艾尼氪V：9.99万买4米9的电车，合资品牌开窍了

光看外观内饰，你能相信这是10万级的纯电车？说实话这几年国产新能源同质化太严重了，外观内饰都差不多，但是韩系一直都有新创意。这次北京现代的艾尼氪V，造型就很前卫很个性了，关键是9.99万起，一个十万级的车看起来不止十万，光情绪价值就很顶了。

这次一共推出了5款配置，官方指导价10.99万到13.99万，限时权益价9.99万到13.19万。关键是整车终身质保，三电保换保赔。并且，这台是北京现代全新高端新能源品牌“艾尼氪”的首款车型。注意两个关键词：现代中国设计中心全程主导，为中国用户量身定制，并反向输出全球。

先前的低价位合资品牌车型，在中国市场向来是“全球车型拿过来改改”，改完还经常水土不服。但现在，这台车是中国团队设计的，要卖到全球去。这件事也能看出我们的生产工艺、装配工艺，包括三电系统等硬件的水平，已经获得全球性的认可了。

新车尺寸4900/1890/1470mm，轴距2900mm，十万级都给到了4米9的车长，内部空间也够大，排面这块拿捏住了。设计走的是凌厉切面风格，无传统进气格栅，分体式灯光，贯穿日行灯带。配色给了8种：赛博金、次元紫、伽马绿、磁力灰、光子白（还有哑光版本）、流光银、夜刃黑。次元紫和伽马绿这种颜色，在一些合资品牌里确实不常见，还有无框车门，半隐藏式门把手，这明显是为了讨好年轻用户去的。

而且全系标配全维着色玻璃，四门、后挡风、三角窗、天幕全覆盖，隔热隔紫外线带单向隐私。这个配置挺实在，不用后期贴膜了。

内饰用上了27英寸4K中控屏，高通8295芯片，融合文心一言和豆包大模型，支持前后排4音区独立控制。最有意思的，官方提供了一个可拆卸物理按键扩展组件，没有麻烦的走线与设计，安装简单，后续如果还有配件开发，可玩性也很高。

辅助驾驶则用Momenta方案，支持高速辅助驾驶和城市记忆领航，这个价位段就不期望多高端的辅助驾驶能力了，但是有Momenta做背书，基础领航能力不差，还支持高速进出匝道和障碍物绕行等能力。