艾尼氪V震撼降临新车即将上市纯电轿车

新能源新车扎堆亮相，又一台看点满满的中型纯电轿车来了——艾尼氪V，新车即将上市

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咱就以普通买车人的视角唠唠，不堆砌虚头巴脑的概念，实实在在聊聊这台车的优缺点。

现在不少新车发布会，各种高大上名词满天飞，高阶智驾、AI大模型一套接一套，普通车友看得云里雾里。艾尼氪V把硬件直接摆上台面，感知硬件采用7V1R12U组合，7颗摄像头、1颗毫米波雷达加上12颗超声波雷达，用来搞定高速、城市道路还有泊车全场景的感知工作。

座舱的重头戏是高通骁龙8295P芯片，这颗芯片算是目前车机圈的第一梯队配置。很多人搞不懂芯片强在哪，说白了就是车机不卡顿，点开导航、影音应用随点随响应，不会出现划屏幕半天没反应的闹心状况。更有意思的是，它搭载豆包、文心一言双AI大模型，两套模型各有所长，一个擅长规划、闲聊，一个擅长知识检索。车内不用死记硬背固定指令，像聊天一样说话，就能完成绝大多数车机控制操作。

作为一台中型溜背轿车，它拥有2900mm的长轴距，不要觉得轿跑就等于后排憋屈。4900mm的车长，空间利用率做得不错，前后排成年人坐进去，腿部余量充足，日常家用、全家出行不会挤得难受。云感舒享座椅配置到位，通风、加热、按摩全部配齐。夏天开车告别闷汗，冬天上车座椅快速升温，跑长途的时候开启按摩，也能缓解坐车的疲惫。外观是赛博风溜背轿跑造型，有无框车门加持，颜值很对年轻用户的胃口。

智驾分为两个版本，智驾版直接给到高快领航、城市记忆领航、全场景泊车全套能力。高速可以领航辅助；城市道路能够记忆日常通勤路线；遇到骑行者、施工区域、停止车辆都可以主动避让。碰上垂直、侧方的超窄车位，就算停车技术一般，交给车辆就可以完成泊入。当然基础版本也保留全套基础驾驶辅助，满足绝大多数人的通勤需求。

但咱们锤媒讲真话，不能把它吹得十全十美。城市记忆领航需要提前跑一遍路线生成记忆，陌生道路不能直接无脑依赖；智驾终究只是辅助，方向盘的主动权永远要握在驾驶员手里。另外虽然是溜背造型，但后备箱开口不算大，大件物品装卸会稍微吃亏一点。

如今新车即将上市，最终售价还没有官宣。硬件堆料很足：800V高压平台、8295P芯片、双AI大模型、全套Momenta智驾、大空间轿跑车身，最终定价，会直接决定它在同级市场的竞争力。

如果你想选一台兼顾颜值、智能，同时兼顾家用的纯电轿车，可以蹲一蹲艾尼氪V。等实车到店，一定要亲自坐进车内体验座椅、把玩车机，亲身试驾感受智驾。参数再漂亮，自己开着舒服才是硬道理。