哈弗H6 2024款 2.0T 四驱Max
哈弗H6限时优惠 目前优惠高达4万优惠条件：本月内提车店内上保险店内贷款店内置换
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裸 车 价：
12.99万
车型口碑：
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指 导 价：
14.39万
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车身颜色：
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咨询电话：
4008687264
主营品牌
最高降价车型
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8.19 万 4.00 万
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9.89 万 2.50 万
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7.18 万 1.80 万
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7.98 万 2.00 万
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6.19 万 1.00 万
基本参数
| 厂商 | 长城汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.06 | 最大功率(kW) | 175 |
| 最大扭矩(N·m) | 385 | 发动机 | 2.0T 238马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4703*1886*1730 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 8.1 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1730 | 轴距(mm) | 2738 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1631 | 后轮距(mm) | 1640 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 26 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 后备厢容积(L) | 560 |
| 整备质量(kg) | 1695 | 最大满载质量(kg) | 2115 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 238 |
| 最大功率(kW) | 175 | 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 385 | 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4000 |
| 最大净功率(kW) | 170 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 9挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/55 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
哈弗H6让我最满意的是它的实用性和舒适性平衡得非常好。每次周末带家人出游，这车的宽敞空间和舒适座椅都成为出行幸福感的来源。特别是后排座椅的柔软度和宽敞的腿部空间，老人坐着总是赞不绝口。孩子偶尔在车里睡觉，座椅的贴合感和静音效果也让人特别放心。
【最不满意的一点】
虽然动力表现对于日常使用已经足够，但在市区起步阶段，尤其是满载时，动力响应略显拖沓，急加速的表现稍显不够“跟脚”。
【空间】
空间方面，哈弗H6真的很“给力”。后排空间宽敞舒适，孩子的安全座椅装上后，两旁还能轻松坐下两个成年人，出门再多家人也不觉得挤。
【动力】
哈弗H6的驾驶风格偏向舒适化。方向盘转向轻盈，特别适合城市驾驶，停车和掉头都非常灵活。
【操控】
【油耗】
哈弗H6的油耗表现算是中规中矩。城市通勤时百公里油耗在8.5L左右
【舒适性】
【外观】
哈弗H6的外观设计是它吸引人的一大亮点。看起来既硬朗又科技感十足。车身侧面的线条简洁流畅，比例拿捏得恰到好处，既不显笨重又保留了SUV应有的力量感。
【内饰】
H6的内饰风格走的是简洁实用路线，但细节处理得很用心。
【性价比】
哈弗H6的性价比绝对是同级别车中的佼佼者。非常适合作为家庭的第一辆车。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
车内空间升级了不少，车辆外表也更新的更加年轻运动，而且采用了19寸的熏黑大轮毂，非常漂亮。
【最不满意的一点】
希望以后可以增加车辆的前机盖液压杆支撑。
【空间】
空间：我身高一米八五一百公斤，典型的北方汉子体型，坐进车内也不显得拥挤。
【动力】
动力：智能驾驶以及防侧倾做的非常不错，高速定速巡航解放双脚，自动根据前车速度来控制自身的跟车距离。
起步/加速动力：2.0t四驱的动力搭配了9DCT的湿式双离合变速箱，输出扭矩达到了385牛米牛米，输出马力达到了238匹。打开运动模式加速超车非常从容，使用越野模式走一些非铺装的路面也很轻松。
倒车影像：倒车影像非常智能高清，全车360度无死角的监控，尤其是精确到厘米级别的倒车影像，让我对距离的把控更是手拿把掐。开启智能视角，车辆会自动根据车辆行驶状态来自动切换视角，再也不用担心刮蹭到其他车辆了。
【操控】
【油耗】
油耗：市区油耗可能还在磨合期，稍微有点高，高速平均油耗7个左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观这块，相比于前几代最大的提升就是增加了垂直式的泪眼行车灯与点盾式的栅格中网，看起来更加的有运动气息，比较符合我的审美。
车尾造型：采用了分体式及高位的刹车灯设计，更加的圆润饱满。
车头造型：进气格栅采用了方块式的设计，看起来非常威武霸气。
【内饰】
内饰：后视镜上方设置了墨镜盒，非常的人性化，再也不用担心墨镜放的找不到了。中控区域取消了大部分的实体按键，看起来非常的简约时尚，这一点我还是非常喜欢的。取而代之的就是拥有了更大的扶手箱，以及设置了两个杯架和手机50W无限快充，再也不用担心长途出去玩手机没有电用了，附加膝盖处增加了可以负载三公斤的小挂钩，给朋友家人带饭也不用担心撒到车上了。
内饰用料：内饰部分，我选择是最经典的黑色系。手可以触摸到的地方大部分采用了皮质包裹，手感非常好，座椅也自带加热，在北方的我对于这种功能真是爱的不得了。
空调效果：空调的制冷和供暖效果都非常好。夏天打开ac和内循环，车内一会会就非常的凉爽了。天冷了打开暖风也是非常的舒适。
【性价比】
性价比：有旧车置换补贴，以及最开始预售的活动，九十九元减三千元购车价的优惠?，总体下来价格还是非常香的。
保养项目：赠送了三年六次的免费基础保养，还是非常香的，平均每五千公里保养一次。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的就是它的动力，我开车比较追求动力所以我的新款H6是2.0T排量当启动车辆时发动机转速从1400转降至1000转以下，当挂上前进档的时候起步不肉不迟缓稍微给一点油会感到略微的推背感动力输出还不错。而至于超车时并也不需要猛踩油门发动机“嗡嗡”响甚至转速达到3000转以上只要随意给点力就可以完成超车开起来比较有“速度与激情”。
【最不满意的一点】
对于新款H6各个方面我都感觉还不错如果非要说出个不满意的点就是它的胎噪声比较大尤其是在过颠簸路况时感觉比较明显不过并不影响正常驾驶感受。
【空间】
空间：新款H6车长达到4米7车内的空间自然够用，像我一米八一的身高坐在后排腿部至少有一拳半的距离比我之前开的荣威i6要宽出半拳的距离。但唯一尴尬的就是第二排地板处不是纯平式设计可能我的新款H6是四驱的缘故吧，不过并不影响乘坐。后备箱空间也不错，相比我之前的小轿车放物件多少有些受局出去带家人玩根本放不下五个大皮箱而新款H6放下五个大皮箱问题不大出行并没有太多的困扰。
【动力】
动力：前后独立悬架配上2.0T发动机虽说不能上山下海但对于颠簸的路况还可以应对。前几天去爬山遇到沙石土坑当遇到颠簸我都没有太减速直接过通过能力无需多说。而且它的方向盘力度也不错还可以调节，像我每次开车都喜欢比较轻的力度这样开车才会更轻松。不吹嘘的说设置成轻便模式后两根手指头就能控制方向开起车那叫一个省力啊。
【操控】
【油耗】
油耗：我开车的路况都是市内代步有的时候赶上我回家路过解放小学堵车堵的我是浑身难受但即使这样我的新款哈弗H6平均百公里油耗也没有超过10L基本保持在9.6L左右。目前还没有跑过高速不过凭我的用车经验估计油耗会在6L以内，等到后期上高速后我在分享下高速油耗。
【舒适性】
【外观】
外观：新款H6和之前第三代H6运动风完全是两种感觉。新款哈弗H6独特的镀铬式前脸再配上偏方正的车身成熟而又稳重，再配上白色的车身颜色也颇有牌面。其实当时买车时也曾考虑过选择黑色但黑色比较显老并且不好收拾车上有一点污渍在阳光的照射下看的是一清二楚。而白色不仅耐脏还显车大看起来更大气上档次一些所以纠结再三后就选择了白色的新款H6。
【内饰】
内饰：我选择的是深色内饰虽说还可以有浅色内饰可以选择看起来更高档一些但浅色内饰真心不耐脏稍不注意就有一个脏印，由于本人比较懒不太爱收拾车所以就选择了深色内饰，立正好打理。
【性价比】
性价比：之所以选择新款哈弗H6是我之前的荣威i6空间比较小底盘还低跑个乡道比较受局限。恰好现在车技成熟车价也比较便宜所以选择了新一代H6。我用我的荣威i6置换补贴8K，裸车价格优惠1.4W，优惠券抵3K还有政府补贴3K，然后用送了全车贴膜由于新款H6配置比较高并不需要过多的礼包所以又送了我三年六次保养感觉比较合适所以就选择入手了。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
配置不低，好多这个级别车上没有的功能它也基本全都有，这一点是让我比较满意的。还有质量做工比较好，盘子稳开车比较有安全感，这也是其他车比不了的地方。
【最不满意的一点】
隔音略显不足，不知道贴膜能不能改善一下。然后就是新车接回来磨合油耗高点。
【空间】
空间设计的没有什么毛病，中规中规，对于普通人而言这个空间算是比较不错的。我178的身高坐着也很舒坦，还有大天窗，反正不管是否车内满载，基本上也不会产生什么压抑感。别人后座能放倒它也能，平时拉大件也都能够轻松的搞定，还有一个贴别的地方就是它吧原来档位下面那个地方掏空了，多出来的位置放双鞋或者小行李也是没啥问题的。这是前几天从朋友家搞来的大鱼缸，这后备箱大小自己感受吧！
【动力】
这车开起来的动力强劲，2.0T的版本开着确实比较的得劲儿。9速变速箱匹配的也挺合适的，这么多年的技术积累已经相当成熟了，整个升降档过程非常的平顺，没有什么明显的顿挫。方向盘也精准，没有虚位，轻盈的手感也是哈弗特色。底盘就不用说了，这个价位里就很高级了，不软不硬很适中，比较难得。
【操控】
【油耗】
说到油耗方面其实哈弗一直被别人说，我这辆车现在是9.2个，虽然在SUV车型当中似乎也不算太费油，但是论节省程度也不算是最好的一个。不过相比之下我个人还是愿意花这个油钱的，因为它车重，比别人多那么几百千克，主要还是用料上更扎实，我觉得这是好事。
【舒适性】
【外观】
不知道别人怎么看，我是觉得这外观看着挺好的，尤其是这一代的盾型中网，看上去非常的沉稳大气。星河大灯充满了未来科技气息，给人眼前一亮的感觉。轮毂也是熏黑的，很运动，颜色的话这个车漆比较特殊，低奢风。其实哈弗很多车都是图片看一半，实车真香！
【内饰】
说到内饰方面，我觉得算是新款比较吸引我的地方，软包比较多，而且这个颜色让人觉得舒服。中控台上的这块大屏看着可以，比我见过的都大，系统用着也比较流畅，有不少APP，还能下载，座椅自带加热可选装通风，反正为了舒服我是选装了，大天窗大后座，整个是那种极简风的设计，有些人说这个配色不禁脏，我觉得啥车你要懒不打理都不耐脏，H6这个材料还行，湿抹布一擦就干净，想干净就得自己勤快点。
【性价比】
我觉得还行，和销售聊了一会儿也争取到了不错的优惠幅度。至于能砍多少价还靠自己本事，最后也就是下上两三千的事儿，现在价格都可查，别的车也基本这个价儿，不放心就多跑几家问问。另外哈弗毕竟家大业大的，门店多，毕买车不是一锤子买卖，后期好维护，也让人省心。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
新一代的H6试驾的整体感受还是挺棒的，首先颜值这块比起上一代要硬朗很多，尤其是这个中网的设计很多人都会喜欢，很霸气也很运动。
第二点就是车机系统，这个14.6英寸的大屏也是很吸引我的，第一眼看上去大气了很多，而且还用上了8155的芯片，科技以及技能提升了很多。
【最不满意的一点】
最不满意的点就是加速的时候顿挫感还是挺明显的，因为搭载的是双离合的变速箱，尤其是急加速时候换挡时的那种顿挫，对于现在的车来说，驾驶的质感还是以舒服为主更好一些吧。
【空间】
空间：空间表现方面确实很不错，我的身高是182CM，体重是90KG，坐进前排特别的宽敞，座椅的包裹性也很好。后排的腿部空间大概还有一个拳头多的距离，头部空间也有一个拳头的距离。家用的话，坐5个我这么高大个子的也不在话下，后备箱的空间也挺大的，它的容积是560L。如果需要拉大件货物，还能把第二排座椅4比6的放到，放倒后的容积在1400多L了，灵活空间装载能力。储物空间也很多，尤其是档位台下面的储物盒很大，我挺喜欢的。空间表现方面整体我是很满意的。
【动力】
驾驶感受：因为我开的是新能源车，在驾驶感受这块尤其是起步加速都是非常的线性的，然后开了一下新一代H6的时候还是有很强的顿挫感，差距非常的明显，多多少少有点影响驾驶的质感。油门的调教还是比较猛的，一台2.0T的涡轮增压发动机调教出275的扭矩还是相当给力的，只要舍得给油还是很凶猛的。对于家用车来说还是挺不错的了，尤其是超车这块也很轻松。方向盘的转向手感特别的轻盈，精准度也是很不错的。
刹车方面也很灵敏，轻轻一点刹车踏板就行。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗这块官方给出的百公里油耗是7.13L，我实测了几公里油耗表现都在9L左右，我试驾的时候下着雨，加上堵车，开着空调，堵车几分钟油耗最高上到了10L。对于一台SUV来说，新一代H6的油耗还是可以接受的。
【舒适性】
【外观】
外观：第一眼看到这个外观真的是惊讶到我了，比起前面几代的外观要帅气以及还要运动很多，
尤其是这个车灯的设计造型很精致，搭配上这个银河瀑布般的日间行车灯，很潮也很酷。
车头这个星盾状的格栅设计给我的感觉也很守护，给我一种很有安全感的设计，这个设计比起几代要好看太多太多了。
车尾的设计非常的饱和，整车的肌肉感最强的地方就是车尾。
侧面看着这车很高大，很符合国人的审美标准。
外观的整体接缝还是挺完美的。
【内饰】
内饰：与同级车对比，我觉得H6的内饰做工要好很多，它的内饰简洁流畅，细节跟缝线处都能看到非常的精致。做工方面这块，国产车我认为是比合资车要强，要舍得用料很多。尤其座椅的这块，非常的软，无论是前排还是后排都是特别的舒服的，用手按就能明显的感觉到，非常的软，非常的舒服。
隔音表现的话在60时速一下车内的隔音表现还是挺安静的，上到80时速以后，能够明显感觉到胎噪以及底盘的风噪特别明显，毕竟是一台SUV。
空调效果很棒，一档风制冷特别的快。
【性价比】
价格政策：价格这块目前车还没有上市，销售说顶配的预计也是12万左右。
有个预定礼，交99元上市后可以抵扣3000元购车。还赠送了3年的6次保养。如果有旧车置换补贴是8000元，哈弗同品牌的置换补贴是10000元。
还有个流量礼包，终生免费使用智能控制服务以及免费升级OTA,整体的金融礼还是挺不错的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是它的舒适性。车内的座椅支撑性好，长时间开车也不容易感到累，尤其是长途旅行时，整个车厢都显得非常安静，隔音效果处理得很好。
【最不满意的一点】
最不满意的就是动力，感觉它的动力稍微有点拖沓。尤其是起步和加速时，不够迅猛，城市驾驶时常常觉得提速有些迟缓，超车时需要稍微用点力。
【空间】
空间方面表现得非常不错，后排腿部空间充足，尤其是后备厢空间非常大，装一些大件物品完全没有问题，适合日常购物和偶尔出游。
【动力】
驾驶感受还是挺平顺的，转向轻松且精准，但悬挂偏软，路况不好时的颠簸感有点明显，整体的操控感就没有那么灵活，尤其在山路或者颠簸的路段会有点不适。
【操控】
【油耗】
油耗是我感到一般的地方，城市驾驶保持在9.5L/百公里左右
【舒适性】
【外观】
外观设计上，哈佛H6看起来比较稳重，没有太多激进的元素，前脸有些大气但又不张扬。
【内饰】
内饰设计简单，配置不算高大上，但细节部分做得还算有质感。座椅材料摸起来很舒服，虽然整体感觉简洁，但不失档次。
【性价比】
哈佛H6的性价比表现不错，虽然动力上可能有所不足，但考虑到它的舒适性、空间和配置，它在同价位的SUV中确实是一个值得选择的车型。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
辅助配置拉满，360全景 倒车影像 全速自适应巡航样样不落，不管是我自己开，还是老婆偶尔用车接送孩子，都能够轻松驾驭。
【最不满意的一点】
座椅居然没有按摩功能，通风加热都安排上了，怎么就少了按摩功能呢。
【空间】
虽说是紧凑SUV，空间倒也一点不觉得紧凑，头顶脚下空间充裕，储物格设计的也不少。
【动力】
这车特别适合上高速跑长途，后劲充沛提速干脆，而且底盘悬架做得非常扎实，过弯侧倾感也特别的小。
【操控】
【油耗】
油耗中规中矩，不高也不低，市区里跑也经常会到9L以上，高速国道相对低点，平均下来差不多在8.8L左右。
【舒适性】
【外观】
外观其实挺大气的，但我觉得还是设计的有点过于传统了，不像那些绿牌车似的时尚感那么强，当然这个就看个人审美习惯了，身边的亲戚朋友倒是都觉得我这辆新车外形很帅气。当然，我本身买车也不是特别在意外形。
【内饰】
内饰OK的，大面积的软包，随便伸手一摸，哪哪都挺软的。而且座椅填充非常实在，别看没有按摩功能，但连着开好几个小时的车也不至于太累。
【性价比】
同级SUV对比了不少，说实话哈弗H6就是在更低的价位里实现了更丰富的配置功能，况且我买的这辆还是2.0T的，几乎啥用车场景都能满足了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
在同价位的车型里头，它的配置那是相当齐全，空间也宽敞得很，家里老老少少坐进去都舒坦，特别适合我这种家庭使用。动力嘛，更是没得说，踩下油门，动力响应迅速，日常加速轻松又从容，开起来那叫一个得心应手！
【最不满意的一点】
这车在大部分时候都挺让我满意的，就是有时候跑高速或者路况不太好的时候，感觉隔音效果稍微差了点。不过话说回来，日常在市区开，这个隔音水平还是能够接受的，毕竟没有十全十美的车嘛，总体来说还是挺不错的
【空间】
当初选H6，就是看中了这大家伙的空间，前后排都大大的，车里坐下五个大人感觉不挤，家用绰绰有余的。另外这车视野也贼棒，以前开轿车的时候，总感觉跟路面贴得紧紧的，视野就那么一小块儿。现在换了这SUV，视野直接打开了，感觉路上的风景都更美了！
【动力】
最大马力238完全够用了，以前的车，想要超车油门踩到底都觉得费劲，现在好了，一脚油门下去速度嗖嗖的，超车那叫一个从容，而且H6有好几个驾驶模式来着，可以根据需求来选。话说车速快的时候，外面的噪音，比如风噪、胎噪，会稍微明显一些，希望能再提升一下这方面的表现吧。
【操控】
【油耗】
一般在快速路上跑得比较多，不是很拥堵，上下班表显油耗基本上就在8个左右，可能多上高速拉拉还能更低。
【舒适性】
【外观】
这车的外观设计真心有范儿，带着一股子时尚劲儿，正好戳中我的审美点。
【内饰】
内饰做工挺精致，细节处理到位，不会给人粗制滥造的感觉。用料也够扎实的，软材料居多
【性价比】
性价比很高的一款车，外形帅气，空间宽敞，而且操控灵活动力足，我觉得选它不后悔！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
家里添了新成员后，就想着换辆大点的车，既能满足日常出行，又能偶尔带全家人出去自驾游。这车空间是真的大，坐进去宽敞得很，一点都不挤。而且开起来也顺手，动力足，提速快，超车啥的一点不含糊
【最不满意的一点】
要说有啥不满意的，可能就是内饰的味道了。虽然整体设计还算可以，但味道有点大，得开窗散了好几天才好点。不过这也是小问题，不影响使用
【空间】
我身高178cm，坐在主驾驶位，调好位置再去后排，腿脚和头部的活动空间都很充裕，家里其他人坐我车也直夸宽敞舒服来着，而且它后备箱也够大，周末带上老婆孩子，再装上露营装备，出去郊游一趟，轻轻松松没压力。
【动力】
方向盘轻盈好打，指向精准，而且底盘扎实，过坑洼路面也不会颠簸得太厉害~动力完全够用，何况它还有四驱加持，哪怕在野外陷进坑里，也有一定脱困能力，就挺适合我这喜欢自驾游的人！
【操控】
【油耗】
目前油耗数据还不是很稳定，磨合期嘛！具体的要等后续再观察。
【舒适性】
【外观】
感觉新款H6的外观更加年轻时尚化了，车头个性又有气场，灯光造型独特，而且车身线条流畅，看着就很有档次，我喜欢。
【内饰】
内饰整体布局合理，大屏幕看着科技感很强，用起来流畅度也高，8155的芯片确实不是盖的，就是新车到手后，发现有点气味，需要多通风了~
【性价比】
十来万的价格，拿下一台配置齐全，空间大颜值还高的车，我觉得物超所值了！再选一次也依然是它
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是它的性价比，真的很高，价格合适，配置全面，不后悔选它。
【最不满意的一点】
不满意嘛，就是隔音稍微差点意思，高速上风声呼呼的，不过放点音乐就盖过去了，问题不大。
【空间】
空间这块儿，我给满分不怕它骄傲！前排座椅调到合适的位置，后排跷二郎腿都不是问题，后备箱更是能装，周末郊游、搬家啥的都不在话下。
【动力】
方向盘轻巧，指哪打哪，动力也足，日常加速有感受到源源不断的动力输出，让我信心满满。方向盘轻巧，指哪打哪，动力也足，底盘稳当，过弯儿有底气，而且它有各种驾驶辅助功能，开长途也不累。就是隔音这块，我觉得还有一定的提升空间
【操控】
【油耗】
市区跑跑，高速拉拉，平均下来还能接受，目前表显油耗8.7L左右，估计过了磨合期，还能再降降
【舒适性】
【外观】
前脸霸气侧漏，侧面线条流畅，车尾饱满有型，每次停车都要回头多看几眼，怎么看怎么喜欢。
【内饰】
内饰的软材料覆盖面积挺大的，手感不错，然后中控屏尺寸够大，清晰度高，还流畅，还支持HiCar/互联等等，用着就觉得顺手！
【性价比】
性价比这块儿，我觉得哈弗H6绝对是良心之作！价格亲民，配置丰富，开出去还有面子，买它我觉得很划算，这也是我经过各种比价，比配置，比空间，选出来的
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 内置行车记录仪 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 ● 车侧盲区影像 |
|---|---|---|---|
| 透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
| 摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 ● 锁车自动折叠 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.6英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 原厂互联/映射 ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，哈弗 |
| 语音免唤醒词 | ● | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
| 语音连续识别 | ● | 应用商店 | ● |
| 车载智能系统 | ● Coffee OS | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 座椅加热 ○ 座椅通风 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子式怀挡换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ● | HUD抬头尺寸 | ● 9英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| USB/Type-C最大充电功率 | ● 60W | 手机无线充电功能 | ● 前排 |
| 手机无线充电功率 | ● 50W | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) ○ 高低调节(4向) ○ 腰部支撑(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 ○ 通风 | 电动座椅记忆功能 | ○ 驾驶位 |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 9喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● | 空气质量监测 | ● |
【最满意的一点】
哈弗H6让我最满意的是它的实用性和舒适性平衡得非常好。每次周末带家人出游，这车的宽敞空间和舒适座椅都成为出行幸福感的来源。特别是后排座椅的柔软度和宽敞的腿部空间，老人坐着总是赞不绝口。孩子偶尔在车里睡觉，座椅的贴合感和静音效果也让人特别放心。
【最不满意的一点】
虽然动力表现对于日常使用已经足够，但在市区起步阶段，尤其是满载时，动力响应略显拖沓，急加速的表现稍显不够“跟脚”。
【空间】
空间方面，哈弗H6真的很“给力”。后排空间宽敞舒适，孩子的安全座椅装上后，两旁还能轻松坐下两个成年人，出门再多家人也不觉得挤。
【动力】
哈弗H6的驾驶风格偏向舒适化。方向盘转向轻盈，特别适合城市驾驶，停车和掉头都非常灵活。
【操控】
【油耗】
哈弗H6的油耗表现算是中规中矩。城市通勤时百公里油耗在8.5L左右
【舒适性】
【外观】
哈弗H6的外观设计是它吸引人的一大亮点。看起来既硬朗又科技感十足。车身侧面的线条简洁流畅，比例拿捏得恰到好处，既不显笨重又保留了SUV应有的力量感。
【内饰】
H6的内饰风格走的是简洁实用路线，但细节处理得很用心。
【性价比】
哈弗H6的性价比绝对是同级别车中的佼佼者。非常适合作为家庭的第一辆车。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
车内空间升级了不少，车辆外表也更新的更加年轻运动，而且采用了19寸的熏黑大轮毂，非常漂亮。
【最不满意的一点】
希望以后可以增加车辆的前机盖液压杆支撑。
【空间】
空间：我身高一米八五一百公斤，典型的北方汉子体型，坐进车内也不显得拥挤。
【动力】
动力：智能驾驶以及防侧倾做的非常不错，高速定速巡航解放双脚，自动根据前车速度来控制自身的跟车距离。
起步/加速动力：2.0t四驱的动力搭配了9DCT的湿式双离合变速箱，输出扭矩达到了385牛米牛米，输出马力达到了238匹。打开运动模式加速超车非常从容，使用越野模式走一些非铺装的路面也很轻松。
倒车影像：倒车影像非常智能高清，全车360度无死角的监控，尤其是精确到厘米级别的倒车影像，让我对距离的把控更是手拿把掐。开启智能视角，车辆会自动根据车辆行驶状态来自动切换视角，再也不用担心刮蹭到其他车辆了。
【操控】
【油耗】
油耗：市区油耗可能还在磨合期，稍微有点高，高速平均油耗7个左右。
【舒适性】
【外观】
外观：外观这块，相比于前几代最大的提升就是增加了垂直式的泪眼行车灯与点盾式的栅格中网，看起来更加的有运动气息，比较符合我的审美。
车尾造型：采用了分体式及高位的刹车灯设计，更加的圆润饱满。
车头造型：进气格栅采用了方块式的设计，看起来非常威武霸气。
【内饰】
内饰：后视镜上方设置了墨镜盒，非常的人性化，再也不用担心墨镜放的找不到了。中控区域取消了大部分的实体按键，看起来非常的简约时尚，这一点我还是非常喜欢的。取而代之的就是拥有了更大的扶手箱，以及设置了两个杯架和手机50W无限快充，再也不用担心长途出去玩手机没有电用了，附加膝盖处增加了可以负载三公斤的小挂钩，给朋友家人带饭也不用担心撒到车上了。
内饰用料：内饰部分，我选择是最经典的黑色系。手可以触摸到的地方大部分采用了皮质包裹，手感非常好，座椅也自带加热，在北方的我对于这种功能真是爱的不得了。
空调效果：空调的制冷和供暖效果都非常好。夏天打开ac和内循环，车内一会会就非常的凉爽了。天冷了打开暖风也是非常的舒适。
【性价比】
性价比：有旧车置换补贴，以及最开始预售的活动，九十九元减三千元购车价的优惠?，总体下来价格还是非常香的。
保养项目：赠送了三年六次的免费基础保养，还是非常香的，平均每五千公里保养一次。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最满意的就是它的动力，我开车比较追求动力所以我的新款H6是2.0T排量当启动车辆时发动机转速从1400转降至1000转以下，当挂上前进档的时候起步不肉不迟缓稍微给一点油会感到略微的推背感动力输出还不错。而至于超车时并也不需要猛踩油门发动机“嗡嗡”响甚至转速达到3000转以上只要随意给点力就可以完成超车开起来比较有“速度与激情”。
【最不满意的一点】
对于新款H6各个方面我都感觉还不错如果非要说出个不满意的点就是它的胎噪声比较大尤其是在过颠簸路况时感觉比较明显不过并不影响正常驾驶感受。
【空间】
空间：新款H6车长达到4米7车内的空间自然够用，像我一米八一的身高坐在后排腿部至少有一拳半的距离比我之前开的荣威i6要宽出半拳的距离。但唯一尴尬的就是第二排地板处不是纯平式设计可能我的新款H6是四驱的缘故吧，不过并不影响乘坐。后备箱空间也不错，相比我之前的小轿车放物件多少有些受局出去带家人玩根本放不下五个大皮箱而新款H6放下五个大皮箱问题不大出行并没有太多的困扰。
【动力】
动力：前后独立悬架配上2.0T发动机虽说不能上山下海但对于颠簸的路况还可以应对。前几天去爬山遇到沙石土坑当遇到颠簸我都没有太减速直接过通过能力无需多说。而且它的方向盘力度也不错还可以调节，像我每次开车都喜欢比较轻的力度这样开车才会更轻松。不吹嘘的说设置成轻便模式后两根手指头就能控制方向开起车那叫一个省力啊。
【操控】
【油耗】
油耗：我开车的路况都是市内代步有的时候赶上我回家路过解放小学堵车堵的我是浑身难受但即使这样我的新款哈弗H6平均百公里油耗也没有超过10L基本保持在9.6L左右。目前还没有跑过高速不过凭我的用车经验估计油耗会在6L以内，等到后期上高速后我在分享下高速油耗。
【舒适性】
【外观】
外观：新款H6和之前第三代H6运动风完全是两种感觉。新款哈弗H6独特的镀铬式前脸再配上偏方正的车身成熟而又稳重，再配上白色的车身颜色也颇有牌面。其实当时买车时也曾考虑过选择黑色但黑色比较显老并且不好收拾车上有一点污渍在阳光的照射下看的是一清二楚。而白色不仅耐脏还显车大看起来更大气上档次一些所以纠结再三后就选择了白色的新款H6。
【内饰】
内饰：我选择的是深色内饰虽说还可以有浅色内饰可以选择看起来更高档一些但浅色内饰真心不耐脏稍不注意就有一个脏印，由于本人比较懒不太爱收拾车所以就选择了深色内饰，立正好打理。
【性价比】
性价比：之所以选择新款哈弗H6是我之前的荣威i6空间比较小底盘还低跑个乡道比较受局限。恰好现在车技成熟车价也比较便宜所以选择了新一代H6。我用我的荣威i6置换补贴8K，裸车价格优惠1.4W，优惠券抵3K还有政府补贴3K，然后用送了全车贴膜由于新款H6配置比较高并不需要过多的礼包所以又送了我三年六次保养感觉比较合适所以就选择入手了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
配置不低，好多这个级别车上没有的功能它也基本全都有，这一点是让我比较满意的。还有质量做工比较好，盘子稳开车比较有安全感，这也是其他车比不了的地方。
【最不满意的一点】
隔音略显不足，不知道贴膜能不能改善一下。然后就是新车接回来磨合油耗高点。
【空间】
空间设计的没有什么毛病，中规中规，对于普通人而言这个空间算是比较不错的。我178的身高坐着也很舒坦，还有大天窗，反正不管是否车内满载，基本上也不会产生什么压抑感。别人后座能放倒它也能，平时拉大件也都能够轻松的搞定，还有一个贴别的地方就是它吧原来档位下面那个地方掏空了，多出来的位置放双鞋或者小行李也是没啥问题的。这是前几天从朋友家搞来的大鱼缸，这后备箱大小自己感受吧！
【动力】
这车开起来的动力强劲，2.0T的版本开着确实比较的得劲儿。9速变速箱匹配的也挺合适的，这么多年的技术积累已经相当成熟了，整个升降档过程非常的平顺，没有什么明显的顿挫。方向盘也精准，没有虚位，轻盈的手感也是哈弗特色。底盘就不用说了，这个价位里就很高级了，不软不硬很适中，比较难得。
【操控】
【油耗】
说到油耗方面其实哈弗一直被别人说，我这辆车现在是9.2个，虽然在SUV车型当中似乎也不算太费油，但是论节省程度也不算是最好的一个。不过相比之下我个人还是愿意花这个油钱的，因为它车重，比别人多那么几百千克，主要还是用料上更扎实，我觉得这是好事。
【舒适性】
【外观】
不知道别人怎么看，我是觉得这外观看着挺好的，尤其是这一代的盾型中网，看上去非常的沉稳大气。星河大灯充满了未来科技气息，给人眼前一亮的感觉。轮毂也是熏黑的，很运动，颜色的话这个车漆比较特殊，低奢风。其实哈弗很多车都是图片看一半，实车真香！
【内饰】
说到内饰方面，我觉得算是新款比较吸引我的地方，软包比较多，而且这个颜色让人觉得舒服。中控台上的这块大屏看着可以，比我见过的都大，系统用着也比较流畅，有不少APP，还能下载，座椅自带加热可选装通风，反正为了舒服我是选装了，大天窗大后座，整个是那种极简风的设计，有些人说这个配色不禁脏，我觉得啥车你要懒不打理都不耐脏，H6这个材料还行，湿抹布一擦就干净，想干净就得自己勤快点。
【性价比】
我觉得还行，和销售聊了一会儿也争取到了不错的优惠幅度。至于能砍多少价还靠自己本事，最后也就是下上两三千的事儿，现在价格都可查，别的车也基本这个价儿，不放心就多跑几家问问。另外哈弗毕竟家大业大的，门店多，毕买车不是一锤子买卖，后期好维护，也让人省心。
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
新一代的H6试驾的整体感受还是挺棒的，首先颜值这块比起上一代要硬朗很多，尤其是这个中网的设计很多人都会喜欢，很霸气也很运动。
第二点就是车机系统，这个14.6英寸的大屏也是很吸引我的，第一眼看上去大气了很多，而且还用上了8155的芯片，科技以及技能提升了很多。
【最不满意的一点】
最不满意的点就是加速的时候顿挫感还是挺明显的，因为搭载的是双离合的变速箱，尤其是急加速时候换挡时的那种顿挫，对于现在的车来说，驾驶的质感还是以舒服为主更好一些吧。
【空间】
空间：空间表现方面确实很不错，我的身高是182CM，体重是90KG，坐进前排特别的宽敞，座椅的包裹性也很好。后排的腿部空间大概还有一个拳头多的距离，头部空间也有一个拳头的距离。家用的话，坐5个我这么高大个子的也不在话下，后备箱的空间也挺大的，它的容积是560L。如果需要拉大件货物，还能把第二排座椅4比6的放到，放倒后的容积在1400多L了，灵活空间装载能力。储物空间也很多，尤其是档位台下面的储物盒很大，我挺喜欢的。空间表现方面整体我是很满意的。
【动力】
驾驶感受：因为我开的是新能源车，在驾驶感受这块尤其是起步加速都是非常的线性的，然后开了一下新一代H6的时候还是有很强的顿挫感，差距非常的明显，多多少少有点影响驾驶的质感。油门的调教还是比较猛的，一台2.0T的涡轮增压发动机调教出275的扭矩还是相当给力的，只要舍得给油还是很凶猛的。对于家用车来说还是挺不错的了，尤其是超车这块也很轻松。方向盘的转向手感特别的轻盈，精准度也是很不错的。
刹车方面也很灵敏，轻轻一点刹车踏板就行。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗这块官方给出的百公里油耗是7.13L，我实测了几公里油耗表现都在9L左右，我试驾的时候下着雨，加上堵车，开着空调，堵车几分钟油耗最高上到了10L。对于一台SUV来说，新一代H6的油耗还是可以接受的。
【舒适性】
【外观】
外观：第一眼看到这个外观真的是惊讶到我了，比起前面几代的外观要帅气以及还要运动很多，
尤其是这个车灯的设计造型很精致，搭配上这个银河瀑布般的日间行车灯，很潮也很酷。
车头这个星盾状的格栅设计给我的感觉也很守护，给我一种很有安全感的设计，这个设计比起几代要好看太多太多了。
车尾的设计非常的饱和，整车的肌肉感最强的地方就是车尾。
侧面看着这车很高大，很符合国人的审美标准。
外观的整体接缝还是挺完美的。
【内饰】
内饰：与同级车对比，我觉得H6的内饰做工要好很多，它的内饰简洁流畅，细节跟缝线处都能看到非常的精致。做工方面这块，国产车我认为是比合资车要强，要舍得用料很多。尤其座椅的这块，非常的软，无论是前排还是后排都是特别的舒服的，用手按就能明显的感觉到，非常的软，非常的舒服。
隔音表现的话在60时速一下车内的隔音表现还是挺安静的，上到80时速以后，能够明显感觉到胎噪以及底盘的风噪特别明显，毕竟是一台SUV。
空调效果很棒，一档风制冷特别的快。
【性价比】
价格政策：价格这块目前车还没有上市，销售说顶配的预计也是12万左右。
有个预定礼，交99元上市后可以抵扣3000元购车。还赠送了3年的6次保养。如果有旧车置换补贴是8000元，哈弗同品牌的置换补贴是10000元。
还有个流量礼包，终生免费使用智能控制服务以及免费升级OTA,整体的金融礼还是挺不错的。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
最满意的是它的舒适性。车内的座椅支撑性好，长时间开车也不容易感到累，尤其是长途旅行时，整个车厢都显得非常安静，隔音效果处理得很好。
【最不满意的一点】
最不满意的就是动力，感觉它的动力稍微有点拖沓。尤其是起步和加速时，不够迅猛，城市驾驶时常常觉得提速有些迟缓，超车时需要稍微用点力。
【空间】
空间方面表现得非常不错，后排腿部空间充足，尤其是后备厢空间非常大，装一些大件物品完全没有问题，适合日常购物和偶尔出游。
【动力】
驾驶感受还是挺平顺的，转向轻松且精准，但悬挂偏软，路况不好时的颠簸感有点明显，整体的操控感就没有那么灵活，尤其在山路或者颠簸的路段会有点不适。
【操控】
【油耗】
油耗是我感到一般的地方，城市驾驶保持在9.5L/百公里左右
【舒适性】
【外观】
外观设计上，哈佛H6看起来比较稳重，没有太多激进的元素，前脸有些大气但又不张扬。
【内饰】
内饰设计简单，配置不算高大上，但细节部分做得还算有质感。座椅材料摸起来很舒服，虽然整体感觉简洁，但不失档次。
【性价比】
哈佛H6的性价比表现不错，虽然动力上可能有所不足，但考虑到它的舒适性、空间和配置，它在同价位的SUV中确实是一个值得选择的车型。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
辅助配置拉满，360全景 倒车影像 全速自适应巡航样样不落，不管是我自己开，还是老婆偶尔用车接送孩子，都能够轻松驾驭。
【最不满意的一点】
座椅居然没有按摩功能，通风加热都安排上了，怎么就少了按摩功能呢。
【空间】
虽说是紧凑SUV，空间倒也一点不觉得紧凑，头顶脚下空间充裕，储物格设计的也不少。
【动力】
这车特别适合上高速跑长途，后劲充沛提速干脆，而且底盘悬架做得非常扎实，过弯侧倾感也特别的小。
【操控】
【油耗】
油耗中规中矩，不高也不低，市区里跑也经常会到9L以上，高速国道相对低点，平均下来差不多在8.8L左右。
【舒适性】
【外观】
外观其实挺大气的，但我觉得还是设计的有点过于传统了，不像那些绿牌车似的时尚感那么强，当然这个就看个人审美习惯了，身边的亲戚朋友倒是都觉得我这辆新车外形很帅气。当然，我本身买车也不是特别在意外形。
【内饰】
内饰OK的，大面积的软包，随便伸手一摸，哪哪都挺软的。而且座椅填充非常实在，别看没有按摩功能，但连着开好几个小时的车也不至于太累。
【性价比】
同级SUV对比了不少，说实话哈弗H6就是在更低的价位里实现了更丰富的配置功能，况且我买的这辆还是2.0T的，几乎啥用车场景都能满足了。
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
在同价位的车型里头，它的配置那是相当齐全，空间也宽敞得很，家里老老少少坐进去都舒坦，特别适合我这种家庭使用。动力嘛，更是没得说，踩下油门，动力响应迅速，日常加速轻松又从容，开起来那叫一个得心应手！
【最不满意的一点】
这车在大部分时候都挺让我满意的，就是有时候跑高速或者路况不太好的时候，感觉隔音效果稍微差了点。不过话说回来，日常在市区开，这个隔音水平还是能够接受的，毕竟没有十全十美的车嘛，总体来说还是挺不错的
【空间】
当初选H6，就是看中了这大家伙的空间，前后排都大大的，车里坐下五个大人感觉不挤，家用绰绰有余的。另外这车视野也贼棒，以前开轿车的时候，总感觉跟路面贴得紧紧的，视野就那么一小块儿。现在换了这SUV，视野直接打开了，感觉路上的风景都更美了！
【动力】
最大马力238完全够用了，以前的车，想要超车油门踩到底都觉得费劲，现在好了，一脚油门下去速度嗖嗖的，超车那叫一个从容，而且H6有好几个驾驶模式来着，可以根据需求来选。话说车速快的时候，外面的噪音，比如风噪、胎噪，会稍微明显一些，希望能再提升一下这方面的表现吧。
【操控】
【油耗】
一般在快速路上跑得比较多，不是很拥堵，上下班表显油耗基本上就在8个左右，可能多上高速拉拉还能更低。
【舒适性】
【外观】
这车的外观设计真心有范儿，带着一股子时尚劲儿，正好戳中我的审美点。
【内饰】
内饰做工挺精致，细节处理到位，不会给人粗制滥造的感觉。用料也够扎实的，软材料居多
【性价比】
性价比很高的一款车，外形帅气，空间宽敞，而且操控灵活动力足，我觉得选它不后悔！
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
家里添了新成员后，就想着换辆大点的车，既能满足日常出行，又能偶尔带全家人出去自驾游。这车空间是真的大，坐进去宽敞得很，一点都不挤。而且开起来也顺手，动力足，提速快，超车啥的一点不含糊
【最不满意的一点】
要说有啥不满意的，可能就是内饰的味道了。虽然整体设计还算可以，但味道有点大，得开窗散了好几天才好点。不过这也是小问题，不影响使用
【空间】
我身高178cm，坐在主驾驶位，调好位置再去后排，腿脚和头部的活动空间都很充裕，家里其他人坐我车也直夸宽敞舒服来着，而且它后备箱也够大，周末带上老婆孩子，再装上露营装备，出去郊游一趟，轻轻松松没压力。
【动力】
方向盘轻盈好打，指向精准，而且底盘扎实，过坑洼路面也不会颠簸得太厉害~动力完全够用，何况它还有四驱加持，哪怕在野外陷进坑里，也有一定脱困能力，就挺适合我这喜欢自驾游的人！
【操控】
【油耗】
目前油耗数据还不是很稳定，磨合期嘛！具体的要等后续再观察。
【舒适性】
【外观】
感觉新款H6的外观更加年轻时尚化了，车头个性又有气场，灯光造型独特，而且车身线条流畅，看着就很有档次，我喜欢。
【内饰】
内饰整体布局合理，大屏幕看着科技感很强，用起来流畅度也高，8155的芯片确实不是盖的，就是新车到手后，发现有点气味，需要多通风了~
【性价比】
十来万的价格，拿下一台配置齐全，空间大颜值还高的车，我觉得物超所值了！再选一次也依然是它
【为什么最终选择这款车】
*婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柕濞炬櫅闁卞洦銇勮箛鎾跺缂佲偓閸愵喗鐓曟繛鎴濆船瀵箖鏌涢悢閿嬪枠闁哄矉缍佹俊鎼佸Ψ閵夘喕绱戝┑鐘媰閸曞灚鐤侀悗娈垮枛閻栫厧鐣峰鈧俊姝岊槾濡ゆ棃姊绘担鍛婂暈闁荤噦绠撳畷褰掓偨閻㈢數鐣跺┑鈽嗗灥瀹曠敻銆呴弻銉︾厱婵犻潧妫楅顏堟倵濮橆剙绾ч柟渚垮姂閹兘骞嶉崘韫闂佺粯鏌ㄩ幗婊堟儎閸愨晝绠鹃柟瀵稿仦閻撱儲銇勯幋婵囧殗妞ゃ垺鐟ラ鍏煎緞婵犲嫷鍚嬮梻渚€鈧偛鑻晶瀵糕偓娈垮枛閻忔艾顕ラ崟顐熸婵﹢纭稿Σ鐑芥⒒娴ｅ憡鎯堥柣妤佺矋缁傚秹鎮欓棃娑樼亰闂佽法鍠撴慨瀵哥矆閸屾褰掓晲閸モ晜鎲橀梺鍝ュ枎閹冲酣鍩ユ径鎰鐎规洖娉﹂姀銏㈢＜闁诡垯鍗抽崫娲煙瀹勭増鍣介柟鐟板婵℃悂鏁傞懞銉悅闂傚倷绶氬ḿ褍螞閺傛５褰掑炊椤€崇秺瀹曞崬螣鐠囧樊娼┑鐘愁問閸犳宕濊箛娑樼；闁瑰墽绮弲鎼佹煥閻曞倹瀚�
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【最满意的一点】
最满意的是它的性价比，真的很高，价格合适，配置全面，不后悔选它。
【最不满意的一点】
不满意嘛，就是隔音稍微差点意思，高速上风声呼呼的，不过放点音乐就盖过去了，问题不大。
【空间】
空间这块儿，我给满分不怕它骄傲！前排座椅调到合适的位置，后排跷二郎腿都不是问题，后备箱更是能装，周末郊游、搬家啥的都不在话下。
【动力】
方向盘轻巧，指哪打哪，动力也足，日常加速有感受到源源不断的动力输出，让我信心满满。方向盘轻巧，指哪打哪，动力也足，底盘稳当，过弯儿有底气，而且它有各种驾驶辅助功能，开长途也不累。就是隔音这块，我觉得还有一定的提升空间
【操控】
【油耗】
市区跑跑，高速拉拉，平均下来还能接受，目前表显油耗8.7L左右，估计过了磨合期，还能再降降
【舒适性】
【外观】
前脸霸气侧漏，侧面线条流畅，车尾饱满有型，每次停车都要回头多看几眼，怎么看怎么喜欢。
【内饰】
内饰的软材料覆盖面积挺大的，手感不错，然后中控屏尺寸够大，清晰度高，还流畅，还支持HiCar/互联等等，用着就觉得顺手！
【性价比】
性价比这块儿，我觉得哈弗H6绝对是良心之作！价格亲民，配置丰富，开出去还有面子，买它我觉得很划算，这也是我经过各种比价，比配置，比空间，选出来的
【为什么最终选择这款车】
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闂傚倷鑳舵灙濡ょ姴绻橀獮蹇涙晸閿燂拷2婵犵绱曢崑鎴﹀磹瑜旈獮蹇涙晸閿燂拷婵犵妲呴崑鎾跺緤妤ｅ啯鍋嬮柣妯款嚙杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷 婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间焦鏅濋柨婵嗘川閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷 12婵犵數鍋為崹鍫曞箰閹间緡鏁勯柛鏇ㄥ幘閸楁岸鎮楀☉娅辨粍绂嶅⿰鍫熺叆闁绘洖鍊圭€氾拷闂傚倷绀侀幖顐︽偋濠婂牆纾诲┑鐘叉搐杩濋梺璺ㄥ櫐閹凤拷
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