汽车做保养时，选择机油越贵越好？

首先我们先理一下机油的作用，机油所到之处，都会在相关零部件表面留下一层油膜，具体作用如下：

润滑：比如活塞上下移动时与缸壁直接干磨，几分钟内活塞就发热膨胀拉爆缸壁，发动机直接报废，这就是为什么机油灯一亮必须马上停车的原因。

冷却：流动的机油会吸热，缓解局部高温零件受热变形。

清洁：机油在润滑管道有流速度，冲刷将油泥积碳带走到油底壳。

密封：活塞通过机油膜与气缸壁间接接触，一起密封工作室。（防燃烧能量泄漏了）。

防锈防蚀：相当于“汽车的车漆”。

汽车要定期做机油保养，开车人都知道，一般以距上次保养时间或者距上次保养后行驶里程考量。 目前所用的汽车机油分多种型号，如像“5W-30” 或者 “0W-20” 这样的数字组合。

• “W”前面的数字（如5W、0W）代表机油低温的流动性能。

• “W”后面的数字（如30、20）可以理解为机油在发动机温度起来以后的稠稀度。

上图是各个环境温度可以用的型号 前面数字越小，冬天冷启动越顺溜。后面数字越大越稠（像蜂蜜），数字越小越稀（像色拉油），对于发动机来说，机油低温和高温都要有足够的流动性，来保证机件润滑。 目前的机油主要有全合成、半合成类型。 全合成机油：科研人员在实验室里专门为发动机研制的，用纯净的基础原料人工合成出来的，分子整齐又干净。耐高温、不易变质，冷天启动更顺滑，对发动机的清洁和保护能力强，而且性能衰退得慢。 简单说：性能顶，持久力强。 “合成技术机油”（半合成）：是在好的矿物油基础上，经过深度加工改良，再勾兑一部分全合成机油。比普通的矿物油好很多，性价比高，既有合成油的某些优点，比普通矿物油更顺滑、保护更好，价格又比全合成亲民。 简单说：平衡之选，实惠够用。 那么我们如何选择机油？

总结一下，普通人选机油就三步：

1. 拿出《用户手册》，找到厂家规定的粘度标号和认证标准。

2. 在这个标准下，根据你的车（带不带T）和你的需求（想开久点还是图实惠），决定买全合成还是半合成。

3.选品牌，只要正规符合国标都可以。

正常情况考虑以上3步就可以，但是有的时候我们也要综合考虑发动机磨损状况，比如老发动机由于长期磨损的作用，活塞与缸壁的间隙会变大，太稀会漏气，所以我们会听到这样的说法“老车就得加稠的”——乱加可能反而费油、没劲还伤车”。

车子常年行驶区域的最低气温也可以考虑，机油型号W前面的数字越小，价格也会更贵，数字大点对于南方地区来说影响不大，比如10W理论适应的低温极端环境是-20°以上，算个安全余量也是-15°以上，目前在南方冬天几乎不可能出现的情况。

所以，选择机油并不是越贵越好，而是越合适越好。