普拉多 2024款 2.4T 悍野WX版 6座
普拉多目前售价45.98万元起 可试乘试驾优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
54.98万
车型口碑:
4.57 分(3条口碑)
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指 导 价:
54.98万
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车身颜色:
-
咨询电话:
4001870578
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14.48 万 5.50 万
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8.68 万 3.00 万
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13.18 万 4.50 万
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14.98 万 5.00 万
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9.98 万 3.00 万
厂商 | 一汽丰田 | 级别 | 中大型SUV |
---|---|---|---|
能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.04 | 最大功率(kW) | 243 |
最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 2.4T 282马力 L4 |
电动机(Ps) | 54 | 变速箱 | 8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4915*1980*1930 | 车身结构 | 5门6座SUV |
最高车速(km/h) | 170 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
实测0-100km/h加速(s) | 8.71 | 实测100-0km/h制动(m) | 40.17 |
WLTC综合油耗(L/100km) | 10.11 | 实测油耗(L/100km) | 8.78 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1930 | 轴距(mm) | 2850 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | 1664 | 后轮距(mm) | 1668 |
接近角(°) | 30 | 离去角(°) | 21 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 6 |
油箱容积(L) | 68 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 2525 | 最大满载质量(kg) | 3050 |
排量(L) | 2.4 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 282 |
最大功率(kW) | 207 | 最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | - | 最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 207 | 燃料形式 | 油电混合 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 250 |
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前电动机最大功率(kW) | 40 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 250 |
系统综合功率(kW) | 243 | 系统综合功率(Ps) | 330 |
系统综合扭矩(N·m) | 630 | 驱动电机数 | 单电机 |
电机布局 | 前置 | 电池类型 | 镍氢电池 |
电芯品牌 | PRIMEARTH | 电池能量(kWh) | - |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | 电池组质保 | - |
快充功能 | - | 快充时间(小时) | - |
慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
---|
中央差速器结构 | 托森式差速器 | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
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后悬架类型 | 整体桥式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 非承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 265/70 R18 |
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后轮胎规格 | 265/70 R18 | 备胎规格 | 全尺寸 |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 11.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当时买车时候没有对比过其他车就是喜欢这个车,新款还没有上市的时候就在关注了。比较看重丰田车的质量,身边朋友也有再开老款霸道的,来了很久什么毛病也没有,然后就是比较喜欢这种越野车的外观,看着比较硬派大气。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为我刚提车不久,目前还没有发现什么缺点,使用的时间比较短。要说缺点我哭的再这车布局上我不是很满意,要这个版本是有五座版的话就更好了,六座的其实实用性没有那么好,第三排比较多余。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
一直很喜欢霸道,上一代的霸道就很经典,你也是我一直以来的一个梦想,然后趁着这次换代,我觉得外观内饰我都还比较喜欢,也是当圆我一个梦了。买这车主要是喜欢这个外观和觉得这车的质量很好,然后霸道的口碑一直也很好。然后就去店里定下来了,因为之前在网上也了解的差不多。
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【最不满意的一点】 | |||||
在冷车启动时候感觉发动机噪音很大,这个价位的车前机盖连液压撑杆都没有还是手动打开,有点掉档次。车门没有厚重感,有时候玻璃下降到一半,然后关门,玻璃都跟着颤抖。后排中间的位置突起太高了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 11.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
开这车安心,视线好动力足,提到了自己喜欢的车情绪价值得到充分满足!
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【最不满意的一点】 | |||||
乘坐体验感不如之前的雷克萨斯ES轿车舒服
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊 |
前排中间气囊 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 自动驻车 | ● |
---|---|---|---|
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | ● |
中央差速器锁止功能 | ● | 限滑差速器/差速锁 | ● 后桥限滑差速器 ● 后桥差速锁 |
---|---|---|---|
低速四驱 | ● | 蠕行模式 | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
---|---|---|---|
辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动变道辅助 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
---|---|---|---|
感应后备厢 | ● | 电动后备厢位置记忆 | ● |
尾门玻璃独立开启 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车侧脚踏板 | ● 固定 | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | ● LED |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 12.3英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
语音识别控制系统 | ● | 语音助手唤醒词 | ● 你好,丰田 |
语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 |
语音连续识别 | ● | 声纹识别 | ● |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 |
主动降噪 | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ● |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
仪表盘屏幕材质 | ● TFT | HUD抬头数字显示 | ● |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | ETC装置 | ● |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排3个/后排4个 |
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220V/230V电源 | ● | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
第二排座椅功能 | ● 加热 ● 通风 | 第二排独立座椅 | ● |
座椅布局 | ● 2-2-2 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 10喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 11.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当时买车时候没有对比过其他车就是喜欢这个车,新款还没有上市的时候就在关注了。比较看重丰田车的质量,身边朋友也有再开老款霸道的,来了很久什么毛病也没有,然后就是比较喜欢这种越野车的外观,看着比较硬派大气。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为我刚提车不久,目前还没有发现什么缺点,使用的时间比较短。要说缺点我哭的再这车布局上我不是很满意,要这个版本是有五座版的话就更好了,六座的其实实用性没有那么好,第三排比较多余。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 10.5 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
一直很喜欢霸道,上一代的霸道就很经典,你也是我一直以来的一个梦想,然后趁着这次换代,我觉得外观内饰我都还比较喜欢,也是当圆我一个梦了。买这车主要是喜欢这个外观和觉得这车的质量很好,然后霸道的口碑一直也很好。然后就去店里定下来了,因为之前在网上也了解的差不多。
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【最不满意的一点】 | |||||
在冷车启动时候感觉发动机噪音很大,这个价位的车前机盖连液压撑杆都没有还是手动打开,有点掉档次。车门没有厚重感,有时候玻璃下降到一半,然后关门,玻璃都跟着颤抖。后排中间的位置突起太高了。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 11.5 升/百公里 | 目前行驶 | 3000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
开这车安心,视线好动力足,提到了自己喜欢的车情绪价值得到充分满足!
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【最不满意的一点】 | |||||
乘坐体验感不如之前的雷克萨斯ES轿车舒服
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