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当前位置 : 石家庄 >石家庄保时捷中心 >车型报价 >2023款 Carrera 3.0T

预约试驾 询问底价 保时捷911 2023款 Carrera 3.0T 129.80万 129.80万
4.58
基本参数
厂商 保时捷 级别 跑车
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2022.06 最大功率(kW) 283
最大扭矩(N·m) 450 发动机 3.0T 385马力 H6
变速箱 8挡湿式双离合 长*宽*高(mm) 4519*1852*1298
车身结构 2门4座硬顶跑车 最高车速(km/h) 293
官方0-100km/h加速(s) 4.2 WLTC综合油耗(L/100km) 9.2
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1298 轴距(mm) 2450
前轮距(mm) - 后轮距(mm) -
车身结构 硬顶跑车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 2 座位数(个) 4
油箱容积(L) 64 前备厢容积(L) 132
后备厢容积(L) - 整备质量(kg) 1553
最大满载质量(kg) 1960 - -
发动机
排量(L) 3.0 进气形式 双涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 H
气缸数(个) 6 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 385
最大功率(kW) 283 最大功率转速(rpm) 6500
最大扭矩(N·m) 450 最大扭矩转速(rpm) 1950-5000
最大净功率(kW) 283 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 8挡湿式双离合 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 235/40 R19
后轮胎规格 295/35 R20 备胎规格
车型口碑
4.58 分(6条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 Carrera 3.0T
跨越时间的等待  2023-05-07 21:17:22    发表
购买地点绵阳购车目的上下班、约会
购买时间2023年3月油耗16.8 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
保时捷911作为大多数消费者的理想车型,他的做工配置对得起他的这个昂贵的价格,这个价位不只是一个花瓶,不仅是外型设计出众,他的内饰可以非常豪华,真皮座椅包裹性好,功能丰富,配合优秀的悬挂,极佳的操控性能,让他的舒适性得到了又一升华,在同级的跑车中,保时捷的舒适性绝对的名列前茅,抛开舒适性这一点,保时捷911的产品质量也是我选择他的原因之一,高强度的车身硬度,强劲的发动机动力,底盘调校精准,操控出色,故障率低,这些都会让你不会后悔选择保时捷911。
【最不满意的一点】
这个车只能说没有性价比,真的只能全凭个人喜欢,名副其实的选配之王,不管是啥都要价钱,而且还不便宜。隔音效果我觉得也不太行,不过这一点,各人有个人的想法,有人就是喜欢听声浪,就比如我更注重开车时候安静,这点对于我来说,并不能让我满意。
空间:车子的空间感还是可以的,一般平时放东西完全够用,前排空间很足,腿完全没有压抑感,后排基本能放一些东西,但是这个空间也是仅仅停留在基本能放,如果有人载人的话,这个空间评价,真的值得商榷了,毕竟再怎么说也是一辆跑车,空间不会是他的强项,作为日常代步还可以,作为家用车的话,他的空间完全不够看
动力:动力这一项真挑不出毛病,油门一踩就是闪电,开启运动模式就是享受速度与激情,方向盘偏重,转向灵敏,就是指哪打哪,市区开着还是很舒服的。我也是作为代步车,也没有尝试过长时间驾驶,一般来说,长时间开跑车是不怎么舒服,仅仅作为代步车,撩妹车,那还是可以的,座椅的包裹性挺好的,驾驶舒适性还可以
油耗:油耗这玩意儿不怎么好定义,堵车,车速慢,开空调,油耗就很高,交通好一点,油耗就会有相对的降低,我一般就是16个左右的油,但是毕竟都买到这个价位的车了,家里还是有闲钱的,谁会在意那点油耗呢。
外观:这一项毋庸置疑,保时捷911肯定得是满分,我想很多车友都是冲着他的外观去的。外观设计非常有档次,晚上尾翼一升,大灯尾灯一亮,妥妥的车中贵族,不仅男孩子无法拒绝,女孩子也喜欢呀,参加聚会要微信真是一要一个准。有一说一,保时捷的前脸我是真的越看越喜欢,流线车身,圆润感,太爱了。车尾的话我觉得不升尾翼的话,有点突兀的感觉,有尾翼和没尾翼完全是两款车
内饰:内饰很经典,一贯的跑车款式,经典红色配色很骚气,整体的布局很优秀,物理按键我用着很顺手,档把小巧精致,视觉效果很好。我最喜欢的就是他嵌入式的中控屏,比起其他外挂的中控屏,我总觉得像是直接拿了一个平板电脑挂上的,不像一个整体 。
性价比:已经是这个价位的车了,我觉的已经不能再用性价比来说了,如果非要考虑性价,不要品牌溢价,有太多更好的选择了。非要讲一下性价比,最多是和其他几款同级汽车比较一下,就本身而言确实没有性价比,况且911还是一个选配之王,不管选配啥,哪哪都要加钱啊。 关于911的保险,保养费用我也大题算了一下,全一点的保险一年4至5万是要的,少一点也要3万。保时捷最常的保养维修就是换机油,机油滤芯,空气滤芯了。虽然这些零件的成本不高,但是保时捷的工时费比较贵。一般来说,保养一次需要2000元左右。如果每一万公里或半年保养一次,一年保养车就要4000元,再加上油费,洗车费,停车费一年就是基本三万块跑不了,理想情况下一年的养车成本是六万多块,但这也仅是理想状态,再加上剐蹭,撞修,罚款,一年基本要准备十万的车辆费用。这光每年的维护费用都能买辆普通车了,所以说911真没性价比,但是话又说过来,能买这车的,真不是追着性价比去的,你总能让我买十辆普车,当火车开吧。
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2023款 Carrera 3.0T
N1KOBELL1C  2024-04-17 17:26:24  发表
购买地点株洲购车目的赛车、组车队、改装玩车
购买时间2023年6月油耗18 升/百公里目前行驶6000 公里
【最满意的一点】
911真的是传奇跑车,兼顾了一定的舒适性,但是操控性真的拉满,尤其是992这代电控系统非常厉害,下雨天出弯点一脚油门,esp允许你玩一下,但是根本不会失控,太厉害了,想放纵就放纵,非常好开易控(甚至环线上钻车流都得心应手)
【最不满意的一点】
噪音大,选装了运动排气,但是跟排气声浪没有关系,单纯胎噪风噪都非常大,速度上到60就有非常尖锐明显的风噪胎噪,隔音感觉不如10万块钱的车做得好,当然鱼与熊掌不可兼得
空间:对于一台跑车来说,空间够用了,不会有人还往992的后座坐人吧,最多放点杂物可以了,前备箱也可以放一点东西。
驾驶感受:太爽了,后置后驱带来的操控体验无可比拟,出弯给油轻轻挑逗一下,车辆都会给你非常积极且可控的回应,虽然是基础版385p的动力,但是也足以秒杀大街上99%的车,包括所谓的新能源电车
油耗:买这车不可能不激烈驾驶,稍微激烈一点油耗就会去到20个,省一点市区环线高速正常开的话14-15个左右,综合18个油吧,加不打折的98的话接近2块钱一公里!推荐98和95同价的时候去加油,我这个车平时开的也不算太多吧
外观:我太喜欢这个外观了,特别流线又特别优雅,还保留了空气动力学设计,都说911设计师很简单,其实根本不简单,60年以来大的造型上没有变化,但是每一代911抠细节真的变化非常大
内饰:预算紧凑没有选配太多内饰,经典波尔多红,其实我个人觉得不是很好看,我个人不喜欢红内饰,尤其是担心皮质老化以后油光发亮的,有点难受,除了颜色以外都是好评,没得说,车机有点卡不过无所谓,有无线carplay就行
性价比:992最近一直都能下10多个点,对于一款口碑爆棚的传奇经典跑车来说,性价比真的还可以了,你跟168万的某国产u9新能源超跑对比来说,一点也不差,那玩意儿根本上不了赛道,光有加速,假透了,我这个起码还能参加一下赛道日赛道节,虽然说不敢极致追求圈速,但是做个lap成绩还是可以的
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2023款 Carrera 3.0T
上个月的风  2023-04-18 17:18:17    发表
购买地点重庆购车目的接送小孩
购买时间2023年3月油耗18 升/百公里目前行驶500 公里
【最满意的一点】
最满意的还得是它的外观, 本身就是冲着外观去买的 尤其是夜晚显得格外好看,
【最不满意的一点】
刚提车三天,目前还没有不满意的地方,后续再补充
空间:本人身高176,乘坐空间完全够了、因为是一个人用车所以不考虑空间, 有地方放水有地方放手机就行
驾驶感受:之前一直开的帕美,比帕美驾驶感受好太多了,加速也要快很多。 只要舍得踩,动力随叫随到。
油耗:因为才提车三天、 有一天跑的高速, 高速上的综合油耗是10.8/L 另外有一天跑的市区综合油耗18/L。
外观:本身就是冲着外观买的,不管哪个角度看着都喜欢, 尤其是夜晚配上GT银的颜色。格外有质感。
内饰:内饰我选的波尔多全红的,不怎么好看, 红过头了。 还是比较喜欢黑红内饰。
性价比:买的时候优惠挺大的,综合优惠了11个点的样子。又是在途车不用等多久, 订车到提车20来天!
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2023款 Carrera 3.0T
巷口小马达  2023-01-09 22:29:40    发表
购买地点苏州购车目的自驾游
购买时间2022年12月油耗24 升/百公里目前行驶600 公里
【最满意的一点】
最满意的就是加速?吧 行驶过弯的时候非常稳,车子中后段的加速依然很迅猛,我感觉油门到底可以直线的往300冲
【最不满意的一点】
最不满意的就共振,右侧门板也会有共振。这代的档把很小,挂档的时候不是很方便使用。其他的暂时没有发现
空间:对于跑车来说空间足够啦!后排座可以应急做两个160以下的女生,或者放置一些物品。门板可以放置手机,中间有杯架可以放瓶水,扶手箱手套箱都可以放置日常的随身物品
驾驶感受:起步畅快,中后加速强劲,感觉动力储备非常深厚,有一种源源不断的感觉,高速超速信心很足,尤其是极速转弯和变道的时候,酣畅淋漓,并且还非常稳
油耗:估计买这车的宝子们,油耗都是不会考虑的,百公里24升,纯市区行驶
外观:这代保时捷911做的非常精致了,没有过多的堆砌的,车头简洁精致,立体感强,后轮拱宽大又有力量感。尤其是尾部贯穿式的造型设计,有非常高的识别度,内饰也非常简洁精致。
内饰:真实内饰要完全好于家里的奔驰和奥迪车子,皮质紧实,触感细腻,仪表台平直设计,按键也都非常对称简洁
性价比:一直听说这是跑车里200万最好的选择,仁者见仁 智者见智
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2023款 Carrera 3.0T
郑州车友2555432  2024-02-17 20:38:53    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2023年10月油耗20.8 升/百公里目前行驶1700 公里
【最满意的一点】
初一的时候第一次在一本叫《人车志》的杂志上看到911,它就成为我的dream car。长大一些后一度认为911生下来有就有,生下来没有就没有了。创业挣扎数年,在有条件后第一时间买了一台911。提车4个月了,要说哪里最满意,就是每天都迫不及待的想开上它去上班。
【最不满意的一点】
玻璃水一喷,左右后视镜、天窗玻璃、后车窗全是。到4s店售后,说喷嘴是一个组件,角度不能调整。我不知道其他车是不是也这样。 刹车有异响,据说是新车专属问题。另外车门会有共振,也是通病。 除了玻璃水乱喷有点烦,其它问题都不是事儿。
空间:买之前就知道,这不是一辆家庭用车,是给自己的一个大玩具,对自己日常通勤来说,空间足够。副驾和后座几乎不载人,一般用来放包够用。唯一是手机没太有地放,一般放副驾或车门处。
驾驶感受:911是我第2辆车,之前是一台7系。911跟7系完全是两个风格。911提速非常快,方向盘非常重,反正我是不能单手打方向盘。但底盘非常整,跟7系比感觉像是铁板一块,过减速带感觉跟没有减震似的。 特别的一点,3千转是911的分界点。3千转以上是它最畅快的时候,3千转以下非常非常懒。遗憾的是我通勤的大部分时间都在3千转以下。
油耗:平时主要通勤开。在郑州的都知道,金水路比较堵,所以油耗略高,20个油多一点。高速一般是9个油。 选配了90L油箱,基本20天加一次油,还可以。
外观:因为是dream car,所以个人感受是360度无死角的美。尤其是宽体,格外令人兴奋的肥美。
内饰:全红,都说俗,但我喜欢。不知道为什么心里一直觉得911就该是红内饰。个人感受吧。
性价比:就没考虑过amggt或M4,所以性价比方面也没有什么特别的感受。但200万以内,对我自己来说别无选择。
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2023款 Carrera 3.0T
周周_12  2023-08-19 18:54:03    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、商务差旅
购买时间2023年8月油耗15 升/百公里目前行驶590 公里
【最满意的一点】
这是奖励自己的一个大玩具,保时捷911,一直梦想拥有属于自己的一台跑车,这台车子目前所带来的用车体验也真心很棒,作为保时捷旗下的一台经典跑车,我觉得911的颜值是真的很高,而且这台车子也有着相当强的机械素质,驾驶体验非常棒,开起来有趣,好玩,而且也相当有面子,这台车所给到的配置和用料水平也相当可以,综合用车体验还是很棒的。
【最不满意的一点】
虽然说这种性能跑车谈论油耗也没有太大意义,但不得不说911的油耗确实挺高的,平时加三五百块的油开不了多久就又得加。
坐姿非常低,前排的空间还可以,后排就挺小的,不过我平时也就是放一些随身物品在后排。
这台车子开起来真的爽!3.0t发动机的动力确实是嗷嗷的!而且后驱布局以及保时捷这台8速的湿式双离合变速箱也都相当优秀,底子很足,调教也做的挺好。
这台车的油耗确实不低,我这边有时候会加98,有时候会加95,我平时开车也比较大力一点,有时候在城里比较堵车的情况下十八九个油都很正常,综合下来的油耗基本上在15个左右。
这台车的颜值是真心挺高的,作为保时捷旗下的经典跑车,911的外观设计也完全称得上是经典,平时开在街上那回头也挺高的。
整套内饰造型看起来确实挺漂亮的,整体的布局是真心很酷,而且在用料和配置上也相当可以,总之整体的风格看着就比较简单,而且做工也确实很讲究。
100小几十万的价格,有颜值,有操控,有品牌,我认为入手这样一台保时捷旗下的经典跑车还是比较值得的。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后- - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 - 前方碰撞预警
道路救援呼叫 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 标准/舒适 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - 可变悬架功能 ● 悬架软硬调节 ○ 悬架高低调节
可变转向比 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ○ 倒车影像 ○ 360度全景影像
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 辅助驾驶等级 ○ L2
倒车车侧预警系统 卫星导航系统
导航路况信息显示 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 夜视系统
自动泊车入位 遥控泊车
外观/防盗
外观套件 ○ 运动风格 电动扰流板
轮圈材质 ● 铝合金 无框设计车门
电动后备厢 - 车库门遥控装置
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 隐藏电动门把手
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ○ 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
转向头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ○ 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后-
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ○ 全车 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.9英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 - 手机APP远程功能
主动降噪 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 ○ Alcantara/翻毛皮 ○ 碳纤维/翻毛皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 双7英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● SD USB/Type-C接口数量 ● 前排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向)
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 ● 加热 ○ 通风
电动座椅记忆功能 ● 驾驶位 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ○ Burmester柏林之声 扬声器数量 ● 8喇叭 ○ 13喇叭
车内环境氛围灯 - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 - 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
负离子发生器 - -
4.58 分(6条口碑)
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2023款 Carrera 3.0T
跨越时间的等待  2023-05-07 21:17:22    发表
购买地点绵阳购车目的上下班、约会
购买时间2023年3月油耗16.8 升/百公里目前行驶1000 公里
【最满意的一点】
保时捷911作为大多数消费者的理想车型,他的做工配置对得起他的这个昂贵的价格,这个价位不只是一个花瓶,不仅是外型设计出众,他的内饰可以非常豪华,真皮座椅包裹性好,功能丰富,配合优秀的悬挂,极佳的操控性能,让他的舒适性得到了又一升华,在同级的跑车中,保时捷的舒适性绝对的名列前茅,抛开舒适性这一点,保时捷911的产品质量也是我选择他的原因之一,高强度的车身硬度,强劲的发动机动力,底盘调校精准,操控出色,故障率低,这些都会让你不会后悔选择保时捷911。
【最不满意的一点】
这个车只能说没有性价比,真的只能全凭个人喜欢,名副其实的选配之王,不管是啥都要价钱,而且还不便宜。隔音效果我觉得也不太行,不过这一点,各人有个人的想法,有人就是喜欢听声浪,就比如我更注重开车时候安静,这点对于我来说,并不能让我满意。
空间:车子的空间感还是可以的,一般平时放东西完全够用,前排空间很足,腿完全没有压抑感,后排基本能放一些东西,但是这个空间也是仅仅停留在基本能放,如果有人载人的话,这个空间评价,真的值得商榷了,毕竟再怎么说也是一辆跑车,空间不会是他的强项,作为日常代步还可以,作为家用车的话,他的空间完全不够看
动力:动力这一项真挑不出毛病,油门一踩就是闪电,开启运动模式就是享受速度与激情,方向盘偏重,转向灵敏,就是指哪打哪,市区开着还是很舒服的。我也是作为代步车,也没有尝试过长时间驾驶,一般来说,长时间开跑车是不怎么舒服,仅仅作为代步车,撩妹车,那还是可以的,座椅的包裹性挺好的,驾驶舒适性还可以
油耗:油耗这玩意儿不怎么好定义,堵车,车速慢,开空调,油耗就很高,交通好一点,油耗就会有相对的降低,我一般就是16个左右的油,但是毕竟都买到这个价位的车了,家里还是有闲钱的,谁会在意那点油耗呢。
外观:这一项毋庸置疑,保时捷911肯定得是满分,我想很多车友都是冲着他的外观去的。外观设计非常有档次,晚上尾翼一升,大灯尾灯一亮,妥妥的车中贵族,不仅男孩子无法拒绝,女孩子也喜欢呀,参加聚会要微信真是一要一个准。有一说一,保时捷的前脸我是真的越看越喜欢,流线车身,圆润感,太爱了。车尾的话我觉得不升尾翼的话,有点突兀的感觉,有尾翼和没尾翼完全是两款车
内饰:内饰很经典,一贯的跑车款式,经典红色配色很骚气,整体的布局很优秀,物理按键我用着很顺手,档把小巧精致,视觉效果很好。我最喜欢的就是他嵌入式的中控屏,比起其他外挂的中控屏,我总觉得像是直接拿了一个平板电脑挂上的,不像一个整体 。
性价比:已经是这个价位的车了,我觉的已经不能再用性价比来说了,如果非要考虑性价,不要品牌溢价,有太多更好的选择了。非要讲一下性价比,最多是和其他几款同级汽车比较一下,就本身而言确实没有性价比,况且911还是一个选配之王,不管选配啥,哪哪都要加钱啊。 关于911的保险,保养费用我也大题算了一下,全一点的保险一年4至5万是要的,少一点也要3万。保时捷最常的保养维修就是换机油,机油滤芯,空气滤芯了。虽然这些零件的成本不高,但是保时捷的工时费比较贵。一般来说,保养一次需要2000元左右。如果每一万公里或半年保养一次,一年保养车就要4000元,再加上油费,洗车费,停车费一年就是基本三万块跑不了,理想情况下一年的养车成本是六万多块,但这也仅是理想状态,再加上剐蹭,撞修,罚款,一年基本要准备十万的车辆费用。这光每年的维护费用都能买辆普通车了,所以说911真没性价比,但是话又说过来,能买这车的,真不是追着性价比去的,你总能让我买十辆普车,当火车开吧。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 Carrera 3.0T
N1KOBELL1C  2024-04-17 17:26:24  发表
购买地点株洲购车目的赛车、组车队、改装玩车
购买时间2023年6月油耗18 升/百公里目前行驶6000 公里
【最满意的一点】
911真的是传奇跑车,兼顾了一定的舒适性,但是操控性真的拉满,尤其是992这代电控系统非常厉害,下雨天出弯点一脚油门,esp允许你玩一下,但是根本不会失控,太厉害了,想放纵就放纵,非常好开易控(甚至环线上钻车流都得心应手)
【最不满意的一点】
噪音大,选装了运动排气,但是跟排气声浪没有关系,单纯胎噪风噪都非常大,速度上到60就有非常尖锐明显的风噪胎噪,隔音感觉不如10万块钱的车做得好,当然鱼与熊掌不可兼得
空间:对于一台跑车来说,空间够用了,不会有人还往992的后座坐人吧,最多放点杂物可以了,前备箱也可以放一点东西。
驾驶感受:太爽了,后置后驱带来的操控体验无可比拟,出弯给油轻轻挑逗一下,车辆都会给你非常积极且可控的回应,虽然是基础版385p的动力,但是也足以秒杀大街上99%的车,包括所谓的新能源电车
油耗:买这车不可能不激烈驾驶,稍微激烈一点油耗就会去到20个,省一点市区环线高速正常开的话14-15个左右,综合18个油吧,加不打折的98的话接近2块钱一公里!推荐98和95同价的时候去加油,我这个车平时开的也不算太多吧
外观:我太喜欢这个外观了,特别流线又特别优雅,还保留了空气动力学设计,都说911设计师很简单,其实根本不简单,60年以来大的造型上没有变化,但是每一代911抠细节真的变化非常大
内饰:预算紧凑没有选配太多内饰,经典波尔多红,其实我个人觉得不是很好看,我个人不喜欢红内饰,尤其是担心皮质老化以后油光发亮的,有点难受,除了颜色以外都是好评,没得说,车机有点卡不过无所谓,有无线carplay就行
性价比:992最近一直都能下10多个点,对于一款口碑爆棚的传奇经典跑车来说,性价比真的还可以了,你跟168万的某国产u9新能源超跑对比来说,一点也不差,那玩意儿根本上不了赛道,光有加速,假透了,我这个起码还能参加一下赛道日赛道节,虽然说不敢极致追求圈速,但是做个lap成绩还是可以的
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2023款 Carrera 3.0T
上个月的风  2023-04-18 17:18:17    发表
购买地点重庆购车目的接送小孩
购买时间2023年3月油耗18 升/百公里目前行驶500 公里
【最满意的一点】
最满意的还得是它的外观, 本身就是冲着外观去买的 尤其是夜晚显得格外好看,
【最不满意的一点】
刚提车三天,目前还没有不满意的地方,后续再补充
空间:本人身高176,乘坐空间完全够了、因为是一个人用车所以不考虑空间, 有地方放水有地方放手机就行
驾驶感受:之前一直开的帕美,比帕美驾驶感受好太多了,加速也要快很多。 只要舍得踩,动力随叫随到。
油耗:因为才提车三天、 有一天跑的高速, 高速上的综合油耗是10.8/L 另外有一天跑的市区综合油耗18/L。
外观:本身就是冲着外观买的,不管哪个角度看着都喜欢, 尤其是夜晚配上GT银的颜色。格外有质感。
内饰:内饰我选的波尔多全红的,不怎么好看, 红过头了。 还是比较喜欢黑红内饰。
性价比:买的时候优惠挺大的,综合优惠了11个点的样子。又是在途车不用等多久, 订车到提车20来天!
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2023款 Carrera 3.0T
巷口小马达  2023-01-09 22:29:40    发表
购买地点苏州购车目的自驾游
购买时间2022年12月油耗24 升/百公里目前行驶600 公里
【最满意的一点】
最满意的就是加速?吧 行驶过弯的时候非常稳,车子中后段的加速依然很迅猛,我感觉油门到底可以直线的往300冲
【最不满意的一点】
最不满意的就共振,右侧门板也会有共振。这代的档把很小,挂档的时候不是很方便使用。其他的暂时没有发现
空间:对于跑车来说空间足够啦!后排座可以应急做两个160以下的女生,或者放置一些物品。门板可以放置手机,中间有杯架可以放瓶水,扶手箱手套箱都可以放置日常的随身物品
驾驶感受:起步畅快,中后加速强劲,感觉动力储备非常深厚,有一种源源不断的感觉,高速超速信心很足,尤其是极速转弯和变道的时候,酣畅淋漓,并且还非常稳
油耗:估计买这车的宝子们,油耗都是不会考虑的,百公里24升,纯市区行驶
外观:这代保时捷911做的非常精致了,没有过多的堆砌的,车头简洁精致,立体感强,后轮拱宽大又有力量感。尤其是尾部贯穿式的造型设计,有非常高的识别度,内饰也非常简洁精致。
内饰:真实内饰要完全好于家里的奔驰和奥迪车子,皮质紧实,触感细腻,仪表台平直设计,按键也都非常对称简洁
性价比:一直听说这是跑车里200万最好的选择,仁者见仁 智者见智
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2023款 Carrera 3.0T
郑州车友2555432  2024-02-17 20:38:53    发表
购买地点郑州购车目的
购买时间2023年10月油耗20.8 升/百公里目前行驶1700 公里
【最满意的一点】
初一的时候第一次在一本叫《人车志》的杂志上看到911,它就成为我的dream car。长大一些后一度认为911生下来有就有,生下来没有就没有了。创业挣扎数年,在有条件后第一时间买了一台911。提车4个月了,要说哪里最满意,就是每天都迫不及待的想开上它去上班。
【最不满意的一点】
玻璃水一喷,左右后视镜、天窗玻璃、后车窗全是。到4s店售后,说喷嘴是一个组件,角度不能调整。我不知道其他车是不是也这样。 刹车有异响,据说是新车专属问题。另外车门会有共振,也是通病。 除了玻璃水乱喷有点烦,其它问题都不是事儿。
空间:买之前就知道,这不是一辆家庭用车,是给自己的一个大玩具,对自己日常通勤来说,空间足够。副驾和后座几乎不载人,一般用来放包够用。唯一是手机没太有地放,一般放副驾或车门处。
驾驶感受:911是我第2辆车,之前是一台7系。911跟7系完全是两个风格。911提速非常快,方向盘非常重,反正我是不能单手打方向盘。但底盘非常整,跟7系比感觉像是铁板一块,过减速带感觉跟没有减震似的。 特别的一点,3千转是911的分界点。3千转以上是它最畅快的时候,3千转以下非常非常懒。遗憾的是我通勤的大部分时间都在3千转以下。
油耗:平时主要通勤开。在郑州的都知道,金水路比较堵,所以油耗略高,20个油多一点。高速一般是9个油。 选配了90L油箱,基本20天加一次油,还可以。
外观:因为是dream car,所以个人感受是360度无死角的美。尤其是宽体,格外令人兴奋的肥美。
内饰:全红,都说俗,但我喜欢。不知道为什么心里一直觉得911就该是红内饰。个人感受吧。
性价比:就没考虑过amggt或M4,所以性价比方面也没有什么特别的感受。但200万以内,对我自己来说别无选择。
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2023款 Carrera 3.0T
周周_12  2023-08-19 18:54:03    发表
购买地点成都购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游、商务差旅
购买时间2023年8月油耗15 升/百公里目前行驶590 公里
【最满意的一点】
这是奖励自己的一个大玩具,保时捷911,一直梦想拥有属于自己的一台跑车,这台车子目前所带来的用车体验也真心很棒,作为保时捷旗下的一台经典跑车,我觉得911的颜值是真的很高,而且这台车子也有着相当强的机械素质,驾驶体验非常棒,开起来有趣,好玩,而且也相当有面子,这台车所给到的配置和用料水平也相当可以,综合用车体验还是很棒的。
【最不满意的一点】
虽然说这种性能跑车谈论油耗也没有太大意义,但不得不说911的油耗确实挺高的,平时加三五百块的油开不了多久就又得加。
坐姿非常低,前排的空间还可以,后排就挺小的,不过我平时也就是放一些随身物品在后排。
这台车子开起来真的爽!3.0t发动机的动力确实是嗷嗷的!而且后驱布局以及保时捷这台8速的湿式双离合变速箱也都相当优秀,底子很足,调教也做的挺好。
这台车的油耗确实不低,我这边有时候会加98,有时候会加95,我平时开车也比较大力一点,有时候在城里比较堵车的情况下十八九个油都很正常,综合下来的油耗基本上在15个左右。
这台车的颜值是真心挺高的,作为保时捷旗下的经典跑车,911的外观设计也完全称得上是经典,平时开在街上那回头也挺高的。
整套内饰造型看起来确实挺漂亮的,整体的布局是真心很酷,而且在用料和配置上也相当可以,总之整体的风格看着就比较简单,而且做工也确实很讲究。
100小几十万的价格,有颜值,有操控,有品牌,我认为入手这样一台保时捷旗下的经典跑车还是比较值得的。
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