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预约试驾 询问底价 秦PLUS 2024款 荣耀版 EV 510KM领先型 10.98万 11.98万
4.71
基本参数
厂商 比亚迪 级别 紧凑型车
能源类型 纯电动 上市时间 2024.02
CLTC纯电续航里程(km) 510 快充时间(小时) 0.5
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 100 最大扭矩(N·m) 180
电动机(Ps) 136 长*宽*高(mm) 4765*1837*1515
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 130
官方0-100km/h加速(s) - 官方0-50km/h加速(s) 5.5
电能当量燃料消耗量(L/100km) 1.35 整车质保 六年或15万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1515 轴距(mm) 2718
前轮距(mm) 1580 后轮距(mm) 1580
接近角(°) 13 离去角(°) 14
最小转弯半径(m) 5.5 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 后备厢容积(L) 450
整备质量(kg) 1657 最大满载质量(kg) 2032
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 180
前电动机最大功率(kW) 100 前电动机最大扭矩(N·m) 180
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 弗迪
电池冷却方式 直冷 CLTC纯电续航里程(km) 510
电池能量(kWh) 57.6 电池能量密度(Wh/kg) 140
百公里耗电量(kWh/100km) 11.90 电池组质保 -
快充功能 支持 快充功率(kW) 70
快充时间(小时) 0.5 慢充时间(小时) -
快充电量(%) 30-80 - -
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 215/55 R17
后轮胎规格 215/55 R17 备胎规格 补胎工具
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
吃的啥饭的方法  2025-02-07 16:12:02    发表
购买地点广州购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1632 公里
【最满意的一点】
秦PLUS的动力输出比较稳定的车子,开着顺手,像我平时开车有点着急,动力一点压力都没有,想要开得快就能够提上速度,超车也是比较轻松的,每次出门开上它都有很愉悦的心情,而且外观设计一点都不差,是非常大气的车型。
【最不满意的一点】
10万左右的车子配置方面其实不算太高,不过基础的配置还是很齐全的,配备的是倒车影像清晰度没有360度全景影像高,而且摄像头有点少。
空间设计很好,是一款实用性比较不错的车子,日常代步非常地方便,而且整体的空间很宽敞,不管是前排乘坐还是后排乘坐空间都足够用的,而且内部的设计也是比较不错的,坐在上面一点拥挤感都没有。
速度比较快,方向盘非常的轻易转向,精准度比较高,而且超车很轻松,平时开车非常的顺手,座椅设计很宽大,乘坐舒适感很好。
平时我只是家用代步,这款车子的续航里程还是比较长的,像现在天气比较冷还能跑400km左右,满打满算充满电的情况下是可以开个10~15天的,感觉挺方便的,而且充电速度比较快,大概半个多小时就能充满电了。
外观看起来比较大气,买车的时候看到第一眼我就喜欢上了,尤其是从前面去看它的家族式设计语言和格栅式的设计风格,感觉还挺不错的,犀利的大灯也相当的霸气,整个车子非常帅气稳重。
内饰设计一点都不逊色,确实是比较好看的一款车子,整个风格比较复古,而且颜色搭配还是比较不错的,内部该有的配置也是很齐全的,而且中控屏幕看起来比较大,用起来非常地方便,还可以通过语音去识别。
价格定得非常的不错,挺有竞争力的,而且这款车的用车成本很低,能够满足日常所需,车子的内部空间设计也比较宽敞,整体的设计非常的好,综合下来它是很不错的车子,另外新能源的车子感觉挺划算的,国家给予的补贴活动也很多,而且店家为了冲销量也做了很多活动,比如送加油卡,抽奖等等。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
小火煮蜻蜓  2025-02-07 10:05:29    发表
购买地点亳州购车目的上下班
购买时间2024年9月油耗     目前行驶3890 公里
【最满意的一点】
买车的时候就想买一个省钱的车子,毕竟家用车子太费钱,也舍不得开,带着孩子出行有车也会方便一些,所以我选择了秦PLUS,车子的空间表现还是比较不错的,全家出行都能坐得下,而且后备厢的空间也很大,然后价格方面不算太贵,11万左右的车子还挺划算的。
【最不满意的一点】
这款车子已经有一段时间了,这款车子最大的优点就是性价比非常的高,不过动力方面并不是特别的充足,有时候在低速的情况下动力有点慢。
空间设计非常的理想,整体的空间比较大,满足的情况下也是足够的,而且一进入车内一点压迫感都没有。后备厢的空间容量非常的大,出行挺方便的,带上两个行李箱和孩子用的东西也是足够的。
动力表现确实不算特别强劲,尤其是起步和低速时,感觉稍微有点肉,提速需要多给点油。不过对于日常家用来说,这样的动力水平也够用了,毕竟市区通勤、接送孩子、买菜购物这些场景完全能应付得来。如果对动力要求不高,只是追求平顺和省心,这车还是挺合适的。当然,如果经常跑高速或者喜欢激烈驾驶,可能会觉得有点力不从心。总的来说,适合佛系开车的家庭用户,追求激情的话可能会有点失望。
说实话,对于他的续航还是比较满意的,我选的这款车子的续航短途行驶充满一次电可以开个一周,而长途行驶也是够用的,而且现在充电比较方便,现在充电桩都普及了,很多地方都有充电的地方。
外观看起来比较大气,风格是比较好的比亚迪旗下的车子,它的外观都非常的亮眼,而且大灯非常犀利,整体的设计也挺有个性的,另外就是线条流畅性非常的不错,看起来还挺顺眼的。
内饰设计挺满足我的要求,感觉很不错,用的材质很好,而且有很多软包的地方,内部层次感很好,看起来很高档,整体的内饰设计非常的简约风格是年轻人喜欢的样子,而且隔音效果也非常不错。
价格我非常的满意,对比其他车子,感觉它的价格还是挺优惠的,性价比很好,而且车子用的材料也很不错,仿皮的座椅舒适度比较好,座椅支撑效果也是很好的。另外配备了比较大的中控屏幕,综合起来它是非常划算的一款车子用车成本还很低。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
张张不是脏脏  2025-02-06 16:23:56    发表
购买地点六安购车目的上下班
购买时间2024年10月油耗     目前行驶6890 公里
【最满意的一点】
秦PLUS动力表现还是比较满意的,起步的时候特别地快速,而且整个动力非常地稳定,在高速上行驶也特别不错,电动的汽车其实比燃油的车子更加的丝滑,开起来非常地顺手,而且方向盘转向也是很精准的。
【最不满意的一点】
新车提回来的时候稍微有点异味,不过这款车子综合表现还是比较不错的,对于这个小毛病也没有放在心上。
内部的空间设计还是比较好的,空间看起来很大,而且坐在上面座椅非常的宽敞,支撑效果很好,长途驾驶不会觉得累,后排的空间设计也是很好的,储物空间非常的合理。
对动力方面相当地满意,起步的时候特别地快速,而且超车非常的轻松,比燃油的车子还快,我很喜欢开这款车子,并且在高速上行驶非常的顺畅,过弯时也挺稳定的,还有市区行驶非常方便,驾驶模式还可以切换。
我选的是续航比较长的车子,在市区行驶非常方便,上下班开还挺顺手的,而且这款车子的续航里程完全足够家用了,充电也非常的方便,基本上就足够用了。
外观其实很大气,整体看起来还挺耐看的,尤其是前脸的格栅式设计感觉很时尚,车子的颜值比较高,颜色也很好看,而且车身线条特别地流畅自然。
中控屏幕的尺寸比较大,而且清晰度比较高,用起来特别顺手,内部的设置也很好,看起来简约大气,颜色搭配还是挺协调的,并且这个颜色也挺耐脏的,唯一不满意的就是新车提回来的时候有点异味。
价格确实比我想象中更实惠,车子的定价很亲民,而且当时购车时店里的优惠力度比网上报价还要大一些,整体下来性价比很高。作为新能源车,不仅免了购置税,还能享受国家补贴,购车成本一下子就降了不少。再加上日常用电成本低,长期使用下来确实比燃油车省钱很多,对于预算有限但又想买一辆靠谱电动车的消费者来说,这款车是个不错的选择。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
阆苑石敢  2025-02-06 09:50:00    发表
购买地点宿州购车目的上下班
购买时间2024年8月油耗     目前行驶6890 公里
【最满意的一点】
秦PLUS是我经过多次对比后最终选择的一款车。作为家用车,空间是我最关心的,这款车在同级别中空间设计非常合理,尤其是后排座椅的宽度和腿部空间都很充足,全家出行完全没有压力。另外,作为纯电动车,它的用车成本确实低,家里装了充电桩,每度电才5毛左右,算下来每公里成本比燃油车便宜不少,日常代步非常经济实惠。
【最不满意的一点】
虽然整体表现不错,但隔音效果确实有点让人失望。尤其是在高速上行驶时,胎噪和风噪比较明显,影响了驾驶的静谧性。如果能在这方面再优化一下,整体的驾乘体验会更好。
空间是我最满意的一点。我和我老婆体型都比较胖,但坐在前排完全不会觉得拥挤,座椅调节范围也很大。后排空间也很宽敞,坐三个成年人也不会觉得挤,座椅的舒适性也不错,长时间乘坐不会觉得累。后备箱的容量也足够日常使用,偶尔放些大件物品也没问题。
日常代步完全够用,动力表现也不错,电门响应很灵敏,轻轻一踩就能感受到提速感,超车也很轻松。我平时喜欢用运动模式,动力输出更直接,开起来更有激情;而我老婆则更喜欢经济模式,她觉得那样开起来更平顺、省电。不过,车速上来后噪音确实有点大,尤其是胎噪,这点希望能改进。
续航表现很扎实,实际使用下来也能满足我的日常需求。我平时上下班加上接送老婆,充满电基本能开一周左右,充电频率不高,非常省心。家里有充电桩,充电也很方便,晚上充上电,第二天早上就能满电出发。
外观设计很符合我的审美,整体看起来大气又不失时尚感。前脸的家族式设计很有辨识度,大灯的造型也很犀利,尤其是晚上点亮后效果很棒。车身线条流畅,整体给人一种年轻、运动的感觉,开出去还是挺有面子的。
内饰用料还算厚道,软包的地方很多,摸起来手感不错,新车也没什么异味。座椅的舒适性很好,包裹性也不错,长时间开车不会觉得累。中控屏幕尺寸够大,操作流畅,唯一的小遗憾是屏幕容易沾指纹,需要经常擦拭。
这个价位能买到这样一款纯电动车,我觉得性价比还是挺高的。无论是空间、续航还是配置,都达到了我的预期。而且用电成本低,长期使用下来能省不少钱。对于预算有限但又想买一辆靠谱电动车的来说,这款车是个不错的选择。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
回家别光脚丫  2025-02-04 15:30:29    发表
购买地点合肥购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1248 公里
【最满意的一点】
最满意的地方是车辆的驾驶效果,真的是特别棒,首先方向盘很轻,操控很自由,动力也很够用,电机的驱动真的是有好的效果,完全不用担心会出现动力不足,可以满足很好地家用。
【最不满意的一点】
目前使用还是没有发现明显的不满意,毕竟还没用多长时间。但也发现了不足,那就是充电桩真不多,特别是在乡下的时候,非常的少,出远门之前一定要了解好充电桩的情况,避免造成问题。
紧凑型车也有好的表现,空间的设计的很够用。前排完全满足使用,后排稍微有点不足,但基本不会影响使用,后备厢的空间也好,家庭使用是完全可以应对的,效果挺不错。
开起来的感觉就是轻松,转向的手感很好。动力的反馈很灵活,特别是起步和提速。大多数的路况都能够应对,做为家庭来进行使用,是一点的问题也没有。
400公里的纯电续航完全够用,再就是充电桩还很多,到处都是,完全不担心充不上电的情况。
外观很大气,根本不像10万多的车,有不错的辨识度,特别是灯光,在我看来,绝对是一个亮点,挺吸引人的。
内饰有点普通,但不影响使用,整体的效果还是很值得认可。就档把后面有一些按键,大多数的功能都是在中控屏幕上面操作。
性价比是真的高,首先在续航上面,是很够用的,纯电动续航在400公里,很适合长途来进行使用,完全不需要担心。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
爱到脱了鞋  2025-02-03 16:45:36    发表
购买地点六安购车目的上下班
购买时间2024年6月油耗     目前行驶6658 公里
【最满意的一点】
最满意的车子的续航,之前开油车的时候,基本上都是1块钱1公里,开得真是肉疼,自从换了秦PLUS EV之后,才知道什么叫做节省,充一次电几十块钱,能跑491公里,这真的是太香了。
【最不满意的一点】
没有什么不满意的地方,就是有点不太适应的地方。那就是中控没有什么按键,多数都需要通过中控屏幕来操作,刚刚使用的时候有点不适应和方便,用了一段时间之后,就感觉好了很多。
我任何在同级别的车型当中,要说空间,秦PLUS是很不错的,完全能够满足使用,对使用没有问题。后排的横向空间也不错,腿部和头部也够用,不错的后备厢空间,带来了好的使用效果。
提速是真的快,还有挺不错的推背感。这是之前开油车完全没有的,让我适应了好几天。跑高速的时候,动力也足够,还不会因为在快没电的时候,出现动力减弱的情况。
续航是真不错,续航的达成率可以满足。让日常用车减低了很大的费用,这个也是我买电车的主要原因之一,这么长的续航,还不需要担心长途,完全够用。
外观的感觉就是比较普通了,但辨识度不错,我觉得,留下深刻印象的就是车标,看起来特别舒服。还有灯光,也很好,尾部的贯穿灯,很明显。
内饰的整体效果和风格是很简约的,简单的,这种方面看起来确实很不错, 但缺少了按键,刚刚开始使用的时候并不是很顺手,后期就好了很多。
性价比是挺不错,对比同级别的几款车型,秦PLUS EV是最有优势的,各个方面都能让人满意。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
谢小居  2025-02-03 16:33:01    发表
购买地点淮南购车目的上下班
购买时间2024年8月油耗     目前行驶4890 公里
【最满意的一点】
我最这车最满意的就是续航的效果了,官方给出来的续航是510公里,实际上跑到了425公里,我对这个数据特别满意。在同级别当中,那竞争力太强了,结合车子的价格,再合适不过了。
【最不满意的一点】
最不满意的地方,也是无关紧要的地方,那就是车的内饰塑料感比较强,特别是中控台的下部分,手感摸起来不是特别好,好在,不影响使用,也就没太在意,不影响使用。
要说在十万元左右购买车辆,秦PLUS EV绝对是一个很好的选择,空间的效果真的是很好,挺够用的,不然怎么能有那么大的销量。在满载的情况下,后排也是不会不舒服,长途的话,也没问题。
驾驶的效果还是挺好的,最明显的就是动力,输出直接。方向盘也轻,可以说是没什么虚伪。虽然隔音的效果一般,但也能够接受,不算什么问题,高速上面跑个130公里每小时,也可以应对。
当时买510版本的原因就是为了续航,能多跑一些,没想到啊,满电的续航达到了425公里,这个表现是真的好,不跑长途的话,一周充一次电就可以了。
外观我觉得很适合现在的年轻人,很对胃口。大灯使用效果不错,尾灯也很醒目,我是很满意的,对行车的安全也有帮助。
内饰很简单,只保留了很少的实体按键,大多数的功能都可以通过触控屏幕或者是语音控制来完成,挺方便的。
性价比方面我认为是很高的,赶上了补贴,也是省了不少钱,毕竟十多万的价格,属实不错。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
韩亦西瓜  2025-02-03 16:19:48    发表
购买地点安庆购车目的上下班
购买时间2024年10月油耗     目前行驶4580 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的纯电续航,因为在满电的情况下,车辆可以行驶485公里,真的是一个很长的续航,完全满足城市的通勤使用,就算是长途行驶的话,也是完全没有问题的。
【最不满意的一点】
最不满意的就是车辆内饰有点皮革的味道,好在影响不大,多通风,多洗车,就能够有所降低,毕竟是新车,还是新出厂的,完全能够接受。我是10月份买的车,是9月份生产的。
空间很大,别看是紧凑型车,但空间使用没什么问题,前排和后排都挺宽敞,乘坐的空间和使用的空间,都能够满足。还有一个不大不小的后备箱,完全满足日常使用,一点问题都没有。
驾驶的效果挺不错,给我的感觉就是偏舒适的效果,很好开,底盘给我的感觉也是很稳。在尝试使用,能有很好的通勤,长途行驶也不是很累,这对于我来说,就已经足够了。
买纯电的车,续航是最为重要的,我买的这一款是510公里的版本,在充满电之后,可以跑420公里,是实际测出来的,城市高速全都有,整体的表现还是挺令我满意的,充一次电可以用10天左右。
外观还是挺好看的,龙颜的设计理念很不错,大灯样式挺特别的,亮起来效果不错,整体车身线条,也有一定的运动效果。
是主打一个简约风,容易被大多数人接受,用料的效果也不错,唯一差的一点那就是有点皮革的味道。
现在比我觉得是,因为价格不高,还能带来420公里的续航,这真的是挺不错的,节约了用车的成本,表现是真的好。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
你真的呵呵了  2025-02-01 17:09:22    发表
购买地点呼和浩特购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1356 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是比亚迪的保有量和质量,拥有一个很好的性价比。毕竟在路上真的能看到很多的比亚迪的车,这一点让我特别的放心。毕竟大多数人都选择,也就证明了质量是值得认可的。
【最不满意的一点】
说不满意的地方就是隔音,真的不是很好,在高速上面尤其地明显。其实这个也能够理解,毕竟没有发动机,电机在工作的时候,也没声音声音,所以其他的声音也就传进来了。
空间的变现对我来说还是很够用的,前排的空间真的很大,后排的使用也是没有问题,哪怕1.8米身高的个头坐在后排,也没有什么问题,就满足了绝对多数人的使用。
我之前开过混动,开过油车,没开过纯电。开起来的感觉真的很不一样,可以保持一个很好的加速能力,中后段的加速和起步的时间差不多,动力是特别足的。还很好看,基本上不需要熟悉。
续航方面效果不错,电耗并不是很高,续航基本上就是保持在400公里左右,具体还是要看行驶的路况和驾驶的方式,这两点的影响还是挺大的。但也完全能够满足长途的使用。
外观挺大气的,有自己的特点,我很喜欢大灯的设计,很漂亮,尾部很运动,使用了贯穿式的尾灯。不但好看,还很安全。
内饰的档次感不错,我觉得布局很合理。完全跟得上当前的流行趋势,座椅乘坐也不错,乘坐舒适性不需要担心。
性价比是超级高的,主要就是车子的价格不高,十多万的价格,就能买一台满足家庭使用,从而满足长途使用的电车。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
fdfdfffde  2025-01-13 17:18:02    发表
购买地点贵阳购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年9月油耗     目前行驶4021 公里
【最满意的一点】
这个车子自从买回来之后一直开得很顺畅,而且动力表现还是比较好的,我很喜欢这种开车的感觉,有时候带着全家出行空间方面也是足够的,而且特别省,充电非常的方便,一个月下来花不了几个电费。
【最不满意的一点】
材质的感觉并不是特别地好,有点点塑料感,不过中控台设计感觉还是挺清爽的,我很喜欢这种设计风格。
空间比较大,内部的设计很好,车子看起来很宽敞,乘坐舒适感比较好,带着全家出行它的空间也是足够的,假日的时候也可以带着孩子一起出去自驾游,后备箱的空间也是足够用的。
驾驶感觉很好,舒适度很强,而且底盘相当的稳定,可以很好的过滤掉颠簸性,车子的开车非常的轻松,无论在长途还是短途行驶都很合适,而且开车也没有什么噪音。
作为一个纯电动的车子,它的电耗是比较低的,在城市道路上行驶速度很快,用电量比较少,充满一次电的情况下能够开十几天。
外观设计我很喜欢,感觉比较有档次,而且前脸大灯很独特,带有一种时尚感。另外车身线条流畅,前脸识别度非常高,比亚迪旗下的车子设计还是蛮好的。
内部设计简约,没有太多时尚的东西,材质做得也不是很好,用的材质感觉太塑料感了,后台设计还是可以的,干净清爽,而且中控屏幕非常灵敏,尺寸也是比较大的。
性价比很高,车子综合考虑它的价格不算太贵,而且迪子也是一个很喜欢做活动的厂家,再加上有很好的动力表现和空间表现,是一款定价非常亲民的车子。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) - - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 4个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - 遥控泊车
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
车内中控锁 钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 前排
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 - 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 - 车窗防夹手功能 -
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 -
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
中控屏幕类型 ● LCD 旋转大屏
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 -
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 语音助手唤醒词 ● 你好,小迪
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
语音连续识别 应用商店
车载智能系统 ● DiLink 车机系统内存(GB) ● 6
车机系统存储(GB) ● 64 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等) ● 预约保养/维修 车载KTV
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 8.8英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
USB/Type-C最大充电功率 ● 10W 手机无线充电功能 -
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节
主/副驾驶座电动调节 - 前排座椅功能 -
电动座椅记忆功能 - 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 4喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 热泵空调
后排独立空调 - 后座出风口
温度分区控制 车载空气净化器 -
车内PM2.5过滤装置 - -
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
吃的啥饭的方法  2025-02-07 16:12:02    发表
购买地点广州购车目的上下班
购买时间2024年12月油耗     目前行驶1632 公里
【最满意的一点】
秦PLUS的动力输出比较稳定的车子,开着顺手,像我平时开车有点着急,动力一点压力都没有,想要开得快就能够提上速度,超车也是比较轻松的,每次出门开上它都有很愉悦的心情,而且外观设计一点都不差,是非常大气的车型。
【最不满意的一点】
10万左右的车子配置方面其实不算太高,不过基础的配置还是很齐全的,配备的是倒车影像清晰度没有360度全景影像高,而且摄像头有点少。
空间设计很好,是一款实用性比较不错的车子,日常代步非常地方便,而且整体的空间很宽敞,不管是前排乘坐还是后排乘坐空间都足够用的,而且内部的设计也是比较不错的,坐在上面一点拥挤感都没有。
速度比较快,方向盘非常的轻易转向,精准度比较高,而且超车很轻松,平时开车非常的顺手,座椅设计很宽大,乘坐舒适感很好。
平时我只是家用代步,这款车子的续航里程还是比较长的,像现在天气比较冷还能跑400km左右,满打满算充满电的情况下是可以开个10~15天的,感觉挺方便的,而且充电速度比较快,大概半个多小时就能充满电了。
外观看起来比较大气,买车的时候看到第一眼我就喜欢上了,尤其是从前面去看它的家族式设计语言和格栅式的设计风格,感觉还挺不错的,犀利的大灯也相当的霸气,整个车子非常帅气稳重。
内饰设计一点都不逊色,确实是比较好看的一款车子,整个风格比较复古,而且颜色搭配还是比较不错的,内部该有的配置也是很齐全的,而且中控屏幕看起来比较大,用起来非常地方便,还可以通过语音去识别。
价格定得非常的不错,挺有竞争力的,而且这款车的用车成本很低,能够满足日常所需,车子的内部空间设计也比较宽敞,整体的设计非常的好,综合下来它是很不错的车子,另外新能源的车子感觉挺划算的,国家给予的补贴活动也很多,而且店家为了冲销量也做了很多活动,比如送加油卡,抽奖等等。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
小火煮蜻蜓  2025-02-07 10:05:29    发表
购买地点亳州购车目的上下班
购买时间2024年9月油耗     目前行驶3890 公里
【最满意的一点】
买车的时候就想买一个省钱的车子,毕竟家用车子太费钱,也舍不得开,带着孩子出行有车也会方便一些,所以我选择了秦PLUS,车子的空间表现还是比较不错的,全家出行都能坐得下,而且后备厢的空间也很大,然后价格方面不算太贵,11万左右的车子还挺划算的。
【最不满意的一点】
这款车子已经有一段时间了,这款车子最大的优点就是性价比非常的高,不过动力方面并不是特别的充足,有时候在低速的情况下动力有点慢。
空间设计非常的理想,整体的空间比较大,满足的情况下也是足够的,而且一进入车内一点压迫感都没有。后备厢的空间容量非常的大,出行挺方便的,带上两个行李箱和孩子用的东西也是足够的。
动力表现确实不算特别强劲,尤其是起步和低速时,感觉稍微有点肉,提速需要多给点油。不过对于日常家用来说,这样的动力水平也够用了,毕竟市区通勤、接送孩子、买菜购物这些场景完全能应付得来。如果对动力要求不高,只是追求平顺和省心,这车还是挺合适的。当然,如果经常跑高速或者喜欢激烈驾驶,可能会觉得有点力不从心。总的来说,适合佛系开车的家庭用户,追求激情的话可能会有点失望。
说实话,对于他的续航还是比较满意的,我选的这款车子的续航短途行驶充满一次电可以开个一周,而长途行驶也是够用的,而且现在充电比较方便,现在充电桩都普及了,很多地方都有充电的地方。
外观看起来比较大气,风格是比较好的比亚迪旗下的车子,它的外观都非常的亮眼,而且大灯非常犀利,整体的设计也挺有个性的,另外就是线条流畅性非常的不错,看起来还挺顺眼的。
内饰设计挺满足我的要求,感觉很不错,用的材质很好,而且有很多软包的地方,内部层次感很好,看起来很高档,整体的内饰设计非常的简约风格是年轻人喜欢的样子,而且隔音效果也非常不错。
价格我非常的满意,对比其他车子,感觉它的价格还是挺优惠的,性价比很好,而且车子用的材料也很不错,仿皮的座椅舒适度比较好,座椅支撑效果也是很好的。另外配备了比较大的中控屏幕,综合起来它是非常划算的一款车子用车成本还很低。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
张张不是脏脏  2025-02-06 16:23:56    发表
购买地点六安购车目的上下班
购买时间2024年10月油耗     目前行驶6890 公里
【最满意的一点】
秦PLUS动力表现还是比较满意的,起步的时候特别地快速,而且整个动力非常地稳定,在高速上行驶也特别不错,电动的汽车其实比燃油的车子更加的丝滑,开起来非常地顺手,而且方向盘转向也是很精准的。
【最不满意的一点】
新车提回来的时候稍微有点异味,不过这款车子综合表现还是比较不错的,对于这个小毛病也没有放在心上。
内部的空间设计还是比较好的,空间看起来很大,而且坐在上面座椅非常的宽敞,支撑效果很好,长途驾驶不会觉得累,后排的空间设计也是很好的,储物空间非常的合理。
对动力方面相当地满意,起步的时候特别地快速,而且超车非常的轻松,比燃油的车子还快,我很喜欢开这款车子,并且在高速上行驶非常的顺畅,过弯时也挺稳定的,还有市区行驶非常方便,驾驶模式还可以切换。
我选的是续航比较长的车子,在市区行驶非常方便,上下班开还挺顺手的,而且这款车子的续航里程完全足够家用了,充电也非常的方便,基本上就足够用了。
外观其实很大气,整体看起来还挺耐看的,尤其是前脸的格栅式设计感觉很时尚,车子的颜值比较高,颜色也很好看,而且车身线条特别地流畅自然。
中控屏幕的尺寸比较大,而且清晰度比较高,用起来特别顺手,内部的设置也很好,看起来简约大气,颜色搭配还是挺协调的,并且这个颜色也挺耐脏的,唯一不满意的就是新车提回来的时候有点异味。
价格确实比我想象中更实惠,车子的定价很亲民,而且当时购车时店里的优惠力度比网上报价还要大一些,整体下来性价比很高。作为新能源车,不仅免了购置税,还能享受国家补贴,购车成本一下子就降了不少。再加上日常用电成本低,长期使用下来确实比燃油车省钱很多,对于预算有限但又想买一辆靠谱电动车的消费者来说,这款车是个不错的选择。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
阆苑石敢  2025-02-06 09:50:00    发表
购买地点宿州购车目的上下班
购买时间2024年8月油耗     目前行驶6890 公里
【最满意的一点】
秦PLUS是我经过多次对比后最终选择的一款车。作为家用车,空间是我最关心的,这款车在同级别中空间设计非常合理,尤其是后排座椅的宽度和腿部空间都很充足,全家出行完全没有压力。另外,作为纯电动车,它的用车成本确实低,家里装了充电桩,每度电才5毛左右,算下来每公里成本比燃油车便宜不少,日常代步非常经济实惠。
【最不满意的一点】
虽然整体表现不错,但隔音效果确实有点让人失望。尤其是在高速上行驶时,胎噪和风噪比较明显,影响了驾驶的静谧性。如果能在这方面再优化一下,整体的驾乘体验会更好。
空间是我最满意的一点。我和我老婆体型都比较胖,但坐在前排完全不会觉得拥挤,座椅调节范围也很大。后排空间也很宽敞,坐三个成年人也不会觉得挤,座椅的舒适性也不错,长时间乘坐不会觉得累。后备箱的容量也足够日常使用,偶尔放些大件物品也没问题。
日常代步完全够用,动力表现也不错,电门响应很灵敏,轻轻一踩就能感受到提速感,超车也很轻松。我平时喜欢用运动模式,动力输出更直接,开起来更有激情;而我老婆则更喜欢经济模式,她觉得那样开起来更平顺、省电。不过,车速上来后噪音确实有点大,尤其是胎噪,这点希望能改进。
续航表现很扎实,实际使用下来也能满足我的日常需求。我平时上下班加上接送老婆,充满电基本能开一周左右,充电频率不高,非常省心。家里有充电桩,充电也很方便,晚上充上电,第二天早上就能满电出发。
外观设计很符合我的审美,整体看起来大气又不失时尚感。前脸的家族式设计很有辨识度,大灯的造型也很犀利,尤其是晚上点亮后效果很棒。车身线条流畅,整体给人一种年轻、运动的感觉,开出去还是挺有面子的。
内饰用料还算厚道,软包的地方很多,摸起来手感不错,新车也没什么异味。座椅的舒适性很好,包裹性也不错,长时间开车不会觉得累。中控屏幕尺寸够大,操作流畅,唯一的小遗憾是屏幕容易沾指纹,需要经常擦拭。
这个价位能买到这样一款纯电动车,我觉得性价比还是挺高的。无论是空间、续航还是配置,都达到了我的预期。而且用电成本低,长期使用下来能省不少钱。对于预算有限但又想买一辆靠谱电动车的来说,这款车是个不错的选择。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
回家别光脚丫  2025-02-04 15:30:29    发表
购买地点合肥购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1248 公里
【最满意的一点】
最满意的地方是车辆的驾驶效果,真的是特别棒,首先方向盘很轻,操控很自由,动力也很够用,电机的驱动真的是有好的效果,完全不用担心会出现动力不足,可以满足很好地家用。
【最不满意的一点】
目前使用还是没有发现明显的不满意,毕竟还没用多长时间。但也发现了不足,那就是充电桩真不多,特别是在乡下的时候,非常的少,出远门之前一定要了解好充电桩的情况,避免造成问题。
紧凑型车也有好的表现,空间的设计的很够用。前排完全满足使用,后排稍微有点不足,但基本不会影响使用,后备厢的空间也好,家庭使用是完全可以应对的,效果挺不错。
开起来的感觉就是轻松,转向的手感很好。动力的反馈很灵活,特别是起步和提速。大多数的路况都能够应对,做为家庭来进行使用,是一点的问题也没有。
400公里的纯电续航完全够用,再就是充电桩还很多,到处都是,完全不担心充不上电的情况。
外观很大气,根本不像10万多的车,有不错的辨识度,特别是灯光,在我看来,绝对是一个亮点,挺吸引人的。
内饰有点普通,但不影响使用,整体的效果还是很值得认可。就档把后面有一些按键,大多数的功能都是在中控屏幕上面操作。
性价比是真的高,首先在续航上面,是很够用的,纯电动续航在400公里,很适合长途来进行使用,完全不需要担心。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
爱到脱了鞋  2025-02-03 16:45:36    发表
购买地点六安购车目的上下班
购买时间2024年6月油耗     目前行驶6658 公里
【最满意的一点】
最满意的车子的续航,之前开油车的时候,基本上都是1块钱1公里,开得真是肉疼,自从换了秦PLUS EV之后,才知道什么叫做节省,充一次电几十块钱,能跑491公里,这真的是太香了。
【最不满意的一点】
没有什么不满意的地方,就是有点不太适应的地方。那就是中控没有什么按键,多数都需要通过中控屏幕来操作,刚刚使用的时候有点不适应和方便,用了一段时间之后,就感觉好了很多。
我任何在同级别的车型当中,要说空间,秦PLUS是很不错的,完全能够满足使用,对使用没有问题。后排的横向空间也不错,腿部和头部也够用,不错的后备厢空间,带来了好的使用效果。
提速是真的快,还有挺不错的推背感。这是之前开油车完全没有的,让我适应了好几天。跑高速的时候,动力也足够,还不会因为在快没电的时候,出现动力减弱的情况。
续航是真不错,续航的达成率可以满足。让日常用车减低了很大的费用,这个也是我买电车的主要原因之一,这么长的续航,还不需要担心长途,完全够用。
外观的感觉就是比较普通了,但辨识度不错,我觉得,留下深刻印象的就是车标,看起来特别舒服。还有灯光,也很好,尾部的贯穿灯,很明显。
内饰的整体效果和风格是很简约的,简单的,这种方面看起来确实很不错, 但缺少了按键,刚刚开始使用的时候并不是很顺手,后期就好了很多。
性价比是挺不错,对比同级别的几款车型,秦PLUS EV是最有优势的,各个方面都能让人满意。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
谢小居  2025-02-03 16:33:01    发表
购买地点淮南购车目的上下班
购买时间2024年8月油耗     目前行驶4890 公里
【最满意的一点】
我最这车最满意的就是续航的效果了,官方给出来的续航是510公里,实际上跑到了425公里,我对这个数据特别满意。在同级别当中,那竞争力太强了,结合车子的价格,再合适不过了。
【最不满意的一点】
最不满意的地方,也是无关紧要的地方,那就是车的内饰塑料感比较强,特别是中控台的下部分,手感摸起来不是特别好,好在,不影响使用,也就没太在意,不影响使用。
要说在十万元左右购买车辆,秦PLUS EV绝对是一个很好的选择,空间的效果真的是很好,挺够用的,不然怎么能有那么大的销量。在满载的情况下,后排也是不会不舒服,长途的话,也没问题。
驾驶的效果还是挺好的,最明显的就是动力,输出直接。方向盘也轻,可以说是没什么虚伪。虽然隔音的效果一般,但也能够接受,不算什么问题,高速上面跑个130公里每小时,也可以应对。
当时买510版本的原因就是为了续航,能多跑一些,没想到啊,满电的续航达到了425公里,这个表现是真的好,不跑长途的话,一周充一次电就可以了。
外观我觉得很适合现在的年轻人,很对胃口。大灯使用效果不错,尾灯也很醒目,我是很满意的,对行车的安全也有帮助。
内饰很简单,只保留了很少的实体按键,大多数的功能都可以通过触控屏幕或者是语音控制来完成,挺方便的。
性价比方面我认为是很高的,赶上了补贴,也是省了不少钱,毕竟十多万的价格,属实不错。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
韩亦西瓜  2025-02-03 16:19:48    发表
购买地点安庆购车目的上下班
购买时间2024年10月油耗     目前行驶4580 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是车辆的纯电续航,因为在满电的情况下,车辆可以行驶485公里,真的是一个很长的续航,完全满足城市的通勤使用,就算是长途行驶的话,也是完全没有问题的。
【最不满意的一点】
最不满意的就是车辆内饰有点皮革的味道,好在影响不大,多通风,多洗车,就能够有所降低,毕竟是新车,还是新出厂的,完全能够接受。我是10月份买的车,是9月份生产的。
空间很大,别看是紧凑型车,但空间使用没什么问题,前排和后排都挺宽敞,乘坐的空间和使用的空间,都能够满足。还有一个不大不小的后备箱,完全满足日常使用,一点问题都没有。
驾驶的效果挺不错,给我的感觉就是偏舒适的效果,很好开,底盘给我的感觉也是很稳。在尝试使用,能有很好的通勤,长途行驶也不是很累,这对于我来说,就已经足够了。
买纯电的车,续航是最为重要的,我买的这一款是510公里的版本,在充满电之后,可以跑420公里,是实际测出来的,城市高速全都有,整体的表现还是挺令我满意的,充一次电可以用10天左右。
外观还是挺好看的,龙颜的设计理念很不错,大灯样式挺特别的,亮起来效果不错,整体车身线条,也有一定的运动效果。
是主打一个简约风,容易被大多数人接受,用料的效果也不错,唯一差的一点那就是有点皮革的味道。
现在比我觉得是,因为价格不高,还能带来420公里的续航,这真的是挺不错的,节约了用车的成本,表现是真的好。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
你真的呵呵了  2025-02-01 17:09:22    发表
购买地点呼和浩特购车目的上下班
购买时间2025年1月油耗     目前行驶1356 公里
【最满意的一点】
最满意的地方就是比亚迪的保有量和质量,拥有一个很好的性价比。毕竟在路上真的能看到很多的比亚迪的车,这一点让我特别的放心。毕竟大多数人都选择,也就证明了质量是值得认可的。
【最不满意的一点】
说不满意的地方就是隔音,真的不是很好,在高速上面尤其地明显。其实这个也能够理解,毕竟没有发动机,电机在工作的时候,也没声音声音,所以其他的声音也就传进来了。
空间的变现对我来说还是很够用的,前排的空间真的很大,后排的使用也是没有问题,哪怕1.8米身高的个头坐在后排,也没有什么问题,就满足了绝对多数人的使用。
我之前开过混动,开过油车,没开过纯电。开起来的感觉真的很不一样,可以保持一个很好的加速能力,中后段的加速和起步的时间差不多,动力是特别足的。还很好看,基本上不需要熟悉。
续航方面效果不错,电耗并不是很高,续航基本上就是保持在400公里左右,具体还是要看行驶的路况和驾驶的方式,这两点的影响还是挺大的。但也完全能够满足长途的使用。
外观挺大气的,有自己的特点,我很喜欢大灯的设计,很漂亮,尾部很运动,使用了贯穿式的尾灯。不但好看,还很安全。
内饰的档次感不错,我觉得布局很合理。完全跟得上当前的流行趋势,座椅乘坐也不错,乘坐舒适性不需要担心。
性价比是超级高的,主要就是车子的价格不高,十多万的价格,就能买一台满足家庭使用,从而满足长途使用的电车。
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2024款 荣耀版 EV 510KM领先型
fdfdfffde  2025-01-13 17:18:02    发表
购买地点贵阳购车目的上下班、购物、接送小孩
购买时间2024年9月油耗     目前行驶4021 公里
【最满意的一点】
这个车子自从买回来之后一直开得很顺畅,而且动力表现还是比较好的,我很喜欢这种开车的感觉,有时候带着全家出行空间方面也是足够的,而且特别省,充电非常的方便,一个月下来花不了几个电费。
【最不满意的一点】
材质的感觉并不是特别地好,有点点塑料感,不过中控台设计感觉还是挺清爽的,我很喜欢这种设计风格。
空间比较大,内部的设计很好,车子看起来很宽敞,乘坐舒适感比较好,带着全家出行它的空间也是足够的,假日的时候也可以带着孩子一起出去自驾游,后备箱的空间也是足够用的。
驾驶感觉很好,舒适度很强,而且底盘相当的稳定,可以很好的过滤掉颠簸性,车子的开车非常的轻松,无论在长途还是短途行驶都很合适,而且开车也没有什么噪音。
作为一个纯电动的车子,它的电耗是比较低的,在城市道路上行驶速度很快,用电量比较少,充满一次电的情况下能够开十几天。
外观设计我很喜欢,感觉比较有档次,而且前脸大灯很独特,带有一种时尚感。另外车身线条流畅,前脸识别度非常高,比亚迪旗下的车子设计还是蛮好的。
内部设计简约,没有太多时尚的东西,材质做得也不是很好,用的材质感觉太塑料感了,后台设计还是可以的,干净清爽,而且中控屏幕非常灵敏,尺寸也是比较大的。
性价比很高,车子综合考虑它的价格不算太贵,而且迪子也是一个很喜欢做活动的厂家,再加上有很好的动力表现和空间表现,是一款定价非常亲民的车子。
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