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预约试驾 询问底价 本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座 17.19万 23.19万
4.69
基本参数
厂商 东风本田 级别 紧凑型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2022.09 最大功率(kW) 142
最大扭矩(N·m) 243 发动机 1.5T 193马力 L4
变速箱 CVT无级变速 长*宽*高(mm) 4703*1866*1680
车身结构 5门7座SUV 最高车速(km/h) 188
官方0-100km/h加速(s) - 实测0-100km/h加速(s) 9.29
实测100-0km/h制动(m) 37.96 WLTC综合油耗(L/100km) 7.4
实测油耗(L/100km) 9.6 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1680 轴距(mm) 2701
前轮距(mm) 1611 后轮距(mm) 1627
接近角(°) 16 离去角(°) 20
最小转弯半径(m) 5.5 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 7 油箱容积(L) 53
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1684
最大满载质量(kg) 2300 - -
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 涡轮增压
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 10.3 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 193 最大功率(kW) 142
最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 243
最大扭矩转速(rpm) 1800-5000 最大净功率(kW) 142
发动机特有技术 VTEC TURBO 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/60 R18
后轮胎规格 235/60 R18 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
浪里个浪打浪  2024-01-10 16:43:26    发表
购买地点宜宾购车目的
购买时间2023年11月油耗7.9 升/百公里目前行驶2520 公里
【最满意的一点】
在家用SUV销量里面,本田CR-V可以说是里面的“常客”了,它的优点还是挺多,其中最满意的我挑3点吧。1、乘坐空间优秀,本田不愧是有“空间魔术师”的称号,在空间利用这块做得是真不错,4米7的车子能塞下7个座位。前后排的乘坐空间相当大,三排虽然不算大,但应个急还是可以的。2、这代CR-V的颜值提升很大,外观精致又魁梧,档次感一下就上去了。3、内饰漂亮档次高,车内没有硬邦邦的塑料感,用料很满意,造型很不错,走亲访友的有面子。
【最不满意的一点】
隔音还是感觉差了点,开过同事的19款,这代是有些改善,但还是感觉不够好。速度上来以后,胎噪和发动机声音就比较明显。其次是车机功能比较少,不能安装第三方的APP,少了点娱乐性。
空间:买CR-V的原因之一就是空间大,车内空间必须夸一夸,前后排都非常宽敞,而且第二排还可以前后移动,坐5个成年人是轻轻松松。第三排空间还能能坐人的,不过差不多顶腿了,我没七座的硬需求,纯粹是回老家应急用。不放倒三排座椅的情况下,后备箱空间能放2个小行李箱,放倒后超大,出去耍的话各种行李随便装。
动力:转向很轻,握感也不错,刹车感觉上有点点软,但能接受。SUV的操控肯定还是比轿车差一些的,买SUV也不太追求操控,主要是追求那种开起来的安稳感。1.5T发动机平时开起来没问题,就起步稍微弱一点,毕竟车身的块头摆在这,速度起来后还是不错的。值得夸奖的是CVT变速箱,平顺性是相当的好,市区走走停停相当的丝滑,比双离合要好太多太多。
油耗:还在磨合期,平时也没敢开得太急,油耗没啥参考意义,等磨合期过了再看。
外观:外观是真心好看,没有了之前那种“油腻大叔”的感觉,直接变成“帅小伙”。厚重的车头配上犀利的LED大灯,看着就霸气。最喜欢的还是车身侧面,平直的线条很魁梧,尤其是D柱改得最成功,现在的外观造型堪称完美。
内饰:现在的内饰应该不会有人吐槽老气了吧,好看大气又有档次,而且保留了实用性很强的实体按键,值得夸奖。做工用料上也几乎挑不出毛病,能摸到的几乎都是软质材料,没有丝毫的廉价感。
性价比:外观、内饰漂亮,空间超大,还有本田一直以来不错的口碑以及极低的故障率,现在优惠也挺不错,还有什么理由拒绝它呢?
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
石头剪刀我出布  2023-12-16 16:23:58    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年11月油耗7.6 升/百公里目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
1、颜值高,这代CR-V不管是外观还是内饰,都比之前好看了不知道多少倍。看着更年轻更时尚,也更精致,小年轻开也一点不违和。2、动力不错,1.5T发动机有193匹马力,随踩随有,超个车很轻松。3、油耗不高,还是新车的情况下百公里油耗才7.6L,目测以后还会下降一些。
【最不满意的一点】
本来没有打算买7座的,但是臻享版要么选四驱,要么就选7座。想着只是家用而已,四驱完全用不上,7座还能在回老家的时候偶尔用得上,而且还多个座椅加热。就是不明白为什么不出个两驱臻享5座的,还能省个几千块。还有个不太满意的地方,就是原车没有配车顶行李架,感觉SUV还是加上行李架更显霸气一些。
空间:前排和第二排的空间挺宽敞,我175CM的身高坐在后排,腿部空间还有两拳的距离。头顶一样宽敞,都有一拳多一点。 第三排:第三排空间是真的不大,如果把第二排座椅移到最后面,脚基本上放不进去,只能往前移一些来将就下。这样能勉强坐进去,但也基本上顶腿了,而且坐姿比较矮,长时间坐肯定难受,只能拿来应急。 后备箱:如果不放倒第三排,只能放一个小行李箱和背包。放倒后就非常宽敞,而且第二排也能放倒,形成几乎纯平的空间,能当床来用。
动力:大多数时候我开车都比较佛系,所以这车开起来很舒服,不管是起步还是提速的时候,给我的感觉就是非常从容。偶尔想急加速的时候,动力也完全跟得上,本田的发动机还是很厉害。座椅的舒适度也很高,弹性很好,坐上去有内陷的感觉,长时间驾驶也不会觉得腰部酸痛 。
油耗:仪表显示的百公里油耗是7.6L,磨合期内有这个油耗还是很满意的。
外观:外观必须给个超级好评,和之前圆润的造型完全不同,平直的车身线条以及大尺寸中网显得很魁梧,而且犀利的前后大灯造型,在霸气的同时又显得相当精致。不夸张的讲,只要车子往那一停,就十分养眼。
内饰:内饰设计风格走的是时尚简约风,但又不像现在很多车那样简约得只有一块屏幕,还是保留了很多实体按键,值得点个赞,毕竟按键比触屏方便多了,安全性还高。而且基本上都采用的软塑工艺,手感舒服,整体的质感也得到了一定的升级。
性价比:CR-V的实用性很高,不管是油耗、动力还是空间,而且还补上了以前颜值不高的短板,最最最重要的是现在优惠非常大,性价比相当高。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
鲨鱼ql  2023-08-20 17:44:49    发表
购买地点秦皇岛购车目的上下班、购物
购买时间2023年7月油耗     目前行驶1357 公里
【最满意的一点】
我最满意的部分是CR-V的空间宽敞和舒适性。无论是前排还是后排,都有足够的腿部空间和头部空间,乘坐起来非常舒适。此外,车内安静度也非常令人满意,即使行驶在高速公路上,噪音也控制得非常好。另外,这款车搭载了一台1.5T的发动机,动力强劲,并且配备了可靠的导航系统,让导航准确性得到了极大的提升。
【最不满意的一点】
我对CR-V的油耗表现并不太满意。尤其是在市区代步的时候,油耗偏高,没有达到预期的节油效果。希望能够在未来的改进中提升油耗性能。另外,虽然这款车的价格相对来说还是比较合理的,但是优惠力度相对较小,希望厂家能够在价格方面有更多的优惠。
CR-V的5座空间非常宽敞,无论是长途旅行还是日常代步,都能够提供舒适的乘坐体验。前排和后排都有足够的空间,不仅能够容纳成年人,还能提供足够的腿部空间。座椅的舒适度也是一流的,即使长时间乘坐也不会感到疲劳。
驾驶CR-V的感受非常舒适。动力充沛,加速迅猛,尤其是高速超车时,能够轻松完成超车动作。转向灵活,操控稳定。而且驾驶过程中的噪音控制得非常好,车内非常安静,给人一种舒适的感觉。
CR-V的油耗情况有些令人失望。尤其是在市区代步时,油耗较高,且不太稳定。有时候油耗很正常,但有时候会突然增加。希望厂家能够对油耗进行优化,提升节油性能。
CR-V的外观设计十分霸气和时尚,一眼就能辨识出来。车身线条流畅,前脸造型独特,给人一种很强烈的视觉冲击力。尤其是LED大灯的照明效果非常出色,不仅照明范围广泛,还能够提供良好的照明亮度。
CR-V的内饰设计风格比较简约,与外观风格相得益彰。中控台布局合理,按键操作简单方便。内饰采用的材料质量过关,手感舒适。整体给人一种简洁、大气的感觉。
从性价比来看,CR-V还是不错的。配置非常豪华,各项功能都应有尽有,让人感受到很好的使用体验。不过希望厂家能够在价格上进一步给予一定的优惠,提升其性价比的竞争力。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
成都车友1462174  2023-08-10 23:00:43    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2023年6月油耗8.8 升/百公里目前行驶3500 公里
【最满意的一点】
为什么取一个高大威猛的crv,并不是因为它看起来有多么的大。是外形看上去格外的彪悍,而且中庸,对于外观其实我是很满意的,非常适合我们这种中年男性开,一般家里用车很合适。最开始打算买这个车的时候和我老婆还有不同意见呢,他说是太大了,她开不方便,技术不好又不好停车什么的。后面去4s店看了以后一坐就说这么宽敞哦。然后就定了,哈哈。所以买车还得去亲身体验才行。在一个这个车是真的省油,这么大一个SUV开出来8个多点的油,我是非常满意的。
【最不满意的一点】
但是这个车还是有不足点的,一开始买回来也不怎么敢让小孩子和老人坐里面,味道还是有点大的。然后开起来有时候起步有一点肉,总觉得没有那么反应迅速。
空间:空间确实是真的大,一开始看车的时候我老婆还不理解我为什么要买个这么大的车,开了一段时间她就明白了,一家人出去玩的时候,又老有小的,这个七座能坐七个人真的是很yyds的,一般轿车有点坐五个人都觉得后排挤。这个车基本上没有感受到拥挤的痛苦。而且就算是七个人坐满后备箱也还是能放不少东西的。然后把最后一排放下来就更加无敌空间了。
驾驶感受:驾驶体验感就是很标准的日系车的体验。悬挂很舒服,不硬也不软,而且通过性很不错。动力是1.5T的发动机,我觉得市区里面开一开还是够的。但是唯独就是起步有点肉,反应不是很灵敏。
油耗:油耗是满意的另一个点,日系车果然是有够省油的,出行的成本确实是比较低的,出去游玩的时候花不了多少钱在油上面。
外观:这个车给人的第一印象就是高大威猛,特别是这个车的高度挺高的,给人的感觉就是特别有安全感,车头也是比较辨识度的,白色加上银色装饰条再加上黑色的进气隔删,一股大气凌然的气息油然而生。尾部是有辨识度的,这种尾灯就很有设计感。独立造型加上长条造型很和谐。
内饰:这个车的内饰还是可以的,我看车子的内饰主要还是看用料感。设计什么的都还是其次的。这个车设计确实是比较平庸的,但是不管中控还是座椅用料都好。
性价比:性价比也可以的。我买来基本上没有什么不好的感受。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
男人要找有品味的女人  2023-05-25 15:48:40    发表
购买地点苏州购车目的上下班、购物
购买时间2023年4月油耗8.5 升/百公里目前行驶1006 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车里巨大的空间,魁梧的外表里是一个有容乃大的胸怀。后排的空间可以正常乘坐,不像有些车的后排只能坐小孩。1.5T发动机的动力放在这么大一台车上也没有吃力的感觉,开起来的感觉顺畅有力,超车也不费劲。
【最不满意的一点】
内饰做工还行没有异响,但是用料材质不怎么好,好多手能触碰到的地方都是硬塑料。中控屏幕的尺寸偏小,用起来的逻辑比较奇怪,不怎么好用,还有就是这辆车的尺寸很大,开起来之后不是很灵活,停车的时候对车位的要求也比别的车高。
车里空间可以用宽敞来形容,目光所及就一个大字就能形容。我身高185,在我们这算是身材高大的了,坐在驾驶位上视线很好,而且头顶还能剩余很大一块空间。后排的座椅靠背角度可以调节,前后也可以调整,要是后排不坐人的情况下,就可以把后排放成一个半躺的姿势,坐着很舒服。
要是放在十年前买车,我肯定不会考虑1.5T的车。我是一个唯排量论者,一直觉得大排量发动机才是王道。但是CR-V的1.5T开起来已经很像大排量车了,起步的时候推背感比那些大排量车还要强。油门稳住之后,加速顺畅线性,也没有什么顿挫感出现。时速超过80之后加速的体感不如刚开始,但是再踩油门车依然可以继续加速冲出去,动力储备十分充足。开起来的感觉还是一台大车的感觉,少了一点紧致的感觉。方向盘助力很轻,但是虚位比较明显,在掉头的时候需要转动好几圈方向盘。平时停车的时候必须要找一个标准的大车位,有一些不标准的小车位凭我的技术根本停不进去。开在高速路上之后,车速上到120之后还是很稳,但是在经过比较起伏的路面时,车头和车尾都有明显的跳动,感觉像是开船一样。
纯市区路况油耗是8.5升每百公里,车速基本上就维持在20左右。单看排量感觉油耗不低,但是一想CR-V这车体重超过了两吨,我还觉得这个油耗真算不上高。我开车的方式比较冲,而且上车我就关掉自动启停,要是这两点能改变的话我估计油耗会更低一些。跑高速的油耗是7个左右,再加上CR-V的大油箱,跑高速的续航能力很好。
外观用一个词来形容就是魁梧,走硬汉路线。车身上的线条都是以直线为主,显得整辆车很大。车头很高很宽,气场强大。车尾就比较低调了,没有什么过多的修饰,主要还是以简洁大方为主。尾灯点亮之后很漂亮,尤其是在晚上或者光线差的车库里看,灯带显得很高级。
拉开车门上车感觉没什么惊喜,不过车里的做工还可以,最起码没有异响出现。但是用料选择就显得很硬汉了,好多手能接触到的位置都是硬塑料,最不能理解的就是扶手箱的位置也是硬塑料,手臂搭在上面感觉很不好。中控车机屏幕尺寸很小,而且界面流畅度和美观度都不像是一辆23年的车。
全车落地20万左右,其实这个价格能买的车不少,但是很少能找到这样空间大还省心的车。CR-V就属于没有闪光点但是很靠谱的车,所以即便是内饰差了点,我也愿意为它的可靠和大空间买单。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
一个挺OK的小伙子  2023-04-26 12:23:18    发表
购买地点杭州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年3月油耗7.5 升/百公里目前行驶1870 公里
【最满意的一点】
第一眼看到CR-V的时候,这款车型就给我留下深刻的印象,它的前脸比较有立体感的,看起来很醒目。前脸有修长的车灯,以及霸气的进气格栅,感觉车头就像是戴了一副墨镜一样,又酷又时尚。腰线与前大灯和后尾灯相连,看起来运动感比较强,而且它后尾灯的设计就是这车的点睛之笔,看起来个性又时尚,晚上点亮的时候,显得格外炫酷。CR-V的配置也没有让我失望,这车的配置比较丰富,有着优秀的辅助驾驶功能,开起来省心又省力。车机系统挺好用,功能齐全,也不会出现卡顿的情况。
【最不满意的一点】
不大满意的是,CR-V的隔音效果稍微有点差,上了高速之后,胎噪和风噪一起来,听着脑壳有点痛。其次,CR-V后排有凸起的设计,对于中间人员来说,没有很友好。
CR-V的前排空间给我带来惊喜,我的身高挺高,坐在前排没有压力,活动很自由。不过,后排地板有凸起的设计,不是全平的状态,对于中间人员来说,没有很友好。但后排的空间是值得认可的,坐起来有不错的宽敞度。车内储物格的设计还挺多,杂七杂八的东西都可以放下去,像车内的扶手箱就蛮实用。后备箱很能装,像平时出行的所有物品都可以容纳。
CR-V操控起来没啥虚位,转向比较精准,方向盘的重量也合适,加上还有灵敏的油门,操控起来得心应手。不过,它的隔音效果稍微有点差,上了高速之后,有胎噪和风噪,还需要一段时间去适应。
不要看CR-V还挺大,还有强劲的动力输出,油耗相对实在,在我可以接受的范围之内。
第一眼看到CR-V的时候,我就爱上这款车型。这车前脸的设计比较有韵味,有着修长的车灯、好看的中网,搭配在一起很和谐又美观。腰线从前灯延续到后尾灯,格外的流畅,让整车看起来更有动感。尾部的设计也不赖,尤其是它的尾灯,很有特点,看起来很诱人。
CR-V的内饰设计尽显质感,用料方面比较好,看起来挺高级。而且中控屏格外的醒目,显示足够清晰,用起来也给力。
能买到CR-V,后期养车省了不少麻烦,毕竟这车后期养车成本挺低。当时购买的时候,还有不错的优惠力度,综合性价比给力。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
偏执的傲漫  2023-04-25 13:59:46    发表
购买地点金华购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年1月油耗7.6 升/百公里目前行驶4776 公里
【最满意的一点】
外观自然是满意的,非常的运动,它的动力和操控也挺吸引我,不管是上下班代步还是出去玩,开起来都很轻松并且有趣,重点是它的配置真的多,前排座椅电动调节和加热、全车4个充电接口、10.1英寸中控屏、全车8个音响等等,家用非常享受。
【最不满意的一点】
我精心挑选的这款CR-V,满意的地方还是非常多的,提车到现在用车都非常的开心,它的智能化体验比较精彩,10.1英寸中控大屏用起来流畅,并且它的智能语音交互比较人性化,非要说点不满意的,那就是买车的时候没有优惠吧。
毕竟是家用车,CR-V的空间算中上水准吧,对于我们一家三口来说也足够用了,不管是前排还是后排的乘坐空间都比较宽松,不过储物空间确实做得挺不错的,很多小物件都有地方放,尾箱也非常大,这一点真的很赞。
它的油门和刹车都比较跟脚,开起来很好操控,底盘调教还是挺高级的,尤其是支撑性比较到位,过弯的时候能感觉到有明显的抑制侧倾,它的刹车比较灵敏,近距离的跟车还是能刹得住,开起来让我比较有信心。CR-V动力也非常给力,起步给油就走,动力说来就来,城市代步绰绰有余了,并且它的加速过程比较平顺,代步来说很舒服,急加速的时候它的动力响应也非常不错,发动机还是很给力的。 舒适性:CR-V的舒适度还是不错的,座椅的包裹性和支撑性都很到位,软硬适中,坐起来很舒服,不过后排的座椅靠背角度有点直,多一个角度调节会更好。
城市路段开的话,红绿灯比较多,它的综合油耗在7-8L之间,我觉得还是可以接受的,高速巡航的话它的油耗会更加低,开到7L以下也是常有的事,我对它的油耗表现还是比较满意的。
它的车身造型非常个性,整体风格看起来更加独特,车灯的设计非常有特色,LED日间行车灯非常亮眼,还带有自动头灯的功能,尾灯造型独特看着很有精气神。
它的中控视觉效果还是比较震撼的,同时它的操控流畅度也不错,显示高清;它的车机系统还是比较智能的,尤其是它的语音助手,识别很灵敏,沟通无障碍;不过在异味上面表现差了一点,可能和一些材质有关。
虽然我买这个车没有什么优惠,但并不影响它的性价比,它不仅颜值还是动力和操控,都不比同级别的合资车型差,在配置上面更有优势,我觉得买这个车还是挺划算的。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
笑拥冷风吹  2023-04-25 12:09:41    发表
购买地点舟山购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年1月油耗7.1 升/百公里目前行驶4685 公里
【最满意的一点】
CR-V的1.5T发动机动力随叫随到,动力充沛,加速快,提速稳。年轻人就是喜欢开快车,这款车在动力方面的感觉就特别好。这是一个我特别满意的地方。还有一个就是这款车的操控稳定,底盘的调校风格很扎实,开快了之后也不会有明显的发飘或者不稳的情况。车子的方向盘指向准确,指哪打哪。还有就是它的空间也非常好,后排坐三个人没有任何问题,相互之间还能有一定的空间。
【最不满意的一点】
新车的味道这个是一个问题,虽然不是质量上的缺陷,但是这个问题并不好;还有就是它的舒适性,后排的座椅不如前排舒服,太硬了,靠背角度也不人性化。
2701毫米的轴距,4703毫米的长度,这个空间还是挺宽敞的了。无论是前排还是后排,每一个座位坐进去之后,它的头部和腿部都可以得到很好的空间。特别是后排,本人身高175,坐在后排我觉得要比前排的感觉还要宽敞。腿部的空间是有两拳多的,这个比较好。头顶我没测,但是感觉一拳肯定是要多。同时这款车里面的储物空间也很丰富,身边就有放东西的小储物格,放手机,水杯很顺手。车子的后备厢的空间也不小。
CR-V是一台紧凑型suv,这个级别最常用的就是1.5T的发动机。所以从动力上看,它也是主流的一个表现。平常上下班开,这个车的动力响应是很快的。油门给点就走,不会和那些日系SUV那样,油门反应迟缓,我不喜欢那种风格。还是这个车的风格开着有感觉,并且这车有运动模式,偶尔自己下班走外环的时候我就打到运动模式,推背感也很明显。
我的CR-V现在7个油出头已经算良心了。53升的油箱,单纯市区代步,一个月加一次油都够用了。年轻人,还是希望自己的车省油一点,省钱给媳妇哈哈。
说到外观的设计,CR-V可以用惊艳两个字来形容。整体造型让人看了之后就忘不掉,这车就有这个实力。最显眼的当属前面了,个性十足的中网,造型犀利的LED大灯组,做工没问题,漆面光泽度,钣金这些也都挺好。之前也是开车出门,走国道,路上遇到一个拉石子的大车,感觉车子上嘣上了一个石头,我以为要砸个坑,结果一看没啥事。
内饰的部分,别的都还行,就是这个味道嘛大了点。昨天刚去买了一盆绿萝放在后备厢里了,老婆担心漏水,又放上了一个收纳箱。也不知道管用不,反正心理层面上我觉得是好多了。
CR-V性价比没的说,对于一台家用SUV,CR-V有360°全景影像系统,有语音识别控制系统,有导航,在线娱乐等功能。尽管新车有点味道,后排座椅也不如前排舒服,但整体性价比还是值得肯定。我也希望这款车可以保持稳定的素质,以后越用越好。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
挤地铁上学的少年  2023-04-06 22:36:47    发表
购买地点连云港购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年3月油耗8.3 升/百公里目前行驶1348 公里
【最满意的一点】
外观设计理念新颖,造型比较硬朗犀利,符合我的审美观念,前脸的进气格栅设计的非常霸气,看起来非常有杀气,车身整体看起来圆润饱满。
【最不满意的一点】
内饰的设计过于简陋,所使用的内饰材料也有些寒酸,硬塑料太多,摸哪感觉都不舒服,而且对于乘坐舒适度来说,有一说一,不太满意,虽然是车主,但是我毫不避讳的说,这个舒适度确实是有待提高。
空间基本够用,前排的各项空间表现都不错,不论是腿部空间还是头部空间,在日常的驾驶过程中感觉都非常不错,后排来说基本不坐什么人,但是偶尔坐两个人也没有什么问题,后备箱的容积足够大,完全可以满足家用需要。
本田CR-V在日常生活的操控中给我的感受还是非常不错的,在大多数情况下表现的非常灵活,给我驾驶的自信还是非常大的,整辆车给我总体的感受就是底盘非常整,方向指哪打哪,很扎实。CR-V的动力在日常城市代步驾驶感觉非常充沛,对于城市绝大多数驾驶情况下,前段动力的储备给了我不小的惊喜,即便是长途驾驶走高速路也感觉后段虽不如前段那样窜,但也可以说是一踩就有。 舒适性:驾驶者确实爽,但是对于乘坐者的体验来说就不怎么好了,整辆车悬挂的调教太过于运动化,导致悬挂调教的很硬,尤其是对于后排的乘客来说,乘坐起来感觉颠簸感比较强,而且在转向时避震太硬导致车内成员感受容易倾斜。
发动机的功率不小,变速箱的传动效率很高,油耗确实是省,相比较传统的cvt无级变速箱来说,CR-V在保证了驾驶感受的同时也把油耗兼顾的非常棒,我的本田CR-V日常平均油耗大概在8个油上下徘徊,还是非常满意的。
CR-V的外观设计嘛,非常时尚动感,力量感营造的非常好,超过了绝大多数同级别车的设计理念,所以精致程度远超乎我的想象,非常不错。
本田CR-V的这个内饰,我多少有点无力吐槽了,多少是有点简陋,而且硬塑料的使用太多,给人的直观感受就是摸起来比较廉价,在实际驾驶的时候由于硬塑料使用的原因,不可避免的会有异响的现象出现。
价格合适,而且配置不算低,外观设计理念非常符合我的审美,总的来说除了内饰和乘坐体验方面有些小瑕疵外,我认为这辆车的综合素质还是非常不错的,绝对值这个价格。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
滑冰骁男孩  2023-03-29 15:37:33    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2022年12月油耗7.5 升/百公里目前行驶4100 公里
【最满意的一点】
最满意的是CR-V的性价比,本来入手CR-V就是为了家用,加上我们也是普通家庭,比较在意后期的用车成本,CR-V并没有让我失望,后期油耗比较低。像我主要用于日常通勤,平时周末的时候,带老婆孩子出去玩,一个月花费不了多少油钱。这车本来的价格就不高,各方面的配置也很齐全,再加上后期花费的油钱少,性价比值得认可。其次,CR-V的车内空间与它的外表一样大气,车内空间相对宽敞。CR-V的定位是紧凑型SUV,它的车内空间在中等水平之上,车身长度有4米7,宽度有1米8,加上空间的布局合理,不管是前排,还是后排都足够大,乘坐起来不会有拥挤感。同时很好的兼顾到后备箱的储物空间,有着强悍的储物能力。
【最不满意的一点】
不大满意的是,跑高速的时候,会出现噪音的情况,胎噪偏大一些。还好,在市区内驾驶的话,噪音并不大,可以忽略不计。其次,车内的用料没有很环保,新车来的时候,味道比较重,需要通风一段时间。当然这也是很多新车,都会遇到的问题。
CR-V的空间比较大气,前、后排都有不错的空间表现,达到平均水平之上,带来宽敞舒适的驾乘体验。后备箱空间比较大,储物方面比较轻松,不会有储物焦虑。
CR-V驾驶起来比较轻快,这还得益于它那优秀的发动机。CR-V跑起来充满力量感,起步、超车都会比普通车型会好一些,而且没有那种顿挫感。不过,隔音效果没有特别的优秀,如果是在市区内驾驶的话,把车窗关上之后,车内没有过多的噪音。不过,开高速的情况下,胎噪、风噪是比较明显的。
使用下来,CR-V的百公里油耗并不多,大概是7.5左右,当时我是比较开心。我本来就想拥有一款兼顾燃油经济性的车型,而CR-V做到了。
这车的外观比较炫酷,不管是前大灯,还是尾灯的设计都足够流行,保证光源的同时,颜值得到肯定。前脸的设计比较高级,加上车漆厚实,在阳光的照耀下,这车很漂亮。
内饰的做工值得好好称赞,内部的做工比较好,从细节上就可以看得出足够精致。不过,内饰用料不敢恭维,新车来的时候,味道比较重。
这车性价比让我十分满意,后期使用起来也比较经济实惠,加上各方面表现不俗,性价比够高。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变转向比
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像
超声波雷达数量 ● 8个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Honda SENSING
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
AR实景导航 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
感应后备厢 电动后备厢位置记忆
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
后排侧隐私玻璃 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 车载智能系统 ● Honda Connect
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.2英寸
HUD抬头数字显示 内后视镜功能 ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜
ETC装置 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
座椅布局 ● 2-3-2 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 - -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
浪里个浪打浪  2024-01-10 16:43:26    发表
购买地点宜宾购车目的
购买时间2023年11月油耗7.9 升/百公里目前行驶2520 公里
【最满意的一点】
在家用SUV销量里面,本田CR-V可以说是里面的“常客”了,它的优点还是挺多,其中最满意的我挑3点吧。1、乘坐空间优秀,本田不愧是有“空间魔术师”的称号,在空间利用这块做得是真不错,4米7的车子能塞下7个座位。前后排的乘坐空间相当大,三排虽然不算大,但应个急还是可以的。2、这代CR-V的颜值提升很大,外观精致又魁梧,档次感一下就上去了。3、内饰漂亮档次高,车内没有硬邦邦的塑料感,用料很满意,造型很不错,走亲访友的有面子。
【最不满意的一点】
隔音还是感觉差了点,开过同事的19款,这代是有些改善,但还是感觉不够好。速度上来以后,胎噪和发动机声音就比较明显。其次是车机功能比较少,不能安装第三方的APP,少了点娱乐性。
空间:买CR-V的原因之一就是空间大,车内空间必须夸一夸,前后排都非常宽敞,而且第二排还可以前后移动,坐5个成年人是轻轻松松。第三排空间还能能坐人的,不过差不多顶腿了,我没七座的硬需求,纯粹是回老家应急用。不放倒三排座椅的情况下,后备箱空间能放2个小行李箱,放倒后超大,出去耍的话各种行李随便装。
动力:转向很轻,握感也不错,刹车感觉上有点点软,但能接受。SUV的操控肯定还是比轿车差一些的,买SUV也不太追求操控,主要是追求那种开起来的安稳感。1.5T发动机平时开起来没问题,就起步稍微弱一点,毕竟车身的块头摆在这,速度起来后还是不错的。值得夸奖的是CVT变速箱,平顺性是相当的好,市区走走停停相当的丝滑,比双离合要好太多太多。
油耗:还在磨合期,平时也没敢开得太急,油耗没啥参考意义,等磨合期过了再看。
外观:外观是真心好看,没有了之前那种“油腻大叔”的感觉,直接变成“帅小伙”。厚重的车头配上犀利的LED大灯,看着就霸气。最喜欢的还是车身侧面,平直的线条很魁梧,尤其是D柱改得最成功,现在的外观造型堪称完美。
内饰:现在的内饰应该不会有人吐槽老气了吧,好看大气又有档次,而且保留了实用性很强的实体按键,值得夸奖。做工用料上也几乎挑不出毛病,能摸到的几乎都是软质材料,没有丝毫的廉价感。
性价比:外观、内饰漂亮,空间超大,还有本田一直以来不错的口碑以及极低的故障率,现在优惠也挺不错,还有什么理由拒绝它呢?
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
石头剪刀我出布  2023-12-16 16:23:58    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2023年11月油耗7.6 升/百公里目前行驶1200 公里
【最满意的一点】
1、颜值高,这代CR-V不管是外观还是内饰,都比之前好看了不知道多少倍。看着更年轻更时尚,也更精致,小年轻开也一点不违和。2、动力不错,1.5T发动机有193匹马力,随踩随有,超个车很轻松。3、油耗不高,还是新车的情况下百公里油耗才7.6L,目测以后还会下降一些。
【最不满意的一点】
本来没有打算买7座的,但是臻享版要么选四驱,要么就选7座。想着只是家用而已,四驱完全用不上,7座还能在回老家的时候偶尔用得上,而且还多个座椅加热。就是不明白为什么不出个两驱臻享5座的,还能省个几千块。还有个不太满意的地方,就是原车没有配车顶行李架,感觉SUV还是加上行李架更显霸气一些。
空间:前排和第二排的空间挺宽敞,我175CM的身高坐在后排,腿部空间还有两拳的距离。头顶一样宽敞,都有一拳多一点。 第三排:第三排空间是真的不大,如果把第二排座椅移到最后面,脚基本上放不进去,只能往前移一些来将就下。这样能勉强坐进去,但也基本上顶腿了,而且坐姿比较矮,长时间坐肯定难受,只能拿来应急。 后备箱:如果不放倒第三排,只能放一个小行李箱和背包。放倒后就非常宽敞,而且第二排也能放倒,形成几乎纯平的空间,能当床来用。
动力:大多数时候我开车都比较佛系,所以这车开起来很舒服,不管是起步还是提速的时候,给我的感觉就是非常从容。偶尔想急加速的时候,动力也完全跟得上,本田的发动机还是很厉害。座椅的舒适度也很高,弹性很好,坐上去有内陷的感觉,长时间驾驶也不会觉得腰部酸痛 。
油耗:仪表显示的百公里油耗是7.6L,磨合期内有这个油耗还是很满意的。
外观:外观必须给个超级好评,和之前圆润的造型完全不同,平直的车身线条以及大尺寸中网显得很魁梧,而且犀利的前后大灯造型,在霸气的同时又显得相当精致。不夸张的讲,只要车子往那一停,就十分养眼。
内饰:内饰设计风格走的是时尚简约风,但又不像现在很多车那样简约得只有一块屏幕,还是保留了很多实体按键,值得点个赞,毕竟按键比触屏方便多了,安全性还高。而且基本上都采用的软塑工艺,手感舒服,整体的质感也得到了一定的升级。
性价比:CR-V的实用性很高,不管是油耗、动力还是空间,而且还补上了以前颜值不高的短板,最最最重要的是现在优惠非常大,性价比相当高。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
鲨鱼ql  2023-08-20 17:44:49    发表
购买地点秦皇岛购车目的上下班、购物
购买时间2023年7月油耗     目前行驶1357 公里
【最满意的一点】
我最满意的部分是CR-V的空间宽敞和舒适性。无论是前排还是后排,都有足够的腿部空间和头部空间,乘坐起来非常舒适。此外,车内安静度也非常令人满意,即使行驶在高速公路上,噪音也控制得非常好。另外,这款车搭载了一台1.5T的发动机,动力强劲,并且配备了可靠的导航系统,让导航准确性得到了极大的提升。
【最不满意的一点】
我对CR-V的油耗表现并不太满意。尤其是在市区代步的时候,油耗偏高,没有达到预期的节油效果。希望能够在未来的改进中提升油耗性能。另外,虽然这款车的价格相对来说还是比较合理的,但是优惠力度相对较小,希望厂家能够在价格方面有更多的优惠。
CR-V的5座空间非常宽敞,无论是长途旅行还是日常代步,都能够提供舒适的乘坐体验。前排和后排都有足够的空间,不仅能够容纳成年人,还能提供足够的腿部空间。座椅的舒适度也是一流的,即使长时间乘坐也不会感到疲劳。
驾驶CR-V的感受非常舒适。动力充沛,加速迅猛,尤其是高速超车时,能够轻松完成超车动作。转向灵活,操控稳定。而且驾驶过程中的噪音控制得非常好,车内非常安静,给人一种舒适的感觉。
CR-V的油耗情况有些令人失望。尤其是在市区代步时,油耗较高,且不太稳定。有时候油耗很正常,但有时候会突然增加。希望厂家能够对油耗进行优化,提升节油性能。
CR-V的外观设计十分霸气和时尚,一眼就能辨识出来。车身线条流畅,前脸造型独特,给人一种很强烈的视觉冲击力。尤其是LED大灯的照明效果非常出色,不仅照明范围广泛,还能够提供良好的照明亮度。
CR-V的内饰设计风格比较简约,与外观风格相得益彰。中控台布局合理,按键操作简单方便。内饰采用的材料质量过关,手感舒适。整体给人一种简洁、大气的感觉。
从性价比来看,CR-V还是不错的。配置非常豪华,各项功能都应有尽有,让人感受到很好的使用体验。不过希望厂家能够在价格上进一步给予一定的优惠,提升其性价比的竞争力。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
成都车友1462174  2023-08-10 23:00:43    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2023年6月油耗8.8 升/百公里目前行驶3500 公里
【最满意的一点】
为什么取一个高大威猛的crv,并不是因为它看起来有多么的大。是外形看上去格外的彪悍,而且中庸,对于外观其实我是很满意的,非常适合我们这种中年男性开,一般家里用车很合适。最开始打算买这个车的时候和我老婆还有不同意见呢,他说是太大了,她开不方便,技术不好又不好停车什么的。后面去4s店看了以后一坐就说这么宽敞哦。然后就定了,哈哈。所以买车还得去亲身体验才行。在一个这个车是真的省油,这么大一个SUV开出来8个多点的油,我是非常满意的。
【最不满意的一点】
但是这个车还是有不足点的,一开始买回来也不怎么敢让小孩子和老人坐里面,味道还是有点大的。然后开起来有时候起步有一点肉,总觉得没有那么反应迅速。
空间:空间确实是真的大,一开始看车的时候我老婆还不理解我为什么要买个这么大的车,开了一段时间她就明白了,一家人出去玩的时候,又老有小的,这个七座能坐七个人真的是很yyds的,一般轿车有点坐五个人都觉得后排挤。这个车基本上没有感受到拥挤的痛苦。而且就算是七个人坐满后备箱也还是能放不少东西的。然后把最后一排放下来就更加无敌空间了。
驾驶感受:驾驶体验感就是很标准的日系车的体验。悬挂很舒服,不硬也不软,而且通过性很不错。动力是1.5T的发动机,我觉得市区里面开一开还是够的。但是唯独就是起步有点肉,反应不是很灵敏。
油耗:油耗是满意的另一个点,日系车果然是有够省油的,出行的成本确实是比较低的,出去游玩的时候花不了多少钱在油上面。
外观:这个车给人的第一印象就是高大威猛,特别是这个车的高度挺高的,给人的感觉就是特别有安全感,车头也是比较辨识度的,白色加上银色装饰条再加上黑色的进气隔删,一股大气凌然的气息油然而生。尾部是有辨识度的,这种尾灯就很有设计感。独立造型加上长条造型很和谐。
内饰:这个车的内饰还是可以的,我看车子的内饰主要还是看用料感。设计什么的都还是其次的。这个车设计确实是比较平庸的,但是不管中控还是座椅用料都好。
性价比:性价比也可以的。我买来基本上没有什么不好的感受。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
男人要找有品味的女人  2023-05-25 15:48:40    发表
购买地点苏州购车目的上下班、购物
购买时间2023年4月油耗8.5 升/百公里目前行驶1006 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车里巨大的空间,魁梧的外表里是一个有容乃大的胸怀。后排的空间可以正常乘坐,不像有些车的后排只能坐小孩。1.5T发动机的动力放在这么大一台车上也没有吃力的感觉,开起来的感觉顺畅有力,超车也不费劲。
【最不满意的一点】
内饰做工还行没有异响,但是用料材质不怎么好,好多手能触碰到的地方都是硬塑料。中控屏幕的尺寸偏小,用起来的逻辑比较奇怪,不怎么好用,还有就是这辆车的尺寸很大,开起来之后不是很灵活,停车的时候对车位的要求也比别的车高。
车里空间可以用宽敞来形容,目光所及就一个大字就能形容。我身高185,在我们这算是身材高大的了,坐在驾驶位上视线很好,而且头顶还能剩余很大一块空间。后排的座椅靠背角度可以调节,前后也可以调整,要是后排不坐人的情况下,就可以把后排放成一个半躺的姿势,坐着很舒服。
要是放在十年前买车,我肯定不会考虑1.5T的车。我是一个唯排量论者,一直觉得大排量发动机才是王道。但是CR-V的1.5T开起来已经很像大排量车了,起步的时候推背感比那些大排量车还要强。油门稳住之后,加速顺畅线性,也没有什么顿挫感出现。时速超过80之后加速的体感不如刚开始,但是再踩油门车依然可以继续加速冲出去,动力储备十分充足。开起来的感觉还是一台大车的感觉,少了一点紧致的感觉。方向盘助力很轻,但是虚位比较明显,在掉头的时候需要转动好几圈方向盘。平时停车的时候必须要找一个标准的大车位,有一些不标准的小车位凭我的技术根本停不进去。开在高速路上之后,车速上到120之后还是很稳,但是在经过比较起伏的路面时,车头和车尾都有明显的跳动,感觉像是开船一样。
纯市区路况油耗是8.5升每百公里,车速基本上就维持在20左右。单看排量感觉油耗不低,但是一想CR-V这车体重超过了两吨,我还觉得这个油耗真算不上高。我开车的方式比较冲,而且上车我就关掉自动启停,要是这两点能改变的话我估计油耗会更低一些。跑高速的油耗是7个左右,再加上CR-V的大油箱,跑高速的续航能力很好。
外观用一个词来形容就是魁梧,走硬汉路线。车身上的线条都是以直线为主,显得整辆车很大。车头很高很宽,气场强大。车尾就比较低调了,没有什么过多的修饰,主要还是以简洁大方为主。尾灯点亮之后很漂亮,尤其是在晚上或者光线差的车库里看,灯带显得很高级。
拉开车门上车感觉没什么惊喜,不过车里的做工还可以,最起码没有异响出现。但是用料选择就显得很硬汉了,好多手能接触到的位置都是硬塑料,最不能理解的就是扶手箱的位置也是硬塑料,手臂搭在上面感觉很不好。中控车机屏幕尺寸很小,而且界面流畅度和美观度都不像是一辆23年的车。
全车落地20万左右,其实这个价格能买的车不少,但是很少能找到这样空间大还省心的车。CR-V就属于没有闪光点但是很靠谱的车,所以即便是内饰差了点,我也愿意为它的可靠和大空间买单。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
一个挺OK的小伙子  2023-04-26 12:23:18    发表
购买地点杭州购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年3月油耗7.5 升/百公里目前行驶1870 公里
【最满意的一点】
第一眼看到CR-V的时候,这款车型就给我留下深刻的印象,它的前脸比较有立体感的,看起来很醒目。前脸有修长的车灯,以及霸气的进气格栅,感觉车头就像是戴了一副墨镜一样,又酷又时尚。腰线与前大灯和后尾灯相连,看起来运动感比较强,而且它后尾灯的设计就是这车的点睛之笔,看起来个性又时尚,晚上点亮的时候,显得格外炫酷。CR-V的配置也没有让我失望,这车的配置比较丰富,有着优秀的辅助驾驶功能,开起来省心又省力。车机系统挺好用,功能齐全,也不会出现卡顿的情况。
【最不满意的一点】
不大满意的是,CR-V的隔音效果稍微有点差,上了高速之后,胎噪和风噪一起来,听着脑壳有点痛。其次,CR-V后排有凸起的设计,对于中间人员来说,没有很友好。
CR-V的前排空间给我带来惊喜,我的身高挺高,坐在前排没有压力,活动很自由。不过,后排地板有凸起的设计,不是全平的状态,对于中间人员来说,没有很友好。但后排的空间是值得认可的,坐起来有不错的宽敞度。车内储物格的设计还挺多,杂七杂八的东西都可以放下去,像车内的扶手箱就蛮实用。后备箱很能装,像平时出行的所有物品都可以容纳。
CR-V操控起来没啥虚位,转向比较精准,方向盘的重量也合适,加上还有灵敏的油门,操控起来得心应手。不过,它的隔音效果稍微有点差,上了高速之后,有胎噪和风噪,还需要一段时间去适应。
不要看CR-V还挺大,还有强劲的动力输出,油耗相对实在,在我可以接受的范围之内。
第一眼看到CR-V的时候,我就爱上这款车型。这车前脸的设计比较有韵味,有着修长的车灯、好看的中网,搭配在一起很和谐又美观。腰线从前灯延续到后尾灯,格外的流畅,让整车看起来更有动感。尾部的设计也不赖,尤其是它的尾灯,很有特点,看起来很诱人。
CR-V的内饰设计尽显质感,用料方面比较好,看起来挺高级。而且中控屏格外的醒目,显示足够清晰,用起来也给力。
能买到CR-V,后期养车省了不少麻烦,毕竟这车后期养车成本挺低。当时购买的时候,还有不错的优惠力度,综合性价比给力。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
偏执的傲漫  2023-04-25 13:59:46    发表
购买地点金华购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年1月油耗7.6 升/百公里目前行驶4776 公里
【最满意的一点】
外观自然是满意的,非常的运动,它的动力和操控也挺吸引我,不管是上下班代步还是出去玩,开起来都很轻松并且有趣,重点是它的配置真的多,前排座椅电动调节和加热、全车4个充电接口、10.1英寸中控屏、全车8个音响等等,家用非常享受。
【最不满意的一点】
我精心挑选的这款CR-V,满意的地方还是非常多的,提车到现在用车都非常的开心,它的智能化体验比较精彩,10.1英寸中控大屏用起来流畅,并且它的智能语音交互比较人性化,非要说点不满意的,那就是买车的时候没有优惠吧。
毕竟是家用车,CR-V的空间算中上水准吧,对于我们一家三口来说也足够用了,不管是前排还是后排的乘坐空间都比较宽松,不过储物空间确实做得挺不错的,很多小物件都有地方放,尾箱也非常大,这一点真的很赞。
它的油门和刹车都比较跟脚,开起来很好操控,底盘调教还是挺高级的,尤其是支撑性比较到位,过弯的时候能感觉到有明显的抑制侧倾,它的刹车比较灵敏,近距离的跟车还是能刹得住,开起来让我比较有信心。CR-V动力也非常给力,起步给油就走,动力说来就来,城市代步绰绰有余了,并且它的加速过程比较平顺,代步来说很舒服,急加速的时候它的动力响应也非常不错,发动机还是很给力的。 舒适性:CR-V的舒适度还是不错的,座椅的包裹性和支撑性都很到位,软硬适中,坐起来很舒服,不过后排的座椅靠背角度有点直,多一个角度调节会更好。
城市路段开的话,红绿灯比较多,它的综合油耗在7-8L之间,我觉得还是可以接受的,高速巡航的话它的油耗会更加低,开到7L以下也是常有的事,我对它的油耗表现还是比较满意的。
它的车身造型非常个性,整体风格看起来更加独特,车灯的设计非常有特色,LED日间行车灯非常亮眼,还带有自动头灯的功能,尾灯造型独特看着很有精气神。
它的中控视觉效果还是比较震撼的,同时它的操控流畅度也不错,显示高清;它的车机系统还是比较智能的,尤其是它的语音助手,识别很灵敏,沟通无障碍;不过在异味上面表现差了一点,可能和一些材质有关。
虽然我买这个车没有什么优惠,但并不影响它的性价比,它不仅颜值还是动力和操控,都不比同级别的合资车型差,在配置上面更有优势,我觉得买这个车还是挺划算的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
笑拥冷风吹  2023-04-25 12:09:41    发表
购买地点舟山购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年1月油耗7.1 升/百公里目前行驶4685 公里
【最满意的一点】
CR-V的1.5T发动机动力随叫随到,动力充沛,加速快,提速稳。年轻人就是喜欢开快车,这款车在动力方面的感觉就特别好。这是一个我特别满意的地方。还有一个就是这款车的操控稳定,底盘的调校风格很扎实,开快了之后也不会有明显的发飘或者不稳的情况。车子的方向盘指向准确,指哪打哪。还有就是它的空间也非常好,后排坐三个人没有任何问题,相互之间还能有一定的空间。
【最不满意的一点】
新车的味道这个是一个问题,虽然不是质量上的缺陷,但是这个问题并不好;还有就是它的舒适性,后排的座椅不如前排舒服,太硬了,靠背角度也不人性化。
2701毫米的轴距,4703毫米的长度,这个空间还是挺宽敞的了。无论是前排还是后排,每一个座位坐进去之后,它的头部和腿部都可以得到很好的空间。特别是后排,本人身高175,坐在后排我觉得要比前排的感觉还要宽敞。腿部的空间是有两拳多的,这个比较好。头顶我没测,但是感觉一拳肯定是要多。同时这款车里面的储物空间也很丰富,身边就有放东西的小储物格,放手机,水杯很顺手。车子的后备厢的空间也不小。
CR-V是一台紧凑型suv,这个级别最常用的就是1.5T的发动机。所以从动力上看,它也是主流的一个表现。平常上下班开,这个车的动力响应是很快的。油门给点就走,不会和那些日系SUV那样,油门反应迟缓,我不喜欢那种风格。还是这个车的风格开着有感觉,并且这车有运动模式,偶尔自己下班走外环的时候我就打到运动模式,推背感也很明显。
我的CR-V现在7个油出头已经算良心了。53升的油箱,单纯市区代步,一个月加一次油都够用了。年轻人,还是希望自己的车省油一点,省钱给媳妇哈哈。
说到外观的设计,CR-V可以用惊艳两个字来形容。整体造型让人看了之后就忘不掉,这车就有这个实力。最显眼的当属前面了,个性十足的中网,造型犀利的LED大灯组,做工没问题,漆面光泽度,钣金这些也都挺好。之前也是开车出门,走国道,路上遇到一个拉石子的大车,感觉车子上嘣上了一个石头,我以为要砸个坑,结果一看没啥事。
内饰的部分,别的都还行,就是这个味道嘛大了点。昨天刚去买了一盆绿萝放在后备厢里了,老婆担心漏水,又放上了一个收纳箱。也不知道管用不,反正心理层面上我觉得是好多了。
CR-V性价比没的说,对于一台家用SUV,CR-V有360°全景影像系统,有语音识别控制系统,有导航,在线娱乐等功能。尽管新车有点味道,后排座椅也不如前排舒服,但整体性价比还是值得肯定。我也希望这款车可以保持稳定的素质,以后越用越好。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
挤地铁上学的少年  2023-04-06 22:36:47    发表
购买地点连云港购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2023年3月油耗8.3 升/百公里目前行驶1348 公里
【最满意的一点】
外观设计理念新颖,造型比较硬朗犀利,符合我的审美观念,前脸的进气格栅设计的非常霸气,看起来非常有杀气,车身整体看起来圆润饱满。
【最不满意的一点】
内饰的设计过于简陋,所使用的内饰材料也有些寒酸,硬塑料太多,摸哪感觉都不舒服,而且对于乘坐舒适度来说,有一说一,不太满意,虽然是车主,但是我毫不避讳的说,这个舒适度确实是有待提高。
空间基本够用,前排的各项空间表现都不错,不论是腿部空间还是头部空间,在日常的驾驶过程中感觉都非常不错,后排来说基本不坐什么人,但是偶尔坐两个人也没有什么问题,后备箱的容积足够大,完全可以满足家用需要。
本田CR-V在日常生活的操控中给我的感受还是非常不错的,在大多数情况下表现的非常灵活,给我驾驶的自信还是非常大的,整辆车给我总体的感受就是底盘非常整,方向指哪打哪,很扎实。CR-V的动力在日常城市代步驾驶感觉非常充沛,对于城市绝大多数驾驶情况下,前段动力的储备给了我不小的惊喜,即便是长途驾驶走高速路也感觉后段虽不如前段那样窜,但也可以说是一踩就有。 舒适性:驾驶者确实爽,但是对于乘坐者的体验来说就不怎么好了,整辆车悬挂的调教太过于运动化,导致悬挂调教的很硬,尤其是对于后排的乘客来说,乘坐起来感觉颠簸感比较强,而且在转向时避震太硬导致车内成员感受容易倾斜。
发动机的功率不小,变速箱的传动效率很高,油耗确实是省,相比较传统的cvt无级变速箱来说,CR-V在保证了驾驶感受的同时也把油耗兼顾的非常棒,我的本田CR-V日常平均油耗大概在8个油上下徘徊,还是非常满意的。
CR-V的外观设计嘛,非常时尚动感,力量感营造的非常好,超过了绝大多数同级别车的设计理念,所以精致程度远超乎我的想象,非常不错。
本田CR-V的这个内饰,我多少有点无力吐槽了,多少是有点简陋,而且硬塑料的使用太多,给人的直观感受就是摸起来比较廉价,在实际驾驶的时候由于硬塑料使用的原因,不可避免的会有异响的现象出现。
价格合适,而且配置不算低,外观设计理念非常符合我的审美,总的来说除了内饰和乘坐体验方面有些小瑕疵外,我认为这辆车的综合素质还是非常不错的,绝对值这个价格。
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2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座
滑冰骁男孩  2023-03-29 15:37:33    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、自驾游
购买时间2022年12月油耗7.5 升/百公里目前行驶4100 公里
【最满意的一点】
最满意的是CR-V的性价比,本来入手CR-V就是为了家用,加上我们也是普通家庭,比较在意后期的用车成本,CR-V并没有让我失望,后期油耗比较低。像我主要用于日常通勤,平时周末的时候,带老婆孩子出去玩,一个月花费不了多少油钱。这车本来的价格就不高,各方面的配置也很齐全,再加上后期花费的油钱少,性价比值得认可。其次,CR-V的车内空间与它的外表一样大气,车内空间相对宽敞。CR-V的定位是紧凑型SUV,它的车内空间在中等水平之上,车身长度有4米7,宽度有1米8,加上空间的布局合理,不管是前排,还是后排都足够大,乘坐起来不会有拥挤感。同时很好的兼顾到后备箱的储物空间,有着强悍的储物能力。
【最不满意的一点】
不大满意的是,跑高速的时候,会出现噪音的情况,胎噪偏大一些。还好,在市区内驾驶的话,噪音并不大,可以忽略不计。其次,车内的用料没有很环保,新车来的时候,味道比较重,需要通风一段时间。当然这也是很多新车,都会遇到的问题。
CR-V的空间比较大气,前、后排都有不错的空间表现,达到平均水平之上,带来宽敞舒适的驾乘体验。后备箱空间比较大,储物方面比较轻松,不会有储物焦虑。
CR-V驾驶起来比较轻快,这还得益于它那优秀的发动机。CR-V跑起来充满力量感,起步、超车都会比普通车型会好一些,而且没有那种顿挫感。不过,隔音效果没有特别的优秀,如果是在市区内驾驶的话,把车窗关上之后,车内没有过多的噪音。不过,开高速的情况下,胎噪、风噪是比较明显的。
使用下来,CR-V的百公里油耗并不多,大概是7.5左右,当时我是比较开心。我本来就想拥有一款兼顾燃油经济性的车型,而CR-V做到了。
这车的外观比较炫酷,不管是前大灯,还是尾灯的设计都足够流行,保证光源的同时,颜值得到肯定。前脸的设计比较高级,加上车漆厚实,在阳光的照耀下,这车很漂亮。
内饰的做工值得好好称赞,内部的做工比较好,从细节上就可以看得出足够精致。不过,内饰用料不敢恭维,新车来的时候,味道比较重。
这车性价比让我十分满意,后期使用起来也比较经济实惠,加上各方面表现不俗,性价比够高。
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