捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版
捷豹XEL钜惠14.2万 欢迎莅临赏鉴优惠条件：原厂导航店内上牌店内置换店内保养
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裸 车 价：
18.98万
车型口碑：
4.48 闁告帪鎷�(12闁哄鈧啿缍撶痪甯嫹)
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指 导 价：
32.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4001542291
主营品牌
最高降价车型
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19.64 万 19.64 万
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捷豹E-PACE 2024款 耀黑运动版 R-DYNAMIC S
16.10 万 16.00 万
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22.00 万 16.98 万
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捷豹XEL 2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进
18.98 万 14.00 万
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捷豹F-PACE 2024款 P250 R-Dynamic S
28.00 万 19.20 万
基本参数
| 厂商 | 奇瑞捷豹路虎 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.10 | 最大功率(kW) | 184 |
| 最大扭矩(N·m) | 365 | 发动机 | 2.0T 250马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4778*1850*1429 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.01 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1429 | 轴距(mm) | 2935 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1598 | 后轮距(mm) | 1582 |
| 接近角(°) | 12 | 离去角(°) | 15 |
| 最小转弯半径(m) | 5.9 | 车身结构 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 62 |
| 后备厢容积(L) | 343 | 整备质量(kg) | 1730 |
| 最大满载质量(kg) | 2180 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.5 | 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 250 | 最大功率(kW) | 184 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 最大扭矩(N·m) | 365 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1300-4500 | 最大净功率(kW) | 184 |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | 8挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 | 备胎规格 | 无 |
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【最满意的一点】
买这辆车之前还是看了很多评测以及车主的评价的，我看好多也都是因为颜值的第一满意上榜对这个车的满意度。说老实话，我也不例外。哈哈。这个车确实是好看，一开始在网上看还不怎么感觉，到店里看了实车以后对它的好看程度更加赞不绝口，我女朋友都说很好看。车子看起来也确实是好车，同级车用料最足，动力最足，颜值也是非常优雅，适合年轻人的车。
【最不满意的一点】
保养是真的真的贵，4s店保养居然要我一千多的价格，属实给我整惊到，工时费就占了400，反正新鲜劲没过就4s店保养，我打算过了新鲜劲就随便外面保养了。车机卡顿真的也是一直困扰着我的，这个东西几乎一开车就用到，怎么就不能做得好一些呢？
【空间】
空间：中型车的空间表现放在这台车的身上还是不错的，特别是在有限的四米七几的长度之下做到了长达2935mm的轴距，为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，无论是家庭出游还是商务接待，都能满足您的需求。但是小缺点：后排有高地台。
【动力】
动力：虽然发动机是2.0T的，动力是绝没有问题的。但是低速顿挫感有点明显，去4S店检查过，解释是低速车辆重是此车型通病。好在提速还比较迅猛，高速路跑起来格外的惊喜和舒适。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗有点高，其实2.0排量的车现在比较常见了，但是这是一辆轿车啊，油耗整到9.5了，我也有点懵，都在怀疑是不是我开车习惯不好的原因。
【舒适性】
【外观】
外观：当时纠结白色和赛车绿，最后还是选择了赛车绿，真的很好看亮眼！光线好的地方感觉是墨绿色，和车身侧面勾勒的线条相得益彰。在阳光下，能显示出自带镭射效果的金属绿，加上车头的豹子车标，很出众，辨识度高，回头率也很不错！优雅中带着帅气！算是捷豹的灵魂配色了！
【内饰】
内饰：内饰基本上用的高品质材料，细腻的触。中控台设计理念偏向于简洁化。但是屏幕我真的不看好，不大气，而且也比较小。当然这不仅仅是一辆车，更有很好的乘坐体验，座椅舒适度就很高，让您在旅途中也能感受到家的温馨与舒适。
【性价比】
性价比：性价比还算OK，有一些小问题，但是不足以阻挡我对它的喜欢，价格能接受，性价比也是可以的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 7980 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
年轻人第一辆车捷豹xel，最开始是因为颜值买了它，因为对车不是非常了解，还怕有什么问题，踩坑。这已经开了几个月，现在是比较放心了，是台好车。当然外观就不用累赘了，最满意的，就是这一点吸引我买下它的。用料厚实，毕竟在全铝车架的情况下车重都快1.8吨了，在看不见的地方都挺舍得下料的。车漆也厚实，不会说一刮就露底漆了。内饰方面也满意，大面积皮质材料包裹，手感不错，做工不错。
【最不满意的一点】
其实2.0T的发动机，动力可以，就是低速顿挫，低速顿挫特别明显，变速箱调教不够聪明，换挡总是不那么及时，每次低档位换挡的时候都会咯噔一下。主动刹车系统灵敏得有时候有点莫名其妙的，有一次高速堵车情况上紧急制动，当时距离前车还有一段距离，我正准备缓慢减速，突然系统自动给我紧张制动了，吓了我一大跳，不过这个灵敏度和开关在系统里可以关闭，当时查看灵敏度已经是最低的了。
【空间】
空间：乘坐空间还OK，轿车嘛，顶子比较低一点无所谓，但是这个车的后备箱比较小，为了好看的低趴造型牺牲了后备箱尺寸，只能并排横放两个24寸行李箱（没法竖放）。好在有快三米的轴距，乘坐的空间比较满意，后排座怎么样都有两拳多的空间。
【动力】
动力：轿车配2.0T的发动机我觉得是足够用了，实际上开起来动力也很厉害的了。现在大部分行驶的地方路口都很好。我开过几次烂路，这个车的减震调教都很不错。就是一开始低速起步的时候偶尔会有顿挫感，一卡一卡的。
【操控】
【油耗】
油耗：我买之前看了评测，都说油耗比较高，我也是做好了准备的，但是还好，没有想象中那么夸张。实际就八个多油百公里。
【舒适性】
【外观】
外观：外观帅气，雪茄车身真的帅气，英伦范十足，当初也是看上外观才入的。前脸是非常有自己的特色的，本来大大的椭圆开口进气格栅就比较有辨识度了，加一个豹子的车标，一下更加动态起来了。很彪悍。侧面看有点运动系列的范儿，加上我选的这个绿色，更有高端旗舰感。
【内饰】
内饰：内饰做工好，用料也不差。大面积皮质材料包裹，手感不错，整体设计简洁大方，没有过多花哨的设计，个人比较喜欢。这方面是比较满意的。
【性价比】
性价比：总得来说吧，这个价格买下来这样的车肯定不会说买贵了，但是要说多高的性价比也没有。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5546 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
捷豹XEL最满意的有两点首先就是它的驾驶感受，配备了一台2.0T的发动机有着250匹的强劲马力，深踩油门时排气管那低沉有力的声浪让我肾上腺素瞬间飙升，感觉异常的满足和兴奋，起步异常有力，急加速没有顿挫感，8档手自一体变速箱升降挡积极没有延迟感，方向盘操控轻盈转向精准转弯半径小便于操作，前后独立悬架减震过滤性优异，经过坑洼不平路面时车内颠簸感很小，底盘厚实紧致，高速过弯并线车身很稳健随车性优异，365N.m的扭矩比宝马3系奔驰c级都要高出一筹，每次在爬坡路段时轻踩油门就上去了，184KW的功率让我不惧怕任何复杂地形，多种驾驶模式切换自如，让我体验不同的驾驶感受，运动模式让我放飞身心，经济模式节约油耗，雪地模式让我轻松应对恶劣气候，刹车制动灵敏轮胎抓地力极强，其次就是外观颜值，车头前脸大灯设计新颖独特，远远望去就像一头猎豹的豹眼般犀利且凶悍，特别在夜间行驶时显得特别野性压迫感极强，长长的引擎盖配上短而有力的尾部简直相得益彰，尽显轿跑风格，进气格栅采用镂空网格造型就像古代武士身上披挂的锁甲般威风凛凛，中间配上捷豹家族专属logo彰显独有的个性特点，整车做工精细。从前翼子板到车尾浑然一体，设计感极强，优雅而又有内涵，不管是静态还是动态下就像一头在丛林中捕猎的猛兽，在路上行驶回头率极高。
【最不满意的一点】
不满意就是感觉后排中间地台隆起高了一点，导致中间人员上下车有点磕磕碰碰，极不方便。
【空间】
空间绝对够用，车长为4778mm轴距达到2935mm，前后排间距有3拳左右，在后排可以翘着二郎腿休息，前排座椅有多向调节功能，就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛，我身高185厘米体重180斤体格很大，在驾驶位头部和车顶还有四指距离，腿部空间富裕，车内储物空间中规中矩。后备箱容积为343L也是可圈可点，自驾游能放好几个行李箱。
【动力】
动力输出绝对强悍，油门反应很线性没有拖沓感，前后驻车雷达及倒车影像非常的好用极清晰，让我在倒车或者停车位时避免了剐蹭。
【操控】
【油耗】
综合油耗在9.3个左右，我平时喜欢大油门驾驶享受驾驶的乐趣，而且上下班通勤拥挤道路蛮多的，这个油耗很满意。
【舒适性】
【外观】
整车张扬霸气兼顾阳光青春靓丽时尚，车身线条流畅运动气息扑面而来，让我爱不释手。
【内饰】
内饰材质用料高级，基本都是软包摸着非常的柔和，10.2英寸中控屏分辨率很高触感流畅，多功能真皮方向盘手感丰富。
【性价比】
购车时店里现金优惠力度很大，还送了保养礼包和车膜等等，销售人员服务态度专业热情，感到性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4600 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
想买辆豪华B级车，但当时预算有限，落地要25w以下才行（主要是家里只支持这么多），34C、XEL、S60、CT5都去看了个遍，最后锁定在A4L和XEL中，主要家里人觉得A4L比较稳妥，但在我的再三坚持下，还是选择了XEL，驾驶感受很不错，在颜值和动力这块也无可挑剔，可以说是力压同级，当然，帅非常重要。
【最不满意的一点】
目前发现中控异响，之前去4s店检查过一次弄好之后现在又出现了。低速顿挫，换挡感觉总是要慢半拍，但速度起来后就没有了，反正影响不大。
【空间】
空间还行，前排没问题，头部和腿部都很宽敞，后排在同级中偏小，因为是后驱车地毯凸起也是异常的高，坐2个人比较舒适，而且我后排也没几个时间坐人，完全无伤大雅。后排有点小，差不多放2个行李箱就没啥空间了，够用就行。
【动力】
XEL是我开过的车中最好的2个之一，底盘很紧凑，调教偏硬，再加上本来就是后驱，高速过弯心里那叫一个踏实，如果技术够好漂移不是问题。250P马力，起步提速不算特别亮眼，车身有点过重（超过1.7吨的自重，在这个级别的燃油车中简直少见，用料有点狠的），高速的动力表现不错，后段加速很有力。
【操控】
【油耗】
油耗还可以，比我买车之前预想的要好，正常开，偶尔地板油，综合油耗9升，主要看怎么开，天天地板油10几升也是有可能得。
【舒适性】
【外观】
优雅的小野豹，用来形容XEL再合适不过，蜂窝式的中网看上去孔武有力，豹子头标有一种高贵的感觉，但侧面和尾部造型又比较优雅，个性有气质，非常符合我的胃口。
【内饰】
我觉得火星红是捷豹最好看的内饰配色，配上这个欧式设计风格，显得很有格调，仪表盘有多种样式，都很好看，中控屏简约时尚，但没有集成过多功能，多功能方向盘和中控按键很实用。
【性价比】
打折已经是捷豹的家常便饭，换句话说，买捷豹就很有性价比，当然我主要是预算限制，但在这个价格范围内的豪华品牌，XEL的性价比也是数一数二的，看准就下手，不要迟疑。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 泸州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 7871 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
捷豹xel的外观我是真的爱，买这个车之前还不怎么了解这个车，我朋友给我推荐的，说是很帅，后面上APP搜了下，一看外观，我还以为有点贵呢，还担心买不起预算不够。去4s店一问，优惠下来性价比还挺高，当场就交了定金了，我老婆都说我得不得太冲动了。开了这几个月下来，还真的没有变成为冲动买单，首先是没有出过问题，再一个是开起来还是蛮舒适的，城市里面还挺不错。座椅也挺满意的，我开这个车有过四个小的时候，座椅的舒适度为了提供了一定的保障，也没有觉得很累人。
【最不满意的一点】
有两个缺点是前期的时候有的，一个是最开始买回来味道很大，心想新车也在所难免吧，可是直到两三个月都还有点味道，到现在半年了才散得差不多。还有一个就是最开始两个月应该是磨合期吧，起步的时候感觉有比较明显的顿挫感，起步和停车的时候都有。后面慢慢的就好了。
【空间】
空间：中型车的定位，在空间上肯定是很OK的，这点我还是挺满意的。4778mm的这车子长度，其实也不算很长，但是居然做到了两米九几的大轴距，我这个180cm的长腿在后面都可以活动自如。还不用说中等个头的乘客了。后备箱也有很大的储物空间，家用级别非常够用。
【动力】
动力：我一开始是有点不习惯开这个车的，总感觉起步和驻车的时候顿挫感比较明显，就是那种轻微一顿一顿的感觉。还好磨合了两个月就好了，不知道以后开久了还会不会出现这个情况，有点担心。但是综合评价，现在开起来的顺滑程度还是很高的，转弯，掉头，起步，加速都蛮好的。2.0T的发动机，在市里面开动力也完全够用。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗还挺好的，我觉得不高，我都是在市区跑，到现为止就跑过两三次高速路，油耗9个左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是百分之一百的满意，我就是因为看了外观定下来的，一开始也不太了解什么操纵杆啊，什么转弯半径这些东西。这个外观很大气的，而且很时尚。车头的设计感非常的强，我觉得是不同于其他车的，就在进气格栅这一块就很不一样，这个格栅的形状程鹅暖石的形状，然后里面是蜂窝格，加上豹子车标，就感觉时刻要奔跑起来一样。侧面因为黑色加银色以及贯穿的腰线，也非常和谐。
【内饰】
内饰：设计感不抢眼，但是用料不算廉价。主要是座椅的皮子用料比较好，我开几个小时的车都没有觉得腰酸背痛的。但是从设计感上面讲，这个中控台确实过于简陋了一点，合理性还好，但是屏幕比较小，按钮的造型也不怎么新颖。
【性价比】
性价比：性价比挺高的，综合实力其实挺强的，这个价格能买到它也合理。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年6月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.1 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5261 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
捷豹 XEL这款车子目前我已经买了大半年了，最大的感受就是车子操控性好，非常好开。车子的方向盘比较轻，转动起来容易。我媳妇平常开车非常少，有时开它稍微熟悉下就可以快速上手。
【最不满意的一点】
车子的车机系统比我预期中要差一些，出现过车机卡死的情况，后来咨询4s店售后也没有给出具体的原因，只是教我了车机卡死的解决方法。车子每次跑高速的噪音还是挺大的，噪音主要来源于胎噪和风噪。
【空间】
捷豹 XEL的空间表现在中型轿车中算非常不错的了。2935mm的轴距比绝大数同级别车型都要长。我体型属于微胖型，坐在前排感觉头部空间和腿部空间都比较充裕，驾驶视野良好。后排空间满载三个成年人没有一点问题，我坐在后排膝盖距离前排座椅还有有十多厘米的距离，可以轻松跷二郎腿。车子的后备箱空间还是挺大的，平时日常使用完全足够了，我一般用来装一些周末出去露营野炊的装备。
【动力】
车子搭载的2.0T涡轮增压发动机动力强劲，最大马力为250Ps。我平时的驾驶习惯比较猛，喜欢变道超车，车子的动力表现我很满意。每次给油就能感受到动力的及时输出。
【操控】
【油耗】
车子的油耗表现我觉得比较合理。我每天上下班都开车通勤，每天的通勤距离差不多在25公里左右。加满一箱油五百块左右，周末不跑长途，只上下班开跑一个月没有一点问题。跑市区百公里油耗8.8个左右，跑高速百公里油耗7.5个左右。
【舒适性】
【外观】
车子的外观设计透露着一股年轻时尚感，我比较喜欢。前脸进气部分采用捷豹的经典设计，中网处的进气格删进行了熏黑处理，显得比较帅气。整车线条造型流畅，没有突兀的地方，给人很强的包容感。
【内饰】
内饰做工细节处理的比较完美，很多零件的拼接处缝隙小且均匀。内部大部分地方被皮质材料包裹，裸露的硬塑料比较少，看起来内饰特别有档次感。10.2英寸的中控大屏尺寸大小合适，操作车机系统简单方便。
【性价比】
捷豹 XEL的性价比我觉得非常高。英系车的品质是市场有目共睹的，后期问题少。车子价格厂家优惠幅度大，后期保养便宜。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�约会 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2023年12月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8.2 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 15342 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
这辆车最让我满意的点一定就是这个外观造型了，这辆车的外观确实是非常的优雅大气，看着非常顺眼。还有就是这个灰色的车漆真的超级超级有质感，那种英伦风的感觉扑面而来，我太喜欢了。其次就是这个性价比也很高，价格确实非常合适，二十多万的价格能卖到这么一个有腔调的车还是非常顶的，我十分满意。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是内饰有些异响吧，有时候上地库低速爬坡的时候门板里面会有吱嘎吱嘎的声音，感觉稍微有些掉档次。还有就是新车的车内有些异味，一进去还是能很明显的闻到类似于皮革的味道的，这点我不太满意。
【空间】
空间：这个车的空间还是蛮不错的，对我来说开着很自由自在。头部空间大约有一拳半的距离，我坐在里面丝毫没有感到难受压抑，头顶的活动空间比较自由，可以坐的很自在。驾驶位的前后可以移动的导轨长度比较长，腿部空间非常宽敞，可以很简易的找到非常舒服的适合自己的驾驶位置。座椅的横向空间也很宽松，我开车的时候双腿可以开合的角度很大，两边不会有那种拥挤的感觉。储物空间也是挺丰富的，像是门板两侧，挡把前面都留有不少空间放我的各种东西，而且中央扶手箱的尺寸也很不错，我平时放一些证件眼睛啥的绰绰有余。后排的空间表现还算可以吧，腿部空间大约有两拳左右，坐在后面还算宽敞，腿不会顶着前面，活动范围还算丰富。中间地台我认为隆起的高度稍微有点高，有些影响中间的腿部空间，基本上后排也就坐俩人。后备箱空间那相当不错，而且里面的空间相对平整，平时出出门旅游放些行李箱什么的很方便，最多能带下四个人的东西也不是问题，这个储物能力还是非常牛的，我觉得对我来说完全足够。
【动力】
动力：这车开起的感受还是非常稳的，底盘的质感整体性很好，变道过弯啥的都很迅速，没有那种松松垮垮的感觉。发动机的动力性能是真的猛，尤其是运动模式下，那个油门响应是非常灵敏的，稍微踩一下都能很明显有推背感，如果深踩一脚底板油给我的感受几乎就是弹射出去一样，非常有驾驶激情。转向手感比较轻盈，代步开着很舒服，运动模式下手感会稍微加重，指向性也变得更加灵敏，有时候高速进入弯道也能很从容应对，转向手感十分棒。变速箱的换挡速度挺快的，需要提速的时候能很快做出反应，就是有时候堵车低速跟车时有些顿挫感，二三挡的切换能够很明显的感受顿挫一下，这点感觉还是需要优化。刹车的脚感很精准，行程很线性，制动力反馈的很及时，激烈驾驶也能很有自信。这个车的操控体验还:=很好的，捷豹的调教还是非常优秀的。
【操控】
【油耗】
油耗：这辆车平时在市区开的比较多一些，周末的时候偶尔跑跑高速，油耗的表现还算可以，不算省油也不算费油，现在显示是每百公里9.3L，这个油耗表现还是很准确的，总体来说中规中矩吧。
【舒适性】
【外观】
外观：这个的颜值真的是非常高，不管从哪看都是帅气十足。前脸造型非常经典，算是传承了捷豹的家族化设计理念，中网的面积占比很大，看起来十分有豪华感。进气格栅的造型设计的非常精致，黑色的蜂窝状结构显得十分运动个性，很酷炫。这辆车的大灯设计的我也十分满意，从前面看修长的大灯视觉效果看起来很有韵味，像是一个匍匐的豹子马上就要冲出去狩猎的感觉一样，很有运动感和那种战斗气息，简直太帅了。机盖上的线条设计的也很有张力，显得车头的造型很孔武有力，很有肌肉感。车身侧面的线条设计的非常简约，整个侧面看起来十分饱满圆润，非常修长优雅。轮毂尺寸也很大，造型很有运动感，和车身搭配的很协调，尤其是配上这个灰色车身优雅极了，很有绅士气息。车尾的双出排气增加了许多运动氛围，精致的尾灯造型也算是点睛之处，晚上看着非常漂亮。从后面看去小小的上鸭尾和车身很协调，看起来十分的个性。
【内饰】
内饰：内饰的用料还是非常给力的，不管是座椅摸起来的手感还是门板上的用料都非常讲究，摸着很柔软细腻，这个质感还是很亲肤的。方向盘的造型很运动，看着非常帅气，多功能方向盘按键的设计位置也很合理，用起来很顺手。中控屏幕的流畅度很不错，没遇到过卡顿的现象，而且操作起来也比较简单，设计的操作逻辑很人性化。空调的调节区域看起来十分具有科技感，看着很智能化，增加了不少高级感。内饰整体上看还是很有质感的，看着很个性时尚，我很喜欢。
【性价比】
性价比：这个车当时选择它的时候同时比较了好多同级别的车，最后试驾了一圈之后感觉还是这辆车最吸引我，主要是价格现在也是十分的实惠了，现在的优惠力度很大，而且这个品牌力也是属于比较高档的，开出去也比较有面子，性价比我觉得还是挺高的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 临沂 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年3月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4712 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
我很喜欢这辆车，因为它既优雅又充满活力，非常有吸引力。特别是那个特别的绿色车漆，看起来很高贵，也让车子显得很有现代感。而且这车买的人也不算多，正好符合我喜欢独特和有品味的东西的这种风格，所以我对这辆车非常满意。
【最不满意的一点】
我对它的内饰品控不太满意，我认为这车在造得精细的地方还可以做得更好。车里面有时候会有点小响动，特别是当车慢慢地开进那种带坡度的停车场的时候，副驾那边的车门偶尔会发出一点点不正常的声音，这让我感觉车子的做工还没有做到最好。而且新车里面的味道也挺大的，闻着就像是新皮子和塑料混在一起的味道，这个异味问题我觉得也是一个很不满意的地方。
【空间】
空间：这车的内部空间设计得挺不错的，坐在里面感觉很宽敞舒服。不管是我还是坐车的乘客，都有足够的空间活动手脚，座椅能自由的调来调去，能调到自己最舒服的位置。头上和脚下的地方也很宽敞，不会觉得挤。车里还有很多小格子可以放东西，平时带的小玩意儿都有地方搁。虽然后座可能没有前面那么宽敞，但坐着还是挺舒服的，就算坐久了也不会难受。后备箱超级大，不管是要去远点的地方还是就在附近转转，都能装下好多行李和东西，真是太方便了。
【动力】
驾驶感受：这车的驾驶感觉真的很棒。它的减震器调得很好，车子在路上稳如泰山，不管是快速转弯还是突然换道，都能保持很好的平衡。加速的时候，尤其是开了运动模式，轻轻一踩油门，就能感觉到一股强大的推背感，好像后面有个大力士在推着你跑一样，让人热血沸腾。方向盘在平时开起来很轻松，适合日常驾驶，但如果想玩得更刺激一点，打开运动模式后，方向盘会变得更重一些，这样更能满足我对操控的追求。即使是在高速公路上方向盘也能给我非常准确的反馈。变速箱的换挡速度很快，但有时候在低速，特别是前三个档位之间切换时，会有一点点不顺畅的感觉，希望以后能改进这一点。刹车的话，真的是没话说，反应快，制动力也很均匀，每次踩下去都能给我很大的安全感。
【操控】
【油耗】
油耗：这个车油耗我感觉一般水平吧。平时在市里开车上班下班，走走停停的，差不多将近十个油。不过要是上了高速路，那情况就好多了，大约油耗能在七个左右。现在看仪表盘上的平均油耗是8.3升每百公里。我感觉它也不算很省油吧。
【舒适性】
【外观】
外观：这辆车的外观我感觉真是酷炫到爆，每个角度看过去都是满满的个性和吸引力。它的设计巧妙地把老派的风格和未来的感觉融合在一起，前脸的设计特别有新意，那个大大的进气格栅一看就知道是这个品牌的标志性设计，而且还有一种说不出的高级感。格栅上的图案是用深色做的六边形蜂窝状，让车子看起来更有活力，也更现代化。我特别喜欢它的车灯设计，细长细长的，就像一只随时要冲出去的猎豹，给人一种很快很猛的感觉。从侧面看，车身线条简单利落，把车子的优雅和高贵都展现出来了。大轮圈配上车身颜色，简直是绝配，特别是那种深绿色，让车子显得既有运动感又有一种低调的奢华。车尾部分也设计得很用心，两边排气管的位置和尾灯的细节都很精致，晚上亮起来的时候，那灯光效果简直美得像艺术品，让我看了就十分心动。
【内饰】
内饰：捷豹的内饰我感觉真是讲究得很，一看就知道它的用料品质很高。座椅上的针脚做得特别细致，车门里面的用料也是挑得很有心，摸起来手感特别好，坐上去舒服极了。车里头用的是棕色和黑色双拼色调，给人一种稳重又有点豪华的感觉，挺有品味的。方向盘设计得挺运动，按键摆放得也很顺手，开着感觉特别流畅。那个换挡杆设计得既人性化又舒服，握着它换挡，手感棒极了，我真是越用越喜欢。我感觉这套内饰就是那种让我一坐进去就觉得这钱花得值的感觉。
【性价比】
性价比：这个车的性价比还蛮不错的，当初买它就考虑了很久，买回来开了这么久也没觉得有什么太让我失望的地方，所以我觉得它还真的挺优秀的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5531 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
我作为一名室内设计师，有时候买东西还是挺看中设计感的。买车的时候，第一眼都是要去看外观好不好看，再感受别的东西。我相信选择这个车的朋友肯定不少也是因为颜值的吸引。开了这几个月了，这个车的三大件还是挺优秀的，没有出任何的毛病，驾驶起来的体验感也不错格外好，动力方面也强，在各种路段开提速这些都蛮快的。后排的空间也是我比较看中的，因为有时候要接客户什么的，大空间，乘坐起来也更舒适。
【最不满意的一点】
因为尺寸有限，这车应该是为了前后排的乘坐空间，压缩了一些后备箱的尺寸，这也无可厚非，人的体验感确实是首要的。后备箱的储物能力比较一般，只能说是够用。轮胎的噪音比较大，相对来说市区还好，但是一旦上高速就非常明显。
【空间】
空间：前排座位我这个四川标准的中等身材开足足的，驾驶座不抵膝盖，够到踏板之后，来到后排座，还是挺优秀的，至少两拳往上的空间，乘坐感优异。毕竟都有快三米的轴距了，这个轴距在小轿车里面算得上很大了。然而整个车的长度不足两米八，在控制大轴距的同时，应该也是压缩了后备箱的尺寸，导致后备箱的容积比较一般。
【动力】
动力：作为一款配备了2.0T250马力L4的发动机车型，这个车的动力还是给了我挺多惊喜的，特别是我经常开高速路，最能感受到深踩油门之后的快感和推背感。速度一下就能提起来。
【操控】
【油耗】
油耗：这种配备和动力，又是中型轿车，我觉得8.5个油的油耗不过分，完全可以接受。
【舒适性】
【外观】
外观：我原本是白色，后面去改成了黑色，看着高档，这个车的车漆还是比较好的，给外观增加了很好的光泽度。车头非常喜欢，这种不夸张的进气格栅开口，加上格子的造型，还有车标一进去，非常的霸气，真的宛如一只白色豹子。侧面有比较有轮廓感的腰线，运动感还是非常足的。车尾又是捷豹的另一个标，这种前后不一致的标真的很有辨识度。
【内饰】
内饰：整体内饰看着还可以，中控台走的简洁路线。但是仪表盘一般，不怎么时尚，也不怎么科技感。其他地方的用料还是很好的。
【性价比】
性价比：也还可以，有一定的优惠力度，当然作为消费者来说肯定想越优惠越好，我只能讲值这个钱。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4900 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
xel的外观是我看上了的，内饰也能接受，音响质感没得说，当时试驾完帕萨特直接去看了xel，女朋友也很喜欢，回到家后就一直关注着这个车，后面开着的话还比较省心。
【最不满意的一点】
不满意的是这款车还是变速箱匹配的问题，顿挫感确实明显，低速行驶升档降档一顿一顿，家里有晕车的伙伴估计坐着很难受，不过后期自己也做了一点小处理，现在好多了，市区油耗在11-12（早晚高峰）高速油耗6.5-8.5 高速路上二次加速很有劲，超车轻轻松松
【空间】
后排空间没有所谓的那么小，坐在里面能舒展的开，反正后排坐的比较少，自己也不坐后排，无所谓了
【动力】
加速能力很强，四缸机嗷嗷叫也还可以，但是低俗顿挫感受真的很难受。
【操控】
【油耗】
这玩意还是要跑高速，听说是缸径宽，适合跑快速路，自己也能感受到，高速跑省油，低速11-14个油受不了
【舒适性】
【外观】
外观是我爱上这款车最大的一个原因，作为一款B级车，车身比较短，但是轴距不输其他B级车，操控感嘎嘎的
【内饰】
内饰我感觉在我的审美上，左右对称，档把也不像某些车使用的包裹皮质容易存灰，使用大量软包材质，豪华感十足，车技没卡过也没死过机。
【性价比】
综合来说，30w的捷豹性价比不高，20w的捷豹哪里都是香的，他拍出来的尾气我都感觉香
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 10.1 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 10086 闁稿浚鍓熼崳锟� |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 缺气保用轮胎 | ● |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | 可变悬架功能 | ○ 悬架软硬调节 |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 2个 ○ 3个 | 超声波雷达数量 | ● 8个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 自适应巡航 | 卫星导航系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 全车 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ○ 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● | 自动头灯 | ● |
| 车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 分段式电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.2英寸 |
|---|---|---|---|
| 中控下屏幕尺寸 | ● 5.5英寸 | 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife | 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | 车载智能系统 | ● InControl智能驭领 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ○ 流媒体后视镜 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ○ 加热 |
| 电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 第二排座椅功能 | ○ 加热 |
| 后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ○ Meridian英国之宝 | 扬声器数量 | ● 6喇叭 ○ 12喇叭 ○ 17喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 10色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | - | - |
【最满意的一点】
买这辆车之前还是看了很多评测以及车主的评价的，我看好多也都是因为颜值的第一满意上榜对这个车的满意度。说老实话，我也不例外。哈哈。这个车确实是好看，一开始在网上看还不怎么感觉，到店里看了实车以后对它的好看程度更加赞不绝口，我女朋友都说很好看。车子看起来也确实是好车，同级车用料最足，动力最足，颜值也是非常优雅，适合年轻人的车。
【最不满意的一点】
保养是真的真的贵，4s店保养居然要我一千多的价格，属实给我整惊到，工时费就占了400，反正新鲜劲没过就4s店保养，我打算过了新鲜劲就随便外面保养了。车机卡顿真的也是一直困扰着我的，这个东西几乎一开车就用到，怎么就不能做得好一些呢？
【空间】
空间：中型车的空间表现放在这台车的身上还是不错的，特别是在有限的四米七几的长度之下做到了长达2935mm的轴距，为后排乘客提供了宽敞的腿部空间，无论是家庭出游还是商务接待，都能满足您的需求。但是小缺点：后排有高地台。
【动力】
动力：虽然发动机是2.0T的，动力是绝没有问题的。但是低速顿挫感有点明显，去4S店检查过，解释是低速车辆重是此车型通病。好在提速还比较迅猛，高速路跑起来格外的惊喜和舒适。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗有点高，其实2.0排量的车现在比较常见了，但是这是一辆轿车啊，油耗整到9.5了，我也有点懵，都在怀疑是不是我开车习惯不好的原因。
【舒适性】
【外观】
外观：当时纠结白色和赛车绿，最后还是选择了赛车绿，真的很好看亮眼！光线好的地方感觉是墨绿色，和车身侧面勾勒的线条相得益彰。在阳光下，能显示出自带镭射效果的金属绿，加上车头的豹子车标，很出众，辨识度高，回头率也很不错！优雅中带着帅气！算是捷豹的灵魂配色了！
【内饰】
内饰：内饰基本上用的高品质材料，细腻的触。中控台设计理念偏向于简洁化。但是屏幕我真的不看好，不大气，而且也比较小。当然这不仅仅是一辆车，更有很好的乘坐体验，座椅舒适度就很高，让您在旅途中也能感受到家的温馨与舒适。
【性价比】
性价比：性价比还算OK，有一些小问题，但是不足以阻挡我对它的喜欢，价格能接受，性价比也是可以的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 7980 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
年轻人第一辆车捷豹xel，最开始是因为颜值买了它，因为对车不是非常了解，还怕有什么问题，踩坑。这已经开了几个月，现在是比较放心了，是台好车。当然外观就不用累赘了，最满意的，就是这一点吸引我买下它的。用料厚实，毕竟在全铝车架的情况下车重都快1.8吨了，在看不见的地方都挺舍得下料的。车漆也厚实，不会说一刮就露底漆了。内饰方面也满意，大面积皮质材料包裹，手感不错，做工不错。
【最不满意的一点】
其实2.0T的发动机，动力可以，就是低速顿挫，低速顿挫特别明显，变速箱调教不够聪明，换挡总是不那么及时，每次低档位换挡的时候都会咯噔一下。主动刹车系统灵敏得有时候有点莫名其妙的，有一次高速堵车情况上紧急制动，当时距离前车还有一段距离，我正准备缓慢减速，突然系统自动给我紧张制动了，吓了我一大跳，不过这个灵敏度和开关在系统里可以关闭，当时查看灵敏度已经是最低的了。
【空间】
空间：乘坐空间还OK，轿车嘛，顶子比较低一点无所谓，但是这个车的后备箱比较小，为了好看的低趴造型牺牲了后备箱尺寸，只能并排横放两个24寸行李箱（没法竖放）。好在有快三米的轴距，乘坐的空间比较满意，后排座怎么样都有两拳多的空间。
【动力】
动力：轿车配2.0T的发动机我觉得是足够用了，实际上开起来动力也很厉害的了。现在大部分行驶的地方路口都很好。我开过几次烂路，这个车的减震调教都很不错。就是一开始低速起步的时候偶尔会有顿挫感，一卡一卡的。
【操控】
【油耗】
油耗：我买之前看了评测，都说油耗比较高，我也是做好了准备的，但是还好，没有想象中那么夸张。实际就八个多油百公里。
【舒适性】
【外观】
外观：外观帅气，雪茄车身真的帅气，英伦范十足，当初也是看上外观才入的。前脸是非常有自己的特色的，本来大大的椭圆开口进气格栅就比较有辨识度了，加一个豹子的车标，一下更加动态起来了。很彪悍。侧面看有点运动系列的范儿，加上我选的这个绿色，更有高端旗舰感。
【内饰】
内饰：内饰做工好，用料也不差。大面积皮质材料包裹，手感不错，整体设计简洁大方，没有过多花哨的设计，个人比较喜欢。这方面是比较满意的。
【性价比】
性价比：总得来说吧，这个价格买下来这样的车肯定不会说买贵了，但是要说多高的性价比也没有。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8.5 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5546 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
捷豹XEL最满意的有两点首先就是它的驾驶感受，配备了一台2.0T的发动机有着250匹的强劲马力，深踩油门时排气管那低沉有力的声浪让我肾上腺素瞬间飙升，感觉异常的满足和兴奋，起步异常有力，急加速没有顿挫感，8档手自一体变速箱升降挡积极没有延迟感，方向盘操控轻盈转向精准转弯半径小便于操作，前后独立悬架减震过滤性优异，经过坑洼不平路面时车内颠簸感很小，底盘厚实紧致，高速过弯并线车身很稳健随车性优异，365N.m的扭矩比宝马3系奔驰c级都要高出一筹，每次在爬坡路段时轻踩油门就上去了，184KW的功率让我不惧怕任何复杂地形，多种驾驶模式切换自如，让我体验不同的驾驶感受，运动模式让我放飞身心，经济模式节约油耗，雪地模式让我轻松应对恶劣气候，刹车制动灵敏轮胎抓地力极强，其次就是外观颜值，车头前脸大灯设计新颖独特，远远望去就像一头猎豹的豹眼般犀利且凶悍，特别在夜间行驶时显得特别野性压迫感极强，长长的引擎盖配上短而有力的尾部简直相得益彰，尽显轿跑风格，进气格栅采用镂空网格造型就像古代武士身上披挂的锁甲般威风凛凛，中间配上捷豹家族专属logo彰显独有的个性特点，整车做工精细。从前翼子板到车尾浑然一体，设计感极强，优雅而又有内涵，不管是静态还是动态下就像一头在丛林中捕猎的猛兽，在路上行驶回头率极高。
【最不满意的一点】
不满意就是感觉后排中间地台隆起高了一点，导致中间人员上下车有点磕磕碰碰，极不方便。
【空间】
空间绝对够用，车长为4778mm轴距达到2935mm，前后排间距有3拳左右，在后排可以翘着二郎腿休息，前排座椅有多向调节功能，就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛，我身高185厘米体重180斤体格很大，在驾驶位头部和车顶还有四指距离，腿部空间富裕，车内储物空间中规中矩。后备箱容积为343L也是可圈可点，自驾游能放好几个行李箱。
【动力】
动力输出绝对强悍，油门反应很线性没有拖沓感，前后驻车雷达及倒车影像非常的好用极清晰，让我在倒车或者停车位时避免了剐蹭。
【操控】
【油耗】
综合油耗在9.3个左右，我平时喜欢大油门驾驶享受驾驶的乐趣，而且上下班通勤拥挤道路蛮多的，这个油耗很满意。
【舒适性】
【外观】
整车张扬霸气兼顾阳光青春靓丽时尚，车身线条流畅运动气息扑面而来，让我爱不释手。
【内饰】
内饰材质用料高级，基本都是软包摸着非常的柔和，10.2英寸中控屏分辨率很高触感流畅，多功能真皮方向盘手感丰富。
【性价比】
购车时店里现金优惠力度很大，还送了保养礼包和车膜等等，销售人员服务态度专业热情，感到性价比很高。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 上海 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�购物闁靛棴鎷�自驾游 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年5月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4600 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
想买辆豪华B级车，但当时预算有限，落地要25w以下才行（主要是家里只支持这么多），34C、XEL、S60、CT5都去看了个遍，最后锁定在A4L和XEL中，主要家里人觉得A4L比较稳妥，但在我的再三坚持下，还是选择了XEL，驾驶感受很不错，在颜值和动力这块也无可挑剔，可以说是力压同级，当然，帅非常重要。
【最不满意的一点】
目前发现中控异响，之前去4s店检查过一次弄好之后现在又出现了。低速顿挫，换挡感觉总是要慢半拍，但速度起来后就没有了，反正影响不大。
【空间】
空间还行，前排没问题，头部和腿部都很宽敞，后排在同级中偏小，因为是后驱车地毯凸起也是异常的高，坐2个人比较舒适，而且我后排也没几个时间坐人，完全无伤大雅。后排有点小，差不多放2个行李箱就没啥空间了，够用就行。
【动力】
XEL是我开过的车中最好的2个之一，底盘很紧凑，调教偏硬，再加上本来就是后驱，高速过弯心里那叫一个踏实，如果技术够好漂移不是问题。250P马力，起步提速不算特别亮眼，车身有点过重（超过1.7吨的自重，在这个级别的燃油车中简直少见，用料有点狠的），高速的动力表现不错，后段加速很有力。
【操控】
【油耗】
油耗还可以，比我买车之前预想的要好，正常开，偶尔地板油，综合油耗9升，主要看怎么开，天天地板油10几升也是有可能得。
【舒适性】
【外观】
优雅的小野豹，用来形容XEL再合适不过，蜂窝式的中网看上去孔武有力，豹子头标有一种高贵的感觉，但侧面和尾部造型又比较优雅，个性有气质，非常符合我的胃口。
【内饰】
我觉得火星红是捷豹最好看的内饰配色，配上这个欧式设计风格，显得很有格调，仪表盘有多种样式，都很好看，中控屏简约时尚，但没有集成过多功能，多功能方向盘和中控按键很实用。
【性价比】
打折已经是捷豹的家常便饭，换句话说，买捷豹就很有性价比，当然我主要是预算限制，但在这个价格范围内的豪华品牌，XEL的性价比也是数一数二的，看准就下手，不要迟疑。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 泸州 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�约会 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年2月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 7871 闁稿浚鍓熼崳锟� | |
【最满意的一点】
捷豹xel的外观我是真的爱，买这个车之前还不怎么了解这个车，我朋友给我推荐的，说是很帅，后面上APP搜了下，一看外观，我还以为有点贵呢，还担心买不起预算不够。去4s店一问，优惠下来性价比还挺高，当场就交了定金了，我老婆都说我得不得太冲动了。开了这几个月下来，还真的没有变成为冲动买单，首先是没有出过问题，再一个是开起来还是蛮舒适的，城市里面还挺不错。座椅也挺满意的，我开这个车有过四个小的时候，座椅的舒适度为了提供了一定的保障，也没有觉得很累人。
【最不满意的一点】
有两个缺点是前期的时候有的，一个是最开始买回来味道很大，心想新车也在所难免吧，可是直到两三个月都还有点味道，到现在半年了才散得差不多。还有一个就是最开始两个月应该是磨合期吧，起步的时候感觉有比较明显的顿挫感，起步和停车的时候都有。后面慢慢的就好了。
【空间】
空间：中型车的定位，在空间上肯定是很OK的，这点我还是挺满意的。4778mm的这车子长度，其实也不算很长，但是居然做到了两米九几的大轴距，我这个180cm的长腿在后面都可以活动自如。还不用说中等个头的乘客了。后备箱也有很大的储物空间，家用级别非常够用。
【动力】
动力：我一开始是有点不习惯开这个车的，总感觉起步和驻车的时候顿挫感比较明显，就是那种轻微一顿一顿的感觉。还好磨合了两个月就好了，不知道以后开久了还会不会出现这个情况，有点担心。但是综合评价，现在开起来的顺滑程度还是很高的，转弯，掉头，起步，加速都蛮好的。2.0T的发动机，在市里面开动力也完全够用。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗还挺好的，我觉得不高，我都是在市区跑，到现为止就跑过两三次高速路，油耗9个左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是百分之一百的满意，我就是因为看了外观定下来的，一开始也不太了解什么操纵杆啊，什么转弯半径这些东西。这个外观很大气的，而且很时尚。车头的设计感非常的强，我觉得是不同于其他车的，就在进气格栅这一块就很不一样，这个格栅的形状程鹅暖石的形状，然后里面是蜂窝格，加上豹子车标，就感觉时刻要奔跑起来一样。侧面因为黑色加银色以及贯穿的腰线，也非常和谐。
【内饰】
内饰：设计感不抢眼，但是用料不算廉价。主要是座椅的皮子用料比较好，我开几个小时的车都没有觉得腰酸背痛的。但是从设计感上面讲，这个中控台确实过于简陋了一点，合理性还好，但是屏幕比较小，按钮的造型也不怎么新颖。
【性价比】
性价比：性价比挺高的，综合实力其实挺强的，这个价格能买到它也合理。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年6月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.1 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5261 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
捷豹 XEL这款车子目前我已经买了大半年了，最大的感受就是车子操控性好，非常好开。车子的方向盘比较轻，转动起来容易。我媳妇平常开车非常少，有时开它稍微熟悉下就可以快速上手。
【最不满意的一点】
车子的车机系统比我预期中要差一些，出现过车机卡死的情况，后来咨询4s店售后也没有给出具体的原因，只是教我了车机卡死的解决方法。车子每次跑高速的噪音还是挺大的，噪音主要来源于胎噪和风噪。
【空间】
捷豹 XEL的空间表现在中型轿车中算非常不错的了。2935mm的轴距比绝大数同级别车型都要长。我体型属于微胖型，坐在前排感觉头部空间和腿部空间都比较充裕，驾驶视野良好。后排空间满载三个成年人没有一点问题，我坐在后排膝盖距离前排座椅还有有十多厘米的距离，可以轻松跷二郎腿。车子的后备箱空间还是挺大的，平时日常使用完全足够了，我一般用来装一些周末出去露营野炊的装备。
【动力】
车子搭载的2.0T涡轮增压发动机动力强劲，最大马力为250Ps。我平时的驾驶习惯比较猛，喜欢变道超车，车子的动力表现我很满意。每次给油就能感受到动力的及时输出。
【操控】
【油耗】
车子的油耗表现我觉得比较合理。我每天上下班都开车通勤，每天的通勤距离差不多在25公里左右。加满一箱油五百块左右，周末不跑长途，只上下班开跑一个月没有一点问题。跑市区百公里油耗8.8个左右，跑高速百公里油耗7.5个左右。
【舒适性】
【外观】
车子的外观设计透露着一股年轻时尚感，我比较喜欢。前脸进气部分采用捷豹的经典设计，中网处的进气格删进行了熏黑处理，显得比较帅气。整车线条造型流畅，没有突兀的地方，给人很强的包容感。
【内饰】
内饰做工细节处理的比较完美，很多零件的拼接处缝隙小且均匀。内部大部分地方被皮质材料包裹，裸露的硬塑料比较少，看起来内饰特别有档次感。10.2英寸的中控大屏尺寸大小合适，操作车机系统简单方便。
【性价比】
捷豹 XEL的性价比我觉得非常高。英系车的品质是市场有目共睹的，后期问题少。车子价格厂家优惠幅度大，后期保养便宜。
【为什么最终选择这款车】
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 成都 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | 上下班闁靛棴鎷�约会 | ||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2023年12月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8.2 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 15342 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
这辆车最让我满意的点一定就是这个外观造型了，这辆车的外观确实是非常的优雅大气，看着非常顺眼。还有就是这个灰色的车漆真的超级超级有质感，那种英伦风的感觉扑面而来，我太喜欢了。其次就是这个性价比也很高，价格确实非常合适，二十多万的价格能卖到这么一个有腔调的车还是非常顶的，我十分满意。
【最不满意的一点】
不满意的地方就是内饰有些异响吧，有时候上地库低速爬坡的时候门板里面会有吱嘎吱嘎的声音，感觉稍微有些掉档次。还有就是新车的车内有些异味，一进去还是能很明显的闻到类似于皮革的味道的，这点我不太满意。
【空间】
空间：这个车的空间还是蛮不错的，对我来说开着很自由自在。头部空间大约有一拳半的距离，我坐在里面丝毫没有感到难受压抑，头顶的活动空间比较自由，可以坐的很自在。驾驶位的前后可以移动的导轨长度比较长，腿部空间非常宽敞，可以很简易的找到非常舒服的适合自己的驾驶位置。座椅的横向空间也很宽松，我开车的时候双腿可以开合的角度很大，两边不会有那种拥挤的感觉。储物空间也是挺丰富的，像是门板两侧，挡把前面都留有不少空间放我的各种东西，而且中央扶手箱的尺寸也很不错，我平时放一些证件眼睛啥的绰绰有余。后排的空间表现还算可以吧，腿部空间大约有两拳左右，坐在后面还算宽敞，腿不会顶着前面，活动范围还算丰富。中间地台我认为隆起的高度稍微有点高，有些影响中间的腿部空间，基本上后排也就坐俩人。后备箱空间那相当不错，而且里面的空间相对平整，平时出出门旅游放些行李箱什么的很方便，最多能带下四个人的东西也不是问题，这个储物能力还是非常牛的，我觉得对我来说完全足够。
【动力】
动力：这车开起的感受还是非常稳的，底盘的质感整体性很好，变道过弯啥的都很迅速，没有那种松松垮垮的感觉。发动机的动力性能是真的猛，尤其是运动模式下，那个油门响应是非常灵敏的，稍微踩一下都能很明显有推背感，如果深踩一脚底板油给我的感受几乎就是弹射出去一样，非常有驾驶激情。转向手感比较轻盈，代步开着很舒服，运动模式下手感会稍微加重，指向性也变得更加灵敏，有时候高速进入弯道也能很从容应对，转向手感十分棒。变速箱的换挡速度挺快的，需要提速的时候能很快做出反应，就是有时候堵车低速跟车时有些顿挫感，二三挡的切换能够很明显的感受顿挫一下，这点感觉还是需要优化。刹车的脚感很精准，行程很线性，制动力反馈的很及时，激烈驾驶也能很有自信。这个车的操控体验还:=很好的，捷豹的调教还是非常优秀的。
【操控】
【油耗】
油耗：这辆车平时在市区开的比较多一些，周末的时候偶尔跑跑高速，油耗的表现还算可以，不算省油也不算费油，现在显示是每百公里9.3L，这个油耗表现还是很准确的，总体来说中规中矩吧。
【舒适性】
【外观】
外观：这个的颜值真的是非常高，不管从哪看都是帅气十足。前脸造型非常经典，算是传承了捷豹的家族化设计理念，中网的面积占比很大，看起来十分有豪华感。进气格栅的造型设计的非常精致，黑色的蜂窝状结构显得十分运动个性，很酷炫。这辆车的大灯设计的我也十分满意，从前面看修长的大灯视觉效果看起来很有韵味，像是一个匍匐的豹子马上就要冲出去狩猎的感觉一样，很有运动感和那种战斗气息，简直太帅了。机盖上的线条设计的也很有张力，显得车头的造型很孔武有力，很有肌肉感。车身侧面的线条设计的非常简约，整个侧面看起来十分饱满圆润，非常修长优雅。轮毂尺寸也很大，造型很有运动感，和车身搭配的很协调，尤其是配上这个灰色车身优雅极了，很有绅士气息。车尾的双出排气增加了许多运动氛围，精致的尾灯造型也算是点睛之处，晚上看着非常漂亮。从后面看去小小的上鸭尾和车身很协调，看起来十分的个性。
【内饰】
内饰：内饰的用料还是非常给力的，不管是座椅摸起来的手感还是门板上的用料都非常讲究，摸着很柔软细腻，这个质感还是很亲肤的。方向盘的造型很运动，看着非常帅气，多功能方向盘按键的设计位置也很合理，用起来很顺手。中控屏幕的流畅度很不错，没遇到过卡顿的现象，而且操作起来也比较简单，设计的操作逻辑很人性化。空调的调节区域看起来十分具有科技感，看着很智能化，增加了不少高级感。内饰整体上看还是很有质感的，看着很个性时尚，我很喜欢。
【性价比】
性价比：这个车当时选择它的时候同时比较了好多同级别的车，最后试驾了一圈之后感觉还是这辆车最吸引我，主要是价格现在也是十分的实惠了，现在的优惠力度很大，而且这个品牌力也是属于比较高档的，开出去也比较有面子，性价比我觉得还是挺高的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅捶閹殿喖浠� | 临沂 | 閻犳劦鍙€濠у懘鎯勯鐐暠 | |||
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年3月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 9.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 4712 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
我很喜欢这辆车，因为它既优雅又充满活力，非常有吸引力。特别是那个特别的绿色车漆，看起来很高贵，也让车子显得很有现代感。而且这车买的人也不算多，正好符合我喜欢独特和有品味的东西的这种风格，所以我对这辆车非常满意。
【最不满意的一点】
我对它的内饰品控不太满意，我认为这车在造得精细的地方还可以做得更好。车里面有时候会有点小响动，特别是当车慢慢地开进那种带坡度的停车场的时候，副驾那边的车门偶尔会发出一点点不正常的声音，这让我感觉车子的做工还没有做到最好。而且新车里面的味道也挺大的，闻着就像是新皮子和塑料混在一起的味道，这个异味问题我觉得也是一个很不满意的地方。
【空间】
空间：这车的内部空间设计得挺不错的，坐在里面感觉很宽敞舒服。不管是我还是坐车的乘客，都有足够的空间活动手脚，座椅能自由的调来调去，能调到自己最舒服的位置。头上和脚下的地方也很宽敞，不会觉得挤。车里还有很多小格子可以放东西，平时带的小玩意儿都有地方搁。虽然后座可能没有前面那么宽敞，但坐着还是挺舒服的，就算坐久了也不会难受。后备箱超级大，不管是要去远点的地方还是就在附近转转，都能装下好多行李和东西，真是太方便了。
【动力】
驾驶感受：这车的驾驶感觉真的很棒。它的减震器调得很好，车子在路上稳如泰山，不管是快速转弯还是突然换道，都能保持很好的平衡。加速的时候，尤其是开了运动模式，轻轻一踩油门，就能感觉到一股强大的推背感，好像后面有个大力士在推着你跑一样，让人热血沸腾。方向盘在平时开起来很轻松，适合日常驾驶，但如果想玩得更刺激一点，打开运动模式后，方向盘会变得更重一些，这样更能满足我对操控的追求。即使是在高速公路上方向盘也能给我非常准确的反馈。变速箱的换挡速度很快，但有时候在低速，特别是前三个档位之间切换时，会有一点点不顺畅的感觉，希望以后能改进这一点。刹车的话，真的是没话说，反应快，制动力也很均匀，每次踩下去都能给我很大的安全感。
【操控】
【油耗】
油耗：这个车油耗我感觉一般水平吧。平时在市里开车上班下班，走走停停的，差不多将近十个油。不过要是上了高速路，那情况就好多了，大约油耗能在七个左右。现在看仪表盘上的平均油耗是8.3升每百公里。我感觉它也不算很省油吧。
【舒适性】
【外观】
外观：这辆车的外观我感觉真是酷炫到爆，每个角度看过去都是满满的个性和吸引力。它的设计巧妙地把老派的风格和未来的感觉融合在一起，前脸的设计特别有新意，那个大大的进气格栅一看就知道是这个品牌的标志性设计，而且还有一种说不出的高级感。格栅上的图案是用深色做的六边形蜂窝状，让车子看起来更有活力，也更现代化。我特别喜欢它的车灯设计，细长细长的，就像一只随时要冲出去的猎豹，给人一种很快很猛的感觉。从侧面看，车身线条简单利落，把车子的优雅和高贵都展现出来了。大轮圈配上车身颜色，简直是绝配，特别是那种深绿色，让车子显得既有运动感又有一种低调的奢华。车尾部分也设计得很用心，两边排气管的位置和尾灯的细节都很精致，晚上亮起来的时候，那灯光效果简直美得像艺术品，让我看了就十分心动。
【内饰】
内饰：捷豹的内饰我感觉真是讲究得很，一看就知道它的用料品质很高。座椅上的针脚做得特别细致，车门里面的用料也是挑得很有心，摸起来手感特别好，坐上去舒服极了。车里头用的是棕色和黑色双拼色调，给人一种稳重又有点豪华的感觉，挺有品味的。方向盘设计得挺运动，按键摆放得也很顺手，开着感觉特别流畅。那个换挡杆设计得既人性化又舒服，握着它换挡，手感棒极了，我真是越用越喜欢。我感觉这套内饰就是那种让我一坐进去就觉得这钱花得值的感觉。
【性价比】
性价比：这个车的性价比还蛮不错的，当初买它就考虑了很久，买回来开了这么久也没觉得有什么太让我失望的地方，所以我觉得它还真的挺优秀的。
【为什么最终选择这款车】
*濞戞挸锕ㄩ崼顏堝礃閸涱収鍟囬柣銊ュ婢ф寮堕崘銊хШ闁告瑦鍨电粭妯荤閸濆嫭瀚叉慨鐟扳偓鐔哥盃濞戞柨顑呴宥夊箥閳ь剟寮垫径娑氱闁哄牜浜炵划锟犲礂娴ｇ瓔鍟呭☉鎾崇Т缁惰鲸鎷呯捄銊︽殢闁靛棔娴囧ù鍡樻姜婵劏鍋撻敓锟�
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| 閻犳劦鍘洪幏閬嶅籍閸洘锛� | 2024年4月 | 婵炲瞼顢婇埀顒婃嫹 | 8.3 闁告鎷�/闁谎勫劤閸欐洟鏌岄敓锟� | 闁烩晩鍠栨晶鐘垫偘瀹€鍕ㄦ晙 | 5531 闁稿浚鍓熼崳锟� |
【最满意的一点】
我作为一名室内设计师，有时候买东西还是挺看中设计感的。买车的时候，第一眼都是要去看外观好不好看，再感受别的东西。我相信选择这个车的朋友肯定不少也是因为颜值的吸引。开了这几个月了，这个车的三大件还是挺优秀的，没有出任何的毛病，驾驶起来的体验感也不错格外好，动力方面也强，在各种路段开提速这些都蛮快的。后排的空间也是我比较看中的，因为有时候要接客户什么的，大空间，乘坐起来也更舒适。
【最不满意的一点】
因为尺寸有限，这车应该是为了前后排的乘坐空间，压缩了一些后备箱的尺寸，这也无可厚非，人的体验感确实是首要的。后备箱的储物能力比较一般，只能说是够用。轮胎的噪音比较大，相对来说市区还好，但是一旦上高速就非常明显。
【空间】
空间：前排座位我这个四川标准的中等身材开足足的，驾驶座不抵膝盖，够到踏板之后，来到后排座，还是挺优秀的，至少两拳往上的空间，乘坐感优异。毕竟都有快三米的轴距了，这个轴距在小轿车里面算得上很大了。然而整个车的长度不足两米八，在控制大轴距的同时，应该也是压缩了后备箱的尺寸，导致后备箱的容积比较一般。
【动力】
动力：作为一款配备了2.0T250马力L4的发动机车型，这个车的动力还是给了我挺多惊喜的，特别是我经常开高速路，最能感受到深踩油门之后的快感和推背感。速度一下就能提起来。
【操控】
【油耗】
油耗：这种配备和动力，又是中型轿车，我觉得8.5个油的油耗不过分，完全可以接受。
【舒适性】
【外观】
外观：我原本是白色，后面去改成了黑色，看着高档，这个车的车漆还是比较好的，给外观增加了很好的光泽度。车头非常喜欢，这种不夸张的进气格栅开口，加上格子的造型，还有车标一进去，非常的霸气，真的宛如一只白色豹子。侧面有比较有轮廓感的腰线，运动感还是非常足的。车尾又是捷豹的另一个标，这种前后不一致的标真的很有辨识度。
【内饰】
内饰：整体内饰看着还可以，中控台走的简洁路线。但是仪表盘一般，不怎么时尚，也不怎么科技感。其他地方的用料还是很好的。
【性价比】
性价比：也还可以，有一定的优惠力度，当然作为消费者来说肯定想越优惠越好，我只能讲值这个钱。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
xel的外观是我看上了的，内饰也能接受，音响质感没得说，当时试驾完帕萨特直接去看了xel，女朋友也很喜欢，回到家后就一直关注着这个车，后面开着的话还比较省心。
【最不满意的一点】
不满意的是这款车还是变速箱匹配的问题，顿挫感确实明显，低速行驶升档降档一顿一顿，家里有晕车的伙伴估计坐着很难受，不过后期自己也做了一点小处理，现在好多了，市区油耗在11-12（早晚高峰）高速油耗6.5-8.5 高速路上二次加速很有劲，超车轻轻松松
【空间】
后排空间没有所谓的那么小，坐在里面能舒展的开，反正后排坐的比较少，自己也不坐后排，无所谓了
【动力】
加速能力很强，四缸机嗷嗷叫也还可以，但是低俗顿挫感受真的很难受。
【操控】
【油耗】
这玩意还是要跑高速，听说是缸径宽，适合跑快速路，自己也能感受到，高速跑省油，低速11-14个油受不了
【舒适性】
【外观】
外观是我爱上这款车最大的一个原因，作为一款B级车，车身比较短，但是轴距不输其他B级车，操控感嘎嘎的
【内饰】
内饰我感觉在我的审美上，左右对称，档把也不像某些车使用的包裹皮质容易存灰，使用大量软包材质，豪华感十足，车技没卡过也没死过机。
【性价比】
综合来说，30w的捷豹性价比不高，20w的捷豹哪里都是香的，他拍出来的尾气我都感觉香
【为什么最终选择这款车】
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