满意的一点】
在驾驶的这段时间里，唯一让我不是很满意的地方就是它的隔音方面稍微差了点意思，有时我在驾驶这款车跑高速的时候，每次当车子的车速将要达到90马力的时候，车子的胎噪声就格外的明显，让我听的非常的不舒适。
【空间】
空间方面还是可以的，毕竟这款车绝大多数都是我自己一个人在驾驶，对于我个人空间的表现还是比较的宽敞，像我一米八左右的身材坐到前后排都是非常的宽敞，而且我在后排翘个二郎腿都是没有问题的，其次后备箱的储物能力也很好，平时我放一些篮球装备和医药物品都是很轻松的。
【动力】
动力的表现非常的强劲也很平顺，平时在超车的时候，我深踩一下油门车子的动力输出很迅速，而且推背感反馈的也是比较的明显。车子的操控也不错，方向盘很轻巧对于一些女司机来说这还是比较友好的，而且过一些崎岖路段的时候车子的晃动并不是很明显。但是车子的底盘感觉不是很结实，跑高速120码以上的时候感受车身很轻。
【操控】
【油耗】
车子的耗能和我预想中的差不多，整体的表现是很经济实惠的，差不多我一个星期才充一次电，平均下来一天也就几块钱，这个用车成本是非常的低。
【舒适性】
【外观】
车子的外观比较的时尚，小巧玲珑车身特别的呆萌年轻化，而且前脸家族式的设计辨识度也是很高的，尾部贯穿式的尾灯也很新颖个性，平时驾驶出去都是非常的吸引路人的眼球。
【内饰】
内饰的设计风格是我喜欢的类型，设计的很不错，而且座椅的做工非常的细致，缝线都是比较的精致，而且用料都很良心摸起来手感是很好的。不过就是车子的隔音不是很理想。
【性价比】
性价比方面这款车还是很高的，无论是价格还是后期的用车成本都是让我非常的满意。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1900 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我觉得它最让我满意的地方，就是它的性价比了。作为一款纯电动汽车，元PLUS的售价非常亲民且配置丰富齐全，比如语音控制、导航系统等实用功能都十分方便使用起来很方便！而且车辆在日常驾驶过程中也非常安静舒适
【最不满意的一点】
其实这个价位买一台这样的纯电动车，还是相当划算的，但是定位是紧凑级SUV但后排腿部空间有限，长时间乘坐可能会感到有些压抑。
【空间】
空间：车内的空间还是比较宽敞的，它的轴距也达到了2.7米。坐在里面感觉非常的舒适自在。后排座椅坐三个成年人也不会觉得拥挤或者压抑的感觉！而且后备箱容量也非常大可以轻松容纳大量行李物品
【动力】
动力：驾驶感受还可以，车子的提速很快。加速很给力，起步和超车都很轻松自如！方向盘指向精准度高没有虚位存在指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感而且它的刹车性能也很好踩下去制动效果很明显不会给人带来太大的压力感开起来也很省心省力整体来说还是挺舒服自在一些就是隔音稍微差了点
【操控】
【油耗】
续航：这款车的续航里程还不错，日常使用的话差不多一周左右充一次电就够用了。车子它支持快慢充电的功能和对外放电功能等这些小细节方面也很到位让我们在用车过程中更加方便舒适啦
【舒适性】
【外观】
外观：它的外观设计时尚动感，车身线条流畅自然。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！整体而言这款车的外观给我留下了深刻的印象
【内饰】
内饰：内饰的话就是这个车的中控大屏了，看起来还是挺有科技感。而且车子它还有语音识别控制系统和车载智能系统等功能，用起来非常方便实用方便一些！另外就是它的空调效果也很好呀~打开之后一会车内就非常凉快啦
【性价比】
性价比：我觉得这辆车的性价比还是挺高，价格便宜而且配置也不低。比亚迪的车质量还是比较稳定的、品质也都比较靠谱一些吧！后期保养维修成本也挺低廉和省下不少钱呢～毕竟现在油价这么贵嘛所以买一辆电动车确实比较划算实惠一点
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 泉州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年8月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
今天来到附近新开的万达比亚迪王朝4S店是呀，体验了一款比亚迪元Plus荣耀版，让我最满意的就是它的外观设计时尚且独特，具有较高的辨识度。内饰与其他车型不同，简约大气且科技感强，乘坐舒适，还有它的空间表现出色，尤其是后排空间和后备箱的灵活性。
【最不满意的一点】
我不太满意的就是价格有点虚高，新款没有太大的优惠，对于其他品牌的车型，置换补贴也相对低一些。
【空间】
空间：作为一款SUV空间肯定是我们最重要考虑的这款车的前后排的空间都非常的宽敞，而且后备箱他的容纳物品也是超级的给力，作为家用是完全没问题的。
【动力】
驾驶感受：试驾比亚迪元PLUS时，感受到其出色的性能和驾驶体验。动力系统表现强劲，方向盘小巧且转向精准，驾驶起来非常顺滑。底盘有着良好的滤振性，确保了行驶的平稳性。同时，元PLUS还配备了智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警安全性很高。
【操控】
【油耗】
续航：我是要的这款车是充电续航510公里了这个季节开空调能耗在17个左右，我觉得已经很不错了，正常行驶的话春秋完全可以开到470公里以上，夏季和冬季打个8折对于家用也是很够用了。
【舒适性】
【外观】
外观：试驾的这款比亚迪元PLUS是白色的，外观设计时尚且独特，充满了运动气息。前脸采用了家族式设计，封闭式银色装饰条与前脸完美融合，头灯设计犀利，搭配丰富的保险杠层次，彰显出动感与力量。还有车身线条流畅，贯穿式尾灯与前脸形成呼应。
【内饰】
内饰：内饰方面，比亚迪元PLUS以简约大气为主，同时不失科技感。中控台出风口、档位把等元素的设计别具一格，中控台配备了一块15.6英寸的触控式液晶屏幕，有丰富的车辆设置和信息娱乐功能，操作界面直观易用。座椅的话触感柔软细腻，乘坐舒适。
【性价比】
价格政策：目前唯一一点感觉不太好的，就是新车优惠力度很小，只有置换补贴，现金优惠3000元，个人觉得有点偏贵，希望后期优惠力度大一些，毕竟之前这款车都是家用性价比不错的一款车。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 临沂 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年8月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
比亚迪元PLUS让我满意的方面还是有很多的，比如比亚迪元PLUS宽敞的空间、简单方便的操作、时尚的外观等等，但最满意的部分就是电耗了，通常在电耗上维持在20KW左右，可以节省用车成本，减轻经济压力，非常适合我这样的上班族。我还看到了很多其他品牌的新能源汽车，我最喜欢的是比亚迪元PLUS的风格，可以说是时尚的引领者，非常引人注目，这是最重要的地方。
【最不满意的一点】
比亚迪元PLUS的隔音效果不太理想，基本处于平均水平，但是市区行驶的时候，隔音还是挺好的。
【空间】
空间：空间绝对宽敞，尤其是后排的体验，完全就是豪车的水平，不仅坐垫角度合理，面料高档，腿部空间充裕。
【动力】
动力：比亚迪元PLUS的动力让人满意，电机还是很给力的，加速和超车似乎很容易，堵车的时候不要惊慌，因为电机的动力输出很直接，所以电耗可以控制得很好低，加速快，正常市区使用没问题，比亚迪元PLUS的动力充足，输出平稳快速，加速时可以感觉到动力，没有拖沓感，再加上我平时开得很稳，我也喜欢很稳定的驾驶，不会开得太快，这个动力对我来说已经足够了，起步很敏捷，我喜欢加速的感觉，速度随叫随到，即使是电机驱动，动力表现也很精彩，开着这辆比亚迪元PLUS，让我感觉年轻了。但整体隔音效果不太理想，还有改进的空间。
【操控】
【油耗】
续航：耗电量确实很低，比燃油车低很多，堪称工人阶级的福音，车辆的行驶里程也比较长，一个月充电几次就够了，非常方便。
【舒适性】
【外观】
外观：从外观来看，比亚迪元PLUS的颜值非常不错，这是一款非常活跃、大气的汽车，是那种第一眼就被深深吸引的车，比亚迪前脸的装饰条非常优雅，连接着两侧狭长的LED大灯，比亚迪的前脸在视觉上更加前卫，充满未来感。
【内饰】
内饰：内饰设计细致，用料考究，做工细致，中控台设计合理，操控方便，总的来说，我非常喜欢它。
【性价比】
性价比：我还是觉得能耗非常好，至少在我开车的时候，我不用再担心这个问题了，另一方面来说，这款车的性价比非常高，我选择这款车是因为它的性价比，之前考虑过宝马三系，但是买的时候花了30万多元，还需要几万的购置税，最终导致了后期用车成本比较高，另外，比亚迪元PLUS是新能源汽车，现在很受欢迎，充电桩也很多，而且没有购置税，所以最后权衡了一下，选择了比亚迪的其他品牌。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 十堰 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年8月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | DOW开门预警 | ● |
| 前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
| 移动物体预警系统 | ● | 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 12个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 2个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● DiPilot |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
| 遥控泊车 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 |
| 远程启动功能 | ● | 电池预加热 | ● |
| 对外放电 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷 | ● | 感应雨刷功能 | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 15.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控屏幕类型 | ● LCD | 中控屏幕分辨率 | ● 1920x1080 |
| 旋转大屏 | ● | 中控液晶屏分屏显示 | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | - |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，小迪 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● DiLink | 车机系统内存(GB) | ● 6 |
| 车机系统存储(GB) | ● 64 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 | 车载KTV | ● |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 5英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● LCD | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 |
| 电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 热泵空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后排独立空调 | - | 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - | 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
我老婆总说要买一辆车子，因为现在孩子越来越大，全家出行不是很方便，而且孩子还喜欢到处玩，我们平时转车挺麻烦的，如果打车的话费用又太高，想着不如买个车子，毕竟也结婚好几年了，有一些存款就拿出来买车了。预算大概在15万左右，看到了元PLUS，价格和预算的差不多，而且对比同级别的车子，空间方面挺不错的，舒适感很好，优点确实是比较多的。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是等车的时间有点长，我记得从定完车到拿到车，好像是等了20多天。拿到车一看，确实是刚刚生产的，这也就看的出来，车卖的是很火，也体验了一车难求。
【空间】
足够家用了，带着孩子出行也挺方便的，而且这款车子乘坐舒适感非常地好，前排的空间比较宽敞，我和老婆喜欢坐在前排，但是有时候老婆也会带着孩子坐在后排，但是前后排坐着都不会觉得特别的劳累，而且不会感觉到压抑，储物空间的设计也是挺满意的。
【动力】
比燃油的车子更加有动力，起步的时候非常地丝滑，而且这款车子不需要猛踩电门就能够很快地加速，它的驾驶辅助功能比较多，能够方便开车，而且驾驶模式还可以切换成运动和竞技模式等等。
【操控】
【油耗】
以前没有开过纯电动车子，不知道它的续航是什么，后来开了一段时间，知道这款车子的续航里程还是比较不错的，每次充满电都能够开一段时间，带着孩子出行也挺方便的。
【舒适性】
【外观】
外观是我看到其他车型之后最满意的一款车子，首先它的颜值比较高，车子的前脸非常的简约，没有太多复杂的东西设计，看起来很耐看。
【内饰】
内部的设计我非常喜欢，而且做工是比较好的，座椅舒适度很好，而且第二排的座椅可以按照比例放倒，内部用的材质比较好，包裹性也是非常舒适的。
【性价比】
20多天的等待，带来了不太舒服的感受。好在价格比较好，性能各方面表现还是比较不错的，和同级别比，感觉更加地优秀。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 广州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2025年1月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1654 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
对我来说的话，最满意的地方就是元plus的外观吧，前脸是很经典霸气的设计，饱满的线条感，整体给人一种圆润大气的感觉，整体的颜值很高，外观非常符合我的审美，在这个价位的新能源动力车中，元plus的外观算是比较出众的了。
【最不满意的一点】
我最不满意的地方，现在我觉得是内饰一般，刚提回来的时候内饰异味会比较重，除了这个，其他我都是很满意的，整体的做工还是挺不错的，用料也还可以吧，摸起来给我的感觉不会很粗糙，目前的话异味可以说散的差不多了。
【空间】
元plus的空间说实话还不错，对我来说是完全够用的，毕竟是紧凑型车，没有给人一种空间富裕的感觉，只能说家用是足够的，还有就是后备箱的储物空间很大，空间设计的非常合理，也很实用，出远门的话也不用担心放不下行李。
【动力】
元plus的操控方面还算不错的，前通风盘式的制动器，还有360度全景影像，全速自适应巡航，这些辅助功能对于平常驾驶来说还是不错的。150千瓦的电动机配置，在起步加速这些都挺流畅的，就是高速上的提速也够迅速平稳，不管平时在市区驾驶还是在高速上动力都是很充足，完全不会出现动力不足的情况。舒适性整体来说还是可以的，座椅也舒服，主副驾驶座椅是可以电动调节的，椅背的衬托性也很好。
【操控】
【油耗】
续航方面没有什么大的问题，元plus提回来也有一段时间了，现在天气冷，温度有点低了，满电也是能跑个415公里的，而且它的电耗也不会说很高，所以我觉得整体的续航表现还是很不错的，在出行方面没有什么经济担忧，确实很省。
【舒适性】
【外观】
我自己对元plus的外观还是比较喜欢的，它的前脸看着很时尚有质感，侧身的腰线很流畅，LED大灯看着很大气，而且也非常的符合我的审美，毕竟我当初就是奔着元plus大气出众的颜值外观买的，不过外观这方面有人喜欢就有人不喜欢，我觉得个人中意就行了。
【内饰】
有一说一吧，这款元plus的内饰方面设计的很合理，实用也很耐看，不过就有一点刚提回来的时候内饰异味会比较重，除了这个其他我都是很满意的，用料也不是那种劣质的，座椅的柔软度也是没啥问题的，坐上去的包裹度舒服。
【性价比】
性价比个人感觉还挺满意的，说实话这个价位能买到这样的车子，而且在这方面配置丰富可以说基本都有了，新能源动力的车子也经济实用，用车成本也低，家用还是一个不错的选择，很适合在市区拿来通勤代步用，我觉得性价比是很高的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 佛山 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�接送小孩 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年11月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1752 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
家里有一台燃油车，老婆也有驾照，所以想增购一台车，新能源是以后的发展趋势，肯定要优先考虑新能源了，因为家里有一台车，也不用纠结买纯电还是混动了，果断选择了纯电车型，可能以后老婆开的会多一些，所以感觉元PLUS不大不小，挺适合她。考虑到是女司机，技术也不是太好，就选择了配置高一点的。现在感觉燃油车都开不起了，基本上代步都靠它了。最满意的就是他的能耗低，看看现在的油价，很庆幸当时选择了元PLUS，外观漂亮，设计时尚，充满运动气息，配置丰富，还配置了移动电站遥控泊车自动泊车，满满的科技感。
【最不满意的一点】
比亚迪的车型降价很快，我当时是按照指导价提车的，后面过了一个月就官降了5000，我提车的时候十几万的车一分都没有优惠。
【空间】
虽然车身只有4.45米，但轴距却达到了2720，所以整体乘坐空间还是比较宽敞的，车身不长轴距长，所以后备箱空间就没有太大的优势了，但日常出行还是没有问题的，毕竟小孩也大了，车上也不用放大包小包的东西。日常代步够用就可以了。
【动力】
方向比较轻，老婆单手开还是很轻松的，油门和刹车比较灵敏，不管是高速行驶还是过弯车身都很稳，虽然个小但体重却不轻。电机功率达到了150KW，所以在动力方面还是挺给力的，毕竟零百加速做到了7.3秒，还是非常不错的，在运动模式下运力输出非常明显，还能感受到一点推背的感觉。试跑了几次高速，加速还是挺快的，平时开空调满载也能感觉到动力的充沛。特别是并线超车反应速度很快，轻松自如，毫无压力。
【操控】
【油耗】
电耗其实跟个人的驾驶习惯有关系，老婆开比我的电耗就要低一些，续航方面可以点个赞，这个季节老婆开可以跑到430公里都没有问题，有时候甚至还可以达到460公里。
【舒适性】
【外观】
车身比较小巧，看上去很精致漂亮，尾灯采用了贯穿式尾设计，看上去还是挺有档次的。
【内饰】
内饰比较时尚，设计比较年轻化，充满了活力，完全颠覆了传统的内饰设计，空调出风口也比较有个性化。还配置了多色氛围灯，晚上看起来还是挺有味道的。
【性价比】
当时选择这款车的时候也看了其它品牌，有的品牌在当地都没有4S店，更别说售后了，比亚迪这几年新能源还是挺热销的，身边朋友也是推荐买比亚迪的，售后也比较完善。价格也不算太高，对于家用代步车来说这个价格还是挺合适的。
保养项目：首保是免费的，纯电车不仅使用能耗低，而且后期保养成本也很低，也?有机油要换，10000公里才保养一次，比燃油车保养费用便宜多了。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 常州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年6月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 6000 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我最满意的一点莫过于其后排放倒后的超大空间，这为我长途驾驶回老家提供了极大的便利。当后排放倒后，车内瞬间变成了一个宽敞的休息区域，无论是铺上气垫床还是简单的折叠床，都能让我轻松享受一个舒适的睡眠环境。
【最不满意的一点】
尽管它在许多方面都表现不错，但我也有一些不太满意的地方，主要集中在使用体验的一些细节上。例如，虽然车内空间宽敞，但储物格的设计似乎并没有完全满足我的需求。一些日常小物品的存放不够便捷，有时需要在车内翻找一番才能找到合适的位置。
【空间】
车内空间布局合理，无论是前排驾驶舱还是后排乘客区，都提供了充裕的头部与腿部空间，确保了乘坐的舒适性。特别是后排座椅，不仅支持按比例放倒，还能与后备箱无缝衔接，形成一个平坦且宽敞的载物或休息区域。就是觉得储物格的设计没有完全满足我的需求。
【动力】
驾驶比亚迪元PLUS出门简直太棒了，车辆启动后，动力响应迅速且平顺，而在面对蜿蜒曲折的山路时，比亚迪元PLUS的操控性更是令人印象深刻。转向精准，悬挂系统能够很好地过滤掉路面的颠簸，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能确保乘客的乘坐舒适度。
【操控】
【油耗】
虽然具体的电量百分比因路况、驾驶习惯等多种因素而有所波动，但我可以肯定的是，即便是在经历了长途跋涉之后，比亚迪元PLUS的电量不会让你失望，足以应对剩余的短途行驶或应急需求。
【舒适性】
【外观】
外观设计感十足，线条流畅且富有层次感，让人一眼就能感受到它的时尚与大气。此外，车辆还配备了多种时尚的车身颜色供消费者选择，每一种颜色都展现了不同的个性与魅力，满足了不同消费者的审美需求。
【内饰】
内饰设计独具匠心，加上悬浮式中控屏显示清晰。然而，内饰用料以硬塑料为主，虽部分常接触部位有软质材料包裹，但整体质感与豪华尚有差距。
【性价比】
动力与续航表现出色，能耗经济，使用成本低。加上比亚迪品牌影响力与完善售后服务网络的加持，让车主无后顾之忧。无论是日常出行还是家庭出游，皆能胜任，是一款极具竞争力的纯电 SUV 之选。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 洛阳 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 3452 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
首先就是元PLUS的续航能力让我倍感惊喜，作为一款电车，续航是我最为关心的指标之一，当时经过查资料，看到元PLUS通过先进的电池技术和智能的能量管理系统，能够实现长距离的稳定续航，这倒是可以极大地缓解了我对电车“里程焦虑”的担忧，无论是日常通勤还是短途旅行，都能轻松给我解决，无需频繁充电，出行方面倒是非常便利的，最后就是元PLUS的性价比也是让我非常满意的一点，与同级别的其他车型相比，元PLUS在价格上更加亲民，但在品质、性能、配置等方面却毫不逊色，这样的性价比无疑为我们这些消费者提供了更多的选择空间，也让元PLUS在市场上更具竞争力。
【最不满意的一点】
目前为止，我还未发现有什么让我很不满意的地方，就算是平时出一点问题，也是正常的一辆车都会出现的小问题，这个就不需要多说了，要说最不满意的就是，我前两个月去买车的时候，订车都排了好久，这个销量也太火爆了，还是产量不够啊，希望比亚迪能加大产量，不然等车都要等一段时间。
【空间】
作为一辆紧凑型SUV，元PLUS的空间表现也很不错。前排的驾驶位和副驾驶位都很宽敞，座椅可以前后调节，高度也可以调，所以无论是什么身材的人，都能找到适合自己的坐姿。后备箱的空间也挺实用，平时放些行李箱、购物袋之类的，完全没问题。有时候周末和家人一起去郊游，带上些烧烤架、帐篷之类的装备，也都能轻松装下。
【动力】
在操控方面，元PLUS表现还可以，底盘调校合理，悬挂系统既能有效过滤掉路面的颠簸，又能保持车身在转弯时的稳定性，让我平时开车能够清晰地感知到车辆的动态变化，从而做出更加精准的操控，方向盘手感适中，转向精准且反馈清晰，无论是低速行驶还是高速行驶，我都能够感受到车辆的灵活与稳定，元PLUS的驾驶感受既充满激情又不失舒适，无论是动力性能、操控稳定性还是驾驶辅助系统的配备，都展现出了其作为一款高品质新能源汽车的实力与魅力，为我带来了一次难忘的驾乘体验。
【操控】
【油耗】
元PLUS还配备了先进的快充技术，大大缩短了充电时间，现在公共充电桩数量多，能在短时间内迅速补充电量，我们平时就能够更加灵活地规划行程，无需因为充电而耽误时间，值得一提的是，元PLUS的能量回收系统同样出色，它能够在车辆减速或制动时，将多余的能量回收并储存到电池中，从而提高能源的利用效率，延长续航里程，这一设计不仅体现了元PLUS在新能源技术上的领先地位，也展现了其对环保理念的深刻践行。
【舒适性】
【外观】
车身线条流畅而富有张力，前脸设计尤为引人注目，采用封闭式格栅设计，搭配犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力和未来感，车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，搭配悬浮式车顶设计，不仅提升了整车的运动气息，也赋予了元PLUS更加灵动和时尚的外观形象，车尾部分层次分明的设计语言同样令人印象深刻，贯穿式尾灯不仅拓宽了车尾的视觉宽度，也提升了车辆的辨识度，而且车尾下方的银色护板与车头相呼应，进一步强调了车辆的越野属性，为整车增添了几分硬朗气息。
【内饰】
说到内饰，我觉得元PLUS的设计真的很用心。一进入车内，就能感受到一种简约而又不失简单的感觉。中控台上的旋转大屏幕特别醒目，操作流畅，功能也很丰富。无论是导航、听歌，还是查看车辆状态，都非常方便。座椅的材质和做工也很不错，坐上去非常舒服，包裹性也很好。让我印象深刻的是，元PLUS在内饰的细节处理上非常到位。比如，车门扶手处的软质材料，不仅手感好，也显得很有档次。还有中控台上的储物格，设计得很合理，放手机、钥匙这些小物件都很方便。总之，内饰方面，元PLUS给了我很多惊喜，也让我觉得非常值。
【性价比】
元PLUS在性价比方面展现出了极高的优势，它不仅提供了丰富的科技配置和卓越的驾驶体验，而且，价格也很亲民，不会像一些新能源车那样动辄二三十万。对于像我这样的普通上班族来说，真的是个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年10月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1600 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
元 PLUS 顶配车型搭载的前置永磁同步电机动力强劲，最大功率 150kW，最大扭矩 310N·m，无论是在城市道路的起步加速，还是在高速上的超车变道，都能轻松应对。0-100km/h 加速成绩达到 7.3 秒左右，这样的动力水平在同级别紧凑型纯电 SUV 中处于领先地位，每次踩下电门，都能感受到强烈的推背感，带来激情的驾驶体验。
【最不满意的一点】
虽然支持快充功能，但是在一些快充桩上，充电速度并不是特别快，从电量较低到充满电仍然需要较长的时间。对于一些急于用车的用户来说，充电时间过长可能会带来一些不便。
【空间】
空间：前排空间布局合理，驾驶员能够轻松找到舒适的驾驶姿势，头部和腿部空间都有充足的余量。后排空间同样表现出色，即使是三个成年人乘坐也不会感到拥挤。
【动力】
动力：动力输出线性，加速过程非常顺畅，没有明显的顿挫感，驾驶起来非常舒适。刹车系统也比较灵敏，刹车踏板的反馈力度适中，能够及时有效地制动车辆。
【操控】
【油耗】
续航：官方宣称的续航里程为 510km，在城市道路中，如果以正常的驾驶方式行驶，不开空调或者少开空调，续航里程能够接近官方数据。
【舒适性】
【外观】
外观：前脸的造型简洁大气，封闭式的格栅搭配犀利的大灯组，营造出一种强烈的视觉冲击力。车身侧面的线条流畅，比例协调，悬浮式的车顶和大尺寸的轮毂为车辆增添了运动感。车尾的设计简洁大方，贯穿式的尾灯是点睛之笔，不仅增加了车辆的辨识度，还为整车的外观增添了一份时尚感。
【内饰】
内饰：内饰的设计风格独特，充满了科技感和时尚感。采用了大量的软性材质和皮质包裹，质感较好，座椅的舒适性也不错，包裹性和支撑性都很好。中控台的设计简洁明了，大尺寸的中控显示屏非常显眼，操作起来也很方便。
【性价比】
性价比：元 PLUS 在配置和性能方面都有明显的优势，而且后期的使用成本也比较低，对于追求品质和性价比的消费者来说，是一个不错的选择。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 北京 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年9月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
比亚迪在进些年来口碑和销量一直都是非常的不错，我自己也一直在关注比亚迪的元PLUS，因为工作的原因，一直没有机会去试驾，前几天刚好趁放假有一点点空闲的时间，我就去4s店试驾了一下元PLUS这款车，它给我的感觉是非常好的，动力很充足，而且操控也很轻松简单，方向盘非常的轻巧，其次内饰的设计也很豪华很有个性，非常的年轻化，是我喜欢的类型。试驾完之后，了解了一下配置价格等等，最后我就把车子给定了下来。
【最不满意的一点】
在驾驶的这段时间里，唯一让我不是很满意的地方就是它的隔音方面稍微差了点意思，有时我在驾驶这款车跑高速的时候，每次当车子的车速将要达到90马力的时候，车子的胎噪声就格外的明显，让我听的非常的不舒适。
【空间】
空间方面还是可以的，毕竟这款车绝大多数都是我自己一个人在驾驶，对于我个人空间的表现还是比较的宽敞，像我一米八左右的身材坐到前后排都是非常的宽敞，而且我在后排翘个二郎腿都是没有问题的，其次后备箱的储物能力也很好，平时我放一些篮球装备和医药物品都是很轻松的。
【动力】
动力的表现非常的强劲也很平顺，平时在超车的时候，我深踩一下油门车子的动力输出很迅速，而且推背感反馈的也是比较的明显。车子的操控也不错，方向盘很轻巧对于一些女司机来说这还是比较友好的，而且过一些崎岖路段的时候车子的晃动并不是很明显。但是车子的底盘感觉不是很结实，跑高速120码以上的时候感受车身很轻。
【操控】
【油耗】
车子的耗能和我预想中的差不多，整体的表现是很经济实惠的，差不多我一个星期才充一次电，平均下来一天也就几块钱，这个用车成本是非常的低。
【舒适性】
【外观】
车子的外观比较的时尚，小巧玲珑车身特别的呆萌年轻化，而且前脸家族式的设计辨识度也是很高的，尾部贯穿式的尾灯也很新颖个性，平时驾驶出去都是非常的吸引路人的眼球。
【内饰】
内饰的设计风格是我喜欢的类型，设计的很不错，而且座椅的做工非常的细致，缝线都是比较的精致，而且用料都很良心摸起来手感是很好的。不过就是车子的隔音不是很理想。
【性价比】
性价比方面这款车还是很高的，无论是价格还是后期的用车成本都是让我非常的满意。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年7月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 1900 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
我觉得它最让我满意的地方，就是它的性价比了。作为一款纯电动汽车，元PLUS的售价非常亲民且配置丰富齐全，比如语音控制、导航系统等实用功能都十分方便使用起来很方便！而且车辆在日常驾驶过程中也非常安静舒适
【最不满意的一点】
其实这个价位买一台这样的纯电动车，还是相当划算的，但是定位是紧凑级SUV但后排腿部空间有限，长时间乘坐可能会感到有些压抑。
【空间】
空间：车内的空间还是比较宽敞的，它的轴距也达到了2.7米。坐在里面感觉非常的舒适自在。后排座椅坐三个成年人也不会觉得拥挤或者压抑的感觉！而且后备箱容量也非常大可以轻松容纳大量行李物品
【动力】
动力：驾驶感受还可以，车子的提速很快。加速很给力，起步和超车都很轻松自如！方向盘指向精准度高没有虚位存在指哪打哪儿的感觉让我开着很有安全感而且它的刹车性能也很好踩下去制动效果很明显不会给人带来太大的压力感开起来也很省心省力整体来说还是挺舒服自在一些就是隔音稍微差了点
【操控】
【油耗】
续航：这款车的续航里程还不错，日常使用的话差不多一周左右充一次电就够用了。车子它支持快慢充电的功能和对外放电功能等这些小细节方面也很到位让我们在用车过程中更加方便舒适啦
【舒适性】
【外观】
外观：它的外观设计时尚动感，车身线条流畅自然。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素组合而成，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉！整体而言这款车的外观给我留下了深刻的印象
【内饰】
内饰：内饰的话就是这个车的中控大屏了，看起来还是挺有科技感。而且车子它还有语音识别控制系统和车载智能系统等功能，用起来非常方便实用方便一些！另外就是它的空调效果也很好呀~打开之后一会车内就非常凉快啦
【性价比】
性价比：我觉得这辆车的性价比还是挺高，价格便宜而且配置也不低。比亚迪的车质量还是比较稳定的、品质也都比较靠谱一些吧！后期保养维修成本也挺低廉和省下不少钱呢～毕竟现在油价这么贵嘛所以买一辆电动车确实比较划算实惠一点
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 泉州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年8月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
今天来到附近新开的万达比亚迪王朝4S店是呀，体验了一款比亚迪元Plus荣耀版，让我最满意的就是它的外观设计时尚且独特，具有较高的辨识度。内饰与其他车型不同，简约大气且科技感强，乘坐舒适，还有它的空间表现出色，尤其是后排空间和后备箱的灵活性。
【最不满意的一点】
我不太满意的就是价格有点虚高，新款没有太大的优惠，对于其他品牌的车型，置换补贴也相对低一些。
【空间】
空间：作为一款SUV空间肯定是我们最重要考虑的这款车的前后排的空间都非常的宽敞，而且后备箱他的容纳物品也是超级的给力，作为家用是完全没问题的。
【动力】
驾驶感受：试驾比亚迪元PLUS时，感受到其出色的性能和驾驶体验。动力系统表现强劲，方向盘小巧且转向精准，驾驶起来非常顺滑。底盘有着良好的滤振性，确保了行驶的平稳性。同时，元PLUS还配备了智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警安全性很高。
【操控】
【油耗】
续航：我是要的这款车是充电续航510公里了这个季节开空调能耗在17个左右，我觉得已经很不错了，正常行驶的话春秋完全可以开到470公里以上，夏季和冬季打个8折对于家用也是很够用了。
【舒适性】
【外观】
外观：试驾的这款比亚迪元PLUS是白色的，外观设计时尚且独特，充满了运动气息。前脸采用了家族式设计，封闭式银色装饰条与前脸完美融合，头灯设计犀利，搭配丰富的保险杠层次，彰显出动感与力量。还有车身线条流畅，贯穿式尾灯与前脸形成呼应。
【内饰】
内饰：内饰方面，比亚迪元PLUS以简约大气为主，同时不失科技感。中控台出风口、档位把等元素的设计别具一格，中控台配备了一块15.6英寸的触控式液晶屏幕，有丰富的车辆设置和信息娱乐功能，操作界面直观易用。座椅的话触感柔软细腻，乘坐舒适。
【性价比】
价格政策：目前唯一一点感觉不太好的，就是新车优惠力度很小，只有置换补贴，现金优惠3000元，个人觉得有点偏贵，希望后期优惠力度大一些，毕竟之前这款车都是家用性价比不错的一款车。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 临沂 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年8月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | ||
【最满意的一点】
比亚迪元PLUS让我满意的方面还是有很多的，比如比亚迪元PLUS宽敞的空间、简单方便的操作、时尚的外观等等，但最满意的部分就是电耗了，通常在电耗上维持在20KW左右，可以节省用车成本，减轻经济压力，非常适合我这样的上班族。我还看到了很多其他品牌的新能源汽车，我最喜欢的是比亚迪元PLUS的风格，可以说是时尚的引领者，非常引人注目，这是最重要的地方。
【最不满意的一点】
比亚迪元PLUS的隔音效果不太理想，基本处于平均水平，但是市区行驶的时候，隔音还是挺好的。
【空间】
空间：空间绝对宽敞，尤其是后排的体验，完全就是豪车的水平，不仅坐垫角度合理，面料高档，腿部空间充裕。
【动力】
动力：比亚迪元PLUS的动力让人满意，电机还是很给力的，加速和超车似乎很容易，堵车的时候不要惊慌，因为电机的动力输出很直接，所以电耗可以控制得很好低，加速快，正常市区使用没问题，比亚迪元PLUS的动力充足，输出平稳快速，加速时可以感觉到动力，没有拖沓感，再加上我平时开得很稳，我也喜欢很稳定的驾驶，不会开得太快，这个动力对我来说已经足够了，起步很敏捷，我喜欢加速的感觉，速度随叫随到，即使是电机驱动，动力表现也很精彩，开着这辆比亚迪元PLUS，让我感觉年轻了。但整体隔音效果不太理想，还有改进的空间。
【操控】
【油耗】
续航：耗电量确实很低，比燃油车低很多，堪称工人阶级的福音，车辆的行驶里程也比较长，一个月充电几次就够了，非常方便。
【舒适性】
【外观】
外观：从外观来看，比亚迪元PLUS的颜值非常不错，这是一款非常活跃、大气的汽车，是那种第一眼就被深深吸引的车，比亚迪前脸的装饰条非常优雅，连接着两侧狭长的LED大灯，比亚迪的前脸在视觉上更加前卫，充满未来感。
【内饰】
内饰：内饰设计细致，用料考究，做工细致，中控台设计合理，操控方便，总的来说，我非常喜欢它。
【性价比】
性价比：我还是觉得能耗非常好，至少在我开车的时候，我不用再担心这个问题了，另一方面来说，这款车的性价比非常高，我选择这款车是因为它的性价比，之前考虑过宝马三系，但是买的时候花了30万多元，还需要几万的购置税，最终导致了后期用车成本比较高，另外，比亚迪元PLUS是新能源汽车，现在很受欢迎，充电桩也很多，而且没有购置税，所以最后权衡了一下，选择了比亚迪的其他品牌。
【为什么最终选择这款车】
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