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当前位置 : 重庆 >重庆汽博林肯中心 >车型报价 >2024款 3.0T V6 四驱高雅版 六座

预约试驾 询问底价 飞行家 2024款 3.0T V6 四驱高雅版 六座 48.98万 54.98万
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基本参数
厂商 长安林肯 级别 中大型SUV
能源类型 汽油 环保标准 国VI
上市时间 2024.08 最大功率(kW) 270
最大扭矩(N·m) 575 发动机 3.0T 367马力 V6
变速箱 10挡手自一体 长*宽*高(mm) 5080*2022*1759
车身结构 5门6座SUV 最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) - WLTC综合油耗(L/100km) 10.4
整车质保 五年或14万公里 首任车主质保政策 -
车身
高度(mm) 1759 轴距(mm) 3025
前轮距(mm) 1708 后轮距(mm) 1716
接近角(°) 20 离去角(°) 21
车身结构 SUV 车门开启方式 平开门
车门数(个) 5 座位数(个) 6
油箱容积(L) 81 后备厢容积(L) 415-1080
整备质量(kg) 2254 最大满载质量(kg) 2860
发动机
排量(L) 3.0 进气形式 双涡轮增压
发动机布局 纵置 气缸排列形式 V
气缸数(个) 6 每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC 最大马力(Ps) 367
最大功率(kW) 270 最大功率转速(rpm) 5750
最大扭矩(N·m) 575 最大扭矩转速(rpm) 2500-4000
最大净功率(kW) 268 燃料形式 汽油
燃油标号 95号 供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金 缸体材料 铝合金
环保标准 国VI - -
变速箱
简称 10挡手自一体 - -
底盘转向
中央差速器结构 多片离合器 前悬架类型 双叉臂式独立悬架
后悬架类型 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力
车体结构 承载式 - -
车轮制动
驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 255/55 R20
后轮胎规格 255/55 R20 备胎规格 补胎工具
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2024款 3.0T V6 四驱高雅版 六座
真男人肚子上得有肉  2024-12-19 10:01:26  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意的依然是空间和动力,367匹马力的V6机头带着超5米长、2米宽的大家伙一点不拖沓,很从容。 【最不满意的一点】 最不满意的地方一个是高雅版没有备胎,后备箱空间虽然又得以充分利用了,但是总有点担心没有替换的大脚;另一方面就是密码锁车,下车后没有传统车门把手上的锁车按键,而是需要在B柱上点击7-8、9-0?锁车,稍微有点不顺手;最后一点就是仪表盘屏幕过于立了,角度不够后仰,太直立了,我185身高稍微看着有点低头。 【空间】 ☆ 空间设计亮点:首先点赞座椅柔软度很贴合、透气。另外包裹感极好! ☆ 第三排空间:我家俩孩子,坐在第三排属于比较宽松富裕的状态。 【动力】 动力储备无须多言,深夜跑了一次京雄,没牌照我就放肆了一把,论坛里不敢透露(高德导航显示媲美超跑)哇哦,爽歪歪!!!稳的一匹,不比X5和GLE逊色多少。是内开基本指哪打哪,就是车身尺寸比较大,其他都很好! 【操控】 【油耗】 我认为还是可以接受的,虽然现在跑的还比较少,但是这么大的车,我在北京三四环通勤油耗13-14个油(新款95油了)也还能忍,我XT5是28t有时候还飙到16个油呢,GLC300也没下过12个油,所以我感觉没网上说的那么夸张费油。上周末带孩子们去姥姥姥爷家京郊玩一趟,高速220公里往返9.8个油,我个人还是很认可的。 城市油耗:13-14升 高速油耗:9.8升 【舒适性】 【外观】 外观虽然没有上一代飞行家分体大灯看着沉稳霸气,但是仁者见仁 智者见智,我倒觉得显得年轻、运动、精致、时尚了一些,也有可能是我30出头的年纪,觉得还是希望能显得别太老气的好。 车身做工:总体来说真的很细致。 腰线设计:肌肉感很足,有美式肌肉车感觉。 车尾造型:要说贯穿式尾灯,那林肯不动筷子,谁敢吃饭。 【内饰】 内饰用料:很实在,基本没有任何异味! 空调效果:噪音不大,空调制冷、制热效果都很棒! 座椅加热:老烫屁股了,还有方向盘加热也是,一会儿就热的厉害! 座椅通风:效果很棒,堪比国产新能源的通风效果。 【性价比】 我觉得适合自己的就是正确的选择,不在乎什么保质率了、不在乎什么品牌知名度了、不在乎什么油耗高了、不在乎什么傻大沉了:我能远程启动调节空调温度,让冬天送孩子不冷、夏天坐进去不热;我能全家坐进去一起听歌欢笑出行,不用担心电量掉太快;我能没有太多旅程焦虑,基本L2辅助驾驶替我接管车辆;我能靠语音控制一些娱乐功能,副驾驶看看电影刷刷视频;我能享受宽大的座椅包裹,座座皆尊重,出行不痛苦,足以、足矣。 它停在我身边,我能替它说话,它也能替我说话。 【为什么最终选择这款车】
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 主驾膝部气囊 ● 副驾膝部气囊
主动安全
ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 胎压监测功能 ● 胎压显示
安全带未系提醒 ● 全车 ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示 DOW开门预警
前方碰撞预警 道路救援呼叫
防侧翻系统 - -
驾驶操控
驾驶模式切换 ● 运动 ● 经济 ● 标准/舒适 ● 越野 ● 雪地 发动机启停技术
自动驻车 上坡辅助
陡坡缓降 - -
驾驶硬件
前/后驻车雷达 前● / 后● 驾驶辅助影像 ● 360度全景影像
前方感知摄像头 ● 单目 摄像头数量 ● 5个
车内摄像头数量 ● 1个 超声波雷达数量 ● 8个
毫米波雷达数量 ● 5个 - -
驾驶功能
巡航系统 ● 全速自适应巡航 辅助驾驶系统 ● Co-Pilot360
辅助驾驶等级 ● L2 倒车车侧预警系统
卫星导航系统 导航路况信息显示
地图品牌 ● 百度 并线辅助
车道保持辅助系统 车道居中保持
道路交通标识识别 自动变道辅助
外观/防盗
轮圈材质 ● 铝合金 电动后备厢
电动后备厢位置记忆 车顶行李架
发动机电子防盗 车内中控锁
钥匙类型 ● 遥控钥匙 无钥匙启动系统
无钥匙进入功能 ● 全车 主动闭合式进气格栅
远程启动功能 - -
车外灯光
近光灯光源 ● LED 远光灯光源 ● LED
灯光特色功能 ● 矩阵式 LED日间行车灯
自适应远近光 自动头灯
转向辅助灯 转向头灯
车前雾灯 - 大灯高度可调
大灯延时关闭 - -
天窗/玻璃
天窗类型 ● 可开启全景天窗 前/后电动车窗 前● / 后●
车窗一键升降功能 ● 全车 车窗防夹手功能
侧窗多层隔音玻璃 ● 前排 ● 后排 后排侧隐私玻璃
车内化妆镜 ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 后雨刷
感应雨刷功能 ● 雨量感应式 - -
外后视镜
外后视镜功能 ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ● 自动防眩目 - -
屏幕/系统
中控彩色屏幕 ● 触控液晶屏 中控屏幕尺寸 ● 27英寸
中控屏幕分辨率 ● 4K 蓝牙/车载电话
手机互联/映射 ● 支持CarPlay 语音识别控制系统 ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调
语音助手唤醒词 ● 你好,林肯 语音分区域唤醒识别 ● 双区域
应用商店 车载智能系统 ● SYNC+
车机智能芯片 ● 高通骁龙8155 后排液晶屏幕尺寸 ● 5.8英寸
后排多媒体屏幕数量 ● 1个 后排控制多媒体
智能化配置
车联网 4G/5G网络 ● 5G
OTA升级 Wi-Fi热点
手机APP远程功能 ● 车门控制 ● 车辆启动 ● 空调控制 ● 车况查询/诊断 ● 车辆定位/寻车 主动降噪
方向盘/内后视镜
方向盘材质 ● 真皮 方向盘位置调节 ● 手动上下+前后调节
换挡形式 ● 按键式换挡 多功能方向盘
方向盘换挡 方向盘加热
方向盘记忆 - 行车电脑显示屏幕 ● 彩色
全液晶仪表盘 液晶仪表尺寸 ● 12.3英寸
内后视镜功能 ● 自动防眩目 - -
车内充电
多媒体/充电接口 ● USB ● Type-C USB/Type-C接口数量 ● 前排3个/后排4个
手机无线充电功能 - 行李厢12V电源接口
座椅配置
座椅材质 ● 真皮 主座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向)
副座椅调节方式 ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) ● 腰部支撑(4向) 主/副驾驶座电动调节 主● / 副●
前排座椅功能 ● 加热 ● 通风 电动座椅记忆功能 ● 驾驶位
副驾驶位后排可调节按钮 - 第二排座椅调节 ● 前后调节 ● 靠背调节
第二排座椅电动调节 第二排座椅功能 ● 加热 ● 通风
第二排独立座椅 座椅布局 ● 2-2-2
后排座椅放倒形式 ● 比例放倒 后排座椅电动放倒
前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 ● Revel锐威 扬声器数量 ● 14喇叭
触摸式阅读灯 车内环境氛围灯 ● 7色
空调/冰箱
空调温度控制方式 ● 自动空调 后排独立空调
后座出风口 温度分区控制
车载空气净化器 车内PM2.5过滤装置
空气质量监测 - -
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2024款 3.0T V6 四驱高雅版 六座
真男人肚子上得有肉  2024-12-19 10:01:26  閸欐垼銆�
【最满意的一点】 最满意的依然是空间和动力,367匹马力的V6机头带着超5米长、2米宽的大家伙一点不拖沓,很从容。 【最不满意的一点】 最不满意的地方一个是高雅版没有备胎,后备箱空间虽然又得以充分利用了,但是总有点担心没有替换的大脚;另一方面就是密码锁车,下车后没有传统车门把手上的锁车按键,而是需要在B柱上点击7-8、9-0?锁车,稍微有点不顺手;最后一点就是仪表盘屏幕过于立了,角度不够后仰,太直立了,我185身高稍微看着有点低头。 【空间】 ☆ 空间设计亮点:首先点赞座椅柔软度很贴合、透气。另外包裹感极好! ☆ 第三排空间:我家俩孩子,坐在第三排属于比较宽松富裕的状态。 【动力】 动力储备无须多言,深夜跑了一次京雄,没牌照我就放肆了一把,论坛里不敢透露(高德导航显示媲美超跑)哇哦,爽歪歪!!!稳的一匹,不比X5和GLE逊色多少。是内开基本指哪打哪,就是车身尺寸比较大,其他都很好! 【操控】 【油耗】 我认为还是可以接受的,虽然现在跑的还比较少,但是这么大的车,我在北京三四环通勤油耗13-14个油(新款95油了)也还能忍,我XT5是28t有时候还飙到16个油呢,GLC300也没下过12个油,所以我感觉没网上说的那么夸张费油。上周末带孩子们去姥姥姥爷家京郊玩一趟,高速220公里往返9.8个油,我个人还是很认可的。 城市油耗:13-14升 高速油耗:9.8升 【舒适性】 【外观】 外观虽然没有上一代飞行家分体大灯看着沉稳霸气,但是仁者见仁 智者见智,我倒觉得显得年轻、运动、精致、时尚了一些,也有可能是我30出头的年纪,觉得还是希望能显得别太老气的好。 车身做工:总体来说真的很细致。 腰线设计:肌肉感很足,有美式肌肉车感觉。 车尾造型:要说贯穿式尾灯,那林肯不动筷子,谁敢吃饭。 【内饰】 内饰用料:很实在,基本没有任何异味! 空调效果:噪音不大,空调制冷、制热效果都很棒! 座椅加热:老烫屁股了,还有方向盘加热也是,一会儿就热的厉害! 座椅通风:效果很棒,堪比国产新能源的通风效果。 【性价比】 我觉得适合自己的就是正确的选择,不在乎什么保质率了、不在乎什么品牌知名度了、不在乎什么油耗高了、不在乎什么傻大沉了:我能远程启动调节空调温度,让冬天送孩子不冷、夏天坐进去不热;我能全家坐进去一起听歌欢笑出行,不用担心电量掉太快;我能没有太多旅程焦虑,基本L2辅助驾驶替我接管车辆;我能靠语音控制一些娱乐功能,副驾驶看看电影刷刷视频;我能享受宽大的座椅包裹,座座皆尊重,出行不痛苦,足以、足矣。 它停在我身边,我能替它说话,它也能替我说话。 【为什么最终选择这款车】
*娑撳﹨鍫崘鍛啇閻ㄥ嫮澧楅弶鍐ㄧ秺閸欐垵绗樻禍鍝勬嫲濮瑰€熸簠娑斿顔嶉幍鈧張澶涚礉閺堫亞绮¢崗浣筋啅娑撳秴绶辨担璺ㄦ暏閵嗕浇娴嗘潪濮愨偓锟�
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