冒险家 2024款 2.0T 两驱尊享版
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林肯
基本参数
厂商 |
长安林肯 |
级别 |
紧凑型SUV |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2024.03 |
最大功率(kW) |
192 |
最大扭矩(N·m) |
395 |
发动机 |
2.0T 261马力 L4 |
变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
4612*1887*1630 |
车身结构 |
5门5座SUV |
最高车速(km/h) |
218 |
官方0-100km/h加速(s) |
- |
WLTC综合油耗(L/100km) |
7.99 |
整车质保 |
五年或14万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1630 |
轴距(mm) |
2711 |
前轮距(mm) |
1622 |
后轮距(mm) |
1642 |
接近角(°) |
22 |
离去角(°) |
25 |
车身结构 |
SUV |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
67 |
后备厢容积(L) |
594-1373 |
整备质量(kg) |
1679 |
最大满载质量(kg) |
2110 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
261 |
最大功率(kW) |
192 |
最大功率转速(rpm) |
5500 |
最大扭矩(N·m) |
395 |
最大扭矩转速(rpm) |
2500-4000 |
最大净功率(kW) |
190 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/60 R18 |
后轮胎规格 |
225/60 R18 |
备胎规格 |
补胎工具 |
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选择冒险家就是被外观和内饰打动了,这个价位选择非常多,但是这个价位能体会到一丢丢入门豪华的估计也就冒险家了,油车的副驾驶也能看电视,还有CarPlay,2.0t高功动力绝对给力。
【最不满意的一点】
选择林肯就要做好买配饰配件不好选的情况,确实够冷门,还有林肯之道app功能有点少,不显示油耗,希望更新吧。门应该胶条多 有点晃动影响。
【空间】
空间:空间虽说不上很大,但是一家人没有特别胖特别高的也着实够用了。第二排座有点短但是算不上小板凳,坐三个人也绰绰有余的,后备箱空间也可以,如果自驾游放一家人的东西也够用了。
【动力】
驾驶感受:动力很足,所以低速的时候有顿挫感。刹车确实点头,而且很软,我家老荣威550的刹车和冒险家差不多,所以还能习惯,但是开完冒险家再去开飞度,就总是踩出急刹。
方向盘感觉怪怪的,可能空比较大吧。
目前还没跑高速,高速上的驾驶感受应该会好很多吧。
现在跑国道高架的静谧性表现还不错,毕竟胶条那么多加上2块隔音玻璃。
【操控】
【油耗】
油耗:国道不堵车7个多不是问题。市区半高架半下路9个多。高速还没开。选择了2.0t的话,油耗应该都是可以接受了,车本身也重,还是高功率,家里的老款荣威550也得这个油耗。
【舒适性】
【外观】
外观:一开始我是喜欢x1的,宝马的外观非常亮眼,辨识度高。相对而言,冒险家的外观辨识度就没那么高,长得像的车也有很多吧,但是冒险家很耐看,越看越好看。和大家都觉得好看的上一代前脸比,我更喜欢现在的前脸,就是除了顶配都没有贯穿式前灯和发光车标。
【内饰】
内饰:内饰是最大的一个吸引点,在同价位合资车应该没有对手。一开始看x1的内饰就觉得很不错了,看完冒险家以后,x1,q3的内饰根本入不了眼了?
【性价比】
性价比:性价比还是很高的,我是对比了q3,x1,xc40,ct5,领克08以后选择了小冒。
【为什么最终选择这款车】
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2024款 2.0T 两驱尊享版
钰果果Z 2024-12-23 14:40:54
闂佸憡鐟﹂崹濂稿Υ閿燂拷 【最满意的一点】
最满意是这款车的内饰,买之前对比过几款其他品牌的车型,都需要加价升级,相对比之下只有冒险家是豪华内饰是自带,入门即豪华,所以果断选择购买。
现在已经开了3个多月了,很满意的还有自动灯光、自动感应雨刮和方向盘加热,这些功能对于女生来太友好了。现在公里数在3900左右,总体油耗在9.6左右,我一般在市区开得多,这个油耗还是比较满意的。
【最不满意的一点】
最不满意的应该是车衣后备箱容量比较小吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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【最满意的一点】
品牌低调,内饰低调,沉稳内敛,适合低调的人群,不盲目追求BBA的
【最不满意的一点】
有推背感,刹车起步有点晃,晕车的人更容易晕???
【空间】
【动力】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2024年3月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 8.9 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 56000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 全车
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
● |
主动刹车/主动安全系统 |
● |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
● |
防侧翻系统 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 雪地
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
|
前方感知摄像头 |
● 单目
|
摄像头数量 |
● 2个
|
超声波雷达数量 |
● 8个
|
- |
- |
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
|
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
地图品牌 |
● 百度
|
并线辅助 |
- |
车道保持辅助系统 |
● |
道路交通标识识别 |
● |
- |
- |
外观/防盗
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
● |
电动后备厢位置记忆 |
● |
车顶行李架 |
● |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
● 全车
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
●
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
● |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
侧窗多层隔音玻璃 |
● 前排
|
后排侧隐私玻璃 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
● |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 27英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
|
语音助手唤醒词 |
● 你好,林肯
|
语音免唤醒词 |
● |
语音分区域唤醒识别 |
● 双区域
|
语音连续识别 |
● |
车载智能系统 |
● SYNC+
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
|
- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
|
OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
V2X通讯 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
|
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
|
方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
|
换挡形式 |
● 按键式换挡
|
多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
● |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
|
全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
|
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
|
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
|
USB/Type-C接口数量 |
● 前排3个/后排2个
|
手机无线充电功能 |
-
|
- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
|
主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(2向)
|
副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腰部支撑(2向)
|
主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
● 加热
● 通风
|
电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
|
副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
● 前后调节
● 靠背调节
|
后排座椅放倒形式 |
● 比例放倒
|
前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
-
|
扬声器数量 |
● 8喇叭
|
触摸式阅读灯 |
● |
车内环境氛围灯 |
● 7色
|
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
|
后排独立空调 |
- |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
● |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
空气质量监测 |
● |
- |
- |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
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【油耗】
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2024款 2.0T 两驱尊享版
钰果果Z 2024-12-23 14:40:54
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2024年9月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 9.6 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 3900 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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【最满意的一点】
品牌低调,内饰低调,沉稳内敛,适合低调的人群,不盲目追求BBA的
【最不满意的一点】
有推背感,刹车起步有点晃,晕车的人更容易晕???
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【为什么最终选择这款车】
*婵炴垶鎸搁敃銊╁醇椤忓牆绀冮柛娑卞弾閸熷洭鏌i妸銉ヮ伀濠⒀勵殜瀵爼宕橀妸褏楔闂佸憡鐟﹂崹鐢电箔濡崵顩查柛婵嗗鐎氬弶鎱ㄩ悷鎵冲亾閻斿摜鐩冩繛鎴炴煥椤戝懘顢欏澶婄闁逞屽墴瀵灚寰勫☉姘鳖槷闂佸搫鐗滄禍鐐靛垝閿熺姴绀傚ù锝囩摂閸熷懎鈽夐幘宕囆㈢紒鎯伴哺閹峰懐鎹勯妸锔芥闂侀潧妫斿ù鍥归崱妯诲濠殿喗鍔忛崑鎾绘晸閿燂拷
闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴鎹堕柟娈垮枛娴狅拷 | 南通 | 闁荤姵鍔﹂崣鈧繝褍鎳橀幆鍕敊閻愵剛鏆� | |
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闁荤姵鍔﹂崢娲箯闁秴绫嶉柛顐f礃閿涳拷 | 2024年3月 | 濠电偛鐬奸、濠囧焵椤掑﹥瀚� | 8.9 闂佸憡顨愰幏锟�/闂佽皫鍕姢闁告瑦娲熼弻宀勬晸閿燂拷 | 闂佺儵鏅╅崰鏍ㄦ櫠閻樺灚鍋樼€光偓閸曘劍鏅� | 56000 闂佺ǹ娴氶崜鐔煎闯閿燂拷 |
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