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预约试驾 询问底价 奥迪A6L 2025款 改款 45 TFSI 臻选动感型 30.93万 45.49万
4.48分

奥迪A6L 2025款 改款 45 TFSI 臻选动感型

奥迪A6L欢迎莅临赏鉴 优惠高达15.99万

优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件

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最高降价车型
基本参数
厂商 一汽奥迪 级别 中大型车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2025.01 最大功率(kW) 180
最大扭矩(N·m) 370 发动机 2.0T 245马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 5050*1886*1475
车身结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 250
官方0-100km/h加速(s) 7.4 WLTC综合油耗(L/100km) 7.3
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1475 轴距(mm) 3024
前轮距(mm) 1630 后轮距(mm) 1616
满载最小离地间隙(mm) 117 接近角(°) 15
离去角(°) 14 车身结构 三厢车
车门开启方式 平开门 车门数(个) 4
座位数(个) 5 油箱容积(L) 73
后备厢容积(L) 430 整备质量(kg) 1810
最大满载质量(kg) 2350 - -
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 245
最大功率(kW) 180 最大功率转速(rpm) 5000-6000
最大扭矩(N·m) 370 最大扭矩转速(rpm) 1600-4300
最大净功率(kW) 180 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铸铁
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 7挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 五连杆独立悬架
后悬架类型 五连杆独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/40 R20
后轮胎规格 255/40 R20 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
4.48 分(4条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑，非本经销商口碑
2025款 改款 45 TFSI 臻选动感型
遵义车友6912433  2025-03-10 01:37:46    发表
购买地点遵义购车目的
购买时间2025年2月油耗12 升/百公里目前行驶1400 公里
【最满意的一点】
空间大，后排坐着舒服，四驱quattro稳定性好，车内的隔音做得不错，变道的时候不会有飘的感觉。
【最不满意的一点】
虽然2.0T的动力够用，但起步时油门调校偏柔和，尤其是ECO模式下油门前半段有点虚，需要踩深一点才有明显的加速感，习惯之后会好一点。
当时选A6L，空间也是一个考虑的点，毕竟家里人多，后排坐着舒服才是最重要的。前排空间就不用多说了，驾驶位和副驾的调节范围很大，身高180+的朋友坐进去也不会觉得挤。后排的空间表现很不错，腿部空间很充裕。
A6L 45 TFSI搭载的是2.0T高功率发动机，起步不会特别猛，不像一些调校偏运动的车那样一下子窜出去，A6L更讲究平顺性，底盘调校偏舒适，过坑洼路面不会有太多震动。
油耗方面，2.0T的排量算不上省油，但也不算特别高，毕竟这么大一台车，想要省油也不现实。市区走走停停比较多，油耗基本在 11-12L/100km 左右，堵车的时候甚至可能更高一点。
奥迪A6L的外观就一个词，大气！ 之前去看车的时候，第一眼就觉得这车特别稳重，属于那种低调但很有质感的风格，越看越顺眼。看起来气势很足。偏商务稳重。
奥迪的内饰一直都是“科技+豪华”结合得很好的类型，A6L也不例外。进车以后，能摸到的地方基本上都是软性材质，手感很好，真皮包裹的座椅舒适度很不错，坐着不会觉得硬。内饰有豪华感，各种细节也都很讲究，
这辆车个人认为还是很不错的，车身霸气，豪华感十足，空间也很大，科技豪华都是相结合的，价格也在个人接受范围内，总的来说还是很好，性价比对比了多家也不错的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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2025款 改款 45 TFSI 臻选动感型
善良野兽  2025-03-04 20:13:09    发表
购买地点成都购车目的
购买时间2025年1月油耗7.6 升/百公里目前行驶3100 公里
【最满意的一点】
最满意是价钱吧，销售碰巧是巴中老乡，额外送了模型和奥迪熊，交车小哥比较帅气负责
【最不满意的一点】
最不满意的是后排安全带必须系好，不然要一直报警，说是要去刷隐藏，感觉多此一举了，出厂交车这种就该设置好，不然真的很闹心
个人觉得空间和之前的迈腾不相上下，后备箱空间被迈腾吊打，以前迈腾特能装，这个后备箱感觉深度不够
说句实话驾驶感受和以前的迈腾区别真的不是很明显，个人觉得隔音还不如以前的迈腾，胎噪太大，毕竟三十几万的车了隔音差点意思
高速跑得比较多，高速6个多油，市区9个多，目前综合下来7.6个油
第一次见面，感觉很大气沉稳，漆面在阳光下很有质感
内饰给人很沉稳的感觉，德系的板正工艺在18款迈腾和这代奥迪身上提现得淋漓尽致
去年就想换，年前想法更强烈，就去对比了几家，最后感觉价钱还合适，果断下手
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2025款 改款 45 TFSI 臻选动感型
一路向东6789  2025-03-04 18:53:33    发表
购买地点黔东南购车目的
购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的就是这个车的外观很大气，内饰也很豪华，四个圈圈的这个标志很显眼
【最不满意的一点】
不满意的地方就是内饰有点老土，配置也不算高，现在降价了，减配比较多
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2025款 改款 45 TFSI 臻选动感型
果果是个快乐小宝宝  2025-02-16 23:29:11    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2025年2月油耗8.5 升/百公里目前行驶20 公里
【最满意的一点】
最满意的是空间以及外形的变化，从a4l置换过来的，奥迪的忠实党，的确很不错。
【最不满意的一点】
车机系统反应不是很及时，可能也是奥迪的通病吧。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后○
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 被动行人保护 ●
主动安全
ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ● 前排 ISOFIX儿童座椅接口 ●
车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ●
疲劳驾驶提示 ● 前方碰撞预警 ●
道路救援呼叫 ● - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 发动机启停技术 ●
自动驻车 ● 上坡辅助 ●
陡坡缓降 - 可变转向比 ●
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
超声波雷达数量 ● 12个 毫米波雷达数量 ● 1个 ○ 3个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ○ L2
倒车车侧预警系统 ○ 卫星导航系统 ●
导航路况信息显示 ● 并线辅助 ○
车道保持辅助系统 ○ 车道居中保持 ○
道路交通标识识别 ● 夜视系统 ○
外观/防盗
外观套件 ● 运动风格 轮圈材质 ● 铝合金
电动后备厢 ● 发动机电子防盗 ●
车内中控锁 ● 钥匙类型 ● 遥控钥匙
无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入功能 ● 全车
远程启动功能 ● - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯 ●
自适应远近光 ● 自动头灯 ●
车前雾灯 - 前大灯雨雾模式 ●
大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ○
大灯延时关闭 ● - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 分段式电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能 ●
侧窗多层隔音玻璃 ○ 全车 后风挡遮阳帘 ○
后排侧隐私玻璃 ○ 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 - 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.1英寸
中控下屏幕尺寸 ● 8.6英寸 蓝牙/车载电话 ●
手机互联/映射 ● 支持CarPlay 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
车载智能系统 ● 奥迪Connect 后排液晶屏幕 ○
后排控制多媒体 ○ - -
智能化配置
车联网 ● 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - 手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节 ○ 电动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘 ●
方向盘换挡 ● 方向盘加热 ○
方向盘记忆 ○ 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 ● 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
HUD抬头数字显示 ○ 内后视镜功能 ● 自动防眩目
ETC装置 ○ - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 ○ 前排 行李厢12V电源接口 ●
座椅配置
座椅材质 ○ 真皮 ● 仿皮 运动风格座椅 ●
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ● 加热 ○ 通风 ○ 按摩
电动座椅记忆功能 ○ 驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮 ○
第二排座椅调节 ○ 靠背调节 ○ 腰部调节 第二排座椅电动调节 ○
第二排座椅功能 ○ 加热 ○ 通风 ○ 按摩 后排座椅放倒形式 -
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ●
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Bang & Olufsen 扬声器数量 ● 10喇叭 ○ 16喇叭
触摸式阅读灯 ● 车内环境氛围灯 ● 多色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 ●
后座出风口 ● 温度分区控制 ●
车载空气净化器 ○ 车内PM2.5过滤装置 ○
负离子发生器 ○ 车内香氛装置 ○
4.48 分(4条口碑)
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遵义车友6912433  2025-03-10 01:37:46    发表
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购买时间2025年2月油耗12 升/百公里目前行驶1400 公里
【最满意的一点】
空间大，后排坐着舒服，四驱quattro稳定性好，车内的隔音做得不错，变道的时候不会有飘的感觉。
【最不满意的一点】
虽然2.0T的动力够用，但起步时油门调校偏柔和，尤其是ECO模式下油门前半段有点虚，需要踩深一点才有明显的加速感，习惯之后会好一点。
当时选A6L，空间也是一个考虑的点，毕竟家里人多，后排坐着舒服才是最重要的。前排空间就不用多说了，驾驶位和副驾的调节范围很大，身高180+的朋友坐进去也不会觉得挤。后排的空间表现很不错，腿部空间很充裕。
A6L 45 TFSI搭载的是2.0T高功率发动机，起步不会特别猛，不像一些调校偏运动的车那样一下子窜出去，A6L更讲究平顺性，底盘调校偏舒适，过坑洼路面不会有太多震动。
油耗方面，2.0T的排量算不上省油，但也不算特别高，毕竟这么大一台车，想要省油也不现实。市区走走停停比较多，油耗基本在 11-12L/100km 左右，堵车的时候甚至可能更高一点。
奥迪A6L的外观就一个词，大气！ 之前去看车的时候，第一眼就觉得这车特别稳重，属于那种低调但很有质感的风格，越看越顺眼。看起来气势很足。偏商务稳重。
奥迪的内饰一直都是“科技+豪华”结合得很好的类型，A6L也不例外。进车以后，能摸到的地方基本上都是软性材质，手感很好，真皮包裹的座椅舒适度很不错，坐着不会觉得硬。内饰有豪华感，各种细节也都很讲究，
这辆车个人认为还是很不错的，车身霸气，豪华感十足，空间也很大，科技豪华都是相结合的，价格也在个人接受范围内，总的来说还是很好，性价比对比了多家也不错的。
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善良野兽  2025-03-04 20:13:09    发表
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最满意是价钱吧，销售碰巧是巴中老乡，额外送了模型和奥迪熊，交车小哥比较帅气负责
【最不满意的一点】
最不满意的是后排安全带必须系好，不然要一直报警，说是要去刷隐藏，感觉多此一举了，出厂交车这种就该设置好，不然真的很闹心
个人觉得空间和之前的迈腾不相上下，后备箱空间被迈腾吊打，以前迈腾特能装，这个后备箱感觉深度不够
说句实话驾驶感受和以前的迈腾区别真的不是很明显，个人觉得隔音还不如以前的迈腾，胎噪太大，毕竟三十几万的车了隔音差点意思
高速跑得比较多，高速6个多油，市区9个多，目前综合下来7.6个油
第一次见面，感觉很大气沉稳，漆面在阳光下很有质感
内饰给人很沉稳的感觉，德系的板正工艺在18款迈腾和这代奥迪身上提现得淋漓尽致
去年就想换，年前想法更强烈，就去对比了几家，最后感觉价钱还合适，果断下手
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一路向东6789  2025-03-04 18:53:33    发表
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购买时间2025年2月油耗     目前行驶     
【最满意的一点】
最满意的就是这个车的外观很大气，内饰也很豪华，四个圈圈的这个标志很显眼
【最不满意的一点】
不满意的地方就是内饰有点老土，配置也不算高，现在降价了，减配比较多
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购买时间2025年2月油耗8.5 升/百公里目前行驶20 公里
【最满意的一点】
最满意的是空间以及外形的变化，从a4l置换过来的，奥迪的忠实党，的确很不错。
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