宝马3系 2024款 325Li M运动曜夜套装
宝马3系全系热销中 限时优惠达8.7万优惠条件:本月内提车本月内订车店内上保险店内贷款店内上牌需购买精品
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裸 车 价:
28.29万
车型口碑:
4.30 分(7条口碑)
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指 导 价:
36.99万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009300746
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19.89 万 15.50 万
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17.09 万 12.90 万
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24.60 万 15.90 万
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18.99 万 9.90 万
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宝马X3 2023款 改款 xDrive30i 领先型 M曜
30.20 万 14.19 万
厂商 | 华晨宝马 | 级别 | 中型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.11 | 最大功率(kW) | 135 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 发动机 | 2.0T 184马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4838*1827*1454 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 233 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.9 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1454 | 轴距(mm) | 2961 |
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前轮距(mm) | 1583 | 后轮距(mm) | 1569 |
接近角(°) | 15 | 离去角(°) | 18 |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 59 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 1601 | 最大满载质量(kg) | 2055 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 184 |
最大功率(kW) | 135 | 最大功率转速(rpm) | 5000-6500 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 最大扭矩转速(rpm) | 1350-4000 |
最大净功率(kW) | 135 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
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后轮胎规格 | 255/40 R18 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 6000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
颜值简直太高了,本身我就是颜控,看过那么多车,就三系入了我的法眼,又是豪华品牌,大家都说宝马的操控堪称一绝,三系更是把它优秀的操控发挥到了极限,提车开了好几个月了,反正给我的感觉就是我已经不想再开其他车了,三系已经跟我达到了人车合一的境界,难舍难分,所以从最开始的白色车身,重新换了一套战斗灰车膜,会不会更加好看,低调奢华更有内涵了,三系的尺寸车身比例我感觉真的非常协调,所以开上它都会觉得操控真的非常的轻松就能驾驭,有时甚至我的一个想法,都感觉我手都没有操纵(实际上还是有轻微的操纵的),它就能跟随我的想法自己去变化,可能这就是人车合一的那种比较微妙的感觉吧。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的有两点吧,第一就是噪音大,高速上胎噪声比较明显。第二就是后排地面中间有一个很高的台子,影响二排中间人的乘坐,长途乘坐时就很不舒服,别扭得很,有一次我朋友开,我刚好就坐在后面中间的位置,难受得很。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
有一说一 颜值和内饰大爱 油耗也很低 对女孩子很友好!!
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【最不满意的一点】 | |||||
但bug确实有点尴尬 刹车片声音太大了.
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 285 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最喜欢的是宝马325Li的加速、操控、外观、配置这几个方面,
大家都说开宝马坐奔驰,宝马的操控精髓就在3系上面,我买的是3系2024款325Li M运动耀夜套装版目前最满意325LI的提速和加速,它是2.0T发动机184马力搭配8AT手自一体变速器,3系325Li版本虽说比325i标轴版本车身长了11厘米,总长度来到了4.838米,轴距也长了11厘米,但是它也还算是同级别的操控标杆,转向精准、地盘支撑性强,同时加速也比较轻快。
另外我对这台车的外观超级喜欢,我选的是碳黑外观和火山红内饰的搭配,我认为这个颜色组合最为经典,外观上轮毂、外后视镜、进气格栅都进行了熏黑处理,运动包围也不会显得太过于浮夸,火山红的内饰大气、典雅、庄重,营造了很强的运动话氛围进去。
325LiM运动耀夜版本的基础配置也我比较喜欢,哈曼卡顿的16喇叭音响效果非常不错、iDrive语音控制、由两块大屏幕组成的大联屏一块是12寸多一块是接近15寸,也给我很大的惊喜了,还有宝马招牌功能-50米循迹倒车,虽然不能跟新势力电车比,已经在燃油车里数一数二的,对于燃油车也是很友好的。
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【最不满意的一点】 | |||||
3系的内饰设计倒是挺好的,但是内饰的用料和质感是差评,内饰看着塑料感十足
而且3系的储物空间太小了,还不如之前帕萨特储物空间大,主副驾驶后面也没储物空间(连一个奥迪那样的网兜都不送一个,太小气了)
AUTO HOLD功能必须刹车踩到底,才可以用生效而不是车辆停止就生效了。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、约会 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 11.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当然还是操控啊,都说宝马好开,3系属于宝马里面操控感最强的,开起来是真的爽。
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【最不满意的一点】 | |||||
主要还是价格吧,当时因为这点犹豫了很久,但是一直又很喜欢宝马的蓝天白云,加上操控又好。
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购买地点 | 台州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力和油耗都还可以接受7到8个油左右 ,油耗和我之前的现代索纳塔九油耗差不多。动力和加速比现代的要快很多, 184匹轮上马力和2.0T的高速上也够用了, 现在还在磨合期 过了磨合期油耗还会下一点 ,买车的过程中虽然出了一点小意外最后还是完美解决了。选车的时候看了A4L和奔驰C260 也试驾过。A4L内饰个人不太喜欢, BBA里面就奥迪便宜。C260全系1.5T的动力 ,花30多万买个1.5的心里无法接受。这几天开下来没有出现传动轴异响 ,验车的时候和修车的朋友一起去验了车。轮胎是米胖子的运气不错 ,动力挺好的这几天跑了下高速 目前来说没有,什么问题 打算以后保养都用0W20的机油,如果不是去下赛道184匹的马力完全够用了 ,
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【最不满意的一点】 | |||||
兰花指挡巴刚开始不习惯,需要慢慢去适应。还有刹车点头的问题。这几天开下来虽然已经习惯了,但是还是会挂到S档去
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力感跑街足够、16个哈曼卡顿音响开车非常享受
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【最不满意的一点】 | |||||
动力虽然不错,随便超车,但是加速会有顿挫感
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是好开,运动模式+S档,红色屏幕一出来,就想深踩一下油门,还是很舒服,超车很自信。哈曼卡顿音响很给力,主驾驶操作后备箱开启和关闭就让我很满意,满足了我一直以来的期待,油耗比想象中的低点。
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【最不满意的一点】 | |||||
自动启停,我是真的不喜欢,国家强制装,每次点火我都要关一次,还好按键是在中控,方便操作,后备箱盖顶,啥都没有,就一块铁,让我很意外。。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 被动行人保护 | ● |
缺气保用轮胎 | ● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
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倒车车侧预警系统 | ○ | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ○ |
车道保持辅助系统 | ○ | 车道居中保持 | ○ |
道路交通标识识别 | ○ | 自动泊车入位 | ● |
循迹倒车 | ● | 自动变道辅助 | ○ |
外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
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电动后备厢 | ● | 感应后备厢 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 全车 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | ○ | - | - |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ○ |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.9英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 | 车载智能系统 | ● iDrive |
车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 | - | - |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
---|---|---|---|
手机无线充电功能 | ○ 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ○ 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ○ 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ● Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 16喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 9色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
---|---|---|---|
后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | 上下班、自驾游 | ||
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购买时间 | 2024年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 6000 公里 | |
【最满意的一点】 | |||||
颜值简直太高了,本身我就是颜控,看过那么多车,就三系入了我的法眼,又是豪华品牌,大家都说宝马的操控堪称一绝,三系更是把它优秀的操控发挥到了极限,提车开了好几个月了,反正给我的感觉就是我已经不想再开其他车了,三系已经跟我达到了人车合一的境界,难舍难分,所以从最开始的白色车身,重新换了一套战斗灰车膜,会不会更加好看,低调奢华更有内涵了,三系的尺寸车身比例我感觉真的非常协调,所以开上它都会觉得操控真的非常的轻松就能驾驭,有时甚至我的一个想法,都感觉我手都没有操纵(实际上还是有轻微的操纵的),它就能跟随我的想法自己去变化,可能这就是人车合一的那种比较微妙的感觉吧。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的有两点吧,第一就是噪音大,高速上胎噪声比较明显。第二就是后排地面中间有一个很高的台子,影响二排中间人的乘坐,长途乘坐时就很不舒服,别扭得很,有一次我朋友开,我刚好就坐在后面中间的位置,难受得很。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 7.1 升/百公里 | 目前行驶 | 600 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
有一说一 颜值和内饰大爱 油耗也很低 对女孩子很友好!!
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【最不满意的一点】 | |||||
但bug确实有点尴尬 刹车片声音太大了.
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 285 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最喜欢的是宝马325Li的加速、操控、外观、配置这几个方面,
大家都说开宝马坐奔驰,宝马的操控精髓就在3系上面,我买的是3系2024款325Li M运动耀夜套装版目前最满意325LI的提速和加速,它是2.0T发动机184马力搭配8AT手自一体变速器,3系325Li版本虽说比325i标轴版本车身长了11厘米,总长度来到了4.838米,轴距也长了11厘米,但是它也还算是同级别的操控标杆,转向精准、地盘支撑性强,同时加速也比较轻快。
另外我对这台车的外观超级喜欢,我选的是碳黑外观和火山红内饰的搭配,我认为这个颜色组合最为经典,外观上轮毂、外后视镜、进气格栅都进行了熏黑处理,运动包围也不会显得太过于浮夸,火山红的内饰大气、典雅、庄重,营造了很强的运动话氛围进去。
325LiM运动耀夜版本的基础配置也我比较喜欢,哈曼卡顿的16喇叭音响效果非常不错、iDrive语音控制、由两块大屏幕组成的大联屏一块是12寸多一块是接近15寸,也给我很大的惊喜了,还有宝马招牌功能-50米循迹倒车,虽然不能跟新势力电车比,已经在燃油车里数一数二的,对于燃油车也是很友好的。
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【最不满意的一点】 | |||||
3系的内饰设计倒是挺好的,但是内饰的用料和质感是差评,内饰看着塑料感十足
而且3系的储物空间太小了,还不如之前帕萨特储物空间大,主副驾驶后面也没储物空间(连一个奥迪那样的网兜都不送一个,太小气了)
AUTO HOLD功能必须刹车踩到底,才可以用生效而不是车辆停止就生效了。
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购买地点 | 石家庄 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途、约会 | ||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 11.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
当然还是操控啊,都说宝马好开,3系属于宝马里面操控感最强的,开起来是真的爽。
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【最不满意的一点】 | |||||
主要还是价格吧,当时因为这点犹豫了很久,但是一直又很喜欢宝马的蓝天白云,加上操控又好。
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购买地点 | 台州 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、跑长途 | ||
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.9 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力和油耗都还可以接受7到8个油左右 ,油耗和我之前的现代索纳塔九油耗差不多。动力和加速比现代的要快很多, 184匹轮上马力和2.0T的高速上也够用了, 现在还在磨合期 过了磨合期油耗还会下一点 ,买车的过程中虽然出了一点小意外最后还是完美解决了。选车的时候看了A4L和奔驰C260 也试驾过。A4L内饰个人不太喜欢, BBA里面就奥迪便宜。C260全系1.5T的动力 ,花30多万买个1.5的心里无法接受。这几天开下来没有出现传动轴异响 ,验车的时候和修车的朋友一起去验了车。轮胎是米胖子的运气不错 ,动力挺好的这几天跑了下高速 目前来说没有,什么问题 打算以后保养都用0W20的机油,如果不是去下赛道184匹的马力完全够用了 ,
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【最不满意的一点】 | |||||
兰花指挡巴刚开始不习惯,需要慢慢去适应。还有刹车点头的问题。这几天开下来虽然已经习惯了,但是还是会挂到S档去
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购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
动力感跑街足够、16个哈曼卡顿音响开车非常享受
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【最不满意的一点】 | |||||
动力虽然不错,随便超车,但是加速会有顿挫感
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是好开,运动模式+S档,红色屏幕一出来,就想深踩一下油门,还是很舒服,超车很自信。哈曼卡顿音响很给力,主驾驶操作后备箱开启和关闭就让我很满意,满足了我一直以来的期待,油耗比想象中的低点。
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【最不满意的一点】 | |||||
自动启停,我是真的不喜欢,国家强制装,每次点火我都要关一次,还好按键是在中控,方便操作,后备箱盖顶,啥都没有,就一块铁,让我很意外。。
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