马自达3 昂克赛拉 2023款 2.0L 自动质臻版
昂克赛拉限时优惠 目前8.59万元起售优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
11.49万
车型口碑:
4.51 分(57条口碑)
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指 导 价:
12.29万
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车身颜色:
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咨询电话:
4001857724
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14.68 万 1.30 万
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10.49 万 0.80 万
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11.78 万 0.80 万
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9.99 万 0.00 万
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13.98 万 0.00 万
厂商 | 长安马自达 | 级别 | 紧凑型车 |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2023.06 | 最大功率(kW) | 116 |
最大扭矩(N·m) | 202 | 发动机 | 2.0L 158马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4662*1797*1445 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 213 |
官方0-100km/h加速(s) | - | NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1445 | 轴距(mm) | 2726 |
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前轮距(mm) | 1568 | 后轮距(mm) | 1581 |
接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 18 |
最小转弯半径(m) | 5.75 | 车身结构 | 三厢车 |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 50 |
后备厢容积(L) | - | 整备质量(kg) | 1385 |
最大满载质量(kg) | 1853 | - | - |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 13 | 配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 158 | 最大功率(kW) | 116 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 最大扭矩(N·m) | 202 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 最大净功率(kW) | 116 |
发动机特有技术 | Dual S-VT | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 6挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 215/45 R18 |
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后轮胎规格 | 215/45 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 650 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意得必须是颜值,看了很多款车子,只有这款子在颜值方面满足我得需求,独特得外观,再搭配上红色内饰特别特别得帅!无与伦比的美!
然后就是购车体验,销售真的特别有耐心态度忒别好??,给到的福利也是不少,跑前跑后的,对于不了解的都耐心解释了,省去了很多时间,不亏是开了16年的老店!(杭州马自达骏田店)
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【最不满意的一点】 | |||||
就是语音智能略有欠缺,车载操控慢了点(可能等后续时间久了摸索熟了,就会好很多)
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1530 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我很少把外观划分到舒适性里来哈哈哈,但马自达真的做到了,号称几十年年不过时的设计风格真不是盖的。马自达看家的颜色颜值是一直在线,灰色和黑色颜值也一样在线,红色在阳光下也非常的出色,唯一不好的可能就是难补漆。
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【最不满意的一点】 | |||||
空间上来说,马自达3在这个价位中的空间体现远不如同级车宽敞,以我举例,本人一米八,如果把前排座椅调整到舒适的情况下,后排空间我坐进去就得顶着腿了。导致后排舒适感大大降低。但是不考虑家用,一个人或者两个人是很够用的。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观和内饰还有它的动力。十万以内没对手!
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【最不满意的一点】 | |||||
胎噪有一点大,刹车比较软。悬挂偏硬一点,
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 170 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
作为一名汽车爱好者,我一直对驾驶体验和车辆外观有较高的要求。购车前经过多次对比和试驾,最终选择了马自达3。买车已几个月,今天我想和大家分享一下我的真实使用感受,希望对有兴趣的朋友们有所帮助。
总的来说,马自达3无论是在外观设计、动力性能还是燃油经济性方面,都给我留下了深刻印象。它不仅颜值高,驾驶乐趣十足,而且日常使用也非常省油,配置丰富,性价比极高。对于那些追求驾驶体验、注重性价比的消费者来说,马自达3是一个非常值得考虑的选择。
如果你像我一样热爱驾驶,又不愿意为此付出过高的成本,马自达3绝对是个不容错过的好选择。我非常满意这款车带来的驾驶乐趣,也期待未来与它一起探索更多的美好时光。
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【最不满意的一点】 | |||||
后排都说小,其实170cm左右还好没那么夸张。除非你有一米八多。除了后排空间呢,还有就是他现在采用的是2.0L自吸发动机,它的动力就没有涡轮增压比较好,可能驾驶乐趣来说的话,涡轮增压在高速会动力比较好。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
第一次看到昂克赛拉首先就是被它的外观吸引,毋庸置疑,在同等价位里,它的颜值真的很高,至少很吸引我的眼球。极夜黑的颜色使车辆外观具有很强的视觉冲击力,纯黑的车身颜色营造出神秘、高贵的气质,宛如黑武士一般,非常独特且个性十足,在车流中辨识度极高,回头率也较高。马自达昂克赛拉一直以出色的操控性能著称,极夜黑车型也不例外。其底盘调校精准,转向灵活,悬挂系统能很好地过滤路面颠簸,在过弯、变道等情况下能给驾驶者带来信心,驾驶乐趣较高。如果是搭载合适排量的发动机,动力输出线性,无论是城市道路的日常行驶还是高速上的超车,都能有较好的表现。自然吸气发动机搭配传统的自动变速器,技术成熟可靠,动力传输直接。马自达在安全方面一直比较重视,昂克赛拉配备了多项主动和被动安全配置,如车身稳定系统、安全气囊、刹车辅助等,为驾乘人员提供了较好的安全保障。有“东瀛宝马”之称,前麦弗逊+后多连杆悬挂组合,转向精准,车头指向灵敏,车身姿态稳健,驾驶乐趣足,跑山路等路况操控优势明显 。创驰蓝天技术加持,1.5L和2.0L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱,动力输出轻快,加速平稳顺畅。2.0L发动机最大功率158马力,最大扭矩202牛?米,日常驾驶动力充足。采用魂动设计理念,车身修长、腰线流畅、前脸简洁,大尺寸进气格栅搭配犀利的前后LED灯组,夜晚点亮效果佳,整车运动又优雅,是A级车中的“出片利器” 。中控台布局规整,大面积软性材质包裹,配合精致缝线处理,还有三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏,营造出越级的高级感 。全系标配i-activsense智能安全系统,具备车道偏离预警、盲区监测、自适应巡航、自动紧急刹车等功能,达到L2级辅助驾驶水准,为驾乘人员提供全方位安全保障 。总体来说,十万加里面,昂克赛拉会成为我的优选,各方面比下来,也确实是它的优点较多,如果对于人数要求不高,油耗低,价位方面又比较紧张的情况,我觉得都可以选昂克赛拉。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不满意的是没有360,对于新手不太友好。还有就是黑色是最不耐脏的颜色之一,极夜黑的昂克赛拉稍微沾一点灰尘、污渍就会非常明显,需要经常清洗才能保持外观的整洁,这增加了车主的洗车频率和维护成本。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 13 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在繁忙的都市生活中,汽车不仅仅是一种交通工具,更是我们追求自由与梦想的伙伴。马自达昂克赛拉,一款集优雅外观与卓越性能于一身的紧凑型轿车,自上市以来便凭借其独特的魅力吸引了无数年轻消费者的目光。初次见到昂克赛拉,便被它那动感的外观设计所吸引。流畅的车身线条、犀利的大灯造型以及标志性的盾形进气格栅,无不展现出强烈的运动气息。特别是那绚丽的魂动红车漆,在阳光下熠熠生辉,仿佛随时准备踏上激情四溢的征程。这种令人心动的外观设计,不仅彰显了马自达对美的独特理解,更满足了年轻一代对个性与时尚的追求。坐进车内,昂克赛拉的内饰设计同样令人印象深刻。简洁大方的中控布局、精致的做工以及大量软性材质的运用,营造出一种舒适而优雅的氛围。虽然车内储物空间的设计略显紧凑,但这一点点不足并不影响整体的使用体验。值得一提的是,昂克赛拉的座椅舒适度极高,无论是长时间驾驶还是乘坐,都能感受到良好的支撑性和包裹性。当然,昂克赛拉最令人称道的还是其出色的操控性能。马自达一直致力于打造“人马一体”的驾驶体验,而昂克赛拉正是这一理念的完美诠释。精准的转向、灵敏的油门响应以及稳定的底盘调校,让每一次驾驶都成为一种享受。特别是在城市道路和弯道行驶中,昂克赛拉的表现尤为出色,能够给驾驶者带来足够的信心和乐趣。然而,正如许多车型一样,昂克赛拉也并非完美无缺。后排空间相对较小,对于家庭用户来说可能会感到有些局促。此外,虽然日常驾驶动力足够,但在满载或者爬坡时,动力表现可能会显得有些吃力。同时,高速行驶时的风噪和胎噪也比较明显,影响了车内的静谧性。尽管如此,昂克赛拉依然是一款值得推荐的车型。它以其卓越的操控性能、优雅的外观设计以及良好的燃油经济性,在紧凑型轿车市场中占据了一席之地。对于追求驾驶乐趣和个性时尚的年轻消费者来说,昂克赛拉无疑是一个理想的选择。在生活的旅途中,让我们与昂克赛拉一起,全心全意地投入每一段旅程,感受驾驶的乐趣,享受生活的美好。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有360全景影像,新手女司机真的很需要360
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 450 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
年前看上的小马3,年底终于如愿以偿了,至臻黑曜珍珠白~拿下
屏幕不大,行驶过程中也不能触屏,也是我在买车前认为的一个小缺点,但是后来发现按钮?也还可以,用着用着也习惯了,也避免了行驶过程中有意无意的去瞎点,在安全层面做了保障。
方向盘的操控还不错,弯道也比较顺。
最满意的当然是小马3的颜值了,真的很酷,很帅。车型线条感很流畅,大气,一直纠结买什么颜色,魂动红有个性,很张扬,铂钢灰有气质,黑色炫酷高冷,但是考虑到夜晚开车白色车可能会更加醒目,更安全,而且昂克赛拉的珍珠白真的很纯,很干净。空间方面我个人觉得还可以,传言昂克赛拉的后座很小,但其实一个正常体型的成年人坐进去是完全没有问题的,而且大部分时间也是自己一个人用车,这方面影响也不大,后备箱的空间倒确实挺大的,放大件的物品也问题,后排还可以放倒,平时也可以方便午休啊啥的。我买的是2.0发动机,油门很好踩,不鸡肋,地盘也比较稳重,方向盘很灵活。内饰比较简约风格,特意加了黑曜,红色内饰超好看,很高级,同款价位的车型里,昂克赛拉性价比一定是名列前茅的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意car play不支持无线连接,还要自己买一个数据线,比较麻烦。油耗也有点高,一开始跑到了12.5,城市道路又会比较堵,油耗就更高了,昨天跑了一天的高速,下来一点9.2。A柱角那边有一点盲区,尤其是人行横道的时候一定要格外注意。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 241 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是整个车的驾驶感受和整体的外观内饰的设计美感。加速变道,变速箱换挡,油门声音,作为人生的第一辆车虽然没有给我带来电车智能化的体验,但是真的能带来驾驶的乐趣~以上照片均是提车第一天~
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【最不满意的一点】 | |||||
个人来讲可能高配的电动座椅没有手动座椅好用,手动座椅调节是非常快捷的,电动座椅很慢,但这个分人了。其次就是至臻没有前雷达和360,对新手司机来说还是有些不友好,只能慢慢适应了~
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
作为工薪阶级买车的时候兜兜转转对比,还是觉得马自达用料比较良心,还能保留良好的操控感,价格还不贵,性价比来说值得购买,主要保养也不贵,我买的套餐,比外面保养还便宜,工薪阶层买的起车,加的起油,保养的起,就是最好的。所以我说马自达真的是良心企业,毕竟马自达3昂克赛拉是一款我们工薪阶级都能买的起的车子。
选择马自达昂克赛拉的理由:
1. 出色的外观设计:马自达昂克赛拉拥有时尚流畅的线条,独特的魂动设计语言,使其在外观上极具吸引力,彰显个性与运动感。
2. 优秀的操控性能:马自达一直以来在操控方面表现出色,昂克赛拉的底盘调校精准,转向灵敏,驾驶起来充满乐趣。
3. 高效的动力系统:2.0升的发动机匹配6at变速箱 ,在提供充沛动力的同时,也能保证较好的燃油经济性。(还有就是这车不带颗粒捕捉器)
4. 舒适的内饰:车内采用高品质的材料(身体能触碰到的地方都是软材质),营造出舒适且精致的驾乘环境,座椅的包裹性和支撑性也较为出色。
5. 安全性能可靠:高强度的防撞钢梁、安全气囊、车身稳定系统等,为驾驶者和乘客提供保障。
6.相对合理的价格:在同级别车型中,昂克赛拉的价格具有一定的竞争力,性价比较高。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管昂克赛拉在同级车型中空间表现并非最突出,但其合理的内部布局确保了足够的乘坐舒适度,特别是前排座椅,提供了良好的支撑性和包裹性。适合小家庭或个人日常出行所需。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
carplay连接的时候最满意了,而且屏幕没有多余的装饰真的很高级
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【最不满意的一点】 | |||||
后排空间确实不大,对于我一个182cm的人来说坐在我后面的人不能超过一米七
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 膝部气囊 | ● 主驾膝部气囊 |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶模式切换 | - | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
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前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
超声波雷达数量 | ● 4个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● i-ACTIVSENSE |
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辅助驾驶等级 | ● L2 | 倒车车侧预警系统 | ● |
卫星导航系统 | - | 导航路况信息显示 | - |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
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发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 前排 | 主动闭合式进气格栅 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 普通液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 8.8英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
语音识别控制系统 | - | - | - |
车联网 | - | OTA升级 | - |
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方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● SD | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 真皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 8喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 7.4 升/百公里 | 目前行驶 | 650 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意得必须是颜值,看了很多款车子,只有这款子在颜值方面满足我得需求,独特得外观,再搭配上红色内饰特别特别得帅!无与伦比的美!
然后就是购车体验,销售真的特别有耐心态度忒别好??,给到的福利也是不少,跑前跑后的,对于不了解的都耐心解释了,省去了很多时间,不亏是开了16年的老店!(杭州马自达骏田店)
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【最不满意的一点】 | |||||
就是语音智能略有欠缺,车载操控慢了点(可能等后续时间久了摸索熟了,就会好很多)
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 9.4 升/百公里 | 目前行驶 | 1530 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我很少把外观划分到舒适性里来哈哈哈,但马自达真的做到了,号称几十年年不过时的设计风格真不是盖的。马自达看家的颜色颜值是一直在线,灰色和黑色颜值也一样在线,红色在阳光下也非常的出色,唯一不好的可能就是难补漆。
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【最不满意的一点】 | |||||
空间上来说,马自达3在这个价位中的空间体现远不如同级车宽敞,以我举例,本人一米八,如果把前排座椅调整到舒适的情况下,后排空间我坐进去就得顶着腿了。导致后排舒适感大大降低。但是不考虑家用,一个人或者两个人是很够用的。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观和内饰还有它的动力。十万以内没对手!
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【最不满意的一点】 | |||||
胎噪有一点大,刹车比较软。悬挂偏硬一点,
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 170 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
作为一名汽车爱好者,我一直对驾驶体验和车辆外观有较高的要求。购车前经过多次对比和试驾,最终选择了马自达3。买车已几个月,今天我想和大家分享一下我的真实使用感受,希望对有兴趣的朋友们有所帮助。
总的来说,马自达3无论是在外观设计、动力性能还是燃油经济性方面,都给我留下了深刻印象。它不仅颜值高,驾驶乐趣十足,而且日常使用也非常省油,配置丰富,性价比极高。对于那些追求驾驶体验、注重性价比的消费者来说,马自达3是一个非常值得考虑的选择。
如果你像我一样热爱驾驶,又不愿意为此付出过高的成本,马自达3绝对是个不容错过的好选择。我非常满意这款车带来的驾驶乐趣,也期待未来与它一起探索更多的美好时光。
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【最不满意的一点】 | |||||
后排都说小,其实170cm左右还好没那么夸张。除非你有一米八多。除了后排空间呢,还有就是他现在采用的是2.0L自吸发动机,它的动力就没有涡轮增压比较好,可能驾驶乐趣来说的话,涡轮增压在高速会动力比较好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 1700 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
第一次看到昂克赛拉首先就是被它的外观吸引,毋庸置疑,在同等价位里,它的颜值真的很高,至少很吸引我的眼球。极夜黑的颜色使车辆外观具有很强的视觉冲击力,纯黑的车身颜色营造出神秘、高贵的气质,宛如黑武士一般,非常独特且个性十足,在车流中辨识度极高,回头率也较高。马自达昂克赛拉一直以出色的操控性能著称,极夜黑车型也不例外。其底盘调校精准,转向灵活,悬挂系统能很好地过滤路面颠簸,在过弯、变道等情况下能给驾驶者带来信心,驾驶乐趣较高。如果是搭载合适排量的发动机,动力输出线性,无论是城市道路的日常行驶还是高速上的超车,都能有较好的表现。自然吸气发动机搭配传统的自动变速器,技术成熟可靠,动力传输直接。马自达在安全方面一直比较重视,昂克赛拉配备了多项主动和被动安全配置,如车身稳定系统、安全气囊、刹车辅助等,为驾乘人员提供了较好的安全保障。有“东瀛宝马”之称,前麦弗逊+后多连杆悬挂组合,转向精准,车头指向灵敏,车身姿态稳健,驾驶乐趣足,跑山路等路况操控优势明显 。创驰蓝天技术加持,1.5L和2.0L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱,动力输出轻快,加速平稳顺畅。2.0L发动机最大功率158马力,最大扭矩202牛?米,日常驾驶动力充足。采用魂动设计理念,车身修长、腰线流畅、前脸简洁,大尺寸进气格栅搭配犀利的前后LED灯组,夜晚点亮效果佳,整车运动又优雅,是A级车中的“出片利器” 。中控台布局规整,大面积软性材质包裹,配合精致缝线处理,还有三幅式多功能方向盘和悬浮式中控屏,营造出越级的高级感 。全系标配i-activsense智能安全系统,具备车道偏离预警、盲区监测、自适应巡航、自动紧急刹车等功能,达到L2级辅助驾驶水准,为驾乘人员提供全方位安全保障 。总体来说,十万加里面,昂克赛拉会成为我的优选,各方面比下来,也确实是它的优点较多,如果对于人数要求不高,油耗低,价位方面又比较紧张的情况,我觉得都可以选昂克赛拉。
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【最不满意的一点】 | |||||
唯一不满意的是没有360,对于新手不太友好。还有就是黑色是最不耐脏的颜色之一,极夜黑的昂克赛拉稍微沾一点灰尘、污渍就会非常明显,需要经常清洗才能保持外观的整洁,这增加了车主的洗车频率和维护成本。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9 升/百公里 | 目前行驶 | 13 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
在繁忙的都市生活中,汽车不仅仅是一种交通工具,更是我们追求自由与梦想的伙伴。马自达昂克赛拉,一款集优雅外观与卓越性能于一身的紧凑型轿车,自上市以来便凭借其独特的魅力吸引了无数年轻消费者的目光。初次见到昂克赛拉,便被它那动感的外观设计所吸引。流畅的车身线条、犀利的大灯造型以及标志性的盾形进气格栅,无不展现出强烈的运动气息。特别是那绚丽的魂动红车漆,在阳光下熠熠生辉,仿佛随时准备踏上激情四溢的征程。这种令人心动的外观设计,不仅彰显了马自达对美的独特理解,更满足了年轻一代对个性与时尚的追求。坐进车内,昂克赛拉的内饰设计同样令人印象深刻。简洁大方的中控布局、精致的做工以及大量软性材质的运用,营造出一种舒适而优雅的氛围。虽然车内储物空间的设计略显紧凑,但这一点点不足并不影响整体的使用体验。值得一提的是,昂克赛拉的座椅舒适度极高,无论是长时间驾驶还是乘坐,都能感受到良好的支撑性和包裹性。当然,昂克赛拉最令人称道的还是其出色的操控性能。马自达一直致力于打造“人马一体”的驾驶体验,而昂克赛拉正是这一理念的完美诠释。精准的转向、灵敏的油门响应以及稳定的底盘调校,让每一次驾驶都成为一种享受。特别是在城市道路和弯道行驶中,昂克赛拉的表现尤为出色,能够给驾驶者带来足够的信心和乐趣。然而,正如许多车型一样,昂克赛拉也并非完美无缺。后排空间相对较小,对于家庭用户来说可能会感到有些局促。此外,虽然日常驾驶动力足够,但在满载或者爬坡时,动力表现可能会显得有些吃力。同时,高速行驶时的风噪和胎噪也比较明显,影响了车内的静谧性。尽管如此,昂克赛拉依然是一款值得推荐的车型。它以其卓越的操控性能、优雅的外观设计以及良好的燃油经济性,在紧凑型轿车市场中占据了一席之地。对于追求驾驶乐趣和个性时尚的年轻消费者来说,昂克赛拉无疑是一个理想的选择。在生活的旅途中,让我们与昂克赛拉一起,全心全意地投入每一段旅程,感受驾驶的乐趣,享受生活的美好。
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【最不满意的一点】 | |||||
没有360全景影像,新手女司机真的很需要360
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 9.2 升/百公里 | 目前行驶 | 450 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
年前看上的小马3,年底终于如愿以偿了,至臻黑曜珍珠白~拿下
屏幕不大,行驶过程中也不能触屏,也是我在买车前认为的一个小缺点,但是后来发现按钮?也还可以,用着用着也习惯了,也避免了行驶过程中有意无意的去瞎点,在安全层面做了保障。
方向盘的操控还不错,弯道也比较顺。
最满意的当然是小马3的颜值了,真的很酷,很帅。车型线条感很流畅,大气,一直纠结买什么颜色,魂动红有个性,很张扬,铂钢灰有气质,黑色炫酷高冷,但是考虑到夜晚开车白色车可能会更加醒目,更安全,而且昂克赛拉的珍珠白真的很纯,很干净。空间方面我个人觉得还可以,传言昂克赛拉的后座很小,但其实一个正常体型的成年人坐进去是完全没有问题的,而且大部分时间也是自己一个人用车,这方面影响也不大,后备箱的空间倒确实挺大的,放大件的物品也问题,后排还可以放倒,平时也可以方便午休啊啥的。我买的是2.0发动机,油门很好踩,不鸡肋,地盘也比较稳重,方向盘很灵活。内饰比较简约风格,特意加了黑曜,红色内饰超好看,很高级,同款价位的车型里,昂克赛拉性价比一定是名列前茅的。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意car play不支持无线连接,还要自己买一个数据线,比较麻烦。油耗也有点高,一开始跑到了12.5,城市道路又会比较堵,油耗就更高了,昨天跑了一天的高速,下来一点9.2。A柱角那边有一点盲区,尤其是人行横道的时候一定要格外注意。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.7 升/百公里 | 目前行驶 | 241 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的还是整个车的驾驶感受和整体的外观内饰的设计美感。加速变道,变速箱换挡,油门声音,作为人生的第一辆车虽然没有给我带来电车智能化的体验,但是真的能带来驾驶的乐趣~以上照片均是提车第一天~
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【最不满意的一点】 | |||||
个人来讲可能高配的电动座椅没有手动座椅好用,手动座椅调节是非常快捷的,电动座椅很慢,但这个分人了。其次就是至臻没有前雷达和360,对新手司机来说还是有些不友好,只能慢慢适应了~
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
作为工薪阶级买车的时候兜兜转转对比,还是觉得马自达用料比较良心,还能保留良好的操控感,价格还不贵,性价比来说值得购买,主要保养也不贵,我买的套餐,比外面保养还便宜,工薪阶层买的起车,加的起油,保养的起,就是最好的。所以我说马自达真的是良心企业,毕竟马自达3昂克赛拉是一款我们工薪阶级都能买的起的车子。
选择马自达昂克赛拉的理由:
1. 出色的外观设计:马自达昂克赛拉拥有时尚流畅的线条,独特的魂动设计语言,使其在外观上极具吸引力,彰显个性与运动感。
2. 优秀的操控性能:马自达一直以来在操控方面表现出色,昂克赛拉的底盘调校精准,转向灵敏,驾驶起来充满乐趣。
3. 高效的动力系统:2.0升的发动机匹配6at变速箱 ,在提供充沛动力的同时,也能保证较好的燃油经济性。(还有就是这车不带颗粒捕捉器)
4. 舒适的内饰:车内采用高品质的材料(身体能触碰到的地方都是软材质),营造出舒适且精致的驾乘环境,座椅的包裹性和支撑性也较为出色。
5. 安全性能可靠:高强度的防撞钢梁、安全气囊、车身稳定系统等,为驾驶者和乘客提供保障。
6.相对合理的价格:在同级别车型中,昂克赛拉的价格具有一定的竞争力,性价比较高。
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【最不满意的一点】 | |||||
尽管昂克赛拉在同级车型中空间表现并非最突出,但其合理的内部布局确保了足够的乘坐舒适度,特别是前排座椅,提供了良好的支撑性和包裹性。适合小家庭或个人日常出行所需。
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购买地点 | 杭州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 150 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
carplay连接的时候最满意了,而且屏幕没有多余的装饰真的很高级
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【最不满意的一点】 | |||||
后排空间确实不大,对于我一个182cm的人来说坐在我后面的人不能超过一米七
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