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预约试驾 询问底价 马自达EZ-6 2024款 增程200 14.98万
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马自达EZ-6 2024款 增程200

优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件

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    4001857724
基本参数
厂商 长安马自达 级别 中型车
能源类型 增程式 环保标准 国VI
上市时间 2024.10 WLTC纯电续航里程(km) 160
CLTC纯电续航里程(km) 200 快充时间(小时) 0.33
慢充时间(小时) - 快充电量百分比 30-80
最大功率(kW) 160 最大扭矩(N·m) -
发动机 增程器 95马力 电动机(Ps) 218
变速箱 电动车单速变速箱 长*宽*高(mm) 4921*1890*1485
车身结构 5门5座掀背车 最高车速(km/h) 170
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 0.78
整车质保 三年或10万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1485 轴距(mm) 2895
前轮距(mm) 1620 后轮距(mm) 1630
接近角(°) 13 离去角(°) 20
车身结构 掀背车 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 5
油箱容积(L) 45 后备厢容积(L) 479-1174
整备质量(kg) 1820 最大满载质量(kg) 2286
发动机
排量(L) 1.5 进气形式 自然吸气
发动机布局 横置 气缸排列形式 L
气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 95
最大功率(kW) 70 最大功率转速(rpm) -
最大扭矩(N·m) - 最大扭矩转速(rpm) -
最大净功率(kW) 66 燃料形式 增程式
燃油标号 92号 供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
电动机
电动机总功率(Ps) - 电动机总扭矩(N·m) 320
后电动机最大功率(kW) 160 后电动机最大扭矩(N·m) 320
驱动电机数 单电机 电机布局 后置
电池类型 磷酸铁锂电池 电芯品牌 中创新航
电池冷却方式 液冷 WLTC纯电续航里程(km) 160
CLTC纯电续航里程(km) 200 电池能量(kWh) 28.4
百公里耗电量(kWh/100km) 15.9 电池组质保 八年或12万公里
快充功能 支持 快充时间(小时) 0.33
慢充时间(小时) - 快充电量(%) 30-80
变速箱
简称 电动车单速变速箱 - -
底盘转向
中央差速器结构 - 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 H臂多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 245/45 R19
后轮胎规格 245/45 R19 备胎规格 补胎工具
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2024款 增程200
一天半瓶酒  2024-11-29 12:20:38  鍙戣〃
【最满意的一点】 提车快半个月了,开了快一千公里,我最满意的地方就是他外观的设计,颜值真的非常高,实车比照片要更好看,还有它的黑白内饰,特别有温馨清爽的感觉。之前网上很多人都说是深蓝换壳车,我也去试驾了深蓝,我先试驾的深蓝,后面去试驾的ez6,开起来真的是一个天一个地,之前开的车也是老马六,还是对马自达有点情怀在里面的?,虽然价格贵了一些,但最后还是选择了马自达??? 【最不满意的一点】 没有不满意的地方,我选择了这辆车就证明我很满意? 【空间】 空间:空间的话比之前的油车更加宽敞一点,4.921m的车长,妥妥的B级车,后备箱掀背式的空间也挺大,一家人出去玩没什么问题,再也不用被别人说马自达车子空间小了? 【动力】 动力:开起来挺舒服的,马自达操控还是一如既往地好,油门和刹车也比较线性,有点开油车的感觉,空调制冷也非常给力,加速也非常快,不会出现油车开空调动力不足的现象,方向盘也很好掌握,刹车过程中能量回收也没有其他新能源车那么明显,没有那种特别晕车的感觉 【操控】 【油耗】 续航:续航还可以,毕竟新车的话电池更耐用,满油满电跑一千多公里肯定没问题 【舒适性】 【外观】 外观:颜值自然没得说,我之前也是老马六车主,还是比较喜欢马自达魂动设计的,现在又是新能源,在原有的设计上多了一分科技感,掀背式后备箱,无边框的车门,隐藏式门把手,光之翼前格栅灯都体现出了马自达的设计水平 【内饰】 内饰:内饰也挺不错的,马自达也是用上了大屏幕,我这个配置是白色的内饰,之前也是在网上看过图片,看见实车后个人也非常喜欢,就是不知道耐不耐脏?? 【性价比】 性价比:性价比挺高的,预售价的时候16到20w,我就觉得定价高了,后面上市公布的价格13.98w起我个人觉得挺不错的,毕竟之前马六落地都快要20w了?,配置也挺高360影像,电动座椅,对外放电什么的也都有,快充也很快,15分钟搞定减少了很多时间也比较方便,而且这个价位也是给到了无边框车门,隐藏式门把手,掀背式的尾门,还有全景天幕,马自达这次确实是很给力?????? 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程200
江门车友8896866  2025-02-14 17:28:17    鍙戣〃
【最满意的一点】 接触马自达6年有余,我的第一台车是马自达CX-5,我最喜欢的还是马自达的颜值外观,开在路上辨识度高,而且转向精准,加油动力反应及时,超车也没有压力,用下来维护成本低整体都不错,去年EZ6刚上市我就通过官网关注到这款这些,并且下了预订,单看颜值我已经被种草了,新车上市销售顾问邀约去店里试驾,驾驶过程,车辆很平顺,隔音也很好,而且也没有传统电车的晕眩感,颜值操控也没得说也迎合国内的审美,有大空间大屏幕,选了增程版本综合续航也可以跑到1300公里 【最不满意的一点】 过年的时候回清远老家堵车开了3小时,然后坐后排的朋友就和我说了一下坐后排的感觉,非常不好,后排坐小板凳的感受,座椅硬靠垫直,对腰非常不好,然后就是新车落地会有味道 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程200
青岛车友8521678  2025-01-21 16:05:27    鍙戣〃
【最满意的一点】 驾驶体验很棒,操控好底盘舒服,小朋友/家人乘坐也不会有晕车反应 【最不满意的一点】 目前应用市场的应用还不是特别完善,希望后期可以升级 【空间】 空间很大,一家三口坐着都不是很挤。主驾的空间也不错,副驾可以预留很大的老婆化妆空间,非常的方便。 【动力】 在座椅方面,马自达EZ-6标配的是仿皮材质的座椅,整体舒适性配置也是比较高的,操控性能出色,转向精准,油门刹车线性,加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕。 【操控】 【油耗】 续航表现还是非常满意的,尤其是家里还是有加充的情况下,充电也很方便 【舒适性】 【外观】 新车前脸还是延续了马自达经典的魂动设计语言,风格和旗舰阿特兹保持高度一致,外表来看多少有些油改电的既视感。 【内饰】 新车采用极简设理念,平直的中控台上方配备悬浮式中控屏以及全液晶仪表,内饰简洁不简单,极大的满足我对内饰的要求。 【性价比】 定价亲民:目前15万左右在中型新能源汽车市场中,与比亚迪海豹、大众ID.7等竞品相比价格更具优势。马自达的品质和口碑方面确实不错,价格方面诚意也比较足,因此如果想考虑一款合资品牌的新能源轿车,马自达EZ-6表现出色,?考虑到其高科技配置和驾驶乐趣,性价比非常高,是一款值得推荐的车。 【为什么最终选择这款车】
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2024款 增程200
ao8a3zmfr  2024-11-20 11:25:28    鍙戣〃
【最满意的一点】 EZ-6,刚刚提车给大家分享这个这几天的驾驶体验,对您的买车应该很有参考,希望大家看完可以帮忙点赞支持。 1. 设计优势: ? 马自达EZ-6继承了马自达的“魂动”设计理念,将美感、电感和豪华感融合,形成独特的视觉感官享受。 ? 车辆前脸采用“Flying Feather光之翼”主题设计,车身线条流畅,搭配星穹全景天幕,提升了车辆的未来感和科技感。 2. 智能座舱: ? 搭载骁龙第三代数字座舱,提供极致的智能体验,包括4区位语音引擎、3D全息人脸无感登录、11种座舱情景模式等。 ? 14.6英寸的防眩高清触控液晶大屏和10.1英寸的高清智慧数字仪表,配合高通骁龙8155车机芯片,提供强大的硬件支持。 3. 动力与续航: ? 提供纯电版和增程版两种动力选择,满足不同用户需求。纯电版拥有480km与600km两个续航版本,增程版综合续航高达1301km。 ? 3C快充技术,从30%充至80%电量最快仅需15分钟,提供便捷的充电体验。 4. 驾控性能: ? 马自达EZ-6具有更强劲的动力输出、更快的车身响应、后轮驱动、更小的转弯半径、更均衡的轴荷比等操控优势。 ? 百公里加速仅需6.9秒,最小转弯半径为5.6米,提供卓越的驾控体验。 综上所述,EZ-6以其独特的设计、先进的智能座舱、出色的动力与续航、卓越的驾控性能、高安全性能、舒适性与便利性以及智能驾驶辅助系统,在新能源汽车市场中展现了明显的优势。 好了,这个就是EZ-6优点分享了,都是客观真实的分享,希望大家可以点赞转发让更多人看到,也可以关注我,还想看什么车的优缺点,评论区告诉我! 【最不满意的一点】 马自达EZ6整体还是不错的,但是中高配无法选内饰,非常不人性化。本来要买智雅版,但实在接受不了棕色翻毛皮内饰,喜欢白色内饰,这点马自达需要再任性化一下。买的增程200日后看看他的续航成绩如何。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前排中间气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 -
疲劳驾驶提示 - 低速行车警告
内置行车记录仪 道路救援呼叫
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 能量回收系统
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前- / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
透明底盘/540度影像 摄像头数量 ● 4个
环视摄像头像素 ● 130万 超声波雷达数量 ● 6个
驾驶功能
巡航系统 ● 定速巡航 卫星导航系统
导航路况信息显示 地图品牌 ● 高德
并线辅助 - 车道保持辅助系统 -
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 无框设计车门
电动后备厢 - 发动机电子防盗
车内中控锁 钥匙类型 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙
无钥匙启动系统 无钥匙进入功能 ● 全车
隐藏电动门把手 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 电池预加热
对外放电 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
LED日间行车灯 - 自适应远近光 -
自动头灯 车前雾灯 -
大灯高度可调 大灯延时关闭
天窗/玻璃
天窗类型 ● 不可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
车内化妆镜 ● 主驾位 ● 副驾驶 后雨刷 -
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 14.6英寸
中控屏幕类型 ● LCD 中控屏幕分辨率 ● 1920x1080
蓝牙/车载电话 手机互联/映射
语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 车窗 语音助手唤醒词 ● Hi MAZDA
语音免唤醒词 语音分区域唤醒识别 ● 四区域
语音连续识别 可见即可说
声纹识别 应用商店
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 车机系统内存(GB) ● 12
车机系统存储(GB) ● 128 - -
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 4G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 充电管理 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 模拟声浪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 皮质 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 电子式怀挡换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 - 方向盘加热 -
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 10.1英寸
内后视镜功能 ● 手动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排1个/后排1个
手机无线充电功能 ● 前排 手机无线充电功率 ● 50W
座椅配置
座椅材质 ● 仿皮 运动风格座椅
主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) 副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节
主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 前排座椅功能 -
电动座椅记忆功能 - 副驾驶位后排可调节按钮 -
第二排座椅调节 - 后排座椅放倒形式 ● 比例放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 - 扬声器数量 ● 6喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 -
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 - 车内PM2.5过滤装置
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2024款 增程200
一天半瓶酒  2024-11-29 12:20:38  鍙戣〃
【最满意的一点】 提车快半个月了,开了快一千公里,我最满意的地方就是他外观的设计,颜值真的非常高,实车比照片要更好看,还有它的黑白内饰,特别有温馨清爽的感觉。之前网上很多人都说是深蓝换壳车,我也去试驾了深蓝,我先试驾的深蓝,后面去试驾的ez6,开起来真的是一个天一个地,之前开的车也是老马六,还是对马自达有点情怀在里面的?,虽然价格贵了一些,但最后还是选择了马自达??? 【最不满意的一点】 没有不满意的地方,我选择了这辆车就证明我很满意? 【空间】 空间:空间的话比之前的油车更加宽敞一点,4.921m的车长,妥妥的B级车,后备箱掀背式的空间也挺大,一家人出去玩没什么问题,再也不用被别人说马自达车子空间小了? 【动力】 动力:开起来挺舒服的,马自达操控还是一如既往地好,油门和刹车也比较线性,有点开油车的感觉,空调制冷也非常给力,加速也非常快,不会出现油车开空调动力不足的现象,方向盘也很好掌握,刹车过程中能量回收也没有其他新能源车那么明显,没有那种特别晕车的感觉 【操控】 【油耗】 续航:续航还可以,毕竟新车的话电池更耐用,满油满电跑一千多公里肯定没问题 【舒适性】 【外观】 外观:颜值自然没得说,我之前也是老马六车主,还是比较喜欢马自达魂动设计的,现在又是新能源,在原有的设计上多了一分科技感,掀背式后备箱,无边框的车门,隐藏式门把手,光之翼前格栅灯都体现出了马自达的设计水平 【内饰】 内饰:内饰也挺不错的,马自达也是用上了大屏幕,我这个配置是白色的内饰,之前也是在网上看过图片,看见实车后个人也非常喜欢,就是不知道耐不耐脏?? 【性价比】 性价比:性价比挺高的,预售价的时候16到20w,我就觉得定价高了,后面上市公布的价格13.98w起我个人觉得挺不错的,毕竟之前马六落地都快要20w了?,配置也挺高360影像,电动座椅,对外放电什么的也都有,快充也很快,15分钟搞定减少了很多时间也比较方便,而且这个价位也是给到了无边框车门,隐藏式门把手,掀背式的尾门,还有全景天幕,马自达这次确实是很给力?????? 【为什么最终选择这款车】
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江门车友8896866  2025-02-14 17:28:17    鍙戣〃
【最满意的一点】 接触马自达6年有余,我的第一台车是马自达CX-5,我最喜欢的还是马自达的颜值外观,开在路上辨识度高,而且转向精准,加油动力反应及时,超车也没有压力,用下来维护成本低整体都不错,去年EZ6刚上市我就通过官网关注到这款这些,并且下了预订,单看颜值我已经被种草了,新车上市销售顾问邀约去店里试驾,驾驶过程,车辆很平顺,隔音也很好,而且也没有传统电车的晕眩感,颜值操控也没得说也迎合国内的审美,有大空间大屏幕,选了增程版本综合续航也可以跑到1300公里 【最不满意的一点】 过年的时候回清远老家堵车开了3小时,然后坐后排的朋友就和我说了一下坐后排的感觉,非常不好,后排坐小板凳的感受,座椅硬靠垫直,对腰非常不好,然后就是新车落地会有味道 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】 驾驶体验很棒,操控好底盘舒服,小朋友/家人乘坐也不会有晕车反应 【最不满意的一点】 目前应用市场的应用还不是特别完善,希望后期可以升级 【空间】 空间很大,一家三口坐着都不是很挤。主驾的空间也不错,副驾可以预留很大的老婆化妆空间,非常的方便。 【动力】 在座椅方面,马自达EZ-6标配的是仿皮材质的座椅,整体舒适性配置也是比较高的,操控性能出色,转向精准,油门刹车线性,加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕。 【操控】 【油耗】 续航表现还是非常满意的,尤其是家里还是有加充的情况下,充电也很方便 【舒适性】 【外观】 新车前脸还是延续了马自达经典的魂动设计语言,风格和旗舰阿特兹保持高度一致,外表来看多少有些油改电的既视感。 【内饰】 新车采用极简设理念,平直的中控台上方配备悬浮式中控屏以及全液晶仪表,内饰简洁不简单,极大的满足我对内饰的要求。 【性价比】 定价亲民:目前15万左右在中型新能源汽车市场中,与比亚迪海豹、大众ID.7等竞品相比价格更具优势。马自达的品质和口碑方面确实不错,价格方面诚意也比较足,因此如果想考虑一款合资品牌的新能源轿车,马自达EZ-6表现出色,?考虑到其高科技配置和驾驶乐趣,性价比非常高,是一款值得推荐的车。 【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】 EZ-6,刚刚提车给大家分享这个这几天的驾驶体验,对您的买车应该很有参考,希望大家看完可以帮忙点赞支持。 1. 设计优势: ? 马自达EZ-6继承了马自达的“魂动”设计理念,将美感、电感和豪华感融合,形成独特的视觉感官享受。 ? 车辆前脸采用“Flying Feather光之翼”主题设计,车身线条流畅,搭配星穹全景天幕,提升了车辆的未来感和科技感。 2. 智能座舱: ? 搭载骁龙第三代数字座舱,提供极致的智能体验,包括4区位语音引擎、3D全息人脸无感登录、11种座舱情景模式等。 ? 14.6英寸的防眩高清触控液晶大屏和10.1英寸的高清智慧数字仪表,配合高通骁龙8155车机芯片,提供强大的硬件支持。 3. 动力与续航: ? 提供纯电版和增程版两种动力选择,满足不同用户需求。纯电版拥有480km与600km两个续航版本,增程版综合续航高达1301km。 ? 3C快充技术,从30%充至80%电量最快仅需15分钟,提供便捷的充电体验。 4. 驾控性能: ? 马自达EZ-6具有更强劲的动力输出、更快的车身响应、后轮驱动、更小的转弯半径、更均衡的轴荷比等操控优势。 ? 百公里加速仅需6.9秒,最小转弯半径为5.6米,提供卓越的驾控体验。 综上所述,EZ-6以其独特的设计、先进的智能座舱、出色的动力与续航、卓越的驾控性能、高安全性能、舒适性与便利性以及智能驾驶辅助系统,在新能源汽车市场中展现了明显的优势。 好了,这个就是EZ-6优点分享了,都是客观真实的分享,希望大家可以点赞转发让更多人看到,也可以关注我,还想看什么车的优缺点,评论区告诉我! 【最不满意的一点】 马自达EZ6整体还是不错的,但是中高配无法选内饰,非常不人性化。本来要买智雅版,但实在接受不了棕色翻毛皮内饰,喜欢白色内饰,这点马自达需要再任性化一下。买的增程200日后看看他的续航成绩如何。 【空间】 【动力】 【操控】 【油耗】 【舒适性】 【外观】 【内饰】 【性价比】 【为什么最终选择这款车】
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