博越 2024款 1.5TD 智联+
博越欢迎莅临赏鉴 价格直降5000元优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
9.78万
车型口碑:
4.43 分(14条口碑)
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指 导 价:
10.28万
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车身颜色:
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咨询电话:
4009971358
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7.48 万 1.50 万
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8.58 万 1.40 万
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12.22 万 1.50 万
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8.78 万 0.50 万
厂商 | 吉利汽车 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.06 | 最大功率(kW) | 133 |
最大扭矩(N·m) | 290 | 发动机 | 1.5T 181马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4510*1865*1650 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 198 |
官方0-100km/h加速(s) | - | WLTC综合油耗(L/100km) | 6.29 |
整车质保 | - | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1650 | 轴距(mm) | 2701 |
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前轮距(mm) | 1580 | 后轮距(mm) | 1594 |
接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 20 |
最小转弯半径(m) | 5.75 | 车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 | 油箱容积(L) | 51 |
后备厢容积(L) | 571 | 整备质量(kg) | 1455 |
最大满载质量(kg) | 1930 | - | - |
排量(L) | 1.5 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 181 |
最大功率(kW) | 133 | 最大功率转速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 290 | 最大扭矩转速(rpm) | 2000-3500 |
最大净功率(kW) | 128 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 225/55 R18 |
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后轮胎规格 | 225/55 R18 | 备胎规格 | 非全尺寸 |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1333 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
第一眼非常满意,首先就是外观比较符合年轻人,然后就是空间比较满足家庭,10万小就能买一个很多配置的车,太符合个人需求了,大屏幕,电动尾门非常方便,然后空间很ok
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的可能就是没有实体按钮,不过这也是自己选的,没接受就行。打开后备箱主驾驶没看到按钮好像只能车机或者钥匙上面,然后大部分操作都在车机上,虽然可以语音控制
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 包头 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3895 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观时尚大气,很有辨识度,造型好看,油耗表现良好,动力那是没得说,空间超级能装。智能化的东西比较多,车内隐藏挂钩比较多,设计师是个懂生活的人。
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【最不满意的一点】 | |||||
加速换挡有点延迟,中控台时不时异响,三个月换了后备箱液压杆。
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购买地点 | 潮州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
新博越,我提车了,吉利新博越如同一颗璀璨的明星,吸引无数消费者的目光,作为一位刚刚成为这款车的车主,我对其有深刻的感受。
首先这个车在外观的设计上,他采用了流线型的车身设计,他配犀利的LED大灯组,整体造型时尚大气,充满运动感,每次驾驶他穿梭在城市的大街小巷,都能收获不少的回头率,此外,新博越的内饰也是值得一提的,豪华感十足的中控台,舒适的座椅以及宽敞的车内空间,都让人感受到了满满的诚意和品质。
在动力方面,新博越同样表现出色,搭载高效节能发动机,动力充沛且响应迅速,五路是城市通勤还是长途旅行,我都觉得很不错,整体的驾驶都让我感觉到很轻松,很舒适 ,良好的驾驶体验,也大大的降低了开车的疲劳感。
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【最不满意的一点】 | |||||
当然,这个车也是有他的一些不足之处的,座椅舒适度不高。乘坐长途下来 还是会疲惫的,不过总的来说,这款车还是不很错的,也希望吉利越好越好!
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车机系统挺流畅的,智能辅助驾驶对于我来说非常友好,语音交互口语化也能轻松识别
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【最不满意的一点】 | |||||
座椅没有通风功能,开车的时候一直靠着挺热的,可能有时候也要坐得比较久,这个功能我觉得还是有必要的
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购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观像xt5,日行灯很好看,方向盘轻快,起步稳定油门感受不到换挡,顿挫轻重给油不明显,轻重松油明显但是不拖沓。后面空间大,几乎是躺着的姿势,油耗还可以(我是不偏向暴力加速,但是不慢那种),速度70以上省油,日常用接近十个
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【最不满意的一点】 | |||||
R档延迟高,感觉要停住一会儿才进档那种,车机第三方功能少程序少,高德连接手机才会显示红绿灯读秒,最重要是特吵,300米能提醒四五次,换了简洁播报没用,日常导航静音。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观设计是非常偏向年轻化的,车机也是非常不错流畅
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【最不满意的一点】 | |||||
轮胎胎噪稍微有点大,要是能上个好一点的轮胎就好了
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间大,能满足我的日常需求,油耗这块也比较低,动力的话1.5T的话也是足够用。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前还在这个使用中,各个方面的话目前都还是满意的,其他方面有待后续研究
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购买地点 | 南宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
自适应驾驶。买车之前一直犹豫,要不要这个功能,因为低一级没有这个功能的要少一万元,作为手动挡起步的老司机,一直有自以为是的驾驶乐趣,好像不摆弄一下不高明的赶脚,因为年纪大了,已经改自动挡了再搞不踩油门,失落有点点星星的涌来……。经不住多年驾照用来扣分的老妻,也要开开车的坚决,终于妥协买了带自适应驾驶这一款。
刚开始认为只有在无人行驶的路况,这种根本不可能出现局面下才能用,但是经过一段时间在较为繁忙的高速公路上实践,确实感觉老矣,自适应的感觉比我这个老司机控制得更平稳,加油减油远比我更出色。现在只要上高速,基本必用自适应巡航,安全方面感觉也是妥妥滴,这个功能确实比我之前想象的要出色,要安全。
作为一个20多年的老司机,一直是国产车的用户而言,吉利博越的驾驶感觉比我之前的第一台某迪,第二台某安,都进步很多,当然某迪,某安也可能有进步,那不是我关心的,因为买了博越L,当然更在意,希望越来越好。
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【最不满意的一点】 | |||||
暂时没有,如果有就是4S店的服务质量大不如10年前,但似乎所有其他品牌的都一样,世道变了,当年买车那种大爷的赶脚已经一去不复返了
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 137 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是外观和性价比都挺不错的,外观很符合大众审美,各年龄层都适合和驾驭
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是中控虽然操作简单,但是实体按键更多也会更好
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购买地点 | 榆林 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5460 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是这个车的价格。10万级别这么好的SUV。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰我觉得稍微有点太单调。内饰颜色 用料还是达不到我的预期。但是无所谓了,毕竟价格合适
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主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | - | 前方碰撞预警 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 | 发动机启停技术 | ● |
---|---|---|---|
自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● | - | - |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 360度全景影像 |
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透明底盘/540度影像 | ● | 前方感知摄像头 | ● 单目 |
摄像头数量 | ● 5个 | 超声波雷达数量 | ● 4个 |
巡航系统 | ● 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ● L2 |
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卫星导航系统 | ● | 导航路况信息显示 | ● |
地图品牌 | ● 高德 | 并线辅助 | - |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ● |
道路交通标识识别 | ● | - | - |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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电动后备厢位置记忆 | ● | 车顶行李架 | ● |
发动机电子防盗 | ● | 车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | ● 遥控钥匙 | 无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | ● 驾驶位 | 远程启动功能 | ● |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾位 ● 副驾驶 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜加热 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 13.2英寸 |
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中控屏幕分辨率 | ● 2K | 中控屏幕像素密度 | ● 182PPI |
蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持HUAWEI HiCar ● 支持Carlink |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 ● 天窗 ● 车窗 | 语音分区域唤醒识别 | ● 双区域 |
车载智能系统 | ● 吉利银河OS | 车机智能芯片 | ● 高通骁龙8155 |
车机系统内存(GB) | ● 16 | 车机系统存储(GB) | ● 128 |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G |
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OTA升级 | ● | Wi-Fi热点 | ● |
手机APP远程功能 | ● 车门控制 ● 车窗控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 | - | - |
方向盘材质 | ● 皮质 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
---|---|---|---|
换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
内后视镜功能 | ● 手动防眩目 | - | - |
多媒体/充电接口 | ● USB ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排1个 |
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手机无线充电功能 | - | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(2向) |
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副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 | 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- |
前排座椅功能 | - | 电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | 第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 | 前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - | - | - |
扬声器品牌名称 | - | 扬声器数量 | ● 6喇叭 |
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车内环境氛围灯 | - | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | ● |
购买地点 | 成都 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 1333 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
第一眼非常满意,首先就是外观比较符合年轻人,然后就是空间比较满足家庭,10万小就能买一个很多配置的车,太符合个人需求了,大屏幕,电动尾门非常方便,然后空间很ok
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【最不满意的一点】 | |||||
最不满意的可能就是没有实体按钮,不过这也是自己选的,没接受就行。打开后备箱主驾驶没看到按钮好像只能车机或者钥匙上面,然后大部分操作都在车机上,虽然可以语音控制
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 包头 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 3895 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观时尚大气,很有辨识度,造型好看,油耗表现良好,动力那是没得说,空间超级能装。智能化的东西比较多,车内隐藏挂钩比较多,设计师是个懂生活的人。
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【最不满意的一点】 | |||||
加速换挡有点延迟,中控台时不时异响,三个月换了后备箱液压杆。
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购买地点 | 潮州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 6.5 升/百公里 | 目前行驶 | 300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
新博越,我提车了,吉利新博越如同一颗璀璨的明星,吸引无数消费者的目光,作为一位刚刚成为这款车的车主,我对其有深刻的感受。
首先这个车在外观的设计上,他采用了流线型的车身设计,他配犀利的LED大灯组,整体造型时尚大气,充满运动感,每次驾驶他穿梭在城市的大街小巷,都能收获不少的回头率,此外,新博越的内饰也是值得一提的,豪华感十足的中控台,舒适的座椅以及宽敞的车内空间,都让人感受到了满满的诚意和品质。
在动力方面,新博越同样表现出色,搭载高效节能发动机,动力充沛且响应迅速,五路是城市通勤还是长途旅行,我都觉得很不错,整体的驾驶都让我感觉到很轻松,很舒适 ,良好的驾驶体验,也大大的降低了开车的疲劳感。
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【最不满意的一点】 | |||||
当然,这个车也是有他的一些不足之处的,座椅舒适度不高。乘坐长途下来 还是会疲惫的,不过总的来说,这款车还是不很错的,也希望吉利越好越好!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年10月 | 油耗 | 目前行驶 | ||
【最满意的一点】 | |||||
车机系统挺流畅的,智能辅助驾驶对于我来说非常友好,语音交互口语化也能轻松识别
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【最不满意的一点】 | |||||
座椅没有通风功能,开车的时候一直靠着挺热的,可能有时候也要坐得比较久,这个功能我觉得还是有必要的
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 重庆 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 11 升/百公里 | 目前行驶 | 400 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观像xt5,日行灯很好看,方向盘轻快,起步稳定油门感受不到换挡,顿挫轻重给油不明显,轻重松油明显但是不拖沓。后面空间大,几乎是躺着的姿势,油耗还可以(我是不偏向暴力加速,但是不慢那种),速度70以上省油,日常用接近十个
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【最不满意的一点】 | |||||
R档延迟高,感觉要停住一会儿才进档那种,车机第三方功能少程序少,高德连接手机才会显示红绿灯读秒,最重要是特吵,300米能提醒四五次,换了简洁播报没用,日常导航静音。
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年6月 | 油耗 | 6.8 升/百公里 | 目前行驶 | 2300 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
外观设计是非常偏向年轻化的,车机也是非常不错流畅
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【最不满意的一点】 | |||||
轮胎胎噪稍微有点大,要是能上个好一点的轮胎就好了
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购买地点 | 贵阳 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 6.2 升/百公里 | 目前行驶 | 2500 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
空间大,能满足我的日常需求,油耗这块也比较低,动力的话1.5T的话也是足够用。
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【最不满意的一点】 | |||||
目前还在这个使用中,各个方面的话目前都还是满意的,其他方面有待后续研究
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 南宁 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 8000 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
自适应驾驶。买车之前一直犹豫,要不要这个功能,因为低一级没有这个功能的要少一万元,作为手动挡起步的老司机,一直有自以为是的驾驶乐趣,好像不摆弄一下不高明的赶脚,因为年纪大了,已经改自动挡了再搞不踩油门,失落有点点星星的涌来……。经不住多年驾照用来扣分的老妻,也要开开车的坚决,终于妥协买了带自适应驾驶这一款。
刚开始认为只有在无人行驶的路况,这种根本不可能出现局面下才能用,但是经过一段时间在较为繁忙的高速公路上实践,确实感觉老矣,自适应的感觉比我这个老司机控制得更平稳,加油减油远比我更出色。现在只要上高速,基本必用自适应巡航,安全方面感觉也是妥妥滴,这个功能确实比我之前想象的要出色,要安全。
作为一个20多年的老司机,一直是国产车的用户而言,吉利博越的驾驶感觉比我之前的第一台某迪,第二台某安,都进步很多,当然某迪,某安也可能有进步,那不是我关心的,因为买了博越L,当然更在意,希望越来越好。
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【最不满意的一点】 | |||||
暂时没有,如果有就是4S店的服务质量大不如10年前,但似乎所有其他品牌的都一样,世道变了,当年买车那种大爷的赶脚已经一去不复返了
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购买地点 | 长沙 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 137 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的是外观和性价比都挺不错的,外观很符合大众审美,各年龄层都适合和驾驭
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【最不满意的一点】 | |||||
不太满意的就是中控虽然操作简单,但是实体按键更多也会更好
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购买地点 | 榆林 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年9月 | 油耗 | 6.2 升/百公里 | 目前行驶 | 5460 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意的就是这个车的价格。10万级别这么好的SUV。
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【最不满意的一点】 | |||||
内饰我觉得稍微有点太单调。内饰颜色 用料还是达不到我的预期。但是无所谓了,毕竟价格合适
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