最高降价车型
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9.30 万 2.50 万
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11.98 万 3.00 万
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6.88 万 1.70 万
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10.28 万 2.30 万
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11.18 万 2.50 万
基本参数
| 厂商 | 广汽乘用车 | 级别 | 紧凑型SUV |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2022.09 | 发动机最大功率(kW) | 103 |
| 电动机总功率(kW) | 134 | 发动机最大扭矩(N·m) | 180 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 300 | 发动机 | 2.0L 140马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 182 | 变速箱 | 2挡DHT |
| 长*宽*高(mm) | 4680*1901*1670 | 车身结构 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 160 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 4.76 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
车身
| 高度(mm) | 1670 | 轴距(mm) | 2750 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1617 | 后轮距(mm) | 1610 |
| 接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 24 |
| 车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 后备厢容积(L) | 638-1586 |
| 风阻系数(Cd) | 0.317 | 整备质量(kg) | 1670 |
| 最大满载质量(kg) | 2045 | - | - |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 140 |
| 最大功率(kW) | 103 | 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 180 | 最大扭矩转速(rpm) | 4500 |
| 最大净功率(kW) | 103 | 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | 182 | 电动机总扭矩(N·m) | 300 |
|---|---|---|---|
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 电芯品牌 | 欣旺达 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - | 快充电量(%) | - |
变速箱
| 简称 | 2挡DHT | - | - |
|---|
底盘转向
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
|---|---|---|---|
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 235/60 R18 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 235/60 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1、油耗很低，大概4.5-5.3左右，我平时上下班的油耗。
2、外形炫酷，设计感很强，机甲风格，回头率很高。
3、内饰用料不错，很多软性件和皮质包裹，内饰设计也符合我的审美。
4、动态感受，起步很轻快，电机起步，没有声音，时速到了60发动机会介入才感觉到声音，动能回收模式需要适应一下。
5、混合动力车，没有里程焦虑，没有充电焦虑，这是我看中的点，加一箱油就能用1000公里，省心。
总的来说还行，支持国产车，支持中国企业，支持国货。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
1、我目前用动能回收最强模式，有拖拽感，这个模式和燃油车比还是有区别的，需要适应一下，适应几公里就好了。
2、我的没有无线充电，充电线需要从下面的位置拉上来，看起来会有的乱的感觉。
| |||||
*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观很犀利，有点科幻，陪朋友去看车，没想到我老婆和我妈看上这车了！我也是挺喜欢！
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
这混动车子有两个电瓶，?一个是小的，专门用来启动的，这个电瓶太小了，很容易没电！因为低速发动机不转不会给它充电！
| |||||
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| 购买地点 | 韶关 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观漂亮！动力强劲！油耗低！空间也满意！
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
个人觉得影酷的二个倒后镜设计有问题，刚刚好在车窗三角位置，形成了一个盲区。就算你很认真，倒后镜都会挡住你的视线！在等红绿灯时，行人从车头经过，还有在左右转方向时特别要认真看清楚再行车！
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
操作手感丰富且精准，能进行车道保持辅助和居中保持，识别交通标志，自主性强。驾驶模式分为运动、经济和标准三种，配备能量回收系统，减少能源浪费。自动停车、上坡辅助及陡坡缓降增强了操控安全感。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
唯一不足是某些配置有待完善，对于语音识别控制系统的缺乏略感失望，希望能加入这一功能。
| |||||
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 12000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
加速响应好，换档平顺，底盘不松散，油耗不错，综合实测下来6.58个油，表显6.4，低速用电，加塞很爽
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
车子外型不耐看，棱棱角角的过时很快，车身有点高，风阻有点大，跑高速风噪大。机械按钮少了点，关键时刻超作不快捷。保险杠用料比较水，不像以前的老款雪铁龙世嘉韧性特别好，这个一碰就裂，座椅有点单薄；感觉开门做的一般，熄火后关玻璃很麻烦，节能，防呆保护一般，小电瓶太小，保养各种限制太多
| |||||
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、组车队、改装玩车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 1853 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是它的空间设计，我觉得内部空间非常大，可以满足我们全家人出行，并且坐在后排也是可以随心所欲的活动。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是它的内饰设计，我觉得它在内饰上的细节处理的并不是很好，摸着有些地方有一点粗糙，而且它在选材方面做的也不够用心。
| |||||
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| 购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4135 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
很多朋友告诉我买车，买油混的不会有里程焦虑，所以当时就锁定了合资车，但是看了很多合资车，发现还没有国产车影酷好看，加上真的去是试驾，又发现影酷起步是很轻快的，车的路感，包括方向盘的阻尼回馈都很好，所以最终就买了。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
它车里头的音响只有4个喇叭，我觉得听起来的那个音质感一般般。
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| 购买地点 | 呼和浩特 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
影酷是真的挺酷，前几天试驾，发现在车辆行驶上的科技配置市面上的基本都有了，除了全速自适应巡航、车道保持辅助、超级泊车、车道偏离警告、交通拥堵辅助等功能之外，我最喜欢的就是车辆环视这个功能，它配备了12个超声波雷达和3个毫米波雷达，540°全景影像，同时还贴心得在中控大屏上给出了距离数字，这个功能对于驾驶新手来说太太友好了，科技感满满的一个车，真的是太喜欢了
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
太智能化了，实体按键不多，空调都自动的。
| |||||
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| 购买地点 | 鹰潭 | 购车目的 | 商务差旅、网约车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 1956 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我选的它，也是当初经过了仔细的对比的，其实最让我满意的或许就是动力了吧，在起步时速度确实很快，甚至和新能源可以一较高低了，比其他的油车速度要快的没影。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
我不太喜欢的就是外观的造型了，感觉风格太传统了，没有设计的亮点，也辨识度不够强。
| |||||
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| 购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 836 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我最满意的就是汽车的空间，因为自己的个人爱好喜欢旅行，所以对后备箱要求比较高一点儿，这台车的后备箱设计的就很宽敞，几乎能放下所有我想放的东西。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
我最不满意的可能就是汽车的性价比跟内饰了，我个人觉得汽车的座椅支撑性好的话，对于司机和乘客的腰背部都是很好的保护，而这台车的座椅相对来说设计的差一些，所以我认为性价比也相对来说不是很高。
| |||||
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 1个 | 超声波雷达数量 | ● 3个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● ADiGO |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | - |
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | ● | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | 电池预加热 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | - | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | - | - | - |
智能化配置
| 车联网 | - | OTA升级 | - |
|---|
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 7英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | ● 靠背调节 |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年11月 | 油耗 | 4.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
1、油耗很低，大概4.5-5.3左右，我平时上下班的油耗。
2、外形炫酷，设计感很强，机甲风格，回头率很高。
3、内饰用料不错，很多软性件和皮质包裹，内饰设计也符合我的审美。
4、动态感受，起步很轻快，电机起步，没有声音，时速到了60发动机会介入才感觉到声音，动能回收模式需要适应一下。
5、混合动力车，没有里程焦虑，没有充电焦虑，这是我看中的点，加一箱油就能用1000公里，省心。
总的来说还行，支持国产车，支持中国企业，支持国货。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
1、我目前用动能回收最强模式，有拖拽感，这个模式和燃油车比还是有区别的，需要适应一下，适应几公里就好了。
2、我的没有无线充电，充电线需要从下面的位置拉上来，看起来会有的乱的感觉。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 商丘 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观很犀利，有点科幻，陪朋友去看车，没想到我老婆和我妈看上这车了！我也是挺喜欢！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
这混动车子有两个电瓶，?一个是小的，专门用来启动的，这个电瓶太小了，很容易没电！因为低速发动机不转不会给它充电！
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| 购买地点 | 韶关 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 5 升/百公里 | 目前行驶 | 6000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观漂亮！动力强劲！油耗低！空间也满意！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
个人觉得影酷的二个倒后镜设计有问题，刚刚好在车窗三角位置，形成了一个盲区。就算你很认真，倒后镜都会挡住你的视线！在等红绿灯时，行人从车头经过，还有在左右转方向时特别要认真看清楚再行车！
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| 购买地点 | 广州 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年6月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
操作手感丰富且精准，能进行车道保持辅助和居中保持，识别交通标志，自主性强。驾驶模式分为运动、经济和标准三种，配备能量回收系统，减少能源浪费。自动停车、上坡辅助及陡坡缓降增强了操控安全感。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
唯一不足是某些配置有待完善，对于语音识别控制系统的缺乏略感失望，希望能加入这一功能。
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| 购买地点 | 南京 | 购车目的 | 上下班、跑长途 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 12000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
加速响应好，换档平顺，底盘不松散，油耗不错，综合实测下来6.58个油，表显6.4，低速用电，加塞很爽
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车子外型不耐看，棱棱角角的过时很快，车身有点高，风阻有点大，跑高速风噪大。机械按钮少了点，关键时刻超作不快捷。保险杠用料比较水，不像以前的老款雪铁龙世嘉韧性特别好，这个一碰就裂，座椅有点单薄；感觉开门做的一般，熄火后关玻璃很麻烦，节能，防呆保护一般，小电瓶太小，保养各种限制太多
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | 上下班、组车队、改装玩车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 1853 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是它的空间设计，我觉得内部空间非常大，可以满足我们全家人出行，并且坐在后排也是可以随心所欲的活动。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的就是它的内饰设计，我觉得它在内饰上的细节处理的并不是很好，摸着有些地方有一点粗糙，而且它在选材方面做的也不够用心。
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| 购买地点 | 保定 | 购车目的 | 上下班、购物 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2022年12月 | 油耗 | 4.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4135 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
很多朋友告诉我买车，买油混的不会有里程焦虑，所以当时就锁定了合资车，但是看了很多合资车，发现还没有国产车影酷好看，加上真的去是试驾，又发现影酷起步是很轻快的，车的路感，包括方向盘的阻尼回馈都很好，所以最终就买了。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
它车里头的音响只有4个喇叭，我觉得听起来的那个音质感一般般。
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| 购买地点 | 呼和浩特 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年4月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
| 【最满意的一点】 | |||||
影酷是真的挺酷，前几天试驾，发现在车辆行驶上的科技配置市面上的基本都有了，除了全速自适应巡航、车道保持辅助、超级泊车、车道偏离警告、交通拥堵辅助等功能之外，我最喜欢的就是车辆环视这个功能，它配备了12个超声波雷达和3个毫米波雷达，540°全景影像，同时还贴心得在中控大屏上给出了距离数字，这个功能对于驾驶新手来说太太友好了，科技感满满的一个车，真的是太喜欢了
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| 【最不满意的一点】 | |||||
太智能化了，实体按键不多，空调都自动的。
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| 购买地点 | 鹰潭 | 购车目的 | 商务差旅、网约车 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 1956 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我选的它，也是当初经过了仔细的对比的，其实最让我满意的或许就是动力了吧，在起步时速度确实很快，甚至和新能源可以一较高低了，比其他的油车速度要快的没影。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我不太喜欢的就是外观的造型了，感觉风格太传统了，没有设计的亮点，也辨识度不够强。
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| 购买地点 | 淮安 | 购车目的 | 上下班、自驾游、商务差旅 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2023年3月 | 油耗 | 目前行驶 | 836 公里 | |
| 【最满意的一点】 | |||||
我最满意的就是汽车的空间，因为自己的个人爱好喜欢旅行，所以对后备箱要求比较高一点儿，这台车的后备箱设计的就很宽敞，几乎能放下所有我想放的东西。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
我最不满意的可能就是汽车的性价比跟内饰了，我个人觉得汽车的座椅支撑性好的话，对于司机和乘客的腰背部都是很好的保护，而这台车的座椅相对来说设计的差一些，所以我认为性价比也相对来说不是很高。
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