五菱扬光L上市权益价8.68万起，首搭宁德时代万次循环电池

近日，主打城配市场的新能源轻客 五菱扬光L(参数|询价)正式上市，权益价8.68万元起。官方同步推出“0元试”体验计划，300台试驾车将投放全国门店，货运从业者可以先跑单体验，再决定是否购车。此次上市最值得关注的，是新车首次配备宁德时代新一代城配专用电池——常温下电芯循环寿命最高可达10000次，64摄氏度高温下仍可正常充电，10%-80%快充仅需28分钟，电池享有8年或60万公里质保。对高频出车的货运用户而言，电池耐久与补能效率直接关系到出勤安排和长期运营成本，这正是这款车相对同类型产品的主要差异点。

五菱扬光L提供7.3方标准款和8.1方长轴款两种版本。整车最高续航500公里，通过商用车一级能效认证，满载百公里电耗低至12.42kWh。装载方面，标准款货厢长度3.05米，长轴款达3.4米，配备大尺寸尾门与270度磁吸对开设计，紧贴墙面也能完全打开，配合宽大侧滑门，便于叉车装卸托盘货物；车身高度控制在两米以内，可以通行城市多数地库。动力上全系搭载100kW碳化硅驱动电机，峰值扭矩200N·m，长轴版本配备六片钢板弹簧，满载爬坡能力可达30%，并配有EPS转向与21项安全辅助配置。

对购车者来说，除权益价8.68万元起的定价外，官方还准备了多项限时福利：5000元增购置换补贴，全款现金补贴与两年6万零息金融方案二选一，官方渠道下订另有订金抵扣优惠。配合“0元试”降低试错成本，货运从业者选择换购或首次入网的决策门槛可能比以往更低。

对五菱而言，首款配备宁德时代城配专用电池的定位，加上即将启动的第二届“扬光接单王”活动——冠军奖品为一台五菱扬光L——都指向高频出车的货运群体，这一组合可能帮助新车更快进入城配运输场景，也可能为新能源城配轻客的电池性能设下新的参照线。