君威 2024款 25T 超享版
君威让利促销中 目前优惠高达5.29万元优惠条件：店内上保险店内贷款店内上牌店内置换
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裸 车 价：
10.69万
车型口碑：
4.52 分(95条口碑)
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指 导 价：
15.98万
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车身颜色：
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咨询电话：
4009682092
最高降价车型
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6.89 万 6.00 万
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9.09 万 7.80 万
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10.69 万 5.29 万
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21.99 万 8.00 万
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11.29 万 4.00 万
基本参数
| 厂商 | 上汽通用别克 | 级别 | 中型车 |
|---|---|---|---|
| 能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2023.07 | 最大功率(kW) | 124 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 发动机 | 1.5T 169马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 长*宽*高(mm) | 4904*1863*1461 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 最高车速(km/h) | 205 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.1 | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.89 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
车身
| 高度(mm) | 1461 | 轴距(mm) | 2829 |
|---|---|---|---|
| 前轮距(mm) | 1593 | 后轮距(mm) | 1597 |
| 接近角(°) | 13 | 离去角(°) | 14 |
| 车身结构 | 三厢车 | 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 后备厢容积(L) | 441 |
| 整备质量(kg) | 1430 | 最大满载质量(kg) | 1910 |
发动机
| 排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
|---|---|---|---|
| 发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 169 |
| 最大功率(kW) | 124 | 最大功率转速(rpm) | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4400 |
| 最大净功率(kW) | 119 | 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | - | - |
变速箱
| 简称 | 9挡手自一体 | - | - |
|---|
底盘转向
| 中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
|---|---|---|---|
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | - | - |
车轮制动
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R17 |
|---|---|---|---|
| 后轮胎规格 | 225/55 R17 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
车型口碑
| 购买地点 | 平顶山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 3600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意还是别克君威，这款车的设计确实非常的漂亮，因为别克君威整体的运动气息还是非常足，特别是这台1.5t的涡轮增压发动机提速的时候非常充足，动力的表现也很足，整体的动力性能在同价位车型里面都是很优秀的，很值得入手的一款车型，品质也非常放心的一台车。外观的设计还是挺精致的，拥有很高的颜值外观做工用料也很好，整体的设计非常年轻化，整车设计的非常的漂亮，车头采用了别克全新的家族式设计风格，车标也更改了，比之前的别克车标显得更加年轻化了一些，空间不是特别大，因为后排的空间还是多少会有点拥挤，坐三个成年人会感觉不太舒服，毕竟是一台轿车头部的空间不是很充足，多少会有点不太满意。并且车后备箱的空间也有点小，没有我家里面的五菱缤果后备箱大了后备箱放两个行李箱就会塞不进去了，同级别车型里面油耗的表现还是挺满意的，非常省油的一款车型，真的已经是非常省油了，作为一台家用车油耗的表现很好，基本上油耗都能控制在9升左右。毕竟是一台1.5t的发动机，已经很满意了
性价比特别高，品质很好，作为家用车型，别克君威还是挺满意的，因为买车的时候也对比过同价位的好多车型还是认准了别克君威，因为别克君威的安全系数比日系车要好
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点车内的空间不是很大，乘坐起来会有点拥挤，整体的乘坐空间表现不是很满意，空间偏差了一些，还有一点是它的悬挂有点硬过，减速带还是会感觉到有点颠簸，并且内饰座椅感觉稍微偏硬了一些
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 9400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
直接上图这个内饰虽然说没有现在化的科技，但是简单明了高端大气，坐在里面有一种游艇的感觉，环抱感十足，用料很扎实，摸起来厚重感很强，4.9米的车长9A T的变速箱外观的大气机械感十足，关键是价格哦，现在的价格不想多说，让很多人满意的不行.
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的可能小毛病有点多吧，前两天发动机灯亮了去看了一下，因为还在质保期换了那个空气什么传感器之类的，开的时候有点异响，其他的总体来说还比较好
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| 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 11200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
别克君威这款车最让我满意的地方就是这辆车的底盘，我认为君威的底盘调校是非常扎实的，尤其是在跑高速的时候感觉特别明显，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，虽然偏运动有一点硬，但是在过弯时能提供足够支撑力，减少车身侧倾，这一点我真的很满意。
还有君威匹配的是9速手自一体变速箱，网上看到曾经获得过2018届世界十佳变速器，换挡逻辑我感觉还是比较清晰的，平顺性也是比较好，在日常驾驶中几乎感受不到顿挫。
还有就是前脸，直瀑式进气格栅和镀铬装饰条是其标志性元素，在车流中很容易被识别（可以说是一眼就能识别出来哈哈），我认为君威大灯的造型与中网相呼应，给人一种犀利、霸气的视觉效果，这些是令我非常满意的。
| |||||
| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意也是让我最受不了的就是主驾左侧空调出风口老是异响，去4S店检查了一次也没有解决现在只能忍着了，而且君威的车漆也不是很厚，有时候女士指甲比较长就会在门把手那里留下比较长的划痕。
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| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 10500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观设计时尚运动，车身长度约为4.9米，显得大气稳重，尤其黑色车型更显高端。车内空间宽敞，轴距达到2829mm，坐进去不拥挤，没有憋屈感，宽敞舒适，前排和后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间，三个成年人并排乘坐，也不会感到拥挤，这对于经常需要搭载家人的我来说，无疑是一个巨大的加分项，即使长时间乘坐，也不会感到压抑或疲劳，后备箱容积也很大，能满足小家庭的日常需求。前排座椅具备电动调节、加热功能，是同价位车给不了的，让驾乘体验更加舒适。对我来说底盘调教确实很可以，很棒，高速行车确实很稳。相比较同价位的速腾我感觉底盘更扎实，用料确实足。最最关键的是，车身用料足，安全性高，粗壮的铝合金防撞梁，比日系来说强的成千上万。在城区油耗一般是八个左右，高速油耗6个左右，这对于日常通勤和长途旅行来说，都是一个不小的优势。日常保养不贵亲民，很方便，君威在动力、空间、配置等方面都毫不逊色，甚至在某些方面还略胜一筹。它不仅能够满足消费者对于驾驶品质和舒适性的追求，还能在价格上给予消费者更多的实惠。如果你正在寻找一款性价比高、实用性强且外观时尚的中型轿车，那么君威无疑是一个值得考虑的选择。希望我的真实用车感受能够为你提供一些有价值的参考，帮助你做出更加明智的购车决策。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的还是车内没有后备箱按键，给家人开后备箱还得用钥匙去开启，很不方便
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| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观：这车外观耐看，一开始觉得有点奇怪，但越看越顺眼。中网大气，侧面线条感十足，有点美系车的感觉。前脸往里收，尾部往外舒展，如果有个贯穿尾灯就更漂亮了。新款的别克标志我觉得挺精致的。内饰有点老气，和老款差不多，但保留了实体按键，这点挺好的。仪表盘是液晶和指针相结合的，中控按键换挡，挺方便的，也显得整洁。空间：这车空间挺不错的，毕竟是B级车嘛。我身高1.8米左右，坐后排稍微有点顶头，不过腿部空间挺宽敞的。就是中间凸起有点高，如果中间坐人的话，可能会不太舒服。后排座椅还能放倒，装长东西很方便。前排中控和后排扶手都有放水杯的地方，后备箱空间也大，进深挺长的。配置：这车虽是低配，但配置挺实用的。有全景天窗、定速巡航，高速上经常用。倒车影像很清晰，主副驾都是电动座椅，前排还有加热和无线充电功能。这些配置在20万左右的车上都不一定有。还支持CarPlay，连接快又稳定。辅助驾驶：开这车感觉特别扎实，1.5T的动力平时开完全够用。起步提速挺快的，除了堵车时有点顿挫，其他时候都挺平顺。在高架上超车或上下匝道，侧倾感挺小的，高速上底盘很稳，开到110以上也不飘。不过高速超车确实有点吃力，毕竟排量有限嘛
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| 【最不满意的一点】 | |||||
别克君威的油耗相对比较高，我在市内上下班基本上百公里10-11L的油耗，车子的悬挂偏硬，遇到崎岖的道路，颠簸感比较强
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观：车身线条流畅优雅，车头设计大气，镀铬饰条与犀利大灯融为一体，整体造型时尚且富有运动感，无论是商务场合还是日常出行都很适配，回头率较高。? 内饰：采用环抱式座舱设计，中控台使用大量软性材质包裹，触感舒适，座椅的人体工程学设计出色，长时间驾驶不易疲劳。车内的按键布局合理，操作方便。? 动力与操控? 动力：提供多种动力版本选择，动力输出强劲。比如2.0T发动机搭配9AT变速箱，加速迅猛，超车、高速行驶时动力储备充足，深踩油门推背感明显。? 操控：方向盘转向精准，力度适中，回馈感好。底盘调校扎实，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，在过弯时车身侧倾小，驾驶稳定性高，无论是城市道路还是高速行驶都能带来不错的操控体验。? 空间表现? 乘坐：轴距较长，车内空间宽敞，前后排乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间
除了科技感满满以外
智慧坐起来也是真的很舒服
蛋型设计更加护脊
带给宝宝还在妈妈肚子里安全感~~~
165°的大躺角，加上头枕0??落差设计、
真正做到了不窝脖！！！
更舒服的是整个座椅腰垫采用的是空气纤维材质
专为小月龄宝宝量身打造的！！！
承托非常好，关键透气性非常强
毕竟小朋友的体感会比较敏敏
更容易感觉到热，这个透气性简直是绝绝子！
?
中网的样式很别致，构造看着不单一。车灯我觉得颜值也不低，开启以后的效果特别好看。车身上设计的线条也很好看，显得整个车身更加的立体饱满。机盖中心的线条看起来很明朗，感觉像是一个人的中分，瞬间将它的颜值提升了一个新的高度。两侧的肌肉线条也很明显，看上去很有力量感
舒适性得好好说说，座椅包裹性强，长时间开车也不会太累。不过，减震有点硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感比较明显。车内空间对于我家来说足够用了，前排宽敞，后排坐三个成年人也不会太挤。后备箱空间也挺大，放几个行李箱没啥问题。
油耗嘛，在市区开大概百公里八九个油，高速上能降到七个左右，我觉得还算可以接受。车机系统偶尔会有点卡顿，希望以后能优化优化。
总的来说，别克君威有优点也有不足。它外观大气、动力不错、空间宽敞，但也存在减震硬、车机卡顿的情况。不过，人无完人，车也一样，我对它还是比较满意的，毕竟它陪伴我走过了很多路程，是我生活中的好伙伴
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| 【最不满意的一点】 | |||||
中控屏小了点，里面没有导航听歌还要连蓝牙
保养费用高、高速风噪大、车内异味
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| 购买地点 | 濮阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1750 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是空间 以及内饰 恰到好处 实体键 以及档位都很舒服切舒坦君威很舍得下成本 后备箱容积也很大 过年窜门领的东西多 刚好君威满足一当下 配置也很到位 外观 车身条线流畅 还有犀利的大灯 简直是我的最爱
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是 中控显示屏动不动就出现异响 真的很烦人
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| 购买地点 | 阜阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 20000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观方面一改之前老款那种稳重的气质，改用了家族式的飞翼式格珊，使的整车变得更加运动年轻，记得小时候领居家的大哥哥开着19款的君威，那年我18岁，，从那时起，便在我心里留下了一个小小的种子，长大后，一定要提一辆这样的车，当时君威也被称为马路三大帅，后来吖，我靠着自己的打拼提了这辆改款后的24君威，虽然他已改款，但是我喜欢他吖，记得刚提车的那几天，天天躺车里，随着时间的流逝，他陪我和她走过了祖国的2万多公里，他也从未出过毛病，喜欢他高速时车身的稳重感，驾驶感也不错，虽然内饰些许落后，但是我个人比较喜欢这种实体按键的感觉，无论刮风下雨还是成功与否他都在原地等我，一次，辞职，他带着我和我所有的行李来到了新的城市里，开始了一段新的人生旅途，他陪我从头再来，难的时候他就在那陪着我，一种莫名的情愫，他好像一位兄弟一样，不善言语缺一直等你，带你回家，后来一次意外，爆胎了，他稳稳的停下来，当时三更半夜的时候，路两边还都是坟堆的时候，他稳稳的停下来，然后安吉星及时的拨通了车机电话，询问后及时派师傅去修复，这点是真的好，后来喜欢上了他的操纵感，过弯时虽然会甩屁股，但是他很稳重，他的外观，特别是那修长的腰线，从侧面看的时候真的好看，内饰里面，带有座椅加热等系统，冬天不会冷，夏天也不会太热，车内环抱式座舱设计，软包覆盖率高，整体的按键布局美观大方，动力方面的话，前段起步平缓，中段加速够用，虽然偶尔地板油时候，发动机声音会有点大，整体的地盘偏运动，过弯的一个支撑性强，驾驶中给我一种对路面很清晰，方向盘的一个指向精准，高速稳定性好，整车的一个无钥匙进入也很方便，自身的喇叭?，音质也不错，座椅的包裹性比较好，因为我经常开长途，开很长一段时间内，也不会很累，而且他会给你一种越开越想开的驾驶冲动感，油耗方面也是没别人说的那么高，百公里6个油，有时候会更低，对于家用来说也很不错，反正我很喜欢我的小破威，我们的故事还在继续
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车辆底盘低，容易蹭底，这点不太友善，对于新手来说哈哈哈
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| 购买地点 | 宝鸡 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 9090 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是他的外观了，真的很帅，新款真的越看越好看，车子刚起步提速没有那么冲，车身稳，高速超车随便超，就很自信的啊！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
连接carplay后放歌一个小时左右，喇叭有杂音，暂停放歌一会会就又好了，对这一点不太满意。还有就是氛围灯比较单调，不能调色只有一种颜色，很可惜！
没有双层玻璃，隔音效果差一点，但是开了音响放歌后无影响
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 12000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这是我24年6月底在合肥的别克4s店提的新车，提车的心情是非常激动的，B级车里的性价比最高（个人而言），车的外观给人一种沉稳大气的感觉，1.5T适合家用，9AT变速箱也非常的丝滑，跑高速动力也很充足。一箱油大概可以跑个800-900公里。目前没有不满意的地方。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前没有最不满意的地方，如果有，那就是我当初为啥没有买2.0t。
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被动安全
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
|---|---|---|---|
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | - | - |
主动安全
| ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
|---|---|---|---|
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
| 安全带未系提醒 | ● 全车 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控
| 驾驶模式切换 | ● 运动 | 发动机启停技术 | ● |
|---|---|---|---|
| 自动驻车 | - | 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - |
驾驶硬件
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 |
|---|---|---|---|
| 摄像头数量 | ● 2个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
驾驶功能
| 巡航系统 | ● 定速巡航 | 卫星导航系统 | - |
|---|---|---|---|
| 导航路况信息显示 | - | 并线辅助 | - |
| 车道保持辅助系统 | - | - | - |
外观/防盗
| 轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | - |
|---|---|---|---|
| 发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
| 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入功能 | ● 前排 | 远程启动功能 | ● |
车外灯光
| 近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
|---|---|---|---|
| LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃
| 天窗类型 | ● 电动天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
|---|---|---|---|
| 车窗一键升降功能 | ● 驾驶位 | 车窗防夹手功能 | ● |
| 车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | - |
| 感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜
| 外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 后视镜加热 | - | - |
|---|
屏幕/系统
| 中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 8英寸 |
|---|---|---|---|
| 蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | - | 车载智能系统 | ● 别克eConnect |
智能化配置
| 车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
|---|---|---|---|
| OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
| 手机APP远程功能 | ● | - | - |
方向盘/内后视镜
| 方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
|---|---|---|---|
| 换挡形式 | ● 按键式换挡 | 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● | 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
| 全液晶仪表盘 | - | 液晶仪表尺寸 | ● 4.2英寸 |
| 内后视镜功能 | ● 自动防眩目 ● 流媒体后视镜 | - | - |
车内充电
| 多媒体/充电接口 | ● USB | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
|---|---|---|---|
| 手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅配置
| 座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
|---|---|---|---|
| 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ● 加热 | 电动座椅记忆功能 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
| 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | - | - |
音响/车内灯光
| 扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
|---|---|---|---|
| 车内环境氛围灯 | ● 单色 | - | - |
空调/冰箱
| 空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
|---|---|---|---|
| 后座出风口 | ● | 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 购买地点 | 平顶山 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 3600 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意还是别克君威，这款车的设计确实非常的漂亮，因为别克君威整体的运动气息还是非常足，特别是这台1.5t的涡轮增压发动机提速的时候非常充足，动力的表现也很足，整体的动力性能在同价位车型里面都是很优秀的，很值得入手的一款车型，品质也非常放心的一台车。外观的设计还是挺精致的，拥有很高的颜值外观做工用料也很好，整体的设计非常年轻化，整车设计的非常的漂亮，车头采用了别克全新的家族式设计风格，车标也更改了，比之前的别克车标显得更加年轻化了一些，空间不是特别大，因为后排的空间还是多少会有点拥挤，坐三个成年人会感觉不太舒服，毕竟是一台轿车头部的空间不是很充足，多少会有点不太满意。并且车后备箱的空间也有点小，没有我家里面的五菱缤果后备箱大了后备箱放两个行李箱就会塞不进去了，同级别车型里面油耗的表现还是挺满意的，非常省油的一款车型，真的已经是非常省油了，作为一台家用车油耗的表现很好，基本上油耗都能控制在9升左右。毕竟是一台1.5t的发动机，已经很满意了
性价比特别高，品质很好，作为家用车型，别克君威还是挺满意的，因为买车的时候也对比过同价位的好多车型还是认准了别克君威，因为别克君威的安全系数比日系车要好
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| 【最不满意的一点】 | |||||
缺点车内的空间不是很大，乘坐起来会有点拥挤，整体的乘坐空间表现不是很满意，空间偏差了一些，还有一点是它的悬挂有点硬过，减速带还是会感觉到有点颠簸，并且内饰座椅感觉稍微偏硬了一些
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 苏州 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年8月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 9400 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
直接上图这个内饰虽然说没有现在化的科技，但是简单明了高端大气，坐在里面有一种游艇的感觉，环抱感十足，用料很扎实，摸起来厚重感很强，4.9米的车长9A T的变速箱外观的大气机械感十足，关键是价格哦，现在的价格不想多说，让很多人满意的不行.
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意的可能小毛病有点多吧，前两天发动机灯亮了去看了一下，因为还在质保期换了那个空气什么传感器之类的，开的时候有点异响，其他的总体来说还比较好
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 济南 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年1月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 11200 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
别克君威这款车最让我满意的地方就是这辆车的底盘，我认为君威的底盘调校是非常扎实的，尤其是在跑高速的时候感觉特别明显，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，虽然偏运动有一点硬，但是在过弯时能提供足够支撑力，减少车身侧倾，这一点我真的很满意。
还有君威匹配的是9速手自一体变速箱，网上看到曾经获得过2018届世界十佳变速器，换挡逻辑我感觉还是比较清晰的，平顺性也是比较好，在日常驾驶中几乎感受不到顿挫。
还有就是前脸，直瀑式进气格栅和镀铬装饰条是其标志性元素，在车流中很容易被识别（可以说是一眼就能识别出来哈哈），我认为君威大灯的造型与中网相呼应，给人一种犀利、霸气的视觉效果，这些是令我非常满意的。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
不满意也是让我最受不了的就是主驾左侧空调出风口老是异响，去4S店检查了一次也没有解决现在只能忍着了，而且君威的车漆也不是很厚，有时候女士指甲比较长就会在门把手那里留下比较长的划痕。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载。 | |||||
| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.1 升/百公里 | 目前行驶 | 10500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观设计时尚运动，车身长度约为4.9米，显得大气稳重，尤其黑色车型更显高端。车内空间宽敞，轴距达到2829mm，坐进去不拥挤，没有憋屈感，宽敞舒适，前排和后排乘客都能享受到足够的头部和腿部空间，三个成年人并排乘坐，也不会感到拥挤，这对于经常需要搭载家人的我来说，无疑是一个巨大的加分项，即使长时间乘坐，也不会感到压抑或疲劳，后备箱容积也很大，能满足小家庭的日常需求。前排座椅具备电动调节、加热功能，是同价位车给不了的，让驾乘体验更加舒适。对我来说底盘调教确实很可以，很棒，高速行车确实很稳。相比较同价位的速腾我感觉底盘更扎实，用料确实足。最最关键的是，车身用料足，安全性高，粗壮的铝合金防撞梁，比日系来说强的成千上万。在城区油耗一般是八个左右，高速油耗6个左右，这对于日常通勤和长途旅行来说，都是一个不小的优势。日常保养不贵亲民，很方便，君威在动力、空间、配置等方面都毫不逊色，甚至在某些方面还略胜一筹。它不仅能够满足消费者对于驾驶品质和舒适性的追求，还能在价格上给予消费者更多的实惠。如果你正在寻找一款性价比高、实用性强且外观时尚的中型轿车，那么君威无疑是一个值得考虑的选择。希望我的真实用车感受能够为你提供一些有价值的参考，帮助你做出更加明智的购车决策。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的还是车内没有后备箱按键，给家人开后备箱还得用钥匙去开启，很不方便
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| 购买地点 | 青岛 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 3500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观：这车外观耐看，一开始觉得有点奇怪，但越看越顺眼。中网大气，侧面线条感十足，有点美系车的感觉。前脸往里收，尾部往外舒展，如果有个贯穿尾灯就更漂亮了。新款的别克标志我觉得挺精致的。内饰有点老气，和老款差不多，但保留了实体按键，这点挺好的。仪表盘是液晶和指针相结合的，中控按键换挡，挺方便的，也显得整洁。空间：这车空间挺不错的，毕竟是B级车嘛。我身高1.8米左右，坐后排稍微有点顶头，不过腿部空间挺宽敞的。就是中间凸起有点高，如果中间坐人的话，可能会不太舒服。后排座椅还能放倒，装长东西很方便。前排中控和后排扶手都有放水杯的地方，后备箱空间也大，进深挺长的。配置：这车虽是低配，但配置挺实用的。有全景天窗、定速巡航，高速上经常用。倒车影像很清晰，主副驾都是电动座椅，前排还有加热和无线充电功能。这些配置在20万左右的车上都不一定有。还支持CarPlay，连接快又稳定。辅助驾驶：开这车感觉特别扎实，1.5T的动力平时开完全够用。起步提速挺快的，除了堵车时有点顿挫，其他时候都挺平顺。在高架上超车或上下匝道，侧倾感挺小的，高速上底盘很稳，开到110以上也不飘。不过高速超车确实有点吃力，毕竟排量有限嘛
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| 【最不满意的一点】 | |||||
别克君威的油耗相对比较高，我在市内上下班基本上百公里10-11L的油耗，车子的悬挂偏硬，遇到崎岖的道路，颠簸感比较强
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| 购买地点 | 深圳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7 升/百公里 | 目前行驶 | 500 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观：车身线条流畅优雅，车头设计大气，镀铬饰条与犀利大灯融为一体，整体造型时尚且富有运动感，无论是商务场合还是日常出行都很适配，回头率较高。? 内饰：采用环抱式座舱设计，中控台使用大量软性材质包裹，触感舒适，座椅的人体工程学设计出色，长时间驾驶不易疲劳。车内的按键布局合理，操作方便。? 动力与操控? 动力：提供多种动力版本选择，动力输出强劲。比如2.0T发动机搭配9AT变速箱，加速迅猛，超车、高速行驶时动力储备充足，深踩油门推背感明显。? 操控：方向盘转向精准，力度适中，回馈感好。底盘调校扎实，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，在过弯时车身侧倾小，驾驶稳定性高，无论是城市道路还是高速行驶都能带来不错的操控体验。? 空间表现? 乘坐：轴距较长，车内空间宽敞，前后排乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间
除了科技感满满以外
智慧坐起来也是真的很舒服
蛋型设计更加护脊
带给宝宝还在妈妈肚子里安全感~~~
165°的大躺角，加上头枕0??落差设计、
真正做到了不窝脖！！！
更舒服的是整个座椅腰垫采用的是空气纤维材质
专为小月龄宝宝量身打造的！！！
承托非常好，关键透气性非常强
毕竟小朋友的体感会比较敏敏
更容易感觉到热，这个透气性简直是绝绝子！
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中网的样式很别致，构造看着不单一。车灯我觉得颜值也不低，开启以后的效果特别好看。车身上设计的线条也很好看，显得整个车身更加的立体饱满。机盖中心的线条看起来很明朗，感觉像是一个人的中分，瞬间将它的颜值提升了一个新的高度。两侧的肌肉线条也很明显，看上去很有力量感
舒适性得好好说说，座椅包裹性强，长时间开车也不会太累。不过，减震有点硬，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感比较明显。车内空间对于我家来说足够用了，前排宽敞，后排坐三个成年人也不会太挤。后备箱空间也挺大，放几个行李箱没啥问题。
油耗嘛，在市区开大概百公里八九个油，高速上能降到七个左右，我觉得还算可以接受。车机系统偶尔会有点卡顿，希望以后能优化优化。
总的来说，别克君威有优点也有不足。它外观大气、动力不错、空间宽敞，但也存在减震硬、车机卡顿的情况。不过，人无完人，车也一样，我对它还是比较满意的，毕竟它陪伴我走过了很多路程，是我生活中的好伙伴
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| 【最不满意的一点】 | |||||
中控屏小了点，里面没有导航听歌还要连蓝牙
保养费用高、高速风噪大、车内异味
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| 购买地点 | 濮阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2025年1月 | 油耗 | 8.7 升/百公里 | 目前行驶 | 1750 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的是空间 以及内饰 恰到好处 实体键 以及档位都很舒服切舒坦君威很舍得下成本 后备箱容积也很大 过年窜门领的东西多 刚好君威满足一当下 配置也很到位 外观 车身条线流畅 还有犀利的大灯 简直是我的最爱
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| 【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的是 中控显示屏动不动就出现异响 真的很烦人
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| 购买地点 | 阜阳 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 7.5 升/百公里 | 目前行驶 | 20000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
外观方面一改之前老款那种稳重的气质，改用了家族式的飞翼式格珊，使的整车变得更加运动年轻，记得小时候领居家的大哥哥开着19款的君威，那年我18岁，，从那时起，便在我心里留下了一个小小的种子，长大后，一定要提一辆这样的车，当时君威也被称为马路三大帅，后来吖，我靠着自己的打拼提了这辆改款后的24君威，虽然他已改款，但是我喜欢他吖，记得刚提车的那几天，天天躺车里，随着时间的流逝，他陪我和她走过了祖国的2万多公里，他也从未出过毛病，喜欢他高速时车身的稳重感，驾驶感也不错，虽然内饰些许落后，但是我个人比较喜欢这种实体按键的感觉，无论刮风下雨还是成功与否他都在原地等我，一次，辞职，他带着我和我所有的行李来到了新的城市里，开始了一段新的人生旅途，他陪我从头再来，难的时候他就在那陪着我，一种莫名的情愫，他好像一位兄弟一样，不善言语缺一直等你，带你回家，后来一次意外，爆胎了，他稳稳的停下来，当时三更半夜的时候，路两边还都是坟堆的时候，他稳稳的停下来，然后安吉星及时的拨通了车机电话，询问后及时派师傅去修复，这点是真的好，后来喜欢上了他的操纵感，过弯时虽然会甩屁股，但是他很稳重，他的外观，特别是那修长的腰线，从侧面看的时候真的好看，内饰里面，带有座椅加热等系统，冬天不会冷，夏天也不会太热，车内环抱式座舱设计，软包覆盖率高，整体的按键布局美观大方，动力方面的话，前段起步平缓，中段加速够用，虽然偶尔地板油时候，发动机声音会有点大，整体的地盘偏运动，过弯的一个支撑性强，驾驶中给我一种对路面很清晰，方向盘的一个指向精准，高速稳定性好，整车的一个无钥匙进入也很方便，自身的喇叭?，音质也不错，座椅的包裹性比较好，因为我经常开长途，开很长一段时间内，也不会很累，而且他会给你一种越开越想开的驾驶冲动感，油耗方面也是没别人说的那么高，百公里6个油，有时候会更低，对于家用来说也很不错，反正我很喜欢我的小破威，我们的故事还在继续
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| 【最不满意的一点】 | |||||
车辆底盘低，容易蹭底，这点不太友善，对于新手来说哈哈哈
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| 购买地点 | 宝鸡 | 购车目的 | |||
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| 购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6.6 升/百公里 | 目前行驶 | 9090 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是他的外观了，真的很帅，新款真的越看越好看，车子刚起步提速没有那么冲，车身稳，高速超车随便超，就很自信的啊！
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| 【最不满意的一点】 | |||||
连接carplay后放歌一个小时左右，喇叭有杂音，暂停放歌一会会就又好了，对这一点不太满意。还有就是氛围灯比较单调，不能调色只有一种颜色，很可惜！
没有双层玻璃，隔音效果差一点，但是开了音响放歌后无影响
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| 购买地点 | 合肥 | 购车目的 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 12000 公里 |
| 【最满意的一点】 | |||||
这是我24年6月底在合肥的别克4s店提的新车，提车的心情是非常激动的，B级车里的性价比最高（个人而言），车的外观给人一种沉稳大气的感觉，1.5T适合家用，9AT变速箱也非常的丝滑，跑高速动力也很充足。一箱油大概可以跑个800-900公里。目前没有不满意的地方。
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| 【最不满意的一点】 | |||||
目前没有最不满意的地方，如果有，那就是我当初为啥没有买2.0t。
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