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预约试驾 询问底价 马自达CX-5 2024款 2.0L 自动两驱舒适型 11.58万 12.58万
4.49
基本参数
厂商 长安马自达 级别 紧凑型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2023.09 最大功率(kW) 114
最大扭矩(N·m) 200 发动机 2.0L 155马力 L4
变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 4575*1842*1685
车身结构 5门5座SUV 最高车速(km/h) -
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 7.05
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1685 轴距(mm) 2700
前轮距(mm) 1596 后轮距(mm) 1596
接近角(°) 18 离去角(°) 25
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 56 后备厢容积(L) -
整备质量(kg) 1518 最大满载质量(kg) 2015
发动机
排量(L) 2.0 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
压缩比 13 配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 155 最大功率(kW) 114
最大功率转速(rpm) 6000 最大扭矩(N·m) 200
最大扭矩转速(rpm) 4000 最大净功率(kW) 114
发动机特有技术 Dual S-VT 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 6挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/65 R17
后轮胎规格 225/65 R17 备胎规格 非全尺寸
车型口碑
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 2.0L 自动两驱舒适型
juj3  2025-01-23 15:09:04    发表
购买地点上海购车目的上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、商务差旅
购买时间2024年5月油耗6.5 升/百公里目前行驶16700 公里
【最满意的一点】
自吸6AT变速箱,没有颗粒捕捉器,家用SUV,稳定可靠,筛选下来也就马自达CX-5可选。原先自己开轿车,置换想的还是换轿车,所以主要看了昂克赛拉,带老婆去4S店看了实车,驾驶位很舒适,但老婆嫌后排太小,就看了店里的CX-5,SUV后排空间足够,试驾感受也很好,价格相比昂克赛拉也没贵多少,就决定买CX-5了。都说马自达操控好,实际驾驶时过弯确实很带劲。油耗也很省,我长途居多,从夏天开到冬天1.6万公里,平均油耗6.5L。驾驶质感、操控和油耗可以媲美轿车。
【最不满意的一点】
冷车启动、急加速声音比较大。扶手箱位置靠后,驾驶时右手一般靠不到。
对于一家人出行足够了,乘坐空间舒适,后备箱挺大
加速刹车线性稳当,转向清晰,底盘质感很整,弯道跑起来很快乐,跑高速游刃有余。
平均6.5L/100km的油耗,这个车跑90km/h左右最省油,顺畅的路程最低能到4.9L。夏天开空调油耗会高一点。油耗表现不错。
外观大气时尚,铂雅金这个颜色在不同光线下颜色会有变化
布座椅坐进去很舒适,冬暖夏凉,扶手箱是皮的正合我意,内饰用料做工合理,我也不喜欢天窗,所以就选了舒适款。
这个时间段买油车性价比还是比较高的,主要是图后面省事
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
绍兴车友6393400  2025-01-18 14:50:15    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年11月油耗8.1 升/百公里目前行驶1346 公里
【最满意的一点】
最满意的,肯定是操控。这方向盘就像直接连着我的手,指哪打哪,一点不拖泥带水,转向精准得很。平常在市区里钻个小巷子、抢个道啥的,轻松自如,上了高速,过弯车身稳稳当当,侧倾小得很,“人马一体”真不是白叫的,驾驶乐趣十足,每次握住方向盘,心情都舒畅。
【最不满意的一点】
这车让我不满意的地方。最闹心的就是隔音,速度一上去,风噪、胎噪全来了,嗡嗡响。跑高速的时候,我跟副驾说话得扯着嗓子喊,听歌也得把音量调高好多档,不然根本听不清,一趟长途下来,耳朵累得慌。
空间,一家四口用着刚好。我坐驾驶位宽敞得很,调整好座椅,后排爸妈带着孩子坐,也不觉得挤,孩子能在后排踢踢腿,爸妈膝盖还有富裕空间。后备箱的话再拉几个行李箱出去自驾游不是问题的,而且深度很深,钓包可以竖着放进去,在侧边也会有固定的位置。不会因为踩刹车造成移动。
马自达人马一体的操控不是吹的,这也是我为什么选择马自达的原因,很好开,刹车没有点头感,过弯的侧倾控制的很好,变道也很干脆。变速箱反应很快,好开!
外观的设计是我喜欢的,大灯和镀铬饰条的造型非常犀利,每次洗完车和停好车我都能欣赏它好久。
内饰就比较普通了,走的简约路线,没啥豪华感。中控屏尺寸偏小,但是支持无线Carplay的,这一点比较好,可以看导航和听音乐,也足够了。
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
上饶车友7352452  2024-11-26 19:09:39    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年11月油耗9 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
全款拿下的马自达CX5 舒适铂钢灰,今天提车啦 停车是很容易 因为屁股小 中控尺寸虽然不大,但carplay 的功能确实还不错 是行驶途中不能操控触摸屏确实也是为了安全操心了 方向盘操控确实很不错 终于理解马自达的经典评价 最满意的就是马自达车整体外观,设计不错,高大,流线型,有个性,漂亮,几个亲友见了,都说车子好看。空间方面我觉得这款车空间还宽敞的,我175厘米的个子,后排坐的腿部有三四拳挺够用的了。车里的储物格也设计的不少,放点小东西很方便,后备箱大小也是可以的,后排可以放倒,加了不少容积。 这台车配的2.0L自然吸气发动机,底盘扎实,稳重,方向盘灵便,油门挺跟脚的。由于是SUV,开车时视野开阔,前方风景一览无余。 CX-5这款车内饰简约,没有花哨东西。配备carplay,自己动手一下子就与手机无线联起来了,听歌、导航、打电话等全有了,省了手机支架。 平时城市出勤用得,平均油耗约9百公里。我觉得等车子磨合期过了,油耗还可以再降一点。 开始在网上做了好多功课。出手时,又到所在城市2家4S店对各种车型做了一下了解,两家报价差不多,就近原则,加上商家诚意地再给了部分优惠,就果断下单了交了订金,顺利提车,4S有送车膜、脚垫、行车记录仪等。总体算起来,性价比还是可以的。 钥匙带在身上,不用取出,就可开闭门,挺方便的。 如果说,有美中不足的话,那就是自动启停,每次上车都要先关闭它。自动启停本来就是萝卜青菜各人所爱,目前,车子默认是开启的。如果设计程序,做成勾选,那就可以各取所需了
【最不满意的一点】
唯一唯一不满意的就是布座椅了过段时间一定给它换掉,日常上下班,基本上开不了多快,天天堵在艰难大道,市区油耗在8.5-10 ,suv的灵活性和舒适性确实不如轿车,但开熟练了就好,之前有朋友说我开车太靠前,其实就是腿短了座位不调高点视野不好,调高了腿够不着,SUV盲区多,市区开车更要小心行人和非机动车,特别是电驴,这些也是买了之后经常开才能体验到,不过再选一次我还是会选择它的 因为我提的是舒适吧,所以很多配置都没有,如果其他配置能在舒适版上添加就更好了
空间:空间是够用的,因为我平时一个人开我1.75米的个子前排头顶空间还有两三拳坐在后排距离前座椅的位置也有两三拳的空间,空间还是非常的够用的
驾驶感受:因为是第一次买车,第一次开车驾驶感受还是可以的,动力非常的强劲,在路上行驶不会落下我
油耗:纯新手油耗感觉控制的不太好,现在油耗在九个有左右不是特别的高,感觉熟练了以后会更低
外观:车身做工用料非常好,车头造型非常的帅,腰线设计也非常的有流线型,就连车尾也是胖乎乎的
内饰:CX-5这款车内饰简约,没有花哨东西。
性价比:我买的是舒适版性价比,我个人认为还是非常的高的
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
车友1561645  2024-08-31 10:45:58    发表
购买地点杭州购车目的上下班、约会
购买时间2024年7月油耗8.8 升/百公里目前行驶500 公里
【最满意的一点】
车子外观很赞,颜值很高,车身的流线型设计,动感十足 ,极简?饰也真是日系车中的佼佼者了。配置很全面,全系标配了倒车影像 ,倒车雷达, 这些功能在日常用车中也是比较方便实用的。驾驶体验对新手来说也是相当友好了方向盘精准、变速箱逻辑聪明、油门丝滑,,carlife使用方便,驾驶感十足。
【最不满意的一点】
后排空间不算大, 对家庭用车来说只能算是够用。有大高个的话可能会觉得有点拥挤。然后就是就是能启动的时候声音有点儿大,但是也就二三十秒左右就好了。另外,就是速度快的时候胎噪还是会有点大的,不过市区道路时车内静音效果还行。另外就是觉得低配缺了个定速巡航还没有皮质座椅。
前排空间的话是比较宽敞,对日常用车来说足够了。后排空间不大,但平时做人少且乘坐时间不长所以也能满足日常使用。后备箱空间很深很充足, 采购、出门、 露营都绝对够用, 且后排座椅可以放倒,所以就算搬家拉货也绝对没问题,。前后排都设计有杯架, 平时使用起来也是很方便的
作为一个新手而言马自达的驾驶体验还是相当不错的,起步迅速 、 油门丝滑,响应迅速, 刹车灵敏,弯道流畅,加速灵活。另外, 马自达的方向盘轻重适中, 手感舒适、转动方便, 没有什么虚位。同时, autohold对市区等红灯简直太友好了, 尤其碰到长红灯时不用一直踩在剂车上, 很好的解放右脚。
目前主要就上下班开基本都在市区, 油耗不算低,而且目前开的公里数不是很多也还没有上高速跑过,相信后面经过一段时间磨合后油耗也会慢慢的往下降些的。
马自达外观设计确实让人眼前一亮,不管在哪儿都是足够吸引人眼球,估计因为外观确定买这款车子的人不在少数 。它的魂动外观配合光影效果让整个车身更加立体流畅。, 略长的车头造型不仅使得安全性能得到了提升, 其实更提升了车子的颜值。 另外车灯设计也比较立体, 与车身也非常的契合。
马自达内饰我觉得比较简洁大气,简单化设计给人一种低调的高级感, 又尊重了驾驶安全性。一般手触摸到的地方也是进行的一个软塑材料的包裹,每处细节都展现了人性化理念,这个?饰用料绝对是良心了。车载中控屏幕不大且采用了旋钮式的按键操作、旋钮操作更加方便快捷。另外,座椅包裹性和舒适度也都是马自达?饰的一个优势,长时间驾车时会让你体验到到座椅的重要性
计划购车时对比了很多同级别的车型, 也做了一些功课,考虑个人预算、用车需求、驾驶感受、以及后期的保养等各方面因素后, 最终还是选择了马自达。个人觉得cx-5可能不是最优惠的但从性价比来看绝对是同级别车中的佼佼者。
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
宜昌车友1598478  2024-06-28 21:11:48    发表
购买地点宜昌购车目的
购买时间2024年6月油耗7.8 升/百公里目前行驶208 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车子的外观和操控方面,确实很好看 ,颜值很高, 很帅气 。车身的流线型设计, 动感十足 。配置也很丰富, 全系标配了倒车影像 ,倒车雷达, 这些功能在日常用车中都是比较方便实用的 ,关键是现在价格也相当的实惠 。
【最不满意的一点】
不满意的就是能启动的时候声音有点儿大,但是也就在二三十秒就好了。 然后后排空间对我们家人来说也还是足够用的 ,只是中间后排中间这个座位可能做个大人的话 ,腿这里有点儿憋屈 。
空间:空间方面的表现的话, 我觉得对于我们这个家庭来说 我觉得是完全足够的 。嗯, 前排的空间的话是比较宽敞, 前排驾驶位座椅完全是可以满足1m5~1m9的身高 ,主驾位置调整好后坐姿后头部还有一拳的距离 。 后排的话 ,平时我们家坐满也就是两个大人加一个小孩子啊, 小孩子的话就坐在中间, 我觉得能刚刚好。储物格啊 ,包括后排的扶手啊, 都可以放很多一些必要的小物件, 也是挺方便实用性的。
动力:其实买这款车主要是我身边好几个亲朋好友都是用的这款车,去年我妹妹买的2.0顶配置换加大客户补贴完后还要十七八万。 在我想换车的时候 ,我也试驾过他们的车。 确实2.0+6 AT的变速箱起步加速都非常的线性,油门踩下去响应速度很快,方向盘也比较精准 ,指哪打哪儿。 特别是过弯的时候, 没有任何的虚伪存在 。方向盘轻重适中,即使对我这种新手驾驶起来也是很容易上手。
油耗:我用车的地方在宜昌这个三线的小城市 ,也是一个旅游城市。 平常上下班 ,特别是逢年过节时候 ,路段非常拥堵 。油耗的话我现在才开了一两百公里 ,可能还有一个磨合 ,现在油表上面显示7.8个油左右 。看了身边几个朋友用的 他们都说大概也就在七个油左右吧 ,毕竟油价现在这么高, 应该1km也就花个六毛钱左右是正常的 。
外观:马自达的外观确实是无可挑剔 ,估计因为外观确定买这款车子的人不在少数 。我也是其中之一。 很喜欢这款车的一个超长的车头, 拉伸了整个车身的一个线条感 。再就是车灯跟中网的搭配也非常的契合 。让车子保证年轻时尚的同时又不失大气 。用个八年十年的话也不容易 过时,车灯双L的设计也比较立体, 前后呼应 ,并且他还全系配备的都是LED的光源 。
内饰:内饰的话是比较简洁大气 ,用料这一块儿也还是很不错的 。一般手触摸到的地方也是进行的一个软塑材料的包裹 。方向盘的握感很好, 即使最低配后排 也配备了后排出风口, 包括后排的扶手也带有USB充电接口。 非常的方便 ,非常的人性化 。中控屏的话也是采用了旋钮式的按键操作, 在开车的途中不像触摸屏那样怕误 操作,非常的精准 。并且后排座椅的话还有一个3~4度的调整, 座椅也比较厚实, 非常的舒适 。
性价比:在同级别的紧凑型SUV中 ,马自达cx5的价格真的非常有性价比 。如果是换车的朋友 ,不是非常注重内饰的高级感的话 ,买它的低配或者是中卫就完全够用了 。
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
一切随风0888  2024-06-26 19:40:20    发表
购买地点苏州购车目的上下班
购买时间2024年6月油耗10 升/百公里目前行驶297 公里
【最满意的一点】
这个车我了解有段时间了,也知道这个车早期的市场价都要上18万多了,但是今年的市场价挺不错,我提车的配置舒适版现在指导价也就12.58万价格,然后自己有满足目前国家报废标准的旧车7000元报废补贴加上现在购车贷款的返点等等,所以我价格落地拿到手12万都不到,这个价格我感觉很满意,全网还有比我这个价格落地的还便宜的吗?其次,CX-5无论是紧凑运动化的外观或者优秀的操控性能,我感觉都很优秀,所以选择CX-5,是我认为在同级别里面的SUV中最优选了!
【最不满意的一点】
不满意的就是买车时间还是偏晚了,苏州的地补(也是以旧换新购车补贴)3000元没有拿到车,否则落地更便宜点;其次对于车的油耗感觉目前还是有点高,显示要10个油,比他们说的工信部油耗要高得多!
CX-5是紧凑级别的SUV,整车长度不到4.6米,空间虽然不能说特别大,但是相对适用,日常的乘坐需求还是能满足的,而且比我了解的像锋兰达以及逍客等同级别价位的车,还是马自达CX-5的空间更加优秀点! 后备厢容积:因为选择最具有性价比的2.0舒适版,所以自己的车像电动后备箱等功能就都没有了,但后备箱的空间大小还是不错的,而且优秀的是虽然自己的车最低配,但是还配置了行李箱遮板,可以链接在后尾门上,很实用,还有遮阳的作用!
我认为马自达CX-5是一台纯粹、有想法的个性车型,在目前市场上众多合资品牌车型里面,还是CX-5给我带来的驾驶印象最深,上路可以给自己带来驾驶愉悦感!虽然自己的车是最低配的配置,但是驾驶仍然比较出色,车子的提速反应很快,油门踩多深,反应就有多快,起步或者超车都很轻松,车子的动力虽然仅有2.0,但是在城市通勤代步使用绝对够了!此外,马自达的转向真的很有特点,传承马自达在弯道上的操控优秀技术,在转向上不仅精准同时轻松不费劲!
油耗现在显示要10个油,并没有像他们工信部所说的7个多油!
白色的车漆视觉上会显得更大更长点,其次马自达的外观确实不错,盾型的熏黑式的进气格栅与两侧动感的大灯相连接,视觉上不仅时尚漂亮,而且更显动感!低配版的CX-5轮胎的规格上仅有17寸,但是实际看着其实并不小,和车型还是比较搭配的,其次,较高的底盘高度设计,也很好的提高了车辆的通过性(比如最近梅雨季节天天下雨,买SUV起码自己不会再担心涉水通过性)
马自达CX-5的内饰设计其实没有过多的新颖性,设计手法简约为主,没有新能源车那种很高的智能化设计!不过马自达CX-5的内部用料还是不错的,相对于其他合资品牌来说我认为它还是挺用心的,车内很多区域位置都用了软性的材料,触感上较为细腻!
虽然自己本次购车没有享受到苏州区域的地方补贴,但是国家报废补贴加上高额的金融返点、其他购车政策配套,自己的落地价都不超过指导价,价格我感觉很划算,而且车子虽然选择的最低配,但是该有的功能配置车子也都是有的,而且还送了我5年10次的保养费用,性价比还是可以的!
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
辣土豆肉丝  2024-06-24 23:12:26    发表
购买地点福州购车目的
购买时间2024年5月油耗7.5 升/百公里目前行驶1425 公里
【最满意的一点】
最让我心满意足的就是它所带来的那种“人马一体”的驾驶乐趣。每一次转动方向盘,每一次踩下油门和刹车,车辆都能精准地响应我的指令,仿佛与我心意相通。它的悬挂系统调校得恰到好处,在弯道中能够提供足够的支撑,让我信心十足地去挑战每一个弯道。这种驾驶感受,是我在其他同级别车型中从未体验过的。
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方,那就是后排中间地台的凸起比较高。当后排坐满三个人时,中间乘客的腿部空间会受到一定的影响,舒适性大打折扣。这对于经常带着家人和朋友出行的我来说,确实是一个小小的遗憾。
空间:前排空间对于我来说还算舒适,能够轻松找到合适的驾驶姿势。头部和腿部都有一定的余量,不会感到压抑。后排空间方面,坐两个成年人还算比较宽松,但如果是三个成年人,就会显得有些拥挤。不过,对于我的日常使用来说,大多数时候后排只坐两个人,所以也还能接受。后备箱的空间比较规整,能够满足我日常购物和短途旅行的装载需求。
动力:方向盘手感轻盈且精准,几乎没有虚位,让我能够轻松地驾驭车辆在城市道路中穿梭。2.0 升的自然吸气发动机动力输出非常顺滑,虽然没有涡轮增压发动机那种强烈的推背感,但加速过程线性流畅,给人一种很舒服的感觉。在高速行驶时,车辆的稳定性也非常出色,风噪和胎噪都控制得较好,让我能够在安静舒适的环境中享受驾驶的乐趣。刹车系统的表现也很出色,制动效果灵敏且可靠,让我在需要减速时充满信心。
油耗:经过一段时间的使用,我发现它在城市道路中的综合油耗大约在7.5升/百公里左右,对于一款2.0升排量的 SUV 来说,这样的油耗表现相当不错,为我省下了不少油钱。
外观:外观采用了魂动设计理念,时尚且动感。犀利的大灯、大尺寸的进气格栅以及流畅的车身线条,让它在路上行驶时回头率颇高。车身比例协调,车尾的设计简洁而富有层次感,双边共两出的排气布局更是增添了一份运动气息。
内饰:车内的内饰设计简约而不失质感。中控台采用了软性材质包裹,触感舒适。座椅的包裹性和支撑性都不错,长时间驾驶也不会感到疲劳。仪表盘的设计简洁明了,信息显示清晰易懂。虽然没有太多花哨的科技配置,但一切都以实用为主,操作起来非常方便。车内的储物空间也比较丰富,能够满足我的日常使用需求。
性价比:它的价格在同级别车型中处于中等水平,配置也能够满足日常使用。马自达独特的驾驶乐趣和品牌魅力,让我觉得还是值得的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L 自动两驱舒适型
孝感车友8419834  2024-06-24 17:17:07    发表
购买地点淮安购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年1月油耗8.5 升/百公里目前行驶5590 公里
【最满意的一点】
车起步的时候很有劲,爆发的推背感很舒服,方向盘灵敏度也都很不错,车内的空间也都很舒服。车上的配置来说也高过同级别的车型,在平时开车的过程中会感觉很智能化。
【最不满意的一点】
车的油耗确实不高,我也知道在很多朋友的SUV里边我的车算是中规中矩的水平,我平时也在刻意的减少我的油耗,开车从买回来一直到现在都保持在8.5个油一下,这个油耗我觉得还可以,不是特别的高,不知道过了磨合期还能降一降吗,毕竟车买来肯定是油耗越低用着越开心。
车内的空间来说也都很宽松,车内的空间还是挺大的,车身尺寸要比一般的车大一些,车不管是翘个二郎腿还是正常坐着都很舒服,也是凭实力来说话车里坐着确实很舒服,车平时开这出去后排坐下三四个成年人也是可以的。后背厢不得不夸用一下,放东西很多很方便,放下大件物品都可以。
动力上2.0L的加速过程还是挺舒服的,在路上起步很有劲起步的瞬间能够感受到不错的推背感,车上的爆发力也都很强,方向盘反应非常灵敏,过弯的时候稳定性也都不错,可以说是领跑很多同级别车型了,车还有很多的一些辅助功能,平时开车也是更方便一些,驾驶过程很舒服要比同级别的2.0T的车开着更顺手。
油耗看平时的自己的驾驶水平了,反正我开车是挺稳定的,基本不会有点激烈驾驶的情况,平时开车出去也都很在刻意的控制油耗,我的油表显示百公里油耗在7.5个油左右,高速上会低一些,生活中花销来说还是不高的。
CX-5在SUV里边颜值可以说是无可挑剔了,车各个细节看下来都很好看,前大灯看起来非常的犀利,中网也是气场全开看着很大气,侧面的线条柔和大气看着也都很精致,可以说是很有科技感的一辆SUV了,后尾灯的设计也都很有科技感,我是超级喜欢这辆车的外观绝对是无可挑剔超级好看。
车上的屏幕看起来也都很不错颜值来说还是很高的,车上的方向盘手感也都很不错,按键还有一些别的设计都很亮眼,车屏幕显示也都挺好看的。
CX-5这辆车凭借超高的颜值还有不错的动力,在SUV里边还是挺出圈的,车配置来说还是挺好的,用着也都很方便。内部空间来说也都很大全家出行还是挺方便的,至少不会感觉很拥挤,平时用车也都很舒服。自己买车还是要买一个自己喜欢的,选择CX-5用车一直到现在来说都很满意。
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
孝感车友0954609  2024-06-24 14:57:13    发表
购买地点淮安购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年1月油耗8.2 升/百公里目前行驶6200 公里
【最满意的一点】
在父辈的印象中,CX-5的实力是过硬的,他们也会毫不犹豫的选择它,原本我家也有一辆马自达轿车,这么多年没有出现过大的问题, 所以我选择的车型,会潜意识里受影响,一来是品质放心,二来是多年实际用车经历,所以CX-5是我的不二之选。颜值也是我选择它的重要理由,稳重大气符合我的审美品味。
【最不满意的一点】
稍微有些许欠缺的,可能就是高速行驶中,躁音有点大,本身它的设计就是硬派车型,所以减震对我来说是有点硬的,不过每个人的感受程度不同,体验感也不一样,总体来说,CX-5是一辆实力座驾。
空间上,如果我一个人驾乘基本是够用的,但是偶尔家人一起出行,后排的三座空间略微显得拥挤,毕竟它算是紧凑型suv,空间还是存在一定的局限性,整体还算可以,后备箱的容积但是挺合理,上次帮朋友搬家,用了我的车,虽然都是一些小东西,但是后备箱的容纳能力可见一斑。
CX-5的操控感挺不错的,2.0的发动机,动力方面充沛有劲,换挡也没有出现过卡顿等问题,CX-5的品质是毋容置疑的,老品牌值得信懒。再者它的方向盘调教的也很精准,打哪指哪,没有虚位的情况,唯一有点美中不足的就是过减震带的时候,有点偏硬,比较适合男生开。
油耗我目前8个多油,我问了车友群里的老大哥们,基本油耗都比我的高,我比较满意当前油耗值,一直保持跟小车差不多的数值,一般油耗值高的男车主,大多数驾驶习惯比较暴力,猛踩油门猛踩刹车,过度的追求操控感,反而对车损伤较大,还是建议大家保持好的用车习惯。
CX-5的外观一直保持经典造型,硬朗大气,前脸进气格栏搭配两侧LED大灯,凸显CX-5霸气形象,侧面车身线条配合辐条轮毂,运动气息十足,这样的外形,消费群体不受限制,商务家用越野都适合用。
内饰上我挺满意的,我比较喜欢内饰简单点,太多太复杂的装饰反而觉得俗气,中控屏幕的尺寸也刚刚好,不大不小,现在流行的大连屏设计,反而有点喧宾夺主的意味,容易分心驾驶,座椅的整体调节以及包裹性和舒适度都不错,也为CX-5增加亮点。
CX-5是比较经典的车型,一般男性驾驶较多,站在理性角度分析,它的价格和实用性是成正比的,这辆车能够给我们日常生活带来便捷,那性价比就是高的,
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
红色的小王子  2024-06-20 23:45:32    发表
购买地点南宁购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年5月油耗8 升/百公里目前行驶1680 公里
【最满意的一点】
cx-4在动力表现上非常非常出色,2.0L的发动机提供了充沛的动力,刚买回家没多久的时候,在路上行驶就充满了信心,加上智能化的变速箱调校,换挡顺畅,让驾驶体验更加顺畅充满乐趣。其次,空间方面表现的也不差,车内宽敞舒适,尤其是后排空间,足够容纳三名成年乘客,而且头部和腿部空间都比较宽裕。
【最不满意的一点】
车辆的转弯半径,有时在狭窄的道路上转弯稍显吃力,另外就是在减震避震这一块处理的也不是很到位,这点对于我这位驾驶者来说,算是有些小小的失望。
主驾副驾的空间挺充足的,因为座椅前后可以挪动,所以活动空间很足,对于我们的三口之家够用就行,后备箱的空间可以说是超大,搬家放点货物太够用了,而且后排可以放下,这样能放下一个小型的充气床垫,对于紧凑型SUV来说这个空间已经可以啦!
无论是在崎岖的山路上还是泥泞的小径,cx-5的通过性非常强,匹配的2.0发动机加上变速箱的加持配合让cx-5展现出了优越的动力表现,操控的稳定性和可靠性使得每一次驾驶都让我变得充满信心,在过弯道或者紧急变道的时候,显得车身更加稳健,底盘的把握感让我对车辆的掌控力十分自信,感觉就像是与道路融为一体,但是这辆车在驾驶方面也是有一些小缺点的,转弯半径小,调头打方向的时候,如果路碰到稍微不是太宽的情况,有时候会打好几把,再有车辆避震处理的不是那么理想,遇到稍微坏点的路况,车内感受就很明显,特别是后排感受最大。
在城市道路和高速公路上的油耗表现均在我的预期之内,城市行驶油耗百公里一般在8L左右,高速公路百公里油耗6L左右,还算不错的成绩
车头那种大气磅礴的感觉,真的很震撼,车身的各种细节处理的也特别用心,也更显运动范,虽然不是那么的出众,但是很耐看,辨识度是非常的高,单看车头的充满立体感的LED大灯和侧面的车头就能分辨出来。所以我认为每一在次驾驶cx-5的时候,都感觉自己是在征服一匹脱缰的野马。
首先车内的噪音控制的相当到位,至少为我创造了一个宁静的驾驶环境,内饰的品质上也说的过去,别看我买的配置很低,但是每一处缝线,每一处拼接都是严丝合缝,非常的精细,座椅虽然是布的,但是非常的舒服,填充物有很多很饱满,坐在上面软硬适中,但是唯一的缺点就是不好打理,所以我买了座套这样就好了许多,颜色看起来更年轻了一些,另外座椅的支撑度也很强,所以在长时间乘坐的时候并不会感觉疲惫,有时偶尔就会在车里休息一下。
我认为CX-5是一款非常有竞争力的车型,因为在买车之前就有听说马自达的外观和驾驶感受是非常棒的,实际使用下来我也亲身经历的感受到了,价格方面也很有优势,虽然优惠不多,但也能够接受这个售价,另外出色的外观表现和开起来的那种自信在紧凑型的车型里也是屈指可数的,所以我还是很中意的。
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● - -
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压报警
安全带未系提醒 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - - -
驾驶操控
驾驶模式切换 - 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 倒车影像
摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 4个
驾驶功能
巡航系统 - 卫星导航系统 -
导航路况信息显示 - 并线辅助 -
车道保持辅助系统 - - -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢 -
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 - - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ○ 电动天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 驾驶位 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯
后雨刷 感应雨刷功能 ● 雨量感应式
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 10.25英寸
蓝牙/车载电话 手机互联/映射 ● 支持CarPlay ● 支持CarLife
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 电话 语音分区域唤醒识别 ● 单区域
车载智能系统 ● MAZDA CONNECT马自达悦联系统 - -
智能化配置
车联网 - OTA升级 -
Wi-Fi热点 - -
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 塑料 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 机械挡把换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 - 液晶仪表尺寸 ● 4.6英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● AUX USB/Type-C接口数量 ● 前排2个/后排2个
手机无线充电功能 - - -
座椅配置
座椅材质 ● 织物 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ● 腰部支撑(2向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 主/副驾驶座电动调节 -
前排座椅功能 - 电动座椅记忆功能 -
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 靠背调节
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后●
后排杯架 - -
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
车内环境氛围灯 - - -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调 -
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置 -
以下口碑内容为本车型口碑,非本经销商口碑
2024款 2.0L 自动两驱舒适型
juj3  2025-01-23 15:09:04    发表
购买地点上海购车目的上下班、接送小孩、自驾游、跑长途、商务差旅
购买时间2024年5月油耗6.5 升/百公里目前行驶16700 公里
【最满意的一点】
自吸6AT变速箱,没有颗粒捕捉器,家用SUV,稳定可靠,筛选下来也就马自达CX-5可选。原先自己开轿车,置换想的还是换轿车,所以主要看了昂克赛拉,带老婆去4S店看了实车,驾驶位很舒适,但老婆嫌后排太小,就看了店里的CX-5,SUV后排空间足够,试驾感受也很好,价格相比昂克赛拉也没贵多少,就决定买CX-5了。都说马自达操控好,实际驾驶时过弯确实很带劲。油耗也很省,我长途居多,从夏天开到冬天1.6万公里,平均油耗6.5L。驾驶质感、操控和油耗可以媲美轿车。
【最不满意的一点】
冷车启动、急加速声音比较大。扶手箱位置靠后,驾驶时右手一般靠不到。
对于一家人出行足够了,乘坐空间舒适,后备箱挺大
加速刹车线性稳当,转向清晰,底盘质感很整,弯道跑起来很快乐,跑高速游刃有余。
平均6.5L/100km的油耗,这个车跑90km/h左右最省油,顺畅的路程最低能到4.9L。夏天开空调油耗会高一点。油耗表现不错。
外观大气时尚,铂雅金这个颜色在不同光线下颜色会有变化
布座椅坐进去很舒适,冬暖夏凉,扶手箱是皮的正合我意,内饰用料做工合理,我也不喜欢天窗,所以就选了舒适款。
这个时间段买油车性价比还是比较高的,主要是图后面省事
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
绍兴车友6393400  2025-01-18 14:50:15    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年11月油耗8.1 升/百公里目前行驶1346 公里
【最满意的一点】
最满意的,肯定是操控。这方向盘就像直接连着我的手,指哪打哪,一点不拖泥带水,转向精准得很。平常在市区里钻个小巷子、抢个道啥的,轻松自如,上了高速,过弯车身稳稳当当,侧倾小得很,“人马一体”真不是白叫的,驾驶乐趣十足,每次握住方向盘,心情都舒畅。
【最不满意的一点】
这车让我不满意的地方。最闹心的就是隔音,速度一上去,风噪、胎噪全来了,嗡嗡响。跑高速的时候,我跟副驾说话得扯着嗓子喊,听歌也得把音量调高好多档,不然根本听不清,一趟长途下来,耳朵累得慌。
空间,一家四口用着刚好。我坐驾驶位宽敞得很,调整好座椅,后排爸妈带着孩子坐,也不觉得挤,孩子能在后排踢踢腿,爸妈膝盖还有富裕空间。后备箱的话再拉几个行李箱出去自驾游不是问题的,而且深度很深,钓包可以竖着放进去,在侧边也会有固定的位置。不会因为踩刹车造成移动。
马自达人马一体的操控不是吹的,这也是我为什么选择马自达的原因,很好开,刹车没有点头感,过弯的侧倾控制的很好,变道也很干脆。变速箱反应很快,好开!
外观的设计是我喜欢的,大灯和镀铬饰条的造型非常犀利,每次洗完车和停好车我都能欣赏它好久。
内饰就比较普通了,走的简约路线,没啥豪华感。中控屏尺寸偏小,但是支持无线Carplay的,这一点比较好,可以看导航和听音乐,也足够了。
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
上饶车友7352452  2024-11-26 19:09:39    发表
购买地点杭州购车目的
购买时间2024年11月油耗9 升/百公里目前行驶100 公里
【最满意的一点】
全款拿下的马自达CX5 舒适铂钢灰,今天提车啦 停车是很容易 因为屁股小 中控尺寸虽然不大,但carplay 的功能确实还不错 是行驶途中不能操控触摸屏确实也是为了安全操心了 方向盘操控确实很不错 终于理解马自达的经典评价 最满意的就是马自达车整体外观,设计不错,高大,流线型,有个性,漂亮,几个亲友见了,都说车子好看。空间方面我觉得这款车空间还宽敞的,我175厘米的个子,后排坐的腿部有三四拳挺够用的了。车里的储物格也设计的不少,放点小东西很方便,后备箱大小也是可以的,后排可以放倒,加了不少容积。 这台车配的2.0L自然吸气发动机,底盘扎实,稳重,方向盘灵便,油门挺跟脚的。由于是SUV,开车时视野开阔,前方风景一览无余。 CX-5这款车内饰简约,没有花哨东西。配备carplay,自己动手一下子就与手机无线联起来了,听歌、导航、打电话等全有了,省了手机支架。 平时城市出勤用得,平均油耗约9百公里。我觉得等车子磨合期过了,油耗还可以再降一点。 开始在网上做了好多功课。出手时,又到所在城市2家4S店对各种车型做了一下了解,两家报价差不多,就近原则,加上商家诚意地再给了部分优惠,就果断下单了交了订金,顺利提车,4S有送车膜、脚垫、行车记录仪等。总体算起来,性价比还是可以的。 钥匙带在身上,不用取出,就可开闭门,挺方便的。 如果说,有美中不足的话,那就是自动启停,每次上车都要先关闭它。自动启停本来就是萝卜青菜各人所爱,目前,车子默认是开启的。如果设计程序,做成勾选,那就可以各取所需了
【最不满意的一点】
唯一唯一不满意的就是布座椅了过段时间一定给它换掉,日常上下班,基本上开不了多快,天天堵在艰难大道,市区油耗在8.5-10 ,suv的灵活性和舒适性确实不如轿车,但开熟练了就好,之前有朋友说我开车太靠前,其实就是腿短了座位不调高点视野不好,调高了腿够不着,SUV盲区多,市区开车更要小心行人和非机动车,特别是电驴,这些也是买了之后经常开才能体验到,不过再选一次我还是会选择它的 因为我提的是舒适吧,所以很多配置都没有,如果其他配置能在舒适版上添加就更好了
空间:空间是够用的,因为我平时一个人开我1.75米的个子前排头顶空间还有两三拳坐在后排距离前座椅的位置也有两三拳的空间,空间还是非常的够用的
驾驶感受:因为是第一次买车,第一次开车驾驶感受还是可以的,动力非常的强劲,在路上行驶不会落下我
油耗:纯新手油耗感觉控制的不太好,现在油耗在九个有左右不是特别的高,感觉熟练了以后会更低
外观:车身做工用料非常好,车头造型非常的帅,腰线设计也非常的有流线型,就连车尾也是胖乎乎的
内饰:CX-5这款车内饰简约,没有花哨东西。
性价比:我买的是舒适版性价比,我个人认为还是非常的高的
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
车友1561645  2024-08-31 10:45:58    发表
购买地点杭州购车目的上下班、约会
购买时间2024年7月油耗8.8 升/百公里目前行驶500 公里
【最满意的一点】
车子外观很赞,颜值很高,车身的流线型设计,动感十足 ,极简?饰也真是日系车中的佼佼者了。配置很全面,全系标配了倒车影像 ,倒车雷达, 这些功能在日常用车中也是比较方便实用的。驾驶体验对新手来说也是相当友好了方向盘精准、变速箱逻辑聪明、油门丝滑,,carlife使用方便,驾驶感十足。
【最不满意的一点】
后排空间不算大, 对家庭用车来说只能算是够用。有大高个的话可能会觉得有点拥挤。然后就是就是能启动的时候声音有点儿大,但是也就二三十秒左右就好了。另外,就是速度快的时候胎噪还是会有点大的,不过市区道路时车内静音效果还行。另外就是觉得低配缺了个定速巡航还没有皮质座椅。
前排空间的话是比较宽敞,对日常用车来说足够了。后排空间不大,但平时做人少且乘坐时间不长所以也能满足日常使用。后备箱空间很深很充足, 采购、出门、 露营都绝对够用, 且后排座椅可以放倒,所以就算搬家拉货也绝对没问题,。前后排都设计有杯架, 平时使用起来也是很方便的
作为一个新手而言马自达的驾驶体验还是相当不错的,起步迅速 、 油门丝滑,响应迅速, 刹车灵敏,弯道流畅,加速灵活。另外, 马自达的方向盘轻重适中, 手感舒适、转动方便, 没有什么虚位。同时, autohold对市区等红灯简直太友好了, 尤其碰到长红灯时不用一直踩在剂车上, 很好的解放右脚。
目前主要就上下班开基本都在市区, 油耗不算低,而且目前开的公里数不是很多也还没有上高速跑过,相信后面经过一段时间磨合后油耗也会慢慢的往下降些的。
马自达外观设计确实让人眼前一亮,不管在哪儿都是足够吸引人眼球,估计因为外观确定买这款车子的人不在少数 。它的魂动外观配合光影效果让整个车身更加立体流畅。, 略长的车头造型不仅使得安全性能得到了提升, 其实更提升了车子的颜值。 另外车灯设计也比较立体, 与车身也非常的契合。
马自达内饰我觉得比较简洁大气,简单化设计给人一种低调的高级感, 又尊重了驾驶安全性。一般手触摸到的地方也是进行的一个软塑材料的包裹,每处细节都展现了人性化理念,这个?饰用料绝对是良心了。车载中控屏幕不大且采用了旋钮式的按键操作、旋钮操作更加方便快捷。另外,座椅包裹性和舒适度也都是马自达?饰的一个优势,长时间驾车时会让你体验到到座椅的重要性
计划购车时对比了很多同级别的车型, 也做了一些功课,考虑个人预算、用车需求、驾驶感受、以及后期的保养等各方面因素后, 最终还是选择了马自达。个人觉得cx-5可能不是最优惠的但从性价比来看绝对是同级别车中的佼佼者。
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
宜昌车友1598478  2024-06-28 21:11:48    发表
购买地点宜昌购车目的
购买时间2024年6月油耗7.8 升/百公里目前行驶208 公里
【最满意的一点】
最满意的就是车子的外观和操控方面,确实很好看 ,颜值很高, 很帅气 。车身的流线型设计, 动感十足 。配置也很丰富, 全系标配了倒车影像 ,倒车雷达, 这些功能在日常用车中都是比较方便实用的 ,关键是现在价格也相当的实惠 。
【最不满意的一点】
不满意的就是能启动的时候声音有点儿大,但是也就在二三十秒就好了。 然后后排空间对我们家人来说也还是足够用的 ,只是中间后排中间这个座位可能做个大人的话 ,腿这里有点儿憋屈 。
空间:空间方面的表现的话, 我觉得对于我们这个家庭来说 我觉得是完全足够的 。嗯, 前排的空间的话是比较宽敞, 前排驾驶位座椅完全是可以满足1m5~1m9的身高 ,主驾位置调整好后坐姿后头部还有一拳的距离 。 后排的话 ,平时我们家坐满也就是两个大人加一个小孩子啊, 小孩子的话就坐在中间, 我觉得能刚刚好。储物格啊 ,包括后排的扶手啊, 都可以放很多一些必要的小物件, 也是挺方便实用性的。
动力:其实买这款车主要是我身边好几个亲朋好友都是用的这款车,去年我妹妹买的2.0顶配置换加大客户补贴完后还要十七八万。 在我想换车的时候 ,我也试驾过他们的车。 确实2.0+6 AT的变速箱起步加速都非常的线性,油门踩下去响应速度很快,方向盘也比较精准 ,指哪打哪儿。 特别是过弯的时候, 没有任何的虚伪存在 。方向盘轻重适中,即使对我这种新手驾驶起来也是很容易上手。
油耗:我用车的地方在宜昌这个三线的小城市 ,也是一个旅游城市。 平常上下班 ,特别是逢年过节时候 ,路段非常拥堵 。油耗的话我现在才开了一两百公里 ,可能还有一个磨合 ,现在油表上面显示7.8个油左右 。看了身边几个朋友用的 他们都说大概也就在七个油左右吧 ,毕竟油价现在这么高, 应该1km也就花个六毛钱左右是正常的 。
外观:马自达的外观确实是无可挑剔 ,估计因为外观确定买这款车子的人不在少数 。我也是其中之一。 很喜欢这款车的一个超长的车头, 拉伸了整个车身的一个线条感 。再就是车灯跟中网的搭配也非常的契合 。让车子保证年轻时尚的同时又不失大气 。用个八年十年的话也不容易 过时,车灯双L的设计也比较立体, 前后呼应 ,并且他还全系配备的都是LED的光源 。
内饰:内饰的话是比较简洁大气 ,用料这一块儿也还是很不错的 。一般手触摸到的地方也是进行的一个软塑材料的包裹 。方向盘的握感很好, 即使最低配后排 也配备了后排出风口, 包括后排的扶手也带有USB充电接口。 非常的方便 ,非常的人性化 。中控屏的话也是采用了旋钮式的按键操作, 在开车的途中不像触摸屏那样怕误 操作,非常的精准 。并且后排座椅的话还有一个3~4度的调整, 座椅也比较厚实, 非常的舒适 。
性价比:在同级别的紧凑型SUV中 ,马自达cx5的价格真的非常有性价比 。如果是换车的朋友 ,不是非常注重内饰的高级感的话 ,买它的低配或者是中卫就完全够用了 。
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
一切随风0888  2024-06-26 19:40:20    发表
购买地点苏州购车目的上下班
购买时间2024年6月油耗10 升/百公里目前行驶297 公里
【最满意的一点】
这个车我了解有段时间了,也知道这个车早期的市场价都要上18万多了,但是今年的市场价挺不错,我提车的配置舒适版现在指导价也就12.58万价格,然后自己有满足目前国家报废标准的旧车7000元报废补贴加上现在购车贷款的返点等等,所以我价格落地拿到手12万都不到,这个价格我感觉很满意,全网还有比我这个价格落地的还便宜的吗?其次,CX-5无论是紧凑运动化的外观或者优秀的操控性能,我感觉都很优秀,所以选择CX-5,是我认为在同级别里面的SUV中最优选了!
【最不满意的一点】
不满意的就是买车时间还是偏晚了,苏州的地补(也是以旧换新购车补贴)3000元没有拿到车,否则落地更便宜点;其次对于车的油耗感觉目前还是有点高,显示要10个油,比他们说的工信部油耗要高得多!
CX-5是紧凑级别的SUV,整车长度不到4.6米,空间虽然不能说特别大,但是相对适用,日常的乘坐需求还是能满足的,而且比我了解的像锋兰达以及逍客等同级别价位的车,还是马自达CX-5的空间更加优秀点! 后备厢容积:因为选择最具有性价比的2.0舒适版,所以自己的车像电动后备箱等功能就都没有了,但后备箱的空间大小还是不错的,而且优秀的是虽然自己的车最低配,但是还配置了行李箱遮板,可以链接在后尾门上,很实用,还有遮阳的作用!
我认为马自达CX-5是一台纯粹、有想法的个性车型,在目前市场上众多合资品牌车型里面,还是CX-5给我带来的驾驶印象最深,上路可以给自己带来驾驶愉悦感!虽然自己的车是最低配的配置,但是驾驶仍然比较出色,车子的提速反应很快,油门踩多深,反应就有多快,起步或者超车都很轻松,车子的动力虽然仅有2.0,但是在城市通勤代步使用绝对够了!此外,马自达的转向真的很有特点,传承马自达在弯道上的操控优秀技术,在转向上不仅精准同时轻松不费劲!
油耗现在显示要10个油,并没有像他们工信部所说的7个多油!
白色的车漆视觉上会显得更大更长点,其次马自达的外观确实不错,盾型的熏黑式的进气格栅与两侧动感的大灯相连接,视觉上不仅时尚漂亮,而且更显动感!低配版的CX-5轮胎的规格上仅有17寸,但是实际看着其实并不小,和车型还是比较搭配的,其次,较高的底盘高度设计,也很好的提高了车辆的通过性(比如最近梅雨季节天天下雨,买SUV起码自己不会再担心涉水通过性)
马自达CX-5的内饰设计其实没有过多的新颖性,设计手法简约为主,没有新能源车那种很高的智能化设计!不过马自达CX-5的内部用料还是不错的,相对于其他合资品牌来说我认为它还是挺用心的,车内很多区域位置都用了软性的材料,触感上较为细腻!
虽然自己本次购车没有享受到苏州区域的地方补贴,但是国家报废补贴加上高额的金融返点、其他购车政策配套,自己的落地价都不超过指导价,价格我感觉很划算,而且车子虽然选择的最低配,但是该有的功能配置车子也都是有的,而且还送了我5年10次的保养费用,性价比还是可以的!
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
辣土豆肉丝  2024-06-24 23:12:26    发表
购买地点福州购车目的
购买时间2024年5月油耗7.5 升/百公里目前行驶1425 公里
【最满意的一点】
最让我心满意足的就是它所带来的那种“人马一体”的驾驶乐趣。每一次转动方向盘,每一次踩下油门和刹车,车辆都能精准地响应我的指令,仿佛与我心意相通。它的悬挂系统调校得恰到好处,在弯道中能够提供足够的支撑,让我信心十足地去挑战每一个弯道。这种驾驶感受,是我在其他同级别车型中从未体验过的。
【最不满意的一点】
要说最不满意的地方,那就是后排中间地台的凸起比较高。当后排坐满三个人时,中间乘客的腿部空间会受到一定的影响,舒适性大打折扣。这对于经常带着家人和朋友出行的我来说,确实是一个小小的遗憾。
空间:前排空间对于我来说还算舒适,能够轻松找到合适的驾驶姿势。头部和腿部都有一定的余量,不会感到压抑。后排空间方面,坐两个成年人还算比较宽松,但如果是三个成年人,就会显得有些拥挤。不过,对于我的日常使用来说,大多数时候后排只坐两个人,所以也还能接受。后备箱的空间比较规整,能够满足我日常购物和短途旅行的装载需求。
动力:方向盘手感轻盈且精准,几乎没有虚位,让我能够轻松地驾驭车辆在城市道路中穿梭。2.0 升的自然吸气发动机动力输出非常顺滑,虽然没有涡轮增压发动机那种强烈的推背感,但加速过程线性流畅,给人一种很舒服的感觉。在高速行驶时,车辆的稳定性也非常出色,风噪和胎噪都控制得较好,让我能够在安静舒适的环境中享受驾驶的乐趣。刹车系统的表现也很出色,制动效果灵敏且可靠,让我在需要减速时充满信心。
油耗:经过一段时间的使用,我发现它在城市道路中的综合油耗大约在7.5升/百公里左右,对于一款2.0升排量的 SUV 来说,这样的油耗表现相当不错,为我省下了不少油钱。
外观:外观采用了魂动设计理念,时尚且动感。犀利的大灯、大尺寸的进气格栅以及流畅的车身线条,让它在路上行驶时回头率颇高。车身比例协调,车尾的设计简洁而富有层次感,双边共两出的排气布局更是增添了一份运动气息。
内饰:车内的内饰设计简约而不失质感。中控台采用了软性材质包裹,触感舒适。座椅的包裹性和支撑性都不错,长时间驾驶也不会感到疲劳。仪表盘的设计简洁明了,信息显示清晰易懂。虽然没有太多花哨的科技配置,但一切都以实用为主,操作起来非常方便。车内的储物空间也比较丰富,能够满足我的日常使用需求。
性价比:它的价格在同级别车型中处于中等水平,配置也能够满足日常使用。马自达独特的驾驶乐趣和品牌魅力,让我觉得还是值得的。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L 自动两驱舒适型
孝感车友8419834  2024-06-24 17:17:07    发表
购买地点淮安购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年1月油耗8.5 升/百公里目前行驶5590 公里
【最满意的一点】
车起步的时候很有劲,爆发的推背感很舒服,方向盘灵敏度也都很不错,车内的空间也都很舒服。车上的配置来说也高过同级别的车型,在平时开车的过程中会感觉很智能化。
【最不满意的一点】
车的油耗确实不高,我也知道在很多朋友的SUV里边我的车算是中规中矩的水平,我平时也在刻意的减少我的油耗,开车从买回来一直到现在都保持在8.5个油一下,这个油耗我觉得还可以,不是特别的高,不知道过了磨合期还能降一降吗,毕竟车买来肯定是油耗越低用着越开心。
车内的空间来说也都很宽松,车内的空间还是挺大的,车身尺寸要比一般的车大一些,车不管是翘个二郎腿还是正常坐着都很舒服,也是凭实力来说话车里坐着确实很舒服,车平时开这出去后排坐下三四个成年人也是可以的。后背厢不得不夸用一下,放东西很多很方便,放下大件物品都可以。
动力上2.0L的加速过程还是挺舒服的,在路上起步很有劲起步的瞬间能够感受到不错的推背感,车上的爆发力也都很强,方向盘反应非常灵敏,过弯的时候稳定性也都不错,可以说是领跑很多同级别车型了,车还有很多的一些辅助功能,平时开车也是更方便一些,驾驶过程很舒服要比同级别的2.0T的车开着更顺手。
油耗看平时的自己的驾驶水平了,反正我开车是挺稳定的,基本不会有点激烈驾驶的情况,平时开车出去也都很在刻意的控制油耗,我的油表显示百公里油耗在7.5个油左右,高速上会低一些,生活中花销来说还是不高的。
CX-5在SUV里边颜值可以说是无可挑剔了,车各个细节看下来都很好看,前大灯看起来非常的犀利,中网也是气场全开看着很大气,侧面的线条柔和大气看着也都很精致,可以说是很有科技感的一辆SUV了,后尾灯的设计也都很有科技感,我是超级喜欢这辆车的外观绝对是无可挑剔超级好看。
车上的屏幕看起来也都很不错颜值来说还是很高的,车上的方向盘手感也都很不错,按键还有一些别的设计都很亮眼,车屏幕显示也都挺好看的。
CX-5这辆车凭借超高的颜值还有不错的动力,在SUV里边还是挺出圈的,车配置来说还是挺好的,用着也都很方便。内部空间来说也都很大全家出行还是挺方便的,至少不会感觉很拥挤,平时用车也都很舒服。自己买车还是要买一个自己喜欢的,选择CX-5用车一直到现在来说都很满意。
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。
2024款 2.0L 自动两驱舒适型
孝感车友0954609  2024-06-24 14:57:13    发表
购买地点淮安购车目的上下班、购物、接送小孩、自驾游
购买时间2024年1月油耗8.2 升/百公里目前行驶6200 公里
【最满意的一点】
在父辈的印象中,CX-5的实力是过硬的,他们也会毫不犹豫的选择它,原本我家也有一辆马自达轿车,这么多年没有出现过大的问题, 所以我选择的车型,会潜意识里受影响,一来是品质放心,二来是多年实际用车经历,所以CX-5是我的不二之选。颜值也是我选择它的重要理由,稳重大气符合我的审美品味。
【最不满意的一点】
稍微有些许欠缺的,可能就是高速行驶中,躁音有点大,本身它的设计就是硬派车型,所以减震对我来说是有点硬的,不过每个人的感受程度不同,体验感也不一样,总体来说,CX-5是一辆实力座驾。
空间上,如果我一个人驾乘基本是够用的,但是偶尔家人一起出行,后排的三座空间略微显得拥挤,毕竟它算是紧凑型suv,空间还是存在一定的局限性,整体还算可以,后备箱的容积但是挺合理,上次帮朋友搬家,用了我的车,虽然都是一些小东西,但是后备箱的容纳能力可见一斑。
CX-5的操控感挺不错的,2.0的发动机,动力方面充沛有劲,换挡也没有出现过卡顿等问题,CX-5的品质是毋容置疑的,老品牌值得信懒。再者它的方向盘调教的也很精准,打哪指哪,没有虚位的情况,唯一有点美中不足的就是过减震带的时候,有点偏硬,比较适合男生开。
油耗我目前8个多油,我问了车友群里的老大哥们,基本油耗都比我的高,我比较满意当前油耗值,一直保持跟小车差不多的数值,一般油耗值高的男车主,大多数驾驶习惯比较暴力,猛踩油门猛踩刹车,过度的追求操控感,反而对车损伤较大,还是建议大家保持好的用车习惯。
CX-5的外观一直保持经典造型,硬朗大气,前脸进气格栏搭配两侧LED大灯,凸显CX-5霸气形象,侧面车身线条配合辐条轮毂,运动气息十足,这样的外形,消费群体不受限制,商务家用越野都适合用。
内饰上我挺满意的,我比较喜欢内饰简单点,太多太复杂的装饰反而觉得俗气,中控屏幕的尺寸也刚刚好,不大不小,现在流行的大连屏设计,反而有点喧宾夺主的意味,容易分心驾驶,座椅的整体调节以及包裹性和舒适度都不错,也为CX-5增加亮点。
CX-5是比较经典的车型,一般男性驾驶较多,站在理性角度分析,它的价格和实用性是成正比的,这辆车能够给我们日常生活带来便捷,那性价比就是高的,
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2024款 2.0L 自动两驱舒适型
红色的小王子  2024-06-20 23:45:32    发表
购买地点南宁购车目的上下班、接送小孩、自驾游
购买时间2024年5月油耗8 升/百公里目前行驶1680 公里
【最满意的一点】
cx-4在动力表现上非常非常出色,2.0L的发动机提供了充沛的动力,刚买回家没多久的时候,在路上行驶就充满了信心,加上智能化的变速箱调校,换挡顺畅,让驾驶体验更加顺畅充满乐趣。其次,空间方面表现的也不差,车内宽敞舒适,尤其是后排空间,足够容纳三名成年乘客,而且头部和腿部空间都比较宽裕。
【最不满意的一点】
车辆的转弯半径,有时在狭窄的道路上转弯稍显吃力,另外就是在减震避震这一块处理的也不是很到位,这点对于我这位驾驶者来说,算是有些小小的失望。
主驾副驾的空间挺充足的,因为座椅前后可以挪动,所以活动空间很足,对于我们的三口之家够用就行,后备箱的空间可以说是超大,搬家放点货物太够用了,而且后排可以放下,这样能放下一个小型的充气床垫,对于紧凑型SUV来说这个空间已经可以啦!
无论是在崎岖的山路上还是泥泞的小径,cx-5的通过性非常强,匹配的2.0发动机加上变速箱的加持配合让cx-5展现出了优越的动力表现,操控的稳定性和可靠性使得每一次驾驶都让我变得充满信心,在过弯道或者紧急变道的时候,显得车身更加稳健,底盘的把握感让我对车辆的掌控力十分自信,感觉就像是与道路融为一体,但是这辆车在驾驶方面也是有一些小缺点的,转弯半径小,调头打方向的时候,如果路碰到稍微不是太宽的情况,有时候会打好几把,再有车辆避震处理的不是那么理想,遇到稍微坏点的路况,车内感受就很明显,特别是后排感受最大。
在城市道路和高速公路上的油耗表现均在我的预期之内,城市行驶油耗百公里一般在8L左右,高速公路百公里油耗6L左右,还算不错的成绩
车头那种大气磅礴的感觉,真的很震撼,车身的各种细节处理的也特别用心,也更显运动范,虽然不是那么的出众,但是很耐看,辨识度是非常的高,单看车头的充满立体感的LED大灯和侧面的车头就能分辨出来。所以我认为每一在次驾驶cx-5的时候,都感觉自己是在征服一匹脱缰的野马。
首先车内的噪音控制的相当到位,至少为我创造了一个宁静的驾驶环境,内饰的品质上也说的过去,别看我买的配置很低,但是每一处缝线,每一处拼接都是严丝合缝,非常的精细,座椅虽然是布的,但是非常的舒服,填充物有很多很饱满,坐在上面软硬适中,但是唯一的缺点就是不好打理,所以我买了座套这样就好了许多,颜色看起来更年轻了一些,另外座椅的支撑度也很强,所以在长时间乘坐的时候并不会感觉疲惫,有时偶尔就会在车里休息一下。
我认为CX-5是一款非常有竞争力的车型,因为在买车之前就有听说马自达的外观和驾驶感受是非常棒的,实际使用下来我也亲身经历的感受到了,价格方面也很有优势,虽然优惠不多,但也能够接受这个售价,另外出色的外观表现和开起来的那种自信在紧凑型的车型里也是屈指可数的,所以我还是很中意的。
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