主营品牌
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北京
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北京汽车
基本参数
厂商 |
北京越野 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
油电混合 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.05 |
最大功率(kW) |
301 |
最大扭矩(N·m) |
685 |
发动机 |
1.5T 158马力 L4 |
电动机(Ps) |
252 |
变速箱 |
2挡DHT |
长*宽*高(mm) |
4730*1910*1790 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
170 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.45 |
整车质保 |
五年或15万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
- |
- |
车身
高度(mm) |
1790 |
轴距(mm) |
2820 |
前轮距(mm) |
1625 |
后轮距(mm) |
1635 |
满载最小离地间隙(mm) |
215 |
接近角(°) |
25 |
离去角(°) |
30 |
纵向通过角(°) |
21 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
51 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1770 |
最大满载质量(kg) |
2205 |
发动机
排量(L) |
1.5 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
158 |
最大功率(kW) |
116 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
235 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
113 |
燃料形式 |
油电混合 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
电动机
电动机总功率(Ps) |
- |
电动机总扭矩(N·m) |
450 |
前电动机最大功率(kW) |
130 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
315 |
后电动机最大功率(kW) |
55 |
后电动机最大扭矩(N·m) |
135 |
系统综合功率(kW) |
301 |
系统综合功率(Ps) |
409 |
系统综合扭矩(N·m) |
685 |
驱动电机数 |
双电机 |
电机布局 |
前置+后置 |
电池类型 |
三元锂电池 |
电芯品牌 |
蜂巢能源 |
电池能量(kWh) |
- |
百公里耗电量(kWh/100km) |
- |
电池组质保 |
八年或15万公里 |
快充功能 |
- |
快充时间(小时) |
- |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/60 R19 |
后轮胎规格 |
235/60 R19 |
备胎规格 |
补胎工具 |
车型口碑
购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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BJ30 不仅好开不贵、性价比超高,在省油和配置方面也表现出色。其搭载的高效动力系统,能在保证充沛动力输出的同时,显著降低油耗,节省日常用车成本。车内配置更是丰富,像大尺寸中控屏、智能互联系统、倒车影像等一应俱全,为驾驶增添便捷与乐趣。无论是城市通勤还是周末出游,它都能轻松应对,舒适的驾乘体验与亲民的价格完美结合,让 BJ30 成为追求高性价比用户的理想之选,每一次出行都尽享超值体验。
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【最不满意的一点】 |
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外形不够硬朗,外皮太脆不耐撞,外强中干,车灯没有防撞设计。
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【空间】 |
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BJ30的空间很宽阔,特别是后仓空间很大,可以摆放很多行李。无论是户外探险的装备,还是长途旅行的物资,都能轻松容纳,为出行提供了极大便利,实用性拉满。
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【动力】 |
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【操控】 |
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【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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BJ30 的方盒子造型搭配黑色塑料包裹的下摆,不仅视觉上极具冲击力,更展现出一种硬派越野风格,彰显其强悍的性能特质,令人心生向往。
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【内饰】 |
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BJ30 内饰塑料感太强,特别是档把和地形选择拨轮,触摸起来手感欠佳,缺乏高级质感,在一定程度上拉低了车内整体的档次氛围,影响驾乘体验。
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【性价比】 |
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购买地点 | 呼伦贝尔 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1736 公里 |
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【最满意的一点】 |
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呼伦贝尔第一台意想不到的价格,极致性价比!顶配车型,裸车13.69w?购置保险1.5w?贷款手续4000?2500选装包(踏板记录仪)。结果呢!原厂越野套装折现?8000,当地经销商优惠?4000,超过1个月提车每多一天少100共计?3000(8月订车10月1提车)。呼伦贝尔客户10月购车?3000,国补?1.5w,报废?1300,?4000免利息贷款手续费?10月提车锦鲤红包价值400华为耳机,这台BJ30全下来不到12w!!!不到12w!混动4驱顶配的BJ30,还要什么自行车啊!!最最满意的是,车牌号也是BJ30
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的应该是10月中旬车机升级,结果就开机有点迟钝,但是不影响!
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【空间】 |
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空间:空间非常足,工作拉货,我放下86提农夫矿泉水!周日出行,我带着?钓鱼套装和帐篷,完全没问题!出差还能当休息室休息休息!
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【动力】 |
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动力:舒适的同时具有一定越野能力。能爬山涉水的!辅助驾驶什么高速省力不少!视野开阔!比以前的轿子和SUV高出不少,大型咱比不了,那紧凑型我觉得是no.1
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:现在油耗7.5。模式直接雪地?运动,经济模式是什么?我的没有哈!你们觉得翻车了!实则不然!呼伦贝尔已经零下10度左右,伴有下雪下雨。座椅加热和暖风几乎全开!氛围灯拉满!夜间3次自动热车必不可少!我经常出差!高速多!综合油耗对于我的实际情况是可以接受的…
刚提车10月油耗6.5。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:除了屁股和档把,其他的都在审美上!屁股?尾翼,档把后改了下,问题也就解决的了。大家都说?备胎。加了备胎你后备箱空间少了。
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【内饰】 |
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内饰:高速隔音差点!加装密封条,完美解决!内饰我加装碳纤维贴和氛围灯。加装一些其他原色皮贴!素车还是一般的,花了500米就变的不一样了!
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【性价比】 |
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性价比:性价比直接拉满了好吧!同价位配置没有BJ30好!同价位同配置的空间没有30大!同配置同空间的价格还高!我这价格30简直是通杀!
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4195 公里 |
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【最满意的一点】 |
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当初买BJ30就是看上了它的混动技术和方盒子造型的外观,要是说最满意的就是BJ30明明是混动车型,却不需要充电桩,BJ30的电量是从发动机获取,其次就是跑起来也会自己充电由动能转换为电能,这多种获取电能的方式使仅有1.67度电的BJ30的续航能力还要优于很多插电混的车型,因为BJ30正是因为蓄电量小,电池的体积小,重量轻所以当发动机参与驱动的时候油耗会低,而且BJ30采用串联驱动方式车速在70km/h以下电机驱动,时速高于70km/h的情况下电机发动机同时参与驱动,所以BJ30可以一直保持充沛的动力
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【最不满意的一点】 |
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说实话目前还没有发现不太满意的地方,如说非要说一点那就是原车要是能配上一副踏权就完美了
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【空间】 |
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空间:空间方面没得说,够宽敞。车身不长轴距有2820mm,用一句话形容就是“内藏乾坤”,车体宽度有1910mm,够长,够宽。我老公一米八的大个都显得很轻松,所以他也平时很喜欢开 BJ30出门,后备箱容量也不小,后排座椅可以纯平,最大容量能达到1000加L
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【动力】 |
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动力:本身电能方式的驱动就提速快,所以开不开空调影响都不大,方向盘也轻便好操控,汽车没问题,百公里制动距离估计在40米以内,整车达到L2级驾驶模式,带ACC自适应巡航,车道偏离预警,防碰撞预警等这些功能都有
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面基本百公里在5.5L左右,我的第一箱油续航了1200公里左右,油箱在51L,大家帮忙算算这个油耗怎么样,在城里跑反而更省油,因为大家也知道时速70公里以下就是电机驱动
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观纯方盒子造型,基本看过的人都会喜欢,这种造型现在在汽车行业里好像很流行
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【内饰】 |
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内饰:内饰总体设计挺简洁但又不失高端,14.6寸中控屏真大,和家里的平板一样不仅可以操作很多车机功能,还能下载百款软件,采用华为的处理芯片反应也很快,空调来的很快,夏天吹出的凉风不是那个刺骨的,很舒服,这可能也是自动控制空调吧
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【性价比】 |
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性价比:如果拿BJ30和其他一些差不多的车型去比较你会发现非常有性价比的一款车,价格真的很合适,省心,省油,省钱的一款性价比车
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4116 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是混动油耗百公里仅5.5L左右,说实话当时买BJ30的时候还以为它的油耗和普通燃油车一样,因为他的电池仅有1.67度电,纯电无法达到有效续航公里。但最终证明一台车是否省油电池的大小,不是绝对的关系。BJ30也正是因为电池小车轻,所以发动机驱动时油耗也不高,51L的油箱续航在1000公里以上。而且BJ30在70km/h时速以下就是电机驱动,70及70公里以上发动机才驱动,因此我觉得如果以市区代步为主会更省油。还有一个最满意的,就是空间大有2820 mm的轴距后排座椅,最起码有五六拳的距离。一家出行再也不会感觉拥挤了
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【最不满意的一点】 |
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如果把混动版的BJ30加一个备胎或者设计一个安放备胎的位置就好了,另外就是增加个踏板老人小孩上下车会更方便,不过踏板倒是可以后期加装
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【空间】 |
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空间:像我作为一个女生身高在1.6米。BJ30的空间可以说是非常非常富裕。毕竟2820mm的轴距1910mm的车宽男人们也可以轻松容纳的下,中央扶手箱为双层设计也可增加储物空间,下面也可以放一些东西。中央扶手箱里面可放置五六瓶矿泉水不成问题。后排座椅放倒以后是一张近1.95m长的大床轻松解决了户外或自驾旅途中的住宿需求
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【动力】 |
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驾驶感受:我买的是混动四驱最高配,功率301kw,扭矩685。这个动力参数比2.0排量的还要大很多,百公里提取我感觉6.5S左右,推背感强。因起步时电机驱动所以没有什么迟钝的感觉,油门也轻响应快。BJ30怎么也算混动车型因此空调的开关对动力提取没有影响。方向盘采用电子助力操作轻盈
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为我每周至少跑一次高速其他基本就在市里代步。油耗基本在6个左右。因为BJ30时速70迈以下发动机不参与驱动,因此我认为常在市里跑反而很好省油。跑高速关键看时速100迈左右油耗也在6个左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观妥妥的方盒子造型,有点硬派风前脸感觉很萌,尤其贯穿的灯光更显萌意。一根腰线从车头到车尾很有立体感,车尾于车头前后呼应很和谐的设计,D字形尾灯辨识度高
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【内饰】 |
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内饰:内饰实现了大面积软包设计,没有半点塑料感。我的鼻子平时也比较敏感,但是第一次去店里看车也没感觉有任何刺鼻的味道。前后排的空调设计更实用,座椅软硬正合适座椅也宽大舒服
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【性价比】 |
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性价比:购车较早,基本没有什么优惠就享受了置换补贴河一个越野礼包,不过越野礼包我没玩点击给折现了,这个级别的车我看了好几个那么要么比它贵,要么不是混动。目前车辆使用一切正常没有任何的故障
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2024款 1.5T 魔核电驱进阶版
仁者仁心 2024-09-06 11:17:58
发表 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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方盒子造型,空间是真的大,座椅坐着也比较舒服,符合我的需求,提车开回来的时候,到我们住房这里,开过的时候,边上有几个阿姨,一脸的惊叹,说好大的车?,现在的国产车,真的卷,这车绝对碾压同级车的存在。
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【最不满意的一点】 |
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送的行车记录仪太垃圾了,后续自己再去换一个吧!还有就是车尾后屁股看起来确实不太好看?
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【空间】 |
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空间:我身高180,体重92公斤,妥妥的胖子一枚,驾驶位调整到我开车的位置,后排空间还是很宽敞,换这车就是因为原来车空间太小,所以这车空间方面没得说,就一个字,大,提车回来我老婆和小孩坐后面,那是相当可以,后备箱就一般了,不是很大,不过也可以了,毕竟不能做到完全的完美嘛!这车后排座椅可以放纯平,这就爽了,前排座椅也可以放平,不过还没体验过,以后出去玩有机会一定要体验一下这个。
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【动力】 |
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驾驶感受:加速很快,提速稳定,提车回来有四五十公里路程,没有走高速,走的城市道路,有堵车,有快速路,反应相当快,开起来很舒服,就是刹车有时候不知道怎么回事,有时很容易刹停,有时轻踩马上就刹停,有时要重踩,感觉有点不好掌控,也可能是刚换车,还没适应过来,适应一段时间再看吧!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗:因为才提车不到一个星期,只是提车当天加满油,从店里回来开了四五十公里,油耗表显不低,但是从网上看到都说油耗可以,周末出去再试试,过段时间中秋节回家几百公里,刚好也可以试一下,高速?国道?乡道,正好测试一下,后续再来追评!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:方盒子造型这两年很火,我从去年就开始关注方盒子造型的车,今年意外刷到这款车,看外观,很帅气,我个人还是比较喜欢的,去试驾了两次,第二次我老婆说,喜欢就定了,就这样,订车提车,大玩具到手了。整个车我还是比较喜欢前脸,尤其是这个大灯组,晚上解锁亮起来,简直不要太帅,喜欢?,尤其是我提的黑色,感觉真的帅爆了,整体风格简约大方。
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【内饰】 |
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内饰:怎么说呢,仁者见仁 智者见智,这个价位,给到这样的内饰,我觉得可以了,一些该用软装的也用了,而且内饰看起来简约大方,我还是比较喜欢的,可能也是没开过什么豪车吧,哈哈?,还有就是,很多操作都集成在中控屏,之前开习惯了油车,而且都是实体按键,突然一下有点不太习惯?,不过用起来还是比较方便的,相信以后适应了就好了。
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【性价比】 |
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性价比:性价比是真好,我之前一直关注捷途旅行者,出来这个以后就没看过了,毕竟捷途旅行者低配这个车都能上顶配了,配置空间都没得说,只能说,北京BJ30是真香
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1950 公里 |
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【最满意的一点】 |
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《BJ30:满意之旅,畅享驾驭》
自从拥有了 BJ30,每一次的出行都变成了一种享受,它带给我的满意之处实在是不胜枚举。
首先,不得不提的是它出色的动力表现。每次踩下油门,那瞬间迸发的强大动力,都能让我感受到风驰电掣般的激情。无论是在城市道路上的穿梭,还是在高速公路上的疾驰,BJ30 都能迅速响应我的需求,给予我十足的信心和驾驭快感。
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【最不满意的一点】 |
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《BJ30:那些有待改进的小遗憾》
在与 BJ30 相伴的日子里,尽管它给我带来了许多便利和快乐,但也不可避免地存在一些让我不太满意的地方。
车辆的隔音效果有待加强。在高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,影响了车内的静谧性,一定程度上降低了驾驶的舒适感。特别是在长途旅行中,持续的噪音会让人感到些许疲惫
尽管 BJ30 存在这些让我不太满意的地方,但我也明白没有一款车是完美的。我依然期待着厂家在后续的车型中能够对这些问题加以改进和优化,让更多的车主能够享受到更加完美的驾驶体验。
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【空间】 |
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空间:车内的空间宽敞舒适,为我的每一次出行提供了惬意的环境。无论是前排还是后排,腿部和头部空间都十分充裕,丝毫不会让人感到局促。而且,后备箱的大容量设计更是让我在出行时无需担忧行李的装载问题,轻松满足全家出行的需求。
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【动力】 |
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动力:《BJ30:畅享独特的驾驶之旅》
握住方向盘的那一刻,能清晰地感受到它恰到好处的握感,给予我充足的掌控感。轻踩油门,动力响应迅速而线性,没有丝毫的拖沓。无论是在城市拥堵的街道上缓慢前行,还是在空旷的高速公路上疾驰,BJ30 的动力输出都能准确地匹配我的需求。
在市区行驶时,车辆的转向精准且灵活,穿梭于车流之中轻松自如。刹车系统表现出色,制动效果敏锐且稳定,让我在面对突发状况时充满信心。悬挂系统的调校则在舒适性和操控性之间找到了一个良好的平衡,能够有效地过滤掉路面的细碎颠簸,同时在过弯时提供足够的支撑力,车身姿态保持得相当稳健。
当驶上高速公路,BJ30 真正展现出了它的实力。加速迅猛,超车变得轻而易举。风噪和胎噪在可接受的范围内,车内的静谧性让人能够在长途驾驶中保持相对放松的状态。座椅的舒适性也在这时发挥了作用,长时间驾驶也不会感到明显的疲劳。
而在复杂的路况下,BJ30 的通过性能让人惊喜。较高的离地间隙和出色的四驱系统,让我在面对崎岖不平的道路或者轻度的越野路段时毫无畏惧。它仿佛在告诉我,无论前方的道路如何,都能勇往直前。
驾驶 BJ30 的这段时间,它不仅仅是一辆交通工具,更像是一位可靠的伙伴,陪伴我征服每一段旅程,为我带来了充满乐趣和安心的驾驶体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:《BJ30 的油耗表现:实际与期望的权衡》
BJ30 的油耗表现一直是车主们关注的焦点之一。在实际使用中,其油耗水平受到多种因素的影响。
首先,城市道路的拥堵状况对 BJ30 的油耗有着显著影响。在频繁启停的市区交通中,BJ30 的油耗表现相当惊艳。如果平均时速较低,百公里油耗可能只有 4-5 L左右。然而,当路况稍好,能够保持较为匀速的行驶时,油耗基本能维持在5.5L左右。
在高速公路上,BJ30 展现出了较为经济的一面。当以稳定的速度行驶,如 110-120 公里/小时,其百公里油耗通常可以控制在 6.5-7L左右。这个数据对于一款 方盒子造型的SUV 车型来说,表现相当惊艳了。
此外,驾驶习惯也是影响 BJ30 油耗的关键因素。急加速、急刹车等激烈驾驶行为会明显增加油耗。相反,平稳、温和的驾驶方式能够有效地降低燃油消耗。
综合来看,BJ30 的油耗表现是很不错的。对于这么大的一个方盒子车型 这个油耗表现还有什么可以挑剔的呢?
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:BJ30 的外观独具魅力。硬朗的线条勾勒出其坚韧的轮廓,独特的前脸设计和犀利的大灯组合,使其在路上行驶时回头率极高。时尚与力量感完美融合,不仅满足了我的审美需求,更彰显了我的个性与品味。
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【内饰】 |
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内饰:《BJ30 内饰:舒适与实用的融合》
BJ30 的内饰给人留下了深刻的印象,展现出了独特的设计理念和对细节的精心雕琢。
进入车内,首先映入眼帘的是简洁而大气的布局。中控台的设计规整有序,各项功能按键分区明确,操作起来十分便捷,减少了驾驶者在行驶过程中的分心。
座椅采用了高品质的材质,柔软且具有良好的支撑性,无论是短途出行还是长途驾驶,都能有效减轻身体的疲劳感。座椅的包裹性也值得称赞,为乘客提供了舒适的乘坐体验。
内饰的材质选择较为考究,触感舒适。虽然在部分区域使用了塑料材质,但整体质感并不显得廉价。皮革与织物的搭配,既增加了内饰的层次感,又提升了视觉上的舒适度。
仪表盘和中控屏的设计充满了科技感。清晰的显示屏能够准确地提供车辆的各种信息,操作流畅的中控系统使得导航、多媒体等功能易于掌控。
细节之处也体现了 BJ30 的用心,精致的缝线、金属质感的装饰条以及恰到好处的氛围灯,都为内饰增添了一份豪华与温馨。
然而,BJ30 的内饰也并非完美无缺。部分塑料件的质感还有提升的空间,在一些高端车型中常见的软质材料覆盖面积可以进一步扩大。另外,内饰的配色选择相对较为保守,如果能提供更多个性化的配色方案,将能更好地满足不同消费者的审美需求。
总体而言,BJ30 的内饰在舒适性、实用性和科技感之间找到了较好的平衡。虽然存在一些小瑕疵,但依然能够为驾驶者和乘客营造出一个舒适、愉悦的驾乘环境。
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【性价比】 |
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性价比:《BJ30:性价比之选的深度剖析》
在竞争激烈的汽车市场中,BJ30 以其独特的魅力和出色的性价比吸引了众多消费者的目光。
从价格方面来看,BJ30 相较于同级别车型具有明显的优势。其定价相对亲民,让更多消费者能够承受,轻松实现拥有一辆 SUV 的梦想。这一价格优势,使其在入门级 SUV 市场中颇具竞争力。
在配置方面,BJ30 可谓是诚意满满。它配备了一系列实用且先进的配置,如多功能方向盘、大尺寸中控屏、倒车影像、自动空调等,满足了日常驾驶的各种需求。同时,在安全配置上也毫不含糊,配备了多个安全气囊、车身稳定系统、刹车辅助等,为驾乘者提供了可靠的安全保障。
动力性能方面,BJ30 提供了足够的动力输出,无论是城市道路的起步加速,还是高速公路的超车,都能够应对自如。其动力系统的调校兼顾了燃油经济性和性能表现,在保证驾驶乐趣的同时,降低了使用成本。
空间表现也是 BJ30 的一大亮点。宽敞的乘坐空间,无论是前排还是后排,都能让乘客拥有舒适的体验。而且,后备箱的容积较大,能够满足家庭出行和日常装载的需求。
此外,BJ30 的外观设计时尚大气,具有较高的颜值。硬朗的线条、独特的前脸造型,使其在路上行驶时具有较高的辨识度。
在售后服务方面,厂家提供了较为完善的质保政策和售后服务网络,让消费者在购车后无后顾之忧。
综合来看,BJ30 在价格、配置、性能、空间和售后等方面都表现出色,具有较高的性价比。对于那些追求实用、注重品质,同时又对价格敏感的消费者来说,BJ30 无疑是一个理想的选择。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力充沛,起步快,超车加速迅猛。外观漂亮,油耗低。给我这个开了二十多年车的老司机一种全新的体验。
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【最不满意的一点】 |
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实体按键少,档把太小气。后排座椅偏窄。油箱偏小,应该达到60升。没有备胎总是感觉不踏实。高德地图车机版体验很不好!
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【空间】 |
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空间:本人身高1米85,驾驶座椅调至最高,头顶上方还有一拳的空间。后备箱容积和储物空间总是感觉差了点意思。亮点之一的小桌子非常影响后备箱的使用。被我扔进了杂物间。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受非常好! 起步,加速,动力十足。跑高速只要不心疼油,和2.0T的suv没啥区别。在高速或国道上超车时,先将档位切换到运动档,由于运动档是全时四驱,在切换的瞬间就能感觉到车身微微一震。然后深踩油门,轻松超越! 方向盘轻重可调,没啥说的。刹车值得表扬,点到就有。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:4000多公里下来,实际综合油耗5.82升。低于官方的6.4升。市区,国道油耗低于高速油耗。最经济的速度70公里以下。表显油耗低于实际油耗大约0.8升。这车宣传的一箱油跑一千公里涉嫌吹牛! 如果达到这个目标须满足以下条件:全程时速不超过60公里且匀速行驶,不堵车,路面平整,最好稍微有点下坡。???
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:喜欢方盒子造型,喜欢“不焦绿”颜色,以及车身尺寸,轴距等。整车做工很棒!去装发动机下护板时,修车店的老板竟然第一眼把这车看成了路虎。
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【内饰】 |
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内饰:内饰颜色柔和,做工上乘。前排座椅不错,后排座椅椅面稍窄。座椅加热没用过,通风不错。空调有劲儿!但送的车膜感觉隔离紫外线功能太差,阳光下隔着玻璃烤脸。
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【性价比】 |
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性价比:性价比极高!这车还有利润吗? “北京”是一块金字招牌,但近些年口碑并不太好。严重影响销量。销售态度和服务水平是不是应该学一学合资大品牌?
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 720 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最开始我以为这辆车这么大,油耗会非常高,实际用车才发现,这辆车的油耗非常低,而且是越堵越低,因为我是长期上下班城里通勤使用,比我之前的老车能省下不少;
最重要的一点底盘高度真的不低,过个稍微大点的沟沟坎坎啥的轻轻松松,不用再像担心拖底。
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【最不满意的一点】 |
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前雨刷那条沟里面的垃圾掏不出来不知道咋清洁的这条勉强算我自己的锅吧不过还是想吐槽一句;
车机蓝牙和手机蓝牙匹配成功后,来电接听要按方向盘电话按钮接听,屏幕上只有红色挂断显示,不是每次蓝牙通话都能成功。
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【空间】 |
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空间:车很大不论是外表还是内部空间,就是唯一的一点是停车不太方便(仅限我自己)副驾和后座都很宽敞,三个人坐后排都松快,因为后座中间全平的坐中间的也不难受,
后排座椅比前排软一点,后排座椅全放倒加后备箱可以躺俩人。
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【动力】 |
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动力:车开起来很轻巧不费力,但减震会稍微有点差,遇到一些坑坑洼洼的路面坐在车内会有颠簸感,因为用的经济模式,动能回收会导致刹车不是立马停下,会有一点缓冲的距离,手机开了蓝牙钥匙,车内有钥匙,人走开之后车有点不知道该咋办了,开关开关数次之后才会停下很烦。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:从买车到现在,这辆车陆陆续续已经用了一个月了,目前跑了700多km,感觉非常不错;
像平时跑乡村道路,跑城市的话,综合油耗会在5~6个油左右;奇怪的事,跑高速的话反而会比跑下边稍微高一些,综合油耗会在七个油左右;
本身它的自身吨位就挺重的,这个油耗是我没想过的,挺出乎意料的,满意的嘞!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:买车没有很久,现在还处于我的心头热,外观上呢,我感觉BJ30看上去就很“爷们儿”,线条硬朗,车身宽大,开在路上真的很有气势。每次停好车后,我都会忍不住回头多看几眼,心里默默感叹:这车真帅!
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【内饰】 |
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内饰:内饰是简洁为主,塑料覆盖多,部分地方存在有种偷工减料的感觉,如方向盘和椅子后面的缝线极其狂野,后备箱的灯看不清,音响后排听不清前排又太大,不过它的空调吹风还是挺不错的。
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【性价比】 |
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性价比:因为这是我人生中的第一辆车,目前感觉还不错,没有什么小问题。而且对于我来说它比较省油,外观比较新颖,比较帅气觉得觉得非常好看,挺适合我这种小白新手用的,第一次买车还想尝试轻越野(毕竟价格高的我买不起,资金这一块不充足)。
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2024款 1.5T 魔核电驱进阶版
丨张杨 2024-11-12 13:48:54
发表 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 5.4 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意肯定是外观啦,其次四驱!!自发布就一直关注,五月22下定24试驾27提车,一气呵成!
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【最不满意的一点】 |
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暂时没有任何不满意。毕竟我要的空间给我了,油耗也很低,动力也很足!
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【空间】 |
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空间:小个子,1.7m!这空间我在里面打滚都够了。驾驶室我需要把座椅调稍稍高一些,后排纯平放到睡三个我没问题。也拉过一次置物架,七层啊!!!!整整七层没相到居然放的下,还是平放的!
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【动力】 |
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动力:加速那不是随叫随到吗。好多模式 常用就是运动舒适!起步有推背感。底盘工整,前后羊角都是铝合金的!用料扎实!开起来不松散!
跑高速:高速超车还是很轻松的,动力够用,群友能开到170左右。我比较稳最高也就130跑跑。不敢太快咯!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这是我最低油耗,并没有刻意压速度,每天上下班通勤35公里。正常都是4.8 4.7 纯市区综合油耗5.4,可能我有时候在车上捣鼓东西开露营充电的原因!高速也就6.8到7.1这样,上个视频有真实视频!反正我挺满意的!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观不是那种特别方的,反而方中带点弧度,个人觉得很大气,耐看!!不同于其他方盒子造型,简单 现代又复古。大灯我可太喜欢了!!!
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【内饰】 |
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内饰:内饰嘛,我能摸到的地方都是软包的。这个我不强求。座椅也挺舒服,简洁大方没有特别复杂的设计。中控好多人说没有物理按键,但是大屏下面的操作跟按键一样呀,没觉得不方便!
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【性价比】 |
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性价比:性价比很好啊,14万买四驱车 还要啥自行车啊???这么大空间,这么底油耗,家用露营,轻越野不要太爽啊 #一起趣野
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购买地点 | 赣州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力随叫随到,高速120以上想超车也是一脚油门就过去了
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【最不满意的一点】 |
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车机简直就是人工智障,8155芯片的车机不应该啊,希望厂家赶紧升级
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【空间】 |
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空间:空间很大,完全可以当做移动的大床,前后都可以放平睡觉,带个被子直接美滋滋
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【动力】 |
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动力:动力非常充沛,高速120了想超车动力随叫随到,绝对是够用的
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗百公里6个左右,方盒子风阻大,1.8吨左右的车,我觉得这个油耗还可以了,不算高,五毛左右一公里能接受,养得起
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面有人说好看也有人说丑,这个就看个人了,我个人而言还是认为挺好看的,车尾贴个自己喜欢的拉花就?了
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【内饰】 |
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内饰:内饰就不多评判了,看个人喜欢吧,我只能说能接受,在承受范围内
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【性价比】 |
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性价比:性价比还是挺高的,这配置放合资上估计得二三十个W吧
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
DOW开门预警 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
后方碰撞预警 |
● |
低速行车警告 |
● |
内置行车记录仪 |
○ |
道路救援呼叫 |
● |
防侧翻系统 |
● |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 越野
● 雪地
|
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
● |
四驱/越野
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 360度全景影像
|
透明底盘/540度影像 |
● |
前方感知摄像头 |
● 单目
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
● L2
|
倒车车侧预警系统 |
● |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 高德
|
并线辅助 |
● |
车道保持辅助系统 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
自动变道辅助 |
● |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
感应后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
● 蓝牙钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
●
|
车侧脚踏板 |
○ 固定
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
转向辅助灯 |
● |
车前雾灯 |
● LED
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
- |
- |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜加热
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 14.6英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 原厂互联/映射
● 支持HUAWEI HiCar
|
语音识别控制系统 |
●
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
可见即可说 |
● |
应用商店 |
● |
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
●
|
- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 皮质
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 电子挡把换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
- |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 10.25英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排1个
|
220V/230V电源 |
● |
手机无线充电功能 |
● 前排
|
手机无线充电功率 |
● 50W
|
行李厢12V电源接口 |
● |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 10喇叭
|
车内环境氛围灯 |
-
|
- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 佛山 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 2000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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BJ30 不仅好开不贵、性价比超高,在省油和配置方面也表现出色。其搭载的高效动力系统,能在保证充沛动力输出的同时,显著降低油耗,节省日常用车成本。车内配置更是丰富,像大尺寸中控屏、智能互联系统、倒车影像等一应俱全,为驾驶增添便捷与乐趣。无论是城市通勤还是周末出游,它都能轻松应对,舒适的驾乘体验与亲民的价格完美结合,让 BJ30 成为追求高性价比用户的理想之选,每一次出行都尽享超值体验。
|
【最不满意的一点】 |
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外形不够硬朗,外皮太脆不耐撞,外强中干,车灯没有防撞设计。
|
【空间】 |
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BJ30的空间很宽阔,特别是后仓空间很大,可以摆放很多行李。无论是户外探险的装备,还是长途旅行的物资,都能轻松容纳,为出行提供了极大便利,实用性拉满。
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【动力】 |
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【操控】 |
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|
【油耗】 |
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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BJ30 的方盒子造型搭配黑色塑料包裹的下摆,不仅视觉上极具冲击力,更展现出一种硬派越野风格,彰显其强悍的性能特质,令人心生向往。
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【内饰】 |
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BJ30 内饰塑料感太强,特别是档把和地形选择拨轮,触摸起来手感欠佳,缺乏高级质感,在一定程度上拉低了车内整体的档次氛围,影响驾乘体验。
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【性价比】 |
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购买地点 | 呼伦贝尔 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1736 公里 |
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【最满意的一点】 |
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呼伦贝尔第一台意想不到的价格,极致性价比!顶配车型,裸车13.69w?购置保险1.5w?贷款手续4000?2500选装包(踏板记录仪)。结果呢!原厂越野套装折现?8000,当地经销商优惠?4000,超过1个月提车每多一天少100共计?3000(8月订车10月1提车)。呼伦贝尔客户10月购车?3000,国补?1.5w,报废?1300,?4000免利息贷款手续费?10月提车锦鲤红包价值400华为耳机,这台BJ30全下来不到12w!!!不到12w!混动4驱顶配的BJ30,还要什么自行车啊!!最最满意的是,车牌号也是BJ30
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【最不满意的一点】 |
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最不满意的应该是10月中旬车机升级,结果就开机有点迟钝,但是不影响!
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【空间】 |
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空间:空间非常足,工作拉货,我放下86提农夫矿泉水!周日出行,我带着?钓鱼套装和帐篷,完全没问题!出差还能当休息室休息休息!
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【动力】 |
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动力:舒适的同时具有一定越野能力。能爬山涉水的!辅助驾驶什么高速省力不少!视野开阔!比以前的轿子和SUV高出不少,大型咱比不了,那紧凑型我觉得是no.1
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:现在油耗7.5。模式直接雪地?运动,经济模式是什么?我的没有哈!你们觉得翻车了!实则不然!呼伦贝尔已经零下10度左右,伴有下雪下雨。座椅加热和暖风几乎全开!氛围灯拉满!夜间3次自动热车必不可少!我经常出差!高速多!综合油耗对于我的实际情况是可以接受的…
刚提车10月油耗6.5。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:除了屁股和档把,其他的都在审美上!屁股?尾翼,档把后改了下,问题也就解决的了。大家都说?备胎。加了备胎你后备箱空间少了。
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【内饰】 |
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内饰:高速隔音差点!加装密封条,完美解决!内饰我加装碳纤维贴和氛围灯。加装一些其他原色皮贴!素车还是一般的,花了500米就变的不一样了!
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【性价比】 |
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性价比:性价比直接拉满了好吧!同价位配置没有BJ30好!同价位同配置的空间没有30大!同配置同空间的价格还高!我这价格30简直是通杀!
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4195 公里 |
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【最满意的一点】 |
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当初买BJ30就是看上了它的混动技术和方盒子造型的外观,要是说最满意的就是BJ30明明是混动车型,却不需要充电桩,BJ30的电量是从发动机获取,其次就是跑起来也会自己充电由动能转换为电能,这多种获取电能的方式使仅有1.67度电的BJ30的续航能力还要优于很多插电混的车型,因为BJ30正是因为蓄电量小,电池的体积小,重量轻所以当发动机参与驱动的时候油耗会低,而且BJ30采用串联驱动方式车速在70km/h以下电机驱动,时速高于70km/h的情况下电机发动机同时参与驱动,所以BJ30可以一直保持充沛的动力
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【最不满意的一点】 |
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说实话目前还没有发现不太满意的地方,如说非要说一点那就是原车要是能配上一副踏权就完美了
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【空间】 |
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空间:空间方面没得说,够宽敞。车身不长轴距有2820mm,用一句话形容就是“内藏乾坤”,车体宽度有1910mm,够长,够宽。我老公一米八的大个都显得很轻松,所以他也平时很喜欢开 BJ30出门,后备箱容量也不小,后排座椅可以纯平,最大容量能达到1000加L
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【动力】 |
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动力:本身电能方式的驱动就提速快,所以开不开空调影响都不大,方向盘也轻便好操控,汽车没问题,百公里制动距离估计在40米以内,整车达到L2级驾驶模式,带ACC自适应巡航,车道偏离预警,防碰撞预警等这些功能都有
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗方面基本百公里在5.5L左右,我的第一箱油续航了1200公里左右,油箱在51L,大家帮忙算算这个油耗怎么样,在城里跑反而更省油,因为大家也知道时速70公里以下就是电机驱动
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观纯方盒子造型,基本看过的人都会喜欢,这种造型现在在汽车行业里好像很流行
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【内饰】 |
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内饰:内饰总体设计挺简洁但又不失高端,14.6寸中控屏真大,和家里的平板一样不仅可以操作很多车机功能,还能下载百款软件,采用华为的处理芯片反应也很快,空调来的很快,夏天吹出的凉风不是那个刺骨的,很舒服,这可能也是自动控制空调吧
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【性价比】 |
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性价比:如果拿BJ30和其他一些差不多的车型去比较你会发现非常有性价比的一款车,价格真的很合适,省心,省油,省钱的一款性价比车
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购买地点 | 太原 | 购车目的 | 上下班、购物、接送小孩、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4116 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意的就是混动油耗百公里仅5.5L左右,说实话当时买BJ30的时候还以为它的油耗和普通燃油车一样,因为他的电池仅有1.67度电,纯电无法达到有效续航公里。但最终证明一台车是否省油电池的大小,不是绝对的关系。BJ30也正是因为电池小车轻,所以发动机驱动时油耗也不高,51L的油箱续航在1000公里以上。而且BJ30在70km/h时速以下就是电机驱动,70及70公里以上发动机才驱动,因此我觉得如果以市区代步为主会更省油。还有一个最满意的,就是空间大有2820 mm的轴距后排座椅,最起码有五六拳的距离。一家出行再也不会感觉拥挤了
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【最不满意的一点】 |
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如果把混动版的BJ30加一个备胎或者设计一个安放备胎的位置就好了,另外就是增加个踏板老人小孩上下车会更方便,不过踏板倒是可以后期加装
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【空间】 |
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空间:像我作为一个女生身高在1.6米。BJ30的空间可以说是非常非常富裕。毕竟2820mm的轴距1910mm的车宽男人们也可以轻松容纳的下,中央扶手箱为双层设计也可增加储物空间,下面也可以放一些东西。中央扶手箱里面可放置五六瓶矿泉水不成问题。后排座椅放倒以后是一张近1.95m长的大床轻松解决了户外或自驾旅途中的住宿需求
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【动力】 |
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驾驶感受:我买的是混动四驱最高配,功率301kw,扭矩685。这个动力参数比2.0排量的还要大很多,百公里提取我感觉6.5S左右,推背感强。因起步时电机驱动所以没有什么迟钝的感觉,油门也轻响应快。BJ30怎么也算混动车型因此空调的开关对动力提取没有影响。方向盘采用电子助力操作轻盈
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:因为我每周至少跑一次高速其他基本就在市里代步。油耗基本在6个左右。因为BJ30时速70迈以下发动机不参与驱动,因此我认为常在市里跑反而很好省油。跑高速关键看时速100迈左右油耗也在6个左右。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观妥妥的方盒子造型,有点硬派风前脸感觉很萌,尤其贯穿的灯光更显萌意。一根腰线从车头到车尾很有立体感,车尾于车头前后呼应很和谐的设计,D字形尾灯辨识度高
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【内饰】 |
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内饰:内饰实现了大面积软包设计,没有半点塑料感。我的鼻子平时也比较敏感,但是第一次去店里看车也没感觉有任何刺鼻的味道。前后排的空调设计更实用,座椅软硬正合适座椅也宽大舒服
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【性价比】 |
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性价比:购车较早,基本没有什么优惠就享受了置换补贴河一个越野礼包,不过越野礼包我没玩点击给折现了,这个级别的车我看了好几个那么要么比它贵,要么不是混动。目前车辆使用一切正常没有任何的故障
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
2024款 1.5T 魔核电驱进阶版
仁者仁心 2024-09-06 11:17:58
发表 购买地点 | 东莞 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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方盒子造型,空间是真的大,座椅坐着也比较舒服,符合我的需求,提车开回来的时候,到我们住房这里,开过的时候,边上有几个阿姨,一脸的惊叹,说好大的车?,现在的国产车,真的卷,这车绝对碾压同级车的存在。
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【最不满意的一点】 |
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送的行车记录仪太垃圾了,后续自己再去换一个吧!还有就是车尾后屁股看起来确实不太好看?
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【空间】 |
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空间:我身高180,体重92公斤,妥妥的胖子一枚,驾驶位调整到我开车的位置,后排空间还是很宽敞,换这车就是因为原来车空间太小,所以这车空间方面没得说,就一个字,大,提车回来我老婆和小孩坐后面,那是相当可以,后备箱就一般了,不是很大,不过也可以了,毕竟不能做到完全的完美嘛!这车后排座椅可以放纯平,这就爽了,前排座椅也可以放平,不过还没体验过,以后出去玩有机会一定要体验一下这个。
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【动力】 |
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驾驶感受:加速很快,提速稳定,提车回来有四五十公里路程,没有走高速,走的城市道路,有堵车,有快速路,反应相当快,开起来很舒服,就是刹车有时候不知道怎么回事,有时很容易刹停,有时轻踩马上就刹停,有时要重踩,感觉有点不好掌控,也可能是刚换车,还没适应过来,适应一段时间再看吧!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗:因为才提车不到一个星期,只是提车当天加满油,从店里回来开了四五十公里,油耗表显不低,但是从网上看到都说油耗可以,周末出去再试试,过段时间中秋节回家几百公里,刚好也可以试一下,高速?国道?乡道,正好测试一下,后续再来追评!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:方盒子造型这两年很火,我从去年就开始关注方盒子造型的车,今年意外刷到这款车,看外观,很帅气,我个人还是比较喜欢的,去试驾了两次,第二次我老婆说,喜欢就定了,就这样,订车提车,大玩具到手了。整个车我还是比较喜欢前脸,尤其是这个大灯组,晚上解锁亮起来,简直不要太帅,喜欢?,尤其是我提的黑色,感觉真的帅爆了,整体风格简约大方。
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【内饰】 |
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内饰:怎么说呢,仁者见仁 智者见智,这个价位,给到这样的内饰,我觉得可以了,一些该用软装的也用了,而且内饰看起来简约大方,我还是比较喜欢的,可能也是没开过什么豪车吧,哈哈?,还有就是,很多操作都集成在中控屏,之前开习惯了油车,而且都是实体按键,突然一下有点不太习惯?,不过用起来还是比较方便的,相信以后适应了就好了。
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【性价比】 |
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性价比:性价比是真好,我之前一直关注捷途旅行者,出来这个以后就没看过了,毕竟捷途旅行者低配这个车都能上顶配了,配置空间都没得说,只能说,北京BJ30是真香
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购买地点 | 宁波 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.2 升/百公里 | 目前行驶 | 1950 公里 |
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【最满意的一点】 |
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《BJ30:满意之旅,畅享驾驭》
自从拥有了 BJ30,每一次的出行都变成了一种享受,它带给我的满意之处实在是不胜枚举。
首先,不得不提的是它出色的动力表现。每次踩下油门,那瞬间迸发的强大动力,都能让我感受到风驰电掣般的激情。无论是在城市道路上的穿梭,还是在高速公路上的疾驰,BJ30 都能迅速响应我的需求,给予我十足的信心和驾驭快感。
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【最不满意的一点】 |
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《BJ30:那些有待改进的小遗憾》
在与 BJ30 相伴的日子里,尽管它给我带来了许多便利和快乐,但也不可避免地存在一些让我不太满意的地方。
车辆的隔音效果有待加强。在高速行驶时,风噪和胎噪较为明显,影响了车内的静谧性,一定程度上降低了驾驶的舒适感。特别是在长途旅行中,持续的噪音会让人感到些许疲惫
尽管 BJ30 存在这些让我不太满意的地方,但我也明白没有一款车是完美的。我依然期待着厂家在后续的车型中能够对这些问题加以改进和优化,让更多的车主能够享受到更加完美的驾驶体验。
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【空间】 |
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空间:车内的空间宽敞舒适,为我的每一次出行提供了惬意的环境。无论是前排还是后排,腿部和头部空间都十分充裕,丝毫不会让人感到局促。而且,后备箱的大容量设计更是让我在出行时无需担忧行李的装载问题,轻松满足全家出行的需求。
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【动力】 |
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动力:《BJ30:畅享独特的驾驶之旅》
握住方向盘的那一刻,能清晰地感受到它恰到好处的握感,给予我充足的掌控感。轻踩油门,动力响应迅速而线性,没有丝毫的拖沓。无论是在城市拥堵的街道上缓慢前行,还是在空旷的高速公路上疾驰,BJ30 的动力输出都能准确地匹配我的需求。
在市区行驶时,车辆的转向精准且灵活,穿梭于车流之中轻松自如。刹车系统表现出色,制动效果敏锐且稳定,让我在面对突发状况时充满信心。悬挂系统的调校则在舒适性和操控性之间找到了一个良好的平衡,能够有效地过滤掉路面的细碎颠簸,同时在过弯时提供足够的支撑力,车身姿态保持得相当稳健。
当驶上高速公路,BJ30 真正展现出了它的实力。加速迅猛,超车变得轻而易举。风噪和胎噪在可接受的范围内,车内的静谧性让人能够在长途驾驶中保持相对放松的状态。座椅的舒适性也在这时发挥了作用,长时间驾驶也不会感到明显的疲劳。
而在复杂的路况下,BJ30 的通过性能让人惊喜。较高的离地间隙和出色的四驱系统,让我在面对崎岖不平的道路或者轻度的越野路段时毫无畏惧。它仿佛在告诉我,无论前方的道路如何,都能勇往直前。
驾驶 BJ30 的这段时间,它不仅仅是一辆交通工具,更像是一位可靠的伙伴,陪伴我征服每一段旅程,为我带来了充满乐趣和安心的驾驶体验。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:《BJ30 的油耗表现:实际与期望的权衡》
BJ30 的油耗表现一直是车主们关注的焦点之一。在实际使用中,其油耗水平受到多种因素的影响。
首先,城市道路的拥堵状况对 BJ30 的油耗有着显著影响。在频繁启停的市区交通中,BJ30 的油耗表现相当惊艳。如果平均时速较低,百公里油耗可能只有 4-5 L左右。然而,当路况稍好,能够保持较为匀速的行驶时,油耗基本能维持在5.5L左右。
在高速公路上,BJ30 展现出了较为经济的一面。当以稳定的速度行驶,如 110-120 公里/小时,其百公里油耗通常可以控制在 6.5-7L左右。这个数据对于一款 方盒子造型的SUV 车型来说,表现相当惊艳了。
此外,驾驶习惯也是影响 BJ30 油耗的关键因素。急加速、急刹车等激烈驾驶行为会明显增加油耗。相反,平稳、温和的驾驶方式能够有效地降低燃油消耗。
综合来看,BJ30 的油耗表现是很不错的。对于这么大的一个方盒子车型 这个油耗表现还有什么可以挑剔的呢?
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:BJ30 的外观独具魅力。硬朗的线条勾勒出其坚韧的轮廓,独特的前脸设计和犀利的大灯组合,使其在路上行驶时回头率极高。时尚与力量感完美融合,不仅满足了我的审美需求,更彰显了我的个性与品味。
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【内饰】 |
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内饰:《BJ30 内饰:舒适与实用的融合》
BJ30 的内饰给人留下了深刻的印象,展现出了独特的设计理念和对细节的精心雕琢。
进入车内,首先映入眼帘的是简洁而大气的布局。中控台的设计规整有序,各项功能按键分区明确,操作起来十分便捷,减少了驾驶者在行驶过程中的分心。
座椅采用了高品质的材质,柔软且具有良好的支撑性,无论是短途出行还是长途驾驶,都能有效减轻身体的疲劳感。座椅的包裹性也值得称赞,为乘客提供了舒适的乘坐体验。
内饰的材质选择较为考究,触感舒适。虽然在部分区域使用了塑料材质,但整体质感并不显得廉价。皮革与织物的搭配,既增加了内饰的层次感,又提升了视觉上的舒适度。
仪表盘和中控屏的设计充满了科技感。清晰的显示屏能够准确地提供车辆的各种信息,操作流畅的中控系统使得导航、多媒体等功能易于掌控。
细节之处也体现了 BJ30 的用心,精致的缝线、金属质感的装饰条以及恰到好处的氛围灯,都为内饰增添了一份豪华与温馨。
然而,BJ30 的内饰也并非完美无缺。部分塑料件的质感还有提升的空间,在一些高端车型中常见的软质材料覆盖面积可以进一步扩大。另外,内饰的配色选择相对较为保守,如果能提供更多个性化的配色方案,将能更好地满足不同消费者的审美需求。
总体而言,BJ30 的内饰在舒适性、实用性和科技感之间找到了较好的平衡。虽然存在一些小瑕疵,但依然能够为驾驶者和乘客营造出一个舒适、愉悦的驾乘环境。
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【性价比】 |
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性价比:《BJ30:性价比之选的深度剖析》
在竞争激烈的汽车市场中,BJ30 以其独特的魅力和出色的性价比吸引了众多消费者的目光。
从价格方面来看,BJ30 相较于同级别车型具有明显的优势。其定价相对亲民,让更多消费者能够承受,轻松实现拥有一辆 SUV 的梦想。这一价格优势,使其在入门级 SUV 市场中颇具竞争力。
在配置方面,BJ30 可谓是诚意满满。它配备了一系列实用且先进的配置,如多功能方向盘、大尺寸中控屏、倒车影像、自动空调等,满足了日常驾驶的各种需求。同时,在安全配置上也毫不含糊,配备了多个安全气囊、车身稳定系统、刹车辅助等,为驾乘者提供了可靠的安全保障。
动力性能方面,BJ30 提供了足够的动力输出,无论是城市道路的起步加速,还是高速公路的超车,都能够应对自如。其动力系统的调校兼顾了燃油经济性和性能表现,在保证驾驶乐趣的同时,降低了使用成本。
空间表现也是 BJ30 的一大亮点。宽敞的乘坐空间,无论是前排还是后排,都能让乘客拥有舒适的体验。而且,后备箱的容积较大,能够满足家庭出行和日常装载的需求。
此外,BJ30 的外观设计时尚大气,具有较高的颜值。硬朗的线条、独特的前脸造型,使其在路上行驶时具有较高的辨识度。
在售后服务方面,厂家提供了较为完善的质保政策和售后服务网络,让消费者在购车后无后顾之忧。
综合来看,BJ30 在价格、配置、性能、空间和售后等方面都表现出色,具有较高的性价比。对于那些追求实用、注重品质,同时又对价格敏感的消费者来说,BJ30 无疑是一个理想的选择。
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购买地点 | 北京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 5.8 升/百公里 | 目前行驶 | 4700 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力充沛,起步快,超车加速迅猛。外观漂亮,油耗低。给我这个开了二十多年车的老司机一种全新的体验。
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【最不满意的一点】 |
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实体按键少,档把太小气。后排座椅偏窄。油箱偏小,应该达到60升。没有备胎总是感觉不踏实。高德地图车机版体验很不好!
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【空间】 |
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空间:本人身高1米85,驾驶座椅调至最高,头顶上方还有一拳的空间。后备箱容积和储物空间总是感觉差了点意思。亮点之一的小桌子非常影响后备箱的使用。被我扔进了杂物间。
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【动力】 |
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动力:驾驶感受非常好! 起步,加速,动力十足。跑高速只要不心疼油,和2.0T的suv没啥区别。在高速或国道上超车时,先将档位切换到运动档,由于运动档是全时四驱,在切换的瞬间就能感觉到车身微微一震。然后深踩油门,轻松超越! 方向盘轻重可调,没啥说的。刹车值得表扬,点到就有。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:4000多公里下来,实际综合油耗5.82升。低于官方的6.4升。市区,国道油耗低于高速油耗。最经济的速度70公里以下。表显油耗低于实际油耗大约0.8升。这车宣传的一箱油跑一千公里涉嫌吹牛! 如果达到这个目标须满足以下条件:全程时速不超过60公里且匀速行驶,不堵车,路面平整,最好稍微有点下坡。???
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:喜欢方盒子造型,喜欢“不焦绿”颜色,以及车身尺寸,轴距等。整车做工很棒!去装发动机下护板时,修车店的老板竟然第一眼把这车看成了路虎。
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【内饰】 |
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内饰:内饰颜色柔和,做工上乘。前排座椅不错,后排座椅椅面稍窄。座椅加热没用过,通风不错。空调有劲儿!但送的车膜感觉隔离紫外线功能太差,阳光下隔着玻璃烤脸。
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【性价比】 |
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性价比:性价比极高!这车还有利润吗? “北京”是一块金字招牌,但近些年口碑并不太好。严重影响销量。销售态度和服务水平是不是应该学一学合资大品牌?
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购买地点 | 济宁 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 5.6 升/百公里 | 目前行驶 | 720 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最开始我以为这辆车这么大,油耗会非常高,实际用车才发现,这辆车的油耗非常低,而且是越堵越低,因为我是长期上下班城里通勤使用,比我之前的老车能省下不少;
最重要的一点底盘高度真的不低,过个稍微大点的沟沟坎坎啥的轻轻松松,不用再像担心拖底。
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【最不满意的一点】 |
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前雨刷那条沟里面的垃圾掏不出来不知道咋清洁的这条勉强算我自己的锅吧不过还是想吐槽一句;
车机蓝牙和手机蓝牙匹配成功后,来电接听要按方向盘电话按钮接听,屏幕上只有红色挂断显示,不是每次蓝牙通话都能成功。
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【空间】 |
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空间:车很大不论是外表还是内部空间,就是唯一的一点是停车不太方便(仅限我自己)副驾和后座都很宽敞,三个人坐后排都松快,因为后座中间全平的坐中间的也不难受,
后排座椅比前排软一点,后排座椅全放倒加后备箱可以躺俩人。
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【动力】 |
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动力:车开起来很轻巧不费力,但减震会稍微有点差,遇到一些坑坑洼洼的路面坐在车内会有颠簸感,因为用的经济模式,动能回收会导致刹车不是立马停下,会有一点缓冲的距离,手机开了蓝牙钥匙,车内有钥匙,人走开之后车有点不知道该咋办了,开关开关数次之后才会停下很烦。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:从买车到现在,这辆车陆陆续续已经用了一个月了,目前跑了700多km,感觉非常不错;
像平时跑乡村道路,跑城市的话,综合油耗会在5~6个油左右;奇怪的事,跑高速的话反而会比跑下边稍微高一些,综合油耗会在七个油左右;
本身它的自身吨位就挺重的,这个油耗是我没想过的,挺出乎意料的,满意的嘞!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:买车没有很久,现在还处于我的心头热,外观上呢,我感觉BJ30看上去就很“爷们儿”,线条硬朗,车身宽大,开在路上真的很有气势。每次停好车后,我都会忍不住回头多看几眼,心里默默感叹:这车真帅!
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【内饰】 |
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内饰:内饰是简洁为主,塑料覆盖多,部分地方存在有种偷工减料的感觉,如方向盘和椅子后面的缝线极其狂野,后备箱的灯看不清,音响后排听不清前排又太大,不过它的空调吹风还是挺不错的。
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【性价比】 |
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性价比:因为这是我人生中的第一辆车,目前感觉还不错,没有什么小问题。而且对于我来说它比较省油,外观比较新颖,比较帅气觉得觉得非常好看,挺适合我这种小白新手用的,第一次买车还想尝试轻越野(毕竟价格高的我买不起,资金这一块不充足)。
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2024款 1.5T 魔核电驱进阶版
丨张杨 2024-11-12 13:48:54
发表 购买地点 | 南京 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年5月 | 油耗 | 5.4 升/百公里 | 目前行驶 | 7000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意肯定是外观啦,其次四驱!!自发布就一直关注,五月22下定24试驾27提车,一气呵成!
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【最不满意的一点】 |
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暂时没有任何不满意。毕竟我要的空间给我了,油耗也很低,动力也很足!
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【空间】 |
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空间:小个子,1.7m!这空间我在里面打滚都够了。驾驶室我需要把座椅调稍稍高一些,后排纯平放到睡三个我没问题。也拉过一次置物架,七层啊!!!!整整七层没相到居然放的下,还是平放的!
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【动力】 |
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动力:加速那不是随叫随到吗。好多模式 常用就是运动舒适!起步有推背感。底盘工整,前后羊角都是铝合金的!用料扎实!开起来不松散!
跑高速:高速超车还是很轻松的,动力够用,群友能开到170左右。我比较稳最高也就130跑跑。不敢太快咯!
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:这是我最低油耗,并没有刻意压速度,每天上下班通勤35公里。正常都是4.8 4.7 纯市区综合油耗5.4,可能我有时候在车上捣鼓东西开露营充电的原因!高速也就6.8到7.1这样,上个视频有真实视频!反正我挺满意的!
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观不是那种特别方的,反而方中带点弧度,个人觉得很大气,耐看!!不同于其他方盒子造型,简单 现代又复古。大灯我可太喜欢了!!!
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【内饰】 |
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内饰:内饰嘛,我能摸到的地方都是软包的。这个我不强求。座椅也挺舒服,简洁大方没有特别复杂的设计。中控好多人说没有物理按键,但是大屏下面的操作跟按键一样呀,没觉得不方便!
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【性价比】 |
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性价比:性价比很好啊,14万买四驱车 还要啥自行车啊???这么大空间,这么底油耗,家用露营,轻越野不要太爽啊 #一起趣野
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购买地点 | 赣州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 6 升/百公里 | 目前行驶 | 1000 公里 |
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【最满意的一点】 |
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动力随叫随到,高速120以上想超车也是一脚油门就过去了
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【最不满意的一点】 |
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车机简直就是人工智障,8155芯片的车机不应该啊,希望厂家赶紧升级
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【空间】 |
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空间:空间很大,完全可以当做移动的大床,前后都可以放平睡觉,带个被子直接美滋滋
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【动力】 |
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动力:动力非常充沛,高速120了想超车动力随叫随到,绝对是够用的
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗百公里6个左右,方盒子风阻大,1.8吨左右的车,我觉得这个油耗还可以了,不算高,五毛左右一公里能接受,养得起
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:外观方面有人说好看也有人说丑,这个就看个人了,我个人而言还是认为挺好看的,车尾贴个自己喜欢的拉花就?了
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【内饰】 |
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内饰:内饰就不多评判了,看个人喜欢吧,我只能说能接受,在承受范围内
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【性价比】 |
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性价比:性价比还是挺高的,这配置放合资上估计得二三十个W吧
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