奥迪A4L 2024款 40 TFSI 豪华动感型
奥迪A4L欢迎莅临赏鉴 优惠高达14.5万优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件
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裸 车 价：
21.88万
车型口碑：
4.43 閸掞拷(35閺夆€冲經绾帮拷)
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指 导 价：
34.38万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009972257
主营品牌
最高降价车型
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16.38 万 11.60 万
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奥迪Q4 e-tron 2024款 40 e-tron 创境版
18.91 万 12.80 万
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19.88 万 12.30 万
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14.68 万 9.00 万
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奥迪Q3 Sportback 2024款 40 TFSI 时尚型
19.58 万 11.40 万
基本参数
| 厂商 | 一汽奥迪 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.10 | 最大功率(kW) | 140 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 发动机 | 2.0T 190马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4858*1847*1439 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.3 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.90 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1439 | 轴距(mm) | 2908 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1566 | 后轮距(mm) | 1549 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 97 | 接近角(°) | 14 |
| 离去角(°) | 15 | 最小转弯半径(m) | 5.9 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 56 | 后备厢容积(L) | 424 |
| 整备质量(kg) | 1645 | 最大满载质量(kg) | 2080 |
发动机
| 排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 纵置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 190 |
| 最大功率(kW) | 140 | 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 最大净功率(kW) | 140 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 五连杆独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/35 R19 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 245/35 R19 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
鏉烇箑鐎烽崣锝囶暥
【最满意的一点】
整体感受良好，符合一款定位年轻家用车辆的使用
【最不满意的一点】
整体噪音控制比较差，避震硬，乘坐舒适性比较差
【空间】
空间方面表现优异，作为一款b级轿车可以很好满足日常的使用，前排双电动座椅可调腿部支撑，后排座椅设计有后兜不会显着坐着很拥挤，头部有掏空190坐着也不会显着顶头
【动力】
总体来说，避震偏运动，过坑洼路段感受明显，对于驾驶来说比较好能明显感受路面情况
对于乘坐来说不是很友好，舒适性不是非常好
相对高速路段提速灵敏，方向盘反应快
【操控】
【油耗】
油耗看使用情况，跑高速120的时速大概在6.0l/h，市区红绿灯多情况下9l/h多些，总体2.0t的发动机表现来说挺不错
【舒适性】
【外观】
整体外观：属于中规中矩不会老气，也不会很张扬，豪华款的黑化装饰点缀，视觉感上确实有不少的提升。轮毂尺寸方面，相比23款由18寸提升至19寸轮毂，使用扁平胎视觉感受上更加均衡，符合一款相对年轻的车型定位，至于耐用方面不予置评，跑的城市路段较多
【内饰】
内饰方面，用经典形容比较恰当，没多大视觉冲击感，属于是不惊艳也不是很腻那种，档把可能是内饰比较有设计感的，有做了冲孔防滑设计
【性价比】
目前新车降价多，加上国家各种补贴，还是挺划算。自己看完觉得合适可以入手，不用看抖音，抖音上年入百万千万太多
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 福州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年8月 | 濞岀鈧拷 | 9 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4445 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
就这辆车而言，我最为喜欢的当属其内饰。一进入车内，那种高级感扑面而来，尽显奢华与大气。车内的每一处细节都彰显着精心设计。中控台的布局极为科学，日常所需的物品触手可及，极大地方便了驾驶操作。座椅更是一绝，舒适度极高，即使长时间乘坐也毫无疲惫之感。此外，该车的隔音性能十分卓越，即便在喧闹的市区行驶，车内依然静谧。而其搭载的发动机动力澎湃，加速过程一气呵成，驾驶起来格外畅快。这辆车在诸多方面都令我赞不绝口，无论是内饰的精致、座椅的舒适、出色的隔音效果还是强劲的动力表现，都为我的驾驶之旅带来了极致的体验。
【最不满意的一点】
我买的这辆车总体来说表现还算不错，但有个问题实在让我很苦恼。那就是车辆后排中间存在一个较高的凸台。中间的地板高高隆起，原本感觉后排空间还算宽敞，可就是因为这个凸起，使得整个空间显得极为狭窄，让人感到压抑。我们坐在后排时，腿部根本无法找到舒适的放置位置，体验感极差。此外由于这个凸起的存在，后排中间的座位完全失去了实际作用，根本无法坐人。这样的设计极大地影响了乘坐的舒适度。
【空间】
空间：这辆车在空间方面有着很不错的表现。驾驶位空间十分宽敞，让人感觉毫无拘束，操作起来也非常自如。车内的小储物空间极为丰富，车门处的储物格尺寸很大，能轻松放下各种物品。中央扶手箱的容积也很可观，较大的随身物品也能轻易放入。杯架的设计十分合理，放入杯子后完全不会干扰到操作按钮，而且周边还有充足的空间可以放置其他物品。而后排空间相当宽敞，比前排还要大一些，给人一种开阔的感觉，即使满载人员也不会觉得拥挤，非常适合多人长途旅行。后备厢从外观上看很大，实际的装载能力却比较一般。我一般开这个车出去自驾游的时候需要仔细规划物品的放置，不然很可能会放不下。
【动力】
驾驶感受：这辆车的驾驶体验着实独特。底盘虽说不是特别出色，但有着独特的稳重感。悬挂调校虽称不上完美，却也能在一定程度上过滤掉部分震动。转弯时，车辆给人一种别样的安全感，操控起来虽不算轻松自如，但也别有一番挑战的乐趣。在不平整路面行驶，例如经过减速带时，那种颠簸感反而增添了几分真实的驾驶感受。发动机动力或许不是特别强劲，但在加速时有着循序渐进的节奏，日常行驶中想要提速时，这种温和的反应让人感觉更加安心。刹车性能非常出色，力度适中，能够在关键时刻给予我足够的信心。方向盘手感独特，转起来需要稍微用点力，却能让人更加专注于驾驶。这辆车开起来别有一番风味，我对它有着特殊的情感。它的特点鲜明，整体驾驶感受与众不同，能够满足我对独特驾驶体验的追求。
【操控】
【油耗】
油耗：我常开这辆车上下班，平时在市区跑。这车平均油耗 8.7个，不费油也不省油。我觉得这油耗还可以，不高不低，就这样开着吧，希望能一直保持。
【舒适性】
【外观】
外观：我的车在外观方面确实相当出色。首先前脸的大格栅十分引人注目，给人一种大气磅礴的感觉。车灯的设计也别具一格，独特的造型让它显得格外酷炫。车身侧面的线条如丝般流畅，使得整辆车看上去充满了活力与动感。车轮与车身的搭配恰到好处，相得益彰。车尾的设计也可圈可点，尤其是尾灯，在夜晚点亮时，散发出迷人的光芒。我真心喜欢这车的外观模样，既时尚又大气。无论是从车头还是车尾看，各个部位都有其独特的特点，整体给人非常舒服的视觉感受。开着这辆车出门，那感觉真是倍儿有面子。我一直以来就喜欢好看的车，而这辆车完全满足了我的需求。每次看到它，我的心情都格外愉悦，也特别愿意开着它到处去逛逛。这车的外观真的是越看越喜欢。
【内饰】
内饰：这车内饰我感觉还挺有设计感的。整体风格既展现出时尚活力的一面，又隐隐透出传统德系的稳重气息。座椅的舒适性令人惊艳，优质的材料使得坐感柔软且富有弹性。方向盘极具动感，握在手中，舒适的手感让人爱不释手，兼具美观与实用性。仪表盘和中控屏的显示效果极为清晰，反应灵敏，为驾驶者提供便捷的信息读取体验。中控屏尺寸适中，然而其界面风格却显得过于陈旧，缺乏时尚感。值得称赞的是，它配备了实体空调调节按钮，相比那些完全依赖屏幕操作的车辆，这种设计更加便捷、人性化。倘若能对中控屏的界面进行时尚化改造，那这车的内饰无疑会更加出色。
【性价比】
性价比：这辆车那性价比简直绝了。价格老亲民了，真的让我特别惊喜。那发动机老厉害了，动力杠杠的，加速可猛了，开起来老有激情了。我对这车那是喜欢得不得了，我觉得它十分适合我。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年5月 | 濞岀鈧拷 | 8.7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3129 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
对于这个车来讲，我最满意的就是它的内饰，一进车里就感觉特有档次，还很优雅呢。车里各个地方都能看出来是用心布置的。中控台设计得特别合理，常用的东西伸手就能碰到，开车的时候可方便了。还有那座椅，舒服得很，坐老长时间都不累。再说说隔音效果，那是真不错，在闹哄哄的市区里行驶，车里都不吵。而且这车装的发动机动力可强了，加速的时候特别流畅，开起来老带劲了。反正这辆车在好多方面都让我特别满意，像内饰、座椅舒服度、隔音效果还有动力表现，这些都让我开车的时候体验感超好。
【最不满意的一点】
我这辆车吧，其他地方都还挺好，就是有个地方让我特别闹心。啥呢？就是后排座椅那儿。中间的地板凸起来好高一块，这可太碍事了。本来后排空间看着还可以，结果就因为这凸起，一下子就感觉小了很多，特别局促。我们大人坐后面的时候，腿都不知道往哪儿放，特别不舒服。而且啊，因为这个凸起，后排中间那个位置根本就没法坐人。我就不明白了，就不能设计得平平整整的吗？这真的太影响乘坐感受了。真希望厂家能改进一下这个设计，不然我真的会一直耿耿于怀。
【空间】
空间：这辆车的空间有好有坏。先说驾驶位，空间比较合适，坐进去不压抑，但也不是特别宽敞。车内小储物空间挺多，车门上的储物格大，能放各种东西。中央扶手箱空间也不小，可以放不少随身物品。杯架设计得好，高杯子放进去不影响操作按钮，还能放其他东西。后排空间比前排还大，很宽敞舒适，膝盖前面活动空间大，满载也不挤，适合多人长途旅行。不过后备厢看着大，实际装东西的能力比较有限。和朋友出去玩的时候得好好规划怎么放东西，不然可能放不下。
【动力】
动力：我开这辆车觉得挺好玩的。底盘很灵活，悬挂也调得好。转弯的时候特别稳，很好操控。走在不太平整的路上，比如过减速带，也不怎么颠，坐着舒服。发动机动力强，加速很顺畅，平常开或者想快点的时候，都能马上响应。不过刹车不太好，刚开始开得适应一段时间，刹车有点硬，感觉踩深了就容易一脚急刹车。方向盘手感还可以，转起来轻松，也能感受到路面情况。有这个方向盘，开车的时候心里就有点谱了。总的来说，这辆车开起来挺有意思，我挺喜欢。它有优点也有缺点，但整体驾驶感受还不错，能给我带来一些乐趣。对我来说，它是一辆还不错的车，能满足我的日常驾驶需求。
【操控】
【油耗】
油耗：我常开这辆车，假期会跑高速，平时就在市区活动。目前这车的平均油耗是 8.2 个。要说它费油呢，倒也不是特别费；可要说省油，那也谈不上。总体来看，就是普普通通的油耗表现，没什么值得夸赞的地方，也没什么可挑剔的。对我来说，这样的油耗算是还不错了。毕竟既不会让我觉得油耗过高难以承受，也没有省到让人惊喜的程度。我就这么继续开着它，也挺知足，期待它能一直保持这样稳定的表现。
【舒适性】
【外观】
外观：我这车外观我可太满意了。前脸大格栅很显眼，特有派头，感觉有点高科技。车灯独特又酷。车身侧面线条流畅，车看着很精神。车轮和车身搭配得正好。车尾也不错，尾灯晚上亮起来好看，我真喜欢这车的样子，时尚大气。整体来说，这车外观各个地方都有特色，看着舒服，从前面到后面没一处不顺眼。开出去有面子。我就喜欢好看的车，看着心情好，也愿意开着到处跑。这车外观真的很不错，让我越看越喜欢。每次看到它，都觉得很开心。我对这车的外观是一百个满意，希望它能一直这么漂亮下去，陪着我到处走走。
【内饰】
内饰：这车的内饰设计挺不错。感觉既有年轻人喜欢的风格，又有点经典德系的味道。座椅特别舒服，材料很不错，坐上去软软的还有弹性。方向盘看上去很运动，摸起来手感也挺好，既好看又实用。仪表盘和中控屏非常清晰，反应速度也快，开车的时候看各种信息很方便。中控屏的大小还可以，不过界面设计就不怎么样了，太老土，一点都不时尚。但我很喜欢它有实体的空调调节按钮，不像有的车全靠在屏幕里操作，这个按起来方便多了，也更人性化。如果说能把中控屏的界面设计得时尚一点，那就更完美了。
【性价比】
性价比：这辆车性价比真是绝了。价格很实惠，发动机超棒，提速特别快，开着可带劲了。感觉自己花的钱一点都不亏。平时出门开着它很方便，偶尔想疯狂一把，它也能行。我对这辆车满意得不得了，觉得自己买对了。它的性价比比我想象的还要高。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年4月 | 濞岀鈧拷 | 8.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5561 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
实话实说，奥迪A4L22万多的价格很有性价比，当然车子的品牌也不错。但这也不是全部，动力和外观也是我非常满意的，双离合优缺点也有优点，传动效率很高，190匹马力实际的动力感受很强，外观很帅，运动大气又有攻击性，很符合我的审美。
【最不满意的一点】
新车内饰有异味，有点严重，而且内饰设计也有点过时了，不知道什么时候才能换一换。没有电尾门确实不应该，怎么说也是豪华B级车，这个格调还是要的呀！
【空间】
空间很大，特别是后排，盘二郎腿很轻松，中间凸起有点大，坐4个人很舒服，5个人就有点难受。储物空间要给好评，中控放钥匙的，放手机的，放名片卡片的地方都有。
【动力】
操控还不错，刹车线性，动力充沛，油门响应很快，起步提速感还可以。底盘偏硬，过弯侧倾很小，乘坐舒适度稍微欠佳，整个车的调校更偏向运动一些，反正开着很舒服。
【操控】
【油耗】
这个要看脚法，我平时踩的比较厉害，综合百公里油耗9升左右，也有人能开出7升的油耗，当然我的公里数也不高，后面可能还会低一点。
【舒适性】
【外观】
外观比较帅，六边形蜂窝中网配上这个刻度式日间行车，很有攻击性呀有木有！19寸的刀锋轮毂也是外观的一大亮点，运动气质直接翻倍。
【内饰】
内饰可能是这个车最大的槽点了，和几年前的差不多，每次都是小改款，有点过时，竞争对手的车型内饰都换很久了，反正也将就着用也还行。
【性价比】
刚进车友群的时候，我看到他们的A4L都买车28，30万的时候我都不敢说我的买车22万多，我怕他们受不了，确实今年的车价很给力，性价比真的很高。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年6月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2350 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我很满意它的内饰，感觉就像是为我量身定做的一样。车里的每个角落都显得非常高级和优雅，坐进去就感觉自己进入了一个特别的地方。中控台设计得很好，所有需要用的东西都在触手可及的地方，开车变得很简单。座椅也很舒服，长时间坐着也不会觉得累。而且这辆车的隔音效果非常好，不管是在吵闹的市区还是安静的公路上，车里都很安静。它还有一台2.0T的发动机，动力十足，加速的时候感觉特别顺滑，操控体验很不错。
【最不满意的一点】
我对车的后排座椅设计有些不满意。主要问题在于座椅中间的地板部分凸起太高了，这导致后排的空间感觉比较拥挤，特别是对于成年人来说坐起来不太舒服。因为这个凸起，后排中间几乎坐不了人。我觉得这个凸起占用了太多的空间，所以感到不算满意。
【空间】
空间：这车的内部空间设计很优秀。驾驶座很宽敞，坐进去感觉很舒服，感觉就好像在一个很自由的空间里。但是车里的小储物空间有点不够用，车门上的储物格子很小，只能放些小东西。中央扶手箱也比较小，放不下太多随身物品。杯架的设计也不太实用，高一点的杯子可能会挡住操作按钮，其他东西也不太好放。后排的空间虽然没有前排那么大，但坐起来还算舒服，膝盖前面还有一定的空间，适合家庭出行。后备厢虽然看起来不大，但实际上能装很多东西，和朋友一起出去玩也不用担心东西没地方放。
【动力】
驾驶感受：这辆车开起来真的很有乐趣。它的底盘很灵活，悬挂系统也调整得很好，所以在急转弯的时候，车子都很稳，很容易控制。即使在不太平坦的路上，比如过减速带，也不会觉得颠簸得很厉害，坐着还是挺舒服的。发动机的动力也很足，加速很顺畅，不管是平时开车还是想要运动一下，它都能很快跟上。但是刹车系统需要一点时间去适应，刚开始踩的时候感觉有点硬，而且刹车的力度不是那么均匀，这需要多加注意。至于方向盘，手感很不错，转动起来很轻松，也能清楚地感觉到路面的情况，这样开车的时候就更有信心了。
【操控】
【油耗】
油耗：这车的油耗表现我觉得就还行吧。到现在开了六千多公里，放假的时候会上高速遛遛，其他时间基本都在市区里转悠。平均下来，油耗大概8.2个左右。我觉得不算特别费油，但也没啥省油的亮点。
【舒适性】
【外观】
外观：这车外观我觉得确实挺时尚的，它的前脸设计很有特色，尤其是那个大格栅，看起来很有科技感。车灯也设计得很特别很酷。车身侧面的线条也很流畅，让整个车看起来很有动感。新款的车轮也很好看，和车身颜色很搭。车尾的设计也很不错，尾灯很有特色，晚上看更漂亮。后备箱盖上的小鸭尾设计也很实用，跑高速增加了稳定性。这车的设计很符合我的审美，既时尚又大气。
【内饰】
内饰：车内设计很巧妙，融合了年轻与经典的设计风格。座椅很舒服，材料很好，坐着感觉很弹，而且这个颜色我特别喜欢，感觉特别有运动氛围。方向盘设计得很运动，手感也很好，既好看又实用。仪表盘和中控屏幕很清晰，反应也快，开车时看信息很方便。中控屏幕大小适中，但界面设计有点老套，不够新潮。我很喜欢它保留了实体空调调节按钮，这样操作更方便，更人性化。
【性价比】
性价比：这车真是让我觉得挺物超所值的，它价格比以前的车便宜多了，而且驾驶感受也超棒，这个发动机提速嘎嘎快，我觉得开着特爽。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 郑州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年4月 | 濞岀鈧拷 | 8.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6099 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
以前的梦想就是想买了奥迪S4，爱上了它那西装暴徒的外观和迷人的声浪。但现实的实力不允许呀，买奥迪最大的原因可能和这个有关吧，外观和S4很像，除了一些外观套件和卡钳上不一样，其他都差不多，够帅，EA888的动力的确比EA839低不少，但代步已经很够用了，最关键是它的价格够美丽呀！
【最不满意的一点】
低速走走停停换挡有顿挫感，双离合的先天毛病，没什么好的办法，如果是天天在市区开又比较堵车的朋友需要三思而后行。新车的内饰异味挺大，试了很多种方法，依然不能快速去除，只能买点香水暂时掩盖一下。
【空间】
还不错，毕竟是中级车，空间这种基本的诉求都已经解决了，后排看上去都很宽敞，就是地毯凸起有点高，有四驱车型这个也没办法。
【动力】
动力强劲，190匹马力配双离合，传动效率很高，能满足我所有的用车场景了，地板油也会有推背感，就是堵车状态下换挡就没有那么利索了，不过我还能接受，上下班起小电驴不开车，开车就很少遇到堵车。以前听说奥迪转弯要推头，实际开下来快速转弯、调头，过立交桥匝道都没有一点推头的感觉，所以就代代步完全不需要考虑推头这一说，凭我们的驾驶技术还达不到车子的极限。
【操控】
【油耗】
油耗怎么说了，不堵车的时候很低，市区百公里7.3个油就能搞定，要是堵车的话8升以上了。高速的油耗相对是比较低的，110-120km/h的速度巡航时，平均油耗只有6升左右，总的来讲还挺不错。
【舒适性】
【外观】
这种传统的流线型造型我还是蛮喜欢的，黑化的套件，蜂窝状的中网，刀锋轮毂，运动十足，感觉越来越像S系列了。灯厂也不是说说而已，前后大灯的外观造型很漂亮，晚上亮度也很高，开个近光我都怕别人以为我开的远光。
【内饰】
外观改款了这么多次，内饰感觉就没咋动，我表哥有个19款的A4L，内饰和这个差不多，当然我个人觉得这个内饰还可以，操作方便，实用性也挺高。
【性价比】
价格还行，全款裸车价终归要贵些，我买车的时候分期最低可以做到22万多，但是羊毛出在羊身上，就看你怎么选择了。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南充 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5900 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
奥迪A4L像一颗闪亮的星星，在车群中熠熠发光，随时都吸引着我。几年前就心心念着A4L，暗暗下决心要买一辆属于自己的奥迪。如今终于圆梦啦。去4S店去了三次，第一次去试驾，第二次去谈价格，总不能车商说多少就多少吧，总要有一些拉扯，第三次就是去下定了。销售也看得出来我很喜欢这个车，给到了我满意的价格，还送了保养、玻璃膜、镀晶什么的，很不错。
【最不满意的一点】
好像很多车第二排都有那一坨高起来的地板？我以前以为这是所有车通用设计，直到后来我体验过一些新能源车，才发现是设计和车结构的原因。A4L也有，多少影响了后排的乘坐空间体验。
【空间】
我对空间没有很大的需求，满足正常驾驶和乘坐就行了，我本身身高也只有一米七多一些，A4L作为一款中型车，空间对我来说已经很充足了，平时一般也是自己一个人用车，后备箱装一些常用的雨伞啊三脚架啊午休的小毛毯啥的，也没什么东西要装。
【动力】
这车的动力也是很符合我的驾驶习惯的，2.0T的动力比较充足，操控也很灵活，有种人车合一的感觉，不愧是我优秀的座驾。
【操控】
【油耗】
油耗还不错，我开车也比较温柔，2.0T发动机还只是8.9个油的表现，让我满意。吃95的油，加一箱油600左右。
【舒适性】
【外观】
A4L的外观无可挑剔，标志性前脸和车标，流畅的车身线条，无一不透露着高端豪华的气质。不管是在停车场还是驾驶在马路上，都像一颗闪亮的星星，吸引着路人的目光。
【内饰】
内饰也很豪华，还有单色的氛围灯，坐在车里舒适感很高，座椅的支撑性和包裹性也很出色，全景天窗视野开阔，冬天很喜欢阳光洒进来的感觉，夏天遮阳帘一拉也不觉得热。
【性价比】
裸车25万左右，在预算内，同级别车型虽然也有很多选择，有配置更高的，也有空间更大的，但是我就钟爱我的奥迪A4L，在我眼里外观最好看、内饰最豪华、综合性价比最高。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3492 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
现在的新能源很火，但考虑到技术迭代太快，车又不可能换的和手机一样勤，就想着买个油车，本来看的都是大众迈腾，帕沙特，本田雅阁这种普通B级车，但A4L的价格确实太让人心动了，23.49万的裸车价，和原本预算差距又不大，咬咬牙也就定了。A4L的外观很帅，19寸大轮毂，黑耳，运动感十足，内饰空间也够大，家用很轻松，动力也很好，190匹马力，偶尔还有推背感。
【最不满意的一点】
内饰味道挺刺鼻的，放了十几包活性炭，而且天天通风好像用处也不太大，天天都在想快速除甲醛的办法，搞的头都大了。其次是座椅偏硬，如果市区开，一次坐的时间都在一个小时以内到无所谓，开高速每次都会坐的屁股痛。
【空间】
空间还是比较大的，虽然轴距赶不上一些后驱车，但实际的空间体验却比很多后驱都要好，一家三口都很够用了。只是后排中间隆起较高，中间的人可能乘坐感受不会太好，坐4个人最舒服。
【动力】
作为一个普通上班族，不太懂车，也没有特别专业的驾驶感受，直观的感觉就是动力完全够用，油门一踩就有，超车有自信，s档起步很猛，绝大多数时间加速都是丝滑的，偶尔堵车走走停停会稍微有点顿挫。转弯、变道很稳，五连杆悬架功不可没，所谓奥迪的推头我估计是遇不到了。
【操控】
【油耗】
市区是平均油耗8.3个左右，偶尔会大脚油门，感觉油耗挺合理的，只是要加95号油稍微有点小贵。
【舒适性】
【外观】
现在A4L的外观已经很像S4了，19寸刀锋大轮毂，黑化的蜂窝状六边形进气格栅，运动风格拉满，同时气场也很足，外观总结就一个字，帅。
【内饰】
有时候看多了新能源车的大屏幕，乍一看A4L有种穿越时代的感觉，不过看久了也还挺耐看的，飞机挡把很加分，机械实体按键质感也不错。但用料不够环保，新车味道大，座椅也偏硬，舒适度欠佳，这种都是妥妥的减分项。
【性价比】
裸车价23.49万，分期落地差不多26.5万，如果要算上利息的话就要28万的样子，只能说还行，现在的价格降的厉害，我也不算大冤种。没要到太多东西，就送随车三件套和一个原厂记录仪，有点小亏。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 广元 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷约会 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6600 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
终于提到我心心念念的爱车了，人生的第一辆车，我是真的考虑了很久很久才做出
这个决定的，关注这款车也很久了，家里亲戚就有一辆奥迪A4L，开过几次觉得非常舒服，不属于非常高档的车型，但是开出去也不至于丢面子。低调有内涵，而且颜值还挺高的。综合考虑下，奥迪A4L这款车真的是针对我们这代人来说，是非常适合和实用的一款车。
【最不满意的一点】
年轻就是比较好面子嘛，朋友些经常会坐我的车，但是都要被数落一番，说这款车的内饰很差劲，完全匹配不上这个品牌的价值，个人觉得内饰确实做得稍有缺陷，太简单太廉价了些，跟同级别的豪华车完全没法比较。不管是布局还是质感都要略输一筹。
【空间】
空间对我来说还是够用了，大多数时候都是我一个人开，偶尔朋友搭个顺风车一起出门耍，有个朋友的身高1.8米，坐后排头部空间略显压抑，都是让他坐在前排的，前排对他来说就很宽敞了，他说很舒服。我身高中等，不管是前排还是后排都没问题。后备箱也挺大的。春节回老家，拉了不少的东西，原以为放不下，各种塞塞补补的，居然全部装下了，很不错。
【动力】
我经常开着它到处游玩，高速，国道，包括乡村小道都有去过，给我的感觉就是不管哪种道路它都能很好的驾驭，最大的感受就是在乡村道路比较颠簸的路况时，它的悬架调校特别舒适，反馈到身体的那种起伏的震感和声音都带有豪华车该有的体验。高速上又特别的稳定，动力很强。
【操控】
【油耗】
市区和高速各占一半吧，行驶了六千多公里，综合油耗7.8L，这个表现我还是很满意的，相比其他车来说还是挺有优势的。
【舒适性】
【外观】
奥迪A4L的外观设计很不错，都是家族式的造型，前脸是网状格栅，豪华运动，这点是我最喜欢的，开出去的辨识度非常高。车身也很修长流畅，圆润型的车身，感觉开起来会很有力量，冲劲十足。外加尺寸够大够长，也显得格外的气派有气场。各种场合都能应对。
【内饰】
这辆车最大的缺陷就是内饰了，不管是设计还是用材感觉都差点意思，根本不像豪华车该有的样子，特别是用料方面，感觉大多数材料都是塑料件呢，刚提回来时的异味也比较大，而且手感也不是很好，摸着就不是很舒服，以前是因为没有对比，所以没有比较，坐过朋友的奔驰和宝马车后就感觉差距还是不小的。
【性价比】
BBA车型中，就属奥迪的性价比最高了，同是豪华车型，价格便宜好几万，4S店的优惠力度也挺大的。满意满意很满意。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年1月 | 濞岀鈧拷 | 7.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6200 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
帅气的外观 强有力的动力 省油贴心 一线豪华品牌服务可靠
【最不满意的一点】
豪华版本的价格相较于其他品牌车，配置略显不足
【空间】
空间：前排空间宽敞，座椅设计符合人体工学，提供了极佳的支撑性和舒适性。驾驶者可以轻松地调整座椅和方向盘的位置，找到最适合自己的驾驶姿态。中控台的布局合理，各个功能按键触手可及，为驾驶者提供了便捷的操作体验。
后排空间同样出色，腿部和头部空间都相当充裕，即使身材高大的乘客也能享受到舒适的乘坐体验。后排座椅的靠背角度也可以调节，使得乘客可以根据自己的需求调整坐姿，进一步提升了乘坐的舒适度。
此外，奥迪A4L豪华版本还提供了丰富的储物空间，包括门板储物格、中央扶手箱以及后备箱等，让乘客能够方便地存放各种物品。后备箱的容积也相当可观，能够满足家庭出行的各种需求
【动力】
驾驶感受：动力充沛且平顺，无论是市区行驶还是高速公路巡航，都能提供稳定的加速性能。配合精准的转向系统，驾驶者可以轻松地掌控车辆的行驶轨迹，无论是弯道还是直线行驶，都能感受到车辆与驾驶者之间的默契配合。
【操控】
【油耗】
油耗：奥迪A4L豪华版本的油耗表现，从我个人的驾驶体验来说，真的非常出色。
在日常的通勤和周末的郊游中，我注意到无论是城市拥堵的路况还是高速巡航，它的油耗都控制得相当好。在市区里，由于红绿灯和拥堵，油耗可能会稍高一些，但即便如此，每次加油后我都能感受到它经济的燃油消耗。而在高速公路上，它的油耗表现更是让我惊喜，稳定的行驶速度让油耗保持在了一个很低的水平。
我觉得这主要得益于奥迪A4L豪华版本先进的发动机技术和节能系统。每次启动车辆，我都能感受到动力系统的平顺和高效，它似乎总是能在最合适的时候为我提供动力，同时又不会浪费一滴燃油。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计堪称匠心独运，彰显着无与伦比的尊贵与典雅。车身线条流畅而优雅，仿佛是大自然中的一道风景线，既展现了奥迪品牌一贯的精致工艺，又注入了现代设计的时尚元素。
1.前脸部分，宽大的进气格栅采用了奥迪家族式的设计语言，配合犀利的前大灯组，营造出一种强烈的视觉冲击力。格栅内部的镀铬装饰条与奥迪四环标志交相辉映，彰显着品牌的荣耀与尊贵。
2.车身侧面，优雅的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，与车门下方的镀铬饰条形成完美的呼应，营造出一种动感而又不失稳重的氛围。车门把手采用隐藏式设计，既提升了整体的美观度，又增强了车辆的科技感。
3.车尾部分，简洁而富有层次感的线条设计使得整个车尾看起来既饱满又立体。双边共两出的排气布局以及精致的尾灯组，都展现了奥迪A4L豪华版本在细节上的极致追求
【内饰】
内饰：中控台那流畅而简洁的线条设计，与外观的优雅风格相呼应。中控屏幕大而清晰，操作界面直观易懂，无论是导航还是多媒体功能，都能轻松上手。下方的物理按键布局合理，触感舒适，让我在驾驶过程中能够迅速而准确地进行操作。
座椅的舒适度也是一大亮点。高级皮质材料触感柔软，贴合人体曲线，让我在长时间驾驶中也能保持舒适的坐姿。座椅加热和通风功能更是让我在不同季节都能享受到恰到好处的温度。
方向盘握感极佳，粗细适中，让我在驾驶时能够稳稳地掌控方向。仪表盘清晰易读，无论是车速、转速还是油量，都能一目了然。
【性价比】
性价比：当然，作为一款豪华轿车，奥迪A4L豪华版本的价格并不便宜。但是，考虑到它所提供的豪华品质、驾驶感受和安全性能，以及奥迪品牌的口碑和保值率，我认为它的性价比还是相当高的。
此外，奥迪A4L豪华版本在油耗方面也表现出色，这使得它在日常使用中能够带来经济的燃油消耗，进一步提升了它的性价比。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 苏州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年4月 | 濞岀鈧拷 | 10.1 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 100 閸忣剟鍣� |
被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后○ |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压报警 |
| 安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | 主动刹车/主动安全系统 | ○ |
| 疲劳驾驶提示 | ● | 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | ○ | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 能量回收系统 | ● | 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● | 陡坡缓降 | - |
| 可变转向比 | ○ | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
|---|---|---|---|
| 前方感知摄像头 | ○ 单目 | 摄像头数量 | ● 1个 ○ 5个 |
| 超声波雷达数量 | ● 8个 | - | - |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
|---|---|---|---|
| 卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
| 并线辅助 | ○ | 车道保持辅助系统 | ○ |
| 自动泊车入位 | ○ | - | - |
外观/防盗
| 外观套件 | ● 运动风格 | 轮圈材质 | ● 铝合金 |
|---|---|---|---|
| 电动后备厢 | - | 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 |
| 无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ● 全车 |
| 远程启动功能 | ● | - | - |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| 灯光特色功能 | ○ 矩阵式 | LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ○ | 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● | 转向头灯 | ○ |
| 车前雾灯 | - | 前大灯雨雾模式 | ● |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯清洗装置 | ○ |
| 大灯延时关闭 | ● | - | - |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ○ | 后排侧窗遮阳帘 | ○ 手动 |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ○ 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.1英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持Android Auto |
| 语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 | 车载智能系统 | ● 奥迪Connect |
| 触屏振动反馈 | ● | - | - |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | - | 手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | ○ |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 |
| ETC装置 | ○ | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | - | 行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 ○ 皮/Alcantara混搭 | 运动风格座椅 | ● |
|---|---|---|---|
| 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腿托调节 ● 腰部支撑(4向) |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ● 加热 ○ 通风 |
| 电动座椅记忆功能 | ○ 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅调节 | - | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | ○ Bang & Olufsen | 扬声器数量 | ● 10喇叭 ○ 19喇叭 |
|---|---|---|---|
| 触摸式阅读灯 | ● | 车内环境氛围灯 | ● 30色 |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | ● |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
【最满意的一点】
整体感受良好，符合一款定位年轻家用车辆的使用
【最不满意的一点】
整体噪音控制比较差，避震硬，乘坐舒适性比较差
【空间】
空间方面表现优异，作为一款b级轿车可以很好满足日常的使用，前排双电动座椅可调腿部支撑，后排座椅设计有后兜不会显着坐着很拥挤，头部有掏空190坐着也不会显着顶头
【动力】
总体来说，避震偏运动，过坑洼路段感受明显，对于驾驶来说比较好能明显感受路面情况
对于乘坐来说不是很友好，舒适性不是非常好
相对高速路段提速灵敏，方向盘反应快
【操控】
【油耗】
油耗看使用情况，跑高速120的时速大概在6.0l/h，市区红绿灯多情况下9l/h多些，总体2.0t的发动机表现来说挺不错
【舒适性】
【外观】
整体外观：属于中规中矩不会老气，也不会很张扬，豪华款的黑化装饰点缀，视觉感上确实有不少的提升。轮毂尺寸方面，相比23款由18寸提升至19寸轮毂，使用扁平胎视觉感受上更加均衡，符合一款相对年轻的车型定位，至于耐用方面不予置评，跑的城市路段较多
【内饰】
内饰方面，用经典形容比较恰当，没多大视觉冲击感，属于是不惊艳也不是很腻那种，档把可能是内饰比较有设计感的，有做了冲孔防滑设计
【性价比】
目前新车降价多，加上国家各种补贴，还是挺划算。自己看完觉得合适可以入手，不用看抖音，抖音上年入百万千万太多
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 福州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年8月 | 濞岀鈧拷 | 9 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 4445 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
就这辆车而言，我最为喜欢的当属其内饰。一进入车内，那种高级感扑面而来，尽显奢华与大气。车内的每一处细节都彰显着精心设计。中控台的布局极为科学，日常所需的物品触手可及，极大地方便了驾驶操作。座椅更是一绝，舒适度极高，即使长时间乘坐也毫无疲惫之感。此外，该车的隔音性能十分卓越，即便在喧闹的市区行驶，车内依然静谧。而其搭载的发动机动力澎湃，加速过程一气呵成，驾驶起来格外畅快。这辆车在诸多方面都令我赞不绝口，无论是内饰的精致、座椅的舒适、出色的隔音效果还是强劲的动力表现，都为我的驾驶之旅带来了极致的体验。
【最不满意的一点】
我买的这辆车总体来说表现还算不错，但有个问题实在让我很苦恼。那就是车辆后排中间存在一个较高的凸台。中间的地板高高隆起，原本感觉后排空间还算宽敞，可就是因为这个凸起，使得整个空间显得极为狭窄，让人感到压抑。我们坐在后排时，腿部根本无法找到舒适的放置位置，体验感极差。此外由于这个凸起的存在，后排中间的座位完全失去了实际作用，根本无法坐人。这样的设计极大地影响了乘坐的舒适度。
【空间】
空间：这辆车在空间方面有着很不错的表现。驾驶位空间十分宽敞，让人感觉毫无拘束，操作起来也非常自如。车内的小储物空间极为丰富，车门处的储物格尺寸很大，能轻松放下各种物品。中央扶手箱的容积也很可观，较大的随身物品也能轻易放入。杯架的设计十分合理，放入杯子后完全不会干扰到操作按钮，而且周边还有充足的空间可以放置其他物品。而后排空间相当宽敞，比前排还要大一些，给人一种开阔的感觉，即使满载人员也不会觉得拥挤，非常适合多人长途旅行。后备厢从外观上看很大，实际的装载能力却比较一般。我一般开这个车出去自驾游的时候需要仔细规划物品的放置，不然很可能会放不下。
【动力】
驾驶感受：这辆车的驾驶体验着实独特。底盘虽说不是特别出色，但有着独特的稳重感。悬挂调校虽称不上完美，却也能在一定程度上过滤掉部分震动。转弯时，车辆给人一种别样的安全感，操控起来虽不算轻松自如，但也别有一番挑战的乐趣。在不平整路面行驶，例如经过减速带时，那种颠簸感反而增添了几分真实的驾驶感受。发动机动力或许不是特别强劲，但在加速时有着循序渐进的节奏，日常行驶中想要提速时，这种温和的反应让人感觉更加安心。刹车性能非常出色，力度适中，能够在关键时刻给予我足够的信心。方向盘手感独特，转起来需要稍微用点力，却能让人更加专注于驾驶。这辆车开起来别有一番风味，我对它有着特殊的情感。它的特点鲜明，整体驾驶感受与众不同，能够满足我对独特驾驶体验的追求。
【操控】
【油耗】
油耗：我常开这辆车上下班，平时在市区跑。这车平均油耗 8.7个，不费油也不省油。我觉得这油耗还可以，不高不低，就这样开着吧，希望能一直保持。
【舒适性】
【外观】
外观：我的车在外观方面确实相当出色。首先前脸的大格栅十分引人注目，给人一种大气磅礴的感觉。车灯的设计也别具一格，独特的造型让它显得格外酷炫。车身侧面的线条如丝般流畅，使得整辆车看上去充满了活力与动感。车轮与车身的搭配恰到好处，相得益彰。车尾的设计也可圈可点，尤其是尾灯，在夜晚点亮时，散发出迷人的光芒。我真心喜欢这车的外观模样，既时尚又大气。无论是从车头还是车尾看，各个部位都有其独特的特点，整体给人非常舒服的视觉感受。开着这辆车出门，那感觉真是倍儿有面子。我一直以来就喜欢好看的车，而这辆车完全满足了我的需求。每次看到它，我的心情都格外愉悦，也特别愿意开着它到处去逛逛。这车的外观真的是越看越喜欢。
【内饰】
内饰：这车内饰我感觉还挺有设计感的。整体风格既展现出时尚活力的一面，又隐隐透出传统德系的稳重气息。座椅的舒适性令人惊艳，优质的材料使得坐感柔软且富有弹性。方向盘极具动感，握在手中，舒适的手感让人爱不释手，兼具美观与实用性。仪表盘和中控屏的显示效果极为清晰，反应灵敏，为驾驶者提供便捷的信息读取体验。中控屏尺寸适中，然而其界面风格却显得过于陈旧，缺乏时尚感。值得称赞的是，它配备了实体空调调节按钮，相比那些完全依赖屏幕操作的车辆，这种设计更加便捷、人性化。倘若能对中控屏的界面进行时尚化改造，那这车的内饰无疑会更加出色。
【性价比】
性价比：这辆车那性价比简直绝了。价格老亲民了，真的让我特别惊喜。那发动机老厉害了，动力杠杠的，加速可猛了，开起来老有激情了。我对这车那是喜欢得不得了，我觉得它十分适合我。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年5月 | 濞岀鈧拷 | 8.7 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3129 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
对于这个车来讲，我最满意的就是它的内饰，一进车里就感觉特有档次，还很优雅呢。车里各个地方都能看出来是用心布置的。中控台设计得特别合理，常用的东西伸手就能碰到，开车的时候可方便了。还有那座椅，舒服得很，坐老长时间都不累。再说说隔音效果，那是真不错，在闹哄哄的市区里行驶，车里都不吵。而且这车装的发动机动力可强了，加速的时候特别流畅，开起来老带劲了。反正这辆车在好多方面都让我特别满意，像内饰、座椅舒服度、隔音效果还有动力表现，这些都让我开车的时候体验感超好。
【最不满意的一点】
我这辆车吧，其他地方都还挺好，就是有个地方让我特别闹心。啥呢？就是后排座椅那儿。中间的地板凸起来好高一块，这可太碍事了。本来后排空间看着还可以，结果就因为这凸起，一下子就感觉小了很多，特别局促。我们大人坐后面的时候，腿都不知道往哪儿放，特别不舒服。而且啊，因为这个凸起，后排中间那个位置根本就没法坐人。我就不明白了，就不能设计得平平整整的吗？这真的太影响乘坐感受了。真希望厂家能改进一下这个设计，不然我真的会一直耿耿于怀。
【空间】
空间：这辆车的空间有好有坏。先说驾驶位，空间比较合适，坐进去不压抑，但也不是特别宽敞。车内小储物空间挺多，车门上的储物格大，能放各种东西。中央扶手箱空间也不小，可以放不少随身物品。杯架设计得好，高杯子放进去不影响操作按钮，还能放其他东西。后排空间比前排还大，很宽敞舒适，膝盖前面活动空间大，满载也不挤，适合多人长途旅行。不过后备厢看着大，实际装东西的能力比较有限。和朋友出去玩的时候得好好规划怎么放东西，不然可能放不下。
【动力】
动力：我开这辆车觉得挺好玩的。底盘很灵活，悬挂也调得好。转弯的时候特别稳，很好操控。走在不太平整的路上，比如过减速带，也不怎么颠，坐着舒服。发动机动力强，加速很顺畅，平常开或者想快点的时候，都能马上响应。不过刹车不太好，刚开始开得适应一段时间，刹车有点硬，感觉踩深了就容易一脚急刹车。方向盘手感还可以，转起来轻松，也能感受到路面情况。有这个方向盘，开车的时候心里就有点谱了。总的来说，这辆车开起来挺有意思，我挺喜欢。它有优点也有缺点，但整体驾驶感受还不错，能给我带来一些乐趣。对我来说，它是一辆还不错的车，能满足我的日常驾驶需求。
【操控】
【油耗】
油耗：我常开这辆车，假期会跑高速，平时就在市区活动。目前这车的平均油耗是 8.2 个。要说它费油呢，倒也不是特别费；可要说省油，那也谈不上。总体来看，就是普普通通的油耗表现，没什么值得夸赞的地方，也没什么可挑剔的。对我来说，这样的油耗算是还不错了。毕竟既不会让我觉得油耗过高难以承受，也没有省到让人惊喜的程度。我就这么继续开着它，也挺知足，期待它能一直保持这样稳定的表现。
【舒适性】
【外观】
外观：我这车外观我可太满意了。前脸大格栅很显眼，特有派头，感觉有点高科技。车灯独特又酷。车身侧面线条流畅，车看着很精神。车轮和车身搭配得正好。车尾也不错，尾灯晚上亮起来好看，我真喜欢这车的样子，时尚大气。整体来说，这车外观各个地方都有特色，看着舒服，从前面到后面没一处不顺眼。开出去有面子。我就喜欢好看的车，看着心情好，也愿意开着到处跑。这车外观真的很不错，让我越看越喜欢。每次看到它，都觉得很开心。我对这车的外观是一百个满意，希望它能一直这么漂亮下去，陪着我到处走走。
【内饰】
内饰：这车的内饰设计挺不错。感觉既有年轻人喜欢的风格，又有点经典德系的味道。座椅特别舒服，材料很不错，坐上去软软的还有弹性。方向盘看上去很运动，摸起来手感也挺好，既好看又实用。仪表盘和中控屏非常清晰，反应速度也快，开车的时候看各种信息很方便。中控屏的大小还可以，不过界面设计就不怎么样了，太老土，一点都不时尚。但我很喜欢它有实体的空调调节按钮，不像有的车全靠在屏幕里操作，这个按起来方便多了，也更人性化。如果说能把中控屏的界面设计得时尚一点，那就更完美了。
【性价比】
性价比：这辆车性价比真是绝了。价格很实惠，发动机超棒，提速特别快，开着可带劲了。感觉自己花的钱一点都不亏。平时出门开着它很方便，偶尔想疯狂一把，它也能行。我对这辆车满意得不得了，觉得自己买对了。它的性价比比我想象的还要高。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 临沂 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年4月 | 濞岀鈧拷 | 8.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5561 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
实话实说，奥迪A4L22万多的价格很有性价比，当然车子的品牌也不错。但这也不是全部，动力和外观也是我非常满意的，双离合优缺点也有优点，传动效率很高，190匹马力实际的动力感受很强，外观很帅，运动大气又有攻击性，很符合我的审美。
【最不满意的一点】
新车内饰有异味，有点严重，而且内饰设计也有点过时了，不知道什么时候才能换一换。没有电尾门确实不应该，怎么说也是豪华B级车，这个格调还是要的呀！
【空间】
空间很大，特别是后排，盘二郎腿很轻松，中间凸起有点大，坐4个人很舒服，5个人就有点难受。储物空间要给好评，中控放钥匙的，放手机的，放名片卡片的地方都有。
【动力】
操控还不错，刹车线性，动力充沛，油门响应很快，起步提速感还可以。底盘偏硬，过弯侧倾很小，乘坐舒适度稍微欠佳，整个车的调校更偏向运动一些，反正开着很舒服。
【操控】
【油耗】
这个要看脚法，我平时踩的比较厉害，综合百公里油耗9升左右，也有人能开出7升的油耗，当然我的公里数也不高，后面可能还会低一点。
【舒适性】
【外观】
外观比较帅，六边形蜂窝中网配上这个刻度式日间行车，很有攻击性呀有木有！19寸的刀锋轮毂也是外观的一大亮点，运动气质直接翻倍。
【内饰】
内饰可能是这个车最大的槽点了，和几年前的差不多，每次都是小改款，有点过时，竞争对手的车型内饰都换很久了，反正也将就着用也还行。
【性价比】
刚进车友群的时候，我看到他们的A4L都买车28，30万的时候我都不敢说我的买车22万多，我怕他们受不了，确实今年的车价很给力，性价比真的很高。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷约会 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年6月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 2350 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
我很满意它的内饰，感觉就像是为我量身定做的一样。车里的每个角落都显得非常高级和优雅，坐进去就感觉自己进入了一个特别的地方。中控台设计得很好，所有需要用的东西都在触手可及的地方，开车变得很简单。座椅也很舒服，长时间坐着也不会觉得累。而且这辆车的隔音效果非常好，不管是在吵闹的市区还是安静的公路上，车里都很安静。它还有一台2.0T的发动机，动力十足，加速的时候感觉特别顺滑，操控体验很不错。
【最不满意的一点】
我对车的后排座椅设计有些不满意。主要问题在于座椅中间的地板部分凸起太高了，这导致后排的空间感觉比较拥挤，特别是对于成年人来说坐起来不太舒服。因为这个凸起，后排中间几乎坐不了人。我觉得这个凸起占用了太多的空间，所以感到不算满意。
【空间】
空间：这车的内部空间设计很优秀。驾驶座很宽敞，坐进去感觉很舒服，感觉就好像在一个很自由的空间里。但是车里的小储物空间有点不够用，车门上的储物格子很小，只能放些小东西。中央扶手箱也比较小，放不下太多随身物品。杯架的设计也不太实用，高一点的杯子可能会挡住操作按钮，其他东西也不太好放。后排的空间虽然没有前排那么大，但坐起来还算舒服，膝盖前面还有一定的空间，适合家庭出行。后备厢虽然看起来不大，但实际上能装很多东西，和朋友一起出去玩也不用担心东西没地方放。
【动力】
驾驶感受：这辆车开起来真的很有乐趣。它的底盘很灵活，悬挂系统也调整得很好，所以在急转弯的时候，车子都很稳，很容易控制。即使在不太平坦的路上，比如过减速带，也不会觉得颠簸得很厉害，坐着还是挺舒服的。发动机的动力也很足，加速很顺畅，不管是平时开车还是想要运动一下，它都能很快跟上。但是刹车系统需要一点时间去适应，刚开始踩的时候感觉有点硬，而且刹车的力度不是那么均匀，这需要多加注意。至于方向盘，手感很不错，转动起来很轻松，也能清楚地感觉到路面的情况，这样开车的时候就更有信心了。
【操控】
【油耗】
油耗：这车的油耗表现我觉得就还行吧。到现在开了六千多公里，放假的时候会上高速遛遛，其他时间基本都在市区里转悠。平均下来，油耗大概8.2个左右。我觉得不算特别费油，但也没啥省油的亮点。
【舒适性】
【外观】
外观：这车外观我觉得确实挺时尚的，它的前脸设计很有特色，尤其是那个大格栅，看起来很有科技感。车灯也设计得很特别很酷。车身侧面的线条也很流畅，让整个车看起来很有动感。新款的车轮也很好看，和车身颜色很搭。车尾的设计也很不错，尾灯很有特色，晚上看更漂亮。后备箱盖上的小鸭尾设计也很实用，跑高速增加了稳定性。这车的设计很符合我的审美，既时尚又大气。
【内饰】
内饰：车内设计很巧妙，融合了年轻与经典的设计风格。座椅很舒服，材料很好，坐着感觉很弹，而且这个颜色我特别喜欢，感觉特别有运动氛围。方向盘设计得很运动，手感也很好，既好看又实用。仪表盘和中控屏幕很清晰，反应也快，开车时看信息很方便。中控屏幕大小适中，但界面设计有点老套，不够新潮。我很喜欢它保留了实体空调调节按钮，这样操作更方便，更人性化。
【性价比】
性价比：这车真是让我觉得挺物超所值的，它价格比以前的车便宜多了，而且驾驶感受也超棒，这个发动机提速嘎嘎快，我觉得开着特爽。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 郑州 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | |||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年4月 | 濞岀鈧拷 | 8.2 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6099 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
以前的梦想就是想买了奥迪S4，爱上了它那西装暴徒的外观和迷人的声浪。但现实的实力不允许呀，买奥迪最大的原因可能和这个有关吧，外观和S4很像，除了一些外观套件和卡钳上不一样，其他都差不多，够帅，EA888的动力的确比EA839低不少，但代步已经很够用了，最关键是它的价格够美丽呀！
【最不满意的一点】
低速走走停停换挡有顿挫感，双离合的先天毛病，没什么好的办法，如果是天天在市区开又比较堵车的朋友需要三思而后行。新车的内饰异味挺大，试了很多种方法，依然不能快速去除，只能买点香水暂时掩盖一下。
【空间】
还不错，毕竟是中级车，空间这种基本的诉求都已经解决了，后排看上去都很宽敞，就是地毯凸起有点高，有四驱车型这个也没办法。
【动力】
动力强劲，190匹马力配双离合，传动效率很高，能满足我所有的用车场景了，地板油也会有推背感，就是堵车状态下换挡就没有那么利索了，不过我还能接受，上下班起小电驴不开车，开车就很少遇到堵车。以前听说奥迪转弯要推头，实际开下来快速转弯、调头，过立交桥匝道都没有一点推头的感觉，所以就代代步完全不需要考虑推头这一说，凭我们的驾驶技术还达不到车子的极限。
【操控】
【油耗】
油耗怎么说了，不堵车的时候很低，市区百公里7.3个油就能搞定，要是堵车的话8升以上了。高速的油耗相对是比较低的，110-120km/h的速度巡航时，平均油耗只有6升左右，总的来讲还挺不错。
【舒适性】
【外观】
这种传统的流线型造型我还是蛮喜欢的，黑化的套件，蜂窝状的中网，刀锋轮毂，运动十足，感觉越来越像S系列了。灯厂也不是说说而已，前后大灯的外观造型很漂亮，晚上亮度也很高，开个近光我都怕别人以为我开的远光。
【内饰】
外观改款了这么多次，内饰感觉就没咋动，我表哥有个19款的A4L，内饰和这个差不多，当然我个人觉得这个内饰还可以，操作方便，实用性也挺高。
【性价比】
价格还行，全款裸车价终归要贵些，我买车的时候分期最低可以做到22万多，但是羊毛出在羊身上，就看你怎么选择了。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 南充 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游閵嗭拷约会 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 5900 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
奥迪A4L像一颗闪亮的星星，在车群中熠熠发光，随时都吸引着我。几年前就心心念着A4L，暗暗下决心要买一辆属于自己的奥迪。如今终于圆梦啦。去4S店去了三次，第一次去试驾，第二次去谈价格，总不能车商说多少就多少吧，总要有一些拉扯，第三次就是去下定了。销售也看得出来我很喜欢这个车，给到了我满意的价格，还送了保养、玻璃膜、镀晶什么的，很不错。
【最不满意的一点】
好像很多车第二排都有那一坨高起来的地板？我以前以为这是所有车通用设计，直到后来我体验过一些新能源车，才发现是设计和车结构的原因。A4L也有，多少影响了后排的乘坐空间体验。
【空间】
我对空间没有很大的需求，满足正常驾驶和乘坐就行了，我本身身高也只有一米七多一些，A4L作为一款中型车，空间对我来说已经很充足了，平时一般也是自己一个人用车，后备箱装一些常用的雨伞啊三脚架啊午休的小毛毯啥的，也没什么东西要装。
【动力】
这车的动力也是很符合我的驾驶习惯的，2.0T的动力比较充足，操控也很灵活，有种人车合一的感觉，不愧是我优秀的座驾。
【操控】
【油耗】
油耗还不错，我开车也比较温柔，2.0T发动机还只是8.9个油的表现，让我满意。吃95的油，加一箱油600左右。
【舒适性】
【外观】
A4L的外观无可挑剔，标志性前脸和车标，流畅的车身线条，无一不透露着高端豪华的气质。不管是在停车场还是驾驶在马路上，都像一颗闪亮的星星，吸引着路人的目光。
【内饰】
内饰也很豪华，还有单色的氛围灯，坐在车里舒适感很高，座椅的支撑性和包裹性也很出色，全景天窗视野开阔，冬天很喜欢阳光洒进来的感觉，夏天遮阳帘一拉也不觉得热。
【性价比】
裸车25万左右，在预算内，同级别车型虽然也有很多选择，有配置更高的，也有空间更大的，但是我就钟爱我的奥迪A4L，在我眼里外观最好看、内饰最豪华、综合性价比最高。
【为什么最终选择这款车】
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| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年2月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 3492 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
现在的新能源很火，但考虑到技术迭代太快，车又不可能换的和手机一样勤，就想着买个油车，本来看的都是大众迈腾，帕沙特，本田雅阁这种普通B级车，但A4L的价格确实太让人心动了，23.49万的裸车价，和原本预算差距又不大，咬咬牙也就定了。A4L的外观很帅，19寸大轮毂，黑耳，运动感十足，内饰空间也够大，家用很轻松，动力也很好，190匹马力，偶尔还有推背感。
【最不满意的一点】
内饰味道挺刺鼻的，放了十几包活性炭，而且天天通风好像用处也不太大，天天都在想快速除甲醛的办法，搞的头都大了。其次是座椅偏硬，如果市区开，一次坐的时间都在一个小时以内到无所谓，开高速每次都会坐的屁股痛。
【空间】
空间还是比较大的，虽然轴距赶不上一些后驱车，但实际的空间体验却比很多后驱都要好，一家三口都很够用了。只是后排中间隆起较高，中间的人可能乘坐感受不会太好，坐4个人最舒服。
【动力】
作为一个普通上班族，不太懂车，也没有特别专业的驾驶感受，直观的感觉就是动力完全够用，油门一踩就有，超车有自信，s档起步很猛，绝大多数时间加速都是丝滑的，偶尔堵车走走停停会稍微有点顿挫。转弯、变道很稳，五连杆悬架功不可没，所谓奥迪的推头我估计是遇不到了。
【操控】
【油耗】
市区是平均油耗8.3个左右，偶尔会大脚油门，感觉油耗挺合理的，只是要加95号油稍微有点小贵。
【舒适性】
【外观】
现在A4L的外观已经很像S4了，19寸刀锋大轮毂，黑化的蜂窝状六边形进气格栅，运动风格拉满，同时气场也很足，外观总结就一个字，帅。
【内饰】
有时候看多了新能源车的大屏幕，乍一看A4L有种穿越时代的感觉，不过看久了也还挺耐看的，飞机挡把很加分，机械实体按键质感也不错。但用料不够环保，新车味道大，座椅也偏硬，舒适度欠佳，这种都是妥妥的减分项。
【性价比】
裸车价23.49万，分期落地差不多26.5万，如果要算上利息的话就要28万的样子，只能说还行，现在的价格降的厉害，我也不算大冤种。没要到太多东西，就送随车三件套和一个原厂记录仪，有点小亏。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 广元 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷购物閵嗭拷约会 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年1月 | 濞岀鈧拷 | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6600 閸忣剟鍣� | |
【最满意的一点】
终于提到我心心念念的爱车了，人生的第一辆车，我是真的考虑了很久很久才做出
这个决定的，关注这款车也很久了，家里亲戚就有一辆奥迪A4L，开过几次觉得非常舒服，不属于非常高档的车型，但是开出去也不至于丢面子。低调有内涵，而且颜值还挺高的。综合考虑下，奥迪A4L这款车真的是针对我们这代人来说，是非常适合和实用的一款车。
【最不满意的一点】
年轻就是比较好面子嘛，朋友些经常会坐我的车，但是都要被数落一番，说这款车的内饰很差劲，完全匹配不上这个品牌的价值，个人觉得内饰确实做得稍有缺陷，太简单太廉价了些，跟同级别的豪华车完全没法比较。不管是布局还是质感都要略输一筹。
【空间】
空间对我来说还是够用了，大多数时候都是我一个人开，偶尔朋友搭个顺风车一起出门耍，有个朋友的身高1.8米，坐后排头部空间略显压抑，都是让他坐在前排的，前排对他来说就很宽敞了，他说很舒服。我身高中等，不管是前排还是后排都没问题。后备箱也挺大的。春节回老家，拉了不少的东西，原以为放不下，各种塞塞补补的，居然全部装下了，很不错。
【动力】
我经常开着它到处游玩，高速，国道，包括乡村小道都有去过，给我的感觉就是不管哪种道路它都能很好的驾驭，最大的感受就是在乡村道路比较颠簸的路况时，它的悬架调校特别舒适，反馈到身体的那种起伏的震感和声音都带有豪华车该有的体验。高速上又特别的稳定，动力很强。
【操控】
【油耗】
市区和高速各占一半吧，行驶了六千多公里，综合油耗7.8L，这个表现我还是很满意的，相比其他车来说还是挺有优势的。
【舒适性】
【外观】
奥迪A4L的外观设计很不错，都是家族式的造型，前脸是网状格栅，豪华运动，这点是我最喜欢的，开出去的辨识度非常高。车身也很修长流畅，圆润型的车身，感觉开起来会很有力量，冲劲十足。外加尺寸够大够长，也显得格外的气派有气场。各种场合都能应对。
【内饰】
这辆车最大的缺陷就是内饰了，不管是设计还是用材感觉都差点意思，根本不像豪华车该有的样子，特别是用料方面，感觉大多数材料都是塑料件呢，刚提回来时的异味也比较大，而且手感也不是很好，摸着就不是很舒服，以前是因为没有对比，所以没有比较，坐过朋友的奔驰和宝马车后就感觉差距还是不小的。
【性价比】
BBA车型中，就属奥迪的性价比最高了，同是豪华车型，价格便宜好几万，4S店的优惠力度也挺大的。满意满意很满意。
【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮￠崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
| 鐠愵厺鎷遍崷鎵仯 | 成都 | 鐠愵叀婧呴惄顔炬畱 | 上下班閵嗭拷自驾游 | ||
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| 鐠愵厺鎷遍弮鍫曟？ | 2024年1月 | 濞岀鈧拷 | 7.8 閸楋拷/閻ф儳鍙曢柌锟� | 閻╊喖澧犵悰宀勨敀 | 6200 閸忣剟鍣� |
【最满意的一点】
帅气的外观 强有力的动力 省油贴心 一线豪华品牌服务可靠
【最不满意的一点】
豪华版本的价格相较于其他品牌车，配置略显不足
【空间】
空间：前排空间宽敞，座椅设计符合人体工学，提供了极佳的支撑性和舒适性。驾驶者可以轻松地调整座椅和方向盘的位置，找到最适合自己的驾驶姿态。中控台的布局合理，各个功能按键触手可及，为驾驶者提供了便捷的操作体验。
后排空间同样出色，腿部和头部空间都相当充裕，即使身材高大的乘客也能享受到舒适的乘坐体验。后排座椅的靠背角度也可以调节，使得乘客可以根据自己的需求调整坐姿，进一步提升了乘坐的舒适度。
此外，奥迪A4L豪华版本还提供了丰富的储物空间，包括门板储物格、中央扶手箱以及后备箱等，让乘客能够方便地存放各种物品。后备箱的容积也相当可观，能够满足家庭出行的各种需求
【动力】
驾驶感受：动力充沛且平顺，无论是市区行驶还是高速公路巡航，都能提供稳定的加速性能。配合精准的转向系统，驾驶者可以轻松地掌控车辆的行驶轨迹，无论是弯道还是直线行驶，都能感受到车辆与驾驶者之间的默契配合。
【操控】
【油耗】
油耗：奥迪A4L豪华版本的油耗表现，从我个人的驾驶体验来说，真的非常出色。
在日常的通勤和周末的郊游中，我注意到无论是城市拥堵的路况还是高速巡航，它的油耗都控制得相当好。在市区里，由于红绿灯和拥堵，油耗可能会稍高一些，但即便如此，每次加油后我都能感受到它经济的燃油消耗。而在高速公路上，它的油耗表现更是让我惊喜，稳定的行驶速度让油耗保持在了一个很低的水平。
我觉得这主要得益于奥迪A4L豪华版本先进的发动机技术和节能系统。每次启动车辆，我都能感受到动力系统的平顺和高效，它似乎总是能在最合适的时候为我提供动力，同时又不会浪费一滴燃油。
【舒适性】
【外观】
外观：外观设计堪称匠心独运，彰显着无与伦比的尊贵与典雅。车身线条流畅而优雅，仿佛是大自然中的一道风景线，既展现了奥迪品牌一贯的精致工艺，又注入了现代设计的时尚元素。
1.前脸部分，宽大的进气格栅采用了奥迪家族式的设计语言，配合犀利的前大灯组，营造出一种强烈的视觉冲击力。格栅内部的镀铬装饰条与奥迪四环标志交相辉映，彰显着品牌的荣耀与尊贵。
2.车身侧面，优雅的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，与车门下方的镀铬饰条形成完美的呼应，营造出一种动感而又不失稳重的氛围。车门把手采用隐藏式设计，既提升了整体的美观度，又增强了车辆的科技感。
3.车尾部分，简洁而富有层次感的线条设计使得整个车尾看起来既饱满又立体。双边共两出的排气布局以及精致的尾灯组，都展现了奥迪A4L豪华版本在细节上的极致追求
【内饰】
内饰：中控台那流畅而简洁的线条设计，与外观的优雅风格相呼应。中控屏幕大而清晰，操作界面直观易懂，无论是导航还是多媒体功能，都能轻松上手。下方的物理按键布局合理，触感舒适，让我在驾驶过程中能够迅速而准确地进行操作。
座椅的舒适度也是一大亮点。高级皮质材料触感柔软，贴合人体曲线，让我在长时间驾驶中也能保持舒适的坐姿。座椅加热和通风功能更是让我在不同季节都能享受到恰到好处的温度。
方向盘握感极佳，粗细适中，让我在驾驶时能够稳稳地掌控方向。仪表盘清晰易读，无论是车速、转速还是油量，都能一目了然。
【性价比】
性价比：当然，作为一款豪华轿车，奥迪A4L豪华版本的价格并不便宜。但是，考虑到它所提供的豪华品质、驾驶感受和安全性能，以及奥迪品牌的口碑和保值率，我认为它的性价比还是相当高的。
此外，奥迪A4L豪华版本在油耗方面也表现出色，这使得它在日常使用中能够带来经济的燃油消耗，进一步提升了它的性价比。
【为什么最终选择这款车】
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