宝马7系 2023款 740Li 领先型 豪华套装
宝马7系优惠高达32.99万 欢迎到店赏鉴优惠条件:需加装饰店内上保险店内贷款延长保修店内上牌店内置换需购买精品需购买礼包
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裸 车 价:
79.11万
车型口碑:
4.57 分(7条口碑)
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指 导 价:
106.9万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009971063
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23.59 万 17.80 万
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17.69 万 12.30 万
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26.26 万 18.24 万
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44.69 万 30.00 万
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17.33 万 11.56 万
厂商 | 宝马(进口) | 级别 | 大型车 |
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能源类型 | 汽油+48V轻混系统 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2022.12 | 最大功率(kW) | 280 |
最大扭矩(N·m) | 520 | 发动机 | 3.0T 381马力 L6 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 5391*1950*1548 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.4 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.2 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1548 | 轴距(mm) | 3215 |
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前轮距(mm) | - | 后轮距(mm) | - |
车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 74 | 后备厢容积(L) | - |
整备质量(kg) | 2145 | 最大满载质量(kg) | 2785 |
排量(L) | 3.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 6 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 381 |
最大功率(kW) | 280 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 520 | 最大扭矩转速(rpm) | 1850-5000 |
最大净功率(kW) | 280 | 燃料形式 | 汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 8挡手自一体 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 255/40 R21 |
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后轮胎规格 | 285/35 R21 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
颜值非常出众的一台车设计非常漂亮,全新的宝马7系外观更加的大气了,颜值高了很多,并且这是一台3.0t的涡轮增压发动机,马力非常足,提速也很快,车长达到5391,轴距达到3215,空间非常宽敞
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【最不满意的一点】 | |||||
其实也没有什么不满意的,就是油耗稍微有些偏高了一点。新车还没出磨合期吧,再加上堵车比较厉害,油耗在十升左右
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 12.4 升/百公里 | 目前行驶 | 15066 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
时光如梭转眼已到不惑之年,基于工作所需所以宝马7系就自然就进入了我的视线,它整体非常符合我的审美观念,对它最满意的就是它的外观,整车不仅厚重大气张扬还彰显个性,首先映入眼帘的就是宝马家族经典双肾进气格栅,采用一个竖条状设计加上镀铬的点缀别具一格让我眼前一亮,显得霸气十足,引擎盖刚毅的线条力量感爆棚,而宝马蓝天白云的在居中位置视觉效果超赞,两侧扁平化的大灯眼神犀利凶悍极具压迫感,晚上开启闪烁着耀眼的光芒照明地极佳,车身线条流畅自然,车窗处的镀铬装饰条异常醒目和车门底部的银饰条相互辉映,5391mm的车长让车身更加修长灵动,车尾饱满厚实有雍容华贵之感,非常的帅气,隐藏式的排气管逼格满满,狭长的尾灯和大灯前后呼应,轮毂有着美式肌肉线条充满了爆发力还有一种机械美感,宝马7系可以说是文武兼备,既有成熟稳重一面还有内敛运动的气息,能够满足日常家庭和工作使用,在路上行驶辨识度极高。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的点就是没有配备车载空气净化器,导致在密封空间行驶中车内空气流通不是很清新,车架100多万这个配置都没有感觉不应该啊。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 18000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对宝马7系最满意的有两点,首先就是车内空间,作为大型轿车它有着5391mm的车长和3215mm的轴距,这样的数据自同级别车型中也是数一数二的,使得车内横向纵向空间都非常宽敞,就算我们一家五口满座状态下出去自驾游也没有拥挤感,座椅的填充物很足包裹性很强,前排座椅还有多向调节功能,能让身体部位很好地贴合在座椅上,就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛,第二排座椅和前排座椅间距有三拳多,腿部空间富裕可以翘着二郎腿休息,第二排座椅还有前后 背靠 高低调节功能和加热功能,我身高181厘米体重168斤,体格蛮大的,在驾驶位头部离车顶还有四指距离,没有压抑感,座椅坐姿很高驾驶视野开阔,车内储物能力很强,中央扶手箱可以放证件,手包,充电宝等等小物件,可以满足家庭日常用车需求,其次是动力方面,它配备了3.0T的涡轮发动机有381匹的强悍马力,驾驶时动力输出非常强劲,起步平顺,加速只要轻点油门车子就往前疾驰而去,急加速没有顿挫感,8档手自一体变速箱升降档丝滑,满载的时候超车也是异常轻松,油门反应很线性没有拖沓感,520N.m的超大扭矩让我在面对爬坡路段时应对自如,下坡和转弯时车身稳定性极好,底盘调教扎实,高速并线车身随车性很好,前后独立悬挂减震过滤性优秀,经过坑洼路面和过减速带时颠簸感很小,车内乘坐感舒适,方向盘操控轻盈,指向精准没虚位,轮胎抓地力很强,刹车制动灵敏,驾驶时安全感十足。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意就是后排中间地台隆起比较高,导致中间乘坐人员脚部无所适从比较拘谨。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 13.8 升/百公里 | 目前行驶 | 7800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我买了这个车之后,我媳妇说是不是有点张扬,但是她开了两回以后直给我说不错,说非常喜欢这个车的质感。我倒是喜欢它的内饰和空间。已经很好的驾驶体验。这个车有非常好的动力系统,在高速路上油门一踩推背感是真的强烈。而且有比较豪华的配置。
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【最不满意的一点】 | |||||
也有小的缺点。比如说开门的按键比较小,像我这种指头大的人,不好摁啊。车机系统还是有点拉垮,不是那么的人性化,灵活度也一般吧。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 15000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
随着人到中年,特别是在商场上摸爬滚打的我需要一辆好车来兼顾工作和家庭,宝马7系对我来说就是最契合的。它强大气场撑住商务场合的面子,又有运动性能提供驾驶的乐趣,深得我心,从我选车的时候我的心里就认定了这蓝天白云,商务家用都非常合适,将近5米4的车身和3215mm的轴距使得整车看起来修长流线。宝马经典中网鼻孔那是非常之大采用镀铬银饰条进行点缀有画龙点睛的效果,非常引人注目,配合蓝天白云标想不让人注意都难,扁平的大灯眼神犀利很有压迫感,特别是在夜间开启散发着璀璨夺目的光芒,腰线从车头贯穿到车尾,让整个车显得更加之长。门把手设计还挺别致的,我个人非常喜欢。车身上部银色装饰条,增加了几分质感和高级感。轮毂设计充满了未来科幻感而且看上去很刚毅彰显力量感,提升了车的个性和品位。尾灯造型亮起来也非常之显眼醒目。740LI的标。也彰显了车的档次,整个车身看起来就只有一个词儿,那就是霸气,拥有它后驾驶在路上觉得自己的地位有显著提高。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为是大型车,所以车身比较宽大,在转弯的时候半径要大一些,不然容易发生剐蹭。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
新款的7系真的很香,而且改款的这个设计非常的深得我心,科技感十足。在拥有科技馆的同时,保留了传统的豪华。
座椅的舒适性很好,柔软大沙发。
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【最不满意的一点】 | |||||
放手机那块儿空间的设计感觉手机往里扔的时候不太顺手。
屏幕稍微有点儿小了,再大点儿更好。
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购买地点 | 泸州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 15.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
其实我把这辆车开回家我爸妈问我多少钱买的,我还不怎么敢和他们说实话,老一辈人的心里总想着节省,但是对于我来说穿衣什么的可以节省,这个常年在路上跑的车我还是想买一辆好的。毕竟安全性和可操控性都更好得多。我近两年把事业基本上回归到了农村里,所以难免有时候要出去见一下领导,这辆车叶算是一个门面。车子的品质高是满意的,动力和空间也是很满意的。其次外观我觉得也不错,看起来挺沉稳的,我看网上不少人吐槽外观,这个东西就是看个人的喜好吧。
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点还是有:1.发动机转起来的声音在同等级别的车里面算比较大的,我朋友的车差不多价位,开起来就没这种感觉。2.有空气悬挂,舒适感增加,但是有时候会有细微振动。3.油耗有一点偏高。
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 内置行车记录仪 | ○ |
道路救援呼叫 | ● | - | - |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
可变悬架功能 | ● 悬架软硬调节 ● 悬架高低调节 | 空气悬架 | ● |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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前方感知摄像头 | ● 双目 | 摄像头数量 | ● 6个 |
超声波雷达数量 | ● 12个 | - | - |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | AR实景导航 | ● |
并线辅助 | ● | 车道保持辅助系统 | ● |
车道居中保持 | ● | 道路交通标识识别 | ● |
自动泊车入位 | ● | 循迹倒车 | ● |
方向盘离手检测 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动吸合车门 | ● 全车 |
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自动开合车门 | ○ | 电动后备厢 | ● |
感应后备厢 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
主动闭合式进气格栅 | ● | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 转向头灯 | ● |
车前雾灯 | - | 大灯高度可调 | ● |
大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 14.9英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 手势控制 | ● |
车载智能系统 | ● iDrive | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155P |
车载电视 | ○ | 后排液晶屏幕 | ○ |
后排液晶屏幕尺寸 | ○ 31.3英寸 | 后排控制多媒体 | ● |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 电动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | ● | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
HUD抬头数字显示 | ● | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ○ HDMI ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排4个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 ● 后排 | - | - |
座椅材质 | ○ 真皮 ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 ● 副驾驶位 |
副驾驶位后排可调节按钮 | ● | 第二排座椅调节 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节 |
第二排座椅电动调节 | ● | 第二排座椅功能 | ● 加热 |
后排座椅放倒形式 | - | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | - | - |
扬声器品牌名称 | ● Bowers & Wilkins宝华韦健 | 扬声器数量 | ● 18喇叭 |
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触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 多色 |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 郑州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
颜值非常出众的一台车设计非常漂亮,全新的宝马7系外观更加的大气了,颜值高了很多,并且这是一台3.0t的涡轮增压发动机,马力非常足,提速也很快,车长达到5391,轴距达到3215,空间非常宽敞
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【最不满意的一点】 | |||||
其实也没有什么不满意的,就是油耗稍微有些偏高了一点。新车还没出磨合期吧,再加上堵车比较厉害,油耗在十升左右
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 12.4 升/百公里 | 目前行驶 | 15066 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
时光如梭转眼已到不惑之年,基于工作所需所以宝马7系就自然就进入了我的视线,它整体非常符合我的审美观念,对它最满意的就是它的外观,整车不仅厚重大气张扬还彰显个性,首先映入眼帘的就是宝马家族经典双肾进气格栅,采用一个竖条状设计加上镀铬的点缀别具一格让我眼前一亮,显得霸气十足,引擎盖刚毅的线条力量感爆棚,而宝马蓝天白云的在居中位置视觉效果超赞,两侧扁平化的大灯眼神犀利凶悍极具压迫感,晚上开启闪烁着耀眼的光芒照明地极佳,车身线条流畅自然,车窗处的镀铬装饰条异常醒目和车门底部的银饰条相互辉映,5391mm的车长让车身更加修长灵动,车尾饱满厚实有雍容华贵之感,非常的帅气,隐藏式的排气管逼格满满,狭长的尾灯和大灯前后呼应,轮毂有着美式肌肉线条充满了爆发力还有一种机械美感,宝马7系可以说是文武兼备,既有成熟稳重一面还有内敛运动的气息,能够满足日常家庭和工作使用,在路上行驶辨识度极高。
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【最不满意的一点】 | |||||
不满意的点就是没有配备车载空气净化器,导致在密封空间行驶中车内空气流通不是很清新,车架100多万这个配置都没有感觉不应该啊。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 10.2 升/百公里 | 目前行驶 | 18000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
对宝马7系最满意的有两点,首先就是车内空间,作为大型轿车它有着5391mm的车长和3215mm的轴距,这样的数据自同级别车型中也是数一数二的,使得车内横向纵向空间都非常宽敞,就算我们一家五口满座状态下出去自驾游也没有拥挤感,座椅的填充物很足包裹性很强,前排座椅还有多向调节功能,能让身体部位很好地贴合在座椅上,就算长时间行驶也不会感觉腰酸背痛,第二排座椅和前排座椅间距有三拳多,腿部空间富裕可以翘着二郎腿休息,第二排座椅还有前后 背靠 高低调节功能和加热功能,我身高181厘米体重168斤,体格蛮大的,在驾驶位头部离车顶还有四指距离,没有压抑感,座椅坐姿很高驾驶视野开阔,车内储物能力很强,中央扶手箱可以放证件,手包,充电宝等等小物件,可以满足家庭日常用车需求,其次是动力方面,它配备了3.0T的涡轮发动机有381匹的强悍马力,驾驶时动力输出非常强劲,起步平顺,加速只要轻点油门车子就往前疾驰而去,急加速没有顿挫感,8档手自一体变速箱升降档丝滑,满载的时候超车也是异常轻松,油门反应很线性没有拖沓感,520N.m的超大扭矩让我在面对爬坡路段时应对自如,下坡和转弯时车身稳定性极好,底盘调教扎实,高速并线车身随车性很好,前后独立悬挂减震过滤性优秀,经过坑洼路面和过减速带时颠簸感很小,车内乘坐感舒适,方向盘操控轻盈,指向精准没虚位,轮胎抓地力很强,刹车制动灵敏,驾驶时安全感十足。
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意就是后排中间地台隆起比较高,导致中间乘坐人员脚部无所适从比较拘谨。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年7月 | 油耗 | 13.8 升/百公里 | 目前行驶 | 7800 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
我买了这个车之后,我媳妇说是不是有点张扬,但是她开了两回以后直给我说不错,说非常喜欢这个车的质感。我倒是喜欢它的内饰和空间。已经很好的驾驶体验。这个车有非常好的动力系统,在高速路上油门一踩推背感是真的强烈。而且有比较豪华的配置。
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【最不满意的一点】 | |||||
也有小的缺点。比如说开门的按键比较小,像我这种指头大的人,不好摁啊。车机系统还是有点拉垮,不是那么的人性化,灵活度也一般吧。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、购物、自驾游 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 12 升/百公里 | 目前行驶 | 15000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
随着人到中年,特别是在商场上摸爬滚打的我需要一辆好车来兼顾工作和家庭,宝马7系对我来说就是最契合的。它强大气场撑住商务场合的面子,又有运动性能提供驾驶的乐趣,深得我心,从我选车的时候我的心里就认定了这蓝天白云,商务家用都非常合适,将近5米4的车身和3215mm的轴距使得整车看起来修长流线。宝马经典中网鼻孔那是非常之大采用镀铬银饰条进行点缀有画龙点睛的效果,非常引人注目,配合蓝天白云标想不让人注意都难,扁平的大灯眼神犀利很有压迫感,特别是在夜间开启散发着璀璨夺目的光芒,腰线从车头贯穿到车尾,让整个车显得更加之长。门把手设计还挺别致的,我个人非常喜欢。车身上部银色装饰条,增加了几分质感和高级感。轮毂设计充满了未来科幻感而且看上去很刚毅彰显力量感,提升了车的个性和品位。尾灯造型亮起来也非常之显眼醒目。740LI的标。也彰显了车的档次,整个车身看起来就只有一个词儿,那就是霸气,拥有它后驾驶在路上觉得自己的地位有显著提高。
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【最不满意的一点】 | |||||
因为是大型车,所以车身比较宽大,在转弯的时候半径要大一些,不然容易发生剐蹭。
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购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2023年8月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 10000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
新款的7系真的很香,而且改款的这个设计非常的深得我心,科技感十足。在拥有科技馆的同时,保留了传统的豪华。
座椅的舒适性很好,柔软大沙发。
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【最不满意的一点】 | |||||
放手机那块儿空间的设计感觉手机往里扔的时候不太顺手。
屏幕稍微有点儿小了,再大点儿更好。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 泸州 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、商务差旅 | ||
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购买时间 | 2023年5月 | 油耗 | 15.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
其实我把这辆车开回家我爸妈问我多少钱买的,我还不怎么敢和他们说实话,老一辈人的心里总想着节省,但是对于我来说穿衣什么的可以节省,这个常年在路上跑的车我还是想买一辆好的。毕竟安全性和可操控性都更好得多。我近两年把事业基本上回归到了农村里,所以难免有时候要出去见一下领导,这辆车叶算是一个门面。车子的品质高是满意的,动力和空间也是很满意的。其次外观我觉得也不错,看起来挺沉稳的,我看网上不少人吐槽外观,这个东西就是看个人的喜好吧。
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【最不满意的一点】 | |||||
缺点还是有:1.发动机转起来的声音在同等级别的车里面算比较大的,我朋友的车差不多价位,开起来就没这种感觉。2.有空气悬挂,舒适感增加,但是有时候会有细微振动。3.油耗有一点偏高。
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