宝马X1 2024款 sDrive25Li X设计套装
宝马X1提供试乘试驾 购车优惠13.49万元优惠条件:现金裸车价,暂无其他优惠条件
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裸 车 价:
19.52万
车型口碑:
4.75 分(3条口碑)
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指 导 价:
31.69万
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车身颜色:
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咨询电话:
4008688291
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23.68 万 17.71 万
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26.31 万 18.19 万
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50.44 万 34.25 万
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17.90 万 12.09 万
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17.55 万 11.34 万
厂商 | 华晨宝马 | 级别 | 紧凑型SUV |
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能源类型 | 汽油 | 环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2024.10 | 最大功率(kW) | 150 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 发动机 | 2.0T 204马力 L4 |
变速箱 | 7挡湿式双离合 | 长*宽*高(mm) | 4616*1845 *1641 |
车身结构 | 5门5座SUV | 最高车速(km/h) | 229 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | WLTC综合油耗(L/100km) | 7.2 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 首任车主质保政策 | - |
高度(mm) | 1641 | 轴距(mm) | 2802 |
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前轮距(mm) | 1574 | 后轮距(mm) | 1575 |
接近角(°) | 21 | 离去角(°) | 27 |
车身结构 | SUV | 车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 | 座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 54 | 后备厢容积(L) | 540-1700 |
整备质量(kg) | 1606 | 最大满载质量(kg) | 2090 |
排量(L) | 2.0 | 进气形式 | 涡轮增压 |
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发动机布局 | 横置 | 气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 | 每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC | 最大马力(Ps) | 204 |
最大功率(kW) | 150 | 最大功率转速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 最大扭矩转速(rpm) | 1450-4500 |
最大净功率(kW) | 150 | 燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | - | - |
简称 | 7挡湿式双离合 | - | - |
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中央差速器结构 | - | 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
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后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | - | - |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 前轮胎规格 | 245/45 R19 |
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后轮胎规格 | 245/45 R19 | 备胎规格 | 无 |
购买地点 | 镇江 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1050 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
看那那好看,采用经典的双肾进气格栅与LED天使眼大灯组合,造型犀利且极具辨识度,车身线条流畅优雅,如上扬的腰线、外扩的轮眉等设计,让车辆更具运动感和时尚感,车尾设计简洁但层次感分明,L型尾灯与前大灯相呼应,点亮后效果出色.
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【最不满意的一点】 | |||||
-储物空间:车内和后备箱的储物空间有限,比如中控扶手箱、储物盒较小,对于日常杂物放置不够便利.
- 后排座椅:后排座椅靠背角度偏直,坐垫较短且硬度较大,长时间乘坐腰部和颈部易不适,后排中间位置的舒适度也欠佳,对后排乘客的腿部支撑不足.
- 悬挂减震:悬挂系统调校偏硬,对路面颠簸过滤能力差,过减速带或不平路面时,车内震动感明显,影响驾乘舒适性.
- 车内噪音:高速行驶时,风噪、胎噪以及发动机噪音较为明显,车内隔音效果不理想,影响车内人员的交谈和乘坐体验.
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 常州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意当属宝马x1的空间了,买车之前就通过各方面了解到宝马x1的后排空间同级别最好的,2802的轴距,后排空间非常的大,虽然中间有凸起,但宽敞的地面不会让中间的人脚无处可放。坐垫坐着也算舒服,足够满足家用需求了。
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【最不满意的一点】 | |||||
减震不好,后排是真颠啊,城市大路里走走还好,到了乡下烂路上那种小石子感受非常明显,过个坑都是咣当一下,说实话感觉有点掉价,不像是豪华品牌该有的样子,比我之前的标致都差了不少。
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
购买地点 | 遵义 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 118 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
各种功能正在摸索中,购置的车载装备也在陆续到位。小小郁闷的一点就是:我这台车充电接口只能充电,没有USB连接标志,无法连接优盘听歌。关键是,我发现有的X1sDriveLi25车型有两个标志,既可以充电,也可以读取优盘!没搞懂,难道是出厂批次不同,这个配置也不同?有大神了解其中原因吗?
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【最不满意的一点】 | |||||
充电接口只能充电,没有USB接口,无法读取优盘!!!
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*上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载。 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
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前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 被动行人保护 | ● |
ABS防抱死 | ● | 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | 胎压监测功能 | ● 胎压显示 |
安全带未系提醒 | ● 前排 | ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● | 主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | DOW开门预警 | ● |
前方碰撞预警 | ● | 后方碰撞预警 | ● |
内置行车记录仪 | ○ | 道路救援呼叫 | ● |
驾驶模式切换 | ● 运动 ● 经济 ● 自定义/个性化 | 发动机启停技术 | ● |
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自动驻车 | ● | 上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - | - | - |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 驾驶辅助影像 | ● 倒车影像 ○ 360度全景影像 |
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巡航系统 | ● 定速巡航 ○ 自适应巡航 ○ 全速自适应巡航 | 辅助驾驶等级 | ○ L2 |
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倒车车侧预警系统 | ● | 卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● | 并线辅助 | ● |
车道保持辅助系统 | ● | 车道居中保持 | ○ |
道路交通标识识别 | ● | 自动泊车入位 | ● |
循迹倒车 | ● | 自动变道辅助 | ○ |
轮圈材质 | ● 铝合金 | 电动后备厢 | ● |
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感应后备厢 | ○ | 电动后备厢位置记忆 | ● |
车顶行李架 | ● | 发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● | 钥匙类型 | ● 遥控钥匙 ● 蓝牙钥匙 ● NFC/RFID钥匙 ● UWB数字钥匙 |
无钥匙启动系统 | ● | 无钥匙进入功能 | ○ 前排 |
近光灯光源 | ● LED | 远光灯光源 | ● LED |
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LED日间行车灯 | ● | 自适应远近光 | ● |
自动头灯 | ● | 车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ● | 大灯延时关闭 | ● |
天窗类型 | ● 不可开启全景天窗 | 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
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车窗一键升降功能 | ● 全车 | 车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | ● 主驾驶+照明灯 ● 副驾驶+照明灯 | 后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | ● 雨量感应式 | - | - |
外后视镜功能 | ● 电动调节 ● 电动折叠 ● 后视镜记忆 ● 后视镜加热 ● 倒车自动下翻 ● 锁车自动折叠 ○ 自动防眩目 | - | - |
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中控彩色屏幕 | ● 触控液晶屏 | 中控屏幕尺寸 | ● 10.7英寸 |
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蓝牙/车载电话 | ● | 手机互联/映射 | ● 支持CarPlay ● 支持Android Auto |
语音识别控制系统 | ● 多媒体系统 ● 导航 ● 电话 ● 空调 | 车载智能系统 | ● iDrive |
车联网 | ● | 4G/5G网络 | ● 4G ○ 5G |
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OTA升级 | ● | - | - |
方向盘材质 | ● 真皮 | 方向盘位置调节 | ● 手动上下+前后调节 |
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换挡形式 | ● 电子挡把换挡 | 多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | - | 方向盘加热 | - |
方向盘记忆 | - | 行车电脑显示屏幕 | ● 彩色 |
全液晶仪表盘 | ● | 液晶仪表尺寸 | ● 10.25英寸 |
HUD抬头数字显示 | ○ | 内后视镜功能 | ● 手动防眩目 ○ 自动防眩目 |
ETC装置 | ○ | - | - |
多媒体/充电接口 | ● Type-C | USB/Type-C接口数量 | ● 前排2个/后排2个 |
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手机无线充电功能 | ● 前排 | - | - |
座椅材质 | ● 仿皮 | 运动风格座椅 | ● |
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主座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) | 副座椅调节方式 | ● 前后调节 ● 靠背调节 ● 高低调节(4向) |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 前排座椅功能 | ○ 加热 |
电动座椅记忆功能 | ● 驾驶位 | 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | ● 靠背调节 | 后排座椅放倒形式 | ● 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 后排杯架 | ● |
扬声器品牌名称 | ● Harman/Kardon哈曼卡顿 | 扬声器数量 | ● 12喇叭 |
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车内环境氛围灯 | ● 多色 | - | - |
空调温度控制方式 | ● 自动空调 | 后排独立空调 | - |
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后座出风口 | ● | 温度分区控制 | - |
车载空气净化器 | - | 车内PM2.5过滤装置 | - |
购买地点 | 镇江 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 9.6 升/百公里 | 目前行驶 | 1050 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
看那那好看,采用经典的双肾进气格栅与LED天使眼大灯组合,造型犀利且极具辨识度,车身线条流畅优雅,如上扬的腰线、外扩的轮眉等设计,让车辆更具运动感和时尚感,车尾设计简洁但层次感分明,L型尾灯与前大灯相呼应,点亮后效果出色.
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【最不满意的一点】 | |||||
-储物空间:车内和后备箱的储物空间有限,比如中控扶手箱、储物盒较小,对于日常杂物放置不够便利.
- 后排座椅:后排座椅靠背角度偏直,坐垫较短且硬度较大,长时间乘坐腰部和颈部易不适,后排中间位置的舒适度也欠佳,对后排乘客的腿部支撑不足.
- 悬挂减震:悬挂系统调校偏硬,对路面颠簸过滤能力差,过减速带或不平路面时,车内震动感明显,影响驾乘舒适性.
- 车内噪音:高速行驶时,风噪、胎噪以及发动机噪音较为明显,车内隔音效果不理想,影响车内人员的交谈和乘坐体验.
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购买地点 | 常州 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年12月 | 油耗 | 10 升/百公里 | 目前行驶 | 100 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
最满意当属宝马x1的空间了,买车之前就通过各方面了解到宝马x1的后排空间同级别最好的,2802的轴距,后排空间非常的大,虽然中间有凸起,但宽敞的地面不会让中间的人脚无处可放。坐垫坐着也算舒服,足够满足家用需求了。
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【最不满意的一点】 | |||||
减震不好,后排是真颠啊,城市大路里走走还好,到了乡下烂路上那种小石子感受非常明显,过个坑都是咣当一下,说实话感觉有点掉价,不像是豪华品牌该有的样子,比我之前的标致都差了不少。
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购买地点 | 遵义 | 购车目的 | |||
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购买时间 | 2024年11月 | 油耗 | 8.6 升/百公里 | 目前行驶 | 118 公里 |
【最满意的一点】 | |||||
各种功能正在摸索中,购置的车载装备也在陆续到位。小小郁闷的一点就是:我这台车充电接口只能充电,没有USB连接标志,无法连接优盘听歌。关键是,我发现有的X1sDriveLi25车型有两个标志,既可以充电,也可以读取优盘!没搞懂,难道是出厂批次不同,这个配置也不同?有大神了解其中原因吗?
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【最不满意的一点】 | |||||
充电接口只能充电,没有USB接口,无法读取优盘!!!
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