雷凌 2023款 TNGA 1.5L CVT运动版
优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
9.58万
车型口碑：
4.57 闂備礁鎲＄敮顏堝箯閿燂拷(2闂備礁鎼ˇ顐﹀焵椤掆偓閸熻法绱為幘鍓佹／閻㈩垼鍠楃€氾拷)
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指 导 价：
13.38万
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车身颜色：
-
咨询电话：
4009974047
最高降价车型
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7.58 万 3.80 万
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8.98 万 3.90 万
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10.18 万 3.80 万
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11.28 万 4.00 万
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12.98 万 4.40 万
基本参数
| 厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.03 | 最大功率(kW) | 89 |
| 最大扭矩(N·m) | 148 | 发动机 | 1.5L 121马力 L3 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟10挡) | 长*宽*高(mm) | 4640*1780*1435 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 5.43 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1435 | 轴距(mm) | 2700 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1531 | 后轮距(mm) | 1519 |
| 接近角(°) | 12 | 离去角(°) | 16 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 47 | 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1345 | 最大满载质量(kg) | 1740 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 3 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 121 |
| 最大功率(kW) | 89 | 最大功率转速(rpm) | 6500-6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 148 | 最大扭矩转速(rpm) | 4600-5000 |
| 最大净功率(kW) | 89 | 发动机特有技术 | VVT-iW |
| 燃料形式 | 汽油 | 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 环保标准 | 国VI |
变速箱
| 简称 | CVT无级变速(模拟10挡) | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
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【最满意的一点】
在选车之前就听说这款车很好开，实际体验后却是如此，这款车非常的皮实，而且操作起来很丝滑，在转向时不需要用太大的力气，就算是老婆架势也觉得很轻松，在动力方面也没有问题，城市道路上通勤非常完美，偶尔去郊区游玩的时候也能够上大坡。
【最不满意的一点】
对于这款车没什么特别不满意的，但车子也存在着小缺陷，在我看来后备箱空间有些不足，而且发动机略有一些抖动的感觉。
【空间】
车内的乘坐空间表现的很好，尺寸方面在同级别车中也有一定的优势，4640毫米的车长以及2700毫米的轴距保证了车内的空间，全家人坐在车内也不会觉得挤，后排乘坐三个人很适合，但可能是家人的东西较多，让我感觉后备箱的空间有些不够用，尤其是回老家的时候。
【动力】
这款车的动力很好，完全能够满足日常的使用需求，起步时很迅速，超车也特别舒适，整辆车在驾驶的过程中比较厚道，在高速上也基本可以做到随心所欲，爬坡时很稳定，动力方面也不会掉链子，但在开车的过程中感觉发动机偶尔会有些抖动。
【操控】
【油耗】
我这个人对油耗是比较重视的，毕竟只是普通的工薪家庭，但具体的油耗也是因人而异，和驾驶习惯有很大关系，而我目前百公里平均需要6.8升，对于一款正在磨合的车子来说，也在正常的水平之内。
【舒适性】
【外观】
相对来说，我觉得这款车的设计比较大胆，这款车使用了大尺寸的进气格栅，内部经过了黑色处理，两边的大灯设计的也非常个性，整个前脸的侵略性较强，看起来威武帅气，这样的车开出去特别的抢眼。
【内饰】
以车的价格来看，我觉得车内的设计以及用料都很好，甚至还透露出很强的艺术气息。坐在车内的时候没有明显的廉价感，座椅的舒适性也很棒，而且车上的音响效果很突出，所以坐在车内的时候感觉很好，功能上也比较满意。
【性价比】
车上的优点比较多，空间方面能够满足，外观设计的也比较有活力，操控感觉也好，另外在省油能力上特别强，我认为这款车的性价比很优秀，而且丰田是一个很有温度的品牌，让我感受到了这款车的温馨。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
价格吧，自己精挑细选的一辆车。因为手头暂时比较紧，又不想贷款买车，在预算方面就显得有点紧张，不过最终也还是选到了自己心仪的车子，很开心。
【最不满意的一点】
目前来说是油耗吧，因为刚提车不太久，油耗目前9.1L还是有点高了。
【空间】
空间目前来看是够用的，对于普通身形的人来说，车内乘坐空间是够大够舒服的，够你伸展。前排座椅调到合适的位置也不会影响后排的空间。后备箱的空间也挺宽敞的，目前来看也是够用的。
【动力】
试驾的时候就对动力还挺满意的，当时也给足了油门感受了一下发动机的动力输出，动力够足，输出也够平稳。平时在县城里开开完全够用，偶尔去农村路况不太好，还要爬坡之类的，动力也是够用的。我的驾龄不长不短，之前也开过朋友的车子，虽说开的车子不多，但是也好歹有一个可以比较的对象。这辆车操控起来还是比较轻松的，只是倒车影像，有的时候停车不是特别方便，尤其是停车位置很小，比较考验我的技术。
【操控】
【油耗】
才提车一周，车子还在磨合期，所以目前这个油耗9.1L是完全可以接受的。感觉之后过了磨合期油耗还有下降的空间。而且说真的，油耗多一点少一点其实也没有太多钱，没必要太斤斤计较。
【舒适性】
【外观】
我觉得颜值挺高的，酷炫帅气，设计得很漂亮，我很喜欢。车头很酷，很霸气。
【内饰】
内饰刚开始看觉得有点过于简单了，但是看久了觉得还挺有味道的。设计得也比较合理，各个功能用下来我都还是比较满意的，内饰的质感对于车子这个价格来说也算是做得挺好的了。
【性价比】
因为口罩原因确实是打乱了我不少计划，原本的买车预算应该是还要再充裕一些，但是因为种种原因，目前拿不出那么多流动资金了，而且我自己也好好思考了一下，我像车子这种消耗品没有必要去贷款消费，有多少钱就办多大的事。缩减了自己的预算后，我想来想去最后还是买了雷凌。第一是认可丰田这个品牌，相信丰田出品的品质，然后就是认可他们企业的理念。第二是性价比，在这种情况下买车，性价比是首要也是唯一的考虑。虽然不是高配，但是我觉得是我权衡下来性价比最佳的选择了。
【为什么最终选择这款车】
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 | 自动驻车 | ● |
|---|---|---|---|
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 2个 | 毫米波雷达数量 | ● 1个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 天窗 ● 车窗 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | ETC装置 | ○ |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 手动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
在选车之前就听说这款车很好开，实际体验后却是如此，这款车非常的皮实，而且操作起来很丝滑，在转向时不需要用太大的力气，就算是老婆架势也觉得很轻松，在动力方面也没有问题，城市道路上通勤非常完美，偶尔去郊区游玩的时候也能够上大坡。
【最不满意的一点】
对于这款车没什么特别不满意的，但车子也存在着小缺陷，在我看来后备箱空间有些不足，而且发动机略有一些抖动的感觉。
【空间】
车内的乘坐空间表现的很好，尺寸方面在同级别车中也有一定的优势，4640毫米的车长以及2700毫米的轴距保证了车内的空间，全家人坐在车内也不会觉得挤，后排乘坐三个人很适合，但可能是家人的东西较多，让我感觉后备箱的空间有些不够用，尤其是回老家的时候。
【动力】
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【操控】
【油耗】
我这个人对油耗是比较重视的，毕竟只是普通的工薪家庭，但具体的油耗也是因人而异，和驾驶习惯有很大关系，而我目前百公里平均需要6.8升，对于一款正在磨合的车子来说，也在正常的水平之内。
【舒适性】
【外观】
相对来说，我觉得这款车的设计比较大胆，这款车使用了大尺寸的进气格栅，内部经过了黑色处理，两边的大灯设计的也非常个性，整个前脸的侵略性较强，看起来威武帅气，这样的车开出去特别的抢眼。
【内饰】
以车的价格来看，我觉得车内的设计以及用料都很好，甚至还透露出很强的艺术气息。坐在车内的时候没有明显的廉价感，座椅的舒适性也很棒，而且车上的音响效果很突出，所以坐在车内的时候感觉很好，功能上也比较满意。
【性价比】
车上的优点比较多，空间方面能够满足，外观设计的也比较有活力，操控感觉也好，另外在省油能力上特别强，我认为这款车的性价比很优秀，而且丰田是一个很有温度的品牌，让我感受到了这款车的温馨。
【为什么最终选择这款车】
*濠电偞鍨堕幐鎼佹晝閵娾晛閱囨い蹇撶墕缁€鍐煕濞戝崬寮鹃柛鐔锋喘閺岋綁濡搁妷銉紑婵犫拃鍕垫疁鐎殿喖鐖煎畷姗€濡歌妤旈梻浣告啞閻燂箓宕归悽鐢电當婵☆垵宕甸々鏌ユ煕濠靛棗顏悗姘级閹便劑鎮烽幍鍐蹭壕闁绘柨鎽滈惄鍐╃箾閹寸偞鐓ユい鎴濇嚇椤㈡瑥顓兼径濠勵吋闂侀€炲苯澧寸€殿喖鐏氬鍕槈濮橀硸妲烽梻浣告惈閻楁粍绂嶉悙闈涘灊闁跨喓濮寸粈鍌毭归敐鍥╂憘闁哥喎鎳庨埥澶愬箻瀹曞泦銏㈢磼閹即鍝洪柟宄版噽閹瑰嫰濡搁敂鑺ヮ吂闂備線娼уΛ鏂棵归崶顬″綊宕卞Ο璇差潯婵犳鍠楅崝蹇涘磻閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹
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【最满意的一点】
价格吧，自己精挑细选的一辆车。因为手头暂时比较紧，又不想贷款买车，在预算方面就显得有点紧张，不过最终也还是选到了自己心仪的车子，很开心。
【最不满意的一点】
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【空间】
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【动力】
试驾的时候就对动力还挺满意的，当时也给足了油门感受了一下发动机的动力输出，动力够足，输出也够平稳。平时在县城里开开完全够用，偶尔去农村路况不太好，还要爬坡之类的，动力也是够用的。我的驾龄不长不短，之前也开过朋友的车子，虽说开的车子不多，但是也好歹有一个可以比较的对象。这辆车操控起来还是比较轻松的，只是倒车影像，有的时候停车不是特别方便，尤其是停车位置很小，比较考验我的技术。
【操控】
【油耗】
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【内饰】
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【性价比】
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