基本参数
厂商 |
东风本田 |
级别 |
小型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.08 |
最大功率(kW) |
91 |
最大扭矩(N·m) |
145 |
发动机 |
1.5L 124马力 L4 |
变速箱 |
CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
4380*1790*1590 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
183 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.3 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1590 |
轴距(mm) |
2610 |
前轮距(mm) |
1548 |
后轮距(mm) |
1553 |
满载最小离地间隙(mm) |
150 |
接近角(°) |
17 |
离去角(°) |
28 |
最小转弯半径(m) |
5.5 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
40 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1296 |
最大满载质量(kg) |
1770 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
自然吸气 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
11.5 |
配气机构 |
DOHC |
缸径(mm) |
73 |
行程(mm) |
89.5 |
最大马力(Ps) |
124 |
最大功率(kW) |
91 |
最大功率转速(rpm) |
6600 |
最大扭矩(N·m) |
145 |
最大扭矩转速(rpm) |
4700 |
最大净功率(kW) |
91 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
215/60 R17 |
后轮胎规格 |
215/60 R17 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
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浠ヤ笅鍙g鍐呭涓烘湰杞﹀瀷鍙g锛岄潪鏈粡閿€鍟嗗彛纰� 2024款 1.5L CVT热力版
回首容颜 2024-07-17 12:02:23
鍙戣〃 【最满意的一点】
对本田XR-V最满意的有外观以及空间和性价比,首先整车它以一种独特的优雅与现代感融合,无论是前脸的线条还是尾部的轮廓,都散发着一种难以言喻的魅力和动感,令我一见倾心,尤其 是车头进气格栅采用矩阵式设计新颖独特,让我眼前一亮,其次是空间,作为一款小型SUV,XR-V的空间设计非常合理,前后排乘坐都相对宽敞舒服,当我第一次坐进XRV的座椅上时,我立刻感受到了其出色的舒适性。坐上去非常舒适,座椅坐姿良好填充物很足包裹性和支撑性很强,长时间的驾驶也不会感到疲劳,宽敞的后备箱则提供了充足的储物空间,满足了我的日常需求,最后就是性价比,它的价格适中我是裸车价11.99万入手的,这样的价格不会给我们这样的工薪阶层造成过大的经济压力,完全能够负担。另外,这款车的油耗表现也很不错,综合油耗在7.3个左右,节省了家庭支出费用。
【最不满意的一点】
最不满意的就是没有配备倒车影像和驻车雷达,我感觉太不应该了,有时候在停车调头的时候容易发生剐蹭,开车确实很不方便。
【空间】
内部乘坐布局设计得非常出彩,巧妙地融合了宽敞性与功能性。我身高179厘米在驾驶位头部离车顶还有一拳间距,没有压抑感,腿部空间富裕,座椅坐姿很高,驾驶视野开阔,没有盲区。后排座位造满座的情况下没有拥挤感,而相对平坦的中间地台设计增加了横向的舒适度,车内储物空间布局合理,我的很多小物件都可以归纳好。
【动力】
配备了一台1.5L的自然吸气发动机有着124匹马力,起步平顺,急加速没有顿挫感,CVT无级变速箱丝滑,悬挂系统能够很好地吸收道路颠簸感,保证车内乘坐的舒适性,车辆的噪隔音降噪工艺做得非常好,车内非常安静,加上良好的操控性能,给人一种安全稳定的感觉。底盘用料扎实,高速过弯并线车身随车性优异,方向盘转向精准没有虚位操控轻盈,油门反应线性没有拖沓感,刹车制动灵敏。
【操控】
【油耗】
油耗大概在7.3个左右,非常经济实惠。平时我驾驶也是比较温柔不喜欢暴力驾驶。这个油耗很满意。
【舒适性】
【外观】
前脸造型独特,狭长的大灯如同猎豹的眼神凶悍极具攻击性,与突出的进气格栅完美结合,给人一种动感且犀利的视觉效果。车身线条流畅,并且带有一些立体感的设计元素,使其看起来既时尚又不失稳重,从头至尾一气呵成,车尾圆润饱满有雍容华贵的气质。
【内饰】
内饰设计简洁明了,材质的选择非常考究,摸着柔和细腻,提升了整车的档次感。呈现出一种简约而优雅的风格。
【性价比】
本田XR-V不论是外观、内饰还是动力系统等方面的表现都属于上乘,购车时店里优惠力度很大,我感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这辆车也算是我人生中的第一辆车吧,上下班带个步什么的还是比较方便的,每天上下班都要挤公交车,太浪费我的时间了。
当时想着就买个飞度或者是pole,这样小巧玲珑的车,我开起来也是比较方便,看了好几家店,价格上也都差不多,但我还是选择了XRV。像紧凑型SUV的车,它的油耗还是比较低的,比较的节油。
【最不满意的一点】
要说这辆车最不满意的地方吧,也就是刚买来的时候,它车内的气味比较大,跑了好久还有点气味,比较上头。还有就是遇到不好的路面的时候,不是那么的平顺,有点颠簸。这款车的减震效果不是太好吧?
【空间】
空间:作为紧凑型的SUV吧,我觉得它的空间还是比较宽敞的。它的利用空间都是比较丰富的。不管是第一排还是第二排它的空间都是比较大的。第二排的座椅是完全可以放倒的,可以形成一张小床,不过我一般用不到,所以说也没怎么放倒过。
后备箱的空间也还算是比较中规中矩的,毕竟也装不了太多的东西,也就是零零碎碎的一些杂物而已。
【动力】
动力:对于驾驶感受嘛,我觉得还是比较满意的,毕竟是1.5 lcv t无级变速的嘛,挂档也不是那么的卡档,也是很顺利的。方向盘也是特别的轻快灵活,单手就可以操作了,踏板也是比较的灵敏的,深踩一下油门油上来提速也是很快的,也不会有那种挫败感。
【操控】
【油耗】
油耗:油耗方面像我们上班族还是比较关心的,在这方面做的是比较好的。在市区走的话,百公里油耗也就在6.5个左右上。如果要是跑高速的话,我觉得油耗应该还要低一些。这要看个人的驾驶习惯了,每个人的驾驶习惯油耗的多少肯定也是不一样的吧!
【舒适性】
【外观】
外观:本田的SUV在外观这方面做的是比较出色的,他前脸的设计是比较时尚而独特的,车身的线条也是比较流畅有质感的。车身的后屁股也是比较圆润的。
【内饰】
内饰:至于这辆车的整体布局还是比较中规中矩的。座椅的舒适度也是不错的,是用的织布座椅,但是它的透气性和舒适性是没有问题的。虽然说没有皮质座椅那么上档次,但织布座椅是比较透气的。
这辆车的塑料感是比较强的,显得比较廉价嘛!不过它的价格在那里嘛!不到9万块钱买到这样的SUV的车,已经是很不错的了。
【性价比】
性价比:九万多块钱买到本田SUV的车,我觉得这个价格就很不错了,性价比超高,因为他给我带来的感觉,我觉得远超于这个价格,带给我的体验。最主要的这个车加92的油,这样也不会觉得有太大的压力
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
本田这辆xrv热力版总比来说还是很值得购买的!首先这个价位的合资车,你没有那么多的选择!而且XRv真的明显属于省油的车型,油耗跑到六个七个油的大有人在。内饰空间在同级别中也是无敌的,据说它的空间是跨级别的存在。后排还可以放平当床。。这点到目前还没有试过!
它还没什么高的配置,也意味着可靠性确实比较好。我一个朋友开了好几年了确实什么问题都没遇到过!
车销量也算比较高的!因为价格便宜,所以保养也很便宜。三四百一次保养,养车成本算非常低了!
整体颜值在竞品中也算很大气美观!
【最不满意的一点】
因为目前开了不多!要说缺点可能噪音有点点大!尤其是速度快的时候!当然正常100以下还是正常的!
然后本田XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,扭力梁悬架的优点是成本低,占据空间小,但缺点就是调校难度大,本田XR-V的后悬挂就明显偏硬,车辆在过减速带或者颠簸路段的时候,车厢晃动感非常明显。
再来车漆比较薄!只要车子发生轻微剐蹭就可能把底漆给露出来。。这点来说可能是成本因素吧!最后就是后备箱空间比较小!不能放很多大件的物品,可能定位是小型SUV,车身尺寸本来就小的关系!
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【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压报警
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
- |
主动刹车/主动安全系统 |
- |
疲劳驾驶提示 |
- |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
|
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
驾驶硬件
驾驶功能
巡航系统 |
-
|
卫星导航系统 |
- |
导航路况信息显示 |
- |
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
- |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
- |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
-
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
- |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
-
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 驾驶位
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾位
● 副驾驶
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
-
|
- |
- |
外后视镜
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 8英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarLife
|
语音识别控制系统 |
-
|
- |
- |
智能化配置
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 塑料
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 机械挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
- |
液晶仪表尺寸 |
● 4.2英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
ETC装置 |
● |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 织物
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
- |
前排座椅功能 |
-
|
电动座椅记忆功能 |
-
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后- |
后排杯架 |
- |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 4喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
- |
温度分区控制 |
- |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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回首容颜 2024-07-17 12:02:23
鍙戣〃 【最满意的一点】
对本田XR-V最满意的有外观以及空间和性价比,首先整车它以一种独特的优雅与现代感融合,无论是前脸的线条还是尾部的轮廓,都散发着一种难以言喻的魅力和动感,令我一见倾心,尤其 是车头进气格栅采用矩阵式设计新颖独特,让我眼前一亮,其次是空间,作为一款小型SUV,XR-V的空间设计非常合理,前后排乘坐都相对宽敞舒服,当我第一次坐进XRV的座椅上时,我立刻感受到了其出色的舒适性。坐上去非常舒适,座椅坐姿良好填充物很足包裹性和支撑性很强,长时间的驾驶也不会感到疲劳,宽敞的后备箱则提供了充足的储物空间,满足了我的日常需求,最后就是性价比,它的价格适中我是裸车价11.99万入手的,这样的价格不会给我们这样的工薪阶层造成过大的经济压力,完全能够负担。另外,这款车的油耗表现也很不错,综合油耗在7.3个左右,节省了家庭支出费用。
【最不满意的一点】
最不满意的就是没有配备倒车影像和驻车雷达,我感觉太不应该了,有时候在停车调头的时候容易发生剐蹭,开车确实很不方便。
【空间】
内部乘坐布局设计得非常出彩,巧妙地融合了宽敞性与功能性。我身高179厘米在驾驶位头部离车顶还有一拳间距,没有压抑感,腿部空间富裕,座椅坐姿很高,驾驶视野开阔,没有盲区。后排座位造满座的情况下没有拥挤感,而相对平坦的中间地台设计增加了横向的舒适度,车内储物空间布局合理,我的很多小物件都可以归纳好。
【动力】
配备了一台1.5L的自然吸气发动机有着124匹马力,起步平顺,急加速没有顿挫感,CVT无级变速箱丝滑,悬挂系统能够很好地吸收道路颠簸感,保证车内乘坐的舒适性,车辆的噪隔音降噪工艺做得非常好,车内非常安静,加上良好的操控性能,给人一种安全稳定的感觉。底盘用料扎实,高速过弯并线车身随车性优异,方向盘转向精准没有虚位操控轻盈,油门反应线性没有拖沓感,刹车制动灵敏。
【操控】
【油耗】
油耗大概在7.3个左右,非常经济实惠。平时我驾驶也是比较温柔不喜欢暴力驾驶。这个油耗很满意。
【舒适性】
【外观】
前脸造型独特,狭长的大灯如同猎豹的眼神凶悍极具攻击性,与突出的进气格栅完美结合,给人一种动感且犀利的视觉效果。车身线条流畅,并且带有一些立体感的设计元素,使其看起来既时尚又不失稳重,从头至尾一气呵成,车尾圆润饱满有雍容华贵的气质。
【内饰】
内饰设计简洁明了,材质的选择非常考究,摸着柔和细腻,提升了整车的档次感。呈现出一种简约而优雅的风格。
【性价比】
本田XR-V不论是外观、内饰还是动力系统等方面的表现都属于上乘,购车时店里优惠力度很大,我感觉性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
这辆车也算是我人生中的第一辆车吧,上下班带个步什么的还是比较方便的,每天上下班都要挤公交车,太浪费我的时间了。
当时想着就买个飞度或者是pole,这样小巧玲珑的车,我开起来也是比较方便,看了好几家店,价格上也都差不多,但我还是选择了XRV。像紧凑型SUV的车,它的油耗还是比较低的,比较的节油。
【最不满意的一点】
要说这辆车最不满意的地方吧,也就是刚买来的时候,它车内的气味比较大,跑了好久还有点气味,比较上头。还有就是遇到不好的路面的时候,不是那么的平顺,有点颠簸。这款车的减震效果不是太好吧?
【空间】
空间:作为紧凑型的SUV吧,我觉得它的空间还是比较宽敞的。它的利用空间都是比较丰富的。不管是第一排还是第二排它的空间都是比较大的。第二排的座椅是完全可以放倒的,可以形成一张小床,不过我一般用不到,所以说也没怎么放倒过。
后备箱的空间也还算是比较中规中矩的,毕竟也装不了太多的东西,也就是零零碎碎的一些杂物而已。
【动力】
动力:对于驾驶感受嘛,我觉得还是比较满意的,毕竟是1.5 lcv t无级变速的嘛,挂档也不是那么的卡档,也是很顺利的。方向盘也是特别的轻快灵活,单手就可以操作了,踏板也是比较的灵敏的,深踩一下油门油上来提速也是很快的,也不会有那种挫败感。
【操控】
【油耗】
油耗:油耗方面像我们上班族还是比较关心的,在这方面做的是比较好的。在市区走的话,百公里油耗也就在6.5个左右上。如果要是跑高速的话,我觉得油耗应该还要低一些。这要看个人的驾驶习惯了,每个人的驾驶习惯油耗的多少肯定也是不一样的吧!
【舒适性】
【外观】
外观:本田的SUV在外观这方面做的是比较出色的,他前脸的设计是比较时尚而独特的,车身的线条也是比较流畅有质感的。车身的后屁股也是比较圆润的。
【内饰】
内饰:至于这辆车的整体布局还是比较中规中矩的。座椅的舒适度也是不错的,是用的织布座椅,但是它的透气性和舒适性是没有问题的。虽然说没有皮质座椅那么上档次,但织布座椅是比较透气的。
这辆车的塑料感是比较强的,显得比较廉价嘛!不过它的价格在那里嘛!不到9万块钱买到这样的SUV的车,已经是很不错的了。
【性价比】
性价比:九万多块钱买到本田SUV的车,我觉得这个价格就很不错了,性价比超高,因为他给我带来的感觉,我觉得远超于这个价格,带给我的体验。最主要的这个车加92的油,这样也不会觉得有太大的压力
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
本田这辆xrv热力版总比来说还是很值得购买的!首先这个价位的合资车,你没有那么多的选择!而且XRv真的明显属于省油的车型,油耗跑到六个七个油的大有人在。内饰空间在同级别中也是无敌的,据说它的空间是跨级别的存在。后排还可以放平当床。。这点到目前还没有试过!
它还没什么高的配置,也意味着可靠性确实比较好。我一个朋友开了好几年了确实什么问题都没遇到过!
车销量也算比较高的!因为价格便宜,所以保养也很便宜。三四百一次保养,养车成本算非常低了!
整体颜值在竞品中也算很大气美观!
【最不满意的一点】
因为目前开了不多!要说缺点可能噪音有点点大!尤其是速度快的时候!当然正常100以下还是正常的!
然后本田XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,扭力梁悬架的优点是成本低,占据空间小,但缺点就是调校难度大,本田XR-V的后悬挂就明显偏硬,车辆在过减速带或者颠簸路段的时候,车厢晃动感非常明显。
再来车漆比较薄!只要车子发生轻微剐蹭就可能把底漆给露出来。。这点来说可能是成本因素吧!最后就是后备箱空间比较小!不能放很多大件的物品,可能定位是小型SUV,车身尺寸本来就小的关系!
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【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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