最高降价车型
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7.58 万 3.80 万
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8.98 万 3.90 万
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10.18 万 3.80 万
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11.28 万 4.00 万
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12.98 万 4.40 万
基本参数
| 厂商 | 广汽丰田 | 级别 | 紧凑型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 油电混合 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2024.07 | 最大功率(kW) | 101 |
| 最大扭矩(N·m) | - | 发动机 | 1.8L 98马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 95 | 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4640*1780*1435 | 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 160 | 官方0-100km/h加速(s) | - |
| WLTC综合油耗(L/100km) | 4.32 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
车身
| 高度(mm) | 1435 | 轴距(mm) | 2700 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1531 | 后轮距(mm) | 1535 |
| 接近角(°) | 12 | 离去角(°) | 16 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 43 | 后备厢容积(L) | 471 |
| 整备质量(kg) | 1430 | 最大满载质量(kg) | 1845 |
发动机
| 排量(L) | 1.8 | 进气形式 | 自然吸气 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13 | 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 80.5 | 行程(mm) | 88.3 |
| 最大马力(Ps) | 98 | 最大功率(kW) | 72 |
| 最大功率转速(rpm) | 5200 | 最大扭矩(N·m) | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600 | 最大净功率(kW) | 72 |
| 发动机特有技术 | VVT-i | 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
电动机
| 电动机总功率(Ps) | - | 电动机总扭矩(N·m) | 185 |
|---|---|---|---|
| 前电动机最大功率(kW) | 70 | 前电动机最大扭矩(N·m) | 185 |
| 系统综合功率(kW) | 101 | 系统综合功率(Ps) | 137 |
| 驱动电机数 | 单电机 | 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | 锂离子电池 | 电芯品牌 | 比亚迪 |
| 电池能量(kWh) | - | 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | - | 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - | 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - | - | - |
变速箱
| 简称 | E-CVT无级变速 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/45 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/45 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
杞﹀瀷鍙ｇ
【最满意的一点】
最满意的那肯定是运动版的外观了，前前后后也是看了好多车，起初是考虑买准新二手的，看了雅阁，新轩逸，卡罗拉，锋兰达，还是被运动版雷凌吸引了，有提前跟销售确定了，说有一台车在路上，价格谈妥，7月30付了2000定金定的车，因为有了解过东莞的车价行情了，感觉价格谈的差不多就直接定了，1号看丰云行上车下线了，然后装车运输，3号销售就通知车就到店了，到店付了尾款，自己APP交了购置税，保险，因为是周末，得5号星期一才能出临时牌提车，然后因为工作原因需要进出的地方收费竿亭太多了，临时牌不方便，所以能越快上牌越好，1个月的临时牌用了4天,7号去4店验车上牌，提前网上选好了号确定好后，当天下午行驶证就出来了，当天晚上就有邮政短信铁牌制作号准备寄出，第二天中午铁牌就到了，定车到上好铁牌不到10天时间。
【最不满意的一点】
那就是胎躁，胎躁，胎躁。一些路的胎躁实在是太大了，特别是运动版的轮胎，比较扁，胎躁就大，还有一个后排空间确实是太小，平时一个人开就挺好，带上家人出门就有点小了。
【空间】
空间：前排空间够用，后排就有点小了，平时我都是一个人开没啥感觉，但是后面坐的人都会感觉后排空间太小
【动力】
驾驶感受：双擎版，驾驶起步很平稳，纯电时提速快，当电量低发动机介入时，发动机启动的声音很大，听说都是这样的，高速也算稳定，没感觉到飘，丰田系列的空调都很较快，但是车上如果坐上三个成年人，加上我4个人的话，正常开动力就明显感觉到不足了，要深踩油门才行。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面我是市区加高速都有，上下班通勤路程较远，来回100多公里，除了第一天提车，油耗显示5.7，第三天就降到5.1，六百多公里的时候回了一趟老家，来回1千公里，油耗都稳定在5.双擎高速多，油耗反而不会太低，优势体现在市区，现在提车半个月了，近几天油耗都稳定在4.5左右了，上面都油耗都是开着空调的
【舒适性】
【外观】
外观：铂金珍珠白，加的2000还是可以的，这个漆面看着比其他珍珠白好看。整体外观造型都很年轻化，特别是前脸很运动激进，车身比较矮，有点低趴的感觉，加上17寸的轮毂，这也是选择运动版的原因
车头造型：前脸车灯部分看起来很精神，运动版大灯带有透镜，虽然透镜比较小，但是也算够用了，自己加装了个前铲，跟后包角，看着更运动些
【内饰】
内饰：内饰做工，都算过的去，虽然塑料感比较强，但还能接受，这个日系用料差早就知道了，7月底去4S店谈的是骑士版，其实骑士版配置也够用了，没买骑士版，主要也是因为布座椅不喜欢，虽然可以去包皮，但总归不如原厂的好，座椅舒适性也过得去，但是当然没有日产舒服，要吐槽的是双擎运动版都已经是雷凌顶配了，方向盘还是塑料的，连个仿皮的都没有，提车当天就自己缝了个套上去，网上提前买的套，缝完看上去确实舒服多了。当天也去加装了后视镜折叠，500大洋，还是比较实用的，后面有改了一套音响，加低音炮加DSP加四门隔音，效果立马不同了
【性价比】
性价比：性价比来说还是挺不错的，前面都是在看二手车，22款，23款的1万公里左右，广州二手行情都是在8万，或者8万多，二手也可以直上粤A节能指标，但是跟新车的差价也就是3万出头，综合来说就不如新车来的直接，全款新车优惠5万2，贷款还能再低3.4千，所以决定买新车。不买国产或者纯电，主要是电车楼下装不了充电桩，而且看过电车自燃的视频太多了，雷凌双擎也可以直上广州牌，日系车，虽然小毛病有，但是大毛病较少，还是比较难用的，因为我原来开的是经典轩逸，34万公里了，也没有过什么大毛病。
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 广州 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年8月 | 娌硅€� | 4.5 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 2800 鍏噷 |
【最满意的一点】
L2辅助驾驶；对新手特别友好.双擎油耗真的是友好，而且城市堵车更有优势！
【最不满意的一点】
配置不够齐全，BSM，感应雨刷，反光镜折叠，自动防眩目内视镜这些实用的都不提供。
【空间】
空间：正常身高体重后排2人空间足够，很难理解无论什么车进了国内都要加长，坐5个人，啥车都不会舒服。
【动力】
驾驶感受：底盘还行，路感也还可以。上坡和急加速动力不足，毕竟排量摆在那里，如果改成2.0L混动就完美了。（凌尚很难订，感觉4S店不愿意做）
【操控】
【油耗】
油耗：一个月都是38度左右的天气，平均速度20多，这个油耗完全能接受。
【舒适性】
【外观】
外观：整体比较年轻化，如果配个尾翼或者出个两厢版的就完美了！
【内饰】
内饰：自己换了真皮方向盘，除了液晶仪表盘和中控频幕还行，其他的只能说勉强可以用。
【性价比】
性价比：没有最低只有更低的时代，感觉差不多就好了，大家都要混口饭吃，哈哈哈
【为什么最终选择这款车】
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| 璐拱鍦扮偣 | 上海 | 璐溅鐩殑 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | 5.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 低速行车警告 | ● | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 能量回收系统 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | - | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ● 单目 | 摄像头数量 | ● 2个 |
| 毫米波雷达数量 | ● 1个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶系统 | ● Toyota Safety Sense |
|---|---|---|---|
| 辅助驾驶等级 | ● L2 | 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | 地图品牌 | ● 高德 |
| 并线辅助 | - | 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 前排 |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | - | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.25英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife ● 支持HUAWEI HiCar |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音助手唤醒词 | ● 你好，丰田 |
| 语音分区域唤醒识别 | ● 单区域 | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车灯控制 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 ● 车主服务（查找充电桩、加油站、停车场等） ● 预约保养/维修 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 塑料 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 机械挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| 仪表盘屏幕材质 | ● TFT | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排1个/后排1个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 前排座椅功能 | - |
| 电动座椅记忆功能 | - | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 后排杯架 | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 4喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
【最满意的一点】
最满意的那肯定是运动版的外观了，前前后后也是看了好多车，起初是考虑买准新二手的，看了雅阁，新轩逸，卡罗拉，锋兰达，还是被运动版雷凌吸引了，有提前跟销售确定了，说有一台车在路上，价格谈妥，7月30付了2000定金定的车，因为有了解过东莞的车价行情了，感觉价格谈的差不多就直接定了，1号看丰云行上车下线了，然后装车运输，3号销售就通知车就到店了，到店付了尾款，自己APP交了购置税，保险，因为是周末，得5号星期一才能出临时牌提车，然后因为工作原因需要进出的地方收费竿亭太多了，临时牌不方便，所以能越快上牌越好，1个月的临时牌用了4天,7号去4店验车上牌，提前网上选好了号确定好后，当天下午行驶证就出来了，当天晚上就有邮政短信铁牌制作号准备寄出，第二天中午铁牌就到了，定车到上好铁牌不到10天时间。
【最不满意的一点】
那就是胎躁，胎躁，胎躁。一些路的胎躁实在是太大了，特别是运动版的轮胎，比较扁，胎躁就大，还有一个后排空间确实是太小，平时一个人开就挺好，带上家人出门就有点小了。
【空间】
空间：前排空间够用，后排就有点小了，平时我都是一个人开没啥感觉，但是后面坐的人都会感觉后排空间太小
【动力】
驾驶感受：双擎版，驾驶起步很平稳，纯电时提速快，当电量低发动机介入时，发动机启动的声音很大，听说都是这样的，高速也算稳定，没感觉到飘，丰田系列的空调都很较快，但是车上如果坐上三个成年人，加上我4个人的话，正常开动力就明显感觉到不足了，要深踩油门才行。
【操控】
【油耗】
油耗：油耗方面我是市区加高速都有，上下班通勤路程较远，来回100多公里，除了第一天提车，油耗显示5.7，第三天就降到5.1，六百多公里的时候回了一趟老家，来回1千公里，油耗都稳定在5.双擎高速多，油耗反而不会太低，优势体现在市区，现在提车半个月了，近几天油耗都稳定在4.5左右了，上面都油耗都是开着空调的
【舒适性】
【外观】
外观：铂金珍珠白，加的2000还是可以的，这个漆面看着比其他珍珠白好看。整体外观造型都很年轻化，特别是前脸很运动激进，车身比较矮，有点低趴的感觉，加上17寸的轮毂，这也是选择运动版的原因
车头造型：前脸车灯部分看起来很精神，运动版大灯带有透镜，虽然透镜比较小，但是也算够用了，自己加装了个前铲，跟后包角，看着更运动些
【内饰】
内饰：内饰做工，都算过的去，虽然塑料感比较强，但还能接受，这个日系用料差早就知道了，7月底去4S店谈的是骑士版，其实骑士版配置也够用了，没买骑士版，主要也是因为布座椅不喜欢，虽然可以去包皮，但总归不如原厂的好，座椅舒适性也过得去，但是当然没有日产舒服，要吐槽的是双擎运动版都已经是雷凌顶配了，方向盘还是塑料的，连个仿皮的都没有，提车当天就自己缝了个套上去，网上提前买的套，缝完看上去确实舒服多了。当天也去加装了后视镜折叠，500大洋，还是比较实用的，后面有改了一套音响，加低音炮加DSP加四门隔音，效果立马不同了
【性价比】
性价比：性价比来说还是挺不错的，前面都是在看二手车，22款，23款的1万公里左右，广州二手行情都是在8万，或者8万多，二手也可以直上粤A节能指标，但是跟新车的差价也就是3万出头，综合来说就不如新车来的直接，全款新车优惠5万2，贷款还能再低3.4千，所以决定买新车。不买国产或者纯电，主要是电车楼下装不了充电桩，而且看过电车自燃的视频太多了，雷凌双擎也可以直上广州牌，日系车，虽然小毛病有，但是大毛病较少，还是比较难用的，因为我原来开的是经典轩逸，34万公里了，也没有过什么大毛病。
【为什么最终选择这款车】
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L2辅助驾驶；对新手特别友好.双擎油耗真的是友好，而且城市堵车更有优势！
【最不满意的一点】
配置不够齐全，BSM，感应雨刷，反光镜折叠，自动防眩目内视镜这些实用的都不提供。
【空间】
空间：正常身高体重后排2人空间足够，很难理解无论什么车进了国内都要加长，坐5个人，啥车都不会舒服。
【动力】
驾驶感受：底盘还行，路感也还可以。上坡和急加速动力不足，毕竟排量摆在那里，如果改成2.0L混动就完美了。（凌尚很难订，感觉4S店不愿意做）
【操控】
【油耗】
油耗：一个月都是38度左右的天气，平均速度20多，这个油耗完全能接受。
【舒适性】
【外观】
外观：整体比较年轻化，如果配个尾翼或者出个两厢版的就完美了！
【内饰】
内饰：自己换了真皮方向盘，除了液晶仪表盘和中控频幕还行，其他的只能说勉强可以用。
【性价比】
性价比：没有最低只有更低的时代，感觉差不多就好了，大家都要混口饭吃，哈哈哈
【为什么最终选择这款车】
*涓婅堪鍐呭鐨勭増鏉冨綊鍙戝笘浜哄拰姹借溅涔嬪鎵€鏈夛紝鏈粡鍏佽涓嶅緱浣跨敤銆佽浆杞姐€�
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| 璐拱鏃堕棿 | 2024年7月 | 娌硅€� | 5.4 鍗�/鐧惧叕閲� | 鐩墠琛岄┒ | 500 鍏噷 |
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