早晚高峰的移动港湾，艾瑞泽8超乎想象

对于每天穿梭于城市拥堵路段的上班族来说，车子好不好开，第一脚油门的感觉最重要。艾瑞泽8搭载的鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率145kW（197匹马力），峰值扭矩290N·m，这个数据放在同级车里完全是“越级打怪”的水平。

实际通勤开起来是什么感受？最直观的就是红绿灯起步那一下。以前开自吸车，脚踩进油箱里也只能看着旁车道的“窜天猴”绝尘而去，留给你的只有后视镜里的尾灯和副驾的抱怨。但开上艾瑞泽8，轻踩油门，动力响应非常跟脚，涡轮介入及时但不突兀，轻轻松松就能第一批窜出停止线，那种从容感，能治愈一天三分之一的“班味儿”。匹配的7速湿式双离合变速箱，在工程师的优化下，既保留了双离合换挡快的优点，又有效抑制了低速蠕行时的顿挫感。即便在二环堵成停车场的路段，频繁的1-2挡切换也足够平顺，不会让你有“点头”的尴尬。开着艾瑞泽8通勤，不仅快，而且顺，这才是打工人该有的体面。

对于精打细算的上班族，买车是笔开销，养车更是门学问。每天通勤几十公里，油费直接决定生活质量。艾瑞泽8早就替你想到了这一点，它全系支持92号汽油，天生就不挑食，直接帮你把单位油耗成本摁在低位。

别看它吃的是“粗粮”，干起活来可一点不含糊。以主销的1.6T版本为例，在拥有197匹大马力的同时，WLTC综合油耗仅为6.5L/100km。这是什么概念？这意味着在早晚高峰那种走走停停、一脚油门一脚刹车的路况下，它的油耗控制依然非常出色。有车主实测，在市区通勤拥堵路况下油耗大约在8-9个，但只要上了高架或者环路，速度跑起来，油耗能迅速回落到6-7个左右，完全不比以省油著称的合资家轿差。想象一下，每个月去加油站的次数比同事少一次，省下来的钱给孩子买桶积木，或者给自己加个鸡腿，这种细水长流的幸福感，才是通勤神车的奥义。艾瑞泽8让你在享受强劲动力的同时，告别里程焦虑，轻松Hold住通勤账本。