主营品牌
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保时捷
基本参数
厂商 |
保时捷 |
级别 |
中大型车 |
能源类型 |
纯电动 |
上市时间 |
2022.04 |
CLTC纯电续航里程(km) |
461 |
快充时间(小时) |
1.55 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
80 |
最大功率(kW) |
390 |
最大扭矩(N·m) |
640 |
电动机(Ps) |
530 |
长*宽*高(mm) |
4963*1966*1379 |
车身结构 |
4门4座三厢车 |
最高车速(km/h) |
250 |
官方0-100km/h加速(s) |
4 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1379 |
轴距(mm) |
2900 |
前轮距(mm) |
- |
后轮距(mm) |
- |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
4 |
后备厢容积(L) |
491 |
风阻系数(Cd) |
0.22 |
整备质量(kg) |
2200 |
最大满载质量(kg) |
2880 |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
640 |
驱动电机数 |
双电机 |
电机布局 |
前置+后置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
CLTC纯电续航里程(km) |
461 |
电池能量(kWh) |
79.2 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
- |
电池组质保 |
八年或16万公里 |
快充功能 |
- |
快充时间(小时) |
1.55 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
80 |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
双叉臂式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/55 R19 |
后轮胎规格 |
275/45 R19 |
备胎规格 |
无 |
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enemaboy 2023-03-18 16:19:38
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
大伙都知道,保时捷如果车子带了s,就说明这款车往高级豪华的整的,而Taycan\n4S我觉得在功能以及配置上相比前代的保时捷要进化了不少,还是蛮值得购买的。比如它的底盘,面对一些路况的小颠簸,可以过滤得很干净,而且搭配的是热泵的空调,不仅制冷效果很好,还能兼顾燃油经济性,同时让前后排的用户享受到更为高端的空气体验感。再就是我觉得这款车的音响设备也是蛮OK的,是bose音响,能够带来那种环绕立体的音效,很难用言语表达出来,就是很沉浸很高端。还有这款车其实在大灯的设计上也用了不少的亮点,升级之后在视觉上那个灯枪给人感觉就很高端,然后还集成了大量的功能,包括自动远近光等,照明效果很好,科技感和安全性是两兼顾,所以我觉得这款车其实蛮值得入手的。我是看了pana转taycan,不过taycan也没有让我失望,保时捷还有一个置换政策我觉得不错,旧车价格不亏-21年后车型置换 \n完全不补差,光这一点就很吸引人。保时捷的现车很丰富,价格也合适,有推荐朋友看。
【最不满意的一点】
目前车子经常和女朋友一起出去玩,也经常去办公,大家坐着也舒心,操控也科技,没有什么不满意的,唯一的就是价格,但是豪车嘛,可以接受。
【空间】
乘坐空间我不是很讲究,因为平时主要也是我跟我女朋友开,它的车长有4米9多,车宽有1米9多,车高大概是快1米4,轴距是2米9,整个车子坐前排跟后排,像我这种1米78身高的,是刚刚好。下车和上车的那一刻都很有仪式感,然后有搭配了后排的侧隐私玻璃,静谧性也兼顾到位了。至于后备箱的尺寸,不大,只能说够用,容积是491升。然后我很喜欢它的运动座椅,本身就好看,填充物很饱满,支持性是很够的。至于调节的丰富性,我不用提了,特别多。
【动力】
在动力上,因为Taycan 4S是双电机四驱,在起步的时候速度会很快,基本你还没反应过来,它已经开始跑了,然后百公里的加速度也很厉害,才4秒,超车是超简单的,感觉就像在驾驶赛车一样。然后马力值可以达到530马力,这个动力在城区开肯定是有冗余的,基本上只需要用到一半的马力而已。如果到了户外没人的阶段,带着它去跑,会觉得很有速度感。而且在高速转弯的时候,这款车的手感。路感都很好,能够让你高速转弯不漂移,兼顾更多的安全性。所以说保时捷的赛车级别家族基因,还是很值得赞扬的。
【操控】
【油耗】
豪车有一个好处,就是它表显的信息跟它实际的续航基本是一致的,所以我开这款车就会特别放心。基本上它纯电的续航可以开到400公里,而且开这款车你能够感觉到,我能明显感觉到,我的空调温度开得很低,它的能耗也不会降低的很快。而且它本身是支持快充的,快充都不用两个小时,简直是太快了。
【舒适性】
【外观】
外观我觉得跟上代的变化没有太大,不过这也是我喜欢的,这样人家就能够一眼认出来是保时捷的车。另外这款车的车漆很别致,我觉得颜色在其他车上是很难选择得到的。然后前脸的设计颠覆了我的认知,那种4点式的LED大灯,不仅是好看,重点是照明的效果会特别长,更远,在夜间开的时候,很能够凸显仪式感,然后这款车在大灯的下面有一个空气帘,据说可以减少空气乱流,反正我觉得还挺好看的。
【内饰】
我在看这款车之前,其实有在网上搜图片,当时就被它的屏幕给吸引到了,而且屏幕数量还蛮多的,然后真的去看车,我就会觉得这种扁平的屏幕设计在视野感上会很好,就既有现代之美,科技之美,又有经典和艺术之美。再就是整个界面的设计比较简洁简单一点,很多功能不会找半天。车顶还有一个全景的天窗,销售告诉我这个玻璃是可以防辐射的,反正我就觉得通过这个玻璃照到车内的这个采光性会很好,通透性很OK。
【性价比】
我觉得这款车子改款换代之后,颜值很炫酷,在智能化配置和动力上有了不少的提升,目前开下来就是感觉很着迷。基本上我有什么大型的办公和会议,我都会开着它。不过我觉得这款车买到手的这个价格,其实不算便宜。
【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2022年12月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 3200 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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2022款 改款 Taycan 4S
寻乐猎人 2023-02-13 22:50:50
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
你完美地契合了我的审美,911、帕拉梅拉、卡宴都只不过是烂大街的“网红脸”罢了,而你独具特色。你的名字是“天(tay)泣(can),因为你的眼神仿佛一个哭泣的孩子一般,在冰晶蓝的渲染之下显得格外清澈而又高冷。
【最不满意的一点】
续航只能说是中规中矩,语音识别系统有待提升。
【空间】
空间:不大也不小吧,感觉比一般的车稍微宽一点。
【动力】
驾驶感受:sport模式(以及sport plus模式)配合上电动跑车声浪系统便是极致的享受。
【操控】
【油耗】
续航:续航这方面,只能说中规中矩了,不过相比于特斯拉,Taycan在不开的时候耗电要少,表显续航也更准确。
【舒适性】
【外观】
外观:完美契合我的审美,哭泣的眼神配合冰晶蓝的渲染就是高冷男神。
【内饰】
内饰:金属钕组件,闭眼选,高级感直接给你拉满了。
【性价比】
性价比:说真的...这个价位真的有人考虑性价比吗...
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 北京 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 改装玩车 |
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2023年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 229 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后● |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
膝部气囊 |
● 主驾膝部气囊
|
被动行人保护 |
● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
- |
DOW开门预警 |
○ |
前方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
|
能量回收系统 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
可变悬架功能 |
● 悬架软硬调节
● 悬架高低调节
|
空气悬架 |
● |
整体主动转向系统 |
○ |
四驱/越野
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
○ 360度全景影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
○ 自适应巡航
○ 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
○ L2
|
倒车车侧预警系统 |
○ |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
○ |
车道保持辅助系统 |
● |
车道居中保持 |
○ |
道路交通标识识别 |
● |
夜视系统 |
○ |
自动泊车入位 |
○ |
遥控泊车 |
○ |
外观/防盗
外观套件 |
○ 运动风格
|
电动扰流板 |
● |
轮圈材质 |
● 铝合金
|
无框设计车门 |
● |
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车库门遥控装置 |
○ |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
隐藏电动门把手 |
● |
远程启动功能 |
●
|
电池预加热 |
● |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
灯光特色功能 |
○ 矩阵式
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 不可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
○ 全车
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
○ 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
○ 锁车自动折叠
● 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 10.9英寸
|
中控下屏幕尺寸 |
● 8.4英寸
|
副驾娱乐屏尺寸 |
○ 10.9英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
后排液晶屏幕 |
○
|
后排控制多媒体 |
○ |
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
- |
车内生物监测系统 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 充电管理
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
○ Alcantara/翻毛皮
○ 碳纤维/翻毛皮
|
方向盘位置调节 |
● 电动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
○ |
方向盘记忆 |
● |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 16.8英寸
|
HUD抬头数字显示 |
○ |
内后视镜功能 |
● 自动防眩目
|
ETC装置 |
○ |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 真皮
● 仿皮
○ 织物/Alcantara混搭
|
运动风格座椅 |
● |
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
● 腰部支撑(4向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
○ 通风
○ 按摩
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
● 副驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
|
第二排座椅功能 |
○ 加热
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
● BOSE
○ Burmester柏林之声
|
扬声器数量 |
● 14喇叭
○ 21喇叭
|
车内环境氛围灯 |
● 7色
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
热泵空调 |
● |
后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
负离子发生器 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
闁哄鍎戠粻鎴︽倵閻戣棄鐭楅柨婵嗘祩閺嗭拷
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enemaboy 2023-03-18 16:19:38
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
大伙都知道,保时捷如果车子带了s,就说明这款车往高级豪华的整的,而Taycan\n4S我觉得在功能以及配置上相比前代的保时捷要进化了不少,还是蛮值得购买的。比如它的底盘,面对一些路况的小颠簸,可以过滤得很干净,而且搭配的是热泵的空调,不仅制冷效果很好,还能兼顾燃油经济性,同时让前后排的用户享受到更为高端的空气体验感。再就是我觉得这款车的音响设备也是蛮OK的,是bose音响,能够带来那种环绕立体的音效,很难用言语表达出来,就是很沉浸很高端。还有这款车其实在大灯的设计上也用了不少的亮点,升级之后在视觉上那个灯枪给人感觉就很高端,然后还集成了大量的功能,包括自动远近光等,照明效果很好,科技感和安全性是两兼顾,所以我觉得这款车其实蛮值得入手的。我是看了pana转taycan,不过taycan也没有让我失望,保时捷还有一个置换政策我觉得不错,旧车价格不亏-21年后车型置换 \n完全不补差,光这一点就很吸引人。保时捷的现车很丰富,价格也合适,有推荐朋友看。
【最不满意的一点】
目前车子经常和女朋友一起出去玩,也经常去办公,大家坐着也舒心,操控也科技,没有什么不满意的,唯一的就是价格,但是豪车嘛,可以接受。
【空间】
乘坐空间我不是很讲究,因为平时主要也是我跟我女朋友开,它的车长有4米9多,车宽有1米9多,车高大概是快1米4,轴距是2米9,整个车子坐前排跟后排,像我这种1米78身高的,是刚刚好。下车和上车的那一刻都很有仪式感,然后有搭配了后排的侧隐私玻璃,静谧性也兼顾到位了。至于后备箱的尺寸,不大,只能说够用,容积是491升。然后我很喜欢它的运动座椅,本身就好看,填充物很饱满,支持性是很够的。至于调节的丰富性,我不用提了,特别多。
【动力】
在动力上,因为Taycan 4S是双电机四驱,在起步的时候速度会很快,基本你还没反应过来,它已经开始跑了,然后百公里的加速度也很厉害,才4秒,超车是超简单的,感觉就像在驾驶赛车一样。然后马力值可以达到530马力,这个动力在城区开肯定是有冗余的,基本上只需要用到一半的马力而已。如果到了户外没人的阶段,带着它去跑,会觉得很有速度感。而且在高速转弯的时候,这款车的手感。路感都很好,能够让你高速转弯不漂移,兼顾更多的安全性。所以说保时捷的赛车级别家族基因,还是很值得赞扬的。
【操控】
【油耗】
豪车有一个好处,就是它表显的信息跟它实际的续航基本是一致的,所以我开这款车就会特别放心。基本上它纯电的续航可以开到400公里,而且开这款车你能够感觉到,我能明显感觉到,我的空调温度开得很低,它的能耗也不会降低的很快。而且它本身是支持快充的,快充都不用两个小时,简直是太快了。
【舒适性】
【外观】
外观我觉得跟上代的变化没有太大,不过这也是我喜欢的,这样人家就能够一眼认出来是保时捷的车。另外这款车的车漆很别致,我觉得颜色在其他车上是很难选择得到的。然后前脸的设计颠覆了我的认知,那种4点式的LED大灯,不仅是好看,重点是照明的效果会特别长,更远,在夜间开的时候,很能够凸显仪式感,然后这款车在大灯的下面有一个空气帘,据说可以减少空气乱流,反正我觉得还挺好看的。
【内饰】
我在看这款车之前,其实有在网上搜图片,当时就被它的屏幕给吸引到了,而且屏幕数量还蛮多的,然后真的去看车,我就会觉得这种扁平的屏幕设计在视野感上会很好,就既有现代之美,科技之美,又有经典和艺术之美。再就是整个界面的设计比较简洁简单一点,很多功能不会找半天。车顶还有一个全景的天窗,销售告诉我这个玻璃是可以防辐射的,反正我就觉得通过这个玻璃照到车内的这个采光性会很好,通透性很OK。
【性价比】
我觉得这款车子改款换代之后,颜值很炫酷,在智能化配置和动力上有了不少的提升,目前开下来就是感觉很着迷。基本上我有什么大型的办公和会议,我都会开着它。不过我觉得这款车买到手的这个价格,其实不算便宜。
【为什么最终选择这款车】
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2022款 改款 Taycan 4S
寻乐猎人 2023-02-13 22:50:50
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
你完美地契合了我的审美,911、帕拉梅拉、卡宴都只不过是烂大街的“网红脸”罢了,而你独具特色。你的名字是“天(tay)泣(can),因为你的眼神仿佛一个哭泣的孩子一般,在冰晶蓝的渲染之下显得格外清澈而又高冷。
【最不满意的一点】
续航只能说是中规中矩,语音识别系统有待提升。
【空间】
空间:不大也不小吧,感觉比一般的车稍微宽一点。
【动力】
驾驶感受:sport模式(以及sport plus模式)配合上电动跑车声浪系统便是极致的享受。
【操控】
【油耗】
续航:续航这方面,只能说中规中矩了,不过相比于特斯拉,Taycan在不开的时候耗电要少,表显续航也更准确。
【舒适性】
【外观】
外观:完美契合我的审美,哭泣的眼神配合冰晶蓝的渲染就是高冷男神。
【内饰】
内饰:金属钕组件,闭眼选,高级感直接给你拉满了。
【性价比】
性价比:说真的...这个价位真的有人考虑性价比吗...
【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 北京 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | 改装玩车 |
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2023年2月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 229 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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