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预约试驾 询问底价 本田CR-V 2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版 15.99万 21.99万
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基本参数
厂商 东风本田 级别 紧凑型SUV
能源类型 油电混合 环保标准 国VI
上市时间 2023.06 最大功率(kW) 158
最大扭矩(N·m) - 发动机 2.0L 150马力 L4
电动机(Ps) 184 变速箱 E-CVT无级变速
长*宽*高(mm) 4703*1866*1680 车身结构 5门5座SUV
最高车速(km/h) 185 官方0-100km/h加速(s) -
WLTC综合油耗(L/100km) 5.49 整车质保 三年或10万公里
首任车主质保政策 - - -
车身
高度(mm) 1680 轴距(mm) 2701
前轮距(mm) 1611 后轮距(mm) 1627
接近角(°) 16 离去角(°) 20
最小转弯半径(m) 5.5 车身结构 SUV
车门开启方式 平开门 车门数(个) 5
座位数(个) 5 油箱容积(L) 53
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1729
最大满载质量(kg) 2260 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 13.9 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 150 最大功率(kW) 110
最大功率转速(rpm) 6100 最大扭矩(N·m) 183
最大扭矩转速(rpm) 4500 最大净功率(kW) 110
燃料形式 油电混合 燃油标号 92号
供油方式 直喷 缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金 环保标准 国VI
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 335
前电动机最大功率(kW) 135 前电动机最大扭矩(N·m) 335
驱动电机数 单电机 电机布局 前置
电池类型 锂离子电池 电池能量(kWh) -
百公里耗电量(kWh/100km) - 电池组质保 -
快充功能 - 快充时间(小时) -
慢充时间(小时) - 快充电量(%) -
变速箱
简称 E-CVT无级变速 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/60 R18
后轮胎规格 235/60 R18 备胎规格
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
临沂车友5511170  2024-09-12 18:05:52    鍙戣〃
【最满意的一点】 我对这辆车特别满意的首先就是空间方面,它真的很能装。不管是车内的各个座位区域,还是后备箱,空间都特别大,而且设计得很合理,能把空间都充分利用起来。这正好符合我家庭的使用需求。外观我也特别喜欢。它的设计很大气,看上去特别优雅。整体给人的感觉既有成熟的韵味,又带着点运动的风格。像我这样的年轻奶爸,开着这辆车感觉特别合适。平时带着家人出门,车内空间大,坐着舒服。开在路上,车的外观也很有面子。它把实用性和美观性都兼顾到了,在空间和外观这两方面,真的完全满足了我的期待,我对这辆车可以说是越看越喜欢。 【最不满意的一点】 我这个车的隔音效果真不咋地,车内不够安静。当车速超过 80 迈的时候,风噪和胎噪就特别明显了。在高速上跑的时候,耳边老是呼呼的风噪声,吵得人心烦。另外,车的内饰也有问题。走那种不太好的路时,能听到车内塑料件发出嘎吱嘎吱的响声。做工品质方面还得再改进改进。要是能把隔音做好,让车内安静些,再把内饰的这些小毛病解决了,那这个车就会好很多。毕竟开车的时候,大家都希望车内环境舒适,没有这些噪音和异响的干扰。 【空间】 空间:我觉得这个车的空间在同级别车里超棒。前排横向和纵向空间都很足,坐进去不挤,活动起来很自在。座椅的坐垫又大又厚,能把大腿撑得稳稳的,开车时腿可以随意舒展,不用并拢。座椅前后调节范围大,容易找到舒服的开车姿势。后排空间也宽敞,我坐后面时,腿离前面大概有两拳的距离,想怎么坐都行,翘二郎腿也没问题。而且中间地台没怎么隆起,横向空间大,坐三个成年人也不挤,很舒服。储物空间也丰富,挡把前有放手机的地方,上车放手机很方便。中央扶手箱前有杯架,扶手箱尺寸大,能装不少东西。后备箱空间就更厉害了,一家人出去旅游的东西放进去后还剩很多空间,对我家来说完全够用,空间方面我特别满意。 【动力】 动力:虽然它是 SUV,但一点都不笨重。不管是变道还是转弯,都特别敏捷。底盘质感很棒,走在不平整的路上,不会感觉松垮,而是很紧凑,开起来的体验超棒。悬架调得很舒服,能把颠簸过滤得很好。过减速带或者坑坑洼洼的时候,车里基本感觉不到强烈震动,坐起来舒服。方向盘很轻巧,转向特别准,在城里开车很自在。发动机动力还行,大胆踩油门能有推背感,在市区开动力足够了。不过跑高速超车的时候,就有点动力不足,得花点时间提速。刹车的感觉很顺,踩下去制动效果明显,制动力很足,让人很有安全感。总的来说,这个车挺好开的,开着它感觉很舒服。 【操控】 【油耗】 油耗:这车在油耗方面的表现堪称惊艳。即便在市区道路行驶,它的省油能力也相当出色。我查看了一下平均油耗数据,仅仅是 5.5L 每百公里。要知道这可是一辆体积较大的 SUV 车型,能有如此燃油经济性实属难得。而且它在加油方面不挑剔,92 号汽油就可以满足,这就降低了用油成本,它在油耗上的表现确实令我很满意。 【舒适性】 【外观】 外观:这车子的外观设计很有男人味儿,特别大气硬朗。前脸的中网超级大,占了前脸很大一块地方,看上去很夸张,给人一种威武霸气的感觉。进气格栅是六边形的,还是熏黑的样式,看起来很运动、帅气。大灯造型狭长又犀利,灯组设计很精密,就像鹰眼一样。引擎盖上有两道隆起的线条,一直延伸到后面,很有肌肉感,车头的硬派风格一下就出来了。车身侧面的线条简洁流畅,腰线从前往后贯穿,让车侧很有层次感。轮毂挺好看的,不过尺寸有点小,要是再大些会更协调。车尾的尾灯很有特点,是 L 形状的,辨识度高,老远就能认出是 CRV,而且有棱有角的设计很时尚。双出排气让车更具运动气息,也显得年轻。从后面看,车很宽,给人稳固的安全感。我很喜欢这个外观,正合我心意。 【内饰】 内饰:这个车的内饰挺好看的。它的空调出风口是六边形蜂窝状的,特别有特色,显得内饰年轻又时尚。中控屏幕不算大,没啥科技感,但分辨率挺高,画面清晰,用起来也流畅。全液晶仪表盘能显示好多功能,很清楚,挺实用的。它的空调调节部分设计得很好,保留了实体按键和旋钮,开车的时候不用看就能操作,比触控的更方便,我很喜欢这一点。座椅的皮摸起来很舒服,感觉挺高级的,用料很用心。不过呢,这个车没有氛围灯,晚上的时候车里就有点单调了。整体来说,内饰有很多亮点,像出风口、仪表盘、实体按键这些设计都挺不错的,但要是加上氛围灯就更好了,这样晚上开车的时候车里的氛围会更温馨、更有感觉。 【性价比】 性价比:我感觉这个车还是十分具有性价比的。它的空间挺大的,大家对这车的评价都特别好,口碑也棒。它还特别省油,油耗挺让人满意的。现在这款车的价格也挺合适的,优惠力度很大,比原来便宜了不少呢。要是把这些优点都综合起来看,它的性价比简直无敌高了。买它很划算,花同样的钱,能买到空间大、耐用、省油还价格实惠的车,真的很不容易。对于家庭来说,这种车能满足日常出行的各种需求,不管是一家人出去玩,还是平时上班、接送孩子,都挺合适的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
临沂车友3799992  2023-12-22 12:24:29    鍙戣〃
【最满意的一点】 在这个油价暴涨的时代,让我换掉我这辆油老虎(传祺gs8)的想法下定了决心。考虑的博越和Crv,对比了一下感觉博越还是小,不满足我的心里空间,转头就去选择了Crv(经典车型,也没有过多的考虑)直接就下定了。优惠了3万,也觉得级别很合适就没过多考虑就直接下定了。提车体验了3个月,也没有让我失望,到现在关于车辆的一切都让我感到满意。 【最不满意的一点】 提车3个月得知现在Crv又降价一万的时候我的内心是崩溃的,但是转头一想在这个车市区遍大降价的时候,降价也是迫不得已的一种选择。(也是给自己的一点心里安慰罢了)还有就是缺少氛围灯,现在国产车配置都高到离谱的时候,在看这辆Crv的内饰就觉得有点差距,整体够用但是要是有氛围灯的话就更好了(年轻10岁我绝对去改一套)。而且20来万的车,电尾门应该有!配置方面应该多学学国产车。 【空间】 空间:乘坐空间很大,人坐的也挺舒服。最主要是可以放下不少东西。第二排老人坐的话也很舒服,不会拥挤。我正常开车的驾驶坐姿后排好还有较大空间 后排地板基本纯平是加分项,做三个人时候中间那个人不会显得很局促。后排的座椅角度倾斜度很大做起来没有做“小板凳”的感觉,有种半躺着的感觉,这也是本田车企造车这么久积累下来的经验吧(知道我们需要什么) 【动力】 动力:因为有电机加持的缘故,所以起步十分的轻盈,平顺,根本感觉不到这是一辆这么大的车。混动和油车根本就是就是两种车,而且还有L2级得辅助驾驶,在快速路高速上时候吵到,很轻松。有了辅助驾驶以后跑长途也再不会那么累了。美中不足的是噪音太大了(发动机噪音和胎噪)尤其是跑高速时候尤为明显,要不是新车不舍得拆空,高低去改一套隔音。 【操控】 【油耗】 油耗:对比我之前的传祺Gs8简直一个天上一个地下(要不是因为油耗高我也不换车)现在夏天时候5个左右,现在冬天会高一点,能高一个左右,也都是可以接受的范围,听说首保过后能开到5个以下。不用老往家加油站跑,而且喝92粗粮。开完传祺gs8真辛苦的这车太省油了。 【舒适性】 【外观】 外观:改款后的Crv前脸设计的很霸气,这车车头感觉加长了,尾灯也变得更加犀利,更增添了几分运动气息,走在路上辨识度提高了,整体设计的沉稳大气,我特别喜欢。 【内饰】 内饰:内饰也用上了本田最新的设计语言,比老款好看了很多,更加的年轻化。而且空调旋钮扭动的声音特别有质感,听着很高级。中控屏幕看着挺大,点亮以后屏幕的可以停“航母”的大黑边很不喜欢,有待改进。用料方面的话肯定比不过国产车,谁让他是买发动机送车呢。接受他的平庸。 【性价比】 性价比:我的购车需求就是好开,耐用,省油,除了隔音方面不像20万级别的车,其他都中规中矩,当时的优惠力度也是很满意(后期别再掉了就好),开了3个月对Crv这辆车还是整体很喜欢,其他的一些小“缺点”都是有则锦上添花,无则无伤大雅。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
MengXiaoLei  2023-11-27 04:58:06    鍙戣〃
【最满意的一点】 这代crv加长一点,不过整体看起来要比上一代大好多,整体感受就是好开油耗低空间大,这代crv变化最大的就是车身强度,A柱达到了1500兆帕之前的最多不超1000,防撞梁是真下本钱了又宽又大又厚的铝合金,副车架也用了大块的铝合金。 【最不满意的一点】 底盘太简陋了,装甲一点没有就算了排气管隔热瓦都没有,还有就是油箱是单侧的没有荣放合理,这车底盘整的一塌糊涂,太拉夸了,最最让人不满意的就底盘这块了,平整跟它没一点关系。 【空间】 空间:空间够大,毕竟才4.7米的车能做到这样已经很不错了,肯定是够用,后门开口大基本上90度了,对老人特别有帮助。 【动力】 动力:这是轻混,发动机介入的比较频繁,发动机噪音大,驾驶感受变化不大,亏电但是发动机转速比较高会让人有一种深踩油门还不走的感觉,噪音处理的不够好,之前去试了试蓝山发动机介入都没感觉,预算差太多,无奈预算不够。 【操控】 【油耗】 油耗:市区轻轻开4点好多,猛点开不会超过6个油,短距离几公里的就不用说了只要是油车都会很高,说的是综合,这是我首保前的油耗,期待首保后会更低。 【舒适性】 【外观】 外观:个人感觉好看耐看前几代的crv路上跑的也不少不显过时,看不好也不会选择它 【内饰】 内饰:内饰还行,横穿网格装饰条感觉后期难打理,用料还行吧,跟华系没得比,至少第一眼没让人吐槽。 【性价比】 性价比:性价比这东西没法去定义,喜欢才是性价比,比如说有款商品原价挺贵现在优惠价位很离谱,但是都看不上,这个时候你觉得它有性价比么,所以说买东西自己喜欢做做攻略没问题直接上,可以去看看身边人推荐,万一发现新大陆呢。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
山城勇哥  2023-09-05 10:47:37    鍙戣〃
【最满意的一点】 反正各方面还可以吧,那就说动力,混动的开起来和纯油的还是不一样的,红绿灯起步比别人快,只要踩油门,踏板灵敏度高,动力随踩随有,燃油版的也试驾过,总是差点意思,但混动的不同,双擎加持,虽然SUV个头大,但起步时就没输过那些纯电的,不知道是不是别人舍不得踩油门,还有空间也还可以,我一般前排座位调得比较远,但坐后排的都说这车还比较宽敞。 【最不满意的一点】 要说不满意就是车机了,只有倒车影像,只有后倒车雷达,前面雷达都没有,落地都20多万的车了还没得360全景,要再上一个配置才有,但价格又上去了,落地要多接近2个W,其它的问题暂时没有发现,毕竟才1000多公里 【空间】 空间:空间还不错,家人都说很宽敞,反正够用吧,毕竟4.7米的车,还是个5座 乘坐空间:本人1.75米,平常都是自己开车 ,感觉空间够用,也可能之前都是开轿车,感觉头部上方还很高,开着比之前的车舒服多了 后备厢容积:后备箱感觉一般,只比我之前轿车大一点点,可能是我的装备太多了吧,钓鱼的鱼竿饵料还有钓箱,但高度还是高很多? 第二排空间:第二排空间的话,家人都说好,可能是中间凸起只有一点点,很平,所以坐着感觉宽敞 【动力】 动力:高速和城市都够用,正好夏季开空调一直没关过,起步提速很快,红绿灯轻松出去,可能是混动加持,方向盘不是很轻那种,还能接受,但比我之前轿车要重一点,刹车灵敏度还可以,力度不贼但刹车也好,一点就有 起步/加速动力:起步就没有落下过,反正油门一踩,冲就出去了,感觉混动比油车开起来就是不一样 【操控】 【油耗】 油耗:这才第二箱油呢,谈油耗感觉不准确,目前的话第二箱油现在表显城市油耗5.6,上一箱油跑了300公里高速的,压着120跑的,表显油耗5.3,现在正是夏季,全程空调开着还没关过,过几天凉快了油耗可能还会降点,总体还是满意 【舒适性】 【外观】 外观:外观见仁见智,我觉着好看,车子看着也显大,反正SUV的效果还是有,唯独就是大家说的好像车漆是有点薄,不小心前面最下面碰到挡车的桩子上,就轻轻碰了一下,车漆就掉了,还好只是保险杠最下面,感觉漆很薄 【内饰】 内饰:内饰一般吧,感觉比上一代的好看一点,主要是屏幕大一点,仪表也换全液晶屏了 【性价比】 性价比:我是汽车有关的行业,大多数的车都开过,几万到几百万的都开过吧,买之前4S店也去试驾了很多车,预算就20左右,用车成本当然也要考虑,混动的车不光是省油一点,而是开起来的感受不一样,多数时间感觉就是电车,皓影看了的,和CRV一样的,除了外壳啥都一样,后出来,价格优惠比CRV少,所以没选,不过现在好像降价了,荣放,威兰达,我喜欢大脚油门,当然,喜欢平顺的可以考虑,荣放的混动呢,动力足够,加油也顺畅,但驾驶发动机声音太大,CRV这个配置前排双层隔音玻璃,荣放总体还行,但家人说太吵了,所以也否决了,大众的途观L和探岳,开着好开,内饰也比两田好一点,探岳330价格优惠也大,但纠结颗粒捕捉器,比亚迪唐冠军版,还有吉利银河,本来还不错的,4缸混动,家人也觉得可以,但没固定地方充电,放弃了,福特锐界L,太贵了,毕竟买车预算就20左右,所以最后选了CRV,反正自己喜欢就好 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
成都车友3448009  2024-05-31 16:27:56    鍙戣〃
【最满意的一点】 看了同级别的途观,荣放,威兰达,外观确实能比Crv顺眼,但是考虑到马上要带宝宝,Crv的空间确实要比同级别大,对比了几家4二子店,最终加旧车置换以4.6万的终端全款优惠拿下,送膜,脚垫,行车记录仪和烧烤架,4次保养,其余的什么也没有,总感觉优惠还没谈到顶,当时看了燃油版1.5t的,试驾了一圈下来觉得动力差,隔音差,外观塑料感更强,所以选择了混动,价格相差了1.8万左右,混动是真的省油,1000块钱的油小记里程在1500公里的样子,比之前那台10年前的宝来1.6的还省油,驾驶感受和燃油版的完全两种体验,起步平顺,不肉,底盘相对较软,方向油门刹车给人厚重的感觉,虽然说配置比不上现在的冰箱彩电大沙发,但该有配置的只能说基本上够用,日常用基本上足够了,油耗基本上就在5.3左右,2.0的自动吸气发动机加强电机的加持,超车动力完全够用了,有预算这车尽量上混动。反正不要买插电混动的就行 【最不满意的一点】 跑高速胎噪声是真的大,内饰塑料感,屏幕真小,车内物理按键的灯光就跟没有一样,没有电尾门,行李架,踏板。自己在外面1500升级电尾门,4儿子店要3500 【空间】 空间:乘坐感受谈不上舒服,也谈不上难受,座椅柔软度中规中矩,空间是真大,后排中间布局齐平 【动力】 驾驶感受:加速平顺,无顿挫感,超车没压力,发动机皆入声音不明显。 【操控】 【油耗】 油耗:平时一般就在市区或者郊区跑,成都没山路,油耗就基本控制在5.3左右,算还是省油了 【舒适性】 【外观】 外观:外观总的来说还能看,前脸稍微好看,屁股不好看,比燃油版的顺眼多了 【内饰】 内饰:内饰没有现在的国产和德系那么豪华,塑料感明显,总的来说,买它就图个家用省心。 【性价比】 性价比:对比过途观,荣放,威兰达,这三款车优惠都比它多,加上置换补贴全款终端谈了4.6万,保险6190,上牌500,,购置税156460,白色加2000,落地:19.8的样子。贷款还能下1万。要是再晚一个月买的话,说不定还能少几千,总的来说,现在燃油车那么卷,这款车还能维持到同级别优惠最少,还是觉得口碑不错吧。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
小2在武汉  2024-04-16 14:11:44  鍙戣〃
【最满意的一点】 油耗,之前14M CIVIC 1.8L的,平均油耗没有低于9个过,冬天甚至到11,现在换混动,行驶1700公里,平均油耗5.7L2辅助驾驶,解放右脚也解放小臂,只需要手不离开方向盘即可,高速神器。 【最不满意的一点】 隔音,高速上感觉还不如老CIVIC,讲话得靠喊,所以现在高速上不讲话,闷头开车。 【空间】 本田MM不多介绍,一般家庭空间都是够够的了,因为两个小孩,也是为了大空间置换的。后排放倒不能纯平,后备箱与后排座椅折叠处有一个小台阶。 【动力】 起步如果舍不得踩油门,那还是肉的,毕竟自重在那儿摆着,驾驶起来比不上之前1.8L CIVIC,之前那个在城市里穿梭实在灵活。中后段动力储备比CIVIC高,只要舍得踩,高速超车也轻轻松松。 【操控】 【油耗】 行驶1700公里,平均油耗5.7,高速占了大半。纯城市通勤会更低,越堵越省。 【舒适性】 【外观】 个人觉得比上一代好看,不喜欢圆圆润润的造型。停在URV旁边,小不了多少。 【内饰】 一个家用代步车的水准,平平无奇,本身也对内饰没有什么期望。 【性价比】 相比价格战之前,那性价比是嗷嗷的,达到心理预期了,就出手了。 也祝各位老板买到心仪爱车。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
白鹭湖123  2024-03-16 09:51:13    鍙戣〃
【最满意的一点】 斯巴鲁置换本田CRV,预算25W左右,看了大众途观L 凯迪拉克CT5 别克昂科威 丰田汉兰达等,电车不考虑,纯油车只考虑美系德系,混动车型只考虑本田丰田,二十万左右或以上的国产车和合资车还是有一定的差距,CRV给我感觉就是空间大,油耗低,斯巴鲁傲虎开了十二年,油耗11左右,CRV直接少一半,混动CRV动力和舒适性都比较好,试驾过CRV燃油车,发动机噪音确实有点大,果断放弃提混动,混动和纯油相比个人觉得舒适性静音性还是好很多?,油电切换也没感觉,加速很平顺,总得来说CRV是值得拥有的一台车,油耗 保养等使用成本较低 【最不满意的一点】 车机隔两天就要重新登陆,这个确实有点尴尬,噪音还好,可以接受,平时主要市区代步,很少跑高速。 【空间】 空间:本人身高180,前排后排都觉得宽敞,后排坐三个人也不会感觉到拥挤 【动力】 驾驶感受:混动加速很平顺,车内几乎听不到发动机的声音,这个也是我选择混动的主要原因 【操控】 【油耗】 油耗:比较省油,综合油耗6.3,听其他车友说冬季油耗高一点,天气暖和了估计还能降低一点 【舒适性】 【外观】 外观:外观不错,比老款的好看,黑色车漆太薄,白色好看,但是要加两千,4S送的膜没要,提车回来贴了车衣和全车太阳膜,棒棒的 【内饰】 内饰:内黑外白,真皮座椅,大屏导航,主副驾电动调节,智能化较高,该有的都有,比较喜欢 【性价比】 性价比:看了德系 美系 日系及国产车,最终还是选择CRV,主要原因是这个故障率低,使用成本低 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
鄂东  2023-09-05 16:45:26    鍙戣〃
【最满意的一点】 我是2015款风尚版,现在因为在湖北出了交通事故,想换一辆219,900的混动CRV,发现209900的crv他比那个219900的多了一个真皮座椅,然后多的Hondaconnect3.0,我不知道用过这功能的兄弟们这个功能有用吗,因为没有联网,也没有跟那个车机联网,不知道它有什么功能,希望使用这个功能的兄弟们告诉一声,谢谢了,然后倒车影像是要买那个解码器的那种吗,我看网上评论都要买那种带解码器的倒车影像,这个问题只要值20.99万这个车,21.99的这个车功能全部都有,这其中我也试驾了那个本田的荣放2022款2.5两驱都市Pro24.88万元优惠2万元,但是它配置没有CRV这款高,再加上他不能去海南上牌照,所以我就放弃了 【最不满意的一点】 感觉这个车吧,嗯,动力性比我那个老款2.0的那个发动机要好,噪音比较轻,因为没有开到马路上试,具体上高速不知道怎么样,买过这款车的车友们请支招,感觉有些电子功能比较先进,还有l2辅助驾驶功能,不知道车友们使用效果怎么样,因为我海南有牌照啊,这个车多长时间可以上牌啊 【空间】 空间:这个维度空间还是可以的,就是唯一缺点,后排座椅打倒了不能平, 比2015款crv后排放倒平整的空间差太远 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 性价比:目前新车优惠3万元,好像全款的优惠不了这么多。我只在这边买车交上保险,然后购置税上海南那儿交.. 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
xylsduwh  2024-07-01 10:05:28    鍙戣〃
【最满意的一点】 起步用电,纵享丝滑;空间够大,尤其是后排,180的身高,翘着二郎腿跟玩儿似的 【最不满意的一点】 发动机介入时的那一瞬间震动,需要一段时间适应;高速的噪音是日系的通病,没办法,上去120,隔音玻璃也没用 【空间】 身高178体重80kg,前排调好后,后排我是可以翘着二郎腿,而且坐着很舒适;后备箱的储物空间我就没用满过,20寸的行李箱放过6个,还有剩余空间。 ☆ 空间设计亮点:后排的座椅不仅支持46放倒,而且可以前后移动,这种SUV我还是第一次接触 【动力】 低速起步用电,超车油电混用,轻松穿梭,不用担心重心不稳,CRV的底盘调教的还是比较舒适的 【操控】 【油耗】 毕竟自重在那儿,即使油电混动,高速 城市的混合道路,油耗6个以下,城市道路多一些的话,会更加省油一些,因为用电的时间会多一些 【舒适性】 【外观】 没得说,首先吸引我的就是CRV的外观,比之前版本的前脸都好看一些 【内饰】 座椅包裹性很好,材质也比较舒适,黑色内饰 红色缝线的搭配还是挺有运动感的 【性价比】 日系就是开着省心,不用过多地担心会经常发生故障,性价比也就一般吧,毕竟合资车,配置上相对同价位的国产还是差一些 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 前方碰撞预警
低速行车警告 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 可变转向比
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
超声波雷达数量 ● 4个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Honda SENSING
辅助驾驶等级 ● L2 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助 -
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 前排 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 驾驶位 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 - - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 车载智能系统 ● Honda Connect
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 按键式换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.2英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 ETC装置
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ● 前排 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 8喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
临沂车友5511170  2024-09-12 18:05:52    鍙戣〃
【最满意的一点】 我对这辆车特别满意的首先就是空间方面,它真的很能装。不管是车内的各个座位区域,还是后备箱,空间都特别大,而且设计得很合理,能把空间都充分利用起来。这正好符合我家庭的使用需求。外观我也特别喜欢。它的设计很大气,看上去特别优雅。整体给人的感觉既有成熟的韵味,又带着点运动的风格。像我这样的年轻奶爸,开着这辆车感觉特别合适。平时带着家人出门,车内空间大,坐着舒服。开在路上,车的外观也很有面子。它把实用性和美观性都兼顾到了,在空间和外观这两方面,真的完全满足了我的期待,我对这辆车可以说是越看越喜欢。 【最不满意的一点】 我这个车的隔音效果真不咋地,车内不够安静。当车速超过 80 迈的时候,风噪和胎噪就特别明显了。在高速上跑的时候,耳边老是呼呼的风噪声,吵得人心烦。另外,车的内饰也有问题。走那种不太好的路时,能听到车内塑料件发出嘎吱嘎吱的响声。做工品质方面还得再改进改进。要是能把隔音做好,让车内安静些,再把内饰的这些小毛病解决了,那这个车就会好很多。毕竟开车的时候,大家都希望车内环境舒适,没有这些噪音和异响的干扰。 【空间】 空间:我觉得这个车的空间在同级别车里超棒。前排横向和纵向空间都很足,坐进去不挤,活动起来很自在。座椅的坐垫又大又厚,能把大腿撑得稳稳的,开车时腿可以随意舒展,不用并拢。座椅前后调节范围大,容易找到舒服的开车姿势。后排空间也宽敞,我坐后面时,腿离前面大概有两拳的距离,想怎么坐都行,翘二郎腿也没问题。而且中间地台没怎么隆起,横向空间大,坐三个成年人也不挤,很舒服。储物空间也丰富,挡把前有放手机的地方,上车放手机很方便。中央扶手箱前有杯架,扶手箱尺寸大,能装不少东西。后备箱空间就更厉害了,一家人出去旅游的东西放进去后还剩很多空间,对我家来说完全够用,空间方面我特别满意。 【动力】 动力:虽然它是 SUV,但一点都不笨重。不管是变道还是转弯,都特别敏捷。底盘质感很棒,走在不平整的路上,不会感觉松垮,而是很紧凑,开起来的体验超棒。悬架调得很舒服,能把颠簸过滤得很好。过减速带或者坑坑洼洼的时候,车里基本感觉不到强烈震动,坐起来舒服。方向盘很轻巧,转向特别准,在城里开车很自在。发动机动力还行,大胆踩油门能有推背感,在市区开动力足够了。不过跑高速超车的时候,就有点动力不足,得花点时间提速。刹车的感觉很顺,踩下去制动效果明显,制动力很足,让人很有安全感。总的来说,这个车挺好开的,开着它感觉很舒服。 【操控】 【油耗】 油耗:这车在油耗方面的表现堪称惊艳。即便在市区道路行驶,它的省油能力也相当出色。我查看了一下平均油耗数据,仅仅是 5.5L 每百公里。要知道这可是一辆体积较大的 SUV 车型,能有如此燃油经济性实属难得。而且它在加油方面不挑剔,92 号汽油就可以满足,这就降低了用油成本,它在油耗上的表现确实令我很满意。 【舒适性】 【外观】 外观:这车子的外观设计很有男人味儿,特别大气硬朗。前脸的中网超级大,占了前脸很大一块地方,看上去很夸张,给人一种威武霸气的感觉。进气格栅是六边形的,还是熏黑的样式,看起来很运动、帅气。大灯造型狭长又犀利,灯组设计很精密,就像鹰眼一样。引擎盖上有两道隆起的线条,一直延伸到后面,很有肌肉感,车头的硬派风格一下就出来了。车身侧面的线条简洁流畅,腰线从前往后贯穿,让车侧很有层次感。轮毂挺好看的,不过尺寸有点小,要是再大些会更协调。车尾的尾灯很有特点,是 L 形状的,辨识度高,老远就能认出是 CRV,而且有棱有角的设计很时尚。双出排气让车更具运动气息,也显得年轻。从后面看,车很宽,给人稳固的安全感。我很喜欢这个外观,正合我心意。 【内饰】 内饰:这个车的内饰挺好看的。它的空调出风口是六边形蜂窝状的,特别有特色,显得内饰年轻又时尚。中控屏幕不算大,没啥科技感,但分辨率挺高,画面清晰,用起来也流畅。全液晶仪表盘能显示好多功能,很清楚,挺实用的。它的空调调节部分设计得很好,保留了实体按键和旋钮,开车的时候不用看就能操作,比触控的更方便,我很喜欢这一点。座椅的皮摸起来很舒服,感觉挺高级的,用料很用心。不过呢,这个车没有氛围灯,晚上的时候车里就有点单调了。整体来说,内饰有很多亮点,像出风口、仪表盘、实体按键这些设计都挺不错的,但要是加上氛围灯就更好了,这样晚上开车的时候车里的氛围会更温馨、更有感觉。 【性价比】 性价比:我感觉这个车还是十分具有性价比的。它的空间挺大的,大家对这车的评价都特别好,口碑也棒。它还特别省油,油耗挺让人满意的。现在这款车的价格也挺合适的,优惠力度很大,比原来便宜了不少呢。要是把这些优点都综合起来看,它的性价比简直无敌高了。买它很划算,花同样的钱,能买到空间大、耐用、省油还价格实惠的车,真的很不容易。对于家庭来说,这种车能满足日常出行的各种需求,不管是一家人出去玩,还是平时上班、接送孩子,都挺合适的。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
临沂车友3799992  2023-12-22 12:24:29    鍙戣〃
【最满意的一点】 在这个油价暴涨的时代,让我换掉我这辆油老虎(传祺gs8)的想法下定了决心。考虑的博越和Crv,对比了一下感觉博越还是小,不满足我的心里空间,转头就去选择了Crv(经典车型,也没有过多的考虑)直接就下定了。优惠了3万,也觉得级别很合适就没过多考虑就直接下定了。提车体验了3个月,也没有让我失望,到现在关于车辆的一切都让我感到满意。 【最不满意的一点】 提车3个月得知现在Crv又降价一万的时候我的内心是崩溃的,但是转头一想在这个车市区遍大降价的时候,降价也是迫不得已的一种选择。(也是给自己的一点心里安慰罢了)还有就是缺少氛围灯,现在国产车配置都高到离谱的时候,在看这辆Crv的内饰就觉得有点差距,整体够用但是要是有氛围灯的话就更好了(年轻10岁我绝对去改一套)。而且20来万的车,电尾门应该有!配置方面应该多学学国产车。 【空间】 空间:乘坐空间很大,人坐的也挺舒服。最主要是可以放下不少东西。第二排老人坐的话也很舒服,不会拥挤。我正常开车的驾驶坐姿后排好还有较大空间 后排地板基本纯平是加分项,做三个人时候中间那个人不会显得很局促。后排的座椅角度倾斜度很大做起来没有做“小板凳”的感觉,有种半躺着的感觉,这也是本田车企造车这么久积累下来的经验吧(知道我们需要什么) 【动力】 动力:因为有电机加持的缘故,所以起步十分的轻盈,平顺,根本感觉不到这是一辆这么大的车。混动和油车根本就是就是两种车,而且还有L2级得辅助驾驶,在快速路高速上时候吵到,很轻松。有了辅助驾驶以后跑长途也再不会那么累了。美中不足的是噪音太大了(发动机噪音和胎噪)尤其是跑高速时候尤为明显,要不是新车不舍得拆空,高低去改一套隔音。 【操控】 【油耗】 油耗:对比我之前的传祺Gs8简直一个天上一个地下(要不是因为油耗高我也不换车)现在夏天时候5个左右,现在冬天会高一点,能高一个左右,也都是可以接受的范围,听说首保过后能开到5个以下。不用老往家加油站跑,而且喝92粗粮。开完传祺gs8真辛苦的这车太省油了。 【舒适性】 【外观】 外观:改款后的Crv前脸设计的很霸气,这车车头感觉加长了,尾灯也变得更加犀利,更增添了几分运动气息,走在路上辨识度提高了,整体设计的沉稳大气,我特别喜欢。 【内饰】 内饰:内饰也用上了本田最新的设计语言,比老款好看了很多,更加的年轻化。而且空调旋钮扭动的声音特别有质感,听着很高级。中控屏幕看着挺大,点亮以后屏幕的可以停“航母”的大黑边很不喜欢,有待改进。用料方面的话肯定比不过国产车,谁让他是买发动机送车呢。接受他的平庸。 【性价比】 性价比:我的购车需求就是好开,耐用,省油,除了隔音方面不像20万级别的车,其他都中规中矩,当时的优惠力度也是很满意(后期别再掉了就好),开了3个月对Crv这辆车还是整体很喜欢,其他的一些小“缺点”都是有则锦上添花,无则无伤大雅。 【为什么最终选择这款车】
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MengXiaoLei  2023-11-27 04:58:06    鍙戣〃
【最满意的一点】 这代crv加长一点,不过整体看起来要比上一代大好多,整体感受就是好开油耗低空间大,这代crv变化最大的就是车身强度,A柱达到了1500兆帕之前的最多不超1000,防撞梁是真下本钱了又宽又大又厚的铝合金,副车架也用了大块的铝合金。 【最不满意的一点】 底盘太简陋了,装甲一点没有就算了排气管隔热瓦都没有,还有就是油箱是单侧的没有荣放合理,这车底盘整的一塌糊涂,太拉夸了,最最让人不满意的就底盘这块了,平整跟它没一点关系。 【空间】 空间:空间够大,毕竟才4.7米的车能做到这样已经很不错了,肯定是够用,后门开口大基本上90度了,对老人特别有帮助。 【动力】 动力:这是轻混,发动机介入的比较频繁,发动机噪音大,驾驶感受变化不大,亏电但是发动机转速比较高会让人有一种深踩油门还不走的感觉,噪音处理的不够好,之前去试了试蓝山发动机介入都没感觉,预算差太多,无奈预算不够。 【操控】 【油耗】 油耗:市区轻轻开4点好多,猛点开不会超过6个油,短距离几公里的就不用说了只要是油车都会很高,说的是综合,这是我首保前的油耗,期待首保后会更低。 【舒适性】 【外观】 外观:个人感觉好看耐看前几代的crv路上跑的也不少不显过时,看不好也不会选择它 【内饰】 内饰:内饰还行,横穿网格装饰条感觉后期难打理,用料还行吧,跟华系没得比,至少第一眼没让人吐槽。 【性价比】 性价比:性价比这东西没法去定义,喜欢才是性价比,比如说有款商品原价挺贵现在优惠价位很离谱,但是都看不上,这个时候你觉得它有性价比么,所以说买东西自己喜欢做做攻略没问题直接上,可以去看看身边人推荐,万一发现新大陆呢。 【为什么最终选择这款车】
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璐拱鍦扮偣新乡璐溅鐩殑
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山城勇哥  2023-09-05 10:47:37    鍙戣〃
【最满意的一点】 反正各方面还可以吧,那就说动力,混动的开起来和纯油的还是不一样的,红绿灯起步比别人快,只要踩油门,踏板灵敏度高,动力随踩随有,燃油版的也试驾过,总是差点意思,但混动的不同,双擎加持,虽然SUV个头大,但起步时就没输过那些纯电的,不知道是不是别人舍不得踩油门,还有空间也还可以,我一般前排座位调得比较远,但坐后排的都说这车还比较宽敞。 【最不满意的一点】 要说不满意就是车机了,只有倒车影像,只有后倒车雷达,前面雷达都没有,落地都20多万的车了还没得360全景,要再上一个配置才有,但价格又上去了,落地要多接近2个W,其它的问题暂时没有发现,毕竟才1000多公里 【空间】 空间:空间还不错,家人都说很宽敞,反正够用吧,毕竟4.7米的车,还是个5座 乘坐空间:本人1.75米,平常都是自己开车 ,感觉空间够用,也可能之前都是开轿车,感觉头部上方还很高,开着比之前的车舒服多了 后备厢容积:后备箱感觉一般,只比我之前轿车大一点点,可能是我的装备太多了吧,钓鱼的鱼竿饵料还有钓箱,但高度还是高很多? 第二排空间:第二排空间的话,家人都说好,可能是中间凸起只有一点点,很平,所以坐着感觉宽敞 【动力】 动力:高速和城市都够用,正好夏季开空调一直没关过,起步提速很快,红绿灯轻松出去,可能是混动加持,方向盘不是很轻那种,还能接受,但比我之前轿车要重一点,刹车灵敏度还可以,力度不贼但刹车也好,一点就有 起步/加速动力:起步就没有落下过,反正油门一踩,冲就出去了,感觉混动比油车开起来就是不一样 【操控】 【油耗】 油耗:这才第二箱油呢,谈油耗感觉不准确,目前的话第二箱油现在表显城市油耗5.6,上一箱油跑了300公里高速的,压着120跑的,表显油耗5.3,现在正是夏季,全程空调开着还没关过,过几天凉快了油耗可能还会降点,总体还是满意 【舒适性】 【外观】 外观:外观见仁见智,我觉着好看,车子看着也显大,反正SUV的效果还是有,唯独就是大家说的好像车漆是有点薄,不小心前面最下面碰到挡车的桩子上,就轻轻碰了一下,车漆就掉了,还好只是保险杠最下面,感觉漆很薄 【内饰】 内饰:内饰一般吧,感觉比上一代的好看一点,主要是屏幕大一点,仪表也换全液晶屏了 【性价比】 性价比:我是汽车有关的行业,大多数的车都开过,几万到几百万的都开过吧,买之前4S店也去试驾了很多车,预算就20左右,用车成本当然也要考虑,混动的车不光是省油一点,而是开起来的感受不一样,多数时间感觉就是电车,皓影看了的,和CRV一样的,除了外壳啥都一样,后出来,价格优惠比CRV少,所以没选,不过现在好像降价了,荣放,威兰达,我喜欢大脚油门,当然,喜欢平顺的可以考虑,荣放的混动呢,动力足够,加油也顺畅,但驾驶发动机声音太大,CRV这个配置前排双层隔音玻璃,荣放总体还行,但家人说太吵了,所以也否决了,大众的途观L和探岳,开着好开,内饰也比两田好一点,探岳330价格优惠也大,但纠结颗粒捕捉器,比亚迪唐冠军版,还有吉利银河,本来还不错的,4缸混动,家人也觉得可以,但没固定地方充电,放弃了,福特锐界L,太贵了,毕竟买车预算就20左右,所以最后选了CRV,反正自己喜欢就好 【为什么最终选择这款车】
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成都车友3448009  2024-05-31 16:27:56    鍙戣〃
【最满意的一点】 看了同级别的途观,荣放,威兰达,外观确实能比Crv顺眼,但是考虑到马上要带宝宝,Crv的空间确实要比同级别大,对比了几家4二子店,最终加旧车置换以4.6万的终端全款优惠拿下,送膜,脚垫,行车记录仪和烧烤架,4次保养,其余的什么也没有,总感觉优惠还没谈到顶,当时看了燃油版1.5t的,试驾了一圈下来觉得动力差,隔音差,外观塑料感更强,所以选择了混动,价格相差了1.8万左右,混动是真的省油,1000块钱的油小记里程在1500公里的样子,比之前那台10年前的宝来1.6的还省油,驾驶感受和燃油版的完全两种体验,起步平顺,不肉,底盘相对较软,方向油门刹车给人厚重的感觉,虽然说配置比不上现在的冰箱彩电大沙发,但该有配置的只能说基本上够用,日常用基本上足够了,油耗基本上就在5.3左右,2.0的自动吸气发动机加强电机的加持,超车动力完全够用了,有预算这车尽量上混动。反正不要买插电混动的就行 【最不满意的一点】 跑高速胎噪声是真的大,内饰塑料感,屏幕真小,车内物理按键的灯光就跟没有一样,没有电尾门,行李架,踏板。自己在外面1500升级电尾门,4儿子店要3500 【空间】 空间:乘坐感受谈不上舒服,也谈不上难受,座椅柔软度中规中矩,空间是真大,后排中间布局齐平 【动力】 驾驶感受:加速平顺,无顿挫感,超车没压力,发动机皆入声音不明显。 【操控】 【油耗】 油耗:平时一般就在市区或者郊区跑,成都没山路,油耗就基本控制在5.3左右,算还是省油了 【舒适性】 【外观】 外观:外观总的来说还能看,前脸稍微好看,屁股不好看,比燃油版的顺眼多了 【内饰】 内饰:内饰没有现在的国产和德系那么豪华,塑料感明显,总的来说,买它就图个家用省心。 【性价比】 性价比:对比过途观,荣放,威兰达,这三款车优惠都比它多,加上置换补贴全款终端谈了4.6万,保险6190,上牌500,,购置税156460,白色加2000,落地:19.8的样子。贷款还能下1万。要是再晚一个月买的话,说不定还能少几千,总的来说,现在燃油车那么卷,这款车还能维持到同级别优惠最少,还是觉得口碑不错吧。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
小2在武汉  2024-04-16 14:11:44  鍙戣〃
【最满意的一点】 油耗,之前14M CIVIC 1.8L的,平均油耗没有低于9个过,冬天甚至到11,现在换混动,行驶1700公里,平均油耗5.7L2辅助驾驶,解放右脚也解放小臂,只需要手不离开方向盘即可,高速神器。 【最不满意的一点】 隔音,高速上感觉还不如老CIVIC,讲话得靠喊,所以现在高速上不讲话,闷头开车。 【空间】 本田MM不多介绍,一般家庭空间都是够够的了,因为两个小孩,也是为了大空间置换的。后排放倒不能纯平,后备箱与后排座椅折叠处有一个小台阶。 【动力】 起步如果舍不得踩油门,那还是肉的,毕竟自重在那儿摆着,驾驶起来比不上之前1.8L CIVIC,之前那个在城市里穿梭实在灵活。中后段动力储备比CIVIC高,只要舍得踩,高速超车也轻轻松松。 【操控】 【油耗】 行驶1700公里,平均油耗5.7,高速占了大半。纯城市通勤会更低,越堵越省。 【舒适性】 【外观】 个人觉得比上一代好看,不喜欢圆圆润润的造型。停在URV旁边,小不了多少。 【内饰】 一个家用代步车的水准,平平无奇,本身也对内饰没有什么期望。 【性价比】 相比价格战之前,那性价比是嗷嗷的,达到心理预期了,就出手了。 也祝各位老板买到心仪爱车。 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
白鹭湖123  2024-03-16 09:51:13    鍙戣〃
【最满意的一点】 斯巴鲁置换本田CRV,预算25W左右,看了大众途观L 凯迪拉克CT5 别克昂科威 丰田汉兰达等,电车不考虑,纯油车只考虑美系德系,混动车型只考虑本田丰田,二十万左右或以上的国产车和合资车还是有一定的差距,CRV给我感觉就是空间大,油耗低,斯巴鲁傲虎开了十二年,油耗11左右,CRV直接少一半,混动CRV动力和舒适性都比较好,试驾过CRV燃油车,发动机噪音确实有点大,果断放弃提混动,混动和纯油相比个人觉得舒适性静音性还是好很多?,油电切换也没感觉,加速很平顺,总得来说CRV是值得拥有的一台车,油耗 保养等使用成本较低 【最不满意的一点】 车机隔两天就要重新登陆,这个确实有点尴尬,噪音还好,可以接受,平时主要市区代步,很少跑高速。 【空间】 空间:本人身高180,前排后排都觉得宽敞,后排坐三个人也不会感觉到拥挤 【动力】 驾驶感受:混动加速很平顺,车内几乎听不到发动机的声音,这个也是我选择混动的主要原因 【操控】 【油耗】 油耗:比较省油,综合油耗6.3,听其他车友说冬季油耗高一点,天气暖和了估计还能降低一点 【舒适性】 【外观】 外观:外观不错,比老款的好看,黑色车漆太薄,白色好看,但是要加两千,4S送的膜没要,提车回来贴了车衣和全车太阳膜,棒棒的 【内饰】 内饰:内黑外白,真皮座椅,大屏导航,主副驾电动调节,智能化较高,该有的都有,比较喜欢 【性价比】 性价比:看了德系 美系 日系及国产车,最终还是选择CRV,主要原因是这个故障率低,使用成本低 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
鄂东  2023-09-05 16:45:26    鍙戣〃
【最满意的一点】 我是2015款风尚版,现在因为在湖北出了交通事故,想换一辆219,900的混动CRV,发现209900的crv他比那个219900的多了一个真皮座椅,然后多的Hondaconnect3.0,我不知道用过这功能的兄弟们这个功能有用吗,因为没有联网,也没有跟那个车机联网,不知道它有什么功能,希望使用这个功能的兄弟们告诉一声,谢谢了,然后倒车影像是要买那个解码器的那种吗,我看网上评论都要买那种带解码器的倒车影像,这个问题只要值20.99万这个车,21.99的这个车功能全部都有,这其中我也试驾了那个本田的荣放2022款2.5两驱都市Pro24.88万元优惠2万元,但是它配置没有CRV这款高,再加上他不能去海南上牌照,所以我就放弃了 【最不满意的一点】 感觉这个车吧,嗯,动力性比我那个老款2.0的那个发动机要好,噪音比较轻,因为没有开到马路上试,具体上高速不知道怎么样,买过这款车的车友们请支招,感觉有些电子功能比较先进,还有l2辅助驾驶功能,不知道车友们使用效果怎么样,因为我海南有牌照啊,这个车多长时间可以上牌啊 【空间】 空间:这个维度空间还是可以的,就是唯一缺点,后排座椅打倒了不能平, 比2015款crv后排放倒平整的空间差太远 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 性价比:目前新车优惠3万元,好像全款的优惠不了这么多。我只在这边买车交上保险,然后购置税上海南那儿交.. 【为什么最终选择这款车】
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2023款 2.0L e:HEV 两驱智悦版
xylsduwh  2024-07-01 10:05:28    鍙戣〃
【最满意的一点】 起步用电,纵享丝滑;空间够大,尤其是后排,180的身高,翘着二郎腿跟玩儿似的 【最不满意的一点】 发动机介入时的那一瞬间震动,需要一段时间适应;高速的噪音是日系的通病,没办法,上去120,隔音玻璃也没用 【空间】 身高178体重80kg,前排调好后,后排我是可以翘着二郎腿,而且坐着很舒适;后备箱的储物空间我就没用满过,20寸的行李箱放过6个,还有剩余空间。 ☆ 空间设计亮点:后排的座椅不仅支持46放倒,而且可以前后移动,这种SUV我还是第一次接触 【动力】 低速起步用电,超车油电混用,轻松穿梭,不用担心重心不稳,CRV的底盘调教的还是比较舒适的 【操控】 【油耗】 毕竟自重在那儿,即使油电混动,高速 城市的混合道路,油耗6个以下,城市道路多一些的话,会更加省油一些,因为用电的时间会多一些 【舒适性】 【外观】 没得说,首先吸引我的就是CRV的外观,比之前版本的前脸都好看一些 【内饰】 座椅包裹性很好,材质也比较舒适,黑色内饰 红色缝线的搭配还是挺有运动感的 【性价比】 日系就是开着省心,不用过多地担心会经常发生故障,性价比也就一般吧,毕竟合资车,配置上相对同价位的国产还是差一些 【为什么最终选择这款车】
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