主营品牌
宝马
基本参数
厂商 |
华晨宝马 |
级别 |
中型车 |
能源类型 |
汽油 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2023.11 |
最大功率(kW) |
115 |
最大扭矩(N·m) |
250 |
发动机 |
2.0T 156马力 L4 |
变速箱 |
8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) |
4838*1827*1454 |
车身结构 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) |
222 |
官方0-100km/h加速(s) |
9.1 |
WLTC综合油耗(L/100km) |
6.9 |
整车质保 |
三年或10万公里 |
首任车主质保政策 |
- |
车身
高度(mm) |
1454 |
轴距(mm) |
2961 |
前轮距(mm) |
1583 |
后轮距(mm) |
1599 |
接近角(°) |
15 |
离去角(°) |
18 |
车身结构 |
三厢车 |
车门开启方式 |
平开门 |
车门数(个) |
4 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
59 |
后备厢容积(L) |
- |
整备质量(kg) |
1601 |
最大满载质量(kg) |
2055 |
发动机
排量(L) |
2.0 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
纵置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
156 |
最大功率(kW) |
115 |
最大功率转速(rpm) |
4500-6500 |
最大扭矩(N·m) |
250 |
最大扭矩转速(rpm) |
1300-4300 |
最大净功率(kW) |
115 |
燃料形式 |
汽油 |
燃油标号 |
95号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
- |
- |
变速箱
底盘转向
中央差速器结构 |
- |
前悬架类型 |
双球节麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
- |
- |
车轮制动
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
225/45 R18 |
后轮胎规格 |
225/45 R18 |
备胎规格 |
无 |
车型口碑
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 7712 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这车那可真是满意得不得了。为啥呢?首先就是舒服得很呐!那座椅,质量老好了,一坐上去,就感觉被温柔地抱住了似的,就算开老长时间车,也一点都不觉得累。还有那悬挂,设置得那叫一个妙,路面有点啥震动,一下就给化解了,开起来特别平稳。车内空间也老大了,光线还好,在里面就觉得特别自在。外观时尚大气得很。车身是白色的,十分优雅年轻,老有吸引力了。特别是还有那黑化的装饰条,加上之后,这车一下子就有了那种奢华的感觉,我可太喜欢这点了。反正这车哪哪都好,让我倾心不已,开着它出门,心情都格外舒畅。
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【最不满意的一点】 |
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让我感到很困扰的是它的刹车异响。每逢雨天过后,次日启动车辆时,刹车总会发出一些不正常的声响。起初我以为是新车的缘故,想着可能过了一段时间就会自行消失,然而直到现在这种情况依然存在。在停车场进行调整时,即使我轻轻踩下刹车,车辆尚未完全停止,就会传出极为刺耳的声音,这实在是让人尴尬不已。此外这辆车在低速行驶时存在明显的顿挫感,尤其是在速度较慢进行换挡的时候,会突然停顿一下。原本我对这辆车寄予了很高的期望,如今却感到有些失望。这些问题在我日常驾驶过程中带来了极大的不便,真心希望厂家能够尽快对这些方面进行改进。
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【空间】 |
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空间:这辆车尺寸加长之后空间确实还挺大。从外边瞅着吧,感觉车也不大,可一坐进去,嘿,真不挤。我身高一米八四呢,前排那腿部空间还算可以,能找到个舒服的姿势。不过前排宽度就比较一般了,跑高速的时候腿没法张得太开,平常倒也没啥感觉。咱得说说这前排的储物空间,那可真是太少了。那个水杯架一点都不实用,放了水杯就不好按按钮,手机放里面也不好拿,不放吧又没地儿放。不过中央扶手那儿空间倒是挺大,可以放不少杂物。后排腿部空间差不多有两拳的距离呢,头顶空间也宽敞,有一拳半距离,一点都不压抑,坐着可舒服了。总的来说呢,这车空间有好有坏,就是储物空间设计得还不够完美,其他地方倒还凑合。
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【动力】 |
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驾驶感受:这车子在低速的时候,那方向盘可好使了,轻轻松松就能操控,在市区开一点压力没有,开久了也不累。速度一上去,方向盘就变沉了,不过阻尼感正合适。指向特别准,开起来可带劲了。底盘硬实得很,过沟坎的时候路感可强了,但是悬架又能把各种震动过滤得很好,坐着可舒服了,运动感十足。跑山路开运动模式高速过弯,侧倾特别小,车身反应快得很,就算车身长也很灵活。油门一踩就有,动力来得很及时。但是堵车低速的时候,顿挫感可强了,换挡也不顺畅。还有啊,开起来胎噪有点大,吵得很,不过风噪倒是很小,车子安静这方面我还挺满意。总的来说,有好有坏吧。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我上下班通勤都是开着它,市区油耗 8.6 升上下,综合路况仪表显示 8.2 升。高速油耗低至 6.3 升左右。对于这样的油耗,我挺知足。其实我对油耗不是特别在意,不过能省点油钱总归是好事。我的开车方式不怎么省油,可这油耗却让我很意外。之前我还担心油耗会特别高,实际用了一段时间后,发现还挺好。现在出门不用太顾虑油钱,因为在我能接受的范围内。所以开车时我也很放松,不用总去想油耗的问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这辆车的外观挺让我很喜欢。它的进气格栅设计得很特别,让人一眼就能注意到,也很有个性。加大尺寸的双肾中网,看着就感觉性能挺强。还有自动开闭功能,挺神奇的。大灯很亮,像明珠一样。后备箱盖上面还有个小鸭尾,挺俏皮的。后保险杠下的双出排气筒感觉动力很足。后尾灯晚上很亮,面积大,让车尾看起来更大气稳重。这辆车外观很不一样,在很多车里面很突出,让我看了就忘不了。
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【内饰】 |
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内饰:内饰色调是红黑搭配,特别有时尚感,瞅着就活力满满。座椅软乎得很,夏天坐上去可凉快了,我穿个短裤坐上去,一点都不热。中控屏幕老大了,可有现代感了,功能也全乎,用起来挺顺手。咱这车里人体工程学设计挺不错。仪表盘挺简洁,信息显示得明明白白,不同模式下风格还不一样,开车的时候感觉自己老专业了。空调控制在屏幕里,刚开始用得适应适应,不过这样一来,中控台上的物理按钮就少了,看着更干净利落。后排座椅坐着也舒服,支撑力够够的。还有头枕呢,座椅设计得真好,坐久了也不累。反正我是越开越喜欢我这小车。
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【性价比】 |
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性价比:我的车在性价比方面简直无敌。车内的装饰风格极具年轻感,估计在未来很长一段时间内都不会过时。当下购买这款车能享受众多优惠,价格十分亲民。不到三十万元就能拿下,实在是太棒了。驾驶起来的时候,操控性极佳,动力强劲,空间也较为宽敞。用这样的价格买到一辆各方面表现都不错的车,我觉得还是很不错的。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 5516 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的就是它的操控,这车开起来真带劲,每次抓着方向盘都觉得特别有活力,就像是骑着一匹随时要冲出去的马。车子的底盘很稳,刹车和油门都很灵,开起来感觉挺好的。发动机声音很大,加速的时候特别过瘾,让我兴奋。车子的外观也很吸引人,线条流畅,看起来很有动感。可以说外观和内在都是十分棒的,我很满意它的这些表现。
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【最不满意的一点】 |
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我不太满意的地方就是刹车时有怪声,特别是刚开车的时候声音特别大。一开始我以为是因为车新,可能磨合一下就好了,但是后来就算过了磨合期,那声音还是没消失。在停车场慢行或者轻轻踩刹车的时候,车子会发出那种让人不舒服的“吱吱”声,在外面听起来挺丢人的。车里的异味也是让我不太满意的地方吧,这个车新车味还是挺大的,就是那种皮革和塑料的味道,我觉得还挺难闻的,我对这方面不算满意。
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【空间】 |
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空间:这车的内部空间设计得挺不错的,虽然从外面看车子不大,但是坐进去感觉挺宽敞的。我个子有一米八六,坐在驾驶座上还能找到舒服的位置,不会觉得挤。车里两边空间不算特别宽,高速开车的时候腿动起来有点受限,不过平时开开还行,不影响舒服。前面放东西的地方有点少,中间那个无线充电板和两个放杯子的地方设计得不太好用。放了水瓶后,按按钮就不方便了,手机也没个好地方放,这点有点可惜。不过中间那个扶手箱倒是挺能装的,什么小东西都能塞进去。后面座位也很宽敞,腿前面能有差不多两个半拳头的空隙,坐着可以翘二郎腿,长时间坐也不会难受。后面坐着挺舒服的,空间够用,不管谁坐都合适。
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【动力】 |
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动力:在城里开这车感觉很轻松,方向盘转起来不费力,很好控制。车子开快了以后,方向盘会变重一些,这样转弯的时候更稳当,操作起来也更顺手。车底下的设计挺好的,能感觉到路面的情况,但也不会太颠簸,坐着还是挺舒服的。如果要开得快一点,比如在山路上,车子表现也不错,转弯时车身不会晃得很厉害,车尾跟着也很灵活。油门踩下去,动力很快就上来,只是在走走停停的路上,有时候会有点卡顿,可能是换挡的原因。车子跑起来,轮胎声音有点大,不过风声倒是不太吵,总的来说车里面还是挺安静的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:说到油耗嘛,我得承认我开车有点小猛,市区里一脚油门一脚刹车的,油耗自然就上去了,大概得有10升左右吧。不过呢,要是把各种路况都算进去,平均下来仪表盘上显示的是8.9升,这个数字还算能接受。特别是上了高速,那感觉就不一样了。发动机转得挺稳,不怎么费劲儿,油耗也就下来了,能降到7升左右。这么一对比,高速上的表现真是让我心里美滋滋的。我对这车的油耗还是挺满意的。虽然市区里稍微高点,但想想自己的驾驶风格,再加上高速上的省油表现,这油耗水平也算是平衡得不错了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这车看起来还是很有宝马的味道,前面的大嘴巴比以前更大了,看着挺有气势的。那个中网格栅还能主动闭合,感觉挺高科技的。车灯像两个L字,跟新出的五系有点像,看着挺时髦的。后面翘起来一点,还有个小尾巴,看着有点好玩。下面的东西和排气管子也做得挺夸张的,一看就是个运动型的车。晚上尾灯亮起来挺亮的,看着挺安全的,也显得车屁股挺大的。
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【内饰】 |
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内饰:车里内饰用了个挺个性化的红色,看着挺有精神的,感觉像是坐在一个很运动化的车里。椅子是用好面料做的,摸起来软软的,夏天穿短裤坐久了也不觉得难受,因为透气性不错。做工看起来也挺讲究的,整个车里给人的感觉挺高档的。中间有个大屏幕,看起来挺现代的,而且设计得挺方便用的,边上的按钮也能轻易按到。仪表盘能换不同的显示样子,开车的时候感觉挺有意思的。不过空调的按钮被放到屏幕里去了,有时候要快点调温度啥的就不太方便。后面的座位也很舒服,门边上也包了皮子,怎么坐都舒服。后面还有头枕,坐长途车的时候脖子不会那么累。
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【性价比】 |
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性价比:这车的内饰设计很新潮,看起来不会很快过时。我买这车的时候还有很大的优惠,价格挺划算的。这些钱能买到一辆既好开又跑得快,而且空间还挺大的小车,感觉真的很值。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 5068 公里 |
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【最满意的一点】 |
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“都说真男人这一生都绕不开一辆宝马3系”之前我是对这句话特别不理解的,A4不行吗?C级不行吗?(1.5T是真不行)就非绕不开一辆宝马三系呢?知道我真正走进宝马4s店的时候,真正开起来的时候。我想我理解这句话的意思了。给人营造的运动感真是比同级那两台车好太多了,也让30岁的我有种重回“年轻”的感觉。不愧对于宝马驾驶者之车的称号。
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【最不满意的一点】 |
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中期改款后的大连屏,真是让人欢喜让人忧。喜欢的人感觉氛围感科技感十足。对于不喜欢的我简直太难受了。大连屏的设计换来的是取消了很多的实体按键,更多功能是放在了屏幕里,这也就导致了屏幕的二级菜单特别多。就让很多时候想打开一些功能时候(胎压监测)往往找不到在哪里,要找好久才能摸索出来。而且我的这个车传动轴时不时传来异响,不知道是通病还是我这个车个例。
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【空间】 |
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空间:空间的话中规中矩(B级车),只能说够用(符合我标准)毕竟主打的是运动,必然要牺牲一部分空间,鱼和熊掌不可兼得。对于一款主打运动的车这个空间表现已经可以了。当时还看过ct5,那个后排空间就不多说了,但是后备箱空间还是很大,大家有时间去店里看一下吧。
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【动力】 |
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驾驶感受:每次都是等转速降到1以下才开始走(有热车的习惯),所以启动后的起步、打方向盘很平顺,没有其他车友提到的顿挫和咔吱咔吱声,可能个开发有关系吧,悬挂的调教也特别的好,朋友现在开的是21款旧三系刹车时候真的会头离开倚靠的那种点头(时间长了会晕车),但是新三不会那么明显,不知道添加了什么设计,可能重新调教了一下吧。开这车跑高速真是一种享受,稳如老狗,随随便便120没有感觉,底盘是真的稳,并线超车都很丝滑。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗
目前开了5000km,表显油耗在8个左右,在我心里承受或者可以接受的范围里(决定买油车时候就已经做好了心理准备)平时上下班代步比较多,跑高速的话那就更少了。所以我平时也不是很在意这个油耗,就自己随心所欲的开。比较佛系。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:自从中心改款以后真是改到了我的“心巴”上面,天使眼L形大灯夜晚点亮时候特别的帅,每次回家停车时候都忍不住回头多看两眼(我开起来照明回家功能)整体看很有气势,那两个双肾进气格栅搭配上L形大灯很有辨识度,侧面线条很流畅(可能有降低风燥的缘故)后面的双出排气搭配上黑化,简直太帅了。
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【内饰】 |
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内饰:内饰的话我感觉一般化吧,中控的话在大连屏的加持下确实好看了,科技感比前期款提高了不是一点两点,但是这个就是华而不实,虽然好看但是不实用,在实用性这一块是不如实体按键方便。而且最喜欢的鸡腿档把没有了,是真的不习惯,刚上车那会换D档跟倒车都小心翼翼的,生怕换错档,那就尴尬。用料也比较高档(不愧对于豪华品牌) 真皮座椅,木纹饰板,金属装饰条等都在渲染一种高级的感觉感觉,仪表盘显示也很帅气。主要是这个红色内饰,我太爱了(宝马的红内最正,最耐看)属于久看不腻的。要是可以向奔驰学习一下氛围灯就更好了(虽然我看不上奔驰,但是不妨碍我喜欢他氛围灯啊)
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【性价比】 |
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性价比:性价比是挺高的(而且在现在优惠这么大的情况下)而且是这三款bba中唯一2.0T的后驱车(垃圾1.5T)无后驱不豪华。就在驱动形式上就比奥迪A4高档很多,虽然我也没看出来啥区别。可能宝马三系操控好和这个后驱有原因吧。并且宝马三系属于面子里子并存的那一种,没有偏科的点。开回老家谁不认识蓝天白云呢。比较吐槽是这个钥匙塑料感满满(一点不像豪华车该有的),比奔驰的差远了,奔驰的那种舒服,打算后期淘宝买个壳吧,要不然自己拿着心里也不舒服。
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购买地点 | 珠海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 9.9 升/百公里 | 目前行驶 | 4912 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这是我第三台车了,和前面的两台车比起来,宝马的操控性确实没的说。
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【最不满意的一点】 |
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市区的油耗是真的高,只要随便堵下车,14L去了。
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【空间】 |
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空间:毕竟是中型车,后排还是有点小了。如果一家5口坐上去的话,后排会有点挤。
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【动力】 |
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动力:买了有2个多月了,上过一次高速特意开车去看学友的演唱会。整个车在高速行驶的时候确实很稳,超车加速的时候很给力。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:市区油耗过高。
高速油耗:高速油耗开定速巡航的话在5.5L
城市油耗:城市油耗在12-14L
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:颜色是蓝色,内饰是橙色。刚好是我喜欢的颜色。
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【内饰】 |
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内饰:刚提车的时候,内饰的味道很重,为了防止甲醛,我现在通风都用的新鲜空间制冷。
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【性价比】 |
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性价比:以前买最少得33万以上,现在车子内卷才有机会开上BBA?
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购买地点 | 岳阳 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、改装玩车 |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 9.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2065 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意他的车机系统和操控性,特别是运动模式太爽了。
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【最不满意的一点】 |
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目前开了两千多公里还没有出现不满意的情况。
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【空间】 |
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长轴空间很大,坐在后面一点都不急,腿部可自由舒展。
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【动力】 |
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一脚油门指哪打哪??
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【操控】 |
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【油耗】 |
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市区油耗高一点,跑高速的话真的不耗油,谁用谁知道?
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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黑色特别酷,在阳光下跟室内的话会变色,蓝蓝的很漂亮。
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【内饰】 |
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内饰做工很精致,一如既往的支持。
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【性价比】 |
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对比过奔驰、奥迪,宝马的优惠是最大的。
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2024款 320Li M运动套装
化柳 2024-04-26 10:35:19
发表 购买地点 | 台州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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在价格方面销售人员很专业很详细的因为我的资金来进行推荐车型,最后在考虑三系,毕竟都说人生绕不开一台三系,
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方有,自动启停不能默认关闭,要每次都手动关。
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【空间】 |
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空间:在展厅里面试坐的时候,并不会感受到拥挤,而且还有点舒适,一种操控感,那种人车合一的感觉。
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【动力】 |
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动力:在展厅体验完后,去试驾我个人感觉就是,这车对我这种新手特别友好特别友好,操作很简单,操控感非常好,方向盘特别的丝滑,油门和刹车很轻很丝滑,没有那种难受的感觉,像我这种开车很担心的那种人,都感觉很舒适,特别的好开。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗其实还是很省的。甚至怎么说就是比我预料中少一点估计在7.1左右吧,还是很省的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:虽然是标轴,但是在展厅里面摆出的这款白色还是很好看,个人还是觉得白色比较经典。
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【内饰】 |
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内饰:试驾车和展厅这辆差不多,所以我就放这张了,内饰还能挑,总体来讲对于我这种小白来讲,自己一个人开开,后续还能自己改,原装的其实也很好看。尤其是大连屏,对我新手司机来说很好用,操作很简单数据,清晰。很容易就上手
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【性价比】 |
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性价比:价格很合适,优惠力度很大,我很喜欢。在二十多左右的价格,并没有说有宰客,也许后面会更便宜,车都是要换代的吗,贬值这种事情是常理。也不是特别在意,毕竟是自己打拼出来的。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观,内饰,都挺好的,外观感觉最能打的一个
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【最不满意的一点】 |
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车内有点异响,要吐槽的一点就是这个驾驶座整体感觉是歪的,但其实没有歪,可能因为变速箱的原因,所以人坐不正
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【空间】 |
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空间本人175,前后排都很大
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【动力】 |
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加速响应快,虽然说是320但是只有你开过才知道,不想那些键盘侠只会看数据,个人觉得不是玩车的家用足够了,
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平时城市道路上下班通勤,目前7.2
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观依然很帅,最能打的一个
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【内饰】 |
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内饰也不错,车内大连屏是未来的趋势,操作起来丝滑流畅,并且导航的时候CarPlay用的很舒服。
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【性价比】 |
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买宝马就不要追求性价比了,追求性价比买奥迪合适
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被动安全
主/副驾驶座安全气囊 |
主● / 副● |
前/后排侧气囊 |
前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) |
前● / 后● |
被动行人保护 |
● |
缺气保用轮胎 |
● |
- |
- |
主动安全
ABS防抱死 |
● |
制动力分配(EBD/CBC等) |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) |
● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) |
● |
胎压监测功能 |
● 胎压显示
|
安全带未系提醒 |
● 前排
|
ISOFIX儿童座椅接口 |
● |
车道偏离预警系统 |
○ |
主动刹车/主动安全系统 |
○ |
疲劳驾驶提示 |
● |
前方碰撞预警 |
○ |
道路救援呼叫 |
● |
- |
- |
驾驶操控
驾驶模式切换 |
● 运动
● 经济
● 标准/舒适
● 自定义/个性化
|
发动机启停技术 |
● |
自动驻车 |
● |
上坡辅助 |
● |
陡坡缓降 |
- |
- |
- |
驾驶硬件
前/后驻车雷达 |
前● / 后● |
驾驶辅助影像 |
● 倒车影像
○ 360度全景影像
|
驾驶功能
巡航系统 |
● 定速巡航
○ 全速自适应巡航
|
辅助驾驶等级 |
○ L2
|
倒车车侧预警系统 |
○ |
卫星导航系统 |
● |
导航路况信息显示 |
● |
并线辅助 |
○ |
车道保持辅助系统 |
○ |
车道居中保持 |
○ |
道路交通标识识别 |
○ |
自动泊车入位 |
○ |
循迹倒车 |
○ |
自动变道辅助 |
○ |
外观/防盗
外观套件 |
● 运动风格
|
轮圈材质 |
● 铝合金
|
电动后备厢 |
○ |
感应后备厢 |
○ |
发动机电子防盗 |
● |
车内中控锁 |
● |
钥匙类型 |
● 遥控钥匙
|
无钥匙启动系统 |
● |
无钥匙进入功能 |
○ 全车
|
主动闭合式进气格栅 |
● |
远程启动功能 |
○
|
- |
- |
车外灯光
近光灯光源 |
● LED
|
远光灯光源 |
● LED
|
LED日间行车灯 |
● |
自适应远近光 |
○ |
自动头灯 |
● |
车前雾灯 |
-
|
大灯高度可调 |
● |
大灯延时关闭 |
● |
天窗/玻璃
天窗类型 |
● 可开启全景天窗
|
前/后电动车窗 |
前● / 后● |
车窗一键升降功能 |
● 全车
|
车窗防夹手功能 |
● |
车内化妆镜 |
● 主驾驶+照明灯
● 副驾驶+照明灯
|
后雨刷 |
- |
感应雨刷功能 |
● 雨量感应式
|
- |
- |
外后视镜
外后视镜功能 |
● 电动调节
● 电动折叠
● 后视镜记忆
● 后视镜加热
● 倒车自动下翻
● 锁车自动折叠
○ 自动防眩目
|
- |
- |
屏幕/系统
中控彩色屏幕 |
● 触控液晶屏
|
中控屏幕尺寸 |
● 14.9英寸
|
蓝牙/车载电话 |
● |
手机互联/映射 |
● 支持CarPlay
|
语音识别控制系统 |
● 多媒体系统
● 导航
● 电话
● 空调
● 车窗
|
车载智能系统 |
● iDrive
|
车机智能芯片 |
● 高通骁龙8155
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- |
- |
智能化配置
车联网 |
● |
4G/5G网络 |
● 4G
○ 5G
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OTA升级 |
● |
Wi-Fi热点 |
● |
手机APP远程功能 |
● 车门控制
● 车辆启动
● 车灯控制
● 空调控制
● 车况查询/诊断
● 车辆定位/寻车
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- |
- |
方向盘/内后视镜
方向盘材质 |
● 真皮
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方向盘位置调节 |
● 手动上下+前后调节
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换挡形式 |
● 电子挡把换挡
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多功能方向盘 |
● |
方向盘换挡 |
● |
方向盘加热 |
- |
方向盘记忆 |
- |
行车电脑显示屏幕 |
● 彩色
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全液晶仪表盘 |
● |
液晶仪表尺寸 |
● 12.3英寸
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HUD抬头数字显示 |
○ |
内后视镜功能 |
● 手动防眩目
○ 自动防眩目
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ETC装置 |
○ |
- |
- |
车内充电
多媒体/充电接口 |
● USB
● Type-C
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USB/Type-C接口数量 |
● 前排2个/后排2个
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手机无线充电功能 |
○ 前排
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- |
- |
座椅配置
座椅材质 |
● 仿皮
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主座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
○ 腰部支撑(4向)
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副座椅调节方式 |
● 前后调节
● 靠背调节
● 高低调节(4向)
● 腿托调节
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主/副驾驶座电动调节 |
主● / 副● |
前排座椅功能 |
○ 加热
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电动座椅记忆功能 |
● 驾驶位
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副驾驶位后排可调节按钮 |
- |
第二排座椅调节 |
-
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后排座椅放倒形式 |
-
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前/后中央扶手 |
前● / 后● |
后排杯架 |
● |
- |
- |
音响/车内灯光
扬声器品牌名称 |
○ Harman/Kardon哈曼卡顿
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扬声器数量 |
● 6喇叭
○ 10喇叭
○ 16喇叭
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车内环境氛围灯 |
○ 9色
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- |
- |
空调/冰箱
空调温度控制方式 |
● 自动空调
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后排独立空调 |
● |
后座出风口 |
● |
温度分区控制 |
● |
车载空气净化器 |
- |
车内PM2.5过滤装置 |
● |
外观类
外观细节类
中控类
车厢座椅类
其他细节类
车型口碑
购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年2月 | 油耗 | 8.2 升/百公里 | 目前行驶 | 7712 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我对这车那可真是满意得不得了。为啥呢?首先就是舒服得很呐!那座椅,质量老好了,一坐上去,就感觉被温柔地抱住了似的,就算开老长时间车,也一点都不觉得累。还有那悬挂,设置得那叫一个妙,路面有点啥震动,一下就给化解了,开起来特别平稳。车内空间也老大了,光线还好,在里面就觉得特别自在。外观时尚大气得很。车身是白色的,十分优雅年轻,老有吸引力了。特别是还有那黑化的装饰条,加上之后,这车一下子就有了那种奢华的感觉,我可太喜欢这点了。反正这车哪哪都好,让我倾心不已,开着它出门,心情都格外舒畅。
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【最不满意的一点】 |
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让我感到很困扰的是它的刹车异响。每逢雨天过后,次日启动车辆时,刹车总会发出一些不正常的声响。起初我以为是新车的缘故,想着可能过了一段时间就会自行消失,然而直到现在这种情况依然存在。在停车场进行调整时,即使我轻轻踩下刹车,车辆尚未完全停止,就会传出极为刺耳的声音,这实在是让人尴尬不已。此外这辆车在低速行驶时存在明显的顿挫感,尤其是在速度较慢进行换挡的时候,会突然停顿一下。原本我对这辆车寄予了很高的期望,如今却感到有些失望。这些问题在我日常驾驶过程中带来了极大的不便,真心希望厂家能够尽快对这些方面进行改进。
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【空间】 |
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空间:这辆车尺寸加长之后空间确实还挺大。从外边瞅着吧,感觉车也不大,可一坐进去,嘿,真不挤。我身高一米八四呢,前排那腿部空间还算可以,能找到个舒服的姿势。不过前排宽度就比较一般了,跑高速的时候腿没法张得太开,平常倒也没啥感觉。咱得说说这前排的储物空间,那可真是太少了。那个水杯架一点都不实用,放了水杯就不好按按钮,手机放里面也不好拿,不放吧又没地儿放。不过中央扶手那儿空间倒是挺大,可以放不少杂物。后排腿部空间差不多有两拳的距离呢,头顶空间也宽敞,有一拳半距离,一点都不压抑,坐着可舒服了。总的来说呢,这车空间有好有坏,就是储物空间设计得还不够完美,其他地方倒还凑合。
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【动力】 |
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驾驶感受:这车子在低速的时候,那方向盘可好使了,轻轻松松就能操控,在市区开一点压力没有,开久了也不累。速度一上去,方向盘就变沉了,不过阻尼感正合适。指向特别准,开起来可带劲了。底盘硬实得很,过沟坎的时候路感可强了,但是悬架又能把各种震动过滤得很好,坐着可舒服了,运动感十足。跑山路开运动模式高速过弯,侧倾特别小,车身反应快得很,就算车身长也很灵活。油门一踩就有,动力来得很及时。但是堵车低速的时候,顿挫感可强了,换挡也不顺畅。还有啊,开起来胎噪有点大,吵得很,不过风噪倒是很小,车子安静这方面我还挺满意。总的来说,有好有坏吧。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:我上下班通勤都是开着它,市区油耗 8.6 升上下,综合路况仪表显示 8.2 升。高速油耗低至 6.3 升左右。对于这样的油耗,我挺知足。其实我对油耗不是特别在意,不过能省点油钱总归是好事。我的开车方式不怎么省油,可这油耗却让我很意外。之前我还担心油耗会特别高,实际用了一段时间后,发现还挺好。现在出门不用太顾虑油钱,因为在我能接受的范围内。所以开车时我也很放松,不用总去想油耗的问题。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这辆车的外观挺让我很喜欢。它的进气格栅设计得很特别,让人一眼就能注意到,也很有个性。加大尺寸的双肾中网,看着就感觉性能挺强。还有自动开闭功能,挺神奇的。大灯很亮,像明珠一样。后备箱盖上面还有个小鸭尾,挺俏皮的。后保险杠下的双出排气筒感觉动力很足。后尾灯晚上很亮,面积大,让车尾看起来更大气稳重。这辆车外观很不一样,在很多车里面很突出,让我看了就忘不了。
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【内饰】 |
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内饰:内饰色调是红黑搭配,特别有时尚感,瞅着就活力满满。座椅软乎得很,夏天坐上去可凉快了,我穿个短裤坐上去,一点都不热。中控屏幕老大了,可有现代感了,功能也全乎,用起来挺顺手。咱这车里人体工程学设计挺不错。仪表盘挺简洁,信息显示得明明白白,不同模式下风格还不一样,开车的时候感觉自己老专业了。空调控制在屏幕里,刚开始用得适应适应,不过这样一来,中控台上的物理按钮就少了,看着更干净利落。后排座椅坐着也舒服,支撑力够够的。还有头枕呢,座椅设计得真好,坐久了也不累。反正我是越开越喜欢我这小车。
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【性价比】 |
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性价比:我的车在性价比方面简直无敌。车内的装饰风格极具年轻感,估计在未来很长一段时间内都不会过时。当下购买这款车能享受众多优惠,价格十分亲民。不到三十万元就能拿下,实在是太棒了。驾驶起来的时候,操控性极佳,动力强劲,空间也较为宽敞。用这样的价格买到一辆各方面表现都不错的车,我觉得还是很不错的。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | 8.9 升/百公里 | 目前行驶 | 5516 公里 |
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【最满意的一点】 |
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我最满意的就是它的操控,这车开起来真带劲,每次抓着方向盘都觉得特别有活力,就像是骑着一匹随时要冲出去的马。车子的底盘很稳,刹车和油门都很灵,开起来感觉挺好的。发动机声音很大,加速的时候特别过瘾,让我兴奋。车子的外观也很吸引人,线条流畅,看起来很有动感。可以说外观和内在都是十分棒的,我很满意它的这些表现。
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【最不满意的一点】 |
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我不太满意的地方就是刹车时有怪声,特别是刚开车的时候声音特别大。一开始我以为是因为车新,可能磨合一下就好了,但是后来就算过了磨合期,那声音还是没消失。在停车场慢行或者轻轻踩刹车的时候,车子会发出那种让人不舒服的“吱吱”声,在外面听起来挺丢人的。车里的异味也是让我不太满意的地方吧,这个车新车味还是挺大的,就是那种皮革和塑料的味道,我觉得还挺难闻的,我对这方面不算满意。
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【空间】 |
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空间:这车的内部空间设计得挺不错的,虽然从外面看车子不大,但是坐进去感觉挺宽敞的。我个子有一米八六,坐在驾驶座上还能找到舒服的位置,不会觉得挤。车里两边空间不算特别宽,高速开车的时候腿动起来有点受限,不过平时开开还行,不影响舒服。前面放东西的地方有点少,中间那个无线充电板和两个放杯子的地方设计得不太好用。放了水瓶后,按按钮就不方便了,手机也没个好地方放,这点有点可惜。不过中间那个扶手箱倒是挺能装的,什么小东西都能塞进去。后面座位也很宽敞,腿前面能有差不多两个半拳头的空隙,坐着可以翘二郎腿,长时间坐也不会难受。后面坐着挺舒服的,空间够用,不管谁坐都合适。
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【动力】 |
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动力:在城里开这车感觉很轻松,方向盘转起来不费力,很好控制。车子开快了以后,方向盘会变重一些,这样转弯的时候更稳当,操作起来也更顺手。车底下的设计挺好的,能感觉到路面的情况,但也不会太颠簸,坐着还是挺舒服的。如果要开得快一点,比如在山路上,车子表现也不错,转弯时车身不会晃得很厉害,车尾跟着也很灵活。油门踩下去,动力很快就上来,只是在走走停停的路上,有时候会有点卡顿,可能是换挡的原因。车子跑起来,轮胎声音有点大,不过风声倒是不太吵,总的来说车里面还是挺安静的。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:说到油耗嘛,我得承认我开车有点小猛,市区里一脚油门一脚刹车的,油耗自然就上去了,大概得有10升左右吧。不过呢,要是把各种路况都算进去,平均下来仪表盘上显示的是8.9升,这个数字还算能接受。特别是上了高速,那感觉就不一样了。发动机转得挺稳,不怎么费劲儿,油耗也就下来了,能降到7升左右。这么一对比,高速上的表现真是让我心里美滋滋的。我对这车的油耗还是挺满意的。虽然市区里稍微高点,但想想自己的驾驶风格,再加上高速上的省油表现,这油耗水平也算是平衡得不错了。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:这车看起来还是很有宝马的味道,前面的大嘴巴比以前更大了,看着挺有气势的。那个中网格栅还能主动闭合,感觉挺高科技的。车灯像两个L字,跟新出的五系有点像,看着挺时髦的。后面翘起来一点,还有个小尾巴,看着有点好玩。下面的东西和排气管子也做得挺夸张的,一看就是个运动型的车。晚上尾灯亮起来挺亮的,看着挺安全的,也显得车屁股挺大的。
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【内饰】 |
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内饰:车里内饰用了个挺个性化的红色,看着挺有精神的,感觉像是坐在一个很运动化的车里。椅子是用好面料做的,摸起来软软的,夏天穿短裤坐久了也不觉得难受,因为透气性不错。做工看起来也挺讲究的,整个车里给人的感觉挺高档的。中间有个大屏幕,看起来挺现代的,而且设计得挺方便用的,边上的按钮也能轻易按到。仪表盘能换不同的显示样子,开车的时候感觉挺有意思的。不过空调的按钮被放到屏幕里去了,有时候要快点调温度啥的就不太方便。后面的座位也很舒服,门边上也包了皮子,怎么坐都舒服。后面还有头枕,坐长途车的时候脖子不会那么累。
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【性价比】 |
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性价比:这车的内饰设计很新潮,看起来不会很快过时。我买这车的时候还有很大的优惠,价格挺划算的。这些钱能买到一辆既好开又跑得快,而且空间还挺大的小车,感觉真的很值。
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购买地点 | 临沂 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 8 升/百公里 | 目前行驶 | 5068 公里 |
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【最满意的一点】 |
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“都说真男人这一生都绕不开一辆宝马3系”之前我是对这句话特别不理解的,A4不行吗?C级不行吗?(1.5T是真不行)就非绕不开一辆宝马三系呢?知道我真正走进宝马4s店的时候,真正开起来的时候。我想我理解这句话的意思了。给人营造的运动感真是比同级那两台车好太多了,也让30岁的我有种重回“年轻”的感觉。不愧对于宝马驾驶者之车的称号。
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【最不满意的一点】 |
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中期改款后的大连屏,真是让人欢喜让人忧。喜欢的人感觉氛围感科技感十足。对于不喜欢的我简直太难受了。大连屏的设计换来的是取消了很多的实体按键,更多功能是放在了屏幕里,这也就导致了屏幕的二级菜单特别多。就让很多时候想打开一些功能时候(胎压监测)往往找不到在哪里,要找好久才能摸索出来。而且我的这个车传动轴时不时传来异响,不知道是通病还是我这个车个例。
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【空间】 |
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空间:空间的话中规中矩(B级车),只能说够用(符合我标准)毕竟主打的是运动,必然要牺牲一部分空间,鱼和熊掌不可兼得。对于一款主打运动的车这个空间表现已经可以了。当时还看过ct5,那个后排空间就不多说了,但是后备箱空间还是很大,大家有时间去店里看一下吧。
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【动力】 |
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驾驶感受:每次都是等转速降到1以下才开始走(有热车的习惯),所以启动后的起步、打方向盘很平顺,没有其他车友提到的顿挫和咔吱咔吱声,可能个开发有关系吧,悬挂的调教也特别的好,朋友现在开的是21款旧三系刹车时候真的会头离开倚靠的那种点头(时间长了会晕车),但是新三不会那么明显,不知道添加了什么设计,可能重新调教了一下吧。开这车跑高速真是一种享受,稳如老狗,随随便便120没有感觉,底盘是真的稳,并线超车都很丝滑。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗
目前开了5000km,表显油耗在8个左右,在我心里承受或者可以接受的范围里(决定买油车时候就已经做好了心理准备)平时上下班代步比较多,跑高速的话那就更少了。所以我平时也不是很在意这个油耗,就自己随心所欲的开。比较佛系。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:自从中心改款以后真是改到了我的“心巴”上面,天使眼L形大灯夜晚点亮时候特别的帅,每次回家停车时候都忍不住回头多看两眼(我开起来照明回家功能)整体看很有气势,那两个双肾进气格栅搭配上L形大灯很有辨识度,侧面线条很流畅(可能有降低风燥的缘故)后面的双出排气搭配上黑化,简直太帅了。
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【内饰】 |
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内饰:内饰的话我感觉一般化吧,中控的话在大连屏的加持下确实好看了,科技感比前期款提高了不是一点两点,但是这个就是华而不实,虽然好看但是不实用,在实用性这一块是不如实体按键方便。而且最喜欢的鸡腿档把没有了,是真的不习惯,刚上车那会换D档跟倒车都小心翼翼的,生怕换错档,那就尴尬。用料也比较高档(不愧对于豪华品牌) 真皮座椅,木纹饰板,金属装饰条等都在渲染一种高级的感觉感觉,仪表盘显示也很帅气。主要是这个红色内饰,我太爱了(宝马的红内最正,最耐看)属于久看不腻的。要是可以向奔驰学习一下氛围灯就更好了(虽然我看不上奔驰,但是不妨碍我喜欢他氛围灯啊)
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【性价比】 |
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性价比:性价比是挺高的(而且在现在优惠这么大的情况下)而且是这三款bba中唯一2.0T的后驱车(垃圾1.5T)无后驱不豪华。就在驱动形式上就比奥迪A4高档很多,虽然我也没看出来啥区别。可能宝马三系操控好和这个后驱有原因吧。并且宝马三系属于面子里子并存的那一种,没有偏科的点。开回老家谁不认识蓝天白云呢。比较吐槽是这个钥匙塑料感满满(一点不像豪华车该有的),比奔驰的差远了,奔驰的那种舒服,打算后期淘宝买个壳吧,要不然自己拿着心里也不舒服。
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购买地点 | 珠海 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 9.9 升/百公里 | 目前行驶 | 4912 公里 |
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【最满意的一点】 |
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这是我第三台车了,和前面的两台车比起来,宝马的操控性确实没的说。
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【最不满意的一点】 |
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市区的油耗是真的高,只要随便堵下车,14L去了。
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【空间】 |
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空间:毕竟是中型车,后排还是有点小了。如果一家5口坐上去的话,后排会有点挤。
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【动力】 |
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动力:买了有2个多月了,上过一次高速特意开车去看学友的演唱会。整个车在高速行驶的时候确实很稳,超车加速的时候很给力。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:市区油耗过高。
高速油耗:高速油耗开定速巡航的话在5.5L
城市油耗:城市油耗在12-14L
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:颜色是蓝色,内饰是橙色。刚好是我喜欢的颜色。
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【内饰】 |
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内饰:刚提车的时候,内饰的味道很重,为了防止甲醛,我现在通风都用的新鲜空间制冷。
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【性价比】 |
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性价比:以前买最少得33万以上,现在车子内卷才有机会开上BBA?
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购买地点 | 岳阳 | 购车目的 | 上下班、接送小孩、自驾游、改装玩车 |
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购买时间 | 2024年7月 | 油耗 | 9.4 升/百公里 | 目前行驶 | 2065 公里 |
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【最满意的一点】 |
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最满意他的车机系统和操控性,特别是运动模式太爽了。
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【最不满意的一点】 |
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目前开了两千多公里还没有出现不满意的情况。
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【空间】 |
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长轴空间很大,坐在后面一点都不急,腿部可自由舒展。
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【动力】 |
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一脚油门指哪打哪??
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【操控】 |
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【油耗】 |
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市区油耗高一点,跑高速的话真的不耗油,谁用谁知道?
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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黑色特别酷,在阳光下跟室内的话会变色,蓝蓝的很漂亮。
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【内饰】 |
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内饰做工很精致,一如既往的支持。
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【性价比】 |
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对比过奔驰、奥迪,宝马的优惠是最大的。
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2024款 320Li M运动套装
化柳 2024-04-26 10:35:19
发表 购买地点 | 台州 | 购车目的 | |
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购买时间 | 2024年4月 | 油耗 | | 目前行驶 | |
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【最满意的一点】 |
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在价格方面销售人员很专业很详细的因为我的资金来进行推荐车型,最后在考虑三系,毕竟都说人生绕不开一台三系,
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【最不满意的一点】 |
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不满意的地方有,自动启停不能默认关闭,要每次都手动关。
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【空间】 |
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空间:在展厅里面试坐的时候,并不会感受到拥挤,而且还有点舒适,一种操控感,那种人车合一的感觉。
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【动力】 |
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动力:在展厅体验完后,去试驾我个人感觉就是,这车对我这种新手特别友好特别友好,操作很简单,操控感非常好,方向盘特别的丝滑,油门和刹车很轻很丝滑,没有那种难受的感觉,像我这种开车很担心的那种人,都感觉很舒适,特别的好开。
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【操控】 |
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【油耗】 |
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油耗:油耗其实还是很省的。甚至怎么说就是比我预料中少一点估计在7.1左右吧,还是很省的。
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观:虽然是标轴,但是在展厅里面摆出的这款白色还是很好看,个人还是觉得白色比较经典。
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【内饰】 |
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内饰:试驾车和展厅这辆差不多,所以我就放这张了,内饰还能挑,总体来讲对于我这种小白来讲,自己一个人开开,后续还能自己改,原装的其实也很好看。尤其是大连屏,对我新手司机来说很好用,操作很简单数据,清晰。很容易就上手
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【性价比】 |
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性价比:价格很合适,优惠力度很大,我很喜欢。在二十多左右的价格,并没有说有宰客,也许后面会更便宜,车都是要换代的吗,贬值这种事情是常理。也不是特别在意,毕竟是自己打拼出来的。
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购买地点 | 上海 | 购车目的 | 上下班、自驾游、跑长途 |
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购买时间 | 2023年11月 | 油耗 | 7.2 升/百公里 | 目前行驶 | 4500 公里 |
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【最满意的一点】 |
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外观,内饰,都挺好的,外观感觉最能打的一个
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【最不满意的一点】 |
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车内有点异响,要吐槽的一点就是这个驾驶座整体感觉是歪的,但其实没有歪,可能因为变速箱的原因,所以人坐不正
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【空间】 |
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空间本人175,前后排都很大
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【动力】 |
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加速响应快,虽然说是320但是只有你开过才知道,不想那些键盘侠只会看数据,个人觉得不是玩车的家用足够了,
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【操控】 |
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【油耗】 |
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平时城市道路上下班通勤,目前7.2
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【舒适性】 |
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【外观】 |
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外观依然很帅,最能打的一个
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【内饰】 |
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内饰也不错,车内大连屏是未来的趋势,操作起来丝滑流畅,并且导航的时候CarPlay用的很舒服。
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【性价比】 |
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买宝马就不要追求性价比了,追求性价比买奥迪合适
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