外观方面，宋Pro现在全系都普及了小蓝灯，而且全系普及了智驾系统，这个是关键的核心卖点。同时配置很高，就算入门级也是完全够用，自适应巡航功能在入门级就配有，而中配版本的性价比最高。而且宋Pro也是一台高颜值的SUV，前脸设计很简单很清爽，通过镀铬套件衔接大灯组，标配就有自动大灯，包括大灯远近和高低调节，然后3D立体车标也是很有辨识度。黑色的饰板包围也带来3D立体感，营造出的运动氛围很抢眼，包括它最低风阻仅为0.26，跑高速也是十分沉稳，驾驶质感的提升明显，各方面的表现还是很均衡的。

其次就是空间的优势，车长来到4735毫米，高度来到1690毫米，配合18英寸的运动型轮毂，所以宋Pro给人的感觉特别显高，那从外部也能感受到宋Pro的品质。比如车漆的光泽度，车漆的厚度以及细腻度都很丝滑，摸起来的质感很高级。关键它配的机械门把手深受好评，进一步增强了实用性，在A柱位置增加了摄像头，也是带有哨兵功能。尾部整体布局比较饱满，但尾灯造型更细长，点亮时也是带有动态效果，也能够为年轻人带来仪式感。同时轴距来到2712毫米，进一步保证了后排空间，以及530L的标准后备厢容量，如果平时拉货也可以把座椅放倒，可以达到1482L的一个尺寸，因此空间是宋Pro的卖点。

来到内饰，比亚迪这几年的内饰布局都围绕五年前的设计，所以也是大家很熟悉的样子，没啥好说的。重点是配置上的改变，就算低配也能给到你带自动泊车功能的智驾，普及了360°影像，主副驾驶都标配电动调节，所以入门级也是够用的表现。那中配版本升级了全景天窗带遮阳帘，四轮独立悬架带软硬调节，升级了高速智驾带自动变道和智能降速，以及市区自动掉头等功能，更适合新手考虑。然后增加了127色的氛围灯，还有座椅通风加热功能，反差差价就在一万多，所以我觉得中配版本更划算，至少舒适度更高了。那它也是标配有前排隔音玻璃，6个扬声器，以及5G和15.6英寸大屏，DiLink系统都是支持语音控制、远程控制、普及APP在线和胎压监测等功能。

动力方面，如果你要快充功能，那只能如实大电池包，不过我觉得作为一台插混SUV，基本上26.6°电池包就够用，入门级的电池组只有18.3°的电池组，纯电能跑150公里和100公里。另外就是发动机都是1.5L自吸引擎，在兼顾92号汽油的同时，也能带来百公里4.5L的最低油耗，并适配一台120kW的前置电机，综合下可以达到163马力、210牛米。说实话它的动力不算强，但起步更平顺，保留有油车的驾驶质感，特别是在E-CVT变速箱的辅助下，操控感与油车相似，但又能体验到电车的平稳感，如果只在乎后期使用成本，宋Pro还是不错的选择。

另外就车内储物空间很多，很多细节上都有掏空设计，前排标配有50瓦无线充，后排也带有充电接口。虽然说后排乘坐质感谈不上很极致的大，但也属于够用标准，而且它的智驾辅助也是超乎我预期值，智驾质感很高级，关键加200元92号汽油，可以跑小600公里，算下来差不一公里仅3毛钱的标准。同时后排也采用纯平设计，也配有中央扶手和空调出风口，在这个价位里，就是我能想到配置，宋Pro基本上都给到你了。如果你的城市不限牌，不限行，那么宋Pro还是不错的选择。