保时捷911 2023款 Carrera 3.0T
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优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
129.80万
车型口碑:
4.58 分(6条口碑)
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指 导 价:
129.8万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001541940
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92.80 涓� 0.00 涓�
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113.80 涓� 0.00 涓�
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146.80 涓� 0.00 涓�
厂商 | 保时捷 | 级别 | 跑车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2022.06 | 最大功率(kW) | 283 |
最大扭矩(N·m) | 450 | 发动机 | 3.0T 385马力 H6 |
变速箱 | 8挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4519*1852*1298 |
车身结构 | 2门4座硬顶跑车 | 最高车速(km/h) | 293 |
官方0-100km/h加速(s) | 4.2 | WLTC综合油耗(L/100km) | 9.2 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1298 | 轴距(mm) | 2450 |
---|---|---|---|
前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | - |
车身结构 | 硬顶跑车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 2 | 座位数(个) | 4 |
油箱容积(L) | 64 | 前备厢容积(L) | 132 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1553 |
最大满载质量(kg) | 1960 | - | - |
排量(L) | 3.0 | 进气形式 | 双涡轮增压 |
---|---|---|---|
发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | H |
气缸数(个) | 6 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 385 |
最大功率(kW) | 283 | 最大功率转速(rpm) | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 450 | 最大扭矩转速(rpm) | 1950-5000 |
最大净功率(kW) | 283 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡湿式双离合 | - | - |
---|
中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/40 R19 |
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后轮胎规格 | 295/35 R20 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 16.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
保时捷911作为大多数消费者的理想车型,他的做工配置对得起他的这个昂贵的价格,这个价位不只是一个花瓶,不仅是外型设计出众,他的内饰可以非常豪华,真皮座椅包裹性好,功能丰富,配合优秀的悬挂,极佳的操控性能,让他的舒适性得到了又一升华,在同级的跑车中,保时捷的舒适性绝对的名列前茅,抛开舒适性这一点,保时捷911的产品质量也是我选择他的原因之一,高强度的车身硬度,强劲的发动机动力,底盘调校精准,操控出色,故障率低,这些都会让你不会后悔选择保时捷911。
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【最不满意的一点】 | |||||
这个车只能说没有性价比,真的只能全凭个人喜欢,名副其实的选配之王,不管是啥都要价钱,而且还不便宜。隔音效果我觉得也不太行,不过这一点,各人有个人的想法,有人就是喜欢听声浪,就比如我更注重开车时候安静,这点对于我来说,并不能让我满意。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 株洲 | 购车目的 | 赛车、组车队、改装玩车 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 18 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
911真的是传奇跑车,兼顾了一定的舒适性,但是操控性真的拉满,尤其是992这代电控系统非常厉害,下雨天出弯点一脚油门,esp允许你玩一下,但是根本不会失控,太厉害了,想放纵就放纵,非常好开易控(甚至环线上钻车流都得心应手)
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【最不满意的一点】 | |||||
噪音大,选装了运动排气,但是跟排气声浪没有关系,单纯胎噪风噪都非常大,速度上到60就有非常尖锐明显的风噪胎噪,隔音感觉不如10万块钱的车做得好,当然鱼与熊掌不可兼得
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 18 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还得是它的外观, 本身就是冲着外观去买的 尤其是夜晚显得格外好看,
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【最不满意的一点】 | |||||
刚提车三天,目前还没有不满意的地方,后续再补充
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购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 自驾游 | ||
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 24 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是加速?吧 行驶过弯的时候非常稳,车子中后段的加速依然很迅猛,我感觉油门到底可以直线的往300冲
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就共振,右侧门板也会有共振。这代的档把很小,挂档的时候不是很方便使用。其他的暂时没有发现
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购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 20.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
初一的时候第一次在一本叫《人车志》的杂志上看到911,它就成为我的dream car。长大一些后一度认为911生下来有就有,生下来没有就没有了。创业挣扎数年,在有条件后第一时间买了一台911。提车4个月了,要说哪里最满意,就是每天都迫不及待的想开上它去上班。
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【最不满意的一点】 | |||||
玻璃水一喷,左右后视镜、天窗玻璃、后车窗全是。到4s店售后,说喷嘴是一个组件,角度不能调整。我不知道其他车是不是也这样。
刹车有异响,据说是新车专属问题。另外车门会有共振,也是通病。
除了玻璃水乱喷有点烦,其它问题都不是事儿。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 590 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这是奖励自己的一个大玩具,保时捷911,一直梦想拥有属于自己的一台跑车,这台车子目前所带来的用车体验也真心很棒,作为保时捷旗下的一台经典跑车,我觉得911的颜值是真的很高,而且这台车子也有着相当强的机械素质,驾驶体验非常棒,开起来有趣,好玩,而且也相当有面子,这台车所给到的配置和用料水平也相当可以,综合用车体验还是很棒的。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然说这种性能跑车谈论油耗也没有太大意义,但不得不说911的油耗确实挺高的,平时加三五百块的油开不了多久就又得加。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后- | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
---|---|---|---|
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | 可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ○ 悬架高低调节 |
可变转向比 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ○ 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
---|
巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
---|---|---|---|
倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ○ |
车道保持辅助系统 | ○ | 车道居中保持 | ○ |
道路交通标识识别 | ○ | 夜视系统 | ○ |
自动泊车入位 | ○ | 遥控泊车 | ○ |
外观套件 | ○ 运动风格 | 电动扰流板 | ● |
---|---|---|---|
轮圈材质 | ● 铝合金 | 无框设计车门 | ● |
电动后备厢 | - | 车库门遥控装置 | ○ |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 隐藏电动门把手 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
---|---|---|---|
灯光特色功能 | ○ 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
自适应远近光 | ○ | 自动头灯 | ● |
转向头灯 | ○ | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ○ 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后- |
---|---|---|---|
车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
侧窗多层隔音玻璃 | ○ 全车 | 后排侧隐私玻璃 | ○ |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ○ |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.9英寸 |
---|---|---|---|
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
---|---|---|---|
OTA升级 | - | 手机APP远程功能 | ● |
主动降噪 | ○ | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 ○ Alcantara/翻毛皮 ○ 碳纤维/翻毛皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ○ |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 双7英寸 |
内后视镜功能 | ● 自动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 运动风格座椅 | ● |
---|---|---|---|
主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ○ 通风 |
电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | - |
扬声器品牌名称 | ○ Burmester柏林之声 | 扬声器数量 | ● 8喇叭 ○ 13喇叭 |
---|---|---|---|
车内环境氛围灯 | ● | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
---|---|---|---|
后座出风口 | - | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● | - | - |
购买地点 | 绵阳 | 购车目的 | 上下班、约会 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 16.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
保时捷911作为大多数消费者的理想车型,他的做工配置对得起他的这个昂贵的价格,这个价位不只是一个花瓶,不仅是外型设计出众,他的内饰可以非常豪华,真皮座椅包裹性好,功能丰富,配合优秀的悬挂,极佳的操控性能,让他的舒适性得到了又一升华,在同级的跑车中,保时捷的舒适性绝对的名列前茅,抛开舒适性这一点,保时捷911的产品质量也是我选择他的原因之一,高强度的车身硬度,强劲的发动机动力,底盘调校精准,操控出色,故障率低,这些都会让你不会后悔选择保时捷911。
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【最不满意的一点】 | |||||
这个车只能说没有性价比,真的只能全凭个人喜欢,名副其实的选配之王,不管是啥都要价钱,而且还不便宜。隔音效果我觉得也不太行,不过这一点,各人有个人的想法,有人就是喜欢听声浪,就比如我更注重开车时候安静,这点对于我来说,并不能让我满意。
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购买地点 | 株洲 | 购车目的 | 赛车、组车队、改装玩车 | ||
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购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 18 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
911真的是传奇跑车,兼顾了一定的舒适性,但是操控性真的拉满,尤其是992这代电控系统非常厉害,下雨天出弯点一脚油门,esp允许你玩一下,但是根本不会失控,太厉害了,想放纵就放纵,非常好开易控(甚至环线上钻车流都得心应手)
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【最不满意的一点】 | |||||
噪音大,选装了运动排气,但是跟排气声浪没有关系,单纯胎噪风噪都非常大,速度上到60就有非常尖锐明显的风噪胎噪,隔音感觉不如10万块钱的车做得好,当然鱼与熊掌不可兼得
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | 接送小孩 | ||
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购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 18 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还得是它的外观, 本身就是冲着外观去买的 尤其是夜晚显得格外好看,
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【最不满意的一点】 | |||||
刚提车三天,目前还没有不满意的地方,后续再补充
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 苏州 | 购车目的 | 自驾游 | ||
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购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 24 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是加速?吧 行驶过弯的时候非常稳,车子中后段的加速依然很迅猛,我感觉油门到底可以直线的往300冲
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就共振,右侧门板也会有共振。这代的档把很小,挂档的时候不是很方便使用。其他的暂时没有发现
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年10月 | 油耗 | 20.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
初一的时候第一次在一本叫《人车志》的杂志上看到911,它就成为我的dream car。长大一些后一度认为911生下来有就有,生下来没有就没有了。创业挣扎数年,在有条件后第一时间买了一台911。提车4个月了,要说哪里最满意,就是每天都迫不及待的想开上它去上班。
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【最不满意的一点】 | |||||
玻璃水一喷,左右后视镜、天窗玻璃、后车窗全是。到4s店售后,说喷嘴是一个组件,角度不能调整。我不知道其他车是不是也这样。
刹车有异响,据说是新车专属问题。另外车门会有共振,也是通病。
除了玻璃水乱喷有点烦,其它问题都不是事儿。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 15 升/百公里 | 目前行驶 | 590 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
这是奖励自己的一个大玩具,保时捷911,一直梦想拥有属于自己的一台跑车,这台车子目前所带来的用车体验也真心很棒,作为保时捷旗下的一台经典跑车,我觉得911的颜值是真的很高,而且这台车子也有着相当强的机械素质,驾驶体验非常棒,开起来有趣,好玩,而且也相当有面子,这台车所给到的配置和用料水平也相当可以,综合用车体验还是很棒的。
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【最不满意的一点】 | |||||
虽然说这种性能跑车谈论油耗也没有太大意义,但不得不说911的油耗确实挺高的,平时加三五百块的油开不了多久就又得加。
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